2013 Buick Verano 1SB چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2013 Buick Verano 1SB Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 180 hp @ 6700 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2013 Buick Verano 1SB کی کارگو کی صلاحیت 405 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1497 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2013 Buick Verano 1SB میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 196 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 207 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 9.9 l / 100km اور ہائی وے میں 6.2 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 22,895 سے شروع ہوتی ہے

2013 Buick Verano Used Price Estimates

2013 بوک ویرینو بڑی آسانی کے ساتھ چھوٹی کار کے دائرے میں لگژری کار کی خصوصیات فراہم کرتا ہے۔

2013 بیوک ویرینو آرام دہ سواری ، داخلی استحکام اور ایک فل سائز سیڈان کی لگژری خصوصیات مہیا کرتا ہے۔ تاہم ، یہ ایک فل سائز کا سیڈان نہیں ہے - یہ ایک کمپیکٹ ہے۔ اس کی وجہ سے ، اس میں پارکنگ کے موافق طول و عرض ، زیادہ فرتیلا ہینڈلنگ ، ایک سستی قیمت اور ایندھن کی بہتر کارکردگی شامل ہے۔ اسی کو ہم ایک جیت کہتے ہیں۔

ویرانو نہ صرف بویک لاکروس کی طرح چلاتا ہے - جو ایک اچھی چیز ہے - یہ بھی ایک کی طرح لگتا ہے۔ اس میں تھوڑا سا گمنام نظر آنے کے باوجود ایک اعلی درجے کی شکل ہے جو یقینی طور پر ان لوگوں کے ساتھ گونجنا چاہئے جو بائیک کے قدامت پسند ، قریب - تعیش وبیب کی تعریف کرتے ہیں۔ یہ ماحول داخلہ تک لے جاتا ہے ، جو پرکشش ہے اور اچھی طرح سے مل کر رکھ دیا گیا ہے ، اور اوپری کرسٹ پرتعیش خصوصیات کے ساتھ تیار کیا جاسکتا ہے۔

اور اگرچہ یہ یقینی طور پر پورے سائز کے پالکی کے داخلی جگہ کی پیش کش نہیں کرتا ہے ، لیکن بوک ویرینو اپنے پاس موجود چیزوں کا خوب استعمال کرتا ہے۔ یہ چار رہائشیوں کے لئے آرام دہ ہے ، اور اس کا بڑا صندوق بڑے لیکروس سے آسان سامان نگل سکتا ہے۔

نیا برائے 2013 بوک ویرینو ٹربو ایک خاصیت کی نشاندہی کرتا ہے جو ہمیں معیاری ورانو: طاقت میں سب سے زیادہ کمی محسوس کرتا ہے۔ ٹربو کا ٹربو چارجڈ 250 ہارس پاور انجن بیس ویرنو انجن پر 70-HP بجلی اضافے کی نمائندگی کرتا ہے اور ہر داخلہ کی سطح پر لگژری سیڈان میں سب سے اوپر ہوتا ہے۔ آپ اس انجن کو دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ بھی حاصل کرسکتے ہیں۔ ہمیں شک ہے کہ بہت سے لوگ یہ انتخاب کریں گے ، لیکن وہ لوگ جو ڈرائیونگ کی شمولیت کی تعریف کر سکتے ہیں جو چھ اسپیڈ دستی کو چلانے میں آتا ہے۔

مجموعی طور پر ، ہم verano کے بہت زیادہ سوچتے ہیں۔ نیا 2013 ایکورا آئلکس اس کا قریب ترین حریف ہے ، لیکن ہم اس کی کم قیمت ، پرسکون کیبن اور اعلی ڈرائیونگ حرکیات کے لئے خریداری کو ترجیح دیتے ہیں۔ اکورا ایک فینسی سوک کی طرح محسوس ہوتا ہے ، جبکہ ویرینو سکڑ جانے والی لاکروس کی طرح محسوس ہوتا ہے۔ دوسرے متبادلات 2013 آڈی اے 3 یا فرڈ فیوژن یا نسان الٹیما جیسے مڈزائڈ سیڈان کے ٹاپ اینڈ ماڈل ہوسکتے ہیں۔ لیکن زیادہ تر لوگوں کے لئے - خاص طور پر خالی نظاروں - ہمارا خیال ہے کہ ایک کمپیکٹ پیکیج میں ویراونو پورے سائز کے اوصاف کا ایک بہترین دونوں جہان کا منظر پیش کرتا ہے۔

2013 بوک ویرینو کو چار ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے: بیس ، سہولت گروپ کے ساتھ ویرینو ، چمڑے کے گروپ کے ساتھ ویرینو اور ویورنو پریمیم۔

بیس ویرنو 18 انچ مصر دات پہیے ، فوگ لائٹس ، کروز کنٹرول ، ریموٹ انجن اسٹارٹ (صرف خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن) ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹیں ، ایک جھکاو اور دوربین اسٹیرنگ وہیل ، 7 کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ انچ ٹچ اسکرین ڈسپلے ، بلوٹوتھ فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، آنسٹار ٹیلی میٹکس اور ایک چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم جس میں سی ڈی پلیئر ، سیٹلائٹ ریڈیو ، یو ایس بی / آئی پوڈ انٹرفیس ، ایک معاون آڈیو جیک اور بوک کا انٹیلیل لنک پرسنل الیکٹرانکس کنکشن سسٹم ہے۔

سہولت گروپ گرم سائیڈ آئینہ ، آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، بلائنڈ اسپاٹ وارننگ سسٹم ، ریئر پارکنگ سینسرز اور دستی جھکاؤ والی چھ ڈرائیور پاور ڈرائیور سیٹ لاتا ہے۔ چمڑے کے گروپ میں بے لگام اگنیشن اور اندراج ، چمڑے کی نمایاں ، گرم گرم سیٹیں ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل اور نو اسپیکر بوس آڈیو سسٹم شامل ہوتا ہے۔

ویورنو پریمیم گروپ ٹربو ماڈل ہے۔ ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر انجن کے علاوہ ، یہ چمڑے اور سہولت والے گروپوں کے تمام سازوسامان کو یکجا کرتا ہے اور عقبی خرابی کا سامان جوڑتا ہے۔ سنورف تمام ویرینو ماڈل کے لئے اختیاری ہے ، اور بیس کے علاوہ تمام ماڈلز کے لئے نیویگیشن سسٹم اختیاری ہے۔

2013 بوک ویرینو کے لئے بیس پاور 2.4 لیٹر کا چار سلنڈر انجن ہے جو 180 HP اور 171 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ دستی شفٹ کی خصوصیت والا چھ اسپیڈ آٹومیٹک صرف پیش کردہ ٹرانسمیشن ہے۔ ای پی اے تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 21 ایم پی جی سٹی / 32 ایم پی جی ہائی وے اور 25 ایم پی جی مشترکہ ہے۔

ایک ٹربو چارجڈ 2.0 لیٹر کا چار سلنڈر اچھpا 250 ایچ پی اور 260 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک صرف ویرنو کے لئے دستیاب ہے جس میں پریمیم گروپ ہے ، ورنہ ورانو ٹربو کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ایک چھ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن معیاری ہے ، لیکن چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن اختیاری ہے۔ ایندھن کی معیشت ٹرانسمیشن سے قطع نظر اعلی ہے ، خودکار کے لئے تخمینہ 21/30/24 اور دستی کے ل 20 20/24/31 ہے۔

کارکردگی کی جانچ میں ، ویراانو 9.0 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک تیز ہوا ، جو اس کلاس میں کاروں کے لئے سست ہے۔ دوسری طرف ، ٹربو نے 6.6 سیکنڈ میں 60 رنز بنائے جو اوسطا درجے کی پرتعیش پالکی کے لئے ہے ، لیکن اوپری کرسٹ مڈزائز سیڈان کے مقابلے میں جلدی ہے۔

2013 بوک ویرینو کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، سائیڈ پردے ایئرب بیگس ، رئر سیٹ سیٹ سائیڈ ایر بیگس ، فرنٹ سیٹ گھٹنے ائیر بیگ ، اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول اور اون اسٹار شامل ہیں۔ بریک ٹیسٹنگ میں ، ویرینو کلاس اوسط 122 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے رک گیا۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، ویروانو نے مجموعی طور پر پانچ اسٹار کے ساتھ مجموعی درجہ بندی حاصل کی ، جس میں کل للاٹ-اثر تحفظ کے لئے پانچ ستارے اور کل ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے شامل ہیں۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے ہائی وے کی حفاظت کے ل cra کرش ٹیسٹنگ میں ، ویرینو کو فرنٹ آفسیٹ ، سائیڈ اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹ میں "گڈ" کی اعلی ترین درجہ بندی حاصل کی۔

ویرینو کی سواری شاید اس کی سب سے دلکش صفت ہے۔ اس کی قیمت کی حد میں ایسی کار کے بارے میں سوچنا مشکل ہے جو اس کو بہت سکون اور کمپوزر فراہم کرتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، ویراونو کے طول و عرض اور اچھی طرح سے دیکھتے ہوئے چیسیس صحت سے متعلق اور جسمانی کنٹرول کی ایک اطمینان بخش ڈگری فراہم کرتے ہیں۔ اسٹیئرنگ مناسب وزن اور معقول مقدار میں تاثرات کے ساتھ ، یہاں کچھ کریڈٹ بھی حاصل کرتا ہے۔

معیاری ویرینو کے 2.4-لیٹر انجن کی کارکردگی خراب ہے۔ عطا کی گئی ، ایکسلریشن کافی ہے ، لیکن آپ واقعی میں لگژری کلاس کار کے لائق ایکسلریشن کے ل-2013 کے لئے نئی بوک ویرینو ٹربو کے پاس جانا چاہئے۔ ویرینو ٹربو انجن کی کارکردگی کے لئے وک کو تبدیل کرتا ہے اور خوبصورت مڈریج پاور مہیا کرتا ہے جو آپ کو اپنی نشست پر کافی لگاتا ہے۔

2013 بوک ویرینو ایک چھوٹی سی پالکی ہے ، لیکن اس سے قبضہ کرنے والوں کو جگہ کی تلاشی نہیں دی جاتی ہے۔ لمبے لمبے ڈرائیوروں کو بیٹھنے کی آرام دہ پوزیشن تلاش کرنے میں کوئی دشواری نہیں ہوگی ، لیکن اس کے دستی سیٹ بیک ایڈجسٹمنٹ اور میموری کی کوئی دستیاب افعال دوسری صورت میں بھری ہوئی خصوصیات کی فہرست میں ایک عجیب و غائب ہیں۔ مہذب ریئر لیگ روم کی بدولت ویراونو تین دوسرے اچھے سائز کے بالغوں کو بھی سنبھال سکتا ہے۔ تاہم ، زیادہ تر مڈسائزر زیادہ پیش کرتے ہیں۔ ٹرنک زیادہ سے زیادہ 15.2 مکعب فٹ کارگو رکھتا ہے ، جو اس کلاس کار کے لئے ایک بہت ہی متاثر کن شخصیت ہے۔

ویرنو کے ڈیش بورڈ کا ایک خوبصورت ڈیزائن ہے ، اگرچہ یہاں بہت زیادہ بٹن ہیں۔ سینٹر اسٹیک میں 7 انچ کی معیاری اسکرین بڑے ، رواں حروف میں معلومات پیش کرتی ہے ، جبکہ اس کے شبیہیں کا انتظام اسمارٹ فون کی طرح اپنی مرضی کے مطابق کیا جاسکتا ہے۔ انٹیلیل لنک کا تعلق پنڈورا اور اسٹچر ریڈیو کے ساتھ ساتھ آلہ میں خود موسیقی کی آلودگی کو بھی آگے بڑھاتا ہے ، لہذا بہت کم افراد کو انفنوٹینمنٹ کی اہلیت کی کمی ہوگی۔ جیسے جیسے کچھ دوسرے ٹچ اسکرین پر مبنی نظاموں کی طرح ، انگلیوں کے آدانوں کو جلدی سے رجسٹر کرنے میں ناکامی کی وجہ سے بعض اوقات ویراون کا انٹرفیس پریشان کن ہوسکتا ہے۔

ویرینو کا داخلہ عام طور پر اعلی معیار پر جمع کیا جاتا ہے ، جس میں پینلز اور زیادہ تر اعلی درجے کے پلاسٹک کے مابین سخت قسم کے فٹ بیٹھ جاتے ہیں جن میں سے ایک پریمیم بیج والی کار کی توقع کرسکتا ہے۔ اکثر چھونے والی سطحوں میں زیادہ تر نرم یا کم از کم استقبال کرنے والی ساخت ہوتی ہے ، اگرچہ کچھ ٹرم ٹکڑے "عیش و آرام" کی تعریف کی حد کو آگے بڑھاتے ہیں ، کبھی کبھار ایک یاد دہانی جو شیورنلیٹ کروز کی طرح اسی پلیٹ فارم سے آتی ہے۔ لیکن ویرینو کی معمولی قیمت پر غور کرتے ہوئے ، داخلہ معقول توقعات پر منحصر ہے اور کچھ علاقوں میں اس سے بھی زیادہ ہے۔

اگرچہ بوک ویرینو کی غیر آزاد ٹورسن بیم ریئر معطلی سڑک پر ، ایک پریمیم کار کے ل low کم براؤن لگتی ہے ، لیکن یہ چیسی بالکل ٹھیک کام کرتی ہے۔ یہ بغیر کسی تیرے احساس کے سطح کی خامیوں کو خوبصورتی سے جذب کرتا ہے۔ اسٹیئرنگ سیال اور جوابدہ ہے ، ویرینو پر غور کرتے ہوئے ایک اہم کارنامہ برقی طاقت کے اسٹیئرنگ کا استعمال کرتا ہے ، جو عام طور پر تھوڑی سی کارکردگی کے لئے بہت سی سڑک کے احساس کو قربان کرتا ہے۔ معیاری 180 ہارس پاور 4 سلنڈر انجن اور 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ ، بوک ویرینو میں تیز رفتار قابل قبول ہے لیکن غیر معمولی نہیں۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ ٹربو کی 250 ہارس پاور اس کار کو کھیلوں سے چلانے والی سیڈان کے حقیقی میدان سے بہت قریب لے جائے گی۔ ٹربو پر دستیاب بغیر قیمت کے آپشن 6 اسپیڈ دستی گیئربوکس مبینہ طور پر ایک نیا ، ہوشیار شفٹ کرنے والا یونٹ ہے ، نہ کہ ریگل سے چلتا ہوا خانے۔ نظر ثانی شدہ اسٹیئرنگ انشانکن کے ساتھ ساتھ کھیلوں میں اضافہ کرنا چاہئے۔ مجموعی طور پر ، 2013 ویرنو خریداروں کی توقع کے مطابق ، آرام دہ اور پرسکون اور قابل ڈرائیونگ تجربہ فراہم کرتا ہے۔

خوشگوارداخلی شور کو کم کرنے کی کوششوں میں بیوک ایک بڑا سودا کرتا ہے ، اجتماعی طور پر خاموشی کا لیبل لگا ہوا ہے ، اور بجا طور پر بھی۔ 2013 ویروانو میں ایک متاثر کن خاموش کیبن ہے جس میں مسافروں کے آرام اور سمجھے ہوئے گاڑیوں کے معیار دونوں کو بلند کرنا چاہئے۔انٹیلیل لنکچھوٹے خریداروں کو ان کا رابطہ بہت پسند ہے لہذا بائیک انٹیلیل لنک کے ساتھ 2013 کے تمام ویورنوں کو لیس کرتا ہے ، ایک ایسا نظام جس سے ڈرائیور معیاری 7 انچ ٹچ اسکرین ڈسپلے کے ذریعے سمارٹ فون پر قابو پاسکے۔ یہ نظام نہ صرف ہینڈز فری کالنگ کے قابل بناتا ہے ، بلکہ انٹرنیٹ آڈیو سروسز ، جس میں پنڈورا اور اسٹچر سمیت میوزک اور پوڈ کاسٹ بھی چلاتا ہے۔

اس کے بڑے لیکروسیس بہن بھائی کی طرح ، کمپیکٹ بِک ویرنو میں اعلی درجے کے مواد اور بھرپور رنگوں میں ملبوس ایک داخلہ بھی دیا گیا ہے ، جس میں آرام دہ نشستیں ہیں اور آرٹ کے ساتھ تیار کردہ ڈیش ہے جو خوبصورتی سے دروازوں میں بہتا ہے۔ کم خوش کن اوزار کے پینل کی ترتیب ہے ، جس میں اسی طرح کے بٹنوں کی ایک الجھن والی صف نمایاں ہے ، جس میں جزوی طور پر روشن ، آسان استعمال کرنے اور آسانی سے اہتمام شدہ 7 انچ ٹچ اسکرین انٹرفیس کے ذریعہ مقابلہ کیا گیا ہے جو آڈیو سسٹم کو کنٹرول کرتا ہے۔ اگلی سیٹ کے مسافر خانے اور ٹرنک کی جگہ دونوں ویرینو کی جسامت والی گاڑی کے ل good اچھ areا ہے ، حالانکہ پیچھے والا لگ روم تنگ ہے۔

بوک ویرینو اپنے بنیادی فن تعمیر کو شیوی کروز کے ساتھ بانٹتا ہے لیکن یہ حقیقت ہے کہ ویرانو کی منفرد اسٹائل میں بڑے پیمانے پر دفن ہے۔ اس کے اتھلیٹک اور ذائقہ دار بیرونی منصوبے اس کمپیکٹ جہت کے باوجود ، روڈ آور کے مناسب موزوں پریمیم ہیں۔ اسٹینڈ آؤٹ تفصیلات میں معیاری 18 انچ پہیے ، ایک ذائقہ دار باڈی سائیڈ کریز شامل ہے جو کار کے سامنے کی طرف گھپ جاتی ہے اور سجیلا نیلے رنگوں والے پروجیکٹروں کے ساتھ ہائی ٹیک نمایاں ہیڈ لیمپ ہوتے ہیں۔

2013 بوک ویرینو پر پیش کردہ معیاری خصوصیات میں لیٹیرٹی ٹرمڈ بیٹھنے ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک الیکٹرانک پارکنگ بریک ، اسٹیئرنگ وہیل آڈیو اور کروز کنٹرول ، ریموٹ انجن اسٹارٹ (صرف خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن) اور 2013 کے لئے نیا ریئرویو کیمرہ شامل ہے۔ معیاری حفاظتی خصوصیات کے روسٹر میں استحکام کنٹرول ، کرشن کنٹرول ، چوری شدہ گاڑی کے مقام کے ساتھ اسٹار اور خود کار طریقے سے حادثے کا نوٹیفیکیشن ، اور اس کے ساتھ ساتھ فضا میں مسافر گھٹنے والے ایر بیگ اور عقبی نشست کے ضمنی اثرات والے ایئربیس شامل ہیں۔

2013 بوک ویرینو کی آپشن لسٹ میں ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، گرم سیٹیں ، نیویگیشن ، 9 اسپیکر پریمیم بوس آڈیو سسٹم ، پریمیم 18 انچ پہیے اور چمڑے کی سنواری والی انٹیریاں آبنوس ، کیشمیئر اور سوادج آواز دینے والے چاکاچوینو رنگوں میں دستیاب ہیں۔ زیادہ تر اختیارات بیس ویرنو کے ل the سہولت اور چمڑے کے گروپ پیکیجوں میں بنائے جاتے ہیں ، اور انہیں ٹربو کے معیار کے طور پر شامل کیا جاتا ہے۔ ایک پاور سنروف دونوں ماڈلز میں ایک اسٹینڈ اکیلا آپشن ہے۔

پچھلے سال ، بوک ویرینو صرف ایک پاور ٹرین کے ساتھ جھکا ، ایک 180 ہارس پاور 4 سلنڈر 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے ملا۔ 2013 کے لئے ، ایک زیادہ حوصلہ افزا 250 ہارس پاور ٹربو چارجڈ ماڈل لائن اپ میں شامل ہوتا ہے۔ ایکسلریشن کے اعدادوشمار میں بیس 2.4 ، ٹربو کے لئے کم 6s کی وسط 8 سیکنڈ کی حد میں 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار کا مظاہرہ کیا گیا ہے۔ بیس انجن صرف 6 اسپیڈ آٹومیٹک کے ساتھ آتا ہے ، لیکن ٹربو خودکار کا انتخاب یا میٹھی شفٹ کرنے والی دستی 6 اسپیڈ پیش کرتا ہے۔ کومپیکٹ سیڈان میں ، بیس ویروانو کی ہائی وے ایندھن کی 32 معیاری معیشت بمشکل اوسط ہے۔ اس سے بھی بڑابوک ریگل کو اس کی ہلکی سی بدولت 36 ایم پی جی ہائی وے مل گئی۔ہائبرڈ ایسیسٹ پاور ٹرین ، ایک ایسی ٹکنالوجی جو مستقبل میں ویراونو میں منتقل ہوجائے گی۔2.4 لیٹر ان لائن 4180 ہارس پاور @ 6،700 RPM171 لیبک فٹ ٹارک @ 4،900 آر پی ایمایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 21/32 ایم پی جی2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4250 ہارس پاور @ 5،300 RPM260 lb-ft torque @ 2،000 rpmایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 20/31 ایم پی جی (دستی) ، 21/30 ایم پی جی (خودکار)

نیا برائے 2013 بوک ویرینو ٹربو مینوفیکچر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (MSrp) سے، 29،990 سے شروع ہوتا ہے۔ عام طور پر خواہش مند بیس کار $ 23،965 پر چلتی ہے۔ ٹربو کار میں شامل کرنے کے لئے بہت کچھ نہیں ہے (بنیادی طور پر ، سنروف اور نیویگیشن) ، لیکن بیس کار سہولت گروپ (، 25،260) یا چمڑے کے گروپ (، 27،640) کے ساتھ منگوائی جاسکتی ہے۔ وہ تعداد متعدد مرکزی دھارے والے رابطوں کے ساتھ موافق موازنہ کرتی ہے (فورڈ فوکس ،ہنڈئ سوناٹا اورکیا آپٹیما کا آغاز تقریبا right ،000 24،000 کے ارد گرد ہوتا ہے) ، اور جارحانہ طور پر حقیقی داخلہ-عیش و آرام کے متبادل کو کم کرنا ہے (لیکسس is250 ،آڈی اے 4 اوروولوو ایس 60 run 35،000 سے زیادہ چلتا ہے)۔ اس بارے میں تازہ ترین معلومات کے ل your کہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ ویرینو کی ادائیگی کس طرح کررہے ہیں ، ہماری مناسب قیمت خرید دیکھیں۔ جہاں تک بیچنے والی قیمت کی بات ہے تو ، ہم توقع کرتے ہیں کہ 2013 بوک ویرینو آڈی اے 4 کی طرح طویل مدتی بقایا نمبر پیش کرے گا ، کچھ کے پیچھےلیکسس ہے اورacura tsx.

2013 Buick Verano صارفین کے جائزے