2005 Saab 9-3 Linear là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves cho ra 175 hp @
5500 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual transmission. 2005 Saab 9-3 Linear có sức chứa hàng hóa là 425 lít và xe nặng 1375 kg. về hỗ trợ đi xe, 2005 Saab 9-3 Linear có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 16'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 191 n.m và tốc độ tối đa 205 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.5 và đạt một phần tư dặm ở 16.1 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 11 l / 100km trong thành phố và 7.6 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 35,495
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,191
$ 3,201
$ 3,768
Clean
$ 1,956
$ 2,859
$ 3,360
Average
$ 1,486
$ 2,173
$ 2,544
Rough
$ 1,016
$ 1,488
$ 1,728
rộng rãi và thú vị để lái xe, 9-3 là một lựa chọn vững chắc trong số những chiếc xe hạng sang cấp thấp. chỉ cần không mong đợi phản xạ sắc như dao cạo và nội thất tinh tế cao của các đối thủ cạnh tranh Đức và Nhật Bản.
những người Thụy Điển ở saab đã chế tạo máy bay từ rất lâu trước khi họ chế tạo ô tô, vì vậy bạn biết các tiêu chuẩn của họ rất đẹp vì trong ngành hàng không không có chỗ cho sai lầm nếu bạn muốn trở lại mặt đất một cách an toàn.
vào năm 1937 svenska aeroplan aktiebolaget hay công ty máy bay bay của Thụy Điển bắt đầu kinh doanh nhưng vào cuối năm wwii những người tốt ở đó đã gặp khó khăn khi đưa sản phẩm của họ ra thị trường. một thị trường mới là cần thiết, nhưng đối với một thị trường mới, bạn cần một sản phẩm mới. và vì nhu cầu đưa mọi người nhanh chóng và an toàn từ nơi này đến nơi khác đang gia tăng, thị trường nào tốt hơn thị trường ô tô. vì vậy, vào năm 1944, dự án 92, hay việc chế tạo chiếc xe saab đầu tiên bắt đầu.
saab 92 có một tính năng rất thú vị nhưng đó là một điều dễ hiểu khi bạn xem xét người đàn ông đã vẽ ra chiếc xe được sử dụng để thiết kế máy bay: nó có hệ số cản rất thấp là 0,31, một điều mà nhiều chiếc xe hiện đại vẫn phải vật lộn để đạt được.
sau saab 92 là saab vào năm 1955 với động cơ cải tiến, nâng cấp lên 3 xi-lanh và với lưới tản nhiệt hình thang đã trở thành thương hiệu của thương hiệu trong những năm sau đó. một phiên bản wagon của chiếc xe, chiếc 95 ra đời vào năm 1959.
trong những năm 60, hướng chung cho saab lớn hơn, như mô hình 99 đã chứng minh. nó cũng mang lại nhiều sức mạnh hơn, vì 99 được tăng áp, một tính năng phổ biến trên những chiếc xe sau này, một truyền thống của nhà sản xuất ô tô Thụy Điển từ đó về sau. vào cuối thập kỷ này, saab đã đạt mốc 1 triệu xe hơi.
một nền tảng mới là cần thiết vào cuối những năm 70 cho những chiếc saab cũ kỹ, vì vậy công ty đã ký một thỏa thuận với fiat mà sau này đã sản xuất ra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma và saab 9000. tất cả những chiếc xe này đều chạy trên loại bốn khung gầm, kết quả của liên doanh.
10 năm sau, vào năm 1987, saab gặp khó khăn về tài chính và buộc phải đóng cửa nhà máy tại arlov để cắt giảm chi phí. Việc gm mua 50% cổ phần vào năm 1990 đã giúp giảm bớt một chút vấn đề, nhưng công ty vẫn thua lỗ và do đó, nhà máy ở malmo để giảm chi phí hơn nữa.
sự phục hồi sẽ đến với hình dáng của saab 900, được phát triển với sự giúp đỡ của gm vào năm 1993, một chiếc xe sẽ mang lại cho công ty năm lợi nhuận đầu tiên kể từ những năm 80. gm sau đó mua lại phần còn lại của cổ phần của saab như thỏa thuận ban đầu và từ đó saab trở thành công ty con của gã khổng lồ Mỹ.
các mẫu hiện tại, 9-3 và 9-5, dựa trên khung gầm opel và được sản xuất tại Thụy Điển và Đức. mô hình suv 9-7x đang được chế tạo ở Mỹ, bang ohio. bây giờ, công ty đã thông báo rằng họ sẽ phát hành một chiếc crossover suv mới, 9-4x, sau sự sụp đổ của 9-2x, về cơ bản là một chiếc subaru impreza được cải tiến.
2005 Saab 9-3 đánh giá của người tiêu dùng
cleaversculling, 03/30/2016
Arc 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 5M)
vẫn là chiếc saab tốt nhất mà tôi từng sở hữu !!
hãy để tôi bắt đầu bằng cách nói rằng saab không phải là một chiếc xe dành cho tất cả mọi người. nếu bạn không biết bất cứ điều gì về chúng, bạn không nên mua một cái.! tôi sẽ cho bạn một ví dụ. Lần đầu tiên mua chiếc xe này, tôi đã đi thay nhớt và lần đầu tiên trong đời nhận ra rằng tôi sở hữu một chiếc xe có cấu hình quá thấp để lên đường dốc. Tôi đã gọi đến tất cả các cửa hàng phụ tùng ô tô trong khu vực và không ai có bất kỳ ý tưởng nào nên tôi đã lên youtube và tìm ra giải pháp bằng cách sử dụng hai bảng dài. khi tôi mua chiếc xe, toàn bộ hệ thống âm thanh không hoạt động. đại lý nói với tôi rằng bộ khuếch đại bên dưới ghế lái đã bị hỏng do ăn mòn, một vấn đề phổ biến. thay thế là $ 1400 hoặc xây dựng lại $ 600. Một lần nữa, tôi vào youtube và thấy rằng tôi có thể tháo toàn bộ amp và kết hợp các sợi quang lại với nhau và giải quyết vấn đề mà không tốn chi phí chỉ trong một giờ làm việc. bây giờ tôi có một hệ thống radio và âm thanh hoạt động cố định vĩnh viễn. nhưng đó không phải là những điều mà hầu hết mọi người muốn làm hoặc có thể làm. nếu bạn tự mình làm tốt mọi việc thì đây là một chiếc xe tuyệt vời dành cho bạn, nếu không bạn sẽ bị những người thu phí quá mức đưa đến tiệm giặt là và đưa bạn đi chơi theo đúng nghĩa đen. Thật tốt khi thực hiện nghiên cứu của bạn trước để biết những gì bạn đang gặp phải và tìm một số cơ khí mà bạn có thể dựa vào và dựa vào bản thân cho hầu hết các sửa chữa nhỏ!
vài thứ khác. nó cần dầu tổng hợp mỗi 10.000 dặm. pin mới sau mỗi vài năm, thậm chí một chút tắt đi sẽ khiến nó chạy buồn cười. tất cả các chất lỏng và bộ lọc cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo tất cả chúng đều sạch và ở trạng thái tốt. nếu bạn làm điều này, chiếc xe sẽ tồn tại khá nhiều mãi mãi! Saab cũ của tôi có 209.000 dặm và tôi vẫn đang lái xe nó hàng ngày. Tôi đã mua 93 và nó giống như một chiếc xe mới từ trong ra ngoài! một số người nói rằng nội thất là rẻ so với các saabs khác nhưng tôi không đồng ý. mặc dù một số bộ phận bằng nhựa có thể rẻ hơn một chút nhưng chúng có thể được bảo dưỡng tốt và trông tuyệt vời. ghế và nội thất tuyệt vời ... rất thoải mái .... tiết kiệm xăng tuyệt vời. hầu hết các xe sẽ phải có việc đình chỉ làm việc trên một trăm ngàn dặm. khi tôi mua nó, tôi đã đặt một số liên kết thanh lắc mới thường bị mòn nhanh. chúng có giá 18 đô la mỗi chiếc. Tôi cũng đặt một ống uốn mới trên ống xả. tổng cộng khoảng $ 100.
cũng đã phải làm sạch thân bướm ga do một vấn đề không tải thô vì nó bị bẩn và chưa bao giờ được làm sạch trước đó. đã thay thế cả bugi và bộ lọc không khí. tất cả nên được tốt ngay bây giờ cho hàng trăm ngàn dặm tiếp theo trừ những thay đổi dầu. Nếu bạn mua một cái, hãy tự mua một bộ đọc mã obd2 để nếu có đèn bật sáng, bạn có thể dễ dàng xác định được vấn đề hơn là bị đại lý lừa gạt!
chiếc xe đáng tin cậy và lái tuyệt vời. nó nhanh và trông tuyệt vời. nó đã 11 tuổi và không thể chạy tốt hơn khi còn mới.
cập nhật: vẫn cảm thấy như vậy một năm sau đó. Thật không may, đây là chiếc xe duy nhất của tôi bây giờ vì chiếc 900 cũ của tôi đã bị phá hỏng bởi một chỗ thay dầu tuffy làm đầy nó gần 2 lít và làm chết động cơ. tôi sẽ không bao giờ tin tưởng họ nữa.
cookeroxidize, 07/03/2012
đã gặp một số vấn đề ... nhưng nhìn chung là một chiếc xe tốt với mpg tốt và cảm giác lái thú vị. Tuy nhiên, nếu có thể quay ngược thời gian có lẽ sẽ kiếm được thứ khác.
Tôi đã có chiếc xe này cho một năm nay. tôi đã mua với 52k dặm và đã đưa 20k vào nó kể từ đó. tôi đã có một vài vấn đề với nó cho đến nay
- mảnh gương bên lái xe rơi ra và phải dán lại
- back window không hoạt động -> $ 200
-cửa sổ sau khác đã ngừng hoạt động
- đã phải thay bóng đèn trong đèn pha 2x rồi
-lỗi thông báo -> kiểm soát độ bám đường / độ ổn định / lỗi bộ cố định (sau khi pin nhảy, nó không muốn khởi động và chạy ì ạch một lúc trước khi bắt đầu)
- a / c quạt gió bị khóa và phải được thả ra và tra dầu
- rửa xe bị loại bỏ nắp ăng-ten
tuy nhiên chiếc xe này khá thú vị để lái và không có vấn đề lớn về cơ khí. mpg lớn hơn 40 thường xuyên. mất 2k giá trị rồi.
sornerflow, 07/16/2015
Linear 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 5M)
yêu nó hay ghét nó, xe trung bình ở mức giá trung bình.
đây không phải là chiếc saab điển hình của những năm 1990 trở lên. bạn sẽ không có được tốc độ tầm trung rực rỡ cũng như khung cảnh cabin tuyệt vời ra thế giới bên ngoài, nhưng bạn sẽ có được một chiếc sedan gia đình phù hợp với mpg phù hợp và có các tính năng an toàn hàng đầu.
ở dạng cơ sở, chiếc sedan thể thao tuyến tính 2.0 là một chiếc xe gia đình chậm rãi, an toàn với một chút tinh tế được tưới đẫm vào nội thất và thân xe bằng nhựa lấy cảm hứng từ gm. đối với những người theo chủ nghĩa thuần túy saab, hãy tránh xa chiếc xe này; bạn sẽ coi thường nó và tất cả các bộ phận gm đã tạo ra nó. Nếu bạn có thể bỏ qua di sản ố vàng đó và ngồi vào ghế da / vinyl thoải mái, điều chỉnh gương điện để có tầm nhìn tốt nhất, và đặt vô lăng nghiêng và đặt theo ý muốn của bạn, bạn sẽ thấy chiếc xe này khá dễ chịu và dễ lái . bạn sẽ không lái nó rất nhanh. turbo nhỏ có đủ sức mạnh để theo kịp với tất cả, trừ lưu lượng nhanh nhất, nhưng nó thiếu sức mạnh thúc đẩy nghiêm trọng để giải trí. việc xử lý có thể dự đoán được và dễ chịu. Đây là một chiếc sedan bạn có thể lao vào góc cua mà không thực sự lo lắng, nhờ vào khả năng kiểm soát lực kéo và khả năng xử lý linh hoạt. trong thời tiết khắc nghiệt, hệ thống kiểm soát độ bám đường tương tự giúp bạn vững vàng trên đường, và với một bộ lốp mùa đông tốt, bạn có thể đi những nơi tưởng chừng như không thể.
tôi đã mua mỏ kim loại màu be, sử dụng như một chiếc xe chương trình, với 120.000 dặm trên odometer và đã sở hữu nó gần như chính xác một năm. trong năm đó, việc sửa chữa tốn kém nhất là thay kính chắn gió bị rỗ và pin. Tôi đã sửa chữa / thay thế nhiều hạng mục đã bị mòn lâu năm, bao gồm miếng chèn cản, kính chắn gió và bao quanh kính sau, các miếng trang trí, ống mềm, đèn, niêm phong cửa và ốc vít sai. Tôi đã thêm một hệ thống âm thanh tốt hơn và nâng cấp máy tính quản lý động cơ cũng như bộ tăng áp, nhưng không thay đổi thân xe hoặc nội thất. nó giờ đây lái xe với cảm giác thể thao hơn trong khi vẫn duy trì vẻ ngoài tổng thể của nhà máy. Tôi lái xe 98% thành phố với rất ít đường cao tốc thông thoáng. mpg thành phố của tôi dao động quanh 21mpg trong khi ước tính tốt nhất tôi có cho đường cao tốc là 38mpg.
điều đó nói rằng, chiếc xe này không đáp ứng tốt với các sửa đổi. hệ thống máy tính trionic8 điều khiển ô tô ngăn hầu hết các hạng mục bu lông nhanh và bẩn khỏi việc bổ sung bất kỳ cải tiến đáng kể nào. hệ thống t8 trong tuyến tính dành cho người lái xe hàng ngày và nền kinh tế, và làm những gì có thể để giữ hiệu suất ở mức đó. hệ thống t8 có thể được nâng cấp (tương tự như "sứt mẻ" trên những chiếc xe khác) và một số hạng mục khác có thể được nâng cấp để giúp tăng hiệu suất lên đến xung quanh thông số kỹ thuật aero cơ bản với nỗ lực và chi phí tối thiểu, do đó cung cấp tuyến tính với một chút tính thể thao hơn. tất nhiên, như với bất kỳ chiếc xe nào, nếu bạn ném một số tiền lớn vào nó, bạn có thể khiến nó hoạt động đúng với ngân sách của bạn, nếu bạn muốn.
vì mọi thứ đều được chạy trên hệ thống máy tính trên xe buýt và hiện tại đã ngừng kinh doanh, việc tìm kỹ thuật viên làm việc trên xe hơi có thể hơi phức tạp. trong khi cùng một hệ thống chẩn đoán techii cho các dòng xe gm cùng năm có thể được sử dụng trên các dòng xe saab này, nhưng không nhiều đại lý gm có kiến thức sửa chữa xe saab.
ồ, vâng. hệ thống đánh lửa nằm trên bảng điều khiển trung tâm, có ngăn đựng cốc dạng pop-n-swing-out trên bảng điều khiển và bảng điều khiển có chế độ ban đêm giúp tắt tất cả đèn chiếu sáng bên trong và đồng hồ đo ngoại trừ đồng hồ tốc độ và điều khiển quản lý cơ bản nhất. chiếc xe này có một trong những xếp hạng an toàn và va chạm cao nhất cho năm mô hình.
ưu: an toàn. đáng tin cậy. xử lý tuyệt vời. tầm nhìn tốt từ cabin, không có điểm mù. tiết kiệm nhiên liệu tốt. sửa chữa không tốn kém (có thể so sánh với các xe gm cùng năm cho hầu hết các sửa chữa - rất nhiều bộ phận thay thế cho các sản phẩm và kiểu xe khác). hệ thống điều hòa tốt. dễ bảo trì và sửa chữa nếu bạn tự thân vận động.
chất lượng xây dựng ở mức trung bình. có rất nhiều nhựa và rẻ tiền trong nội thất. bên ngoài mọi thứ phù hợp với nhau và cảm thấy chắc chắn. hệ thống âm thanh tốt nhưng không nổi bật, thiếu trung thực và uy lực.
nhược điểm: không có hiệu suất từ động cơ tiết kiệm và máy tính. hệ thống xe buýt máy tính yêu cầu thiết bị chẩn đoán để chẩn đoán các sự cố ô tô. thiếu sự hỗ trợ của kỹ thuật viên sửa chữa. khó nâng cấp hiệu suất bằng các phương pháp thông thường. Việc nâng cấp hệ thống âm thanh gần như không thể do sử dụng hệ thống cáp quang. hệ thống sưởi ấm có thể tốt hơn do có một hệ thống điều khiển hỗn hợp rất kỳ quặc để lại các điểm lạnh theo thiết kế. động cơ điều khiển khí hậu dễ bị gãy bánh răng.
Nhìn chung, vẻ đẹp của chiếc xe này hầu như không thể hiện qua lớp sơn trắng gm, với độ an toàn tuyệt vời nhưng tính thể thao gây buồn ngủ. nó là một chiếc sedan gia đình trung bình tổng thể với một số thay đổi nhỏ thú vị đối với các điều khiển nội thất thông thường.
phụ lục. 4 năm trôi qua và chiếc xe zirconia hoặc một chiếc xe hơi thô sơ này vẫn chạy tốt. không có vấn đề gì lớn, chỉ cần thay thế các bộ phận hao mòn tiêu chuẩn như phanh và lốp.
robbriefcase, 09/15/2015
Linear 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 5M)
xe nhỏ tốt nhất!
vừa mua chiếc xe tuyến tính 93 2.0t 2005 của mình cách đây một tháng và đó là chiếc xe thú vị nhất mà tôi từng sở hữu. chuyến đi, đón trên đường cao tốc thật tuyệt vời. tôi có một số tự động với hướng dẫn tùy chọn và nó chắc chắn sẽ giúp bạn xuống đường một cách vội vàng. Tôi nhận được 28 mpg cho đến nay. tôi đã trả 4k và đó là số tiền tốt nhất tôi từng chi cho một chiếc xe hơi.
lyricsdata, 10/23/2019
2011 Saab 9-3
"yêu nó"
Tôi yêu chiếc xe này, nó đã bị bỏ quên và rất nhiều thứ còn lỏng lẻo trên nó khi tôi mua nó đã qua sử dụng, nhưng động cơ chạy như mới và rất êm khi không tải và khi lái như một chiếc lá nissan hoặc bất kỳ chiếc xe điện nào. nếu tôi có được một chiếc xe khác, tôi có thể sẽ xem xét một saab khác!
hoodenfood, 10/15/2019
2011 Saab 9-3
"chiếc xe đáng tin cậy và thú vị để lái"
Tôi đã mua chiếc xe này mới vào cuối năm 2012, nó là một chiếc xe xuất sắc và rất đáng tin cậy. xe đã không được đến một cửa hàng cho bất kỳ vấn đề. rất đáng tin cậy và thú vị khi lái xe. quá tệ là họ không làm saab nữa.
hinnisdalteith, 05/19/2019
2003 Saab 9-3
"phương tiện tuyệt vời"
Tôi đã mua chiếc xe này từ bạn của tôi với giá 300 đô la cho chiếc xe đầu tiên của tôi. Đó là quyết định tốt nhất mà tôi có thể đưa ra, tôi không gặp vấn đề gì với chiếc xe ngoài việc lắp phanh mới và phải đổ thêm dầu. tổng thể chiếc xe hoàn hảo và nó là nhanh chóng!
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn