1995 Saab 900 S چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

1995 Saab 900 S Hatchback ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ انجن سے چلتا ہے جو 131 hp سے باہر نکلتا ہے اور گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 1995 Saab 900 S کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1315 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 1995 Saab 900 S میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں اور بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی ہے جبکہ عقبی معطلی ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 143 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 186 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 10.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.5 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10 l / 100km اور ہائی وے میں 7.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 26,995 سے شروع ہوتی ہے

اپنے تبصرے شیئر کریں 0

نام	S
قیمت	$ 26,995
جسم	Hatchback
دروازے	5 Doors
انجن
طاقت	131 hp
نشستوں کی تعداد	N/A Seats
منتقلی
کارگو کی جگہ	L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ	L
پہیے کی قسم
سیریز	900
ڈرائیوٹرین	Front wheel drive
ہارس پاور	131 HP
torque	143 N.m
تیز رفتار	186 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ)	10.2 s
ایندھن کی قسم	Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر)	10.0 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ)	7.8 L/100km
گیئر کی قسم	manual
وزن	1,315 KG
برانڈ	Saab
ماڈل	900
0-400 میٹر (چوتھائی میل)	17.5 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار	131.7 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل)	29.0 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار	148.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost	$ 0

1995 Saab 900SE Turbo 0-100

1995 Saab 900 SE 0-60 redlining

1995 Saab 900 2.3 NA acceleration

1995 Saab 900 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year

Used Condition	Trade In Price	Private Party Price	Dealer Retail Price
Outstanding	$ 681	$ 1,278	$ 1,601
Clean	$ 599	$ 1,128	$ 1,414
Average	$ 436	$ 828	$ 1,039
Rough	$ 272	$ 528	$ 664

1995 Saab 900 S بیرونی رنگ

1995 Saab 900 S اندرونی رنگ

1995 Saab 900 انجن

Engine	Standard in Trim	Power	Torque	Fuel Consumption - City	Fuel Consumption - Highway	0-100 km/h	Quarter Mile	Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	143 N.m	12.7 L/100km	8.4 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	143 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	9.0 s	16.5 s	27.4 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	143 N.m	12.8 L/100km	8.4 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	S	170 hp @ 5900 rpm	143 N.m	12.4 L/100km	8.0 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	143 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	8.4 s	16.0 s	26.6 s
2.5L V6 DOHC 24 valves	SE	170 hp @ 5900 rpm	143 N.m	12.4 L/100km	8.6 L/100km	8.9 s	16.4 s	27.3 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	143 N.m	12.6 L/100km	8.2 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	143 N.m	11.6 L/100km	8.2 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	143 N.m	11.6 L/100km	8.2 L/100km	9.7 s	17.1 s	28.4 s
2.3L L4 DOHC 16 valves	S	150 hp @ 5700 rpm	143 N.m	12.4 L/100km	7.8 L/100km	9.2 s	16.7 s	27.7 s

1995 Saab 900 ٹرامس

S
1995 Front wheel drive Doors Seats $ 26,995.0

Horsepower: 131hp

Top Speed: 200.0

0 - 60mph: 10.5

Fuel - City: 10.0 L/100km

Fuel - Highway: 7.8 L/100km

Weight: 1315 kg

SE
1995 Front wheel drive Doors Seats $ 34,495.0

Horsepower: 131hp

Top Speed: 200.0

0 - 60mph: 10.5

Fuel - City: 10.0 L/100km

Fuel - Highway: 7.8 L/100km

Weight: 1315 kg

1995 Saab 900 پچھلی نسلیں

Turbo
1992 Doors Seats $ 34,995.0

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

SPG
1990 Doors Seats $

Fuel - Highway: L/100km

Weight: kg

1995 Saab 900 مستقبل کی نسلوں

SE
1996 Front-wheel drive Doors Seats $ 36,400.0

Horsepower: 170hp

Top Speed: 225.0

0 - 60mph: 8.7

Fuel - City: 12.4 L/100km

Fuel - Highway: 8.6 L/100km

Weight: 1315 kg

Saab 900 جائزہ اور تاریخ

1994 ء کا ساب 900 کا ماڈل اس ماڈل کی دوسری نسل کی نمائندگی کرتا ہے جو اب اوپیل ویکٹرا پلیٹ فارم پر مبنی ہے اور یہاں تک کہ اس کار کے کچھ حصے شیئر کرتا ہے۔ 9-3 کے پیشرو ، صاب 900 ایک کمپیکٹ کار ہے جو 1993 میں سویڈش صنعت کار صاب نے متعارف کروائی تھی اور 1998 تک اسے پیداوار میں رکھا گیا تھا۔

صاب میں سوئڈز کاریں بنانے سے بہت پہلے طیارے بنا رہے تھے تاکہ آپ جان لیں کہ ان کے معیارات بہت اچھ ranے ہیں کیونکہ ایرونٹیکل انڈسٹری میں غلطی کی کوئی گنجائش نہیں ہے اگر آپ زمین پر بحفاظت واپس جانا چاہتے ہیں۔

1937 میں سوینسکا ایروپلان ایکٹی بلویجٹ یا اسکیڈش ایروپلیون کمپنی نے اپنا کاروبار شروع کیا لیکن ڈبلیووی کے اختتام تک وہاں اچھے لوگوں کو اپنی مصنوعات کو مارکیٹ پر رکھنے میں دشواری کا سامنا کرنا پڑا۔ ایک نئی مارکیٹ کی ضرورت تھی ، لیکن ایک نئی مارکیٹ کے لئے آپ کو ایک نئی مصنوع کی ضرورت ہے۔ اور چونکہ لوگوں کو ایک جگہ سے دوسری جگہ پر تیز اور محفوظ رکھنے کی ضرورت عروج پر ہے ، لہذا آٹوموبائل سے اس سے بہتر مارکیٹ کیا ہے۔ لہذا ، 1944 میں ، پروجیکٹ 92 ، یا پہلی साब کار کی تیاری کا آغاز ہوا۔

صاب 92 کی دلچسپ خصوصیات ایک خاصی تھی لیکن یہ ایک قابل فہم واقعہ تھا جب آپ اس شخص پر غور کریں جس نے جہاز تیار کرنے کے لئے استعمال کیا تھا: اس میں ایک بہت ہی کم ڈریگ گتانک 0.31 تھا ، جس میں بہت سی جدید کاریں اب بھی حاصل کرنے کے لئے جدوجہد کرتی ہیں۔

جب سعد 92 میں 1955 میں ایک بہتر انجن لگایا گیا تو اسے 3 سلنڈروں میں اور ٹریپیزائڈ گرل کے ساتھ اپ گریڈ کیا گیا جو بعد کے برسوں میں اس برانڈ کے لئے ٹریڈ مارک بن جائے گا۔ کار کا ویگن ورژن ، 95 1959 میں آیا تھا۔

60 کی دہائی میں ، ساب کے لئے عمومی سمت بڑی تھی ، جیسا کہ 99 ماڈل نے ثابت کیا۔ اس نے اور بھی طاقت لائی ، چونکہ 99 کو ٹربو چارج کیا گیا تھا ، بعد کی کاروں میں بھی یہ ایک عام خصوصیت ہے ، اس کے بعد سے اس کے بعد سے سویڈش آٹو ساز کے لئے بھی ایک روایت ہے۔ دہائی کے اختتام پر ، ساب نے 10 لاکھ کاروں کا نشان حاصل کیا۔

بوڑھوں والے صابوں کے لئے 70 کی دہائی کے آخر تک ایک نئے پلیٹ فارم کی ضرورت تھی ، لہذا کمپنی نے فیاٹ کے ساتھ ایک معاہدہ کیا جس نے بعد میں الفا رومیو 164 ، فیاٹ کروما ، لانسیہ تھرما اور صاب 9000 کو جنم دیا۔ یہ تمام کاریں ٹائپ فور پر سوار ہوئیں چیسیس ، مشترکہ منصوبے کا نتیجہ۔

دس سال بعد ، 1987 میں ، ساب خود کو مالی مشکلات میں مبتلا ہوگیا اور اخراجات کم کرنے کے لئے اسے پلانٹ کو آرلوف پر بند کرنے پر مجبور کیا گیا۔ حقیقت یہ ہے کہ 1990 میں جی ایم نے 50 فیصد اسٹاک خریدا تھا جس سے پریشانیوں کو تھوڑا سا دور کیا گیا تھا ، لیکن کمپنی ابھی بھی پیسہ کھو رہی تھی اور اس سے لاگت کو مزید کم کرنے کے لئے مالمو میں فیکٹری آرہی ہے۔

بحالی ساب 900 کی شکل میں ہونے والی تھی ، جو 1993 میں جی ایم کی مدد سے تیار ہوئی ، ایک ایسی کار جو کمپنی کو 80 کی دہائی کے بعد پہلا منافع بخش سال دے گی۔ جی ایم نے بعدازاں صاب کے باقی حصص کو حاصل کرلیا جیسا کہ ابتدائی معاہدہ تھا اور تب سے صاب امریکی امریکی کمپنی کا ماتحت ادارہ بن گیا۔

موجودہ ماڈل ، 9-3 اور 9-5 ، اوپل چیسیس پر مبنی ہیں اور سویڈن اور جرمنی میں تیار کی جاتی ہیں۔ اوہائیو ریاست میں ، ایس یو وی ماڈل 9-7x امریکہ میں بنایا جا رہا ہے۔ اب ، کمپنی نے اعلان کیا ہے کہ وہ 9-2x کے خاتمے کے بعد ، ایک اصل کراس اوور ، 9 9x جاری کرے گی ، بنیادی طور پر ایک ریبجڈ سبارو امپیریزا۔

1995 Saab 900 صارفین کے جائزے

arguefoxpro, 01/24/2008

گاڑی چلانے میں مزہ آتا ہے

مجھے یقین نہیں تھا کہ میں ٹیسٹ چلانے کے بعد بھی اس گاڑی کو خریدنا چاہتا ہوں۔ میں نے اسے خریدنے سے پہلے 3 ہفتوں بعد کا وقت لیا تھا۔ تھوڑی قسمت کے ساتھ میرے پاس ایک اچھا میکینک ہے جو ساب کے ساتھ کتنا ہی قابل علم تھا۔ اس نے مجھے بتایا کہ جہاں تک اس کا تعلق ہے تو یہ بہت اچھی گاڑی ہے۔ کسی نے اس کا اچھا خیال رکھا۔ میں نے بہت کام کیا تھا اور یہ تھوڑا سا خرچ تھا لیکن دنیا کے لئے اس کا کاروبار نہیں کرتا تھا۔ میں چیسٹر کاؤنٹی پا کی پچھلی سڑکوں پر کام کرنے کے لئے اپنی 32 میل دوری کی منتظر ہوں۔ میں جتنی بار بھی ہوسکتی ہوں نیچے نیچے رہنا پسند کرتا ہوں۔ میں ان لوگوں کو اس گاڑی کی سفارش نہیں کروں گا جو کسی گاڑی پر دھونس زدہ کرتے ہیں لیکن اس گاڑی کی بہت اچھی دیکھ بھال کرتے ہیں اس میں مزید ایک لاکھ میل کا سفر طے ہوگا۔ مجھے اپنے سب سے محبت ہے۔

aviationmoaning, 11/02/2009

پہلے دن سے حاصل!

یہ مضحکہ خیز ہے کہ میں نے V-6 میں وقت کے مسائل کے بارے میں بہت کچھ پڑھا ہے جو واحد مسئلہ ہے جس کا میں نے کبھی بھی اس کار سے سامنا نہیں کیا! اس کے دن کے دن میں ، یہ تیز اور ہموار تھا ، تاہم ، تقریبا ماہانہ کے بعد مجھے پریشانی کا سامنا کرنا پڑا! سٹرٹ ٹاور مکمل طور پر سڑے ہوئے ، اسٹالنگ ، فیول پمپ کے معاملات ، $ 500 ڈالر کی قیمت ، گلا گھونٹنے والے جسم کے معاملات ، ٹرنک میں مستقل رساؤ کے معاملات ، منجمد ریئر کیلیپرز وغیرہ وغیرہ۔! بنیادی طور پر کار صرف 100 کلومیٹر سے زیادہ کی دوری پر ہے۔ اوہ اور جب تک کہ ایک میکینک کے پاس ٹیک 2 اسکینر نہیں ہوتا ہے آپ صاب کو کافی حد تک خراب سمجھتے ہیں جب تک کہ اس بات کو یقینی بنایا جا these کہ یہ بہت زیادہ ناقابل فہم ہیں جب تک کہ کوئی ڈیلر اس میں شامل نہ ہو ... لمبی کہانی مختصر ... اچھی قسمت ہو یا بی ایم ڈبلیو یا ہوڈا نہ ملے!

mercifultuesday, 09/14/2005

تو بی ایس اور رے

میں نے ایک سال پہلے ای بے پر اپنا 1995 900 ایس خریدا تھا۔ اس میں 86 کلومیٹر کا فاصلہ طے تھا ، اور میں نے اس پر مزید 12 کلو میٹر ڈال دیا ہے۔ میں کار سے خوش ہوں انجن کو بہترین مائلیج (29 MPG) ملتا ہے اور اس میں کافی مقدار میں طاقت ہے۔ ایک چھوٹی کار کے لئے ہینڈلنگ فرتیلا اور ہموار ہے۔ کچھ چھوٹے حصوں کو تبدیل کرنا پڑا ، جیسے پاور اینٹینا موٹر اور واشر پمپ ، جس کی آپ کو باہر جانے کی توقع نہیں ہوگی۔ میں نے 95،000 میل پر کلچ کو بھی تبدیل کیا ، جس کی توقع کی جاسکتی ہے۔ داخلہ ٹھیک ہے ، پلاسٹک کے ساتھ تھوڑا سا کمزور. خدمت کے ل، ، ایک اچھا میکینک تلاش کریں جس پر آپ پر بھروسہ ہے ، اور انٹرنیٹ پر اپنے آپ کو پرزوں کا آرڈر دینے کا ارادہ رکھتے ہیں ، جہاں آپ اپنے لوکل پارٹس اسٹور سے بہت کم قیمت ادا کریں گے۔ آپ کسی ڈیلر پر خدمت کے ل big بڑی رقم ادا کریں گے

nervousmute, 04/24/2003

کارکردگی اور ایک سودے کی قیمت پر لگ رہا ہے!

میرے پاس نئے آڈیس اور ایکورس (تمام) تھے پانچ spd's) '86 کے بعد سے میں آسائش جانتا ہوں اور کارکردگی اور ایک 1968 فیت ہے 850 من میں سر پھیرنے کے بارے میں جانتا ہوں۔ یہ میٹھا ، سخت ڈرائیونگ ، سر موڑنا ، پرفارمنس / لکسو قیو ہے سب! یہ torque کے ساتھ گاڑی چلانے کی خوشی ہے ہمیشہ کے لئے اور پیچھے دھکیل دیا آپ کی نشست ایکسلریشن! اور یہ ہے حیرت انگیز کہ کتنے لوگ پکارتے ہیں ، "اچھا کار! "جب میں اوپر سے گاڑی چلا رہا ہوں نیچے ہاں ، سباب میں بہترین نہیں ہوتا ہے حقیقت کا ریکارڈ لیکن جب آپ کر سکتے ہو صرف 70 کلو میٹر کے فاصلے پر ایسی کار خریدیں اس پر k 9k ڈالر کے لئے جو بہت کچھ چھوڑ دیتا ہے اگر ضرورت ہو تو چھوڑ دیا جب یہ بات آتی ہے سرمایہ کاری پر واپسی ، ص 900se آسانی سے تبدیل "سڑک کو مار دیتا ہے"!

tungadalsepia, 08/19/2019

1996 Saab 900

"زبردست سجیلا گاڑی"

2.3 نان ٹربو ماڈل ، میں نے کئی سالوں سے اس گاڑی کی ملکیت بنائی ہے۔ یہ گاڑیاں بہت اچھی ، بہت اچھی ہینڈلنگ کی سواری کرتی ہیں۔ انجن اور ٹرانسمیشن قابل اعتماد ہے. صرف ان مسائل کا سامنا کرنا پڑا ہے جن میں سے کچھ معمولی بجلی کے مسائل ہیں۔ میں ایک آسی ماسٹر ٹیکنیشن ہوں اور مجھے اس گاڑی پر کام کرنے میں بہت اچھا لگتا ہے ، گاڑی کو بہت عمدہ ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اگر آپ دیکھ بھال کرتے رہتے ہیں تو یہ گاڑی آپ کے ساتھ کئی سالوں سے لطف اندوز ہوگی۔ مجموعی طور پر میں اس گاڑی کی سفارش کسی کے لئے بھی کروں گا جو چھوٹی گاڑی چلانے میں دلچسپی رکھتا ہو۔ یہ یورو سے واقف ہونے میں بھی مدد کرتا ہے۔ گاڑی کی ضرورت ہے۔

immatureminds, 04/09/2017

1997 Saab 900

"صاب ایک استعمال شدہ کار میں اچھی قیمت ہے۔"

میں نے اپنے sa 97 صاب کو صرف 000 68000 miles miles میل میل کے ساتھ 2015 میں خریدا تھا۔ میں نے اس کو تمام مائوئی اور اوہاؤ میں بھگا دیا۔ میں اب یہ فروخت کر رہا ہوں کیونکہ میں حوثیوں کو سرزمین منتقل کرنے کے لئے چھوڑتا ہوں۔ افسوس کی بات یہ ہے کہ اس کار کو بھیجنے میں اس سے زیادہ (2300) لاگت آتی ہے یا میں سرزمین پر جاتا ہوں۔ تاہم ایک بار جب میں سرزمین پر پہنچ گیا ... تو میں ایک ہی صاب کی تلاش کر رہا ہوں جو میری خصوصیات میں ہے۔ 2.0 ٹربو 4 سل. 5 رفتار۔

hardwoodgeodesic, 03/03/2017

1997 Saab 900

"میرے ساب کے ساتھ دھوپ میں تفریح!"

میرے پاس 97 سبز 900s کا آٹو قنون ہے۔ میرے پاس 2 سال ہیں صرف اس وقت کے معاملے میں ناگ کی پٹی کو تبدیل کرنا پڑا۔ دوسری بات یہ ہے کہ کار ، ایک تفریحی کار اور صحیح چکی رہی ہے! 20 سال کی عمر میں نوجوان اور ابھی بھی پیس رہے ہیں! ہر ایک کی خواہش ہے کہ میں اسے دفن کردوں کیونکہ حصے تلاش کرنا مشکل تر ہوتا جارہا ہے ، لیکن میں نہیں! بیمار اس کے til گاڑی چلاو یا تو کار یا مجھے مر!