2012 Mitsubishi Lancer DE thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Mitsubishi Lancer DE là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 DOHC 16-valve cho ra 148 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual transmission. 2012 Mitsubishi Lancer DE có sức chứa hàng hóa là 348 lít và xe nặng 1300 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Mitsubishi Lancer DE có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 16'' steel wheels with covers là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 161 n.m và tốc độ tối đa 194 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9 và đạt một phần tư dặm ở 16.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 7.9 l / 100km trong thành phố và 5.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 15,998

2012 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi lancer 2012 là một sự thay thế thể thao cho những chiếc sedan tiết kiệm thông thường và bảo thủ hơn, nhưng thiếu sự tinh tế và tiết kiệm nhiên liệu mà hầu hết người mua hàng đang tìm kiếm.

đã có thời điểm khi sở hữu một chiếc sedan hạng phổ thông dẫn đến việc bạn có một trải nghiệm buồn tẻ và thiếu sức sống. Trong nhiều năm, mitsubishi lancer đã đi ngược lại xu hướng đó, truyền cho phân khúc một liều lượng rất cần thiết về cảm giác lái phấn khích và kiểu dáng mạnh mẽ. Thật không may, những đặc điểm đáng ngưỡng mộ này cũng đi kèm với những hạn chế và khi đối mặt với các đối thủ mới, nó không còn là duy nhất giữa các dòng xe sedan.

một vài cải tiến cho dòng mitsubishi lancer 2012 củng cố vị thế của nó, nhưng chỉ một chút. đáng chú ý nhất, một trang trí lancer mới cho phép người mua lựa chọn động cơ tầm trung với hệ dẫn động tất cả các bánh. trước đây, awd chỉ được cung cấp trong mô hình ralliart hàng đầu thể thao. Ngoài ra, nguyên nhân của lancer là việc bổ sung các tấm cửa cảm ứng mềm tùy chọn, giải quyết một phần khiếu nại trước đây của chúng tôi về quá nhiều nhựa cứng bên trong.

đáng buồn là nhiều lỗi của mitsubishi lancer vẫn chưa được khắc phục. động cơ 2.0 lít cơ sở thiếu công suất phù hợp và hộp số tự động biến thiên liên tục (cvt) thêm vào vấn đề này. Việc nâng cấp lên các động cơ mạnh hơn sẽ giúp ích, nhưng mức phạt trong việc tiết kiệm nhiên liệu có thể đủ để khiến một số người mua sắm sợ hãi.

hầu hết mọi người, chúng tôi nghi ngờ, sẽ hạnh phúc hơn với một trong những lựa chọn mới hơn cho một chiếc sedan cỡ nhỏ. chẳng hạn như mazda 3, lái xe cũng thú vị nhưng tiết kiệm nhiên liệu hơn. chúng tôi cũng sẽ hướng người mua đến với chevrolet cruze phổ biến, trọng tâm ford tinh tế và hyundai elantra phong cách. Đối với những người cần hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, cũng có thể cân nhắc việc tái thiết kế subaru.

Thật không may cho mitsubishi, phân khúc sedan cỡ nhỏ đang tốt hơn bao giờ hết, và lancer 2012 đã bị bỏ lại gần phía sau của gói.

mitsubishi lancer 2012 là một chiếc sedan nhỏ gọn có sẵn trong các cấp độ trang trí de, es, se, gt và ralliart (sự phát triển của lancer và sportback được xem xét riêng).

Cơ sở đi kèm với bánh xe thép 16 inch, đèn pha tự động, vô lăng chỉ nghiêng, phụ kiện điện đầy đủ, máy tính hành trình và hệ thống âm thanh bốn loa với đầu đĩa cd. các es đi kèm với tất cả các mục nói trên và thêm các điểm nhấn bên ngoài mạ crôm, điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, vào cửa không cần chìa khóa, bọc vải nâng cấp, ghế sau chia 60/40, tựa tay trung tâm trước và sau, ghế lái có thể điều chỉnh độ cao điều khiển âm thanh vô lăng và giắc cắm âm thanh phụ. gói bánh xe hợp kim bổ sung bánh xe hợp kim 16 inch vào trang trí es cùng với phanh đĩa phía sau (thay vì tang trống) và thanh ổn định phía sau.

phiên bản se có động cơ mạnh mẽ hơn, hệ dẫn động tất cả các bánh và gói bánh xe hợp kim. Gt tương tự như serie, nhưng chỉ dẫn động cầu trước và bổ sung thêm bánh xe hợp kim 18 inch, đèn sương mù, cản trước thể thao, cánh gió sau, khởi động / ra vào không cần chìa khóa, điều khiển khí hậu tự động, bọc ghế thể thao nâng cấp, da - vô lăng bọc và núm chuyển số, lẫy chuyển số (với cvt), gương chiếu hậu tự động làm mờ, camera chiếu hậu, giao diện điện tử kích hoạt bằng cầu chì, màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển màu, bluetooth và hệ thống âm thanh sáu loa với một giắc cắm usb.

chiếc ralliart dẫn động bốn bánh nâng cao hiệu suất với động cơ tăng áp, hộp số sàn ly hợp kép tự động (có lẫy chuyển số), hỗ trợ khởi hành ngang dốc, bộ vi sai hạn chế trượt phía trước và phía sau, các phương pháp điều trị ngoại thất thể thao bổ sung, một chiếc thể thao- hệ thống treo điều chỉnh, vô lăng thể thao, ghế bọc độc đáo, bàn đạp nhôm và radio vệ tinh.

một số tính năng được liệt kê cũng có sẵn trên những chiếc xe trang trí thấp hơn dưới dạng tùy chọn độc lập hoặc như một phần của gói. một số tùy chọn tăng cường thẩm mỹ và khí động học cũng có sẵn cho các trang trí de và es.

một gói du lịch có sẵn cho gt và ralliart trang trí và có đèn pha xenon, cửa sổ trời, cánh gió sau nhỏ hơn, cần gạt nước mưa, ghế da và hệ thống âm thanh rockford fosgate chín loa với bộ đổi tín hiệu sáu cd và vệ tinh. Đài. cũng là tùy chọn trên gt và ralliart trims là hệ thống định vị có ổ cứng 40gb có khả năng lưu trữ các tệp nhạc kỹ thuật số và màn hình camera chiếu hậu lớn hơn được chuyển sang màn hình cảm ứng (thay vì gương chiếu hậu). một gói sang trọng mới cho trang trí sẽ bổ sung hầu hết các nâng cấp nội thất của gt, cùng với các tấm trang trí cửa cảm ứng mềm.

mitsubishi lancer de and es 2012 được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít sản sinh công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 145 pound-feet. sổ tay năm tốc độ là tiêu chuẩn, trong khi cvt là tùy chọn. trong thử nghiệm hiệu suất, sự kết hợp của động cơ cơ bản và năm tốc độ đã mang lại thời gian từ 8,8 giây đến 60 dặm / giờ, chậm một chút so với phân loại. cvt cung cấp hiệu suất chậm hơn 9,1 giây, nhưng đây thực sự là mức trung bình đối với những chiếc xe được trang bị số tự động. Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, động cơ 2.0 lít đạt ước tính 26 mpg trong thành phố / 34 mpg trên đường cao tốc và 29 mpg kết hợp với hộp số tự động, một đánh giá trung bình cho loại xe này.

