1997 Volvo 850 Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ
1997 Volvo 850 Base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L5 DOHC 20 valves انجن سے چلتا ہے جو 168 hp @ 6100 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1997 Volvo 850 Base کی کارگو کی صلاحیت 410 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1431 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1997 Volvo 850 Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں None اور None بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 183 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 203 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.7 l / 100km اور ہائی وے میں 7.6 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 32,995 سے شروع ہوتی ہے
| نام | Base | |
|---|---|---|
| قیمت | $ 32,995 | |
| جسم | Sedan | |
| دروازے | 4 Doors | |
| انجن | 2.4L L5 DOHC 20 valves | |
| طاقت | 168 hp @ 6100 rpm | |
| نشستوں کی تعداد | 5 Seats | |
| منتقلی | 4 speed automatic | |
| کارگو کی جگہ | 410.0 L | |
| کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ | 410.0 L | |
| پہیے کی قسم | ||
| سیریز | 850 | |
| ڈرائیوٹرین | Front-wheel drive | |
| ہارس پاور | 168 HP | |
| torque | 183 N.m | |
| تیز رفتار | 203 km/h | |
| سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) | 9.0 s | |
| ایندھن کی قسم | Petrol (Gasoline) | |
| ایندھن کی کھپت (شہر) | 11.7 L/100km | |
| ایندھن کی کھپت (شاہراہ) | 7.6 L/100km | |
| گیئر کی قسم | manual | |
| وزن | 1,431 KG | |
| برانڈ | Volvo | |
| ماڈل | 850 | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) | 16.5 s | |
| 0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار | 139.2 km/h | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) | 27.4 s | |
| 0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار | 156.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1997 Volvo 850 t5 Wagon 0-60 Run
1997 Volvo 850 R Acceleration 0-141
How to read the mileage in the cluster on a 1996 and 1997 Volvo 850 with the Android App. - VOTD
Volvo 850 R 1997︱Forza Horizon 4︱Test drive + Top speed
1997 Volvo 850 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 761 | $ 1,298 | $ 1,592 |
| Clean | $ 669 | $ 1,146 | $ 1,405 |
| Average | $ 487 | $ 841 | $ 1,033 |
| Rough | $ 304 | $ 536 | $ 660 |
سویڈن میں کوئی آپ سے محبت کرتا ہے۔ یہ سچ ہونا چاہئے؛ وولوو کے لوگ مسافروں کی حفاظت کی ضمانت میں اتنا وقت کیوں خرچ کرتے؟ 850 معیاری سازوسامان کی ایک متاثر کن صف کی حامل ہے جو آپ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے: دن کے وقت چلنے والی لائٹس ، اینٹیلک بریک ، اختیاری کرشن کنٹرول (ٹریکس) ، ڈوئل ایر بیگ ، ضمنی اثرات والے ایر بیگ ، دھند لائٹس ، فکسڈ ہیڈ رکاوٹیں ، ایک مربوط بچ child سیٹ (ویگن) ، اور گیلے موسم سے خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سسٹم صرف کچھ سامان ہے جو آپ اور اپنے پیاروں کو ہنگامی کمرے سے دور رکھنے کے لئے اس کار میں شامل ہیں۔ واقعتا، ، حفاظت کی ان تمام خصوصیات سے مسافروں کو یہ احساس ہوسکتا ہے کہ جیسے وہ کسی مقررہ ٹینک میں شہر کے چاروں طرف سفر کررہے ہوں۔
تاہم ، ڈرائیور کو پتہ چل جائے گا کہ 850 ٹینک کی طرح کچھ بھی ہے۔ اسٹیئرنگ تیز اور ذمہ دار ہے۔ بریک لگانا اتنا موثر ہے کہ اس کی کچھ عادت پڑ جاتی ہے۔ گیجز دیکھنا آسان ہیں۔ اس وولوو کے بہت سے امریکی اور جاپانی حریف کے برعکس ، اس کار کے بارے میں کوئی خارجی چیز نہیں ہے۔ یہاں تک کہ پچھلی نشست کے مسافر 850 کی آسائش سے لطف اندوز ہوں گے۔ دو چھ فوٹروں کے لئے کافی جگہ ہے۔ پالکی میں کارگو کی جگہ غار ہے ، دورانیے کی اونچائی کم ہے ، اور ٹرنک میں مسافروں کے ٹوکری میں ایک آسان گزر بھی شامل ہے جو اسکی کے ایک جوڑے کو اچھی طرح سے رکھتا ہے۔ ویگن کا کارگو ایریا اتنا وسیع ہے کہ یہ آسانی سے ایک نئے کالج گریجویٹ کے تمام سامان لے جاسکتا ہے۔ 850 داخلہ کے ساتھ ہمارا مسئلہ؟ ایسا لگتا ہے کہ ڈیش بورڈ کنٹرول کچھ غیر واضح آٹوموٹو افراتفری تھیوری کے مطابق رکھے گئے ہیں۔ داخلہ ڈیزائن کے دن میں یا تو وہ ، یا اسٹائلسٹ فن لینڈیا شاٹس سے لطف اندوز ہو رہے تھے۔
850 چار ٹرم لیول میں دستیاب ہے۔ بیس ماڈل ہی وہی ہوتے ہیں جن کو دستی ٹرانسمیشن سے آراستہ کیا جاسکتا ہے۔ 1997 میں بجلی کی مضبوطی کے لts ایک اعلی 2.4-لیٹر فائیو سلنڈر کا شکریہ ادا کیا گیا ہے ، جس کی وجہ سے وولوو نے بڑی ٹورک لو ری ری انجن کہا ہے۔ روایت کو توڑنے اور برانڈ ایکویٹی کو توڑتے ہوئے ، اس سال ٹربو ماڈل کا نام ٹی -5 رکھ دیا گیا ہے۔ آخر کار ، محدود ایڈیشن کا ماڈل ایک انکور کے ل returns واپس آجاتا ہے۔ تمام ٹرم لیول پالکی یا ویگن پر لگائی جاسکتی ہیں۔
جب آر ٹرم میں سجاوٹ کی جاتی ہے تو ، 850 میکانکی سے زیادہ کچھ اور ہوجاتا ہے۔ درمیانی سائز کی پالکی میں صفر سے 60 بار انڈر سات سیکنڈ میں غیر معمولی بات ہے۔ فیملی ہولر کے لئے سترہ انچ ٹائر کبھی بھی معیاری سامان نہیں ہونا چاہئے۔ واقعی ، وولوو نے اس کھیل کے ساتھ تمام قوانین کو توڑ دیا ہے ، بشمول اس میں لکڑی کے اندرونی ٹرم کو ذوق و شوق سے کم لکھا گیا ہے۔ آر کے اسکینڈینیوینیا برچ ڈیش کا بلیچڈ-سنہرے بالوں والی نگاہ خوفناک ہے۔ مستونگ جی ٹی مالکان کو ترس کھاتے ہیں جو اسٹاپ لائٹ ڈریگس میں "ماں کی ٹیکسی" سے دھول پڑتے ہیں۔
1997 کے لئے ، وولوو کافی تنہا چھوڑ دیتا ہے۔ ٹربو کے نام کی تبدیلی اور گلوٹ کے ڈھیر کے نیچے میٹھی نئی موٹر کو ایک طرف رکھتے ہوئے ، یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ بیس اور گلوٹ ماڈل کیلفورنیا ، میساچوسیٹس اور نیو یارک میں تلویت کے معیار پر پورا اترتے ہیں۔ اگرچہ ہمارے پاس ایک سوال ہے۔ نیا glt انجن دو ورژن میں آتا ہے: ایک tlev گزر جاتا ہے ، اور ایک نہیں۔ دونوں ایک ہی سائز کے ہیں ، ایک ہی طاقت رکھتے ہیں ، اور ایک ہی ٹارک پیش کرتے ہیں۔ ایپی مائلیج کے اعداد و شمار ایک جیسے ہیں۔ ابھی تک ، صرف کیلیفورنیا ، میساچوسیٹس اور نیو یارک میں ٹلو انجن ملتا ہے۔ آہ ... کیوں؟
وولوو 850 ایک بہت اچھی کار ہے ، خاص طور پر جب اس کی قیمت کے ٹیگ کا موازنہ یوروپی گاڑیوں کے ساتھ اسی خصوصیات کے ساتھ کیا جائے۔ ہم سمجھتے ہیں کہ جو بھی حفاظت ، معیار اور کارکردگی میں دلچسپی رکھتا ہے اسے 850 پر خاص طور پر نئے اسٹرٹ گلوٹ ماڈل پر لمبی نظر ڈالنی چاہئے۔
1997 Volvo 850 Base بیرونی رنگ
1997 Volvo 850 Base اندرونی رنگ
1997 Volvo 850 انجن
