1995 Saab 900 S ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1995 Saab 900 S คือ Hatchback. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 131 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1995 Saab 900 S มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1315 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1995 Saab 900 S มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 143 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 186 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 10.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 26,995
| ชื่อ | S | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 26,995 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 131 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | 900 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front wheel drive | |
| แรงม้า | 131 HP | |
| แรงบิด | 143 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 186 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 10.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 10.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,315 KG | |
| ยี่ห้อ | Saab | |
| แบบ | 900 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.5 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 131.7 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 29.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 148.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Saab 900SE Turbo 0-100
1995 Saab 900 SE 0-60 redlining
1995 Saab 900 2.3 NA acceleration
1995 Saab 900 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 681 | $ 1,278 | $ 1,601 |
| Clean | $ 599 | $ 1,128 | $ 1,414 |
| Average | $ 436 | $ 828 | $ 1,039 |
| Rough | $ 272 | $ 528 | $ 664 |
, 
1995 Saab 900 S สีภายนอก
1995 Saab 900 S สีภายใน
1995 Saab 900 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 143 N.m | 12.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 143 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 143 N.m | 12.8 L/100km | 8.4 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | S | 170 hp @ 5900 rpm | 143 N.m | 12.4 L/100km | 8.0 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 143 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 8.4 s | 16.0 s | 26.6 s |
| 2.5L V6 DOHC 24 valves | SE | 170 hp @ 5900 rpm | 143 N.m | 12.4 L/100km | 8.6 L/100km | 8.9 s | 16.4 s | 27.3 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 143 N.m | 12.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 143 N.m | 11.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 143 N.m | 11.6 L/100km | 8.2 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.4 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves | S | 150 hp @ 5700 rpm | 143 N.m | 12.4 L/100km | 7.8 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
1995 Saab 900 จดจ้อง
1995 Saab 900 รุ่นก่อน ๆ
1995 Saab 900 คนรุ่นอนาคต
Saab 900 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
saab 900 รุ่นปี 1994 เป็นรุ่นที่สองของรุ่นนี้ซึ่งตอนนี้ใช้แพลตฟอร์ม opel vectra และยังใช้ชิ้นส่วนบางส่วนกับรถคันนี้ด้วย
saab 900 เป็นรุ่นก่อน 9-3 เป็นรถขนาดกะทัดรัดที่เปิดตัวโดย saab ผู้ผลิตชาวสวีเดนในปี 1993 และยังคงผลิตจนถึงปี 1998
ชาวสวีเดนที่ Saab กำลังสร้างเครื่องบินมานานก่อนที่พวกเขาจะสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามาตรฐานของพวกเขาวิ่งไปได้สวยเพราะในอุตสาหกรรมการบินไม่มีที่ว่างสำหรับความผิดพลาดหากคุณต้องการกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
1995 Saab 900 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
ouncesubpanel, 01/24/2008
สนุกกับการขับขี่
ฉันไม่แน่ใจว่าฉันต้องการซื้อรถคันนี้แม้ว่าจะทดลองขับแล้วก็ตาม 3 สัปดาห์ต่อมาก่อนที่ฉันจะซื้อมัน ด้วยความโชคดีฉันมีช่างที่ดีว่า saab มีความรู้มากแค่ไหน เขาบอกฉันว่ามันเป็นยานพาหนะที่ดีมากเท่าที่เป็นห่วง มีคนดูแลมันเป็นอย่างดี ฉันมีงานทำมากมายและมีค่าใช้จ่ายเล็กน้อย แต่จะไม่แลกกับโลกนี้ ฉันตั้งหน้าตั้งตาขับรถ 32 ไมล์เพื่อวิ่งผ่านถนนด้านหลังของเชสเตอร์เคาน์ตี้ pa ฉันชอบที่จะลงจากบนลงล่างให้บ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ ฉันไม่แนะนำรถคันนี้ให้กับผู้ที่กลั่นแกล้งบนยานพาหนะ แต่การดูแลรถคันนี้เป็นอย่างดีจะอยู่ได้อีก 100,000 ไมล์ ฉันรัก saab ของฉัน
embargoplay, 11/02/2009
เข้าสิงตั้งแต่หัววัน!
มันตลกดีที่ฉันได้อ่านมากเกี่ยวกับปัญหาเรื่องเวลาใน v-6 ซึ่งเป็นปัญหาเดียวที่ฉันไม่เคยเจอกับรถคันนี้! ย้อนกลับไปในวันนั้นมันรวดเร็วและราบรื่น แต่เกือบทุกเดือนฉันพบปัญหาหลังจากเกิดปัญหา! เสาค้ำผุพังหมดปัญหาเรื่องปั๊มน้ำมันค่าปรับ $ 500 ดอลล่าร์ปัญหาคันเร่งปัญหารั่วคงที่ในลำตัวคาลิปเปอร์หลังแช่แข็ง ฯลฯ ฯลฯ ! โดยพื้นฐานแล้วรถเป็นขยะตอนนี้มีเพียง 100 กิโลเมตรกว่า ๆ โอ้และถ้าช่างไม่มีเครื่องสแกนเทคโนโลยี 2 คุณจะเมามากเพราะ saab ทำให้แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้ไม่สามารถแก้ไขได้ค่อนข้างมากเว้นแต่ตัวแทนจำหน่ายจะเกี่ยวข้อง ... เรื่องยาวสั้น ๆ ... ขอให้โชคดีหรือซื้อ bmw หรือ honda!
agreecost, 09/14/2005
ดังนั้น b s และ ry
ฉันซื้อปี 1995900 บน e-bay เมื่อปีที่แล้ว มันมี 86 กิโลเมตรและฉันใส่มันไปอีก 12k ฉันมีความสุขกับรถ เครื่องยนต์ได้รับระยะทางที่ดีเยี่ยม (29 mpg) และมีพลังมากมาย การจัดการทำได้ว่องไวและราบรื่นสำหรับรถขนาดเล็ก ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนเล็ก ๆ น้อย ๆ บางส่วนเช่นมอเตอร์แอนเทน่ากำลังและปั๊มเครื่องซักผ้าซึ่งคุณไม่คาดคิดว่าจะได้ออกไป ฉันยังเปลี่ยนคลัตช์ที่ 95,000 ไมล์ซึ่งคาดว่าจะเป็น ภายในก็โอเคพลาสติกบอบบางนิดหน่อย สำหรับการบริการค้นหาช่างที่ดีที่คุณไว้วางใจและวางแผนที่จะสั่งซื้อชิ้นส่วนด้วยตัวคุณเองทางอินเทอร์เน็ตซึ่งคุณจะจ่ายน้อยกว่าร้านอะไหล่ในพื้นที่ของคุณมาก คุณจะจ่ายเงินจำนวนมากสำหรับการบริการที่ตัวแทนจำหน่าย
pickwickwidespread, 04/24/2003
ประสิทธิภาพและดูราคาต่อรองได้!
ฉันมีไฟล์เสียงและอะคูราใหม่ (ทั้งหมด
ห้า spd) ตั้งแต่ปี 86 ดังนั้นฉันจึงรู้ว่าหรูหรา
และประสิทธิภาพและมีคำสั่งในปี 1968
850 Conv ฉันรู้เกี่ยวกับการเปลี่ยนหัว
การขับรถที่แสนหวานและยากลำบากหัวหมุน
ประสิทธิภาพ / ลักโซ Conv. มี
ทั้งหมด! มันเป็นความสุขที่ได้ขับด้วยแรงบิด
ตลอดไปและผลักกลับเข้าไป
เร่งที่นั่งของคุณ! และมันก็เป็น
น่าทึ่งมากที่มีคนพูดว่า "ดี
รถ! "เมื่อฉันขับรถด้วยด้านบน
ลง. ใช่ saabs ไม่มีสิ่งที่ดีที่สุด
บันทึกความเป็นจริง แต่เมื่อคุณทำได้
ซื้อรถแบบนี้ไมล์ 70,000 เท่านั้น
ในราคา $ 9k ดอลลาร์ซึ่งทิ้งไว้มาก
เหลือถ้าจำเป็น เมื่อมันมาถึง
ผลตอบแทนจากการลงทุน Saab 900se
เปิดประทุน "beats the street" ได้อย่างง่ายดาย!
yieldpseudo, 08/19/2019
1996 Saab 900
“ ยานยนต์ล้ำสมัย”
2.3 รุ่นที่ไม่ใช่เทอร์โบฉันเป็นเจ้าของรถคันนี้มาหลายปีแล้ว รถเหล่านี้ขับขี่ได้ดีและมีการควบคุมที่ดีมาก เครื่องยนต์และระบบเกียร์มีความน่าเชื่อถือ ปัญหาที่พบมีเพียงปัญหาทางไฟฟ้าเล็กน้อย ฉันเป็นช่างเทคนิคระดับสูงและฉันสนุกกับการทำงานกับรถคันนี้รถคันนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นอย่างดี หากคุณหมั่นบำรุงรักษารถคันนี้จะทำให้คุณได้รับความเพลิดเพลินเป็นเวลาหลายปี โดยรวมแล้วฉันอยากจะแนะนำรถคันนี้ให้กับทุกคนที่กำลังมองหารถขนาดเล็กที่ขับสนุก นอกจากนี้ยังช่วยให้คุ้นเคยกับเงินยูโร ความต้องการรถ ..
portholespace, 04/09/2017
1997 Saab 900
"saab คุ้มค่าในรถมือสอง"
ฉันซื้อ 97 saab ในปี 2015 โดยมีไมล์สะสมเพียง 68,000 ไมล์เท่านั้น ฉันขับรถไปทั่ว maui และ oahu ฉันกำลังขายมันตอนที่ฉันออกจากฮาวายเพื่อย้ายไปยังแผ่นดินใหญ่ น่าเศร้าที่มีค่าใช้จ่ายในการจัดส่งรถคันนี้มากกว่า (2300) มากกว่าที่จะคุ้มค่าหรือฉันจะพาไปแผ่นดินใหญ่
อย่างไรก็ตามเมื่อฉันไปถึงแผ่นดินใหญ่ ... ฉันกำลังมองหา saab ที่มีคุณสมบัติแบบเดียวกับที่ฉันมี 2.0 เทอร์โบ 4 สูบ 5 ความเร็ว
metacarpalwham, 03/03/2017
1997 Saab 900
"สนุกกลางแดดกับแซ่บของฉัน!"
ฉันมี Conv. อัตโนมัติ 97 saab 900s มีของฉันมา 2 ปีแล้ว ปัญหาเดียวในเวลานั้นต้องเปลี่ยนเข็มขัดคดเคี้ยว เป็นอย่างอื่นว่ารถเป็นรถที่สนุกและเครื่องบดที่แท้จริง! อายุน้อย 20 ปียังแหก! ทุกคนต้องการให้ฉันทิ้งเธอเพราะชิ้นส่วนหายากขึ้น แต่ฉันไม่! ไม่ขับเธอจนรถหรือฉันตาย!
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1995 Saab 900 S
S Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