Lancer se và gt nâng cấp lên động cơ 2,4 lít 4 tạo ra công suất 168 mã lực và mô-men xoắn 167 lb-ft. Se có tiêu chuẩn với ổ đĩa cvt và tất cả các bánh, và nó là sự lựa chọn duy nhất cho se (tùy chọn trên es và gt). gt có hệ dẫn động cầu trước và tiêu chuẩn số tay năm cấp, trong khi tùy chọn cvt của nó có chế độ số tay với tỷ số truyền mô phỏng hoạt động thông qua lẫy chuyển số trên vô lăng. trong thử nghiệm, một chiếc gt với hộp số sàn tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 7,7 giây, đây là tốc độ nhanh đối với hạng xe này. 2.4 lít có 23 thành phố / 30 đường cao tốc và 26 kết hợp với số tự động. hộp số tay mang lại hiệu quả nhiên liệu gần như giống hệt nhau.

ralliart trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2.0 lít tăng áp, công suất 237 mã lực và 253 lb-ft. sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số sàn ly hợp kép tự động với lẫy chuyển số và bộ vi sai trung tâm chủ động. ralliart điều chỉnh tốc độ 0-60 gạch ngang trong 5,8 giây nóng bỏng. nó có hiệu suất nhiên liệu kém hơn đáng chú ý, với xếp hạng 18/25/20.

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn trên tất cả các dòng xe mitsubishi 2012 bao gồm túi khí bên ghế trước, túi khí rèm kéo dài đầu và túi khí đầu gối người lái. phanh chống bó cứng và kiểm soát độ ổn định là tiêu chuẩn trên toàn cầu, nhưng phanh đĩa bốn bánh chỉ là tiêu chuẩn trên se, gts và ralliart. Các phiên bản de và es có được phanh tang trống phía sau. trong thử nghiệm phanh, một chiếc xe lancer gt đã dừng lại từ 60 dặm / giờ ở độ cao 115 feet tuyệt vời. thật đáng ngạc nhiên, chiếc ralliart và lốp xe mùa hè của nó đã dừng lại ở mức 126 feet đáng thất vọng.

Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã trao cho lancer số điểm cao nhất là "tốt" trong các bài kiểm tra độ lệch trực diện, tác động bên và độ bền của mái của tổ chức.

Với một lượng thoải mái và một cabin yên tĩnh, mitsubishi lancer 2012 được trang bị động cơ 2.0 lít cơ bản là tốt cho việc đi lại hàng ngày. Thật không may, động cơ này dường như tạo ra nhiều tiếng ồn hơn mã lực, đặc biệt là khi gắn yên với cvt. đối với những người tìm kiếm sự phấn khích hơn một chút với ngân sách, se hoặc gt là lựa chọn thay thế tốt hơn nhờ sức mạnh động cơ cấp thấp hơn và hệ thống treo đáp ứng tốt hơn cho cảm giác lái tinh thần.

ralliart thu hẹp khoảng cách với mẫu xe lancer tiến hóa hiệu suất cao với công suất tăng áp, khả năng xử lý nhạy bén và chuyển số nhanh chóng từ hộp số ly hợp kép. về mặt cơ học, ralliart mang lại nhiều niềm vui khi ở các góc cua, nhưng trong thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi nhận thấy lốp của nó hơi quá kinh tế khi xem xét tiềm năng vận hành mạnh mẽ của chiếc xe.

trong khi ngoại thất đục đẽo của mitsubishi lancer 2012 tạo ra một không khí hiếu chiến, thiết kế nội thất và vật liệu của nó kéo giảm sức hấp dẫn tổng thể của chiếc xe. Nhìn chung, thiết kế cabin không bắt mắt và có nhiều chi tiết nhựa cứng. Năm nay, việc bổ sung các tấm cửa cảm ứng mềm tùy chọn sẽ giúp ích, nhưng cảm giác thấp thỏm kéo dài vẫn còn.

Những người lái xe cao hơn có thể sẽ phàn nàn về việc thiếu vô lăng ống lồng và thiếu hỗ trợ dưới đùi. mặt khác, hàng ghế sau khá thoải mái, khoảng để chân rộng rãi. Những chiếc ghế chia 60/40 này có thể gập phẳng để chứa những vật dụng cồng kềnh, điều này có lợi khi xem xét cốp xe 11,6 foot khối khá nhỏ của Lancer.

giống như hệ thống đồng bộ của ford, hệ thống kích hoạt bằng giọng nói cầu chì của Mitsubishi hỗ trợ chọn điểm đến hoặc bản nhạc yêu thích của bạn. hệ thống cầu chì thiếu một số chức năng và lệnh của đồng bộ hóa, nhưng phần lớn nó hoạt động khá tốt.

sự tiến hóa của lancer, trong một từ, nhanh chóng. nhưng vì nó sử dụng một động cơ nhỏ, tăng áp thay vì một động cơ hút khí tự nhiên lớn hơn, nên sức mạnh giống như được phân phối một cách bùng nổ thay vì một đường thẳng. tất cả 291 ngựa của động cơ đều yêu cầu 6.500 vòng / phút để đạt được tốc độ hoàn toàn và mô-men xoắn cực đại không đạt đến 4.000 vòng / phút, có nghĩa là bạn phải giữ số vòng quay cao và động cơ kêu inh ỏi để có đủ sức mạnh. điều này cũng ảnh hưởng đến tiết kiệm nhiên liệu. evo có độ bám đường tuyệt vời nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian công nghệ cao có thể được điều chỉnh để duy trì độ bám đường tối ưu trên đường băng, tuyết hoặc sỏi. hệ thống treo siêu cứng của lancer Evolution cũng giúp xe bám vào mặt đường như kẹo cao su trên giày, nhưng thỏa hiệp - và đó là một điểm lớn - là thiếu sự thoải mái cho người lái và hành khách. lăn qua ngay cả độ lệch nhỏ nhất trên mặt đường, và bạn sẽ cảm nhận được. nếu bạn dự định thường xuyên đi trên những con đường gồ ghề ở khu vực này, hãy đặt kính chỉnh hình của bạn trên quay số nhanh.

Hộp số tự động 6 cấptheo cách nói của Mitsubishi, đó là tc-sst, chữ cái súp viết tắt của hộp số thể thao điện tử ly hợp kép. đối với chúng tôi, đó chỉ là một thiết bị tự động tuyệt vời (với chế độ sang số bằng tay) bắn qua các bánh răng nhanh hơn bao giờ hết.gói lưu diễntùy chọn này làm cho evo đáng sống hơn một chút như một chiếc xe đi lại với các tính năng như gạt nước mưa, ghế sưởi, gương chiếu hậu tự động làm mờ, cửa sổ trời bằng kính và - ít nhất là mitsubishi cạnh tranh - giảm âm tăng cường.

leo lên lancer evo 2012 và bạn sẽ sớm nhận ra chi phí của nó đã đi vào kỹ thuật kỳ diệu, không phải tiện nghi sinh vật hay thiết kế nội thất. ghế xô trước tiêu chuẩn chắc chắn được hỗ trợ, nhưng không có điều chỉnh độ cao - và tay lái không có kính viễn vọng - bạn sẽ phù hợp với chiếc xe này hoặc bạn sẽ không phù hợp. mặt đồng hồ và đồng hồ đo đơn giản nhưng dễ định vị và sử dụng, đồng thời màn hình hiển thị công cụ lcd đầy màu sắc và hệ thống định vị tùy chọn giúp làm nổi bật một cabin tối và đơn giản. không gian hàng ghế sau chật hẹp và không gian cốp xe (và khả năng gập hàng ghế sau) bị tổn hại do các bộ phận, bao gồm cả pin, đã được đặt trong cốp để phân bổ trọng lượng tốt hơn.

các mô hình tiến hóa đưa vẻ ngoài thể thao của lancer 2012 lên một cấp độ khác. Tuy nhiên, trong khi các thuộc tính định hướng hiệu suất, chẳng hạn như mui xe bằng nhôm với các lỗ thông khí nổi bật, giúp phân biệt sự phát triển của Lancer với các anh chị em cấp thấp hơn của chúng, evos - đặc biệt là ở dạng mr không có cánh phía sau - gần như có thể được gọi là tà vẹt. Tuy nhiên, những người quan sát tinh ý sẽ nhanh chóng phân biệt được những chiếc evos, xe có lưới tản nhiệt dạng khe hở với lưới màu đen ở phía trước, lỗ thông gió tản nhiệt ở bên và ống xả kép ở phía sau. Các mẫu gsr có cánh gió sau lớn, trong khi các mẫu mr tinh tế hơn với nắp cốp nhỏ hơn. evos đi kèm với bánh xe hợp kim 18 inch, với các mẫu gsr chạy trên phiên bản enkei và các mẫu mr nhận bbs.

như bạn có thể mong đợi, thiết bị tiêu chuẩn của lancer tiến hóa đáng được đề cập nghiêng về mặt hiệu suất. Cuối cùng, tất cả các eva đều đi kèm với phanh brembo, ghế xô phía trước được bọc lại và lốp xe yokohama có độ bám cao bọc quanh bánh xe 18 inch. tiện nghi sinh vật là tối thiểu nhưng bao gồm một đầu đĩa 140 watt am / fm / cd với sáu loa, kiểm soát hành trình, điều khiển khí hậu tự động và hệ thống điện thoại rảnh tay.

evos có thể được tạo ra với hệ thống định vị dựa trên ổ cứng và máy chủ âm nhạc, ghế bọc da có sưởi, cửa sổ trời chỉnh điện và hệ thống âm thanh rockford-fosgate 9 loa 710 watt bao gồm một loa siêu trầm 10 inch.

đây chính là trung tâm của chiếc evo và một thứ mạnh mẽ đó là: động cơ 4 xi-lanh nhỏ, tăng áp, công suất 291 mã lực. tất cả các mẫu xe mitsubishi lancer Evolution 2012 đều có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với các thiết lập đường có thể lựa chọn. Các mô hình gsr sử dụng hộp số sàn 5 cấp, trong khi các mô hình mr có hộp số tự động ly hợp kép với các mái chèo để điều khiển bằng tay. trong khi động cơ nhỏ, nó không tiết kiệm nhiên liệu lắm. mặc dù được xếp hạng lên đến 23 mpg, bạn sẽ khó đạt được con số đó với kiểu lái xe mạnh mẽ mà chiếc xe này tạo ra.2.0 lít tăng áp inline-4291 mã lực @ 6.500 vòng / phútMô-men xoắn 300 lb-ft @ 4.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 17/23 mpg (số tay), 17/22 mpg (số tự động)

từng được ca ngợi là một món hời về hiệu suất, các mô hình tiến hóa lancer đã tăng giá trong những năm qua. chúng vẫn cung cấp hiệu suất tuyệt vời cho đồng tiền nhưng với giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) trên 35.000 đô la, chúng không hề rẻ và khác xa so với một chiếc lancer de, có giá - như xếp hạng mã lực - chỉ bằng một nửa so với evo. được tải đầy đủ, một phiên bản lancer 2012 là gần $ 46,000, có thể mua được một chiếc 3-series bmw được trang bị tốt. giá khởi điểm của evo cao hơn một chút so với subaru wrx sti và Volkswagen golf r (cả hai đều chỉ dưới 35.000 đô la). và hãy ghi nhớ điều này: giống như lancer ralliart hiệu suất cao hơn, chế độ bảo hành của Evolution ngắn hơn so với các xe Mitsubishi khác. bảo hành cơ bản của Evo là 3 năm / 36.000 dặm và các hệ thống truyền lực là 5 năm / 60.000 dặm, so với 5 năm / 60.000 và 10 năm / 100.000, tương ứng, cho mitsubishis khác. để xem những người mua nào trong khu vực của bạn đang trả tiền cho phiên bản mitsubishi lancer 2012, hãy nhớ kiểm tra giá mua tại hội chợ sách kelley blue. về giá trị bán lại, lancer evo không bằng subaru impreza wrx sti.

2012 Mitsubishi Lancer đánh giá của người tiêu dùng