2012 Lotus Evora S Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

2012 Lotus Evora  S Spécifications, couleurs, 0-60, 0-100, traînée de quart de mile et examen de la vitesse de pointe

le 2012 Lotus Evora S est un Coupe. il peut accueillir jusqu'à 2 passagers. il a 2 portes et est propulsé par un moteur 3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge qui produit 345 hp @ 7000 rpm et est associé à une boîte de vitesses 6-speed manual transmission. le 2012 Lotus Evora S a une capacité de chargement de litres et le véhicule pèse 1436 kg. en termes d'assistance à la conduite, le 2012 Lotus Evora S dispose d'un contrôle de stabilité et d'un contrôle de traction en plus du système de freinage antiblocage (abs). le véhicule a un moteur optionnel ainsi qu'il offre et. les caractéristiques de sécurité comprennent également Driver-side front airbag et Passenger-side front airbag. la suspension avant est Independent front suspension tandis que la suspension arrière est Independent rear suspension. la voiture dispose également d'un Yes il a 18'' front and 19'' rear alloy wheels en standard. les caractéristiques électroniques comprennent le régulateur de vitesse. pour plus de commodité, la voiture est équipée de vitres électriques et de serrures électriques. il existe également une fonction d'entrée sans clé à distance. de plus, la voiture a. le volant a des boutons de commande audio. en termes de performances, la voiture a 377 n.m de couple et une vitesse de pointe de 258 km / h. il accélère de 0 à 100 km / h en 5.3 et atteint un quart de mile à 13 secondes. la consommation de carburant est de 14.2 l / 100 km en ville et de 7.5 l / 100 km sur l'autoroute. le prix de la voiture commence à 0 $

Nom S
prix $ 0
corps Coupe
des portes 2 Doors
moteur 3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge
Puissance 345 hp @ 7000 rpm
nombre de places 2 Seats
transmission 6-speed manual transmission
espace de chargement L
maximum cargo space L
type de roue 18'' front and 19'' rear alloy wheels
séries Evora S
transmission Rear wheel drive
puissance 345 HP
couple 377 N.m
vitesse de pointe 258 km/h
accélération 0-100 km / h (0-60 mph) 5.3 s
fuel type Petrol (Gasoline)
consommation de carburant (ville) 14.2 L/100km
consommation de carburant (autoroute) 7.5 L/100km
type d'engrenage auto
poids 1,442 KG
marque Lotus
modèle Evora
0-400m (quart de mile) 13.0 s
0-400m (quart de mile) - vitesse 176.5 km/h
0-800m (un demi-mile) 21.6 s
0-800m (demi-mile) - vitesse 198.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Lotus Evora S IPS 0-295 km/h & LOUD REVS MY 2012 Top Speed Test sport auto

2012 Lotus Evora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

comme les autres véhicules lotus, l'evora 2012 est rapide et très maniable. ce qui distingue celui-ci des autres, c'est qu'il est plus confortable. alors que l'evora n'est peut-être pas votre premier choix pour un voyage à travers le pays, la voiture est tolérable pour parcourir des distances modérées. Avec le v6 de 3,5 litres à aspiration naturelle de 276 chevaux, l'evora 2012 peut atteindre 100 km / h en cinq secondes ou moins, selon la transmission. les evora s 2012, avec une version suralimentée du moteur - développant 345 chevaux - peuvent le faire en aussi peu que 4,4 secondes. la transmission manuelle à 6 vitesses de l’évora est un peu maladroite et a de longues lancées, tandis que la boîte automatique est un peu plus douce mais loin d’être la meilleure. le freinage, quant à lui, est excellent. Les propriétaires potentiels d'evora doivent être conscients que l'entrée et la sortie de ce petit véhicule peuvent être une danse délicate et que le plancher et la position de la pédale sont à l'étroit. aussi, les angles morts à l'arrière sont prononcés.

moteur v6pour cette voiture plus grande, lotus a opté pour un moteur plus gros, s'éloignant des unités à 4 cylindres utilisées dans les voitures précédentes, comme l'élise. ce v6 vient de toyota, et est un parent de celui utilisé dans la voiture la plus vendue aux États-Unis, la camry. c’est une bonne nouvelle en matière de fiabilité.conceptionle lotus evora en forme de coin ne ressemble à rien d'autre sur la route. ajoutez au fait que les lotus sont relativement obscurs pour commencer, et vous obtenez une voiture qui attire immédiatement l'attention et qui fait tout de même l'objet de conversation.

sans surprise, la nature minimaliste de l’évora s’étend à sa cabine. une fois que vous montez à l'intérieur, les sièges conducteur et passager sont bien renforcés. Quant aux evoras avec la configuration 2 + 2, même lotus admet que les petites banquettes arrière ne sont vraiment destinées qu'aux enfants. à l'arrière, des fonctions telles que le système de climatisation sont contrôlées via de grands boutons circulaires et quelques boutons. dans un sens, c'est d'une simplicité rafraîchissante, dans un autre, cela ne semble pas à sa place pour une voiture de ce prix. le système de navigation en option, lui aussi, est plutôt simple et a une résolution médiocre. une minuscule lunette arrière et des montants arrière épais créent des angles morts qui gênent la visibilité.

à environ 171 pouces de longueur, l'evora 2012 est grande pour un lotus, mais toujours petite aux États-Unis. normes automobiles. l'evora est basse et large, semblable aux voitures de course qui l'ont inspirée. l’avant de l’évora est défini par des phares allongés qui s’étendent sur la moitié de la longueur de son capot. de grands conduits d'air latéraux sont placés haut et directement à l'arrière de chaque porte, tandis que les hanches arrière s'étendent vers l'extérieur et ont un aspect très musclé. à l'arrière, un aileron intégré et un échappement central. Des roues de 18 pouces sont de série à l'avant, avec des roues de 19 pouces à l'arrière.

les performances sont le nom du jeu pour cette voiture, il n'est donc pas surprenant que les caractéristiques standard des modèles lotus evora 2012 privilégient cet aspect au confort des créatures. tous les modèles utilisent un moteur v6 de 3,5 litres, des freins ventilés avec des étriers à 4 pistons AP Racing et des phares bi-xénon. à l'intérieur se trouvent des sièges de style course recaro, un volant à fond plat et un lecteur alpin am / fm / cd avec connectivité ipod.

le lotus evora peut être mis à niveau avec une variété de packages. le pack premium ajoute des équipements tels qu'un intérieur vêtu de cuir, tandis que le pack technique comprend un écran tactile de 7 pouces, des haut-parleurs améliorés et un amplificateur de 100 watts et un lecteur DVD. les autres options comprennent la navigation, deux petits sièges arrière, une transmission automatique à 6 vitesses, des sièges avant chauffants et une caméra de recul.

la lotus evora 2012 utilise un moteur v6 de 3,5 litres provenant de toyota qui développe 276 chevaux, tandis que l'evora suralimente ce même moteur pour produire un robuste 345 chevaux. tous les modèles evora utilisent une disposition à propulsion arrière à moteur central. la transmission standard est une manuelle à 6 vitesses. dans un changement de son cours habituel, lotus propose une transmission automatique à 6 vitesses dans l'evora qui réalise une meilleure économie de carburant que la boîte de vitesses manuelle.V6 de 3,5 litres276 chevaux à 6400 tr / min258 lb-pi de couple à 4600 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 18/26 mi / gal (manuelle), 20/28 mi / gal (automatique)V6 suralimenté de 3,5 litres345 chevaux à 7000 tr / min295 lb-pi de couple à 4500 tr / minConsommation de carburant epa ville / autoroute: 17/26 mi / gal (manuelle), 19/28 mi / gal (automatique)

un lotus evora 2012 avec la base v6 et deux sièges a un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 67 275 $ . les evora s plus puissantes avec le moteur suralimenté ajoutent environ 10 000 $ au prix. une lotus evora haut de gamme avec quatre sièges, une transmission automatique, un ensemble technologique et des roues améliorées peut atteindre plus de 86 000 $ . pour ces prix, le lotus rivalise avec certains concurrents raides qui offrent plus de confort de créature, y compris le porsche cayman s et une base 911, lechevrolet corvette z06 et une bmw z4 haut de gamme. comme la lotus evora est un véhicule relativement rare, nous nous attendons à ce que la voiture conserve raisonnablement bien sa valeur.

2012 Lotus Evora S couleurs extérieures

Aquamarine Blue
Arctic Silver
Ardent Red
Aspen White
Burnt Orange
Canyon Red
Carbon Grey
Chrome Orange
Graphite Grey
Ice White
Isotope Green
Laser Blue
Liquid Blue
Persian Blue
Phantom Black
Quartz Silver
Racing Green
Solar Yellow
Starlight Black
Storm Titanium

2012 Lotus Evora S couleurs intérieures

Black
Charcoal
Oyster
Paprika

2012 Lotus Evora moteurs

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 377 N.m 13.2 L/100km 7.1 L/100km 6.2 s 14.0 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge S 345 hp @ 7000 rpm 377 N.m 14.2 L/100km 7.5 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 377 N.m 12.1 L/100km 6.3 L/100km 6.2 s 14.0 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve S 345 hp @ 7000 rpm 377 N.m 14.6 L/100km 7.6 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 377 N.m 12.4 L/100km 6.5 L/100km 6.0 s 13.9 s 23.0 s

2012 Lotus Evora garnitures

2012 Lotus Evora les générations précédentes

2012 Lotus Evora générations futures

Lotus Evora aperçu et histoire

développée sous le nom de project eagle, lotus evora est une voiture de sport dévoilée par le constructeur britannique le 22 juillet au salon international de l'automobile britannique de 2008.
Quiconque a déjà vu une voiture lotus sait ce qu'est le constructeur automobile britannique: vitesse et style. pour eux, gagner sur la piste ne suffit pas, il faut aussi bien paraître en le faisant. Les voitures lotus sont désormais la quintessence de la vitesse et de la maniabilité.

c'est un long chemin pour la marque qui a été créée lorsque colin chapman, diplômé du collège universitaire de Londres, a construit sa première voiture dans un box derrière la voiture de sa petite amie. l'année était 1946 et la voiture a été surnommée par son créateur comme l'austin sept spéciale. il y est entré dans quelques courses en 1948 et a réussi à décrocher quelques victoires.

la première voiture qu'il a appelée lotus a été construite en 1949 et elle avait un moteur Ford plus puissant. alors que ce modèle était assez puissant pour battre une bugatti type 37 dans la course de silverstone. après cette victoire, champan a décidé de se concentrer sur les voitures de sport qui rouleraient en formule 750.

il a fait équipe avec Michael et Nigel Allen et ensemble ils ont formé la société d'ingénierie de lotus en 1952. La première voiture de production était la marque de lotus vi qui fonctionnait sur le nouveau moteur 1.5 ford consul. cette voiture a également fait ses preuves sur le circuit de course et en 1955, suffisamment de commandes de la voiture avaient été passées pour permettre à Chapman et à son équipe de se consacrer pleinement à l'entreprise.

la même année, ils sont entrés dans la marque du lotus ix à la course du mans mais ils ont été disqualifiés lorsque Chapman a fait marche arrière. non découragé et prêt pour de plus grandes choses, chapman a créé de nouveaux modèles de lotus, y compris la version mise à jour de la marque vi appelée les sept. cette voiture devait atteindre le statut de culte, étant en production à ce jour sous le nom de caterham sept.

dépassant ses installations, lotus a été contraint de déménager dans une nouvelle installation à Châtaignier en 1959.
C'est dans cette usine que devait être construite la toute nouvelle élite de lotus, avec sa carrosserie et son châssis en fibre de verre. lotus était déjà entré en formule en 1958 et en 1959, ils avaient déjà remporté leur premier grand prix avec de la mousse de stirling au volant.

lotus a remporté deux championnats du monde avec jim clark et a encore eu le temps de développer une voiture qui est considérée comme le meilleur véhicule de sport de tous les temps - la ford cortina. avec l'introduction de lotus europa chapman était prêt à abandonner son kit car image (pour cette raison, il a vendu le modèle sept à caterham).

dans les années 70, après la sortie infructueuse des lotus 30 et 40v a failli tuer les courses de voitures de sport pour lotus, mais sur le circuit f1, lotus a quand même réussi à dominer .. les modèles de cette période incluent l'éclat, l'esprit (coupé deux places) et la couture qui a remporté le championnat du monde des rallyes en 1981.

lorsque colin chapman mourut en 1982 à l'âge de 54 ans, pour de nombreux passionnés de voitures, c'était la fin d'une époque. l'entreprise a été rachetée par gm en 1986, mais a ensuite été vendue à a.c.b.n holdings du luxembourg en 1993. en 1996, le constructeur automobile malais proton leur a acheté la marque et la contrôle encore aujourd'hui.

lotus s'est retiré de la formule en 1995, mais il parvient toujours à maintenir sa réputation de constructeur de voitures de sport, avec le lotus elise, exige (et sa variante s), europa (également avec une variante turbocompressée) et la nouvelle evora.

2012 Lotus Evora avis des consommateurs

appraisersquash, 09/23/2019
2017 Lotus Evora 400
"super sport / supercar à petit budget"
très unique, super balade sans être punitif, vous vous démarquerez dans la foule des porsche et des corvettes. un retour de direction incroyable et un châssis qui rivalise avec n'importe quelle super-voiture. excellente voiture pour le plaisir du week-end ou le suivi occasionnel.
sheepmashing, 03/13/2019
2010 Lotus Evora
"la voiture de sport exotique la plus fiable"
je regrette tellement d'avoir vendu mon evora. Je l'ai eu pendant 4 ans et je n'ai littéralement pas dépensé un centime en dehors de l'entretien régulier. même si vous êtes dans le siège du conducteur, il sera difficile de conduire une autre voiture dans la même catégorie de prix
alienlily, 04/05/2018
2017 Lotus Evora 400
"Pack lotus evora 400 blk 2017"
le lotus evora est l'un des derniers véhicules fabriqués à la main au monde. lotus a la réputation d'être une voiture de performance légère pour la rue et la piste.Cette voiture est la lotus la plus rapide à ce jour de 400 ch et 305 couple avec un moteur Toyota V6 suralimenté pour la fiabilité. cette voiture roule mieux et se comporte mieux que ma Porsche 911. elle a également été plus fiable que la 911 (problèmes électriques). la radio n'est pas super dans le lotus mais la navigation est précise et je préférerais de beaucoup entendre le son du moteur. lotus ne fabrique qu'une petite quantité de véhicules par an, ce qui les rend également spéciaux. J'ai eu des Porsche pendant 30 ans et l'evora est meilleure que la Porsche et plus agréable à conduire en raison de l'absence d'ordinateurs ou de direction électrique. lotus utilise toujours la direction hydraulique et donne un retour instantané au conducteur.Si vous recherchez une véritable voiture de sport qui a la maniabilité, le retour et le style, vous aimerez le nouveau lotus. si vous cherchez une voiture de direction qui coûte cher à entretenir, achetez la porsche.

Spécifications 2012 Lotus Evora S

S Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAir conditioning
Number of Speakers4 speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAlpine audio system
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3/WMA player
Special FeatureIPod integration
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

S Dimensions

Curb Weight1436 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight1782 kg
Height1229 mm
Length4361 mm
Wheelbase2575 mm
Width2047 mm

S Exterior Details

Door HandlesBlack door handles
Exterior Mirror ColourBlack outside mirrors
Front SpoilerFront spoiler
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerBody-color rear spoiler
Rear Window DefrosterYes

S Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped handbrake lever
Number of Cup Holders2 cupholders
Seat TrimRecaro Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

S Mechanical

Engine Name3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge
Transmission6-speed manual transmission

S Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge
Fuel Consumption14.2 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power345 hp @ 7000 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

S Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

S Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/40ZR18
Power SteeringLotus-tuned Power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires255/35ZR19 rear tires
Special featureLotus Dynamic Performance Management
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' front and 19'' rear alloy wheels

Critics Reviews

The Lotus Evora S takes everything that is good about the standard Evora and adds more power. Read the full review along and see test numbers and photos at Car and Driver.
Motor Trend reviews the 2011 Lotus Evora where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Lotus Evora prices online.

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