2007 Cadillac SRX Awd V6 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Cadillac SRX Awd V6 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2007 Cadillac SRX Awd V6 là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.6L V6 DOHC 24 valves cho ra 255 hp @ 6500 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission with manual mode. 2007 Cadillac SRX Awd V6 có sức chứa hàng hóa là 238 lít và xe nặng 1960 kg. về hỗ trợ đi xe, 2007 Cadillac SRX Awd V6 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear parking assist và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 279 n.m và tốc độ tối đa 233 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.8 và đạt một phần tư dặm ở 14.2 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.9 l / 100km trong thành phố và 9.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 52,355

Tên V6
giá bán $ 52,355
thân hình Sport Utility
cửa ra vào 4 Doors
động cơ 3.6L V6 DOHC 24 valves
quyền lực 255 hp @ 6500 rpm
số lượng ghế 5 Seats
quá trình lây truyền 5 speed automatic transmission with manual mode
không gian hàng hóa 238.0 L
không gian hàng hóa tối đa 1,968.0 L
loại bánh xe 17'' alloy wheels
loạt SRX
hệ thống truyền lực All-wheel drive
mã lực 255 HP
momen xoắn 279 N.m
tốc độ tối đa 233 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) 7.8 s
Loại nhiên liệu Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) 14.9 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) 9.4 L/100km
loại bánh răng auto
cân nặng 1,960 KG
nhãn hiệu Cadillac
mô hình SRX
0-400m (một phần tư dặm) 14.2 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ 144.0 km/h
0-800m (nửa dặm) 26.5 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ 162.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Cadillac SRX V6 AWD 0-60 MPH Test

2007 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,153 $ 2,782 $ 3,136
Clean $ 2,011 $ 2,595 $ 2,921
Average $ 1,727 $ 2,223 $ 2,492
Rough $ 1,443 $ 1,851 $ 2,062

với khả năng vận hành thể thao, vận hành êm ái và cabin rộng rãi, sang trọng, cadillac srx 2007 là một trong những lựa chọn hàng đầu của chúng tôi cho một chiếc crossover hạng sang hạng trung.

là một thành viên của thể loại xe suv được gọi là "crossover" (xe hơi thay vì xe tải), cadillac srx 2007 cung cấp hầu hết các tính năng mà mọi người muốn ở một chiếc xe suv, chẳng hạn như cabin rộng rãi, vị trí lái xe trên cao và một phong thái chắc chắn trên đường trơn trượt, nhưng không có động lực lái xe vụng về thường được kết hợp với các dòng xe suv truyền thống. dựa trên nền tảng được sử dụng cho chiếc sedan thể thao hạng sang cts, srx chia sẻ kiểu dáng sắc sảo và khả năng xử lý chính xác của người anh em của nó.

trước đây được ca ngợi về hiệu suất thể thao và cabin có sức chứa nhưng bị chê bai về thiết kế và vật liệu nội thất subpar, srx 2007 chứng kiến ​​một sự cải tiến lớn trong năm nay trong lĩnh vực thứ hai. toàn bộ cabin đã được tân trang lại, với một cái nhìn gắn kết và cao cấp hơn cho bảng điều khiển, ngăn xếp trung tâm và các tấm cửa. Vật liệu chất lượng cao hơn được sử dụng và rất nhiều điểm nhấn bằng gỗ đẹp (tùy chọn trên phần trang trí cơ sở).

khi đang di chuyển, srx gây ấn tượng với khả năng xử lý vượt trội và khả năng tăng tốc nhanh. có sẵn sự lựa chọn về sức mạnh v6 hoặc v8, cả hai động cơ mạnh mẽ đều phù hợp với hộp số tự động mượt mà và nhanh nhạy. một chuyến đi xứng đáng với cadillac trên đường cao tốc làm tròn danh mục hiệu suất ấn tượng của srx.

mang lại tính thực dụng hơn nhiều đối thủ cạnh tranh - hàng ghế thứ ba có sẵn trong srx, nhưng không có trong dòng mercedes-benz ml, infiniti fx hoặc lexus rx 350 - cùng với hiệu suất bóng bẩy và nội thất phù hợp với thương hiệu sang trọng , cadillac srx 2007 là một sự lựa chọn hấp dẫn nhất trong phân khúc xe suv hạng sang hạng trung. Các loại xe duy nhất khác mà bạn có thể muốn xem xét trước khi mua là acura mdx và bmw x5 được thiết kế lại và volvo xc90, cũng được đánh giá cao trong phân khúc này.

cadillac srx 2007 là một chiếc suv hạng sang hạng trung được cung cấp với hai cấp độ trang trí. những phần đó được xác định bởi những gì bên dưới mui xe: v6 hoặc v8. v6 bao gồm bánh xe hợp kim 17 inch, ghế ngồi bọc da, hệ thống viễn thông trên sân khấu, hệ thống âm thanh bose với đầu đĩa CD và radio vệ tinh xm, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, gương chiếu hậu tự động làm mờ, các tính năng chỉnh điện đầy đủ và hỗ trợ đỗ xe phía sau. bước lên v8 và ngoài động cơ lớn hơn, bạn sẽ có hợp kim 18 inch, đèn pha ẩn xenon, màn hình áp suất lốp, ghế trước có sưởi, bàn đạp điều chỉnh điện, điểm nhấn bằng gỗ thật, ghế hành khách phía trước chỉnh điện và một bộ đổi cd sáu đĩa. hầu hết các tính năng của v8 là tùy chọn trên v6. Các tùy chọn chính cho cả hai mẫu xe bao gồm hệ thống treo điều khiển hành trình bằng từ tính, hàng ghế thứ ba, hệ thống điều hòa nhiệt độ riêng biệt phía sau, cửa sổ trời "ultraview" cực lớn, hệ thống giải trí dvd phía sau, âm thanh vòm và hệ thống định vị. một bổ sung mới trong năm nay là gói thể thao, bổ sung thêm bánh xe 18 hoặc 20 inch lớn hơn, bánh xe côn tay độc đáo và bộ vi sai hạn chế trượt.

hai động cơ xem nhiệm vụ trong srx. 3,6 lít v6 tạo ra 255 mã lực và mô-men xoắn 254 pound-ft, trong khi 4,6 lít v8 tạo ra 320 mã lực và 315 lb-ft. Một trong hai cách, hộp số tự động cung cấp chế độ thể thao và chuyển số bằng tay được trang bị: một đơn vị năm tốc độ trong v6 và một đơn vị sáu tốc độ trong v8. cũng có thể lựa chọn dẫn động cầu sau hoặc tất cả các bánh. ngay cả với v6, hiệu suất là quá đủ, trong khi v8 cung cấp một sức mạnh vững chắc ở bất kỳ tốc độ nào.

phanh đĩa chống bó cứng (với tính năng hỗ trợ hoảng sợ), kiểm soát ổn định và bổ sung đầy đủ túi khí (bao gồm cả bên ghế trước cũng như rèm bên cho hai hàng đầu tiên) đều là tiêu chuẩn. trong các bài kiểm tra va chạm của nhtsa, srx đạt 4/5 sao về khả năng bảo vệ người lái và hành khách phía trước khi va chạm trực diện. Các bài kiểm tra tác động bên đã dẫn đến xếp hạng năm sao hoàn hảo cho hành khách phía trước và phía sau. trong các bài kiểm tra va chạm bù trừ trực diện iihs, caddie đạt điểm "tốt", xếp hạng cao nhất có thể.

với hệ thống treo thích ứng kiểm soát hành trình từ tính tùy chọn, khả năng xử lý là vượt trội, vì thân xe có cảm giác chặt chẽ và phản ứng nhanh khi quay vòng, cho cảm giác lật ngang ngang ngửa với chiếc crossover bmw x5 và fx của infiniti. đồng thời, đi trên đường cao tốc êm ái và thoải mái, đúng như cách mà hầu hết những người mua xe crossover mong muốn. phản ứng và cảm giác của cả tay lái và phanh cũng rất ấn tượng. một gói rất đầy đủ, cadillac srx 2007 là một lựa chọn hàng đầu cho những người muốn có thêm một chút phấn khích trên đường từ chiếc suv của họ.

bên trong, cadillac srx 2007 cung cấp chỗ ở thoải mái, với chủ đề thiết kế hấp dẫn kết hợp hình chữ "v" trên ghế ngồi, ngăn xếp trung tâm và thậm chí là dưới cùng của đồng hồ kim. trang trí bằng gỗ chính hãng tiêu chuẩn trên v8 và tùy chọn trên v6 nâng cao yếu tố sang trọng đáng kể, với các miếng phi lê hào phóng trang trí cửa và bảng điều khiển thiết bị. Chất lượng vật liệu được cải thiện đáng kể trong những năm qua, mặc dù vẫn còn một số bề mặt có vẻ không phù hợp với một chiếc xe 40 nghìn đô la. cửa sổ trời ultraview tùy chọn trải dài cả hai hàng ghế trước, cho phép gần như tất cả hành khách đều có thể trải nghiệm cảm giác lái trên không trung. có rất nhiều chỗ ở hàng ghế thứ hai, mặc dù người ngồi ở hàng ghế thứ ba có thể cảm thấy hơi chật chội. Ghế thứ ba gập phẳng xuống sàn, mang lại sức chứa 32 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai. cũng gập hàng thứ hai xuống và có sẵn 70 hình khối.

trên con đường rộng mở, srx lướt đi một cách thanh thản mà không có sự xoay vần hay mơ hồ. một số hệ thống treo của suv run rẩy ở dấu hiệu đầu tiên của một đường cong chữ s, nhưng không phải của đường cong srx, điều chỉnh các góc mà không gây ấn tượng rằng nó có trọng tâm cao, ngay cả khi chất đầy người và hàng hóa. cảm giác lái lúc đầu nhẹ, nhưng nhanh chóng ổn định khi tốc độ tăng. tay lái của srx chính xác, với khả năng theo dõi đường thẳng và khả năng dự đoán tự tin khi rẽ vào các góc cua. nói chung, srx dễ dàng cạnh tranh với các đặc điểm xử lý củavolvo xc90 và có thể hơi thiếu so với bmw x5. khi được lắp với v6, khả năng tăng tốc của srx cảm thấy mạnh mẽ nhưng không có cảm giác khẩn cấp giống như v8.

cửa sổ trời khổng lồmái che mặt trăng ultraview tùy chọn bao gồm một tấm kính lớn bao phủ một phần mái nhà dài 5 foot, giúp phơi bày hiệu quả hàng thứ nhất và thứ hai dưới ánh nắng mặt trời.màn hình dvd không phô trươngmàn hình giải trí dvd tùy chọn của srx được gắn ở mặt sau của bảng điều khiển trung tâm chứ không phải trên nóc xe, cho phép xe lắp được cả hệ thống dvd và ultraview moonroof.

nội thất của srx tương tự như nội thất được tìm thấy trongcadillac cts. ghế ngồi chắc chắn và hỗ trợ và bảng điều khiển mới thẳng, với các cạnh mềm hơn và điều khiển âm thanh và thông gió được đơn giản hóa. màn hình cảm ứng trung tâm điều khiển âm thanh và điều khiển khí hậu, cũng như hệ thống định vị tùy chọn. hàng ghế thứ hai cung cấp chỗ để chân nhiều nhất trong phân khúc và bậc lên xuống được cải tiến giúp ra vào dễ dàng hơn so với các mẫu xe trước. hàng ghế thứ 3 có thể gập điện tùy chọn gập phẳng để tạo ra một khoang chứa hàng bằng phẳng.

srx là một chiếc xe trông sắc nét. vì srx không hoàn toàn là một chiếc xe suv và không hoàn toàn là một chiếc xe ga, nó có thể phù hợp với cùng loại với chrysler pacifica nếu nó không được trang bị nhiều tính năng sang trọng và động cơ v8 lớn. phần nhô ra phía trước và phía sau ngắn của srx làm cho nó tương đối dễ dàng để đỗ xe và di chuyển ở những nơi chật hẹp, và một tính năng tiêu chuẩn chu đáo là cửa nâng phía sau hoạt động bằng điện.

trang bị tiêu chuẩn cho các mẫu xe hai bánh bao gồm điều hòa không khí hai vùng, túi khí tác động bên phía trước, túi khí rèm bên phía trước và phía sau, ghế da, hỗ trợ đỗ xe siêu âm phía sau, cửa sau chỉnh điện, âm thanh bose, hệ thống ổn định, da- bánh xe nghiêng có điều khiển cảm ứng và bánh xe nhôm đúc. mô hình v8 bổ sung thêm bộ thay đổi cd sáu đĩa trong táp lô, phanh đĩa bốn bánh, bánh xe 18 inch, ghế hành khách chỉnh điện tám hướng với hỗ trợ thắt lưng chỉnh điện, vi sai hạn chế trượt phía sau và kiểm soát hành trình từ tính.

Các tùy chọn phổ biến bao gồm gói âm thanh vòm 5.1 bose mới, gói thể thao bổ sung lưới tản nhiệt cùng màu thân xe với tấm chèn lưới v-series, bánh xe và lốp 20 inch, vi sai hạn chế trượt phía sau và hệ dẫn động bốn bánh. các tùy chọn khác bao gồm cửa sổ trời siêu chỉnh điện, bàn đạp chân điều chỉnh điện, điều hướng dvd, hàng ghế thứ ba gập điện và hệ thống giải trí dvd cho hàng ghế sau.

động cơ v6 có ưu và nhược điểm của nó. trong khi đủ mạnh để di chuyển một srx đã tải xung quanh thị trấn, nó hơi chậm khi bạn cần khởi động nhanh hoặc di chuyển nhanh. mặt khác, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của nó tốt hơn một chút so với v8 mạnh hơn, một điểm có thể trở nên phù hợp hơn khi chi phí nhiên liệu tiếp tục tăng.3,6 lít v6255 mã lực @ 6500 vòng / phút254 lb.-ft. mô-men xoắn @ 2800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 16/23 (2wd), 15/22 (awd)4,6 lít v8320 mã lực @ 6400 vòng / phút315 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/21 (2wd), 15/20 (awd)

v6 srx dẫn động hai bánh có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là $ 37,665. thêm hệ dẫn động tất cả các bánh làm tăng giá lên khoảng $ 39,500. srx v8 là 43.870 đô la và với hệ dẫn động bốn bánh là khoảng 45.500 đô la. việc xem xét giá mua hợp lý sẽ hiển thị giá giao dịch thông thường được trả cho srx trong khu vực của bạn, vì vậy hãy nhớ kiểm tra trước khi bắt đầu thương lượng. đối với việc bán lại, chủ sở hữu có thể mong đợi srx giữ tốt giá trị của nó. ở các giá trị bán lại dự kiến ​​trong 24, 36-, 48 và 60 tháng, srx tốt nhất loại mercedes-benz ml và nằm trong khoảng một vài điểm phần trăm củaacura mdx,lexus gx và bmw x5.

2007 Cadillac SRX Awd V6 màu sắc bên ngoài

Black Raven
Blue Chip
Gold Mist Metallic
Infrared
Light Platinum
Radiant Bronze Metallic
Sunset Blue
Thunder Gray
White Diamond

2007 Cadillac SRX Awd V6 màu sắc nội thất

Cashmere
Ebony
Light Grey

2007 Cadillac SRX động cơ

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 16.1 L/100km 9.5 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 15.6 L/100km 9.4 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 279 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 279 N.m 14.1 L/100km 8.8 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 279 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 279 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s

2007 Cadillac SRX đồ trang trí

2007 Cadillac SRX thế hệ trước

2007 Cadillac SRX các thế hệ tương lai

Cadillac SRX tổng quan và lịch sử

dựa trên kiến ​​trúc sigma nổi tiếng của gm và có sẵn ở hệ dẫn động cầu sau (rwd) và dẫn động tất cả các bánh (awd), srx được thiết kế để mang lại động lực lái vượt trội.
Lịch sử của cadillac có thể bắt nguồn từ đầu thế kỷ 18. mặc dù huấn luyện viên, cưỡi ngựa hoặc đi bộ là những phương tiện di chuyển ưa thích trong thời đó và chưa có xe hơi nào được sản xuất, nhưng điều quan trọng là phải truy nguyên nguồn gốc của thương hiệu. nguồn gốc của cadillac như ngày nay được biết đến rộng rãi bắt đầu vào năm 1701, khi một nhóm các nhà thám hiểm người Pháp do le sieur antoine de la mothe cadillac dẫn đầu đã đi đến các vùng phía bắc của chúng ta và thành lập ville d'etroit. khu định cư cuối cùng được biết đến với tên gọi detroit, một thành phố công nghiệp phát triển mạnh mẽ, đầy ắp các nhà máy xe hơi và xưởng đúc.

tuy nhiên, thưa ông cadillac sẽ không có bất kỳ mối liên hệ nào với tương lai của các xưởng độ xe cadillac. sự khởi đầu thực sự của nó có thể được bắt nguồn từ giữa thế kỷ 19, khi một cậu bé tên là henry Martyn leland được sinh ra. leland lớn lên trong một trang trại gần barton, vermont, nơi anh nhận được một nền giáo dục làm việc vững chắc dạy anh tầm quan trọng của việc làm một công việc đúng đắn, bất kể tầm quan trọng của nó.

chương trình đào tạo ở nông trại mà anh ấy nhận được, kết hợp với thiên hướng cải tiến phương pháp làm việc, đã dẫn đến sự phát triển của anh ấy với tư cách là một kỹ sư. tuy nhiên, cadillac vẫn chưa nổi lên như một thương hiệu ô tô. đến năm 1890, leland đã thành lập công ty riêng của mình với sự hợp tác của robert c. faulconer và Norton, sau khi thuyết phục người trước đây về nhu cầu của thành phố đối với các cửa hàng máy móc. lĩnh vực chuyên môn của công ty là mài bánh răng và phát triển các công cụ đặc biệt.

ngay sau khi công ty nhận được tín nhiệm chung về chất lượng của các sản phẩm mà nó đưa ra thị trường và leland đã khẳng định mình là một kỹ sư tài năng, việc chuyển đổi từ xe chạy bằng hơi nước sang chạy bằng xăng đã được thực hiện. theo sau công việc của daimler và benz có tầm nhìn xa ở châu Âu, một người đàn ông có tên đòi tiền chuộc eli olds từ michigan đã hợp tác với một nhóm các nhà đầu tư dưới một công ty có tên là olds xăng động cơ. mục tiêu chính của họ là chế tạo một động cơ chạy bằng xăng để lắp trên khung gầm của một chiếc xe.

dự án đã thành công nhưng sản phẩm tạo ra có sai sót: các bánh răng trong hộp số quá lớn. những người già quay sang leland và faulconer để được giúp đỡ. cả hai đã tham gia một cuộc cạnh tranh thẳng với những người anh em nhà né tránh, những người cũng đang cung cấp động cơ cho xe cũ. mặc dù động cơ 10,25 mã lực do leland phát triển cuối cùng tốt hơn so với động cơ né tránh, nhưng những người cũ đã từ chối nó do doanh số bán xe cao mà công ty của ông đăng ký vào thời điểm đó. về cơ bản, không cần một động cơ mới.

tuy nhiên, động cơ của leland sẽ sớm được sử dụng. Ngay sau khi những người già từ chối sử dụng động cơ mới được thiết kế, leland đã được hai người đàn ông tìm kiếm về việc thanh lý một công ty đã sản xuất ô tô trước đó. tên của nó là công ty ô tô detroit và ban đầu được tổ chức lại bởi henry ford, người đã rời đi ngay sau khi công ty bắt đầu sụp đổ trở lại. leland đã thuyết phục các nhà đầu tư ở lại kinh doanh, thuyết phục họ về tiện ích và tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai gần.

với một động cơ đã được thiết kế sẵn, leland và faulconer đã được đưa vào và công ty đã lấy tên cadillac, tên của nhà thám hiểm đã thành lập thành phố hơn hai thế kỷ trước. quốc huy cadillac đã được sử dụng làm biểu tượng mới của công ty và công ty con sẽ vẫn nhận được sự công nhận quốc tế cho ô tô của mình.

Động cơ của leland đã nhận được sự đánh giá cao và là một trong những đơn vị được chế tạo chính xác nhất vào thời điểm đó. trên thực tế, không chỉ các động cơ đáng tin cậy và được chế tạo với độ chính xác chính xác, mà chúng còn rất linh hoạt, đáp ứng thành công nhu cầu thay thế cho nhau. Tính năng này đã mang lại cho cadillac danh hiệu dewer, đây là lần đầu tiên giải thưởng như vậy được trao cho một nhà sản xuất ô tô của Mỹ.

sau này, cadillac sẽ là một phần của một thực thể lớn hơn, công ty động cơ nói chung, sau đó được điều hành bởi william crapo durant - người đã trả 4,5 triệu đô la tiền mặt để công ty của leland hợp nhất với gm. từ thời điểm đó, một số mô hình sẽ được phát triển và đi vào sản xuất khi leland ra đi vào năm 1917.

b nhám, hạm đội, deville và theorado là một trong những mô hình nổi tiếng nhất được xây dựng bởi chi nhánh phi thường của gm. những thành tựu của nó khác nhau, từ những kỷ lục phá vỡ tốc độ trên lãnh thổ Hoa Kỳ cho đến những cải tiến kỹ thuật đã từng là buổi ra mắt cho thế giới ô tô. ví dụ, cadillac đã giới thiệu hệ thống delco đánh lửa và chiếu sáng điện mang tính cách mạng làm thiết bị tiêu chuẩn trên ô tô của họ, cũng như tự hào có hệ thống treo trước độc lập đầu tiên trên thế giới trên toàn bộ dòng ô tô của mình vào năm 1934.

hệ thống làm mát khép kín, hệ thống phun điện tử và bộ chuyển đổi xúc tác cũng nằm trong danh sách dài những việc cần làm trước tiên được cadillac giới thiệu tại chúng tôi. mặc dù sự đón nhận của thương hiệu ở châu Âu thấp, cadillac vẫn là một trong những tác phẩm kinh điển tuyệt vời ở nước ngoài, vẫn tự hào về vị thế đặc quyền trong số các nhà sản xuất xe hơi Mỹ. xét cho cùng, đó là một thương hiệu có nguồn gốc sâu xa từ giới quý tộc.

2007 Cadillac SRX đánh giá của người tiêu dùng

schoolsunkindness, 05/31/2017
V6 4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
chiếc xe cũ đầu tiên của tôi
luôn luôn được mua mới trước đó nhưng srx 10 năm tuổi này trông và cảm thấy gần như mới. chiếc xe đẹp nhất mà tôi từng sở hữu: tiện nghi nhất và nhiều tính năng nhất. điều thất vọng duy nhất là chuyến đi - một chiếc xe tải nhỏ giống như bất cứ thứ gì khác ngoài mặt đường nhẵn. bây giờ tôi biết tại sao tôi chưa bao giờ có một chiếc cadillac trước đây: tôi không có khả năng sửa chữa. chỉ khoảng 115.000 dặm trên xe và máy phát điện phải được thay thế. cũng có thể, pin, vì nó đã cạn kiệt quá nhiều lần do máy phát điện bị hỏng. khi đó bộ truyền động bị lỗi và phải thay thế. vì vậy, bây giờ tôi sẽ có chiếc xe này mãi mãi vì nó không đáng là bao nhiêu mà tôi đã bỏ ra để sửa chữa. ít nhất nó cũng có mpg tốt hơn chiếc xe mà nó đã thay thế, và nó không phải là phương tiện chính của chúng tôi. cập nhật; Tôi đã có chiếc xe này được 1 năm và tôi thực sự hài lòng với nó. một chiếc xe đẹp, dễ chịu. và nó dễ dàng kéo chiếc thuyền nặng 3000 pound của tôi. tôi sử dụng tính năng kéo / vận chuyển vì nó có thể tránh hư hỏng hộp số, nhưng nó có vẻ không cần thiết và nó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu do ở trong các bánh răng thấp hơn lâu hơn. hầu hết kéo của tôi là ít hơn 20 dặm và chủ yếu trên địa hình bằng phẳng. cập nhật: Tôi đoán đã khoảng 18 tháng mà tôi đã sở hữu chiếc xe này. vẫn thực sự thích nó vì sự thoải mái, tiện lợi và mpg tốt hơn. không sửa chữa nữa.!
potsubway, 11/26/2006
không chỉ là phương tiện giao thông
Tôi đã đặt hàng v8 sport srx mới với bánh xe 20 inch và nhận hàng vào ngày 15/11/06. cadillac này có mọi thứ tôi muốn ở một chiếc xe mới: ngoại hình tuyệt vời; tăng tốc mượt mà, mạnh mẽ; đi xe thoải mái; và nội thất hấp dẫn, được trang bị tốt với nhiều tính năng tiện lợi cho người lái. vì chiếc xe của tôi cũng là văn phòng bán thời gian của tôi, tôi muốn một chiếc xe mà tôi có thể tận hưởng thời gian ở đó. bây giờ tôi thích văn phòng chuyển đi của tôi hơn văn phòng tĩnh của tôi! cadillac srx không chỉ đơn thuần là phương tiện giao thông.
seventeeninternet, 04/24/2016
V6 4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
đối với một chiếc xe cũ nó chạy khá tốt với tôi.
không phải là tuyệt vời về khí, đặc biệt là thành phố, sau đó một lần nữa tôi mang một cadillac, tôi đã có chiếc xe này khoảng tháng nay, nó đã có 149.999 dặm trên nó khi tôi mua nó, vợ tôi nghĩ tôi bị điên, nhưng tôi đã làm bài tập ở nhà của tôi. Tôi đã chạy nó qua kiểm tra tự động (25.00) sạch sẽ, không có tai nạn, kiểm tra tiêu đề, đồng hồ đo đường là đúng, xe đã sử dụng và nhiều hơn nữa trở lại sạch sẽ 91%. chạy nó thông qua sự kiện xe hơi, trong đó cho thấy chiếc xe đã hoàn toàn phục vụ 120.000 dặm, trong đó bao gồm hệ thống phanh, phích cắm, bộ lọc tất cả xung quanh, cuối cùng phía sau, và tất cả các linh kiện điện, và cửa sổ trời bằng các đại lý. như tôi giải thích cho vợ tôi, chúng tôi thực sự bắt đầu với một chiếc xe 30.000 dặm chỉ mà không có bảo hành, và chỉ trả $ 7,000. Tôi sẽ vẫn giữ cho bạn đăng bài khi thời gian trôi qua, và cô ấy vẫn giữ sự điên rồ trong dự trữ. như những người khác, chúng tôi bắt đầu với lời nguyền lốp xe. lốp trước của người lái phải được thay thế một cảm biến, lốp sau của người lái có hai vết rò rỉ chậm, phải được sửa và thực sự là như vậy. sẽ thông báo cho anh kịp thời.
bogeycycle, 10/30/2006
chủ xe tải lần đầu tiên
Tôi đã chọn chiếc srx '07 mới của mình vào ngày 28/10/06 và đó là một chuyến đi rất đẹp. tôi đã đặt hàng một cái với âm thanh vòm 5.1 và đầu đĩa dvd. chuyến đi được kiểm soát và rất yên tĩnh với nguồn điện dự phòng. Hộp số tự động 6 cấp có vẻ tốt hơn trên xăng so với '06 xlr của tôi với cùng 320 mã lực và hộp số tự động năm cấp.
fridaytribune, 10/13/2019
2008 Cadillac SRX
"năm tốt nhất tôi từng mắc nợ là srx 2008 và 2009"
phương tiện này là đặc biệt. đó là lần chuyển đổi 3 năm sang năm 2010 và họ đã thực hiện lần đầu tiên vào năm 04. o4-06 vẫn ổn vào thời điểm nó còn mới. nhưng 07 08 09 là một trong những trải nghiệm tuyệt vời nhất mà tôi từng có trên bất kỳ chiếc xe nào từng có. chỉ là một trong những loại nội thất. mọi thứ đã được thực hiện tốt hơn sau đó những mô hình muộn. SRX tốt nhất tôi từng sở hữu là 08. tôi lái nó đến 140.000 dặm trong 4 năm và bảo trì thường xuyên nó đã cho chúng tôi không có vấn đề và tất cả các tính năng bổ sung làm việc không giống như trước 04-06. chiếc xe yêu thích của tôi
luggmagnitude, 03/01/2019
2007 Cadillac SRX
"thậm chí không đáng."
mua SRX của tôi tại 128.000 dặm và có vấn đề truyền ngay từ đầu. 1k dặm sau đó đã phải thả 800 cho một giai điệu lên và sửa chữa một vấn đề bỏ lỡ lửa. cổng thang máy tự động ngừng hoạt động. cụm đèn pha bị chập và phải thay thế. cuối cùng tại 175k dặm nó bắt đầu bị rò rỉ xấu dầu và tôi đã thoát khỏi nó. mặc dù tôi đã tận hưởng không gian nội thất và các tính năng như ghế da lớn và đầu đĩa dvd.
revealoffended, 02/03/2019
2005 Cadillac SRX
"quá đắt cho rác"
sửa chữa quá nhiều. rơm cuối cùng, đối với tôi, là khi tôi được thông báo rằng động cơ của những chiếc xe này là rác và của tôi có một miếng đệm đầu bị nổ.

2007 Cadillac SRX Awd V6 thông số kỹ thuật

V6 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Cargo CoverRear cargo cover
Cargo NetYes
Cargo Organizer (Option)Trunk organizer
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightFront and rear fade in/out courtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air Filter (Option)Interior air filtration system
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers7 Delphi speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Adjustable Pedals (Option)Yes
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear Air Conditionning (Option)Rear auxiliary air conditioning
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeatureXM Satellite Radio
Special FeaturesPower rear liftgate
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

V6 Dimensions

3rd Row Headroom888 mm
3rd Row Legroom611 mm
Cargo Capacity238 L
Curb Weight1960 kg
Front Headroom1024 mm
Front Legroom1070 mm
Fuel Tank Capacity75.8 L
Height1722 mm
Length4950 mm
Max Trailer Weight909 kg
Maximum Cargo Capacity1968 L
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom1042 mm
Wheelbase2958 mm
Width1845 mm

V6 Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Cornering LampsCornering lights
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Decoration (Option)Chrome roof rails
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto Dimming (Option)Auto dimming driver side exterior mirror
Front Fog LightsYes
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlight Type (Option)Intelligent xenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Headlight Washers (Option)Headlight washers
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Mudguard (Option)Mud guards
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassYes
Roof RackRoof rails
Sunroof (Option)Power glass sunroof with 3rd row panoramic view
Tinted GlassYes

V6 Interior Details

3rd Row Seat Type (Option)3rd row power folding bench
ClockDigital clock
CompassDigital compass
Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterYes
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 2nd row split folding and sliding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver Lombar (Option)4 way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat Memory (Option)Driver seat and exterior mirrors position memory
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Heated (Option)Heated front seats
Front Seats Passenger Lombar (Option)4 way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats (Option)8 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Genuine walnut interior trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob Trim (Option)Leather/wood shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Leather/wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

V6 Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode

V6 Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption14.9 (Automatic City)9.4 (Automatic Highway)
Power255 hp @ 6500 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

V6 Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible theft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

V6 Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/65R17
Front Tires (Option)P235/60R18
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP255/60R17 rear tires
Spare TireFull size spare tire
Special feature (Option)Magnetic ride control suspension
Suspension Self-LevellingFront and rear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring System (Option)Yes
Wheel Type17'' alloy wheels
Wheel Type (Option)20'' alluminum wheels

Critics Reviews


thảo luận và nhận xét

chia sẻ bình luận của bạn