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L Turbo L5 DOHC 20 valves | T-5 | 222 hp @ 5300 rpm | 183 N.m | 12.3 L/100km | 8.4 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 2.3L Turbo L5 DOHC 20 valves | R | 250 hp @ 5600 rpm | 183 N.m | 12.3 L/100km | 8.4 L/100km | 6.8 s | 14.6 s | 24.2 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | T-5 | 222 hp @ 5300 rpm | 183 N.m | 12.3 L/100km | 8.4 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | R | 250 hp @ 5600 rpm | 183 N.m | 12.8 L/100km | 8.4 L/100km | 7.1 s | 14.9 s | 24.6 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | Turbo | 222 hp @ 5200 rpm | 183 N.m | 12.3 L/100km | 8.4 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | Platinum | 222 hp @ 5200 rpm | 183 N.m | 12.3 L/100km | 8.4 L/100km | 7.4 s | 15.2 s | 25.1 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | R | 250 hp @ 5600 rpm | 183 N.m | L/100km | L/100km | 6.8 s | 14.6 s | 24.2 s |
| GLT | 210 hp | 183 N.m | L/100km | L/100km | 7.6 s | 15.3 s | 25.5 s | |
| 2.4L L5 DOHC 20 valves | Base | 168 hp @ 6100 rpm | 183 N.m | 11.7 L/100km | 7.6 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.4L Turbo L5 DOHC 20 valves | GLT | 190 hp @ 5100 rpm | 183 N.m | 12.0 L/100km | 8.1 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
1997 Volvo 850 ٹرامس
1997 Volvo 850 پچھلی نسلیں
1997 Volvo 850 مستقبل کی نسلوں
Volvo 850 جائزہ اور تاریخ
نام وولوو اصل میں مئی 1915 میں اسکیف ابی میں ایک علیحدہ کمپنی کے طور پر اور بال بیئرنگ کی ایک خاص سیریز کے لئے استعمال ہونے کے ارادے کے ساتھ ایک رجسٹرڈ ٹریڈ مارک کے طور پر رجسٹرڈ تھا ، لیکن یہ خیال صرف ایک مختصر مدت کے لئے استعمال کیا گیا تھا اور اسکاف نے فیصلہ کیا تھا "اسکیف" کو اس کے بیئرنگ مصنوعات کے لئے بطور ٹریڈ مارک استعمال کریں۔ وولوو اے بی نے 10 اگست 1926 کو اس وقت کام کرنا شروع کیا جب اسکیف سیلز منیجر آسار گیبریلسن اور انجینئر گستاو لارسن نے 10 پروٹو ٹائپ کی تیاری کا آغاز کیا اور سکف گروپ میں کار مینوفیکچرنگ کا کاروبار وولوو ای بی قائم کیا۔ وولوو اے بی کو اسٹاک ہوم اسٹاک ایکسچینج میں 1935 میں متعارف کرایا گیا تھا اور اس کے بعد اسکیف نے کمپنی میں اپنے حصص فروخت کرنے کا فیصلہ کیا تھا۔
پہلی سیریز نے وولوو آٹوموبائل تیار کیا ، جسے '4v4' کہا جاتا ہے اس نے 14 اپریل 1927 کو فیکٹری چھوڑ دی۔ 1927271929 کے درمیان صرف 996 کاریں تیار کی گئیں۔ '4v4' کو اپریل 1929 میں ماڈل pv651 نے تبدیل کیا تھا۔ مارکیٹ میں اس کی کامیابی نے وولوو کو انجن ڈویلپر خریدنے میں مدد فراہم کی اور اس طرح کار سنجیدہ پروڈیوسر بن گیا۔ 1931 تک ، یہ پہلے ہی حصص یافتگان کو اپنا پہلا منافع واپس کر رہا تھا۔
مئی 1932 میں 10،000 کاروں کی تیاری کا سنگ میل طے کرنے کے بعد ، وولوو نے پھر ایک نئے آبادیاتی طبقے کو نشانہ بنایا ، جس کا مقصد اپنی کاروں کو سستی ، "عوام کے لئے" بنانا تھا۔ یہ پی وی 51 ہونے جا رہا تھا جو 1936 میں سامنے آیا جو پی وی 36 کا ایک چھوٹا ورژن تھا۔
پی وی 444 جنگ کے دور کی سب سے نمایاں کاروں میں سے ایک تھی ، پہلی سچی چھوٹی کار ، امریکی فلر اور یوروپی سائز کا مرکب ، یہ ہے جو 60 کی دہائی میں ایک گونج کامیابی اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والا ماڈل بن جائے گی۔ پی 1800 60 کی دہائی کے اوائل میں تیار کی جانے والی والیولو کی پہلی سپورٹس کار تھی اور یہ اتنی مشہور تھی کہ اس کو ہٹ ٹی وی سیریز "دی سنت" میں ادا کیا گیا تھا جس میں راجر مور کا کردار تھا۔
حفاظت اور معیار ابھی بھی وولوو کے لئے اہم تھے اور یہی وجہ ہے کہ 240 سیریز جس نے 140 کو تبدیل کیا اس شعبہ میں حفاظتی بدعتیں تھیں ، جیسے کرمپل زونز ، بچوں کی نشستوں کا سامنا کرنا پڑے اور اسٹیئرنگ کالم ٹوٹ گئے۔ چھوٹے 340 ماڈل کے ساتھ مل کر ، وہ 70 اور 80 کی دہائی کے دوران وولوو میں زیادہ تر فروخت کرتے تھے۔
90 کی دہائی اپنے ساتھ ایک بالکل نیا ماڈل ، 850 ، ایک فرنٹ وہیل ڈرائیو ، ایگزیکٹو کار لے آئی جس نے سنبھالنے اور حفاظت کی خصوصیات کے ل numerous متعدد ایوارڈز جیتا۔ 1993 میں رینالٹ سے متعلق ایک مجوزہ معاہدہ گرنے کے بعد اب تک ، پروڈکشن کے اخراجات بڑھ رہے تھے اور وولوو وہاں سے کچھ آزاد پروڈیوسروں میں سے ایک تھا۔ اس سے کمپنی کو نئی مارکیٹنگ کی حکمت عملی تلاش کرنے پر مجبور کیا گیا اور اسی طرح چیکناکار S40 اور V40 ماڈل تھے۔ فیکٹری کی پیداوار لائن میں متعارف کرایا۔
نئے ماڈل نے C70 کوپ اور تبدیل کنبل کی طرح تازہ ہوا کا سانس لیا ، جو حفاظت اور معیار کی پرانی روایت کے مطابق رہتے ہوئے وولوو کی شبیہہ کو زندہ کرنے کے ذمہ دار ہیں۔
وولوو کاروں کی خریداری کا اعلان جنوری 28 ، 1998 کو کیا گیا تھا۔ تب تک ، وولوو کاروں کی ملکیت عبد وولوو (تجارتی گاڑیوں کا گروپ) کی ملکیت تھی۔ امریکی کار ساز فورڈ موٹر کمپنی کے ذریعہ اگلے سال وولوو کاروں کے حصول میں۔ 6.45 بلین امریکی ڈالر کی قیمت پر مکمل ہوا۔ وولوو نے آٹوموبائل ڈویژن کی فروخت سے حاصل ہونے والے فنڈز کو اسکینڈیا کی خریداری میں مالی معاونت کے لئے استعمال کیا ، جو ٹرک کی ایک اور معروف صنعت کار ہے ، لیکن اس معاہدے کو یوروپی یونین نے مسابقتی وجوہات کی بنا پر روک دیا۔ اس کے بجائے وولوو نے فرانسیسی رینالٹ اور امریکی ٹرک بنانے والے میک ٹرک (جو اس وقت ریساولٹ کی ملکیت تھی) کی کمرشل گاڑیوں کی ڈویژن حاصل کی۔ رینالٹ ٹرک خریدنے کے انتظام کے ایک حصے کے طور پر ، سابق والدین کی کمپنی ، رینالٹ نے ، اب وولوو کے حصص میں 20 فیصد کے بدلے میں خریدی۔ وولوو نے آٹوموبائل مینوفیکچرنگ کو بیچنے کے لئے پہل کرنے کی وجوہات میں نئے کار ماڈلز کے لئے بڑھتے ہوئے ترقیاتی اخراجات بھی شامل تھے ، اس حقیقت کے ساتھ یہ بھی کہا کہ یہ نسبتا small چھوٹا پروڈیوسر تھا۔ اس کی بجائے حکمت عملی ٹرک تیار کرنے والے کی حیثیت سے بڑھنے کی تھی جہاں اس کی مارکیٹ میں مضبوط پوزیشن ہے۔
وولوو آٹوموٹو کا نعرہ ان کی کاروں کی وشوسنییتا اور حفاظت سے منسوب "زندگی کے لئے زندگی" ہے۔ وولوو کا مطلب لاطینی زبان میں "i रोल" ہے۔ ان کی کمپنی کی علامت (جو مرد علامت کے لئے عام طور پر غلط سمجھی جاتی ہے) کے ساتھ مل کر ، جو دراصل لوہے کی مانند ہوتی ہے اور کمپنی کے مطابق ، "رولنگ طاقت" کی نمائندگی کرتی ہے۔
1997 Volvo 850 صارفین کے جائزے
حریف کے خلاف موازنہ
1997 Volvo 850 Base نردجیکرن
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 410 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1431 kg |
| Fuel Tank Capacity | 73 L |
| Height | 1415 mm |
| Length | 4660 mm |
| Wheelbase | 2665 mm |
| Width | 1760 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L5 DOHC 20 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L5 DOHC 20 valves |
| Fuel Consumption | 11.7 (Automatic City)7.6 (Automatic Highway)11.9 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 168 hp @ 6100 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions20000/km, 12/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-through80000/km, 48/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P195/60R15 |
|---|
گفتگو اور تبصرے
اپنے تبصرے شیئر کریں