2006 Ford Ranger 4wd-super-cab FX4/Off-Road چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Ford Ranger 4wd-super-cab FX4/Off-Road 4-wheel drive Pick-Up ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 4.0L V6 SOHC 12 valves انجن سے چلتا ہے جو 207 hp @ 5250 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Ford Ranger 4wd-super-cab FX4/Off-Road کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1663 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Ford Ranger 4wd-super-cab FX4/Off-Road میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag with desactivation switch بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear solid axle suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 5-spoke 16'' cast aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 226 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 217 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.1 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 14.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 15.4 l / 100km اور ہائی وے میں 11.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 28,099 سے شروع ہوتی ہے

2006 Ford Ranger Used Price Estimates

پرانا ، تھکا ہوا اور اس کے مقابلے سے پوری طرح پھیل گیا ، 2006 فورڈ رینجر صرف اس صورت میں مستحق ہے کہ اگر آپ سستی قیمت اور قابل گزر کارکردگی پر مطمئن ہوں۔

ایف سیریز پک اپ پر ٹرم عہدہ کی حیثیت سے خدمات انجام دینے کے برسوں بعد ، جب فورڈ رینجر 1983 میں اندرون خانہ ڈیزائن کے ساتھ مزدا سپلائی شدہ کورئیر پک اپ کو بدل گیا تو یہ ایک الگ ماڈل بن گیا۔ اور تب سے اس طبقہ پر غلبہ حاصل ہے۔

آج کا فورڈ رینجر ابھی بھی اسی بنیادی پلیٹ فارم اور ڈھانچے پر سوار ہے جو 1983 کی اصل ہے ، حالانکہ 1989 ، 1993 اور 1998 کی خاطر خواہ ترمیم نے رینجر کو مسابقتی بنا رکھا ہے۔ آبادیاتی طور پر ، خریدار وسیع پیمانے پر رینجرز کے ساتھ ، کام ، کھیل یا دونوں کے لئے خدمات انجام دیتے ہیں۔ ٹرم لیولز اور خصوصیات کی ایک وسیع رینج آپ کی ضروریات کے مطابق فورڈ ٹرک کو مرتب کرنا آسان بناتا ہے ، جب تک کہ یقینا you آپ عملہ کیب نہ چاہتے ہو۔ رینجر ابھی بھی صرف باقاعدہ اور توسیعی ٹیکسی (سپرکب) جسمانی انداز میں پیش کیا جاتا ہے۔

ان تمام سالوں کے بعد ، ہلکی ڈیوٹی کے کام کی ضروریات کے لئے فورڈ رینجر اب بھی ایک معقول ٹرک ہے ، لیکن حریف زیادہ کشادہ داخلہ اور زیادہ بہتر ڈرائیونگ حرکیات پیش کرتے ہیں۔ جب fx4 پیکیجز میں سے کسی ایک سے لیس ہو تو رینجر اپنی آف روڈ رکھتا ہے۔ کیبن صارف دوستانہ کنٹرول لے آؤٹ کی پیش کش کرتا ہے ، اور نشستیں قابل قبول آرام دہ ہوتی ہیں ، خاص طور پر اختیاری چمڑے کی اختصاصی کے ساتھ۔ باہر سڑک پر ، اگرچہ ، رینجر کی عمر واضح ہوجاتی ہے۔ 207 ہارس پاور ، 4.0-لیٹر V6 انجن سے لیس ٹرکوں میں ایکسلریشن کافی ہے ، لیکن سواری کا معیار ، ہینڈلنگ اور بریک کلاس کے نچلے حصے میں ہیں۔ یہ دیکھتے ہوئے کہ بہت سے حریفوں نے حال ہی میں کمپیکٹ ٹرکوں کو اپنی لائن اپ میں نئے سرے سے ڈیزائن کیا ہے ، رینجر کا 20 سال سے زیادہ پرانا ڈیزائن ابھی اس میں کمی نہیں کرتا ہے۔ جب تک کہ آپ ڈائی ہارڈ فورڈ ٹرک پرستار نہیں ہیں ، ہم 2006 کے فورڈ رینجر کو پاس لینے کی سفارش کریں گے۔

2006 کا فورڈ رینجر باڈی اسٹائل میں باقاعدہ یا توسیعی ٹیکسی (جسے سپرکب کہا جاتا ہے) میں دستیاب ہے۔ عام ٹیکسیوں کا حکم 6-7 یا 7 فٹ کے بستر پر دیا جاسکتا ہے۔ سپر کیب صرف 6 فوٹر کے ساتھ آتے ہیں اور اسے ریورس اوپننگ ریئر تک رسائی والے دروازوں سے آراستہ کیا جاسکتا ہے۔ ٹرم لیولز میں xl ، stx، xlt، sports اور fx4 شامل ہیں۔ ایکس ایل بنیادی ہے - کپڑے کی upholstery اور ایک am / fm ریڈیو چند سہولیات میں شامل ہیں۔ stx اور xlt اگلی مرحلہ ہے ، اور وہ آپ کا بجلی کے سامان کے گروپ میں ٹکٹ ہے ، جو کیلیس اندراج اور بجلی کی کھڑکیاں ، تالے اور عکس پیش کرتا ہے۔ اسپورٹ میں جسمانی رنگ کے بمپرز ہیں ، جبکہ ایکس ایل ٹی کو روایتی کروم فنجن مل جاتی ہے۔ دونوں کے پاس سی ڈی پلیئر ہے ، لیکن اسپورٹ ورژن ایم پی 3 کے مطابق ہے۔ زلزلے کے پیکج کا نام اس کے 510 واٹ کے سرخیل سٹیریو سسٹم سے ہے۔ fx4 کے دو ورژن دستیاب ہیں: آف روڈ اور سطح ii۔ آف روڈ پیکیج میں ہیوی ڈیوٹی جھٹکے ، سکڈ پلیٹیں ، ٹو ہکس ، 16 انچ کے آل ٹیرائن ٹائر اور ایک محدود پرچی پیچھے والا محور شامل ہیں۔ سطح II کو ٹورسن محدود پرچی کا فرق ، بلسٹین جھٹکے ، بی ایف گڈریچ آل ٹیرین ٹائر اور الکووا پہیے ملتے ہیں۔

2006 کے فورڈ رینجر پر انجن کے تین انتخاب دستیاب ہیں۔ بیس انجن ایک 2.3 لیٹر ان لائن چار ہے جس میں 143 ہارس پاور اور 154 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک ہے۔ اگلا ایک 3.0-لیٹر V6 ہے جس کی درجہ بندی 148 HP اور 180 پاؤنڈ فٹ ہے۔ انجن چارٹ کے اوپری حصے میں ایک 4.0-لیٹر اوور ہیڈ کیم V6 ہے جس کی درجہ بندی 207 HP اور 238 پونڈ فی ٹورک ہے۔ مناسب طریقے سے لیس ، ایک 4.0 لیٹر رینجر 5،740 پاؤنڈ تک باندھ سکتا ہے۔ ٹرانسمیشن انتخاب میں پانچ اسپیڈ دستی یا پانچ اسپیڈ آٹومیٹک شامل ہوتا ہے اور زیادہ تر ماڈل دو یا چار پہیے والی ڈرائیو کا انتخاب پیش کرتے ہیں۔

فورڈ رینجر چار پہیے اینٹیلک بریک کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ سائیڈ ایر بیگ دستیاب نہیں ہیں۔ دو پہیے والی ڈرائیو سپر کیبس نے چار اسٹار (پانچ میں سے) نشتسا فرنٹل- اور ضمنی اثرات کے حادثے کے ٹیسٹ میں حاصل کیے۔ باقاعدہ ٹیکسی والے ماڈلز نے فائیو اسٹار ضمنی اثرات کی درجہ بندی حاصل کی۔

2006 فورڈ رینجر پک اپ ایک معروف اداکار ہے جب 4.0-لیٹر V6 سے لیس ہوتا ہے ، لیکن اس میں 3.0 لیٹر V6 یا بیس فور سلنڈر سے کم طاقت محسوس ہوتی ہے ، خاص طور پر اگر آپ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن حاصل کریں۔ رینجرز آف روڈ کے لئے کافی اہل ہیں ، خاص طور پر جب ایک fx4 پیکیج سے لیس ہو۔ فرش پر سواری اور ہینڈلنگ کی خصوصیات قابل برداشت ہیں ، لیکن جب ڈاج ، جی ایم ، نسان اور ٹویوٹا کی نئی پیش کشوں کے ساتھ بیک ٹریک بیک چلاتے ہیں تو ، رینجر کی عمر ظاہر کرتی ہے۔

کنٹرولز تلاش کرنا اور استعمال کرنا آسان ہیں ، اور دستیاب سفید چہرے والے گیجز تھوڑا سا اضافی انداز جوڑتے ہیں۔ سپرکیبس عقبی میں چھوٹی چھلانگ نشستوں سے لیس ہوسکتی ہیں ، جو صرف بچوں یا چھوٹے بالغوں کے لئے موزوں ہیں۔

2006 Ford Ranger صارفین کے جائزے