2013 Buick Verano 1SB specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Buick Verano 1SB er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 180 hp @ 6700 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2013 Buick Verano 1SB har en lastekapacitet på 405 liter, og køretøjet vejer 1497 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Buick Verano 1SB stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 196 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 207 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.8 og rammer kvart mil på 16.4 sekunder. brændstofforbrug er 9.9 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 22,895

2013 Buick Verano Used Price Estimates

2013 buick verano leverer behændigt luksusbilkvaliteter til den lille bil.

2013 Buick Verano giver den behagelige tur, indvendige sindsro og luksusfunktioner i en sedan i fuld størrelse. det er dog ikke en sedan i fuld størrelse - det er en kompakt. på grund af dette har den parkeringsvenlige dimensioner, mere smidig håndtering, en billigere pris og bedre brændstofeffektivitet. det er det, vi kalder en win-win.

ikke kun kører verano som en buick lacrosse - hvilket er en god ting - det ligner også en. det har et eksklusivt, omend lidt anonymt udseende, der helt sikkert burde resonere med dem, der sætter pris på Buicks konservative nær luksusstemning. denne atmosfære overføres til interiøret, der er attraktivt og godt sammensat og kan udstyres med luksusfunktioner i øvre skorpe.

og selvom det bestemt ikke tilbyder det indvendige rum i en sedan i fuld størrelse, gør Buick Verano god brug af det, den har. den er behagelig for fire personer, og dens store bagagerum kan sluge bagage lettere end den større lacrosse.

den nye for 2013 buick verano turbo adresserer den ene attribut, vi finder mest mangler i standardverano: magt. turbos turboladede motor med 250 hestekræfter repræsenterer en 70 hk kraftvandring over basen Verano-motoren og topper næsten hver eneste luksus sedan på indgangsniveau. Du kan endda få denne motor med en manuel transmission. vi tvivler på, at mange vil træffe dette valg, men de, der gør det, vil sandsynligvis sætte pris på det kørselsinddragelse, der kommer fra betjening af den seks-trins manuelle.

alt i alt tænker vi ret højt på verano. den nye 2013 acura ilx er dens nærmeste konkurrent, men vi foretrækker buick for sin billigere pris, mere støjsvage kabine og overlegen køredynamik. akuraen føles som en fancy civic, mens verano føles som en krympet lacrosse. andre alternativer kan være audi a3 2013 eller top-end modeller af mellemstore sedaner som ford fusion eller nissan altima. men for de fleste mennesker - især tomme nestere - tror vi, at verano repræsenterer et bedste af begge verdens scenarier med attributter i fuld størrelse i en kompakt pakke.

2013 Buick Verano tilbydes i fire trimniveauer: base, verano med komfortgruppen, verano med lædergruppen og verano premium.

basen verano leveres som standard med 18-tommer alufælge, tågelygter, fartpilot, fjernstyring af motoren (kun automatisk transmission), automatisk klimaanlæg med dobbeltzone, split-foldbare bagsæder, et tilt-og-teleskop-rat, en 7 -inch touchscreen-skærm, Bluetooth-telefon- og lydforbindelse, onstar-telematik og et lydsystem med seks højttalere med en cd-afspiller, satellitradio, en usb / ipod-grænseflade, et ekstra lydstik og buicks intellilink personlige elektroniske forbindelsessystem.

Komfortgruppen bringer opvarmede sidespejle, et automatisk dæmpende bakspejl, et advarselssystem med blindpunkt, parkeringssensorer bagpå og et seksvejs el-førersæde med manuel tilbagelæning. lædergruppen tilføjer nøglefri antændelse og indgang, læderpolstring, opvarmede forsæder, et opvarmet rat og et bose-lydsystem med ni højttalere.

Verano premium-gruppen er turbomodellen. Ud over den turboladede 2,0-liters motor kombinerer den alt udstyr i læder- og komfortgrupper og tilføjer en bagspoiler. et soltag er valgfrit til alle verano-modeller, og et navigationssystem er valgfrit for alle modeller undtagen basen.

basiskraft til 2013 Buick Verano er en 2,4-liters firecylindret motor, der genererer 180 hk og et moment på 171 pund. en seks-trins automatgearkasse med en manuel gearfunktion er den eneste transmission, der tilbydes. epa-estimeret brændstoføkonomi er 21 mpg by / 32 mpg motorvej og 25 mpg kombineret.

en turboladet 2,0-liters firecylindret god til 250 hk og 260 lb-ft drejningsmoment er kun tilgængelig for verano med premium-gruppen, ellers kendt som verano turbo. en seks-trins automatgearkasse er standard, men en seks-trins manuel transmission er valgfri. brændstoføkonomien er høj uanset transmission, med 21/30/24 estimeret til automatisk og 20/24/31 til manualen.

i ydelsestest accelererede verano fra nul til 60 km / t på 9,0 sekunder, hvilket er langsomt for biler i denne klasse. på den anden side ramte turboen 60 på 6,6 sekunder, hvilket er omtrent gennemsnittet for en luksus sedan på indgangsniveau, men hurtig sammenlignet med mellemstore sedans i øvre skorpe.

standard sikkerhedsfunktioner til 2013 Buick Verano inkluderer airbags på forsædets side, airbags i sidegardiner, airbags i bagsædets side, knæairbags i forsædet, skivebremser, blokeringsfri, trækkraft og stabilitetskontrol og onstar. ved bremsetest stoppede verano fra 60 km / t i et klassegennemsnit på 122 fod.

i statslige kollisionstest opnåede verano en top fem-stjernet samlet vurdering med fem stjerner for total frontal-kollisionsbeskyttelse og fem stjerner for total side-impact protection. i kollisionsprøvning fra forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed modtog verano den højest mulige vurdering af "god" i frontal offset, side og tagstyrke test.

Verano's ride er sandsynligvis den mest tiltalende egenskab. det er svært at tænke på en bil i sin prisklasse, der tilbyder så meget komfort og ro - verano føles som en meget større bil. på samme tid leverer veranos dimensioner og velindstillede chassis en tilfredsstillende grad af præcision og kropskontrol. styringen tjener også nogle kredit her med passende vægtning og en anstændig mængde feedback.

præstationen fra standardveranos 2,4-liters motor er overvældende. givet, acceleration er tilstrækkelig, men du skal virkelig gå til den nye 2013-buick verano turbo for acceleration, der er værdig til en luksusklassebil. verano turbo skruer vægen op for motorens ydeevne og giver en kraftig mellemstor kraft, der tilstrækkeligt planter dig i dit sæde.

2013 Buick Verano er en lille sedan, men det giver ikke beboerne en følelse af at blive klemt for plads. høje chauffører har ikke problemer med at finde en behagelig siddeposition, men dens manuelle justering af sædet og ingen tilgængelige hukommelsesfunktioner er en nysgerrig udeladelse i en ellers indlæst funktioner. verano kan også håndtere tre andre voksne i god størrelse takket være anstændigt bagbenplads. de fleste mellemstore størrelser tilbyder dog mere. bagagerummet rummer maksimalt 15,2 kubikmeter gods, en ret imponerende figur for denne bilklasse.

der er et elegant design til veranos instrumentbræt, selvom der er et par for mange knapper. standard 7-tommers skærm i midterstakken præsenterer information med store, læsbare tegn, mens arrangementet af dens ikoner kan tilpasses som på en smartphone. intellilink-forbindelsen bringer streaming til pandora og sømradio samt streaming af musik, der er hjemmehørende i selve enheden, så få vil finde verano mangler infotainment-kapacitet. Som med andre berøringsskærmsbaserede systemer kan veranos interface til tider være irriterende på grund af manglende evne til hurtigt at registrere fingerindgange.

Verano's interiør er samlet til en generelt høj standard med den slags tætte pasform mellem paneler og for det meste plast i højere kvalitet, man kan forvente af en bil med et premium-badge. de fleste af de ofte berørte overflader har bløde eller i det mindste indbydende strukturer, selvom nogle af trimstykkerne skubber grænsen for "luksus" -definition, en lejlighedsvis påmindelse om, at verano kommer fra samme platform som Chevrolet Cruze. men i betragtning af den beskedne startpris på verano er interiøret op til rimelige forventninger og overstiger endda i nogle områder.

selvom Buick Veranos ikke-uafhængige baghjulsophæng med torsionsbjælker virker lavt for en premiumbil, på vejen fungerer dette chassis fint. det absorberer yndefuldt overfladefejl uden en flydende følelse. styring er flydende og lydhør, en bemærkelsesværdig bedrift i betragtning af, at verano bruger elektrisk servostyring, som typisk ofrer en masse vejoplevelse for lidt effektivitet. med standard 180-hestekræfter 4-cylindret motor og 6-trins automatgearkasse er acceleration i Buick Verano acceptabel, men ikke usædvanlig. vi forventer, at turbos 250 hestekræfter vil flytte bilen meget tættere på ægte sports-sedan-område. no-cost-option 6-trins manuel gearkasse til rådighed på turboen er angiveligt en ny, glidende skiftende enhed, ikke den klodsede kasse fra den kongelige. revideret styringskalibrering skal også tilføje sportslighed. alt i alt, 2013-verano giver den slags behagelig og dygtig køreoplevelse, som købere forventer.

quiettuningbuick gør en stor ting ud af sine bestræbelser på at reducere indvendig støj, kollektivt mærket quiettuning, og med rette. Verano fra 2013 har en imponerende lydløs kabine, der skal øge både passagers komfort og opfattede køretøjskvalitet.intellilinkyngre købere elsker deres tilslutningsmuligheder, så buick udstyrer alle veranos fra 2013 med intellilink, et system, der lader føreren styre en smartphone via standard 7-tommer berøringsskærm. systemet muliggør ikke kun håndfri opkald, men streamer også musik og podcasts fra internetlydtjenester, herunder pandora og stitcher.

Ligesom det større lacrosse-søskende har den kompakte buick verano et interiør udstyret med materialer af høj kvalitet og rige farver med komfortable sæder og et kunstigt trukket dash, der flyder yndefuldt ind i dørene. mindre behageligt er instrumentpanelets layout, som har en forvirrende vifte af lignende knapper, en fejl delvist modvirket af den lyse, brugervenlige og intuitivt arrangerede 7-tommers berøringsskærmgrænseflade, der styrer lydsystemet. passagerrum og bagagerum på forsædet er begge gode til et køretøj af veranos størrelse, selvom bagbenpladsen er tæt.

detbuick verano deler sin grundlæggende arkitektur med den chevy cruze, men det er en kendsgerning, der stort set er begravet i verano's unikke styling. dens atletiske og smagfulde ydre projicerer en passende præmie på vejen på trods af dens kompakte dimensioner. Standout detaljer inkluderer standard 18-tommer hjul, en smagfuld kropsside krøller, der dypper ned foran bilen og højteknologiske forlygter med stilfulde blå-kantede projektorer.

standardfunktioner, der tilbydes på 2013 Buick Verano, inkluderer sæder i kunstlæder, automatisk klimakontrol, en elektronisk parkeringsbremse, ratlyd og fartpilot, fjernstyring af motoren (kun automatiske transmissioner) og et nyt bakkamera fra 2013. listen over standard sikkerhedsfunktioner inkluderer stabilitetskontrol, trækkontrol, onstar med stjålet køretøjsplacering og automatisk underretning om nedbrud, plus en kæmpestor 10 airbags, inklusive knæairbags foran på passagerer og sidepåvirkende airbags i bagsædet.

2013 Buick Verano's valgliste inkluderer et opvarmet rat, opvarmede sæder, navigation, et 9-højttalers premium bose-lydsystem, premium 18-tommer hjul og læder-trimmet interiør fås i ibenholt, cashmere og de velsmagende lydende choccachino-farver. de fleste muligheder er samlet i bekvemmeligheds- og lædergruppepakker til basisverano og er inkluderet som standard på turboen. et kraftigt soltag er en selvstændig mulighed på begge modeller.

sidste år bukkede verano med kun en drivlinje, en 180 hestekræfter 4-cylindret matchet med en 6-trins automatgearkasse. for 2013 slutter en mere livlig 250 hestekræfter turboladet model sig med opstillingen. accelerationstal viser 0 til 60 km / h i midten af ​​8 sekunders rækkevidde for base 2,4, lav-6s for turbo. basemotoren leveres kun med en 6-trins automatgearkasse, men turboen tilbyder et valg mellem den automatiske eller en sødskiftende manuel 6-trins. blandt kompakte sedaner er basen Verano's motorvejsbrændstoføkonomi på 32 mpg næppe gennemsnitlig. endnu størrebuick regal får 36 mpg motorvej takket være sin milde-hybrid eassist drivlinje, en teknologi, der sandsynligvis vil migrere til verano i fremtiden.2,4 liter inline-4180 hestekræfter @ 6.700 omdr./min171 lb-ft drejningsmoment @ 4.900 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/32 mpg2,0-liters turboladet inline-4250 hestekræfter @ 5.300 omdr./min260 lb-ft drejningsmoment @ 2.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/31 mpg (manuel), 21/30 mpg (automatisk)

den nye for 2013 buick verano turbo starter ved en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 29.990. den normalt opsugede basisbil kører $ 23.965. der er ikke meget at tilføje til turbobilen (dybest set soltag og navigation), men basisbilen kan bestilles med komfortgruppen ($ 25.260) eller lædergruppen ($ 27.640). disse tal kan sammenlignes med mange mainstream-kompakter (ford focus,hyundai sonata ogkia optima starter alle lige omkring $ 24.000) og undergraver aggressivt ægte indgangs-luksusalternativer (lexus is250,audi a4 ogVolvo S60 kører alle over $ 35.000). for at få de seneste oplysninger om, hvad andre i dit område betaler for en verano, se vores rimelige købspris. hvad angår videresalgsværdi, forventer vi, at 2013 Buick Verano vil tilbyde langsigtede restnumre svarende til audi a4'erne, noget bag dem ilexus er ogacura tsx.

2013 Buick Verano forbrugeranmeldelser