2005 Saab 9-3 Linear specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

craftyking, 03/30/2016

zacznę od stwierdzenia, że ​​saab nie jest samochodem dla każdego. jeśli nic o nich nie wiesz, nie kupuj.! dam ci przykład. Kiedy pierwszy raz kupiłem ten samochód, poszedłem wymienić olej i po raz pierwszy w życiu zdałem sobie sprawę, że mam samochód, który był zbyt niski, aby można go było ustawić na rampach. Zadzwoniłem do każdego sklepu z częściami samochodowymi w okolicy i nikt nie miał żadnego pomysłu, więc poszedłem na youtube i znalazłem rozwiązanie, używając dwóch długich tablic. kiedy kupowałem samochód, cały system audio nie działał. dealer powiedział mi, że wzmacniacz pod siedzeniem kierowcy został uszkodzony z powodu korozji, co jest częstym problemem. wymiana kosztowała 1400 USD lub przebudowa 600 USD. ponownie poszedłem na youtube i stwierdziłem, że mogę usunąć cały wzmacniacz i połączyć razem światłowody i rozwiązać problem bez kosztów zaledwie godziny pracy. teraz mam na stałe działające radio i system audio. ale nie są to rzeczy, które większość ludzi chciałaby robić lub mogłaby zrobić. jeśli jesteś dobry w robieniu rzeczy sam, to jest dla ciebie świetny samochód, jeśli nie jesteś, zostaniesz zabrany do sprzątaczek przez ludzi, którzy przeładowują i zabierają cię na przejażdżkę dosłownie. dobrze jest najpierw przeprowadzić badania, aby wiedzieć, w co się pakujesz, i znaleźć mechanizmy, na których możesz polegać i polegać na sobie w przypadku większości niewielkich napraw! kilka innych rzeczy. potrzebuje oleju syntetycznego co 10000 mil. nowa bateria co kilka lat, nawet trochę rozładowana, sprawi, że będzie działać zabawnie. wymaga częstego sprawdzania wszystkich płynów i filtrów, aby upewnić się, że są czyste i w dobrym stanie. jeśli to zrobisz, samochód będzie służył prawie wiecznie! mój stary saab ma 209000 mil i nadal nim jeżdżę codziennie. kupiłem 93 i wewnątrz i na zewnątrz wygląda jak nowy samochód! niektórzy twierdzą, że wnętrze jest tanie w porównaniu z innymi saabami, ale ja się z tym nie zgadzam. chociaż niektóre części plastikowe mogą wydawać się nieco tańsze, można je dobrze konserwować i świetnie wyglądać. siedzenia i wnętrze są świetne ... bardzo wygodne ... również doskonały przebieg na gazie. większość z tych samochodów będzie musiała przepracować zawieszenie o sto tysięcy mil. Kiedy go kupiłem, założyłem nowe linki wahacza, które zwykle szybko się zużywają. kosztują 18 dolarów za sztukę. założyłem też nową rurkę elastyczną na wydechu. łącznie około 100 dolarów. musiał również wyczyścić korpus przepustnicy z powodu szorstkiego problemu z pracą na biegu jałowym, ponieważ był brudny i nigdy wcześniej nie był czyszczony. wymieniłem również świece zapłonowe i filtr powietrza. teraz wszystko powinno być dobre przez następne sto tysięcy mil, z wyjątkiem wymiany oleju. jeśli kupisz, zrób sobie przysługę i kup czytnik kodów obd2, więc jeśli zapali się lampka, możesz łatwo zidentyfikować problem, zamiast zostać oszukanym przez dealera! samochód jest niezawodny i jeździ świetnie. jest szybki i świetnie wygląda. ma 11 lat i nie mógł działać lepiej, gdy był nowy. aktualizacja: nadal czuję to samo rok później. niestety jest to teraz mój jedyny saab, ponieważ mój starszy 900 został zrujnowany przez tępą wymianę oleju, która przepełniła go o prawie 2 kwarty i zgasiła silnik. nigdy więcej im nie zaufam.

guapocolumn, 07/03/2012

mam ten samochód od roku. kupiłem za 52 tys. mil i od tego czasu postawiłem na 20 tys. Do tej pory miałem z tym kilka problemów - lusterko boczne kierowcy odpadło i trzeba było je ponownie przykleić - tylne okno nie działało -> 200 USD - inne tylne okno przestało działać - musiałem już 2x wymienić żarówki w reflektorach -komunikaty o błędach -> kontrola trakcji / stabilność / awaria immobilizera (po wyskoczeniu z akumulatora nie chciał odpalić i na chwilę zwariował) - dmuchawa klimatyzacji zablokowana i musiała zostać zwolniona i naoliwiona - odłamana osłona anteny myjni samochodowej jednak ten samochód jest całkiem przyjemny w prowadzeniu i nie ma większych problemów mechanicznych. świetne mpg powyżej 40 często. stracił już 2 tys.

alienlily, 07/16/2015

to nie jest typowy saab z lat 90-tych i starszych. nie dostaniesz niesamowitej prędkości w średnim zakresie ani niesamowitego widoku kabiny na świat zewnętrzny, ale otrzymasz przyzwoity rodzinny sedan, który osiąga przyzwoity mpg i ma najlepsze funkcje bezpieczeństwa. w wersji podstawowej sportowy sedan liniowy 2.0 jest powolnym, bezpiecznym samochodem rodzinnym z odrobiną saaba rozlanego w inspirowanym GM plastikowym wnętrzu i nadwoziu. purysta saaba, trzymajcie się z daleka od tego samochodu; pogardzisz nim i wszystkimi częściami gm, które włożyły się w jego tworzenie. jeśli możesz przeoczyć to poplamione dziedzictwo i usiąść w wygodnych skórzanych / winylowych fotelach, wyreguluj elektryczne lusterka, aby uzyskać najlepszy widok, i ustaw kierownicę zgodnie z własnymi upodobaniami, przekonasz się, że ten samochód jest całkiem znośny i łatwy w prowadzeniu . po prostu nie pojedziesz nim zbyt szybko. mała turbosprężarka ma wystarczającą moc doładowania, aby nadążyć za każdym ruchem oprócz najszybszego, ale brakuje jej poważnej mocy doładowania, aby była rozrywkowa. prowadzenie jest przewidywalne i przyjemne. jest to sedan, którym możesz rzucić się w zakręt i nie martwić się o niego, dzięki hojnej kontroli trakcji i prowadzeniu w przód. w dziką pogodę ten sam system kontroli trakcji pomaga utrzymać stabilną pozycję na drodze, a przy dobrym zestawie opon zimowych możesz poruszać się w miejscach, które wydają się niemożliwe. Kupiłem mój w beżowym metaliku, używanym jako samochód programowy, z licznikiem kilometrów 120000 mil i miałem go prawie dokładnie rok. w tym roku najdroższą naprawą była wymiana dziurkowanej szyby i akumulatora. Naprawiłem / wymieniłem wiele elementów, które były zużyte z wiekiem, w tym wkładki zderzaka, szyby przedniej szyby i obramowanie tylnej szyby, elementy ozdobne, przewody, lampy, uszczelki drzwi i różne elementy mocujące. Dodałem lepszy system dźwiękowy i zaktualizowałem komputer sterujący silnikiem, a także turbo, ale nie zmieniłem nadwozia ani wnętrza. teraz jeździ bardziej sportowo, zachowując jednocześnie ogólny wygląd fabryczny. jeżdżę 98% miastem z bardzo małą liczbą otwartych autostrad. moje miasto mpg oscyluje wokół 21 mpg, podczas gdy najlepsze oszacowanie, jakie mam dla autostrady, to 38 mpg. To powiedziawszy, ten samochód nie reaguje dobrze na modyfikacje. komputerowy system trionic8, który kontroluje samochód, zapobiega dodaniu znaczącej poprawy większości szybko i brudnych przykręcanych elementów. System t8 w wersji linear jest przeznaczony dla kierowcy codziennego i ekonomicznego, i robi wszystko, co w jego mocy, aby utrzymać osiągi na tym poziomie. że system t8 można ulepszyć (podobnie jak „odpryski” w innych samochodach), a kilka innych elementów można ulepszyć, aby zwiększyć wydajność do poziomu zbliżonego do podstawowych specyfikacji aerodynamicznych przy minimalnym wysiłku i kosztach, zapewniając w ten sposób nieco liniowy więcej sportowego charakteru. oczywiście, jak w przypadku każdego samochodu, jeśli wrzucisz w niego duże pieniądze, możesz zmusić go do wykonania swojego budżetu, jeśli chcesz. Ponieważ wszystko jest uruchamiane w autobusowym systemie komputerowym, a saab wypadł z interesu, znalezienie technika do pracy przy samochodzie może być nieco kłopotliwe. podczas gdy ten sam system diagnostyczny techii dla tych samych lat modeli gm może być używany w tych modelach saab, niewiele dealerów gm ma wiedzę na temat naprawy samochodów saab. o tak. zapłon znajduje się na konsoli środkowej, na desce rozdzielczej znajduje się wysuwany uchwyt na napoje, a deska rozdzielcza ma tryb nocny, który wyłącza całe oświetlenie wnętrza i wskaźniki, z wyjątkiem najbardziej podstawowych prędkościomierza i elementów sterujących. ten samochód ma jeden z najwyższych ocen bezpieczeństwa i zderzeń w roku modelowym. plusy: bezpieczne. niezawodny. świetna obsługa. dobry widok z kabiny bez martwych punktów. dobra oszczędność paliwa. niedrogie w naprawie (porównywalne z tymi samymi latami pojazdów gm w przypadku większości napraw - wiele części można wymienić na inne marki i modele). dobry system klimatyzacji. łatwe w utrzymaniu i naprawie, jeśli jesteś zmotywowany. jakość wykonania jest średnia. we wnętrzu jest dużo plastiku i taniości. na zewnątrz wszystko dobrze do siebie pasuje i jest solidne. system dźwiękowy jest dobry, ale nie wybitny, brakuje mu wierności i mocy. minusy: brak wydajności silnika ekonomicznego i komputera. komputerowy system magistrali wymaga sprzętu diagnostycznego do diagnozowania usterek samochodowych. brak wsparcia technika napraw. trudno zwiększyć wydajność zwykłymi metodami. Modernizacja systemu nagłośnienia jest prawie niemożliwa dzięki zastosowaniu systemu światłowodowego. system ogrzewania mógłby być lepszy ze względu na bardzo dziwny system kontroli mieszania, który zgodnie z projektem pozostawia zimne miejsca. silniki klimatyzacji są podatne na zrywanie kół zębatych. Ogólnie rzecz biorąc, saab-ness tego samochodu ledwo prześwituje przez wybielanie gm, z doskonałym bezpieczeństwem, ale sportowym usypianiem. jest to ogólnie przeciętna rodzinna limuzyna z kilkoma interesującymi drobnymi zmianami w typowych elementach sterujących wnętrza. uzupełnienie. 4 lata później ta mała, szorstka cyrkonia lub samochód nadal działa dobrze. żadnych poważnych problemów, a jedynie standardowe części zużywające się, takie jak hamulce i opony, wymagają wymiany.

dubbedshear, 09/15/2015

właśnie kupiłem miesiąc temu 2005 linear 93 2,0 tony i jest to najzabawniejszy samochód, jaki kiedykolwiek miałem. jazda, odbiór z autostrady jest niesamowity. Mam automat z opcjonalną instrukcją i na pewno szybko się nim pospieszysz. Jak dotąd mam 28 mpg. zapłaciłem 4 tys. i to najlepsze pieniądze, jakie kiedykolwiek wydałem na samochód.

shrinksurgeon, 10/23/2019

Uwielbiam ten samochód, był zaniedbany i wiele rzeczy jest na nim luźnych, kiedy kupiłem go używanego, ale silnik pracuje jak nowy i jest mniej więcej tak cichy na biegu jałowym, jak i podczas jazdy jak liść Nissan czy każdy samochód elektryczny. Gdybym miał dostać inny samochód, prawdopodobnie rozważyłbym innego saaba!

creamedmax, 10/15/2019

Kupiłem ten samochód jako nowy pod koniec 2012 roku, był to wyjątkowy i bardzo niezawodny samochód. samochód nie był w sklepie z powodu żadnych problemów. bardzo niezawodny i przyjemny w prowadzeniu. szkoda, że ​​już nie robią saabów.

yardgone, 05/19/2019

Kupiłem ten samochód od mojego kumpla za 300 $ za mój pierwszy samochód. to była najlepsza decyzja, jaką mogłem podjąć, nie miałem żadnych problemów z samochodem, poza tym, że założyłem nowe hamulce i dolałem więcej oleju. ogólnie doskonały samochód i jest szybki!