2002 Saturn Vue AWD All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 2.2L L4 DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 143 hp @
5400 rpm سے باہر نکلتا ہے اور Continuously variable transmission VTi گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2002 Saturn Vue AWD کی کارگو کی صلاحیت 858 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1517 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2002 Saturn Vue AWD میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 156 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 192 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.8 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.2 l / 100km اور ہائی وے میں 8.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 25,125 سے شروع ہوتی ہے
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,197
$ 1,785
$ 2,090
Clean
$ 1,077
$ 1,605
$ 1,882
Average
$ 837
$ 1,245
$ 1,466
Rough
$ 596
$ 885
$ 1,050
ایک سوچ سمجھ کر اور قابل منی اسپورٹ یوٹ ، ووئج اتنے ہی قابل حریفوں کے ہجوم والے میدان میں داخل ہوتا ہے۔
منی ایس یوز نے پورے ملک میں بہت ساری پروازیں کیں ، زحل کو معلوم ہوا کہ اب وقت آگیا ہے کہ وہ اپنی چھوٹی کار کی جڑوں سے آگے بڑھ گئی ہے اور لائن اپ میں ایک بالکل نئے منی کو شامل کرتی ہے۔ یہ رنگ زحل کا پہلا ایس یو وی ہوسکتا ہے ، لیکن اس میں بہت ساری جدید خصوصیات کے ساتھ ساتھ انجنوں اور ترسیل کی ایک وسیع رینج بھی ہے۔
صرف ،000 17،000 سے کم میں شروع ہونے والی ، بیس ماڈل کی قیمت مارکیٹ میں سب سے سستے منی یوٹس میں سے ایک ہے۔ اس قیمت کے ل you ، آپ کو ایک 2.2 لیٹر کا چار سلنڈر ملتا ہے جس کی درجہ بندی 143 ہارس پاور اور 152 پاؤنڈ فٹ ہے۔ پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن صرف اگلے پہیوں کو بجلی بھیجتی ہے ، لیکن کرشن کنٹرول ایک دستیاب آپشن ہے۔ تھوڑا سا اضافی رقم کے ل four ، چار سلنڈر ویوس کو بھی ایک cvt ، یا مسلسل متغیر ٹرانسمیشن سے آراستہ کیا جاسکتا ہے۔ ایس یو او میں سب سے پہلے ، وو کی سی وی ٹی ایک دستی کی اعلی مائلیج کے ساتھ خودکار کی آسانی سے آسانی فراہم کرتی ہے۔
سی وی ٹی کا انتخاب بھی خریداروں کو آل وہیل ڈرائیو کا آپشن فراہم کرتا ہے۔ سسٹم مکمل طور پر خودکار ہے اور اس میں ڈرائیور کی ان پٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ عام پہلوؤں کے ذریعہ طاقت کو عام حالتوں میں بھیجا جاتا ہے ، لیکن اگر سلیپج کا پتہ چل جاتا ہے تو ، پچھلے پہیے اس وقت تک مشغول رہتے ہیں جب تک کہ کرشن دوبارہ حاصل نہیں ہوتا ہے۔
طاقت اور قابلیت میں حتمی طور پر ، وو بھی زیادہ طاقتور 3.0 لیٹر وی 6 پیش کرتا ہے۔ 181 ہارس پاور اور 195 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک درج ہے ، اس انجن کو اہم سنجیدگی سے حاصل ہوتا ہے۔ اس پاور پلانٹ کے ساتھ دستیاب ٹرانسمیشن ایک بالکل نیا پانچ اسپیڈ آٹومیٹک ہے - ایک منی ایس یو میں پہلی۔ آل وہیل ڈرائیو بھی تمام وی 6 ماڈلز میں معیاری آتی ہے۔
