2006 Cadillac SRX Awd V8 thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2006 Cadillac SRX Awd V8 là All-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.6L V8 DOHC 32 valves cho ra 320 hp @ 6400 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Cadillac SRX Awd V8 có sức chứa hàng hóa là 1968 lít và xe nặng 1951 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Cadillac SRX Awd V8 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear parking assist và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 18'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 350 n.m và tốc độ tối đa 251 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.6 và đạt một phần tư dặm ở 13.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 15.6 l / 100km trong thành phố và 9.4 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 62,775
| Tên | V8 | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 62,775 | |
| thân hình | Sport Utility | |
| cửa ra vào | 4 Doors | |
| động cơ | 4.6L V8 DOHC 32 valves | |
| quyền lực | 320 hp @ 6400 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| không gian hàng hóa | 1,968.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 1,968.0 L | |
| loại bánh xe | 18'' alloy wheels | |
| loạt | SRX | |
| hệ thống truyền lực | All-wheel drive | |
| mã lực | 320 HP | |
| momen xoắn | 350 N.m | |
| tốc độ tối đa | 251 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 6.6 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 15.6 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 9.4 L/100km | |
| loại bánh răng | auto | |
| cân nặng | 1,951 KG | |
| nhãn hiệu | Cadillac | |
| mô hình | SRX | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 13.1 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 155.5 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 24.5 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 175.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Cadillac SRX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,971 | $ 2,575 | $ 2,909 |
| Clean | $ 1,832 | $ 2,391 | $ 2,698 |
| Average | $ 1,553 | $ 2,023 | $ 2,277 |
| Rough | $ 1,275 | $ 1,655 | $ 1,855 |
rộng rãi bên trong và một tay lái tuyệt vời trên đường phố, cadillac srx 2006 là một sự thay thế đáng mơ ước cho các dòng xe crossover nhập khẩu cao cấp.
từng bị coi là "xe tải mềm" không thể mang lại một ngày làm việc trung thực, những chiếc crossover đã chứng tỏ là một sản phẩm dễ bán trong những năm đầu của thế kỷ 21. những chiếc xe thời thượng này trông giống như những chiếc xe suv truyền thống nhưng không lái như chúng nói với những người đã chán ngấy với cách xử lý vụng về của những chiếc xe tải dựa trên xe tải và hình ảnh cha mẹ để đời của những chiếc xe tải nhỏ.
mặc dù có vẻ ngoài quyến rũ hơn chiếc suv đầu tiên của cadillac, srx là một chiếc suv sẽ không bao giờ bị lạc trong bãi đậu xe. Dù muốn hay không, không có cách nào thoát khỏi cách tiếp cận hiện tại của công ty đối với thiết kế bên ngoài, vì srx mang một nét giống gia đình mạnh mẽ với người bạn đời nền tảng cts của nó. bên trong, cadillac srx tạo nên thiết kế và chất lượng vật liệu rất tốt với tính thực tế cao hơn nhiều so với những gì bạn thường nhận được trong một chiếc suv sang trọng. băng ghế thứ ba dành cho hai người là tùy chọn trên mọi srx - thứ mà bạn không thể có được trên x5, fx35 / 45 hoặc rx 330.
Ngoài ra, động lực lái thể thao của srx làm cho nó trở thành một sự lựa chọn đáng mơ ước giữa các dòng xe sang hạng trung. cadillac cho người mua lựa chọn động cơ 260 mã lực, 3.6 lít v6 hoặc 320 mã lực, v8 4.6 lít. với hệ thống treo thích ứng kiểm soát hành trình bằng từ tính tùy chọn, khả năng xử lý là vượt trội, vì thân xe có cảm giác ôm sát và phản ứng nhanh khi quay vòng, mang lại cho cadillac srx cảm giác quăng ngang với x5 và fx35 / 45. đồng thời, đi trên đường cao tốc êm ái và thoải mái, đúng như cách mà hầu hết những người mua xe crossover mong muốn.
cadillac srx 2006 là một trong những chiếc xe thể thao đa dụng tinh tế nhất từng được sản xuất bởi một nhà sản xuất trong nước. Hệ thống truyền động và động lực xử lý của nó là tuyệt vời, sự thoải mái bên trong và không gian của nó hầu hết dẫn đầu đẳng cấp, và thiết kế bên ngoài của nó cho thấy nó một sự khác biệt mà ít loại xe hiện đại có thể cung cấp. nếu nội thất được sắp xếp tốt hơn thì sẽ khó có lỗi với srx, nhưng ngay cả khi hiện tại, chiếc xe vẫn là một trong những lựa chọn hấp dẫn nhất trong phân khúc xe suv hạng sang hạng trung.
có hai mô hình cadillac srx để lựa chọn - v6 và v8. mọi mẫu v6 đều bao gồm ghế ngồi bọc da, túi khí bên cho người ngồi phía trước, túi khí rèm đầu cho hai hàng ghế đầu tiên và mái che. mô hình v8 bổ sung các tính năng như miếng trang trí gỗ, sưởi ghế, bàn đạp điều chỉnh điện, ghế hành khách phía trước chỉnh điện và bộ đổi cd sáu đĩa; công cụ này là tùy chọn trên v6. Các tùy chọn cho cả hai mẫu xe bao gồm hệ dẫn động bốn bánh, điều khiển hành trình từ tính, hàng ghế thứ ba, cửa sổ trời cực lớn, hệ thống giải trí dvd phía sau (với màn hình gắn trên bảng điều khiển trung tâm) và hệ thống định vị dựa trên dvd.
có hai loại động cơ có sẵn: động cơ 3,6 lít v6 cho công suất 255 mã lực và mô-men xoắn 254 pound-ft và động cơ v8 4,6 lít cho công suất 320 mã lực và mô-men xoắn 315 lb-ft. cả hai động cơ đều có tính năng điều chỉnh van biến thiên và điều khiển bướm ga điện tử. hộp số tự động năm cấp với các chương trình chuyển số thường xuyên và thể thao, cũng như một cổng điều khiển tự động riêng biệt, là trang bị tiêu chuẩn cho cả hai động cơ. người mua phải quyết định xem họ muốn dẫn động cầu sau (để tối đa hóa hiệu suất và tính kinh tế) hay dẫn động tất cả các bánh (cho lực kéo mùa đông). một tùy chọn để xem xét là kiểm soát hành trình từ tính, hệ thống giảm xóc thích ứng cũng có sẵn trên xlr và tàu hộ tống. do đó được trang bị, cadillac srx cung cấp các đặc điểm xử lý thể thao.
phanh đĩa chống bó cứng bốn bánh (với tính năng hỗ trợ hoảng sợ) và kiểm soát ổn định là tiêu chuẩn. túi khí bao gồm túi khí bên gắn ghế cho người ngồi phía trước và túi khí rèm che đầu trải dài hàng ghế thứ nhất và thứ hai. Trong các thử nghiệm do cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia thực hiện, cadillac srx đã giành được 4/5 sao cho khả năng bảo vệ người lái và hành khách phía trước khi va chạm trực diện. Các bài kiểm tra tác động bên đã dẫn đến xếp hạng năm sao hoàn hảo cho hành khách phía trước và phía sau.
khả năng xử lý không có gì là đặc biệt, vì thân xe có cảm giác chặt chẽ và nhạy bén, mang lại cho chiếc xe nặng 4,400 pound cảm giác lật ngang ngửa với chỉ x5 và fx35 / 45. chúng tôi cũng đã bị ấn tượng bởi hệ thống lái có trọng lượng tốt và phanh tiến bộ. may mắn thay, điều này không đi kèm với chất lượng xe, êm ái và thoải mái. nếu bạn thích lái xe nhưng cần nhiều không gian hơn các dòng xe cạnh tranh có thể cung cấp, cadillac srx 2006 có lẽ là sự thay thế tốt nhất.
bên trong, cadillac srx cung cấp chỗ ở thoải mái cho hành khách, nhưng cả thiết kế và vật liệu đều để lại điều gì đó mong muốn. trang trí bằng gỗ có sẵn giúp tạo ra một không gian sang trọng hơn. có rất nhiều chỗ để đi lại ở hàng ghế thứ hai, mặc dù người ngồi ở hàng ghế thứ ba có thể cảm thấy chật chội hơn so với một số đối thủ cạnh tranh. tùy chọn cửa sổ trời ultraview cho phép cả hành khách phía trước và phía sau trải nghiệm lái xe ngoài trời. băng ghế sau cùng có thể gập phẳng xuống sàn, mang lại sức chứa 32 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai. gập hàng ghế thứ hai lại và bạn có 70 hình khối.
2006 Cadillac SRX Awd V8 màu sắc bên ngoài
2006 Cadillac SRX Awd V8 màu sắc nội thất
2006 Cadillac SRX động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 350 N.m | 14.7 L/100km | 11.2 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 350 N.m | 14.7 L/100km | 11.2 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 350 N.m | 15.8 L/100km | 9.7 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 350 N.m | 15.8 L/100km | 9.7 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 350 N.m | 16.1 L/100km | 9.5 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 350 N.m | 15.6 L/100km | 9.4 L/100km | 6.7 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | V8 | 320 hp @ 6400 rpm | 350 N.m | 14.7 L/100km | 11.2 L/100km | 6.6 s | 14.6 s | 24.3 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | V6 | 255 hp @ 6500 rpm | 350 N.m | 14.1 L/100km | 8.8 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | V6 | 255 hp @ 6500 rpm | 350 N.m | 15.8 L/100km | 10.2 L/100km | 7.8 s | 14.2 s | 26.5 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | V6 | 255 hp @ 6500 rpm | 350 N.m | 15.8 L/100km | 10.2 L/100km | 7.8 s | 15.8 s | 26.2 s |
2006 Cadillac SRX đồ trang trí
2006 Cadillac SRX thế hệ trước
2006 Cadillac SRX các thế hệ tương lai
Cadillac SRX tổng quan và lịch sử
tuy nhiên, thưa ông cadillac sẽ không có bất kỳ mối liên hệ nào với tương lai của các xưởng độ xe cadillac. sự khởi đầu thực sự của nó có thể được bắt nguồn từ giữa thế kỷ 19, khi một cậu bé tên là henry Martyn leland được sinh ra. leland lớn lên trong một trang trại gần barton, vermont, nơi anh nhận được một nền giáo dục làm việc vững chắc dạy anh tầm quan trọng của việc làm một công việc đúng đắn, bất kể tầm quan trọng của nó.
chương trình đào tạo ở nông trại mà anh ấy nhận được, kết hợp với thiên hướng cải tiến phương pháp làm việc, đã dẫn đến sự phát triển của anh ấy với tư cách là một kỹ sư. tuy nhiên, cadillac vẫn chưa nổi lên như một thương hiệu ô tô. đến năm 1890, leland đã thành lập công ty riêng của mình với sự hợp tác của robert c. faulconer và Norton, sau khi thuyết phục người trước đây về nhu cầu của thành phố đối với các cửa hàng máy móc. lĩnh vực chuyên môn của công ty là mài bánh răng và phát triển các công cụ đặc biệt.
ngay sau khi công ty nhận được tín nhiệm chung về chất lượng của các sản phẩm mà nó đưa ra thị trường và leland đã khẳng định mình là một kỹ sư tài năng, việc chuyển đổi từ xe chạy bằng hơi nước sang chạy bằng xăng đã được thực hiện. theo sau công việc của daimler và benz có tầm nhìn xa ở châu Âu, một người đàn ông có tên đòi tiền chuộc eli olds từ michigan đã hợp tác với một nhóm các nhà đầu tư dưới một công ty có tên là olds xăng động cơ. mục tiêu chính của họ là chế tạo một động cơ chạy bằng xăng để lắp trên khung gầm của một chiếc xe.
dự án đã thành công nhưng sản phẩm tạo ra có sai sót: các bánh răng trong hộp số quá lớn. những người già quay sang leland và faulconer để được giúp đỡ. cả hai đã tham gia một cuộc cạnh tranh thẳng với những người anh em nhà né tránh, những người cũng đang cung cấp động cơ cho xe cũ. mặc dù động cơ 10,25 mã lực do leland phát triển cuối cùng tốt hơn so với động cơ né tránh, nhưng những người cũ đã từ chối nó do doanh số bán xe cao mà công ty của ông đăng ký vào thời điểm đó. về cơ bản, không cần một động cơ mới.
tuy nhiên, động cơ của leland sẽ sớm được sử dụng. Ngay sau khi những người già từ chối sử dụng động cơ mới được thiết kế, leland đã được hai người đàn ông tìm kiếm về việc thanh lý một công ty đã sản xuất ô tô trước đó. tên của nó là công ty ô tô detroit và ban đầu được tổ chức lại bởi henry ford, người đã rời đi ngay sau khi công ty bắt đầu sụp đổ trở lại. leland đã thuyết phục các nhà đầu tư ở lại kinh doanh, thuyết phục họ về tiện ích và tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai gần.
với một động cơ đã được thiết kế sẵn, leland và faulconer đã được đưa vào và công ty đã lấy tên cadillac, tên của nhà thám hiểm đã thành lập thành phố hơn hai thế kỷ trước. quốc huy cadillac đã được sử dụng làm biểu tượng mới của công ty và công ty con sẽ vẫn nhận được sự công nhận quốc tế cho ô tô của mình.
Động cơ của leland đã nhận được sự đánh giá cao và là một trong những đơn vị được chế tạo chính xác nhất vào thời điểm đó. trên thực tế, không chỉ các động cơ đáng tin cậy và được chế tạo với độ chính xác chính xác, mà chúng còn rất linh hoạt, đáp ứng thành công nhu cầu thay thế cho nhau. Tính năng này đã mang lại cho cadillac danh hiệu dewer, đây là lần đầu tiên giải thưởng như vậy được trao cho một nhà sản xuất ô tô của Mỹ.
sau này, cadillac sẽ là một phần của một thực thể lớn hơn, công ty động cơ nói chung, sau đó được điều hành bởi william crapo durant - người đã trả 4,5 triệu đô la tiền mặt để công ty của leland hợp nhất với gm. từ thời điểm đó, một số mô hình sẽ được phát triển và đi vào sản xuất khi leland ra đi vào năm 1917.
b nhám, hạm đội, deville và theorado là một trong những mô hình nổi tiếng nhất được xây dựng bởi chi nhánh phi thường của gm. những thành tựu của nó khác nhau, từ những kỷ lục phá vỡ tốc độ trên lãnh thổ Hoa Kỳ cho đến những cải tiến kỹ thuật đã từng là buổi ra mắt cho thế giới ô tô. ví dụ, cadillac đã giới thiệu hệ thống delco đánh lửa và chiếu sáng điện mang tính cách mạng làm thiết bị tiêu chuẩn trên ô tô của họ, cũng như tự hào có hệ thống treo trước độc lập đầu tiên trên thế giới trên toàn bộ dòng ô tô của mình vào năm 1934.
hệ thống làm mát khép kín, hệ thống phun điện tử và bộ chuyển đổi xúc tác cũng nằm trong danh sách dài những việc cần làm trước tiên được cadillac giới thiệu tại chúng tôi. mặc dù sự đón nhận của thương hiệu ở châu Âu thấp, cadillac vẫn là một trong những tác phẩm kinh điển tuyệt vời ở nước ngoài, vẫn tự hào về vị thế đặc quyền trong số các nhà sản xuất xe hơi Mỹ. xét cho cùng, đó là một thương hiệu có nguồn gốc sâu xa từ giới quý tộc.
2006 Cadillac SRX đánh giá của người tiêu dùng
so sánh với đối thủ cạnh tranh
2006 Cadillac SRX Awd V8 thông số kỹ thuật
V8 Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Cover | Rear cargo cover |
| Cargo Net | Yes |
| Cargo Organizer | Trunk organizer |
| Communication System | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front and rear fade in/out courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| DVD Entertainment System (Option) | Rear DVD entertainment system |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Garage Door Opener | Garage door opener |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Interior Air Filter | Interior air filtration system |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 7 Delphi speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals (Option) | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Air Conditionning (Option) | Rear auxiliary air conditioning |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | In-dash 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Special Features | Power rear liftgate |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
V8 Dimensions
| 3rd Row Headroom | 888 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 611 mm |
| Cargo Capacity | 1968 L |
| Curb Weight | 1951 kg |
| Front Headroom | 1024 mm |
| Front Legroom | 1070 mm |
| Fuel Tank Capacity | 75.8 L |
| Height | 1722 mm |
| Length | 4950 mm |
| Max Trailer Weight | 909 kg |
| Rear Headroom | 976 mm |
| Rear Legroom | 1042 mm |
| Wheelbase | 2958 mm |
| Width | 1845 mm |
V8 Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Cornering Lamps | Cornering lights |
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Folding exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming driver side exterior mirror |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Intelligent xenon headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Lower Side-Body Extension | Body-color rocker mouldings |
| Mudguard (Option) | Mud guards |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Privacy Glass | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Chrome roof rails |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
V8 Interior Details
| 3rd Row Seat Type (Option) | 3rd row power folding bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Compass | Digital compass |
| Door Trim | Leather door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 2nd row split folding and sliding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | 4 way power driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Driver seat and exterior mirrors position memory |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | 4 way power front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim | Genuine walnut interior trim |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather/wood shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather/wood steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
V8 Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
V8 Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 15.6 (Automatic City)9.4 (Automatic Highway) |
| Power | 320 hp @ 6400 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
V8 Safety
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | Std |
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible theft-deterrent alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Front and rear side head curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
V8 Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P235/60R18 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Rear Tires | P255/55R18 rear tires |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Special feature (Option) | Magnetic ride control suspension |
| Suspension Self-Levelling | Front and rear auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn