2012 Lotus Evora S Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2012 Lotus Evora  S Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2012 Lotus Evora S ist ein Coupe. Es bietet Platz für bis zu 2 Passagiere. Es hat 2 Türen und wird von einem 3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge Motor angetrieben, der 345 hp @ 7000 rpm ausgibt und mit einem 6-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2012 Lotus Evora S hat eine Ladekapazität von Litern und das Fahrzeug wiegt 1436 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2012 Lotus Evora S über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Independent front suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Yes, den es serienmäßig mit 18'' front and 19'' rear alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 377 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 258 km / h. es beschleunigt in 5.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 14.2 l / 100 km in der Stadt und 7.5 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 0 $

Name S
Preis $ 0
Körper Coupe
Türen 2 Doors
Motor 3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge
Leistung 345 hp @ 7000 rpm
Anzahl der Sitze 2 Seats
Übertragung 6-speed manual transmission
Laderaum L
maximaler Laderaum L
Radtyp 18'' front and 19'' rear alloy wheels
Serie Evora S
Antriebsstrang Rear wheel drive
Pferdestärken 345 HP
Drehmoment 377 N.m
Höchstgeschwindigkeit 258 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 5.3 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 14.2 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 7.5 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 1,442 KG
Marke Lotus
Modell- Evora
0-400 m (Viertelmeile) 13.0 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 176.5 km/h
0-800 m (halbe Meile) 21.6 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 198.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Lotus Evora S IPS 0-295 km/h & LOUD REVS MY 2012 Top Speed Test sport auto

2012 Lotus Evora Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Average $ 700 $ 1,300 $ 1,060

Wie andere Lotusfahrzeuge ist auch der 2012 Evora schnell und äußerst wendig. Was dieses Modell von anderen unterscheidet, ist, dass es komfortabler ist. Während der Evora möglicherweise nicht Ihre erste Wahl für eine Überlandfahrt ist, ist das Auto für mittelschwere Strecken erträglich. Mit dem natürlich angesaugten 3,5-Liter-V6 mit 276 PS kann der 2012 Evora je nach Getriebe in fünf Sekunden oder weniger 60 Meilen pro Stunde erreichen. Der 2012 Evora s mit einer aufgeladenen Version des Motors - 345 PS - schafft das in nur 4,4 Sekunden. Das 6-Gang-Schaltgetriebe des evora fühlt sich etwas klobig an und hat lange Würfe, während die Automatik etwas ruhiger ist, aber alles andere als das Beste, was es gibt. Das Bremsen ist mittlerweile hervorragend. Potenzielle Evora-Besitzer sollten sich darüber im Klaren sein, dass das Ein- und Aussteigen in dieses kleine Fahrzeug ein unangenehmer Tanz sein kann und sich der Fußraum und die Pedalposition eng anfühlen. auch blinde Flecken nach hinten sind ausgeprägt.

v6 MotorFür dieses größere Auto ging Lotus mit einem größeren Motor, der von den 4-Zylinder-Einheiten abweicht, die in früheren Autos wie dem Elise verwendet wurden. Dieser v6 stammt aus Toyota und ist ein Verwandter des in Amerikas meistverkauften Autos, dem Camry, verwendeten. Das sind gute Nachrichten, wenn es um Zuverlässigkeit geht.DesignDer keilartige Lotus Evora sieht aus wie nichts anderes auf der Straße. Fügen Sie hinzu, dass Lotusblumen zunächst relativ dunkel sind und Sie ein Auto erhalten, das sofort Aufmerksamkeit erregt und ein ziemliches Gesprächsstoff ist.

Es überrascht nicht, dass sich die minimalistische Natur der Evora auf ihre Kabine erstreckt. Sobald Sie hineinklettern, sind die Fahrer- und Beifahrersitze gut gepolstert. Was Evoras mit der 2 + 2-Konfiguration betrifft, gibt sogar Lotus zu, dass die kleinen Rücksitze wirklich nur für Kinder gedacht sind. hinten vorne werden Funktionen wie das Klimasystem über große, kreisförmige Knöpfe und einige Tasten gesteuert. In einem Sinne ist das erfrischend einfach, in einem anderen fühlt es sich für ein Auto dieses Preises fehl am Platz an. Auch das optionale Navigationssystem ist eher schlicht und hat nur eine mittelmäßige Auflösung. Eine winzige Heckscheibe und dicke hintere Säulen erzeugen Jalousien, die die Sicht beeinträchtigen.

Mit einer Länge von etwa 171 Zoll ist die Evora 2012 für einen Lotus groß, aber für die USA immer noch klein. Autostandards. Die Evora sitzt niedrig und breit, ähnlich den Rennwagen, die sie inspiriert haben. Die Vorderseite des Evora wird durch längliche Scheinwerfer definiert, die sich über die halbe Länge der Motorhaube erstrecken. Große seitliche Luftkanäle sitzen hoch und direkt hinter jeder Tür, während sich die hinteren Hüften nach außen erstrecken und sehr muskulös aussehen. Am Heck befindet sich ein integrierter Spoiler und ein mittig montierter Auspuff. 18-Zoll-Räder sind vorne Standard, 19-Zoll-Räder hinten.

Leistung ist der Name des Spiels für dieses Auto, daher ist es nicht verwunderlich, dass die Standardfunktionen der Lotus Evora-Modelle von 2012 diesen Aspekt dem Komfort von Kreaturen vorziehen. Alle Modelle verfügen über einen 3,5-Liter-V6-Motor, belüftete Bremsen mit 4-Kolben-Bremssätteln und Bi-Xenon-Scheinwerfern. Im Inneren befinden sich Sitze im Recaro-Rennstil, ein Lenkrad mit flachem Boden und ein alpiner AM / FM / CD-Player mit iPod-Konnektivität.

Der Lotus Evora kann mit einer Vielzahl von Paketen aufgerüstet werden. Das Premium-Paket bietet zusätzliche Ausstattungsmerkmale wie ein mit Leder verkleidetes Interieur, während das Tech-Paket ein 7-Zoll-Touchscreen-Display, verbesserte Lautsprecher sowie einen 100-Watt-Verstärker und einen DVD-Player enthält. Weitere Optionen sind Navigation, zwei kleine Rücksitze, ein 6-Gang-Automatikgetriebe, beheizte Vordersitze und eine Rückfahrkamera.

Der 2012 Lotus Evora verwendet einen 3,5-Liter-V6 aus Toyota mit 276 PS, während der Evora denselben Motor auflädt, um robuste 345 PS zu erreichen. Alle evora-Modelle verwenden ein Heckmotor-Layout mit Mittelmotor. Das Standardgetriebe ist ein 6-Gang-Schaltgetriebe. In Abwechslung zum üblichen Kurs bietet Lotus im Evora ein 6-Gang-Automatikgetriebe an, das einen besseren Kraftstoffverbrauch als das Schaltgetriebe erzielt.3,5-Liter-v6276 PS bei 6.400 U / min258 lb-ft Drehmoment bei 4.600 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 18/26 mpg (manuell), 20/28 mpg (automatisch)3,5-Liter-Kompressor v6345 PS bei 7.000 U / min295 lb-ft Drehmoment bei 4.500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 17/26 mpg (manuell), 19/28 mpg (automatisch)

Ein 2012er Lotus Evora mit der Basis v6 und zwei Sitzen hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (MSRP) von 67.275 USD. Die leistungsstärkeren Evora s mit dem aufgeladenen Motor erhöhen den Preis um rund 10.000 US-Dollar. Ein erstklassiger Lotus Evora mit vier Sitzen, Automatikgetriebe, Technologiepaket und verbesserten Rädern kann über 86.000 US-Dollar erreichen. Für diese Preise konkurriert der Lotus mit einigen harten Konkurrenten, die mehr Komfort bieten, einschließlich der Porsche Cayman's und einer Basis 911, derChevrolet Corvette Z06 und ein High-End-BMW Z4. Da der Lotus Evora ein relativ seltenes Fahrzeug ist, erwarten wir, dass das Auto seinen Wert einigermaßen gut hält.

2012 Lotus Evora S Außenfarben

Aquamarine Blue
Arctic Silver
Ardent Red
Aspen White
Burnt Orange
Canyon Red
Carbon Grey
Chrome Orange
Graphite Grey
Ice White
Isotope Green
Laser Blue
Liquid Blue
Persian Blue
Phantom Black
Quartz Silver
Racing Green
Solar Yellow
Starlight Black
Storm Titanium

2012 Lotus Evora S Innenfarben

Black
Charcoal
Oyster
Paprika

2012 Lotus Evora Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 377 N.m 13.2 L/100km 7.1 L/100km 6.2 s 14.0 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge S 345 hp @ 7000 rpm 377 N.m 14.2 L/100km 7.5 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 377 N.m 12.1 L/100km 6.3 L/100km 6.2 s 14.0 s 23.3 s
3.5L V6 DOHC 24-valve S 345 hp @ 7000 rpm 377 N.m 14.6 L/100km 7.6 L/100km 5.3 s 13.0 s 21.6 s
3.5L V6 DOHC 24-valve Base 276 hp @ 6400 rpm 377 N.m 12.4 L/100km 6.5 L/100km 6.0 s 13.9 s 23.0 s

2012 Lotus Evora schneidet

2012 Lotus Evora frühere Generationen

2012 Lotus Evora zukünftige Generationen

Lotus Evora Überblick und Geschichte

Lotus Evora wurde unter dem Namen Eagle entwickelt und ist ein Sportwagen, den der in Großbritannien ansässige Hersteller am 22. Juli auf der britischen internationalen Automobilausstellung 2008 vorgestellt hat.
Jeder, der jemals ein Lotusauto gesehen hat, weiß, worum es beim britischen Autohersteller geht: Geschwindigkeit und Stil. Für sie ist es nicht genug, auf der Rennstrecke zu gewinnen, man muss auch dabei gut aussehen. Lotusautos sind heute der Inbegriff von Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit.

Es ist ein langer Weg für die Marke, die gegründet wurde, als Colin Chapman, Absolvent des University College in London, sein erstes Auto in einer abschließbaren Garage hinter dem Auto seiner Freundin baute. Das Jahr war 1946 und das Auto wurde von seinem Schöpfer als Austin Seven Special bezeichnet. 1948 nahm er an einigen Rennen teil und konnte sich einige Siege sichern.

Das erste Auto, das er Lotus nannte, wurde 1949 gebaut und hatte einen stärkeren Ford-Motor. Dieses Modell war stark genug, um einen Bugatti Typ 37 im Silverstone-Rennen zu schlagen. Nach diesem Sieg beschloss der Champion, sich auf Sportwagen zu konzentrieren, die in der Formel 750 fahren würden.

Er tat sich mit Michael und Nigel Allen zusammen und zusammen gründeten sie 1952 das Lotus Engineering Company. Das erste Serienauto war das Lotus Mark VI, das auf dem neuen 1,5-Ford-Konsul-Motor lief. Auch dieses Auto erwies sich auf der Rennstrecke als erfolgreich, und bis 1955 waren genügend Bestellungen für das Auto eingegangen, damit sich Chapman und sein Team voll und ganz dem Unternehmen widmen konnten.

im selben Jahr traten sie beim Le-Mans-Rennen in die Lotus-Marke ix ein, wurden jedoch disqualifiziert, als Chapman rückwärts fuhr. Unbeeindruckt und bereit für größere Dinge schuf Chapman neue Lotusmodelle, einschließlich der aktualisierten Version der Marke vi namens Sieben. Dieses Auto sollte Kultstatus erreichen und wurde bis heute unter dem Namen Caterham Seven produziert.

Lotus war 1959 gezwungen, in eine neue Einrichtung in Kastanien umzuziehen.
In dieser Fabrik sollte die brandneue Lotus-Elite mit integriertem Glasfaserkörper und Chassis gebaut werden. Lotus war bereits 1958 in die Formel eingetreten und hatte bereits 1959 ihren ersten Grand Prix mit Stirling Moos am Steuer gewonnen.

lotus gewann zwei weltmeisterschaften mit jim clark und hatte noch zeit, ein auto zu entwickeln, das als das beste sportfahrzeug aller zeiten gilt - die ford cortina. mit der einführung von lotus europa chapman war er bereit, sein kit car abzulegen Bild (aus diesem Grund verkaufte er die sieben Modell an Caterham).

in den 70er Jahren, nach der erfolglosen Veröffentlichung des Lotus 30 und 40v fast getötet Sportwagenrennen für Lotus, aber in der F1-Rennstrecke gelang es Lotus immer noch zu dominieren .. Modelle aus dieser Zeit gehören der Eclat, der Esprit (zweisitziges Coupé) und der Sumbeam, der 1981 tatsächlich die Rallye-Weltmeisterschaft gewann.

Als Colin Chapman 1982 im Alter von 54 Jahren starb, war es für viele Autoenthusiasten das Ende einer Ära. Das Unternehmen wurde 1986 von gm gekauft, später jedoch 1993 an a.c.b.n. in Luxemburg verkauft. 1996 kaufte der malaysische Autohersteller Proton die Marke von ihnen und kontrolliert sie noch heute.

lotus hat sich 1995 von der formel zurückgezogen, aber es gelingt ihm immer noch, seinen ruf als sportwagenbauer mit dem lotus elise, exige (und seiner s-variante), europa (auch mit einer turbogeladenen s-variante) und der neu erschienenen evora zu behaupten.

2012 Lotus Evora Kundenrezensionen

packagerooted, 09/23/2019
2017 Lotus Evora 400
"Great Budget Sport / Supercar"
sehr einzigartig, großartige fahrt, ohne bestraft zu werden. sie werden sich von der menge der porsche und korvetten abheben. unglaubliches lenkfeedback und ein chassis, das mit jedem superauto mithalten kann. tolles auto für wochenendspaß oder gelegentliches tracking.
robbriefcase, 03/13/2019
2010 Lotus Evora
"zuverlässigster exotisch aussehender sportwagen"
ich bedauere es, meine evora so sehr verkauft zu haben. ich hatte es für 4 jahre und verbrachte buchstäblich keinen cent außerhalb der regelmäßigen wartung. selbst wenn sie auf dem fahrersitz eines autos sitzen, wird es schwierig sein, ein anderes auto in derselben preiskategorie zu fahren
gongwood, 04/05/2018
2017 Lotus Evora 400
"2017 lotus evora 400 blk pack"
der lotus evora ist eines der letzten handgefertigten fahrzeuge der welt. lotus hat den ruf, ein leichtes auto für straße und strecke zu sein. dieses auto ist der bisher schnellste lotus mit 400 ps und 305 drehmoment und einem toyota v-6-kompressormotor für zuverlässigkeit. dieses auto fährt besser und fährt sich besser als mein porsche 911. es war auch zuverlässiger als der 911 (elektrische probleme). das radio ist im lotus nicht besonders gut, aber die navigation ist genau und ich würde viel lieber das geräusch des motors hören. lotus stellt nur wenige fahrzeuge pro jahr her, was sie auch zu etwas besonderem macht. ich habe seit 30 jahren porsche und die evora ist besser als die porsche und macht mehr spaß zu fahren, weil keine computer übernehmen oder keine elektrische lenkung. lotus verwendet weiterhin eine hydraulische lenkung und gibt dem fahrer sofortiges feedback. wenn sie nach einem echten sportwagen suchen, der handling, feedback und stil bietet, wird ihnen der neue lotus gefallen. wenn sie nach einem executive-auto suchen, dessen wartung teuer ist, dann kaufen sie das porsche.

2012 Lotus Evora S Spezifikationen

S Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack
Air ConditionningAir conditioning
Number of Speakers4 speakers
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound SystemAlpine audio system
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD/MP3/WMA player
Special FeatureIPod integration
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release

S Dimensions

Curb Weight1436 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Gross Vehicle Weight1782 kg
Height1229 mm
Length4361 mm
Wheelbase2575 mm
Width2047 mm

S Exterior Details

Door HandlesBlack door handles
Exterior Mirror ColourBlack outside mirrors
Front SpoilerFront spoiler
Headlight TypeBi-xenon headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerBody-color rear spoiler
Rear Window DefrosterYes

S Interior Details

Driver Info CenterDriver information center
Front Seats Front Seat TypeSport bucket front seats
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped handbrake lever
Number of Cup Holders2 cupholders
Seat TrimRecaro Leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

S Mechanical

Engine Name3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge
Transmission6-speed manual transmission

S Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine3.5L V6 DOHC 24-valve - Supercharge
Fuel Consumption14.2 (Manual City)7.5 (Manual Highway)
Power345 hp @ 7000 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months

S Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Stolen Vehicle RecoveryStolen Vehicle Recovery

S Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionIndependent front suspension
Front Tires225/40ZR18
Power SteeringLotus-tuned Power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Rear Tires255/35ZR19 rear tires
Special featureLotus Dynamic Performance Management
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' front and 19'' rear alloy wheels

Critics Reviews

The Lotus Evora S takes everything that is good about the standard Evora and adds more power. Read the full review along and see test numbers and photos at Car and Driver.
Motor Trend reviews the 2011 Lotus Evora where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2011 Lotus Evora prices online.

Diskussion und Kommentare

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