پوری طرح جانتے ہوئے کہ یہ واش تقریبا خصوصی طور پر ہموار فرش پر ہی رہے گی ، زحل کے انجینئروں نے اس عہد کو مکمل طور پر آزاد معطلی سے نوازا جو کار جیسی کارکردگی کو پیش کرتا ہے۔ معمولی موڑ سڑکوں پر مجموعی طور پر محسوس خوشگوار مستحکم ہے ، کونے کونے میں کافی حد تک رول کنٹرول ہے۔ بجلی سے چلنے والا ایک نیا اسٹیئرنگ سسٹم ، جو ایس یو او میں پہلی بار ہے ، روایتی نظاموں کے مقابلے میں انجن پر کم نالی کے ساتھ متغیر کوشش اسٹیئرنگ مہیا کرتا ہے۔ پارکنگ کی رفتار پر کم کوشش مددگار ہے ، لیکن تیز رفتاری سے سڑک کا احساس مشکلات کا شکار ہے۔
مارکیٹ کا سب سے سجیلا اسٹیو داخلہ نہیں ہے ، لیکن فعالیت اور استعمال میں آسانی کے لحاظ سے ، اس میں غلطی کرنا مشکل ہے۔ مسافر خانے بہت ہی عمدہ ہے ، اور اونچائی کم قدمی میں جانا اور جانا آسان ہوجاتا ہے۔ فولڈ ایبل فرنٹ مسافر نشست اضافی لمبی کارگو لے جانے کی اجازت دیتی ہے جبکہ عقبی نشستوں کو تہ کرنے سے کارگو کی جگہ 63.5 مکعب فٹ ہوجاتی ہے۔ بیس فور سلنڈر کے علاوہ باقی تمام ماڈلز میں پاور ونڈوز ، لاک اور آئینے شامل ہیں جبکہ ان ڈیش سی ڈی سٹیریو ، پاور سنروف اور آنسٹار مواصلاتی نظام جیسی خصوصیات بھی اختیارات کی فہرست میں موجود ہیں۔
زحل کی گاڑیوں پر حفاظت ہمیشہ ترجیح رہی ہے اور اس میں کوئی رعایت نہیں ہے۔ تمام ماڈلوں پر ہیڈ پردے کا ایئر بیگ سسٹم اختیاری ہے ، جس سے ضمنی اثرات کے تصادم میں سامنے اور عقبی دونوں مسافروں کی حفاظت ہوتی ہے۔ ڈرائیور اور سامنے مسافر ائیر بیگ تمام نشستوں کے عہدوں اور لیچ چلڈرن سیفٹی سیٹ کی فراہمی کے لئے تین نکاتی سیٹ بیلٹ کے ساتھ معیاری ہیں۔ تمام ماڈل پر ایف بی ایس بریک دستیاب ہیں۔
وو کے منفرد ڈرائیوٹرین اختیارات ، ایک کمرشل اور فعال داخلہ اور حفاظت کے لئے پختہ عزم کے ذریعہ اس سے پہلے ہی ہجوم منی ایس یو ایس طبقہ میں نمایاں ہے۔ اس میں مزید اضافہ کریں کہ فروخت کے مسلسل اطمینان کے اعلی اسکور جو زحل کے ڈیلر عام طور پر وصول کرتے ہیں ، اور یہ دیکھنا آسان ہے کہ مارکیٹ میں صرف اپنے پہلے سال میں یہ قیمت کیوں ایک مستحکم دعویدار ہے۔
2001 کے سحر ویو 4 دروازوں والے ایس یو کی پہلی نسل ہے جو زحل کے بہترین فروخت کنندہ کے بارے میں کہا جاتا ہے یہاں تک کہ کمپنی آورا ماڈل کے ساتھ باہر آجائے۔
سن 70 کی دہائی کے دوران ، متعدد امریکی کار برانڈ ، جی ایم کو ، تیل کے بحران کی شدت میں اضافہ ہونے کے ساتھ ہی اسے فروخت سے پریشانی کا سامنا کرنا پڑا۔ ان کے بڑے گیس گوجلنگ انجن یوروپیائی اور ایشیائی درآمدات کا کوئی مقابلہ نہیں تھے اور اس کے نتیجے میں کمپنی کی شبیہہ کو نقصان پہنچا۔ اس سے لڑنے کے لئے ، جی ایم نے جنوری 7 ، 1985 کو کاروں ، ستن موٹرز کا ایک نیا برانڈ لانچ کیا۔ یہ نام زحل راکٹ سے لیا گیا تھا ، وہی جو 60 کی دہائی میں خلابازوں کو چاند لے گیا تھا۔
ایک دلچسپ حقیقت کی نمائندگی اس نمبر سے ہوتی ہے جس نے اس کمپنی کا آغاز کیا: تمام پس منظر سے تعلق رکھنے والے 99 افراد: اس دن سے "99" کے نام سے مشہور ، ڈیزائن ، پیداوار ، مارکیٹنگ وغیرہ۔ ٹھیک ہے ، انہوں نے 100 کے طور پر آغاز کیا ، لیکن ان میں سے ایک ابتدائی طور پر اسی وجہ سے 99 گر گیا۔
زحل کاروں کی تیاری کا آغاز 90 کی دہائی کے اوائل میں ہوا تھا اور جانے سے مقصد امریکی مارکیٹ میں لڑائی لڑنے کے لئے جاپانی جیسی غیر ملکی مارکیٹنگ کی حکمت عملیوں کو تیار کرنا تھا۔ اس طرح کی حکمت عملیوں میں بہتر کوالٹی کنٹرول شامل ہے جو تیار شدہ مصنوعات کی بہتر وشوسنییتا اور پلانٹ میں مزدوروں کے لئے زیادہ کنٹرول میں شامل ہے۔
پہلی کاریں امریکہ کی سڑکوں پر آنے کے فورا. بعد ، سازگار جائزے آنے لگتے ہیں۔ زحل کی کاریں ایک کے بعد ایک ایوارڈ حاصل کرنا شروع کردیتی ہیں۔ 1993 میں ، زحل نے بتایا کہ یہ پہلا منافع بخش سال ہے اور ایسا لگتا ہے کہ چھوٹے جی ایم والے ملکیت والے برانڈ کے لئے سب کچھ ٹھیک چل رہا ہے۔ 1995 تک وہ اپنی پہلی ملین کاریں بنا چکے تھے۔ شروع میں زحل کی کاروں پر ایک انوکھی خصوصیت ڈینٹ پروف باڈی پینلز (زیڈ باڈی) تھی لیکن 2000 کے بعد ، انہیں آہستہ آہستہ پیداوار سے باہر کردیا گیا۔
اس کے بعد 2000 جی ایم نے بطور کمپنی زحل میں زیادہ دلچسپی لینا شروع کی اور اس کی لائن اپ اور عام پالیسیوں میں مداخلت کی۔ آج ، زحل کی لائن اپ کے بیشتر ماڈلز اوپل کاروں کے بعد نقل کیے جاتے ہیں ، بالکل اسی طرح جیسے واکسال برطانیہ میں ہیں۔
2003 سے شروع ہونے سے ، زحل کی فروخت میں کمی آنا شروع ہوگئی جس کی وجہ سے جی ایم کو ایل - سیریز اور آئن جیسے متعدد ماڈلز کو ریٹائر کرنے پر مجبور کردیا۔ تازہ ترین اطلاعات میں کہا گیا ہے کہ اس وقت اس کے تحت آنے والے مالی دباؤ کو دور کرنے کے لئے جی ایم اب زحل بیچنے یا بند کرنے کا خواہاں ہے۔
2002 Saturn Vue صارفین کے جائزے
uncoloredplatform, 03/16/2015
AWD 4dr SUV (3.0L 6cyl 5A)
مردہ فوجی
مقامی ڈیلرشپ سے k 10k کے تحت اس پر تقریبا with 100 کلو کے ساتھ سن 200 کی قیمت (v6) خریدی۔ اصل مالک نے ہر گھنٹی اور سیٹی اس پر ڈالی۔
پہلے 2 سال تک کوئی ایشو نہیں رہا اور پھر ایشوز کی پریڈ شروع ہوئی۔ میں سمجھتا ہوں کہ ایس یو وی کے پاس اس میں 100 کلو تھی لیکن جو ہونا شروع ہوا اس کی توقع ضروری نہیں تھی
انجن خوفناک ہے۔ یہ میری سمجھ ہے کہ زحل نے سب موٹر کا انتخاب کیا۔ مجھے یقین ہے کہ ان کے پاس وہ انجن 2005 تک موجود ہیں۔ جلنے والا تیل ، جلتا ہوا تیل ، گاسکیٹ کی جگہ لے لی تھی۔ حال ہی میں 6 ویں سلنڈر چھوڑ دیا۔ ہم نے اس کار کو سڑک پر رکھنے کے لئے تقریبا 3500 ڈالر غرق کردیئے ہیں۔ ہمیں اسے خریداری کے بعد پہلے 3 سالوں میں پھینک دینا چاہئے تھا۔
acutenesspace, 01/14/2010
اس سے پیار کرو !!!!
مجھے اپنی زحل سے پیار ہے! یہ بہت قابل اعتماد رہا ہے اور بہترین ہینڈلز! تیل کی تبدیلیوں کے علاوہ ، مجھے کرینک پوزیشن سینسر کی جگہ لینی پڑی جو تقریبا about $ 85 (ان گاڑیوں میں ایک بہت ہی مقبول مسئلہ) تھا اور یہاں بہت جلد ہی ڈوبنے والے بار کے لنکس کو تبدیل کرنے والا تھا۔ (یہ بھی ایک عام مسئلہ ہے) میں اپنے انتخاب کا بہت خیال رکھتا ہوں۔ تیل ہر 3،000 موبل 5،000 ، موم ، درمیانے درجے کی گیس سے تبدیل ہوتا ہے ، مجھے تقریباmp 24 ایم پی جی ملتی ہے ، مجھے اس سے پیار ہے اور اس کی توقع ہے کہ یہ مزید 75،000 یا اس سے زیادہ عرصے تک جاری رہے گا!
alienlily, 04/20/2010
مجھے اس کار سے نفرت ہے!
بدترین کار جو میں نے اپنے پاس رکھی ہے! میں نے یہ کار 06 میں خریدی تھی اور تب سے ہی دشواریوں کا سامنا کرنا پڑا ہے! اسے حاصل کرنے کے ایک ہفتہ کے اندر ، یہ منہ اور ڈیڑھ منہ کی دکان پر چلا گیا۔ اور تب سے مجھے پریشانی کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ کاش میں اس میں زیادہ رقم ڈالنے کے بجائے اس میں تجارت کرسکتا لیکن ابھی ایک کا بھی متحمل نہیں ہوسکتا۔ میں واقعی میں اس کار کو ناپسند کرتا ہوں!
effortcreamy, 12/03/2006
یہ مت کرو!
میرے پاس یہ کار 4 سال سے ہے اور میں اس سے بہت ناخوش ہوں۔ میرے پاس اس گاڑی پر پہی bearے والی بیرنگ ، وائپر موٹر وغیرہ تبدیل ہوچکے ہیں اور پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
awokepogo, 10/25/2019
2005 Saturn VUE
"مجھے اپنے اعتبار سے محبت ہے"
مجھے یہ اچھی قیمت اچھی قیمت کے ل su پسند ہے۔
سواری اور ہینڈل اچھی طرح سے. بالکل انجن نہیں
کوئی مسئلہ نہیں کے ساتھ طے شدہ یاد. دوبارہ خریدیں گے۔
ایک suv میں گیس کا زبردست مائلیج
خوش وفادار زحل گاہک
ٹینیسی میں بنایا اور خریدا۔
ہیڈی
potsubway, 08/31/2019
2002 Saturn VUE
"یہ بہت اچھا رہا"
صرف ٹائر ، تیل میں تبدیلی اور وارنٹ کام۔
grabbanked, 08/27/2019
2005 Saturn VUE
"میری پہلی کار اور میری بہترین کار !!!"
میں اپنے vue سے بالکل پسند کرتا ہوں۔ میں دیکھتا ہوں کہ ان تمام نئی کاروں میں بہت سارے معاملات ہیں اور چونکہ میری 2005 کی عمر ہے ، مجھے A / c ، ٹائر اور بیٹری کے علاوہ کسی اور بڑی چیز کی جگہ نہیں لینی پڑی۔ بہت قابل اعتماد ، آرام دہ اور مجموعی طور پر ایک عمدہ کار! کبھی بھی مجھے اپنی بیٹری کی موت کے علاوہ اور اس کے مرنے کے علاوہ کوئی مسئلہ نہیں دیا لیکن یہ ایک آسان فکس ہے۔
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں