1995 Saab 900 S, Hatchback'tür. 5 kapıya sahiptir ve 131 hp çıkış veren ve şanzıman ile eşleştirilen motorla çalıştırılır. 1995 Saab 900 S, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1315 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 1995 Saab 900 S, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca ve 'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 143 n.m tork ve 186 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10 l / 100km, otoyolda 7.8 l / 100km. araba fiyatı 26,995 dolardan başlıyor
saab 900'ün 1994 modeli, şimdi opel vectra platformunu temel alan ve hatta bu otomobille bazı parçaları paylaşan bu modelin ikinci neslini temsil ediyor.
9-3'ün öncülü olan saab 900, İsveçli üretici Saab tarafından 1993 yılında piyasaya sürülen ve 1998 yılına kadar üretimde tutulan kompakt bir otomobildir.
Saab'daki İsveçliler, arabaları inşa etmeden çok önce uçaklar inşa ediyorlardı, bu yüzden standartlarının iyi gittiğini biliyorsunuz çünkü havacılık endüstrisinde, güvenli bir şekilde yere geri dönmek istiyorsanız, hataya yer yok.
1937'de svenska aeroplan aktiebolaget veya İsveçli uçak şirketi işine başladı, ancak 2. Dünya Savaşı'nın sonunda oradaki iyi insanlar ürünlerini piyasaya sürmekte zorlandılar. yeni bir pazara ihtiyaç vardı, ancak yeni bir pazar için yeni bir ürüne ihtiyacınız var. ve insanları bir yerden diğerine hızlı ve güvenli bir şekilde götürme ihtiyacı arttığı için, otomobillerinkinden daha iyi bir pazar. 1944'te proje 92 veya ilk saab arabasının üretimi başladı.
saab 92 çok ilginç bir özelliğe sahipti, ancak uçakları tasarlamak için kullanılan arabayı çizen adamı düşündüğünüzde anlaşılabilir bir durumdu: 0.31 gibi çok düşük bir sürtünme katsayısına sahipti ve bu katsayısı birçok modern otomobilin hala ulaşmakta zorlandığı.
saab 92'den sonra, 1955'te geliştirilmiş bir motor, 3 silindire yükseltilmiş ve daha sonraki yıllarda markanın alameti olacak trapez ızgarasıyla saab geldi. arabanın vagon versiyonu olan 95, 1959'da geldi.
60'larda, 99 modelinin kanıtladığı gibi saab için genel yön daha büyüktü. 99, daha sonraki otomobillerde de yaygın olan bir özellik olan turboşarjlı olduğu için daha fazla güç getirdi, o andan itibaren İsveçli otomobil üreticisi için bir gelenek haline geldi. on yılın sonunda, saab 1 milyon arabaya ulaştı.
70'lerin sonunda yaşlanan saablar için yeni bir platforma ihtiyaç duyuldu, bu nedenle şirket, daha sonra alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma ve saab 9000'i ortaya çıkaran fiat ile bir anlaşma imzaladı. şasi, ortak girişimin sonucu.
on yıl sonra, 1987'de saab finansal zorluklar içinde buldu ve maliyetleri düşürmek için arlov'daki fabrikayı kapatmak zorunda kaldı. gm'nin 1990 yılında hisse senetlerinin% 50'sini satın alması sorunları biraz hafifletmeye yardımcı oldu, ancak şirket hala para kaybediyordu ve bu nedenle maliyetleri daha da düşürmek için fabrika malmo'da kalıyordu.
Recovery, 1993 yılında gm'nin yardımıyla geliştirilen saab 900, şirkete 80'lerden bu yana ilk karlı yılını kazandıracak bir otomobil olacaktı. gm daha sonra ilk anlaşmada olduğu gibi saab hisselerinin geri kalanını satın aldı ve o andan itibaren saab, Amerikan devinin yan kuruluşu oldu.
mevcut modeller, 9-3 ve 9-5, opel şasisine dayanıyor ve isveç ve almanya'da üretiliyor. suv modeli 9-7x, Ohio eyaletinde amerika'da üretiliyor. şimdi, şirket yeni bir crossover suv, 9-4x, 9-2x'in ölümünden sonra, temelde bir rebadged subaru impreza çıkaracağını duyurdu.
1995 Saab 900 tüketici yorumları
superscriptwrench, 01/24/2008
sürmek eğlenceli
Test sürdükten sonra bile bu aracı satın almak istediğimden emin değildim. satın almadan önce 3 hafta sonraydı. biraz şansla iyi bir tamircim var saab ile nasıl çok bilgili oldu. bana bunun için çok iyi bir araç olduğunu söyledi. birisi ona iyi baktı. Yapılmış çok işim vardı ve biraz masraflıydı ama bunu dünya için değiş tokuş etmem. Chester County pa'nın arka yollarında çalışmak için 32 millik sürüşümü dört gözle bekliyorum. Olabildiğince sık yukarıdan aşağıya gitmeyi seviyorum. Bu aracı bir araca zorbalık yapan ancak bu araca çok iyi bakılanlara tavsiye etmem, bir 100.000 mil daha dayanacaktır. saabımı seviyorum.
cowsstar, 11/02/2009
ilk günden itibaren sahip olunan!
Bu arabada hiç karşılaşmadığım tek sorun olan v-6'daki zamanlama sorunları hakkında çok şey okumam komik! Gününe geri döndüğümde hızlı ve pürüzsüzdü, ancak neredeyse her ay bir problemden sonra sorunla karşılaştım! dikme kuleleri tamamen çürümüş, durma, yakıt pompası sorunları, 500 dolarlık bir ayarlama, gaz kelebeği gövdesi sorunları, bagajda sürekli sızıntı sorunları, donmuş arka kaliperler vb. vb.! temelde araba artık sadece 100 bin mil ile hurda. oh ve bir tamircinin bir teknoloji 2 tarayıcısı yoksa, saab, bir satıcı dahil olmadıkça bunların hemen hemen düzeltilemez olmasını sağladığından mahvolursunuz ... uzun lafın kısası ... iyi şanslar veya bir bmw veya bir honda alın!
teddymetal, 09/14/2005
Yani b s ve ry
1995 900'lerimi bir yıl önce e-bay üzerinden satın aldım. 86 bin mili vardı ve üzerine 12k daha koydum. arabadan memnunum motor mükemmel kilometre (29 mpg) alır ve bol miktarda güce sahiptir. yol tutuşu küçük bir araba için çevik ve yumuşaktır. Güç anteni motoru ve yıkayıcı pompası gibi dışarı çıkmasını beklemeyeceğiniz bazı küçük parçaların değiştirilmesi gerekiyordu. Ben de debriyajı 95.000 mil hızla değiştirdim, ki bu da bekleniyordu. iç tamam, plastik ile biraz dayanıksız. servis için, güvendiğiniz iyi bir tamirci bulun ve yerel parça mağazanızdan çok daha az ödeyeceğiniz parçaları internette kendiniz sipariş etmeyi planlayın. bir bayide servis için büyük paralar ödeyeceksiniz
preplanupswing, 04/24/2003
performans ve pazarlık fiyata bakar!
yeni Audiler ve acuralar yaşadım (tümü
86'dan beri beş hız)
performans ve 1968 itibarı ile
850 dönüşümü kafaları çevirmeyi biliyorum.
Bu tatlı, zor sürüş, baş döndürücü
performans / luxo dönüşümü var
herşey! torkla sürmek bir zevk
sonsuza kadar ve geri itildi
koltuğunuz ivme! ve budur
kaç kişinin "güzel" diye bağırması inanılmaz
araba! "ben tepeyle sürerken
aşağı. evet, saablar en iyisine sahip değil
güvenilirlik kaydı ama ne zaman yapabilirsin
70 bin mil ile böyle bir araba satın al
9 bin dolar için çok şey bırakan
gerekirse bıraktı. söz konusu olduğunda
yatırım getirisi, saab 900se
dönüştürülebilir "caddeyi yener" kolayca!
swooshjackberry, 08/19/2019
1996 Saab 900
"harika şık araç"
2.3 turbo olmayan model, bu araca yıllardır sahibim. Bu araçlar harika, çok iyi kullanım. motor ve şanzıman güvenilirdir. sadece karşılaştığım sorunlar bazı küçük elektrik sorunları. Ben ase usta bir teknisyenim ve bu araçta çalışmaktan zevk alıyorum, araç çok iyi tasarlanmış. Bakıma ayak uydurursanız, bu araç size yıllarca büyük bir keyifle davranacaktır. Genel olarak, bu aracı sürmesi eğlenceli olan daha küçük bir araç arayan herkese tavsiye ederim. Euro'ya aşina olmaya da yardımcı olur. araç ihtiyaçları.
midnightweird, 04/09/2017
1997 Saab 900
"saab, kullanılmış bir arabada iyi bir değerdir."
97 saab'ımı 2015'te sadece 68000 mil ile satın aldım. Maui ve Oahu'nun her yerine sürdüm. Hawaii'den anakaraya transfer için ayrılırken şimdi satıyorum. ne yazık ki, bu arabayı göndermek değerinden daha pahalıya mal oluyor (2300) yoksa anakaraya götürürüm.
ancak anakaraya vardığımda ... benimki ile aynı özelliklere sahip bir saab arıyorum. 2.0 turbo 4 silindir 5 hız.
hoodenfood, 03/03/2017
1997 Saab 900
"saabımla güneşte eğlence!"
97 saab 900s otomatik dönüşüm var. 2 yıldır benimki var. sadece o sırada serpantin kayışının değiştirilmesi gerekiyordu. diğer o araba eğlenceli bir araba ve gerçek bir değirmen oldu! 20 yaşında genç ve hala gıcırdıyor! herkes onu terk etmemi istiyor çünkü parçaları bulmak gittikçe zorlaşıyor, ama ben değilim! Ya araba ya da ben ölene kadar onu sürerim!
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın