2006 Mazda MPV GX là Front-wheel drive MiniVan. nó có thể chứa tới 7 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.0L V6 DOHC 24-valve cho ra 200 hp @
6200 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission. 2006 Mazda MPV GX có sức chứa hàng hóa là 487 lít và xe nặng 1691 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Mazda MPV GX có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear semi-independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 15'' steel wheels with covers là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 218 n.m và tốc độ tối đa 215 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9 và đạt một phần tư dặm ở 16.5 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.3 l / 100km trong thành phố và 8.8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 27,895
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,473
$ 2,195
$ 2,605
Clean
$ 1,385
$ 2,062
$ 2,442
Average
$ 1,208
$ 1,797
$ 2,115
Rough
$ 1,030
$ 1,531
$ 1,789
một chiếc xe tải nhỏ đầy phong cách và có khả năng vận hành nếu đó là tất cả những gì bạn cần, nhưng so với những mẫu xe đầu bảng mới hơn, mazda mpv 2006 thiếu kích thước, tính năng và sự tinh tế để cạnh tranh cho vị trí đầu bảng.
Nỗ lực đầu tiên của mazda đối với một chiếc xe tải nhỏ xuất hiện như một mẫu năm 1989. nó phân biệt chính nó với lĩnh vực xe tải nhỏ đang phát triển với các tính năng như cửa ra vào bên phải (thay vì trượt) và ổ đĩa bốn bánh tùy chọn. trong 10 năm tiếp theo, mazda đã trang bị mpv của mình với cửa sau bên trái (vẫn còn bản lề), abs tiêu chuẩn, động cơ v6 tiêu chuẩn và hàng ghế thứ 3 có thể tháo rời. vào năm 1997, công ty đã tạo ra một mẫu xe thể thao hoàn toàn bao gồm tấm ốp thân xe đặc biệt, đồ họa đặc biệt và bánh xe hợp kim. mà không có suv riêng, đây là sản phẩm gần nhất của mazda dành cho người khám phá xe ford bán chạy nhất. Tuy nhiên, đến năm 1998, "tính độc nhất" của mpv đã mỏng đi, như những con số bán hàng đã xác nhận. đã đến lúc giải nghệ mazda mpv ban đầu và bắt đầu lại từ đầu.
mazda mpv hiện tại đến vào năm 2000, và đáng chú ý với hàng ghế thứ ba gập phẳng và cửa sổ cuộn xuống trong cửa trượt. tuy nhiên, động cơ 2,5 lít v6 yếu và danh sách trang bị thiếu một số tính năng an toàn cơ bản đã hạn chế sự phổ biến của nó. Để đáp lại, mazda đã nâng cấp hệ thống truyền động lên động cơ v6 3.0 lít 200 mã lực và bổ sung một số tính năng vào năm 2002, trong khi năm 2004 mang đến nhiều tính năng tiêu chuẩn hơn, bao gồm cả điều hòa không khí phía sau riêng biệt. những cải tiến gia tăng này đã làm cho mpv trở thành một lựa chọn khả thi hơn nhiều, nhưng các dịch vụ rộng rãi hơn, giá cả cạnh tranh từ honda, kia, nissan và toyota cung cấp các gói tổng thể tốt hơn. mặc dù mazda mpv 2006 vẫn có thể hấp dẫn các gia đình nhỏ, những người ưa chuộng phong cách và khả năng cơ động trên không gian tối đa và các tính năng tiên tiến, minivan nhỏ gọn mazda 5 mới cũng mang lại những ưu điểm này, mặc dù trong một gói trang bị tinh tế hơn với chi phí thấp hơn. người mua tiềm năng nên thử cả hai trước khi đưa ra quyết định.
mazda mpv là một chiếc xe tải nhỏ bốn cửa, bảy hành khách với ba phiên bản có sẵn: lx-sv, lx và es. lx-sv cơ sở đi kèm với bánh xe thép 15 inch, cửa trượt bằng tay kép với cửa sổ cuộn xuống và đầu đĩa cd. lx bổ sung bánh xe hợp kim 16 inch, điều khiển âm thanh nổi gắn trên vô lăng. ghế lái chỉnh điện, túi khí bên cho người ngồi trước và kiểm soát lực kéo là những tùy chọn. Bước lên phiên bản es trim và bạn sẽ có bánh xe 17 inch, cửa trượt điện kép, kính bảo vệ riêng tư, ghế bọc da, hệ thống âm thanh 9 loa được nâng cấp với bộ đổi cd trong táp lô và điều hòa không khí phía sau riêng biệt. nhiều tính năng này là tùy chọn trên lx. hệ thống giải trí phía sau dựa trên dvd và cửa sổ trời cũng có sẵn dưới dạng tùy chọn trên cả lx và es.
mpv đi kèm với động cơ v6 3.0 lít 200 mã lực kết hợp với hộp số tự động năm cấp. sức kéo là 3.000 pound với gói tùy chọn lái xe bốn mùa. ước tính epa là 18 mpg trong thành phố và 24 mpg trên đường cao tốc.
Hệ thống phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe, trong khi kiểm soát lực kéo và túi khí bên cho người ngồi phía trước là tiêu chuẩn trên các phiên bản es, tùy chọn trên lx và không có sẵn trên lx-sv. túi khí rèm bên toàn chiều dài và kiểm soát ổn định không có sẵn trên bất kỳ mpv nào. trong các thử nghiệm va chạm của chính phủ, mazda mpv đã giành được xếp hạng năm sao hoàn hảo trong tất cả các hạng mục tác động phía trước và bên cạnh. trong thử nghiệm va chạm bù trừ phía trước do iihs thực hiện, mpv nhận được xếp hạng "chấp nhận được" (cao thứ hai trong số bốn).
Hệ thống lái có trọng lượng tốt và kích thước nhỏ gọn giúp mazda mpv 2006 dễ dàng di chuyển trên những con phố chật hẹp của thành phố, nhưng những chiếc xe tải như odyssey, caravan và mazda 5 mới mang đến khả năng xử lý thể thao hơn. 3.0 lít v6 cung cấp khả năng tăng tốc phù hợp trong hầu hết các tình huống nhưng khá ồn khi tăng tốc nặng. những người có kế hoạch chở hành khách nặng hoặc kéo một rơ moóc nên xem xét các loại xe tải cạnh tranh, tất cả đều có thể có động cơ lớn hơn. Ngoài ra, hộp số tự động năm cấp của mpv thường thiếu quyết đoán, cản trở nỗ lực tăng tốc với những lần chuyển số sớm và số xuống số muộn.
Nội thất được trang bị ba hàng ghế cho bảy hành khách. hàng thứ hai và thứ ba có thể được cấu hình lại để có nhiều chỗ ngồi. hàng thứ hai có hai ghế thuyền trưởng thoải mái có tay vịn lật lên riêng. Ghế của đội trưởng ở hàng thứ hai ở bên phải có thể được thả ra bằng một tay cầm, cho phép nó trượt dọc theo các đường ray để chạm mặt với ghế khác, tạo ra một băng ghế. cả hai hàng ghế thứ hai đều có thể tháo rời. để tạo sự thuận tiện tối đa, hàng ghế thứ 3 dễ dàng gập phẳng xuống sàn.
được sinh ra như là đồng kogyo nút chai toyo. năm 1920, mazda khởi đầu là một nhà máy sản xuất máy công cụ nhưng nhanh chóng chuyển sang chế tạo xe cộ. chiếc xe mazda đầu tiên, được gọi là mazda-go, một chiếc xe tải ba bánh xuất hiện vào năm 1931, sau đó một năm bắt đầu xuất khẩu sang Trung Quốc. Đây là chiếc xe duy nhất được sản xuất cho đến khi chiến tranh thế giới thứ hai nổ ra khi các nhà máy mazda bắt đầu sản xuất súng trường.
sau chiến tranh, một phần của nhà máy mazda đóng vai trò là quận hiroshima trong một thời gian ngắn. sản xuất và xuất khẩu tiếp tục vào năm 1949 với cùng một chiếc xe tải 3 bánh. chiếc xe tải 4 bánh đầu tiên là mazda romper, được giới thiệu vào năm 1958.
chiếc xe pasenger đầu tiên ra đời vào năm 1960, chiếc coupe mazda r360. Hợp tác đầu tiên của mazda với một công ty nước ngoài là hợp tác vào năm 1961 với nsu / wankel, công ty sản xuất và phát triển động cơ quay. điều này đã được thực hiện để phân biệt mazda với các công ty Nhật Bản khác. cho đến ngày nay, mazda là nhà sản xuất động cơ quay wankel duy nhất khi các công ty khác (nsu và citroen) đã từ bỏ thiết kế vào khoảng những năm 70.
mazda đã được đền đáp vì các mẫu xe của hãng nhanh chóng được biết đến như một loại xe mạnh mẽ nhưng nhẹ. loạt thành công nhất cho mazda sẽ là r100 và rx, cuối cùng đã dẫn đến sự phát triển của công ty.
bắt đầu từ năm 1970, mazda bắt đầu chú ý đến thị trường lớn nhất cho ô tô của mình, các tiểu bang thống nhất. nó đã mở một chi nhánh ở bắc mỹ với tên mazda hoạt động ở bắc mỹ và nó đã được chứng minh là có công thức chiến thắng. Trên thực tế, các mẫu xe mazda đã thành công đến mức công ty thậm chí còn sản xuất một chiếc xe bán tải dựa trên động cơ quay.
Với năm 1973 và cuộc khủng hoảng dầu mỏ, động cơ quay khát mà mazda sử dụng đã gây ra sự sụt giảm doanh số bán hàng nhưng công ty Nhật Bản vẫn chưa thực sự từ bỏ động cơ piston để có thể sử dụng mô hình 4 xi lanh trên xe của mình. loạt phim quen thuộc và capella nhỏ hơn đã ra đời.
nhưng mazda không định từ bỏ những chiếc xe thể thao của mình và họ quyết định phát triển một nhà máy song song sản xuất những chiếc xe ngoài dòng phổ thông. vào năm 1978, họ đã đưa ra chiếc rx7 rất thể thao và sau đó là chiếc rx8. động cơ piston cũng xuất hiện trên dòng sản phẩm của mazda với mx-5 hoặc miata.
năm 1979, công ty động cơ ford trở thành nhà đầu tư vào mazda với 27% cổ phần sau sự suy giảm tài chính của công ty. sau đó, vào những năm 80, ford đã mua lại 20% cổ phần của công ty sau một vài liên doanh như sử dụng nền tảng series quen thuộc cho các mô hình laser và hộ tống cũng như xây dựng tàu thăm dò mới và nhà máy mazda ở đá phẳng, michigan.
những năm 90 bắt đầu với một liên doanh khác với ford on the thám hiểm năm 1991, hóa ra là một khoản đầu tư tồi đối với người Nhật trong khi người Mỹ thu được tất cả lợi ích. Sau niềm đam mê với các thiết kế động cơ thay thế, mazda bắt đầu phát triển động cơ chu trình cối xay vào năm 1995.
Phần sau của những năm 90 được chứng minh là không mang lại nhiều lợi nhuận cho người Nhật khi cuộc khủng hoảng tài chính xảy ra vào năm 1997, trong đó ford đã mua lại 39,9% cổ phần của công ty. từ thời điểm đó, sự hợp tác giữa hai thương hiệu tăng cường, chia sẻ thiết kế động cơ và thậm chí một số nền tảng (ford Escape với mazda cống và ford thế hệ mới tập trung với mazda axela).
trong tương lai, mazda dự định duy trì tư duy tiến bộ và công nghệ thử nghiệm của mình, bằng cách phát triển một chiếc xe chạy bằng hydro. mẫu thử nghiệm cho đến nay đã đạt tới khả năng tự trị 200 km.
2006 Mazda MPV đánh giá của người tiêu dùng
portholespace, 11/03/2006
bạn có thể mua rẻ
vợ tôi cần một chiếc minivan và không muốn vẻ ngoài của chiếc minivan. chúng tôi đã thuê mpv và thích nó. chúng tôi đã thử nghiệm lái xe quest và sedona. cả hai đều có bộ phận bên trong rơi ra trong quá trình chúng tôi lái thử. đã thấy một mpv mới trong một quảng cáo tại một đại lý địa phương với giá $ 15.488. giảm giá mạnh và đại lý đã trích thêm 1 nghìn đô la để tài trợ cho mazda. không thể đánh bại giá và chạy tuyệt vời. các đại lý muốn loại bỏ chúng để bạn có thể lấy chúng để ăn cắp nếu bạn có thể tìm thấy chúng.
condenseused, 06/10/2010
hơn cả hài lòng
mua xe bên tin này, 2 tuổi với 9500 dặm. hai năm rưỡi sau đó chúng tôi có 43k dặm hoàn toàn không sửa chữa. đã thay thế lốp xe của nhà máy với 90k goodyears và chúng thật tuyệt vời. chiếc xe này đã đáp ứng hoặc vượt quá mong đợi của tôi về mọi mặt.
stickssnaking, 08/21/2018
LX 4dr Minivan (3.0L 6cyl 5A)
người phụ nữ màu xám mazda
i mua MPV của tôi từ chủ sở hữu ban đầu với 118.000 dặm. tôi lên đến 148.000 dặm mà không cần bất kỳ vấn đề lớn. đã thay thế các gói cuộn dây và bugi. không có vấn đề động cơ lớn khác. ước gì mazda sẽ giới thiệu một mẫu xe van mới hơn. tôi sử dụng nó để vận chuyển và đi du lịch. số lượng phòng lớn với hàng ghế thứ ba giảm xuống. chỉ có điều hàng ghế sau là nặng để di chuyển qua lại.
dubbedshear, 02/05/2008
yêu chiếc xe tải nhỏ này
từng có xe suv và xe sedan; với 2 đứa trẻ cần thứ gì đó lớn hơn - omg! một chiếc xe tải! không có cách nào tôi nghĩ. yêu thích chiếc này vì kiểu dáng, tính năng, giá cả, không phải là một chiếc xe tải khổng lồ. lái honda và toyota quá lớn và quá đắt. chiếc này có kích thước vừa phải cho thành phố và xử lý như một giấc mơ! mọi người đều đang hạnh phúc trong chiếc xe tải này. yêu thích cửa trượt kép và không khí được kiểm soát phần. không bao giờ nghĩ rằng tôi sẽ nói điều đó nhưng tôi chỉ yêu điều này! ước gì họ sẽ mang nó trở lại. mazda 5 quá nhỏ đối với chúng tôi với vật nuôi và người thân trên tàu.
scentedmoldwarp, 04/25/2018
2004 Mazda MPV
"chiếc xe tổng thể tốt với nhiều sức mạnh"
tôi đã sở hữu mpv 2004 trong mười bốn năm. động cơ và hộp số chưa bao giờ khiến tôi gặp vấn đề, chúng rất đáng tin cậy và có sức mạnh tốt. tuy nhiên, tôi đã gặp vấn đề với nhiều cảm biến và gói cuộn dây. gói cuộn dây đã liên tục đi ra ngoài vào khoảng 50.000 dặm và nhiều cảm biến xấu đi ex. nước làm mát, ôxy, van iac, v.v. nếu bạn có một số khả năng cơ học, những điều này không phải là vấn đề quá lớn.
ivanhoebrewery, 01/24/2017
2006 Mazda MPV
"đơn giản là hoàn hảo"
điểm mấu chốt là tôi thích mọi thứ về chiếc xe tải này
ngoại thất đẹp
nội thất tiện nghi lý tưởng đặc biệt chuyến đi dài.
tôi có mpv 2006 và tôi hoàn toàn thích nó
điều duy nhất tôi không thích là nhìn thấy mô hình này
Không còn
conclusiongigabyte, 10/28/2016
2003 Mazda MPV
"cái xô rỉ sét"
Trong vài năm qua, chiếc xe bắt đầu rỉ sét quanh giếng bánh xe và cửa. Bây giờ thợ máy thông báo rằng khung sắp bị rỉ sét và không thể sửa chữa được. anh ấy nói rằng đó là một vấn đề phổ biến đối với các mẫu mazda trước đó. Tôi cũng đã quan sát các mô hình mpv 2003 khác có cùng kiểu rỉ sét (vì tôi gần như nhầm chúng với xe của tôi trong bãi đậu xe). Ngoài ra, chúng tôi đã phải thay thế động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác trong suốt vòng đời của chiếc xe. tất cả những gì đã nói, nhìn chung nó là một chiếc xe tốt đối với chúng tôi. tôi chỉ sẽ không bao giờ khuyên bạn nên mua mô hình 2003 ngay hôm nay.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn