2006 Cadillac SRX Awd V8 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2006 Cadillac SRX Awd V8 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2006 Cadillac SRX Awd V8 to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 4.6L V8 DOHC 32 valves, który generuje 320 hp @ 6400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5 speed automatic transmission with manual mode. 2006 Cadillac SRX Awd V8 ma ładowność 1968 litrów, a pojazd waży 1951 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2006 Cadillac SRX Awd V8 ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear parking assist i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Rear independent suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 350 nm i prędkość maksymalną 251 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.6 i osiąga ćwierć mili w 13.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię V8
Cena £ $ 62,775
ciało Sport Utility
drzwi 4 Doors
silnik 4.6L V8 DOHC 32 valves
moc 320 hp @ 6400 rpm
ilość miejsc 5 Seats
przenoszenie 5 speed automatic transmission with manual mode
przestrzeń ładunkowa 1,968.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 1,968.0 L
typ koła 18'' alloy wheels
seria SRX
układ napędowy All-wheel drive
konie mechaniczne 320 HP
moment obrotowy 350 N.m
prędkość maksymalna 251 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 6.6 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) 15.6 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 9.4 L/100km
rodzaj przekładni auto
waga 1,951 KG
Marka Cadillac
Model SRX
0-400 m (ćwierć mili) 13.1 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 155.5 km/h
0-800 m (pół mili) 24.5 s
0-800m (pół mili) - prędkość 175.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Cadillac SRX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,971 $ 2,575 $ 2,909
Clean $ 1,832 $ 2,391 $ 2,698
Average $ 1,553 $ 2,023 $ 2,277
Rough $ 1,275 $ 1,655 $ 1,855

Cadillac srx z 2006 roku, pojemny w środku i świetnie prowadzący się na ulicy, jest pożądaną alternatywą dla luksusowych SUV-ów typu crossover z importu.

niegdyś uznawane za „miękkie ciężarówki”, które nie były w stanie w żaden sposób uczciwie pracować, crossover SUV okazał się być łatwym do sprzedania we wczesnych latach XXI wieku. Te modne pojazdy, które wyglądają jak tradycyjne SUV-y, ale nie jeżdżą tak jak one, przemawiają do tych, którzy mają dość nieporadnej obsługi samochodów ciężarowych typu SUV i minivanów przypominających życie rodzinne.

Chociaż srx wygląda bardziej statecznie niż pierwszy SUV cadillaca, to suv, który nigdy nie zgubi się na parkingu. czy nam się to podoba, czy nie, nie da się uciec od obecnego podejścia firmy do projektowania zewnętrznego, ponieważ srx jest bardzo podobny do swojego kolegi z platformy cts. Wewnątrz cadillac srx nadrabia swoją tak świetną konstrukcją i jakością materiałów o wiele bardziej praktyczną niż w luksusowym SUV-ie. Dwuosobowa ławka w trzecim rzędzie jest opcjonalna w każdym srx - coś, czego w ogóle nie można uzyskać na x5, fx35 / 45 lub rx 330.

Ponadto sportowa dynamika jazdy srx sprawia, że ​​jest to pożądany wybór wśród luksusowych SUV-ów średniej wielkości. Cadillac daje kupującym do wyboru 260-konny silnik V6 o pojemności 3,6 litra lub 320-konny silnik V8 o pojemności 4,6 litra. dzięki opcjonalnemu zawieszeniu adaptacyjnemu z magnetyczną kontrolą jazdy, prowadzenie jest znakomite, ponieważ nadwozie jest napięte i responsywne na zakrętach, co daje cadillac srx czucie przewracania na równi z x5 i FX35 / 45. jednocześnie jazda autostradą jest płynna i wygodna, tak jak chce większość kupujących crossoverów.

Cadillac srx z 2006 roku jest jednym z najbardziej wyrafinowanych samochodów sportowo-użytkowych, jakie kiedykolwiek wyprodukował krajowy producent. jego układ napędowy i dynamika prowadzenia są wysublimowane, komfort wnętrza i przestrzeń w przeważającej części wiodą w tej klasie, a wygląd zewnętrzny nadaje mu wyjątkowości, jaką może zaoferować niewiele nowoczesnych pojazdów. Gdyby wnętrze było lepiej uporządkowane, trudno byłoby winić srx, ale mimo to pojazd jest nadal jednym z najbardziej przekonujących wyborów w segmencie luksusowych SUV-ów średniej wielkości.

do wyboru są dwa modele cadillac srx - v6 i v8. każdy model V6 zawiera skórzane siedzenia, boczne poduszki powietrzne dla pasażerów z przodu, kurtyny powietrzne chroniące głowę w pierwszych dwóch rzędach i na gwiazdę. model v8 dodaje takie elementy, jak elementy ozdobne z drewna, podgrzewacze siedzeń, pedały z regulacją mocy, elektrycznie sterowany fotel pasażera z przodu i sześciopłytową zmieniarkę płyt CD; te rzeczy są opcjonalne w wersji 6. Opcje dla obu modeli obejmują napęd na wszystkie koła, magnetyczną kontrolę jazdy, trzeci rząd siedzenia, bardzo duży dach z panoramicznym widokiem, tylny system rozrywki DVD (z ekranem zamontowanym na konsoli środkowej) oraz system nawigacji oparty na DVD.

dostępne są dwa silniki: 3,6-litrowy v6 o mocy 255 koni mechanicznych i momencie obrotowym 254 funtów / stopach oraz 4,6-litrowy V8 Northstar, który generuje 320 KM i 315 lb-ft momentu obrotowego. oba silniki są wyposażone w zmienne fazy rozrządu i elektroniczne sterowanie przepustnicą. Pięciobiegowa automatyczna z regularnymi i sportowymi programami zmiany biegów, a także oddzielna automatyczna bramka, jest standardem z każdym silnikiem. kupujący muszą zdecydować, czy chcą napęd na tylne koła (aby zmaksymalizować osiągi i oszczędność), czy napęd na wszystkie koła (aby zapewnić przyczepność w zimie). jedną z opcji do rozważenia jest magnetyczna kontrola jazdy, adaptacyjny system tłumienia dostępny również w XLR i Corvette. tak wyposażony cadillac srx oferuje zdecydowanie sportowe właściwości jezdne.

hamulce tarczowe przeciwblokujące na cztery koła (z funkcją wspomagania paniki) i kontrola stabilności w standardzie. Poduszki powietrzne obejmują boczne poduszki montowane w fotelach dla pasażerów z przodu oraz kurtyny powietrzne chroniące głowę w pierwszym i drugim rzędzie. w testach przeprowadzonych przez krajową administrację ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego cadillac srx zdobył cztery z pięciu gwiazdek za ochronę kierowcy i pasażera z przodu w zderzeniach czołowych. Testy zderzenia bocznego dały doskonałe pięć gwiazdek dla pasażerów z przodu iz tyłu.

prowadzenie jest niczym innym, jak wyjątkowym, ponieważ nadwozie jest napięte i responsywne, dzięki czemu pojazd o masie 4400 funtów daje wrażenie przewracania się na równi z tylko x5 i FX35 / 45. byliśmy również pod wrażeniem dobrze wyważonego układu kierowniczego i progresywnych hamulców. na szczęście nie odbywa się to kosztem jakości jazdy, która jest płynna i wygodna. Jeśli lubisz jeździć, ale potrzebujesz więcej miejsca, niż mogą zapewnić konkurencyjne SUV-y, cadillac srx z 2006 roku jest prawdopodobnie najlepszą alternatywą.

Wewnątrz cadillac srx zapewnia wygodne zakwaterowanie dla pasażerów, ale zarówno konstrukcja, jak i materiały pozostawiają wiele do życzenia. dostępne wykończenie drewna pomaga stworzyć bardziej luksusową atmosferę. jest dużo miejsca do obejścia w drugim rzędzie, chociaż osoby siedzące w trzecim rzędzie mogą czuć się bardziej ciasno niż u niektórych konkurentów. opcjonalny dach z ultrafioletem pozwala pasażerom z przodu iz tyłu cieszyć się jazdą na świeżym powietrzu. Najbardziej wysunięta do tyłu ławka składa się płasko na podłodze, uzyskując pojemność 32 stóp sześciennych za siedzeniami w drugim rzędzie. złóż siedzenia w drugim rzędzie i masz 70 kostek.

2006 Cadillac SRX Awd V8 kolory zewnętrzne

Black Raven
Blackberry
Blue Chip
Infrared
Light Platinum
Radiant Bronze
Sand storm
Silver Smoke
Stealth Grey
White Diamond

2006 Cadillac SRX Awd V8 kolory wnętrza

Cashmere
Ebony
Light Grey Interior

2006 Cadillac SRX silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32-valve V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 15.8 L/100km 9.7 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 16.1 L/100km 9.5 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 15.6 L/100km 9.4 L/100km 6.7 s 14.8 s 24.5 s
4.6L V8 DOHC 32 valves V8 320 hp @ 6400 rpm 350 N.m 14.7 L/100km 11.2 L/100km 6.6 s 14.6 s 24.3 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 350 N.m 14.1 L/100km 8.8 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 350 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve V6 255 hp @ 6500 rpm 350 N.m 15.8 L/100km 10.2 L/100km 7.8 s 15.8 s 26.2 s

2006 Cadillac SRX wykończenia

2006 Cadillac SRX poprzednie pokolenia

2006 Cadillac SRX Przyszłe pokolenia

Cadillac SRX przegląd i historia

Oparty na uznanej architekturze sigma gm i dostępny z napędem na tylne koła (rwd) i na wszystkie koła (awd), srx został zaprojektowany, aby zapewnić doskonałą dynamikę jazdy.
Historia Cadillaca sięga początków XVIII wieku. chociaż autokary, jazda konna lub spacery były w tamtych czasach ulubionymi środkami lokomocji i nie powstały jeszcze żadne samochody, ważne jest, aby prześledzić pochodzenie marki. Geneza cadillaca, tak jak jest ona dziś powszechnie znana, rozpoczęła się w 1701 roku, kiedy grupa francuskich odkrywców pod dowództwem le sieur antoine de la mothe cadillac udała się do północnych części Stanów Zjednoczonych i założyła ville d'etroit. Ostatecznie osiedle zyskało miano detroit, kwitnącego miasta przemysłowego, pełnego fabryk samochodów i odlewni.

jednak sir cadillac nie miałby żadnego związku z przyszłością warsztatów samochodowych cadillac. jej faktyczne początki sięgają połowy XIX wieku, kiedy urodził się chłopiec o imieniu Henry Martyn Leland. Leland dorastał na farmie niedaleko Barton w stanie Vermont, gdzie otrzymał solidne wykształcenie zawodowe, które nauczyło go, jak ważne jest właściwe wykonywanie pracy, niezależnie od jej wagi.

szkolenie rolnicze, które otrzymał, w połączeniu z jego zamiłowaniem do ulepszania metod pracy, zaowocowało jego rozwojem jako inżynier. Jednak cadillac nie pojawił się jeszcze jako marka samochodów. w 1890 r. leland założył własną firmę we współpracy z Robertem C. faulconer i norton, po przekonaniu pierwszego o zapotrzebowaniu miasta na warsztaty maszynowe. specjalizacją firmy było szlifowanie kół zębatych i rozwój narzędzi specjalnych.

wkrótce po tym, jak firma otrzymała ogólne uznanie za jakość produktów, które wprowadzała na rynek, a Leland dał się poznać jako utalentowany inżynier, nastąpiła zmiana z pojazdów parowych na benzynowe. po pracach wizjonera daimlera i benz w europie, człowiek o imieniu ransom eli olds z Michigan połączył siły z grupą inwestorów w firmie o nazwie olds gasoline engine works. ich głównym celem było zbudowanie silnika benzynowego do zamontowania na podwoziu pojazdu.

projekt zakończył się sukcesem, ale wynikowy produkt był wadliwy: biegi w skrzyni biegów były zbyt głośne. Olds zwrócił się o pomoc do Lelanda i Faulconera. obaj wzięli udział w prostej rywalizacji z braćmi dodge, którzy również dostarczali silniki dla starszych samochodów. Chociaż ostatecznie opracowany przez Lelanda silnik o mocy 10,25 KM był lepszy niż silnik dodge'a, starsi odrzucili go ze względu na wysoką sprzedaż samochodów zarejestrowaną przez jego firmę w tamtym czasie. w zasadzie nie było potrzeby nowego silnika.

mimo to silnik Lelanda wkrótce miał zostać użyty. niedługo po tym, jak olds odmówił używania nowo zaprojektowanego silnika, dwóch mężczyzn szukało Lelanda w sprawie likwidacji firmy, która wcześniej budowała samochody. Nazywała się Detroit Automobile Company i została pierwotnie zreorganizowana przez Henry'ego Forda, który odszedł wkrótce po tym, jak firma ponownie zaczęła się rozpadać. Firma leland przekonała inwestorów do pozostania w biznesie, przekonując ich o użyteczności i znaczeniu przemysłu samochodowego w najbliższej przyszłości.

z już zaprojektowanym silnikiem sprowadzono leland i faulconer, a firma przyjęła nazwę cadillac, od odkrywcy, który założył miasto ponad dwa wieki temu. herb cadillac został przyjęty jako nowe logo firmy, a firma dziecięca nadal otrzymywałaby międzynarodowe uznanie dla swoich samochodów.

Silniki lelanda już zyskały uznanie i były jednymi z najdokładniej zbudowanych jednostek tamtych czasów. w rzeczywistości silniki były nie tylko niezawodne i zbudowane z niezwykłą precyzją, ale były również bardzo wszechstronne, z powodzeniem spełniając potrzebę zamienności. ta funkcja przyniosła cadillacowi trofeum dewera, będąc pierwszym przypadkiem, gdy taka nagroda została wręczona amerykańskiemu producentowi samochodów.

później Cadillac byłby częścią większego podmiotu, firmy General Motors, kierowanej wówczas przez Williama Crapo Duranta - który zapłacił 4,5 miliona dolarów w gotówce za połączenie firmy Leland z gm. od tego momentu kilka modeli zostanie opracowanych i wejdzie do produkcji przed odejściem Lelanda w 1917 roku.

Brougham, Fleetwood, Deville i Eldorado to jedne z najbardziej znanych modeli zbudowanych przez cudowną gałąź gminy. jego osiągnięcia są zróżnicowane, od bicia rekordów szybkości na terytorium amerykańskim po udoskonalenia inżynieryjne, które były premierą w świecie motoryzacji. na przykład cadillac wprowadził rewolucyjne oświetlenie elektryczne i układ zapłonowy delco jako standardowe wyposażenie swoich samochodów, a także szczycił się pierwszym na świecie niezależnym zawieszeniem przednim w całej linii samochodów w 1934 roku.

Zamknięte układy chłodzenia, elektroniczne układy wtrysku i konwertery katalityczne również znajdują się na długiej liście rzeczy, które jako pierwsze wprowadził Cadillac w USA. pomimo słabego odbioru marki w europie, cadillac pozostaje jednym z wielkich klasyków za granicą, wciąż ciesząc się uprzywilejowanym statusem wśród amerykańskich producentów samochodów. w końcu to marka głęboko zakorzeniona w szlacheckich korzeniach.

2006 Cadillac SRX recenzje konsumentów

togetherpetite, 02/12/2018
4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
Uwielbiam mój cadillac srx z 2006 roku
uwaga spoilera: to będzie niechlujny walentynkowy pocałunek dla mojego zaufanego srx. jest to srx pierwszej generacji i został zbudowany na platformie ciężarówki, co przekłada się na trwałość. ciężarówki są zbudowane z myślą o trwałości, a to jest jeden wytrzymały SUV. ale pomimo całego „DNA ciężarówki” jest to fantastyczny samochód osobowy do codziennego użytku i jazdy po autostradzie - wspaniały samochód drogowy. wnętrze jest dobrze rozplanowane i super wygodne (doskonałe przednie siedzenia). niezawodność była niesamowita, a konserwacja jest ogólnie niedroga, nawet u sprzedawcy cadillac. Musiałem wymienić łańcuchy rozrządu po przejechaniu 92 000 mil z powodu problemu z jakością dostawcy - na mój koszt. Otóż ​​to. O rany, żałuję tylko tego wyjątkowego SUV-a, że ​​w 2018 roku licznik kilometrów przejechał 154 000 mil i wiem, że robi się coraz trudniejszy. Właściwie kupuję nowszą wersję SRX (pierwszej generacji) z dużo mniejszą liczbą kilometrów. Rok 2009 był ostatnim rokiem dla tego SRX opartego na ciężarówkach, więc miejmy nadzieję, że istnieje kilka rozpieszczonych modeli o niskim przebiegu. modele 2010+ zostały całkowicie przeprojektowane z wykorzystaniem podwozia samochodowego typu fwd, dzięki czemu są mniejsze, lżejsze i mniej wytrzymałe.
hoodenfood, 07/20/2012
srx umieszcza ten sport w suv
płynna, szybka i przyjemna w prowadzeniu. wymieniłem się moim Mustang GT 2008 i nie oglądałem się za siebie. w każdej chwili kupiłbym inny. jeżdżę ponad 80 mil dziennie do pracy iz powrotem. nie mogę się doczekać podróży. nie można pokonać zestawu stereo firmy Bose. to prawie surrealistyczne doświadczenie.
flyablepursuable, 12/29/2011
to jest wspaniały samochód
W 2009 roku kupiłem dla mojej żony cadillac srx z 2006 roku. Była to jednostka o niskim przebiegu i dokładnie to, czego szukaliśmy. Oprócz zwykłych problemów z konserwacją nie mieliśmy żadnych większych problemów z tym samochodem. samochód działa dobrze i chociaż nie osiąga 40 mpg, zużycie paliwa jest całkiem dobre jak na v8. srx ma świetną jazdę i jest sportowo wyglądającą jednostką dla rodzinnego wozu. nie mieliśmy żadnych problemów, które miały inne plakaty. musi być szczęściem Irlandczyków. Wykonuję również konserwację zapobiegawczą (wymiany oleju, przeglądy itp.).
pickwickwidespread, 06/14/2016
4dr SUV (3.6L 6cyl 5A)
jest po prostu najlepszy
to jest narzędzie sportowe. mój miał 69 tysięcy mil i dwa słabe cylindry, kiedy go kupiłem. silnik pracował jeszcze przez 3 lata. jedyną konserwacją była regularna wymiana oleju / rotacja opon. ale kocham ten samochód tak bardzo, że warto było wydać 10 tys. na nowy silnik za 122 tys. transmisja trwała 170 tys. jak w przypadku wszystkiego, co się zużywa, rzeczy będą musiały zostać naprawione i wymienione. jest łatwa w obsłudze, łatwa do zaparkowania. Jestem teraz starszy i wchodzenie i wychodzenie z niego jest tak łatwe nawet dla mojej starszej matki. zawsze mając samochód sportowy w przeszłości, radzi sobie wyjątkowo dobrze. ma naprawdę dobre przyspieszenie, nie tak jak samochód sportowy, ale w końcu nim nie jest. Dwa razy ciągnąłem przez kraj 12-stopową przyczepę użytkową ze złotym skrzydłem. pamiętajcie, że pchaliście gvw samochodów. ale zrobił to razem z 4 innymi wycieczkami w obie strony z Albuquerque do Jacksonville na Florydzie. Sam przejechałem tym samochodem ponad 100 tys. mil i nadal go kocham.
yoisydiesel, 10/13/2019
2008 Cadillac SRX
„najlepszym rokiem, jaki kiedykolwiek zawdzięczałem, był 2008 i 2009 srx”
ten pojazd jest wyjątkowy. była to 3-letnia transformacja do 2010 r. i dokonali pierwszej w 04. o4-06 było ok w czasie, gdy było nowe. ale 07 08 09 to jedne z najlepszych doświadczeń, jakie kiedykolwiek miałem w jakimkolwiek samochodzie. po prostu jedyne w swoim rodzaju wnętrze. wszystko było zrobione lepiej niż te późne modele. najlepszym srx, jaki kiedykolwiek posiadałem, był mój 08. przejechałem go do 140 000 mil w ciągu 4 lat i regularna konserwacja nie sprawiała nam żadnych problemów, a wszystkie dodatki działają inaczej niż w poprzednim 04-06. mój ulubiony samochód
astonishedtanning, 03/01/2019
2007 Cadillac SRX
"nawet nie warto."
kupiłem mój srx na 128000 mil i od początku miałem problemy z transmisją. 1k mil później musiał zrzucić 800, aby dostroić i naprawić problem z brakiem ognia. automatyczna brama windy przestała działać. zespół reflektora uległ zwarciu i należało go wymienić. w końcu po 175 tys.mil zaczął wyciekać zły olej i się go pozbyłem. chociaż podobało mi się wnętrze i funkcje, takie jak duże skórzane fotele i odtwarzacz DVD.
venussardine, 02/03/2019
2005 Cadillac SRX
„za drogie jak na śmieci”
zbyt wiele napraw. ostatnia słówka, jak dla mnie, była, gdy powiedziano mi, że silniki w tych samochodach to śmieci, a mój miał przepaloną uszczelkę głowicy.

2006 Cadillac SRX Awd V8 specyfikacje

V8 Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone auto climate control
AntennaGlass-printed antenna
Cargo CoverRear cargo cover
Cargo NetYes
Cargo OrganizerTrunk organizer
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightFront and rear fade in/out courtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Garage Door OpenerGarage door opener
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Interior Air FilterInterior air filtration system
Navigation System (Option)Yes
Number of Speakers7 Delphi speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Adjustable Pedals (Option)Yes
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power WindowsYes
Premium Sound SystemBose audio system
Reading LightFront reading lamps
Rear Air Conditionning (Option)Rear auxiliary air conditioning
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDIn-dash 6 CD changer
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Special FeaturesPower rear liftgate
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

V8 Dimensions

3rd Row Headroom888 mm
3rd Row Legroom611 mm
Cargo Capacity1968 L
Curb Weight1951 kg
Front Headroom1024 mm
Front Legroom1070 mm
Fuel Tank Capacity75.8 L
Height1722 mm
Length4950 mm
Max Trailer Weight909 kg
Rear Headroom976 mm
Rear Legroom1042 mm
Wheelbase2958 mm
Width1845 mm

V8 Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Cornering LampsCornering lights
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming driver side exterior mirror
Front Fog LightsYes
GrilleChrome grille
Headlight TypeIntelligent xenon headlights
Headlights Auto OffAuto-off headlights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Mudguard (Option)Mud guards
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Chrome roof rails
Sunroof (Option)Power glass sunroof
Tinted GlassYes

V8 Interior Details

3rd Row Seat Type (Option)3rd row power folding bench
ClockDigital clock
CompassDigital compass
Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterYes
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats60/40 2nd row split folding and sliding bench
Front Center ArmrestFront armrest with storage
Front Seats Driver Lombar4 way power driver lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8 way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryDriver seat and exterior mirrors position memory
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back map pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Lombar4 way power front passenger lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats8 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimGenuine walnut interior trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleYes
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather/wood shift knob
Steering Wheel TrimLeather/wood steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

V8 Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name4.6L V8 DOHC 32 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode

V8 Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine4.6L V8 DOHC 32 valves
Fuel Consumption15.6 (Automatic City)9.4 (Automatic Highway)
Power320 hp @ 6400 rpm
Seats5
Transmission5 speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through160000/km, 72/Months

V8 Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible theft-deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

V8 Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP235/60R18
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Rear TiresP255/55R18 rear tires
Spare TireFull size spare tire
Special feature (Option)Magnetic ride control suspension
Suspension Self-LevellingFront and rear auto load levelling suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type18'' alloy wheels

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze