2012 Lotus Evora S là Coupe. nó có thể chứa tới 2 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge cho ra 345 hp @
7000 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed manual transmission. 2012 Lotus Evora S có sức chứa hàng hóa là lít và xe nặng 1436 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Lotus Evora S có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 18'' front and 19'' rear alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 377 n.m và tốc độ tối đa 258 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5.3 và đạt một phần tư dặm ở 13 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.2 l / 100km trong thành phố và 7.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 0
Lotus Evora S IPS 0-295 km/h & LOUD REVS MY 2012 Top Speed Test sport auto
2012 Lotus Evora Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
giống như các loại xe hoa sen khác, evora 2012 nhanh chóng và cơ động cao. điều khiến cái này khác biệt với những cái khác là nó thoải mái hơn. trong khi evora có thể không phải là sự lựa chọn đầu tiên của bạn cho một chuyến đi xuyên quốc gia, chiếc xe có thể chịu được để đi những quãng đường vừa phải. với động cơ 3,5 lít v6 hút khí tự nhiên 276 mã lực, evora 2012 có thể đạt vận tốc 60 dặm / giờ trong vòng 5 giây hoặc ít hơn, tùy thuộc vào hộp số. evora s 2012, với phiên bản động cơ siêu nạp - công suất 345 mã lực - có thể làm được điều đó trong vòng 4,4 giây. hộp số sàn 6 cấp của evora có cảm giác hơi lắt léo và có những cú ném xa, trong khi hộp số tự động mượt mà hơn một chút nhưng không phải là tốt nhất hiện có. phanh, trong khi đó, là tuyệt vời. Các chủ sở hữu evora tiềm năng nên biết rằng việc ra vào chiếc xe nhỏ này có thể là một bước nhảy vụng về và vị trí để chân và bàn đạp có cảm giác chật chội. Ngoài ra, các điểm mù ở phía sau cũng được phát hiện.
động cơ v6đối với chiếc xe lớn hơn này, Lotus đã đi với một động cơ lớn hơn, khác với các đơn vị 4 xi-lanh được sử dụng trong các xe trước đây, như elise. chiếc v6 này đến từ toyota và là họ hàng với chiếc được sử dụng trong chiếc xe bán chạy nhất của Mỹ, camry. đó là tin tốt khi nói đến độ tin cậy.thiết kếhoa sen evora giống cái nêm trông chẳng khác gì trên đường. thêm vào thực tế là khi bắt đầu, hoa sen tương đối ít người biết đến và bạn sẽ có được một chiếc xe gây chú ý ngay lập tức và khá phù hợp với cuộc trò chuyện.
không ngạc nhiên khi bản chất tối giản của evora mở rộng đến cabin của nó. một khi bạn trèo vào bên trong, người lái và ghế hành khách được nâng đỡ tốt. như đối với evoras với cấu hình 2 + 2, thậm chí Lotus cũng thừa nhận ghế sau nhỏ thực sự chỉ dành cho trẻ em. lùi về phía trước, các chức năng như hệ thống khí hậu được điều khiển thông qua các nút bấm lớn, hình tròn và một vài nút bấm. theo một nghĩa nào đó thì đơn giản một cách sảng khoái, theo một nghĩa khác, nó cảm thấy không hợp với một chiếc xe ở mức giá này. hệ thống điều hướng tùy chọn cũng khá đơn giản và có độ phân giải vừa phải. một cửa sổ phía sau nhỏ xíu và những cột trụ dày phía sau tạo ra những điểm mù cản trở tầm nhìn.
với chiều dài khoảng 171 inch, evora 2012 lớn bằng một bông sen, nhưng vẫn nhỏ bằng u.s. tiêu chuẩn ô tô. evora ngồi thấp và rộng, giống như những chiếc xe đua đã truyền cảm hứng cho nó. mặt trước của evora được xác định bởi đèn pha kéo dài kéo dài một nửa chiều dài của mui xe. Các ống dẫn khí bên lớn nằm cao và trực tiếp phía sau mỗi cửa, trong khi các cửa gió phía sau mở rộng ra bên ngoài và trông rất cơ bắp. ở phía sau là một cánh lướt gió tích hợp và ống xả đặt chính giữa. Bánh xe mười tám inch là tiêu chuẩn ở phía trước, với bánh xe 19 inch ở phía sau.
hiệu suất là tên trò chơi dành cho chiếc xe này, vì vậy không có gì ngạc nhiên khi các tính năng tiêu chuẩn cho các mẫu Lotus evora 2012 ưu tiên khía cạnh đó hơn các tiện nghi của sinh vật. tất cả các mẫu xe đều sử dụng động cơ 3,5 lít v6, phanh thông gió với kẹp phanh 4 pít-tông kiểu đua ap và đèn pha bi-xenon. bên trong là ghế ngồi kiểu xe đua recaro, vô lăng đáy phẳng và đầu đĩa am / fm / cd núi cao với kết nối ipod.
Lotus evora có thể được nâng cấp với nhiều gói khác nhau. gói cao cấp bổ sung các trang bị như nội thất bọc da, trong khi gói công nghệ bao gồm màn hình cảm ứng 7 inch, loa nâng cấp và bộ khuếch đại 100 watt và đầu đĩa DVD. các tùy chọn khác bao gồm điều hướng, hai ghế nhỏ phía sau, hộp số tự động 6 cấp, ghế trước có sưởi và camera dự phòng.
Lotus evora 2012 sử dụng động cơ 3.5 lít v6 do toyota cung cấp công suất 276 mã lực, trong khi evora s tăng áp cùng động cơ để tạo ra công suất 345 mã lực mạnh mẽ. tất cả các mẫu evora đều sử dụng động cơ đặt giữa, dẫn động cầu sau. Hộp số tiêu chuẩn là hộp số sàn 6 cấp. Trong một sự thay đổi so với khóa học thông thường của nó, Lotus cung cấp hộp số tự động 6 cấp trong evora giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với hộp số sàn.3,5 lít v6276 mã lực @ 6.400 vòng / phútMô-men xoắn 258 lb-ft @ 4.600 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 18/26 mpg (tay), 20/28 mpg (tự động)3.5 lít siêu nạp v6345 mã lực @ 7.000 vòng / phútMô-men xoắn 295 lb-ft @ 4.500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 17/26 mpg (số tay), 19/28 mpg (số tự động)
một chiếc evora hoa sen 2012 với v6 cơ sở và hai chỗ ngồi có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là 67.275 đô la. chiếc evora s công suất cao hơn với động cơ siêu nạp sẽ tăng thêm khoảng 10.000 USD vào giá. một chiếc Lotus evora s hàng đầu với bốn chỗ ngồi, hộp số tự động, gói công nghệ và bánh xe nâng cấp có thể lên tới hơn 86.000 USD. với những mức giá này, hoa sen cạnh tranh với một số đối thủ cạnh tranh gay gắt cung cấp nhiều tiện nghi hơn cho sinh vật, bao gồm porsche cayman s và 911 cơ sở,chevrolet corvette z06, và một bmw z4 cao cấp. bởi vì Lotus evora là một chiếc xe tương đối hiếm, chúng tôi hy vọng chiếc xe sẽ giữ giá trị của nó một cách hợp lý.
được phát triển với tên gọi đại bàng dự án, Lotus evora là một chiếc xe thể thao được nhà sản xuất có trụ sở tại Anh quốc ra mắt vào ngày 22 tháng 7 tại triển lãm ô tô quốc tế Anh 2008.
Bất cứ ai đã từng nhìn thấy một chiếc xe hoa sen đều biết nhà sản xuất xe hơi của Anh là gì: tốc độ và phong cách. Đối với họ, chiến thắng trên đường đua là chưa đủ, bạn còn phải có ngoại hình đẹp khi thực hiện nó. xe hoa sen giờ đây là hình ảnh thu nhỏ của tốc độ và khả năng cơ động.
Đó là một chặng đường dài đối với thương hiệu lần đầu tiên được thành lập khi colin chapman, một sinh viên tốt nghiệp đại học ở London, chế tạo chiếc ô tô đầu tiên của mình trong một nhà để xe khóa kín phía sau xe của bạn gái. năm đó là năm 1946 và chiếc xe được người tạo ra nó mệnh danh là chiếc austin 7 đặc biệt. ông đã tham gia nó trong một vài cuộc đua vào năm 1948 và đã giành được một số chiến thắng.
chiếc xe đầu tiên mà ông gọi là hoa sen được chế tạo vào năm 1949 và nó có động cơ ford mạnh hơn. trong khi mô hình này đủ mạnh để đánh bại một loại bugatti 37 trong cuộc đua silverstone. Sau chiến thắng này, nhà vô địch quyết định tập trung vào những chiếc xe thể thao chạy theo công thức 750.
ông hợp tác với michael và nigel allen và cùng nhau thành lập công ty kỹ thuật hoa sen vào năm 1952. Chiếc xe sản xuất đầu tiên là Lotus mark vi chạy trên động cơ 1.5 ford consul mới. Chiếc xe này cũng đã chứng tỏ thành công trên đường đua và đến năm 1955, đủ đơn đặt hàng của chiếc xe đã được thực hiện để cho phép chapman và đội của anh ấy cống hiến hết mình cho công ty.
cùng năm đó, họ đã đạt mốc sen ix tại cuộc đua le mans nhưng họ bị loại khi chapman đảo ngược. Không nản lòng và sẵn sàng cho những điều lớn lao hơn, chapman đã tạo ra các mô hình hoa sen mới, bao gồm cả phiên bản cập nhật của mark vi có tên là Seven. chiếc xe này đã đạt được vị thế đình đám, được sản xuất cho đến ngày nay với tên gọi caterham Seven.
để phát triển vượt bậc về cơ sở vật chất, năm 1959, Lotus buộc phải chuyển đến một cơ sở mới tại hạt dẻ.
chính tại nhà máy này, tất cả những tinh hoa sen mới đã được chế tạo, với thân và khung bằng sợi thủy tinh không thể tách rời. Lotus đã được đưa vào công thức vào năm 1958 và đến năm 1959, họ đã giành được giải Grand Prix đầu tiên với rêu mốc ở bánh xe.
Lotus tiếp tục giành được hai chức vô địch thế giới với jim clark và vẫn còn thời gian để phát triển một chiếc xe được cho là phương tiện thể thao tốt nhất mọi thời đại - ford cortina. với sự ra đời của Lotus europa chapman đã sẵn sàng từ bỏ bộ phụ kiện xe của mình hình ảnh (vì lý do nào mà anh ta bán mô hình bảy cho caterham).
trong những năm 70, sau khi phát hành không thành công của Lotus 30 và 40v gần như giết chết các cuộc đua xe thể thao cho hoa sen, nhưng trong vòng đua f1, hoa sen vẫn chiếm ưu thế .. các mẫu xe từ thời kỳ này bao gồm eclat, esprit (coupe hai chỗ) và đội sumbeam đã thực sự giành chức vô địch giải đấu thế giới vào năm 1981.
Khi colin chapman qua đời vào năm 1982 ở tuổi 54, đối với nhiều người đam mê xe hơi, đó là sự kết thúc của một kỷ nguyên. công ty đã được gm mua lại vào năm 1986 nhưng sau đó được bán lại cho cổ đông của Luxembourg vào năm 1993. Năm 1996, nhà sản xuất ô tô của Malaysia là proton đã mua lại thương hiệu này từ họ và vẫn đang kiểm soát nó cho đến ngày nay.
Lotus đã rút khỏi công thức vào năm 1995 nhưng nó vẫn cố gắng duy trì danh tiếng của mình như một nhà sản xuất xe thể thao, với Lotus elise, exige (và biến thể của nó), europa (cũng với biến thể s tăng áp) và evora mới được phát hành.
2012 Lotus Evora đánh giá của người tiêu dùng
halldomino, 09/23/2019
2017 Lotus Evora 400
"thể thao / siêu xe ngân sách lớn"
rất độc đáo, chuyến đi tuyệt vời mà không bị trừng phạt, bạn sẽ nổi bật trong đám đông của porsche và tàu hộ tống.
phản hồi lái đáng kinh ngạc và khung gầm sánh ngang với bất kỳ siêu xe nào.
chiếc xe tuyệt vời cho niềm vui cuối tuần hoặc theo dõi không thường xuyên.
knightrampallian, 03/13/2019
2010 Lotus Evora
"chiếc xe thể thao trông kỳ lạ đáng tin cậy nhất"
tôi hối hận vì đã bán evora của tôi rất nhiều. Tôi đã có nó trong 4 năm và thực sự không tốn một xu nào ngoài việc bảo trì thường xuyên. Ngay cả khi bạn ngồi vào ghế lái xe của một chiếc, bạn sẽ khó có thể lái bất kỳ chiếc xe nào khác trong cùng loại giá
peltdetrital, 04/05/2018
2017 Lotus Evora 400
"2017 Lotus evora 400 blk pack"
Lotus evora là một trong những phương tiện làm bằng tay cuối cùng trên thế giới. Lotus nổi tiếng là một chiếc xe hiệu suất nhẹ dành cho đường phố và đường đua. chiếc xe này có công suất tối đa 400 mã lực và mô-men xoắn 305 nhanh nhất với động cơ tăng áp toyota v-6 cho độ tin cậy cao. chiếc xe này lái tốt hơn và xử lý tốt hơn chiếc porsche 911 của tôi. Nó cũng đáng tin cậy hơn chiếc 911 (các vấn đề về điện). đài không phải là tuyệt vời trong hoa sen nhưng điều hướng là chính xác và tôi muốn nghe thấy âm thanh của động cơ. Hoa sen chỉ tạo ra một lượng nhỏ xe mỗi năm cũng khiến chúng trở nên đặc biệt. Tôi đã có những chiếc porsches trong 30 năm và chiếc evora tốt hơn porsche và thú vị hơn khi lái xe do không có máy tính hoặc hệ thống lái điện. Lotus vẫn sử dụng hệ thống lái thủy lực và cung cấp cho người lái phản hồi tức thì. nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe thể thao thực sự có khả năng xử lý, phản hồi và phong cách thì bạn sẽ thích hoa sen mới. Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe điều hành đắt tiền để bảo trì thì hãy mua porsche.
The Lotus Evora S takes everything that is good about the standard Evora and adds more power. Read the full review along and see test numbers and photos at Car and Driver.
Motor Trend reviews the 2011 Lotus Evora where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Lotus Evora prices online.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn