2007 Buick Rendezvous CX Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.5L V6 OHV 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 196 hp @ 5600 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2007 Buick Rendezvous CX کی کارگو کی صلاحیت 3084 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1792 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2007 Buick Rendezvous CX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں Steel wheels with covers معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 214 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 213 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 28,855 سے شروع ہوتی ہے
| نام | CX | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 28,855 | |
| جسم | Sport Utility | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 3.5L V6 OHV 12-valve | |
| طاقت | 196 hp @ 5600 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 4 speed automatic transmission | |
| کارگو کی جگہ | 3,084.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 3,084.0 L | |
| پہیے کی قسم | Steel wheels with covers | |
| سیریز | RendezVous | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 196 HP | |
| torque | 214 N.m | |
| تیز رفتار | 213 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 9.5 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 12.6 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 8.5 L/100km | |
| گیئر کی قسم | auto | |
| وزن | 1,792 KG | |
| برانڈ | Buick | |
| ماڈل | Rendezvous | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 16.9 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 135.8 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 28.1 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 153.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,430 | $ 3,548 | $ 4,156 |
| Clean | $ 2,259 | $ 3,293 | $ 3,855 |
| Average | $ 1,916 | $ 2,784 | $ 3,253 |
| Rough | $ 1,573 | $ 2,276 | $ 2,651 |
اگرچہ یہ دوسرے میڈیز کراس اوور ایس اوز کے مقابلے میں زیادہ کشادہ اور ایندھن سے موثر ہے ، لیکن جب کارکردگی اور کیبن کے معیار کی بات کی جائے تو 2007 کے بیوک میلے مقابلہ سے کم ہوجاتے ہیں۔ اور آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ اب دستیاب نہیں ہے ، موسم سرما کے موسم کی افادیت بھی محدود ہے۔

بوک رسوا کے ابتدائی اشتہارات میں ایک ایس یو وی ، ایک پرتعیش کار اور ایک منیون نے غمزدہ قلعے میں گاڑی چلاتے ہوئے دکھایا۔ بجلی کے ایک جھٹکے سے قلعے پر حملہ ہونے کے بعد ، نمودار ہوکر ابھرتا ہے ، اس کا خلاصہ یہ ہے کہ بوک نے اپنی کراس اوور کی پیش کش میں ان تینوں گاڑیوں کے بہترین پہلوؤں کو جوڑ دیا تھا۔

اگرچہ ہوشیار ، یہ تجارتی مبالغہ آرائی کا شکار تھا۔ اگرچہ 2007 بوک کے نمونے خود کو ایک لمبے لگژری ویگن کی طرح پیش کرتے ہیں ، لیکن اس کی کارکردگی زیادہ طاقتور حریفوں سے مماثل نہیں ہوسکتی ہے ، اور قریب سے معائنہ کرنے سے کم معیار کے مواد کی متعدد مثالوں کا پتہ چلتا ہے۔ کمروں کا کیبن ، سات تک بیٹھنے کے ساتھ ، یہ ایک قابل افراد کو منی مان کی طرح منڈاتا ہے۔ لیکن اصلی منیواں کو تیسری صف والی نشست میں آرام اور جگہ کی استعداد کار میں فائدہ ہے۔ یہاں تک کہ لائٹ ڈیوٹی آف روڈنگ بھی ماضی کے روڈ ٹیسٹوں میں ملنے والے افراد کے لئے ایک پریشانی ثابت ہوئی تھی ، اور اس سال عجیب و غریب (آل وہیل ڈرائیو) آپشن کے ساتھ ، یہ موسم سرما کی ضرورت پڑنے والوں کے لئے یہ پہلا انتخاب نہیں ہوگا۔ دوستانہ کراس اوور گاڑی مضبوطی سے اس کے حق میں ، تاہم ، ایندھن کے ساتھ نسبتاug میوزک ہے - ہم نے اپنے روڈ ٹیسٹ میں اوسطا 21 ایم پی جی کی شرح آٹھ مسافر ہونڈا پائلٹ کے 18 ایم پی جی کے مقابلے میں کی ہے ، جو بائیک کے ایک اہم حریف ہیں۔

آرام دہ اور پرسکون بیٹھنے ، صوتی ارگونومکس ، فراخ اسٹوریج اور قابل ستائش ایندھن کی استعداد کے ساتھ ، نسبتا a ایک خاندانی گاڑی کے لئے ایک اچھ choiceا انتخاب ہے۔ اور یقینا خریداری کی قیمت ہے ، جو سات مسافروں کے بیٹھنے والے مقابلے والے لوازمات سے ہزاروں کم ہے۔ اگر آپ اس کی کوتاہیوں کو قبول کرسکتے ہیں تو ، 2007 بوک رینڈزیوس ایک فیملی کراس اوور گاڑی میں آپ کی تلاش میں افادیت ، راحت اور استعداد کا مجموعہ فراہم کرسکتا ہے ، حالانکہ ہم تجویز کرتے ہیں کہ آپ فیصلہ لینے سے پہلے اس طبقہ کے بہت سے دوسرے متبادلات تلاش کریں۔ .

بوک رسالہ دو ٹرم لیول میں آتا ہے: بیس سی ایکس اور زیادہ پرتعیش سی ایکس ایل۔ سی ایکس کے ساتھ شامل 17 انچ پہیے ، کیلیس انٹری ، پاور ونڈوز اور آئینہ ، ایئر کنڈیشنگ ، خودکار ہیڈلائٹس ، سی ڈی پلیئر ، رئیر پارکنگ اسسٹ اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل شامل ہیں۔ سی ایکس ایل کی طرف بڑھتے ہوئے چمڑے کے بیٹھنے ، پاور فرنٹ سیٹیں ، تیسری صف والی نشست ، خودکار ڈبل زون آب و ہوا کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایر بیگ ، کرشن کنٹرول ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، ٹائر پریشر مانیٹر ، ہوم لنک ، لکڑی کے سر کا کیبن شامل کرتا ہے۔ ٹرم اور کھوٹ پہیے۔ ان خصوصیات میں سے بہت سے اختیارات بطور سیکس پر بھی ہوسکتے ہیں۔ cxl کے خصوصی اختیارات میں نیویگیشن سسٹم ، ایک ریئر سیٹ ڈی وی ڈی تفریحی نظام ، چرمی اور سابر بیٹھنے ، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے ، ایک چھ ڈسک سی ڈی چینجر آڈیو سسٹم اور گرم سیٹیں شامل ہیں۔ دونوں میں اختیاری پاور مونروف ، ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو اور دوسری صف کے کپتان کی کرسیاں ہیں (تین مسافروں کا بینچ معیاری ہے)۔

رینڈزواوس میں دستیاب واحد انجن 3.5 لیٹر وی 6 ہے۔ آؤٹ پٹ 201 ہارس پاور اور 216 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے لحاظ سے قابل احترام ہے ، اگرچہ 40 یا اس سے زیادہ ہارس پاور کی پیش کش کرنے والے زیادہ تر حریفوں سے ابھی تھوڑا سا کم ہے۔ ایک چار اسپیڈ آٹومیٹک واحد ٹرانسمیشن دستیاب ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، اور آل وہیل ڈرائیو دستیاب نہیں ہے۔ کارکردگی حیرت انگیز طور پر شہر کے ارد گرد ہے ، کیونکہ اچھی طرح سے ملنے والا اور ذہین خودکار گیئر باکس انجن کی زیادہ تر طاقت بناتا ہے۔ پھر بھی ، تیز رفتار سے گذرنے اور اختتام پذیر ہونے سے مضبوط مقابلہ مضبوط ہوجاتا ہے۔ ایفا ایندھن کی معیشت کا تخمینہ ایک قابل احترام 19 ایم پی جی سٹی / 26 ایم پی جی شاہراہ ہے۔

اینٹیلک بریک سی ایکس پر معیاری ہیں ، لیکن دیگر حفاظتی خصوصیات ، جیسے ٹریکشن کنٹرول اور فرنٹ سائیڈ ایئربس اختیاری ہیں۔ وہ cxl پر معیاری ہیں۔ استحکام پر قابو پانے کے لئے دستیاب نہیں ہے۔ این ایچ ٹی ایس اے کریش ٹیسٹوں میں ، بیوک ٹرینڈ نے سامنے والے اثرات کی جانچ میں تین اور چار اسٹار بنائے (پانچ میں سے) اور ضمنی اثرات کے حادثے کے ٹیسٹ میں ایک بہترین فائیو اسٹار ریٹنگ (اگرچہ اس ٹیسٹ کے دوران کھلا تو ڈرائیور کا دروازہ کھلا)۔ ) iihs کی طرف سے فرنٹ آفسیٹ کریش ٹیسٹنگ کے دوران ، فخر نے ایک "قابل قبول" درجہ بندی (چار کے پیمانے پر دوسری اعلی) بنائی۔

ہائی وے کروز سے کچھ بوک سیڈان کے ساتھ وابستہ عام "فلوٹ" کے بغیر سواری کا آرام دہ اور پرسکون معیار برآمد ہوتا ہے۔ ، لیکن ، اس کے لمبے اور تنگ جسم کی طبیعیات سنبھال لیتی ہے ، جس کے نتیجے میں کونے کونے میں جسمانی حد تک کافی زیادہ ہوتا ہے۔ اسی طرح کی صورتحال میں رکھے ہوئے ، نئے حریف زیادہ اتھلیٹک اور مستحکم محسوس کرتے ہیں۔ بوک کا اسٹیئرنگ بھی سست طرف ہے اور کم سے کم آراء پیش کرتا ہے۔ سڑک سے دور گذرنا ، خاص طور پر اب جب یہ مشکل نہیں رہا ہے تو اس کی سفارش نہیں کی جارہی ہے کیونکہ نسبتا soft نرم معطلی کیلیبریشن اس سے کہیں زیادہ اعتدال پسند ٹکراؤ اور صفوں کے ذریعے گر کر تباہ ہوتی ہے۔

لکڑی کے سر اور دھاتی تلفظ کی ایک قسم متعدد قسم کے خوبصورت کمرے کو اعلی درجے کا ماحول فراہم کرتی ہے۔ اندرونی مواد کا معیار زیادہ تر جی ایم مصنوعات سے بہتر ہے ، اگرچہ یہاں اور سستے پلاسٹک اب بھی موجود ہیں۔ پہلی دو قطار میں مسافروں کے لئے جگہ سخاوت مند ہے ، لیکن تیسری صف والی نشست بچوں کے لئے بہترین چھوڑ دی گئی ہے۔ کارگو کی گنجائش 109 کیوبک فٹ پر کافی سے زیادہ ہے ، جبکہ اس کی گنجائش 3،500 پاؤنڈ ہے۔

رینڈیویز کو 3.5 لیٹر وی 6 کے اضافے کے ساتھ طاقت میں ایک بہت بڑا فروغ ملتا ہے۔ یہ نیا انجن پرانے 3.4-لیٹر وی 6 کے مقابلے میں کم آخر ٹارک اور ایندھن کی معیشت میں بہتری دیکھتا ہے۔سڑک پر ، لاجورد گزرنے اور انضمام کے لئے اچھی کھینچنے والی طاقت کے ساتھ تیز سرعت کا مظاہرہ کرتا ہے۔ یہاں تک کہ اس میں شامل ہارس پاور کے ساتھ ، لافانی شاہراہ ڈرائیونگ میں 26 میل میل فی گیلن قابل احترام انتظام کرتا ہے۔ مستطیل 'اسٹیئرنگ کا احساس پختہ ہے ، اگرچہ معطلی قدرے نرم ہے ، خاص طور پر جب کسی منحنی خطوط پر سخت دبایا جاتا ہے - اگرچہ اس کے مالکان میں سے کچھ ایسا کرنے کا امکان رکھتے ہیں۔ بریک کا احساس بہترین ہے اور فرنٹ وہیل ڈرائیو برف میں اس بات کا یقین کرلیتی ہے کہ پیچھے والا پہیے والی ڈرائیو ایس او وی میچ نہیں کرسکتی ہے۔

الٹراسونک پیچھے پارک کی مددمعیاری الٹراسونک ریئر پارک اسسٹ (سی ایکس ایل) آپ کو مہنگے بمپر ڈنگس سے بچنے میں مدد دیتا ہے۔سینٹر کنسولایجینجینٹ سینٹر کنسول صرف ہر اس آئٹم کے لئے ایک جگہ پیش کرتا ہے جس کی آپ کو کام یا کھیل کے لئے ضرورت ہو گی۔

سابر داخل کرتا ہے کے ساتھ دستیاب چمڑے کے بیٹھنے مکمل طور پر رہائشیوں cradles. بیٹھنے میں فراخ دلی ہے ، جس میں سات افراد تک گنجائش ہے۔ بہت سارے گروپوں کے برعکس ، ملنے والی تیسری صف والی نشست دراصل دو بالغوں کے فٹ بیٹھ سکتی ہے ، حالانکہ جب جگہ میں موجود ہے تو کارگو کے لئے بہت کم گنجائش باقی ہے۔ ایک شاندار سینٹر کنسول ڈیزائن میں چھوٹی تبدیلی سے لے کر ایک چھوٹے سے لیپ ٹاپ میں ہر چیز کو اسٹور کرنے کے لئے کمپارٹمنٹ شامل ہیں۔ اس کلاس کا ایک انوکھا اختیار ہیڈ اپ ڈسپلے ہے ، جو ونڈشیلڈ کے نچلے کونے میں رفتار ، آڈیو سیٹنگ ، فیول گیج اور انجن کا درجہ حرارت تیار کرتا ہے۔
فانوس ایک لمبا پروفائل رکھتا ہے ، جس سے ڈرائیور کی نشست سے اچھی نمائش ہوتی ہے۔ اس کی چھوٹی ناک اور بوکسی عقب کو کسی حد تک بوئک کے اسٹائل ٹریٹمنٹ کے ذریعے چھپایا جاتا ہے جس میں لپیٹ کے اوپر ہیڈ لیمپ اور لمبی ، ٹریلنگ لائن شامل ہوتی ہے جو پٹی لیمپ کے کنارے کی تشکیل کے ل the بیلٹ لائن کے ماضی میں سی ستون کو جھاڑو دیتی ہے۔ ریئر فلپ اپ ہیچ بڑی چیزوں کو لوڈ کرنا آسان بناتا ہے اور متعدد چھتوں والے آپشنز (ایک سخت کارگو کیریئر سمیت) کسی کو موٹرسائیکل سے لے کر کائکس تک لے جانے کی اجازت دیتا ہے۔
رینڈزواس میں ریموٹ کیلی لیس اندراج ، فور ویل پہیئے اینٹی لاک ڈسک بریک (ایب) ، ایئر کنڈیشنگ ، پاور ونڈوز ، پاور لاکس ، ریئر ڈیفروسٹر ، ایم ڈی / ایف ایم اسٹیریو کے ساتھ سی ڈی ، ڈوئل پاور آئینے ، چمڑے سے لپیٹ جھکاؤ اسٹیئرنگ وہیل اور کپڑا شامل ہیں۔ بالٹی نشستیں سی ایکس ایل میں ڈبل زون خود کار طریقے سے ایئر کنڈیشنگ ، پاور ڈرائیور کی سیٹ ، ٹریکشن کنٹرول ، ریئر آڈیو کنٹرولز ، فرنٹ سائیڈ ایفیکٹ ائیر بیگ ، چمڑے کے بیٹھنے ، 17 انچ ایلومینیم پہیے ، گیراج ڈور اوپنر اور ٹچ والے لکڑی اور چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل شامل کیا گیا ہے۔ کنٹرول.
اختیارات میں آڈیو ہیڈ یونٹ ، پاور مونروف ، ایکس ایم سیٹلائٹ ریڈیو ، عقبی سیٹ ڈی وی ڈی تفریحی مرکز اور ٹریلر پیکیج میں شامل ٹچ اسکرین نیویگیشن ڈسپلے شامل ہیں (جس میں خود کار طریقے سے لگانے ، معاون ایئر کمپریسر آؤٹ لیٹ ، ہیوی ڈیوٹی انجن کولنگ اور ٹریلر کی وائرنگ شامل ہے۔ استعمال).
ہوسکتا ہے کہ رینڈیزواوس 'liter.-لیٹر وی میں اس کی کلاس میں سب سے زیادہ ہارس پاور نہ ہو ، لیکن اس کا کم کم آخر ٹارک گزرنے اور آن لائن تیز رفتار کو تیز کرنے کے لئے کافی سے زیادہ ہے۔ 3.5 لیٹر انجن پورے گلے میں تھوڑا سا بلند ہوسکتا ہے ، لیکن پریشان کن نہیں۔ اعلی بیس کی دہائی میں ایندھن کی معیشت کے اعداد و شمار کو بڑے ایندھن کے بلوں کے ساتھ جدوجہد کرنے والے خاندانوں کو خوش آئند امداد کی طرح آنا چاہئے۔3.5 لیٹر وی 6196 ہارس پاور @ 5600 RPM215 lb.-ft. torque @ 4000 RPMایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 19/26
رینڈرزویس سی ایکس کی ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) $ 25،795 ہے ، جبکہ سی ایکس ایل، 29،370 ہے اور ، مکمل طور پر بھری ہوئی ہے ، آسانی سے top 35،000 کو اوپر کر سکتی ہے۔ اپنا بہترین سودا کرنے کے ل، ، بات چیت شروع کرنے سے پہلے قیمت کی مناسب قیمت کی جانچ کرنا یقینی بنائیں۔ قیمتیں ظاہر کرتی ہیں کہ آپ کے علاقے میں ردیف کے لئے مخصوص ٹرانزیکشن قیمت ادا کی جارہی ہے۔ اس کے اعلی عہد نامی پلےٹ کے باوجود ، امید نہیں کی جاتی ہے کہ وہ ایک پنروئچن قیمت مضبوط رکھے ، جو اس کی اصل قیمت سے کم پانچ سال کے عرصے میں برقرار رہےٹویوٹا پہاڑی ، فورڈ فری اسٹائل اور کرسلر پیسیفیکا۔
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 OHV 12-valve | CXL | 196 hp @ 5600 rpm | 214 N.m | 12.6 L/100km | 8.3 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 3.5L V6 OHV 12-valve | CXL Plus | 196 hp @ 5600 rpm | 214 N.m | 12.6 L/100km | 8.5 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 3.5L V6 OHV 12-valve | CX Plus | 195 hp @ 5200 rpm | 214 N.m | 13.4 L/100km | 9.3 L/100km | 9.3 s | 15.3 s | 28.6 s |
| 3.5L V6 OHV 12-valve | CX Plus | 195 hp @ 5200 rpm | 214 N.m | 12.6 L/100km | 8.5 L/100km | 9.5 s | 17.0 s | 28.1 s |
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Rear storage system |
| Courtesy Dome Light | Front floor courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Graphic Equalizer | Yes |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD changer |
| Special Features (Option) | Cargo space floor mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| 3rd Row Headroom | 953 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 878 mm |
| Cargo Capacity | 3084 L |
| Curb Weight | 1792 kg |
| Front Headroom | 1038 mm |
| Front Legroom | 1029 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Gross Vehicle Weight | 2432 kg |
| Height | 1750 mm |
| Length | 4738 mm |
| Max Trailer Weight | 1588 kg |
| Rear Headroom | 1019 mm |
| Rear Legroom | 990 mm |
| Wheelbase | 2851 mm |
| Width | 1871 mm |
| Bumper Colour | Contrast-colored painted bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Foldable exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Fender Flares | Contrast-colored painted wheel flares |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlamps |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Privacy Glass | Deep tinted rear and rear side windows |
| Roof Rack | Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Roof rack with cross bars |
| Side-Body Trim | Contrast-colored painted side cladding |
| Tinted Glass | Yes |
| 3rd Row Seat Type (Option) | 3rd row folding and removeable bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 2nd row split folding bench |
| Front Center Armrest | Front folding armrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver manual lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 6 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Manual front passenger lumbar support |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Woodgrain trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Rear Center Armrest | 2nd row folding armrests |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 OHV 12-valve |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 OHV 12-valve |
| Fuel Consumption | 12.6 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway) |
| Power | 196 hp @ 5600 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | Std |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | PassLock theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic button |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/60R17 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Type | Steel wheels with covers |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
Motor Trend reviews the 2005 Buick Rendezvous where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Buick Rendezvous prices online.
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں