2006 Acura RSX Type-S چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Acura RSX Type-S Front-wheel drive Coupe ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 201 hp @ 7800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Acura RSX Type-S کی کارگو کی صلاحیت 504 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1292 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Acura RSX Type-S میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17" alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 219 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.4 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.8 l / 100km اور ہائی وے میں 7.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 33,200 سے شروع ہوتی ہے

2006 Acura RSX Used Price Estimates

تطہیر کے ایک مجموعی احساس ، اور مثالی اسٹیئرنگ کے ساتھ ، 2006 ایکورا آر ایس ایکس ایک ایسی کار ہے جسے آپ روزانہ کام کرنے کے لئے چلا سکتے ہیں اور پھر بھی ہفتے کے آخر میں اس میں ڈھیل کم کر سکتے ہیں۔

جب ایکورا 1986 میں آیا ، اس کے پاس فروخت کے لئے دو کاریں تھیں: انٹیگرا ہیچ بیک اور لیجنڈ سیڈان۔ انٹیگرا جلدی سے ڈرائیونگ کے شوقین افراد اور مسافروں کا پسندیدہ بن گیا۔ عملی اور نسبتا in سستا ہونے کی وجہ سے یہ قابل قبول اور توانائی بخش تھا۔

اگرچہ اس وقت سے ہی اکورا کار کی لائن اپ بڑھی ہے - اب چھ مختلف ماڈل موجود ہیں - آر ایس ایس ایس کے ساتھ ہی اسپورٹ ہیچ بیک بیک کا سلسلہ جاری ہے۔ حقیقت میں ، یہ اسپوریٹ ہیچ بیکس فی الحال دستیاب بہترین کھیلوں میں سے ایک ہے۔

بیس آر ایس ایکس روزانہ ڈرائیور کی حیثیت سے کافی حد تک مناسب طریقے سے خدمات انجام دیتی ہے۔ یہ پائلٹ کے لئے آسان ہے اور کارگو کا بڑا علاقہ افادیت کا اضافہ کرتا ہے۔ قسم کی شکل میں ، یہ ایکورا کار کافی زیادہ تفریحی ہے ، حالانکہ اس کی خصوصی چھ رفتار دستی ٹرانسمیشن سے ممکنہ خریداروں کو روکا جا. گا جو خود گیئرز منتقل کرنے کے لئے تیار نہیں ہیں۔ ٹرم سے قطع نظر ، RSSx ایک فرنٹ ڈرائیو اسپورٹ ہیچ بیک ہے جس پر آپ غور کرنا چاہتے ہیں۔ دیگر ہونڈا اور ایکورا مصنوعات کی طرح یہ بھی کارکردگی ، سکون اور خصوصیات کو ایک ایسے پیکیج میں مہارت بخشتا ہے جس کی قیمت زیادہ تر مقابلے سے کم ہوتی ہے۔ اگر آپ کسی ایسی کار کی تلاش کر رہے ہیں جو یہ سب کچھ کر سکے تو ، 2006 اکورا آر ایس ایکس کا مقصد خوش کرنا ہے۔

اکورا آر ایس ایکس دو دروازوں سے متعلق کھیل ہیچ بیک دو ٹرم لیول میں آتا ہے: بیس اور ٹائپ۔ دونوں اچھی طرح سے لیس ہیں۔ بیس آر ایس ایکس کی مدد سے ، آپ کو معیاری خصوصیات ملتی ہیں جیسے 16 انچ مصر کے پہیے۔ خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول؛ بجلی کی کھڑکیاں ، تالے اور آئینے۔ کروز کنٹرول؛ ایک پاور مونروف؛ ایک چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل۔ اور ایک سی ڈی پلیئر۔ یہ آئٹمز ، علاوہ 17 انچ پہیے ، مضبوط بریک ، مضبوط معطلی ٹیوننگ ، ایک ریئر سپوائیلر اور ایک انش ڈیش سکس ڈسک سی ڈی چینجر ٹائپ ایس پر آتے ہیں۔ ٹائپ پر چمڑے کی نشستیں بھی معیاری ہیں ، اور اگر آپ چاہیں تو آپ چمڑے کے ساتھ بیس کار کے کپڑے کو اپ گریڈ کرسکتے ہیں۔

