2007 Buick Rendezvous CX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2007 Buick Rendezvous  CX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2007 Buick Rendezvous CX Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.5L V6 OHV 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 196 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2007 Buick Rendezvous CX کی کارگو کی صلاحیت 3084 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1792 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2007 Buick Rendezvous CX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں Steel wheels with covers معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 214 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 213 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 28,855 سے شروع ہوتی ہے

نام CX
قیمت $ 28,855
جسم Sport Utility
دروازے 4 Doors
انجن 3.5L V6 OHV 12-valve
طاقت 196 hp @ 5600 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 4 speed automatic transmission
کارگو کی جگہ 3,084.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 3,084.0 L
پہیے کی قسم Steel wheels with covers
سیریز RendezVous
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 196 HP
torque 214 N.m
تیز رفتار 213 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 9.5 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 12.6 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 8.5 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,792 KG
برانڈ Buick
ماڈل Rendezvous
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 16.9 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 135.8 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 28.1 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 153.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2007 Buick Rendezvous Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,430 $ 3,548 $ 4,156
Clean $ 2,259 $ 3,293 $ 3,855
Average $ 1,916 $ 2,784 $ 3,253
Rough $ 1,573 $ 2,276 $ 2,651

اگرچہ یہ دوسرے میڈیز کراس اوور ایس اوز کے مقابلے میں زیادہ کشادہ اور ایندھن سے موثر ہے ، لیکن جب کارکردگی اور کیبن کے معیار کی بات کی جائے تو 2007 کے بیوک میلے مقابلہ سے کم ہوجاتے ہیں۔ اور آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ اب دستیاب نہیں ہے ، موسم سرما کے موسم کی افادیت بھی محدود ہے۔

بوک رسوا کے ابتدائی اشتہارات میں ایک ایس یو وی ، ایک پرتعیش کار اور ایک منیون نے غمزدہ قلعے میں گاڑی چلاتے ہوئے دکھایا۔ بجلی کے ایک جھٹکے سے قلعے پر حملہ ہونے کے بعد ، نمودار ہوکر ابھرتا ہے ، اس کا خلاصہ یہ ہے کہ بوک نے اپنی کراس اوور کی پیش کش میں ان تینوں گاڑیوں کے بہترین پہلوؤں کو جوڑ دیا تھا۔

اگرچہ ہوشیار ، یہ تجارتی مبالغہ آرائی کا شکار تھا۔ اگرچہ 2007 بوک کے نمونے خود کو ایک لمبے لگژری ویگن کی طرح پیش کرتے ہیں ، لیکن اس کی کارکردگی زیادہ طاقتور حریفوں سے مماثل نہیں ہوسکتی ہے ، اور قریب سے معائنہ کرنے سے کم معیار کے مواد کی متعدد مثالوں کا پتہ چلتا ہے۔ کمروں کا کیبن ، سات تک بیٹھنے کے ساتھ ، یہ ایک قابل افراد کو منی مان کی طرح منڈاتا ہے۔ لیکن اصلی منیواں کو تیسری صف والی نشست میں آرام اور جگہ کی استعداد کار میں فائدہ ہے۔ یہاں تک کہ لائٹ ڈیوٹی آف روڈنگ بھی ماضی کے روڈ ٹیسٹوں میں ملنے والے افراد کے لئے ایک پریشانی ثابت ہوئی تھی ، اور اس سال عجیب و غریب (آل وہیل ڈرائیو) آپشن کے ساتھ ، یہ موسم سرما کی ضرورت پڑنے والوں کے لئے یہ پہلا انتخاب نہیں ہوگا۔ دوستانہ کراس اوور گاڑی مضبوطی سے اس کے حق میں ، تاہم ، ایندھن کے ساتھ نسبتاug میوزک ہے - ہم نے اپنے روڈ ٹیسٹ میں اوسطا 21 ایم پی جی کی شرح آٹھ مسافر ہونڈا پائلٹ کے 18 ایم پی جی کے مقابلے میں کی ہے ، جو بائیک کے ایک اہم حریف ہیں۔

آرام دہ اور پرسکون بیٹھنے ، صوتی ارگونومکس ، فراخ اسٹوریج اور قابل ستائش ایندھن کی استعداد کے ساتھ ، نسبتا a ایک خاندانی گاڑی کے لئے ایک اچھ choiceا انتخاب ہے۔ اور یقینا خریداری کی قیمت ہے ، جو سات مسافروں کے بیٹھنے والے مقابلے والے لوازمات سے ہزاروں کم ہے۔ اگر آپ اس کی کوتاہیوں کو قبول کرسکتے ہیں تو ، 2007 بوک رینڈزیوس ایک فیملی کراس اوور گاڑی میں آپ کی تلاش میں افادیت ، راحت اور استعداد کا مجموعہ فراہم کرسکتا ہے ، حالانکہ ہم تجویز کرتے ہیں کہ آپ فیصلہ لینے سے پہلے اس طبقہ کے بہت سے دوسرے متبادلات تلاش کریں۔ .

بوک رسالہ دو ٹرم لیول میں آتا ہے: بیس سی ایکس اور زیادہ پرتعیش سی ایکس ایل۔ سی ایکس کے ساتھ شامل 17 انچ پہیے ، کیلیس انٹری ، پاور ونڈوز اور آئینہ ، ایئر کنڈیشنگ ، خودکار ہیڈلائٹس ، سی ڈی پلیئر ، رئیر پارکنگ اسسٹ اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل شامل ہیں۔ سی ایکس ایل کی طرف بڑھتے ہوئے چمڑے کے بیٹھنے ، پاور فرنٹ سیٹیں ، تیسری صف والی نشست ، خودکار ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایر بیگ ، کرشن کنٹرول ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، ٹائر پریشر مانیٹر ، ہوم لنک ، لکڑی کے سر کا کیبن شامل کرتا ہے۔ ٹرم اور کھوٹ پہیے۔ ان خصوصیات میں سے بہت سے اختیارات بطور سیکس پر بھی ہوسکتے ہیں۔ cxl کے خصوصی اختیارات میں نیویگیشن سسٹم ، ایک ریئر سیٹ ڈی وی ڈی تفریحی نظام ، چرمی اور سابر بیٹھنے ، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے ، ایک چھ ڈسک سی ڈی چینجر آڈیو سسٹم اور گرم سیٹیں شامل ہیں۔ دونوں میں اختیاری پاور مونروف ، ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو اور دوسری صف کے کپتان کی کرسیاں ہیں (تین مسافروں کا بینچ معیاری ہے)۔

رینڈزواوس میں دستیاب واحد انجن 3.5 لیٹر وی 6 ہے۔ آؤٹ پٹ 201 ہارس پاور اور 216 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے لحاظ سے قابل احترام ہے ، اگرچہ 40 یا اس سے زیادہ ہارس پاور کی پیش کش کرنے والے زیادہ تر حریفوں سے ابھی تھوڑا سا کم ہے۔ ایک چار اسپیڈ آٹومیٹک واحد ٹرانسمیشن دستیاب ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، اور آل وہیل ڈرائیو دستیاب نہیں ہے۔ کارکردگی حیرت انگیز طور پر شہر کے ارد گرد ہے ، کیونکہ اچھی طرح سے ملنے والا اور ذہین خودکار گیئر باکس انجن کی زیادہ تر طاقت بناتا ہے۔ پھر بھی ، تیز رفتار سے گذرنے اور اختتام پذیر ہونے سے مضبوط مقابلہ مضبوط ہوجاتا ہے۔ ایفا ایندھن کی معیشت کا تخمینہ ایک قابل احترام 19 ایم پی جی سٹی / 26 ایم پی جی شاہراہ ہے۔

اینٹیلک بریک سی ایکس پر معیاری ہیں ، لیکن دیگر حفاظتی خصوصیات ، جیسے ٹریکشن کنٹرول اور فرنٹ سائیڈ ایئربس اختیاری ہیں۔ وہ cxl پر معیاری ہیں۔ استحکام پر قابو پانے کے لئے دستیاب نہیں ہے۔ این ایچ ٹی ایس اے کریش ٹیسٹوں میں ، بیوک ٹرینڈ نے سامنے والے اثرات کی جانچ میں تین اور چار اسٹار بنائے (پانچ میں سے) اور ضمنی اثرات کے حادثے کے ٹیسٹ میں ایک بہترین فائیو اسٹار ریٹنگ (اگرچہ اس ٹیسٹ کے دوران کھلا تو ڈرائیور کا دروازہ کھلا)۔ ) iihs کی طرف سے فرنٹ آفسیٹ کریش ٹیسٹنگ کے دوران ، فخر نے ایک "قابل قبول" درجہ بندی (چار کے پیمانے پر دوسری اعلی) بنائی۔

ہائی وے کروز سے کچھ بوک سیڈان کے ساتھ وابستہ عام "فلوٹ" کے بغیر سواری کا آرام دہ اور پرسکون معیار برآمد ہوتا ہے۔ ، لیکن ، اس کے لمبے اور تنگ جسم کی طبیعیات سنبھال لیتی ہے ، جس کے نتیجے میں کونے کونے میں جسمانی حد تک کافی زیادہ ہوتا ہے۔ اسی طرح کی صورتحال میں رکھے ہوئے ، نئے حریف زیادہ اتھلیٹک اور مستحکم محسوس کرتے ہیں۔ بوک کا اسٹیئرنگ بھی سست طرف ہے اور کم سے کم آراء پیش کرتا ہے۔ سڑک سے دور گذرنا ، خاص طور پر اب جب یہ مشکل نہیں رہا ہے تو اس کی سفارش نہیں کی جارہی ہے کیونکہ نسبتا soft نرم معطلی کیلیبریشن اس سے کہیں زیادہ اعتدال پسند ٹکراؤ اور صفوں کے ذریعے گر کر تباہ ہوتی ہے۔

لکڑی کے سر اور دھاتی تلفظ کی ایک قسم متعدد قسم کے خوبصورت کمرے کو اعلی درجے کا ماحول فراہم کرتی ہے۔ اندرونی مواد کا معیار زیادہ تر جی ایم مصنوعات سے بہتر ہے ، اگرچہ یہاں اور سستے پلاسٹک اب بھی موجود ہیں۔ پہلی دو قطار میں مسافروں کے لئے جگہ سخاوت مند ہے ، لیکن تیسری صف والی نشست بچوں کے لئے بہترین چھوڑ دی گئی ہے۔ کارگو کی گنجائش 109 کیوبک فٹ پر کافی سے زیادہ ہے ، جبکہ اس کی گنجائش 3،500 پاؤنڈ ہے۔

رینڈیویز کو 3.5 لیٹر وی 6 کے اضافے کے ساتھ طاقت میں ایک بہت بڑا فروغ ملتا ہے۔ یہ نیا انجن پرانے 3.4-لیٹر وی 6 کے مقابلے میں کم آخر ٹارک اور ایندھن کی معیشت میں بہتری دیکھتا ہے۔سڑک پر ، لاجورد گزرنے اور انضمام کے لئے اچھی کھینچنے والی طاقت کے ساتھ تیز سرعت کا مظاہرہ کرتا ہے۔ یہاں تک کہ اس میں شامل ہارس پاور کے ساتھ ، لافانی شاہراہ ڈرائیونگ میں 26 میل میل فی گیلن قابل احترام انتظام کرتا ہے۔ مستطیل 'اسٹیئرنگ کا احساس پختہ ہے ، اگرچہ معطلی قدرے نرم ہے ، خاص طور پر جب کسی منحنی خطوط پر سخت دبایا جاتا ہے - اگرچہ اس کے مالکان میں سے کچھ ایسا کرنے کا امکان رکھتے ہیں۔ بریک کا احساس بہترین ہے اور فرنٹ وہیل ڈرائیو برف میں اس بات کا یقین کرلیتی ہے کہ پیچھے والا پہیے والی ڈرائیو ایس او وی میچ نہیں کرسکتی ہے۔

الٹراسونک پیچھے پارک کی مددمعیاری الٹراسونک ریئر پارک اسسٹ (سی ایکس ایل) آپ کو مہنگے بمپر ڈنگس سے بچنے میں مدد دیتا ہے۔سینٹر کنسولایجینجینٹ سینٹر کنسول صرف ہر اس آئٹم کے لئے ایک جگہ پیش کرتا ہے جس کی آپ کو کام یا کھیل کے لئے ضرورت ہو گی۔

سابر داخل کرتا ہے کے ساتھ دستیاب چمڑے کے بیٹھنے مکمل طور پر رہائشیوں cradles. بیٹھنے میں فراخ دلی ہے ، جس میں سات افراد تک گنجائش ہے۔ بہت سارے گروپوں کے برعکس ، ملنے والی تیسری صف والی نشست دراصل دو بالغوں کے فٹ بیٹھ سکتی ہے ، حالانکہ جب جگہ میں موجود ہے تو کارگو کے لئے بہت کم گنجائش باقی ہے۔ ایک شاندار سینٹر کنسول ڈیزائن میں چھوٹی تبدیلی سے لے کر ایک چھوٹے سے لیپ ٹاپ میں ہر چیز کو اسٹور کرنے کے لئے کمپارٹمنٹ شامل ہیں۔ اس کلاس کا ایک انوکھا اختیار ہیڈ اپ ڈسپلے ہے ، جو ونڈشیلڈ کے نچلے کونے میں رفتار ، آڈیو سیٹنگ ، فیول گیج اور انجن کا درجہ حرارت تیار کرتا ہے۔

فانوس ایک لمبا پروفائل رکھتا ہے ، جس سے ڈرائیور کی نشست سے اچھی نمائش ہوتی ہے۔ اس کی چھوٹی ناک اور بوکسی عقب کو کسی حد تک بوئک کے اسٹائل ٹریٹمنٹ کے ذریعے چھپایا جاتا ہے جس میں لپیٹ کے اوپر ہیڈ لیمپ اور لمبی ، ٹریلنگ لائن شامل ہوتی ہے جو پٹی لیمپ کے کنارے کی تشکیل کے ل the بیلٹ لائن کے ماضی میں سی ستون کو جھاڑو دیتی ہے۔ ریئر فلپ اپ ہیچ بڑی چیزوں کو لوڈ کرنا آسان بناتا ہے اور متعدد چھتوں والے آپشنز (ایک سخت کارگو کیریئر سمیت) کسی کو موٹرسائیکل سے لے کر کائکس تک لے جانے کی اجازت دیتا ہے۔

رینڈزواس میں ریموٹ کیلی لیس اندراج ، فور ویل پہیئے اینٹی لاک ڈسک بریک (ایب) ، ایئر کنڈیشنگ ، پاور ونڈوز ، پاور لاکس ، ریئر ڈیفروسٹر ، ایم ڈی / ایف ایم اسٹیریو کے ساتھ سی ڈی ، ڈوئل پاور آئینے ، چمڑے سے لپیٹ جھکاؤ اسٹیئرنگ وہیل اور کپڑا شامل ہیں۔ بالٹی نشستیں سی ایکس ایل میں ڈبل زون خود کار طریقے سے ایئر کنڈیشنگ ، پاور ڈرائیور کی سیٹ ، ٹریکشن کنٹرول ، ریئر آڈیو کنٹرولز ، فرنٹ سائیڈ ایفیکٹ ائیر بیگ ، چمڑے کے بیٹھنے ، 17 انچ ایلومینیم پہیے ، گیراج ڈور اوپنر اور ٹچ والے لکڑی اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل شامل کیا گیا ہے۔ کنٹرول.

اختیارات میں آڈیو ہیڈ یونٹ ، پاور مونروف ، ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ، عقبی سیٹ ڈی وی ڈی تفریحی مرکز اور ٹریلر پیکیج میں شامل ٹچ اسکرین نیویگیشن ڈسپلے شامل ہیں (جس میں خود کار طریقے سے لگانے ، معاون ایئر کمپریسر آؤٹ لیٹ ، ہیوی ڈیوٹی انجن کولنگ اور ٹریلر کی وائرنگ شامل ہے۔ استعمال).

ہوسکتا ہے کہ رینڈیزواوس 'liter.-لیٹر وی میں اس کی کلاس میں سب سے زیادہ ہارس پاور نہ ہو ، لیکن اس کا کم کم آخر ٹارک گزرنے اور آن لائن تیز رفتار کو تیز کرنے کے لئے کافی سے زیادہ ہے۔ 3.5 لیٹر انجن پورے گلے میں تھوڑا سا بلند ہوسکتا ہے ، لیکن پریشان کن نہیں۔ اعلی بیس کی دہائی میں ایندھن کی معیشت کے اعداد و شمار کو بڑے ایندھن کے بلوں کے ساتھ جدوجہد کرنے والے خاندانوں کو خوش آئند امداد کی طرح آنا چاہئے۔3.5 لیٹر وی 6196 ہارس پاور @ 5600 RPM215 lb.-ft. torque @ 4000 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 19/26

رینڈرزویس سی ایکس کی ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) $ 25،795 ہے ، جبکہ سی ایکس ایل، 29،370 ہے اور ، مکمل طور پر بھری ہوئی ہے ، آسانی سے top 35،000 کو اوپر کر سکتی ہے۔ اپنا بہترین سودا کرنے کے ل، ، بات چیت شروع کرنے سے پہلے قیمت کی مناسب قیمت کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ قیمتیں ظاہر کرتی ہیں کہ آپ کے علاقے میں ردیف کے لئے مخصوص ٹرانزیکشن قیمت ادا کی جارہی ہے۔ اس کے اعلی عہد نامی پلےٹ کے باوجود ، امید نہیں کی جاتی ہے کہ وہ ایک پنروئچن قیمت مضبوط رکھے ، جو اس کی اصل قیمت سے کم پانچ سال کے عرصے میں برقرار رہےٹویوٹا پہاڑی ، فورڈ فری اسٹائل اور کرسلر پیسیفیکا۔

2007 Buick Rendezvous CX بیرونی رنگ

Amethyst Metallic
Cappuccino Frost Metallic
Cardinal Red Metallic
Frost White
Platinum Metallic

2007 Buick Rendezvous CX اندرونی رنگ

Light Gray
Light Neutral

2007 Buick Rendezvous انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 OHV 12-valve CXL 196 hp @ 5600 rpm 214 N.m 12.6 L/100km 8.3 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s
3.5L V6 OHV 12-valve CXL Plus 196 hp @ 5600 rpm 214 N.m 12.6 L/100km 8.5 L/100km 9.5 s 16.9 s 28.1 s
3.5L V6 OHV 12-valve CX Plus 195 hp @ 5200 rpm 214 N.m 13.4 L/100km 9.3 L/100km 9.3 s 15.3 s 28.6 s
3.5L V6 OHV 12-valve CX Plus 195 hp @ 5200 rpm 214 N.m 12.6 L/100km 8.5 L/100km 9.5 s 17.0 s 28.1 s

2007 Buick Rendezvous ٹرامس

2007 Buick Rendezvous پچھلی نسلیں

2007 Buick Rendezvous مستقبل کی نسلوں

Buick Rendezvous جائزہ اور تاریخ

بوک نے 2001 میں ایک نمونے والا ماڈل متعارف کرایا - 2002 کے ماڈل کے طور پر - یہ شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں درمیانے درجے کے ایس او وی کے شعبے میں فٹ ہونے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا۔
آٹوموبائل لگژری اور جدید انجینئرنگ کا ٹریڈ مارک بننے سے پہلے ، بوک پلمبنگ ایجادات کا زیادہ شوق تھا۔ اسبرٹ ، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے ، ڈیوڈ ڈنبار بوک نے اپنے 30 کی دہائی کے وسط میں اس وقت دوسری زندگی کا تجربہ کیا جب وہ خاص طور پر پٹرول انجنوں میں دلچسپی لیتے تھے۔ اس نے جلد ہی اپنی پلمبنگ سے متعلقہ سرگرمیاں ترک کردیں اور ، 1900 کی دہائی تک ، اس نے کھیتی باڑی اور کشتی کے استعمال کے لئے پہلے ہی متاثر کن انجن بنا رکھے تھے۔ موٹرز کے بارے میں بیوک کے شوق نے انہیں اپنی کمپنی قائم کرنے کا باعث بنا ، جسے آٹو ویم اور پاور کمپنی کہا جاتا ہے۔

تاہم ، نام کے اس انتخاب میں اس کے بانی کے نام کی طاقتور گونج کی کمی تھی ، جو 1903 تک اس کی جگہ لینے میں جلدی تھی - جب کمپنی نے اپنے سینے پر بالکل نیا نام ٹیگ لگایا تھا: بوک مینوفیکچرنگ کمپنی۔ اسی سال کے دوران ، کمپنی کے سربراہ لیبل سے 'مینوفیکچرنگ' کو گرا کر نام کو مزید آسان بنانے کے لئے گئے۔

ایک بار جب کارپوریٹ شناخت اور ظاہری امور تسلی بخش حل ہو گئے تو ، بیوک نے کار انجن کی نشوونما پر توجہ دینا شروع کردی۔ اس کے کام پر ڈالنے والے زور بوک جلد ہی واپس ہوجائیں گے ، اوور ہیڈ والو انجن کی ابتداء نے کمپنی کو سخاوت کی ایک سخاوت رقم پہنچا دیا۔

یہ زیادہ تر والوز کی پوزیشننگ کی بدولت ہی تھا ، جس کی وجہ سے بوک انجنوں کو سخت جگہوں پر لگانے کی اجازت دی گئی جبکہ ڈرائیوروں کو بحالی تک آسان رسائی فراہم کی جاسکتی تھی۔ اگرچہ بوئک اور اس کی اعلی انجینئرنگ جوڑی ، یوجین رچرڈ اور والٹر ایل۔ مارر ، کچھ اہم انجنوں سے متعلق متعلقہ پیچیدگیوں سے بچنے میں کامیاب رہے ، برانڈ سست و فروخت کے تضادات کے ایک مرحلے میں داخل ہوا۔

اس طرح کی مالی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ، جن کا سامنا ستمبر 1903 میں ، ڈیوڈ بوک اور اس کے مالی تعاون کرنے والے بینجمن برسکو جونیئر نے کیا۔ یہ فرم ڈیٹروائٹ (بوک فیکٹری کا سابقہ ​​صدر دفاتر) سے 60 میل دور چکمک ، مشی گن میں ویگن بنانے والے گروپ کو فروخت کردی۔ خوش قسمتی سے ، بوک پلانٹ پوری طرح چکمک میں چلا گیا ، جس کی وجہ سے ڈیوڈ بوک ، جسے منیجر کی حیثیت سے رکھا گیا تھا ، اپنے کام پر مزید توجہ مرکوز کرسکے۔

1904 میں پہلے چکمک بوک ، ماڈل بی کی تعمیر کے باوجود ، اب تک ایک سال پرانا چکمک بِک انضمام ایک استعاراتی ہراسنگ مسٹر کی کثیر تعداد سے ٹکرانے سے انچ دور تھا۔ مالی پریشانی اور یہ ہوا۔ اس اثر سے کمپنی کی مدد حاصل کرنے کے سوا کوئی دوسرا متبادل نہیں بچا۔

جیمز h. وائٹ ، چکمک ویگن کام کے منیجر ، ولیم سے رابطہ کیا سی۔ "بلی" ڈورانٹ ، چکمک کیریج کنگ اور آئندہ جی ایم باس ، کمپنی کی حیثیت پر۔ کاروبار کے ل d ڈیورنٹ کی ناک کے ساتھ ساتھ اس کی غیر معمولی بدیہی اور پروموشنل مہارت بعد میں ٹار کے گڑھے سے خریداری کے راستے کھینچ لے گی ، جس میں سیدھا چمکدار آٹو شو گلیمر ، سیدھا صفحہ اول کی واہ اور ریسنگ کا تسلط تھا۔

اگرچہ ڈیورنٹ ایک بڑا آٹوموبائل پرستار نہیں تھا ، اس نے فوری طور پر بکس کی فروخت کی صلاحیت کو پہچان لیا۔ یہ تو تک اور کاروں کی بِک کار کی معقول معطلی تھی جس نے یہ یقین کر لیا کہ اس نے سونا مارا ہے۔

پہاڑی پر چڑھنے اور کیچڑ والے خطے میں ثابت قدمی اور آسانی کے ساتھ ، ڈیورنٹ نے کمپنی کی 40 دہلیز تک پہنچنے سے پہلے ہی 1000 یونٹوں کی حیرت کا حکم دیا۔ اگرچہ پیداوار میں اضافے کے سلسلے میں چلنے والے ایک نئے پلانٹ کی تعمیر جیسے چارلس اسٹیورٹ مٹ (ایکسل سپلائی کرنے والے اور مستقبل کے جی ایم ہیڈ) کے ساتھ شراکت ہے ، تاہم ، ڈیورنٹ نے بائیک کو قریب سے ناپید ہونے سے بچایا ہے۔

ڈیورنٹ صرف بوک برانڈ کی کامیابی کو یقینی بنانے کے ل settle حل نہیں ہوا اور ریسنگ کے میدانوں کو بھی فتح کرنے کے لئے آگے بڑھ گیا۔ لوئس شیورلیٹ اور وائلڈ باب برمن (دوسروں کے درمیان) پر مشتمل ان کی ٹیم نے صرف 1908 ء سے 1910 کے درمیان کل 500 ٹرافی چھین لی۔ بوک کو اتنی کامیابی کیوں ملی اس کی وجہ یہ تھی کہ 1908 تک یہ ملک کے معروف آٹوموبائل پروڈیوسر بن چکی تھی۔ 8،820 کاریں تیار کی گئیں۔ گویا یہ کافی نہیں ہے ، نئے ماڈل 10 نے 4،002 یونٹ تیار کرتے ہوئے دوسری کمپنی کی ساری فروخت میں سب سے اوپر آ گیا ہے۔ بوک نام کے ذریعہ رجسٹرڈ کامیابی اس حد تک بڑھی کہ ایک بڑی ہولڈنگ کمپنی بنانے کے لئے بنیادیں فراہم کی جاسکتی ہیں۔ اس طرح ، جنرل موٹرز پیدا ہوئی۔

جب 20 کی دہائی آئی تھی ، بیوک تازگی مقبولیت میں غسل دے رہا تھا کیونکہ یہ عالمی رہنماؤں کے لئے کار کا اولین کار بن گیا تھا۔ تعریف کے حصول کے درمیان وقفوں میں ، بیوک پوری دنیا میں پہلی پوزیشن والی ریسنگ پوڈیموں کی بلندی سے ختم لائنیں عبور کرنے اور شیمپینوں کو پوپ کرنے میں مصروف تھا۔

حقیقت میں ، بوک نے عملی طور پر دنیا کو فتح کرلی تھی ، آٹوموبائل نے بڑی مہمات اور کراسنگ میں حصہ لیا تھا ، جیسے لوئل تھامس کی زیرقیادت پہلا موٹرسائیکل سفر ، افغانستان ، 1923۔

تاہم ، 20 کی دہائی کے اختتام پر نہایت ہی زبردست خبریں لائی گئیں ، کیونکہ ملک میں زبردست افسردگی پھیل گئی ، اور اس عمل میں بہت سی کمپنیاں تباہ ہوگئیں۔ بوک فنڈ استعمال کرنے والے افسردگی کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا ، اس نے کھیلوں کی کارکردگی ڈائن فلو آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ہوائی جہاز سے متاثرہ پورٹولس ، یا وینٹ پورٹس ، اور جدید طرز کے عناصر جیسے چمکیلی عمودی گرلز اور احتیاط سے سر انجام دینے والی چھونے کو دکھایا۔

بغیر کسی رکاوٹ کی اپنی ترقی کے ساتھ ، بوک نے 90 کی دہائی میں سیڈان پر زور دیتے ہوئے امریکی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنا مقام برقرار رکھا۔ y2k سال نے نئی تبدیلی اور کراس اوور تصورات کی تیاری میں اس کی سرگرمی میں توسیع کرتے ہوئے بائک کے ساتھ کار میں ایک نیا سفر طے کیا۔ بوک کے ذریعہ بحالی کی بحالی کے عمل سے کمپنی نے آٹوموبائل کی ایک نئی رینج پر توجہ مرکوز کردی ہے ، جو فی الحال تین پریمیم لاکروس ، لیوسرین اور انکلیو کے ماڈلز کو تیار کررہی ہے۔

2007 Buick Rendezvous صارفین کے جائزے

favouritedisband, 10/20/2012
انتہائی قابل اعتماد گاڑی ...
ہمارے پاس مختلف سالوں کے 4 بکس ہیں جن میں سے سبھی قابل اعتماد ثابت ہوئے ہیں۔ ہمارے 2007 کے روبی سرخ رنگوں میں کارگو کی جگہ 108 مکعب فٹ ہے .. جس کی جسامت اس کی مقدار سے بھی زیادہ ہوتی ہے ... اور ایک آسان 25 ایم پی جی بھی ہو جاتی ہے یہاں تک کہ پا کی پہاڑی شاہراہوں کو بھی اوپر اور نیچے جاتا ہے .. میں اپنی بریک اور لوکاس مصر کو تبدیل کرتا ہوں۔ بریک روٹر اور پیڈ کو تبدیل کرنے میں بہت آسان ہیں ... کبھی بولٹ اسٹک نہیں ہوتی تھی کیونکہ مصر میں زنگ نہیں پڑتا ہے۔ سواری بہت آرام دہ اور پرسکون ہے۔ اس کار کا خیال رکھنا اور یہ آپ کا خیال رکھے گا۔ 4،000 پونڈ میں یہ چھوٹے چھوٹے گروپوں سے زیادہ محفوظ ہوگا جو میں دیکھتا ہوں کہ زیادہ داخلہ کی جگہ اور عقبی نشستیں نکالنے کے آپشن کے ساتھ ساتھ دوڑتا ہوں۔ بہت اچھی عملی گاڑی۔
hankessay, 01/21/2007
بی ایم ڈبلیو سے خریدنے کے لئے؟
میں بی ایم ڈبلیو ایم 5 اور آڈی ایس 4 کا مالک ہوں۔ لیکن مجھے چھٹی کے دن حقیقی سامان کی گنجائش والی گاڑی کی ضرورت ہے۔ میں نے ایک ماقبل cxl کرایہ پر لیا۔ میں نے واقعی اسےپسند کیا. میری بیوی کو واقعی یہ پسند آیا۔ یہاں تک کہ ہمارے کالج سے تعلق رکھنے والے بیٹے نے بھی اس کو اعتراف کیا کہ وہ اسے پسند کرتا ہے۔ بہت خوشگوار نشستیں اور آرام دہ سواری ، پرسکون اور معقول ہارس پاور کی پیش کش کی گئی ، حالانکہ میں ہمیشہ زیادہ پسند کرتا ہوں۔ یہ شاہراہ کا ایک عمدہ نظارہ اور کمانڈ فراہم کرتا ہے اور شہر کی ڈرائیونگ سے نمٹنے میں کوئی دشواری نہیں تھی۔ میں ایک بطور BMW x5 کی خریداری پر غور کر رہا تھا لیکن اب میں سنجیدگی سے ایک سنجیدہ سی ایل ایس ایل ، یا بِک کے جانشین ، انکلیو کے جانشین پر غور کر رہا ہوں۔ ایک عمدہ امریکی کار کو مبارکباد۔
interestrigil, 12/19/2006
بوئک میلے
یہ ایک بہترین کار سنبھالنے والی کار ہے جس کی میں نے کبھی بھی ملکیت کی ہے۔ شہر میں یا ہائی وے پر باہر گاڑی چلاتے وقت رینڈیویز سی ایکس ایل بہت آرام دہ ہوتا ہے۔ ہیڈ اپ ڈسپلے آپ کی نظریں سڑک پر رکھتا ہے اور اپنے کروز کو سیٹ کرنے کے لئے نیچے نہیں دیکھتا ہے۔ آپ کے گیجز کو دیکھنے کے ل instrument انسٹرومینٹ پینل ترتیب دیا گیا ہے ، لیکن یہ ہیڈ اپ ڈسپلے میں بھی دکھائے گئے ہیں۔ میری اہلیہ نے بوک لاکروس چلایا ، لیکن اس کے ل the ملاقات اسے آرام دہ اور پرسکون سواری اور ٹریفک میں ایک چھوٹی کار چلانے میں آسانی فراہم کرتی ہے ، لیکن ایک مکمل سائز کی طرح محسوس نہیں کرتی ہے۔ یہ بہت خوبصورتی سے لیس ہے اور پیسوں کے ل it's یہ ایک اچھی کار کی مالک ہے۔ میں نے 2005 اور 2006 کے ملنے والے جائزوں میں سے کچھ پڑھیں ، مجھے ایسا لگتا ہے کہ 2007 کے ماڈل پر بہت سی شکایات طے کی گئی ہیں۔
playtimelearning, 11/21/2006
میری کتاب
میں ٹرک سے بہت خوش ہوں کاش اس کے سامنے والے سینسر بھی ہوتے۔ ٹرک کے باہر والے ڈرائیور کے عکس بڑے سائز کے ہیں۔ میں واقعتا یہ دیکھنے کے قابل ہوں کہ مجھ پر کیا ہو رہا ہے۔ مجھے اس میں اسٹار بہت پسند ہے۔ جب میرا وقت ختم ہوجائے تو میں ایک اور حاصل کرنا پسند کروں گا۔ میں یقینی طور پر کسی کو بھی اس کار کی سفارش کروں گا ، اور اس کے علاوہ مجھے پہلے ہی اس پر بہت ساری تعریفیں مل جاتی ہیں۔
noggsboom, 09/04/2019
2004 Buick Rendezvous
"رف میں ہیرا۔ ان میں سے دو ہیں۔"
آپ کی شکل پسند ہے یا اس سے نفرت ہے۔

2007 Buick Rendezvous CX نردجیکرن

CX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
AntennaGlass-printed antenna
Cargo Cover (Option)Yes
Cargo Net (Option)Yes
Cargo Organizer (Option)Rear storage system
Courtesy Dome LightFront floor courtesy lights
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Engine Block HeaterYes
Front WipersVariable intermittent wipers
Graphic EqualizerYes
Illuminated EntryIlluminated entry with fade in/out feature
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorPassenger side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear HeatingRear heater ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Single CD (Option)AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer
Special Features (Option)Cargo space floor mat
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightYes

CX Dimensions

3rd Row Headroom953 mm
3rd Row Legroom878 mm
Cargo Capacity3084 L
Curb Weight1792 kg
Front Headroom1038 mm
Front Legroom1029 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Gross Vehicle Weight2432 kg
Height1750 mm
Length4738 mm
Max Trailer Weight1588 kg
Rear Headroom1019 mm
Rear Legroom990 mm
Wheelbase2851 mm
Width1871 mm

CX Exterior Details

Bumper ColourContrast-colored painted bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Folding MirrorsFoldable exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Fender FlaresContrast-colored painted wheel flares
Front Fog LightsFog lights
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlamps
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassDeep tinted rear and rear side windows
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Roof rack with cross bars
Side-Body TrimContrast-colored painted side cladding
Tinted GlassYes

CX Interior Details

3rd Row Seat Type (Option)3rd row folding and removeable bench
ClockDigital clock
Door TrimCloth door trim
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats2nd row split folding bench
Front Center ArmrestFront folding armrests
Front Seats Driver LombarDriver manual lumbar support
Front Seats Driver Power Seats (Option)6 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seat back storage
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger LombarManual front passenger lumbar support
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard Trim (Option)Woodgrain trim
Number of Cup Holders4 cup holders
Overhead ConsoleOverhead console with storage
Rear Center Armrest2nd row folding armrests
Seat TrimCloth seats
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

CX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 OHV 12-valve
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic transmission

CX Overview

BodySport Utility
Doors4
Engine3.5L V6 OHV 12-valve
Fuel Consumption12.6 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)
Power196 hp @ 5600 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

CX Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisablePassLock theft deterrent system
Panic AlarmPanic button
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSide airbags

CX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/60R17
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Wheel TypeSteel wheels with covers
Wheel Type (Option)17'' alloy wheels

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2005 Buick Rendezvous where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Buick Rendezvous prices online.

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں