2006 Mazda MPV GX spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2006 Mazda MPV  GX spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2006 Mazda MPV GX er en Front-wheel drive MiniVan. den har plass til opptil 7 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 3.0L V6 DOHC 24-valve motor som gir utgang 200 hp @ 6200 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission girkasse. 2006 Mazda MPV GX har lastekapasitet på 487 liter og kjøretøyet veier 1691 kg. når det gjelder turassistenter, har 2006 Mazda MPV GX stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Front independent suspension mens den bakre fjæringen er Rear semi-independent suspension. bilen har også en den har 15'' steel wheels with covers som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 218 n.m dreiemoment og en toppfart på 215 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9 og treffer kvart mil på 16.5 sekunder. drivstofforbruk er 13.3 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 27,895

Navn GX
pris $ 27,895
kropp MiniVan
dører 4 Doors
motor 3.0L V6 DOHC 24-valve
makt 200 hp @ 6200 rpm
antall seter 7 Seats
overføring 5 speed automatic transmission
lasteplass 487.0 L
maksimalt lasterom 3,596.0 L
hjultype 15'' steel wheels with covers
serie MPV II (LW)
drivverk Front-wheel drive
hestekrefter 200 HP
dreiemoment 218 N.m
toppfart 215 km/h
akselerasjon 0-100 km / t (0-60 mph) 9.0 s
drivstoff type Petrol (Gasoline)
drivstofforbruk (by) 13.3 L/100km
drivstofforbruk (motorvei) 8.8 L/100km
girtype auto
vekt 1,691 KG
merke Mazda
modell MPV
0-400m (kvart mil) 16.5 s
0-400m (kvart mil) - hastighet 139.5 km/h
0-800m (halv mil) 27.4 s
0-800m (halv mil) - hastighet 157.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,473 $ 2,195 $ 2,605
Clean $ 1,385 $ 2,062 $ 2,442
Average $ 1,208 $ 1,797 $ 2,115
Rough $ 1,030 $ 1,531 $ 1,789

en stilig og dyktig minivan hvis det er alt du trenger, men sammenlignet med nyere klasseledere, mangler 2006 Mazda MPV størrelse, funksjoner og forbedring for å konkurrere om topplasseringen.

Mazdas første forsøk på en minivan dukket opp som en 1989-modell. det skilte seg ut fra det spirende minivanfeltet med funksjoner som en svingbar høyre side (i motsetning til å skyve) og valgfri firehjulsdrift. i løpet av de neste 10 årene, utstyrte mazda sin mpv med en venstre bakdør (fremdeles hengslet), standard abs, en standard v6-motor og et avtakbart sete fra tredje rad. i 1997 opprettet selskapet en all-sport-modell som inkluderte spesiell kroppskledning, karakteristisk grafikk og lettmetallfelger. uten en egen SUV, var dette Mazdas nærmeste tilbud til den solgte Ford Explorer. innen 1998 hadde imidlertid MPVs "unike" slitt tynn, som salgstallene bekreftet. det var på tide å pensjonere den originale mazda mpv og starte på nytt fra bunnen av.

den nåværende mazda mpv ankom i 2000, og var kjent for sitt sammenleggbare tredje seterad og de nedfellbare vinduene innenfor de nå skyvedørene. Imidlertid begrenset en svak 2,5-liters v6 og en utstyrsliste som manglet noen grunnleggende sikkerhetsfunksjoner dens popularitet. som svar oppgraderte mazda drivlinjen til en 200-hk, 3.0-liters v6 og la til noen funksjoner i 2002, mens 2004 brakte flere standardfunksjoner, inkludert det viktige separate bakre klimaanlegget. disse inkrementelle forbedringene gjorde mpv til et mye mer levedyktig valg, men romsligere, konkurransedyktige tilbud fra honda, kia, nissan og toyota gir bedre totalpakker. Selv om 2006 mazda mpv fremdeles kan appellere til små familier som priser stil og manøvreringsevne over maksimal plass og banebrytende funksjoner, tilbyr den nye mazda 5 kompakte minivan også disse dyder, om enn i en mer raffinert pakke som koster mindre. potensielle kjøpere bør prøve begge deler før de tar en beslutning.

Mazda MPV er en fire-dørs, syv-passasjer minivan med tre tilgjengelige trims: lx-sv, lx og es. basen lx-sv kommer med 15-tommers stålfelger, doble manuelle skyvedører med nedfellbare vinduer og en cd-spiller. lx legger til 16-tommers lettmetallfelger, rattmonterte stereokontroller. et førersete, sidekollisjonsputer for passasjerer foran og trekkraftkontroll er alternativer. gå opp til es-trimmen, og du får 17-tommers hjul, doble skyvedører, privacy-glass, skinntrekk, et oppgradert lydanlegg med ni høyttalere med en CD-skifter i dashbordet og et separat klimaanlegg bak. mange av disse funksjonene er valgfrie på lx. et dvd-basert underholdningssystem bak og et tak er også tilgjengelig som tilleggsutstyr på både lx og es.

mpv leveres med en 200-hesters, 3.0-liters v6 parret med en fem-trinns automatisk girkasse. slepekapasitet er 3000 pund med den valgfrie kjørepakken for fire sesonger. epa estimater er 18 mpg i byen og 24 mpg på motorveien.

firehjuls blokkeringsfrie skivebremser er standard på alle modeller, mens trekkontroll og sidekollisjonsputer for passasjerer er standard på es, valgfritt på lx og ikke tilgjengelig på lx-sv. sideleddkollisjonsputer i full lengde og stabilitetskontroll er ikke tilgjengelig på noen mpv. i statlige kollisjonstester oppnådde mazda mpv en perfekt femstjerners vurdering i alle front- og sidekollisjonskategorier. i frontal-offset kollisjonstesting utført av iihs, mottok mpv en "akseptabel" vurdering (den nest høyeste av fire).

pent vektet styring og en kompakt størrelse gjør 2006 mazda mpv enkel å manøvrere i trange bygater, men varebiler som odyssey, campingvogn og nye mazda 5 tilbyr sportsligere håndtering. 3,0-liters v6 gir tilstrekkelig akselerasjon i de fleste situasjoner, men er ganske støyende under kraftig akselerasjon. de som planlegger å bære tunge passasjerlaster eller taue en tilhenger, bør vurdere konkurrerende varebiler, som alle kan fås med større motorer. i tillegg er mpv's fem-trinns automatgir ofte ubesluttsom, noe som hemmer akselerasjonsarbeidet med tidlige oppskiftninger og sene nedskiftinger.

interiøret er utstyrt med tre rader med sitteplasser for syv passasjerer. den andre og tredje raden kan konfigureres for flere sitteplasser. den andre raden har to komfortable kapteinstoler som har sine egne klappbare armlener. høyre kapteinstol på andre rad kan frigjøres ved hjelp av et håndtak, slik at den kan gli langs spor for å møte oppover med det andre setet og skape en benk. begge setene på andre rad er avtakbare. For maksimal bekvemmelighet brettes det tredje rad setet enkelt flatt i gulvet.

2006 Mazda MPV GX utvendige farger

Arctic White
Brilliant Black
Galaxy Grey Mica
Indigo Blue Mica
Nordic Green Mica
Sunlight Silver Metallic

2006 Mazda MPV GX interiørfarger

Beige
Grey

2006 Mazda MPV motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 DOHC 24-valve GS 200 hp @ 6200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
3.0L V6 DOHC 24-valve GT 200 hp @ 6200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves GS 200 hp @ 6200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves GT 200 hp @ 6200 rpm 218 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 9.0 s 16.5 s 27.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec ES 200 hp @ 6200 rpm 218 N.m 13.1 L/100km 9.8 L/100km 9.1 s 16.6 s 27.5 s
3.0L V6 DOHC 24 valves Duratec ES 200 hp @ 6200 rpm 218 N.m 13.6 L/100km 9.1 L/100km 9.1 s 16.6 s 27.5 s

2006 Mazda MPV trimmer

2006 Mazda MPV tidligere generasjoner

2006 Mazda MPV fremtidige generasjoner

Mazda MPV oversikt og historie

født som toyo kork kogyo co. i 1920 startet mazda som et produksjonsanlegg for maskinverktøy, men vendte seg raskt til å lage biler. den første mazda-bilen, kalt mazda-go, dukket opp en trehjuls lastebil i 1931, som et år senere begynte å eksportere til Kina. dette var den eneste bilen som var i produksjon til andre verdenskrig brøt ut da mazda-fabrikker begynte å lage rifler.

etter krigen fungerte en del av mazda-anlegget som Hiroshima-prefektur en kort stund. produksjon og eksport gjenopptok i 1949 med samme trehjulede lastebil. den første firehjulsbilen var Mazda romper, introdusert i 1958.

den første personbilen kom i 1960, mazda r360 coupe. Mazdas første partnerskap med et utenlandsk selskap var det i 1961 med NSU / Wankel som det produserte og utviklet rotasjonsmotorer med. dette ble gjort for å skille mazda fra de andre japanske selskapene. den dag i dag er mazda den eneste produsenten av wankel-rotasjonsmotorer da de andre selskapene (nsu og citroen) ga opp designen en gang i løpet av 70-tallet.

Mazda betalte seg fordi modellene raskt fikk et navn som kraftige, men lette biler. den mest suksessrike serien for mazda skulle være r100 og rx-modellene som til slutt førte til selskapets utvikling.

fra og med 1970 begynte Mazda å se på det største markedet for bilene sine, USA. den åpnet en nordamerikansk filial under navnet mazda nordamerikanske operasjoner, og den viste seg å ha den vinnende oppskriften. faktisk var mazda-modeller så vellykkede at selskapet til og med produserte en lastebil basert på rotasjonsmotoren.

med 1973 og oljekrisen forårsaket de tørste rotasjonsmotorene som Mazda brukte et fall i salget, men det japanske selskapet hadde ikke gitt opp stempelmotorer, så det var i stand til å bruke en 4-sylindret modell på bilene. den mindre familiaserien og capella ble født.

men mazda var ikke i ferd med å gi opp sine sportslige biler, og det bestemte seg for å utvikle et parallellanlegg som skulle produsere biler utenfor mainstream. i 1978 kom de opp med den veldig sporty rx7 og senere med rx8. stempelmotoren dukket også opp på Mazdas linje med mx-5 eller miata.

i 1979 ble ford motorselskap en investor i mazda med en andel på 27% etter den økonomiske nedgangen i selskapet. senere, på 80-tallet, kjøpte ford 20% mer av selskapet etter noen få joint ventures som å bruke familia-serieplattformen til laser- og eskortemodellene, samt å bygge den nye sonden og Mazda-anlegget i flat rock, Michigan.

90-tallet startet med et nytt joint venture med ford på utforskeren i 1991, som viste seg å være en dårlig investering for japanerne mens amerikanerne høstet alle fordelene. etter sin fascinasjon med alternative motordesign, startet mazda utviklingen av miller-syklusmotoren i 1995.

siste del av 90-tallet viste seg ikke å være så lønnsomt for japanerne som finanskrisen rammet i 1997, der ford kjøpte 39,9% av selskapet. Fra det tidspunktet intensiverte samarbeidet mellom de to merkene, og delte motordesign og til og med noen plattformer (ford escape med mazda-hyllest og den nye generasjonen ford fokuserte med mazda axela).

for fremtiden har Mazda til hensikt å opprettholde sin fremtidsrettede og eksperimentelle teknologi ved å utvikle en hydrogendrevet bil. prototypen har så langt nådd en 200 kilometer autonomi.

2006 Mazda MPV forbrukeranmeldelser

FALSEfluid, 11/03/2006
du kan få dem billig
min kone trengte en minivan og ville ikke ha minivan-utseendet. vi leide en mpv og likte den. vi testkjørte questen og sedona. begge hadde innvendige deler falt av under testkjøringene våre. så en ny mpv i en annonse hos en lokal forhandler for $ 15 488. tunge rabatter og forhandler tok av ytterligere $ 1k for Mazda-finansiering. kan ikke slå prisen og går bra. forhandlerne vil bli kvitt disse slik at du kan få dem til å stjele hvis du finner dem.
inbreeding, 06/10/2010
mer enn fornøyd
kjøpte denne bilen privat fest, 2 år gammel med 9500 miles. to og et halvt år senere har vi 43 km uten absolutt reparasjoner. erstattet fabrikkdekkene med 90 000 gode år, og de er fantastiske. denne bilen har oppfylt eller overgått forventningene mine på alle måter.
embargoplay, 08/21/2018
LX 4dr Minivan (3.0L 6cyl 5A)
den mazda grå damen
Jeg kjøpte min MPV fra den opprinnelige eieren med 118.000 miles. Jeg er opp til 148.000 miles uten store problemer. byttet ut spiralpakningene og tennpluggene. ingen andre store motorproblemer. skulle ønske Mazda ville ha introdusert en nyere modell av denne varebilen. jeg bruker den til å hale og reise. stor plass med tredje rad sete nede. eneste ulempen er at passasjersetene bak er tunge å bevege seg frem og tilbake.
hinnisdalteith, 02/05/2008
elsker denne minibussen
pleide å ha suv og sedans; med to barn trengte noe større - omg! en varebil! ingen måte jeg trodde. elsket denne for stil, funksjoner, pris, ikke en gigantisk varebil. kjørte honda og toyota for stor og for kostbar. denne er akkurat riktig størrelse for byen og håndterer som en drøm! alle er glade nå i denne varebilen. elsker de doble skyvedørene og seksjonen kontrollert luft. trodde aldri jeg ville si det, men jeg elsker bare denne tingen! skulle ønske de ville bringe den tilbake. Mazda 5 er bare for liten for oss med kjæledyr og slektninger ombord.
seventeeninternet, 04/25/2018
2004 Mazda MPV
"god totalbil med mye kraft"
jeg eide 2004 mpv i fjorten år. motoren og girkassen har aldri gitt meg problemer, disse er veldig pålitelige og har god kraft. Imidlertid hadde jeg problemer med mange av sensorene og spolepakkene. spolepakker har konsekvent gått ut på rundt 50.000 miles og mange sensorer gikk dårlig eks. kjølevæske, oksygen, iac-ventil osv. hvis du har noen mekaniske evner, bør disse ikke være for mye av et problem.
crapulousmixture, 01/24/2017
2006 Mazda MPV
"rett og slett perfekt"
bunnlinjen er at jeg elsker alt om denne varebilen pent utvendig komfortabelt interiør ideell spesielt lang tur. Jeg har 2006 MPV og jeg elsker det absolutt den eneste tingen jeg ikke liker er å se denne modellen borte
swooshjackberry, 10/28/2016
2003 Mazda MPV
"rust bøtte"
i løpet av de siste par årene begynte bilen å ruste rundt hjulbrønnene og dørene. nå informerer mekanikeren oss om at rammen er i ferd med å ruste gjennom, og ikke kan repareres. han sier det var et vanlig problem for de tidligere Mazda-modellene. Jeg har også observert andre 2003 mpv-modeller med samme rustmønster (fordi jeg nesten tar feil av dem for bilen min på parkeringsplassen). Vi måtte også bytte motor og katalysator i løpet av kjøretøyets levetid. alt som er sagt, generelt har det vært en god bil for oss. Jeg vil aldri anbefale å kjøpe en 2003-modell i dag.

2006 Mazda MPV GX spesifikasjoner

GX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Cruise Control (Option)Yes
Driver Vanity MirrorYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryYes
Interior Air FilterMicrofilter
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorYes
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear HeatingRear heater
Rear View MirrorDay/night rear vew mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Single CDCD player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

GX Dimensions

3rd Row Headroom954 mm
3rd Row Legroom903 mm
Cargo Capacity487 L
Curb Weight1691 kg
Front Headroom1041 mm
Front Legroom1040 mm
Fuel Tank Capacity75 L
Height1745 mm
Length4807 mm
Max Trailer Weight907 kg
Max Trailer Weight (Option)1361 kg
Maximum Cargo Capacity3596 L
Rear Headroom999 mm
Rear Legroom939 mm
Wheelbase2840 mm
Width1832 mm

GX Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handes
Dual Sliding DoorsDual rear sliding doors
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
GrilleChromed grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
MudguardFront mud guards
Power Exterior MirrorsYes
Privacy Glass (Option)Yes
Side-Body TrimBody-color side mouldings
Tinted GlassTinted windows

GX Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding 3rd Row SeatsFlat folding 3rd row bench seat
Front Center ArmrestFront armrests
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Under Seat StoragePassenger under seat storage compartment
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Overhead Console (Option)Yes
Rear Center ArmrestRear armrest
Rear Seat TypeRemovable 2nd row bucket seats
Seat TrimCloth seats
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

GX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 DOHC 24-valve
Transmission5 speed automatic transmission

GX Overview

BodyMiniVan
Doors4
Engine3.0L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption13.3 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway)
Power200 hp @ 6200 rpm
Seats7
Transmission5 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

GX Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Brake TypeFront disc/rear drum
Child Seat AnchorNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsHeight adjustable, center 3-point

GX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP205/65R15
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear semi-independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel Type15'' steel wheels with covers
Wheel Type (Option)15'' alloy wheels

Critics Reviews


diskusjon og kommentarer

del dine kommentarer