دونوں RSSX اور RSSx قسم کی خصوصیات 2.0 لیٹر ، چار سلنڈر انجن۔ بیشتر اکورا انجنوں کی طرح ، وہ ہموار اور اعلی تجدید والے ہیں۔ بیس آر ایس ایکس نے 155 ہارس پاور 6،500 آر پی ایم پر اور 139 پاؤنڈ فٹ ٹورک 4،000 آر پی ایم پر رکھی ہے۔ قسم کے لئے ، اکورا ہارس پاور 201 تک (7،800 RPM پر) اور 140 پاؤنڈ فٹ ٹارک (ایک لمبا 7،000 RPM پر) لانے کے ل the انجن کو تیار کرتا ہے۔ مستونگ اور ٹائبرون جی ٹی جیسے کوپس کافی کم نچلے ٹارک مہیا کرتے ہیں اور ، جیسے ، شہر کی ڈرائیونگ کے لئے آر ایس ایکس کے مقابلے میں زیادہ ٹریکبل ہوتے ہیں ، لیکن دونوں کو ایندھن کے پمپ پر آپ کو زیادہ قیمت ادا کرنا پڑے گی۔ بیس آر ایس ایکس پانچ اسپیڈ دستی یا اختیاری پانچ رفتار خودکار ٹرانسمیشن سے لیس ہے۔ خود کار طریقے سے اچورا کی ترتیب وار اسپورٹس شفٹ ، ایک خاص وضع ہے جو ڈرائیور کو ٹرانسمیشن لیور کو خصوصی گیٹ میں منتقل کرکے جلدی سے انفرادی گیئرز کو منتخب کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ ٹائپ ایس کے پاس ایک خصوصی چھ اسپیڈ دستی ہے۔

اکورا آر ایس ایکس معیاری فور وہیل اینٹیلک ڈسک بریک اور سامنے والے افراد کے ل side سائیڈ ایر بیگ کے ساتھ آتا ہے۔ سرکاری حادثے کے ٹیسٹوں میں ، آر ایس ایکس نے پانچ میں سے پانچ ستاروں کو ڈرائیور اور فرنٹ مسافروں کے تحفظ کے ل received اگلے اثرات میں حاصل کیا۔ ضمنی اثرات کے ٹیسٹ میں ، اسے سامنے والے افراد کے تحفظ کے لئے چار ستارے ملے۔

نہ ہی انجن ٹورک کی کثرت فراہم کرتا ہے ، اور خاص طور پر ٹائپ ایس موٹر کو زیادہ سے زیادہ سرعت حاصل کرنے کے ل quite کافی اونچی تجدید کی ضرورت ہے۔ چھ رفتار شفٹر ، تاہم ، اس کے احساس اور جلدی میں کافی مثالی ہے۔ منحنی خطوط پر ، ٹائپ ایس اپنے آپ کو محفوظ اور بٹن کو نیچے محسوس کرتی ہے ، حالانکہ بیس اکیورا کار ابھی بھی خوبصورت نہیں ہے۔ ہنڈئ ٹائبرون اور اسکین ٹی سی جیسے نرم کوپٹس کے مقابلے میں اکورا کی سواری کا معیار تھوڑا سا ہے ، لیکن جو لوگ اپنے یومیہ سفر میں کھیل کی ایک خوراک شامل کرنا چاہتے ہیں مایوس نہیں ہوں گے۔ ذہن میں رکھنا ، اگرچہ ، ہونڈا کا نیا سوک سی کوپ اکورا آر ایس ایکس ٹائپ ایس سے کچھ ہزار ڈالر کم قیمت کا موازنہ کارکردگی پیش کرسکتا ہے۔

موڑ سڑکیں تنگ کرنے کے بعد آرام کرنے کے خواہاں ڈرائیوروں کو RSS کے ڈرائیور پر مبنی کاک پٹ ، عصری مواد ، استعمال میں آسان خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول اور بڑے دھاتی چہرے والے گیجز سے لطف اندوز ہونا چاہئے۔ اگلی نشست پر مقیم افراد آرام دہ ہوں گے ، لیکن پیچھے بیٹھے بڑوں کو ہیڈ روم کی کمی محسوس ہوگی۔ اکورا آر ایس ایکس میں 17.8 مکعب فٹ سامان کی جگہ ہے۔

2006 Acura RSX صارفین کے جائزے