2009 Mazda MX-5 ٹائر سیدھ: آپ کو اس کی ضرورت کب معلوم ہے

مناسب ٹائر سیدھ ٹائر اور گاڑیوں کے حصوں پر زیادہ لباس سے بچنے کے لئے ضروری ہے. برا ٹائر سیدھ آپ کے MPG کو کم کر سکتے ہیں، پہیوں کو ایک دوسرے کے خلاف کام کرتے ہیں، اور خراب ٹھوس لباس کے پیٹرن کی وجہ سے ٹائر پہنتے ہیں. یہاں کچھ علامات ہیں جو آپ کو ایک سیدھ طے کرنے کی ضرورت ہے.

• غیر معمولی لباس اگر آپ کے سامنے یا پیچھے ٹائر میں سے ایک اس کے برعکس سے زیادہ مختلف لباس پیٹرن دکھاتا ہے، تو اس سے زیادہ امکان نہیں ہے، یہ ٹائر کی سیدھ کا وقت ہے.
• دائیں یا بائیں طرف ھیںچو. اگر ایک گاڑی کی پہیوں کو سیدھ سے باہر سے بری طرح سے ہو تو، آپ کو یہ پتہ چلتا ہے کہ گاڑی خود بخود ایک طرف یا کسی دوسرے کو تبدیل کرنے کی کوشش کرے گی. اگر آپ کو وہیل کے ساتھ کشتی کرنا پڑے گا، تو یہ ایک سیدھ کے لئے وقت ہے، تاکہ وہ پہیوں کو صحیح ہدایات میں.
• غیر فعال ھیںچو. کم سیدھ کی دشواری کے ساتھ، گاڑی فعال طور پر ھیںچو نہیں کر سکتے ہیں، لیکن جب آپ کو 2009 Mazda MX-5 براہ راست آگے بڑھتے ہیں، اسٹیئرنگ وہیل پر ہاتھ کے بغیر، گاڑی قدرتی طور پر ایک سمت یا دوسرے سے دور ہو سکتی ہے. یہ ایک سیدھ مسئلہ کا بھی نشان ہے.
• تھرتھراہٹ. بدقسمتی سے کمپن ایک دوسرے کے خلاف پہلو کے طور پر کمپن کی وجہ سے بھی کرسکتے ہیں. اگر آپ کا 2009 Mazda MX-5 سڑک پر چلنے کے دوران مل رہا ہے تو، اپنی سیدھ کی جانچ پڑتال کریں.
• ایک کرکیڈنگ سٹیئرنگ وہیل. ایک ایسی گاڑی کا ایک اور نشان ہے جو سیدھ سے باہر ہے یہ ہے کہ اسٹیئرنگ پہیا کو کچل دیا جا سکتا ہے جبکہ 2009 Mazda MX-5 یا ٹرک براہ راست آگے بڑھ رہا ہے. اس پر نظر رکھو کہ سیدھا مسئلہ کی کہانی سگنل.

ٹائر سیدھ کے فوائد

خراب ٹائر سیدھ گاڑی پر بہت سی مختلف مسائل کی قیادت کر سکتا ہے. یہاں کچھ وجوہات ہیں کہ پیشہ ورانہ دکان سے اچھی ٹائر سیدھ کے بغیر ڈرائیونگ رکھنے کے لئے یہ اچھا خیال نہیں ہے.

• یہ ٹائر گردش کی مدد کرتا ہے. اگرچہ آپ ہر 7000 میل ٹائر کو گھومنے کا خیال رکھتے ہیں، اگر 2009 Mazda MX-5 سیدھ سے باہر ہے، تو وہ اب بھی غلط پہن سکتے ہیں اور نسبتا مختصر وقت میں ٹکڑے ٹکڑے کر سکتے ہیں.
• یہ وارنٹی کی ضروریات کو پورا کرتا ہے. اگر آپ کے ٹائر وارنٹی یا "لائفائمنٹ سرٹیفکیٹ،" ٹھیک پرنٹ چیک کریں. یہ ممکن ہے کہ اس میں غلط طریقے سے پہننے سے ٹائر رکھنے کے لئے دور دراز سیدھا حاصل کرنے کی ضرورت بھی شامل ہے. آپ کی وارنٹی مناسب دیکھ بھال کی کمی کی وجہ سے باطل نہ ہونے دیں.
• یہ ہینڈلنگ کو بہتر بناتا ہے. ایک مناسب پہیا سیدھ کے ساتھ ایک 2009 Mazda MX-5 چلانے کے لئے آسان ہے. جب سڑکوں کی رکاوٹوں کے ساتھ نمٹنے کے بعد پوٹولس (جو بھی سیدھا بھی زیادہ سے زیادہ پھینک دیں)، آپ ایک قدم آگے آگے ہیں اگر آپ کو آپ کے 2009 Mazda MX-5 پر صحیح پہیا سیدھا ہے.
• یہ سٹیئرنگ کالم پر پہنچا ہے. بدقسمتی سے بہت زیادہ 2009 Mazda MX-5 حصوں پر پہننے کا سبب بنتا ہے، نہ صرف ٹائر. انتہائی حالات میں، سیدھ سے باہر ایک گاڑی حصوں کو ہلا سکتا ہے اور اس سے بھی زیادہ خرابی کا باعث بن سکتا ہے. آپ کی بہترین شرط یہ ہے کہ دور دراز سیدھ کرنا ہے تاکہ 2009 Mazda MX-5 نظام کے ارد گرد جھاڑو ہونے سے متاثر نہ ہو.
• گیس میوج کو بہتر بناتا ہے. متعدد دیگر 2009 Mazda MX-5 کے مسائل کی طرح، خراب سیدھ ایم پی ایس کو کم کر سکتے ہیں کیونکہ گاڑی اس کے مقابلے میں زیادہ توانائی رکھتا ہے. آپ کے 2009 Mazda MX-5 کی مجموعی صحت کے خلاف غیر معمولی پہیا سیدھ کام نہ کریں اور MPG کو محدود کریں یہ سڑک پر ہو جاتا ہے.

پہیوں اور ٹائر اور جی ٹی کے بارے میں مزید پڑھیں؛ & gt؛

ٹائر سیدھ اخراجات

آٹو لاگت مددگار سائٹس ایک ٹائر سیدھ کے لئے قیمتوں کا تعین کرنے کی ایک حد فراہم کرتا ہے. یہ اقسام میں ٹوٹ جاتا ہے:

• فرنٹ اختتام کی سیدھ یہ سروس صرف دو سامنے ٹائر کی سیدھ کو حل کرنے میں ملوث ہے. اس پیکج کے لئے معیاری اخراجات مقامی مارکیٹ پر مبنی 30 سے ​​$ 65 کی حد میں ہیں.
• چار پہیا سیدھ. اس میں گاڑی پر تمام چار پہیوں کی سیدھ شامل ہے. یہ مقامی مارکیٹ پر مبنی $ 50 سے $ 95 تک ہوتا ہے.
• اضافی اخراجات . جب آپ مکمل چار پہیا کی سیدھ حاصل کرنا چاہتے ہیں تو بڑی گاڑیاں زیادہ مہنگی ہوسکتی ہیں.

سیدھ ٹرمینولوجی

وہیل کی سیدھ کو سمجھنے کے لئے ہمیں استعمال کردہ شرائط کو سمجھنا ضروری ہے اور ان کا کیا مطلب ہے.

کیمبر

کیمربر ایک پہیا کے زاویہ سے متعلق ہے. پیمائش کی ڈگری میں شمار کی جاتی ہے. گاڑی کے سامنے دیکھ کر، اگر وہ پہیا باہر نکل رہا ہے، تو یہ ایک مثبت کیمر ہے. اگر وہیل 2009 Mazda MX-5 کی طرف جھکا رہا ہے تو یہ منفی کیمبر ہے. جب پہیا کے لئے کیمرہ سچائی یا مردہ نہیں ہے تو یہ غیر معمولی ٹائر پہننے کی طرف جاتا ہے جو 2009 Mazda MX-5 کو ایک طرف یا دوسرے کو ھیںچنے کا سبب بنتا ہے. کچھ سامنے پہیا ڈرائیو گاڑیاں کیمربر کے لئے ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا، لہذا اگر اس قسم کے 2009 Mazda MX-5 اس کا مطلب یہ ہے کہ کچھ حصہ معطلی کے نظام کے اندر اندر پہنا یا ٹوٹ جاتا ہے اور مرمت کرنے کی ضرورت ہے.

کیسٹر

جب 2009 Mazda MX-5 پر سٹیئرنگ وہیل بدل جاتا ہے تو، ایک محور سامنے پہیوں کی طرف سے تبدیل کر دیا جاتا ہے. یہ محور 2009 Mazda MX-5 کے معطلی کے نظام سے منسلک ہوتا ہے اس محور کے زاویہ کو ڈگری میں شمار کیا جاتا ہے جس میں کیسٹر کو کہا جاتا ہے. اگر آپ اپنے 2009 Mazda MX-5 کو ایک طرف سے نظر آتے ہیں اور پیوٹ کے سب سے اوپر حصے آپ کے 2009 Mazda MX-5 کے پیچھے جھک رہے ہیں تو یہ ایک مثبت کیسٹر ہے. جب محور کے سب سے اوپر سامنے جھک رہے ہیں، تو یہ منفی کیسٹر میں ہے. جب پہیوں کا کیسٹر بند ہوجاتا ہے، تو اس کا سبب بنتا ہے کہ براہ راست منتقل ہونے پر صحیح طریقے سے ٹریک کرنے کے لئے 2009 Mazda MX-5 کا سبب بنتا ہے. یہ 2009 Mazda MX-5 کی اسٹیئرنگ کا سبب بن سکتا ہے کہ وہ بہت ہلکے یا بہت بھاری بنائے تو اسے کنٹرول کرنا مشکل ہے. کیسٹر عام طور پر سامنے پہیا ڈرائیو کاروں پر سایڈست نہیں ہے. جب ان گاڑیوں پر کیسٹر بند ہوجاتا ہے تو اس میں معطلی کے اندر کچھ حصہ ہے جو مرمت کرنے کی ضرورت ہے.

پیر

آپ کے 2009 Mazda MX-5 کے "پیر" یہ ہے کہ ٹائر کے سامنے کتنا دور ہے. جب آپ کے ٹائر پیر میں پیر ہوتے ہیں تو ٹائر کے سامنے کا حصہ ٹائر کے پیچھے حصے کے مقابلے میں قریب ہے. سامنے ٹائر کو دیکھتے وقت، اگر آپ کے ٹائر آپ کے سامنے ایک دوسرے کے ساتھ ایک دوسرے کے تعلقات میں مثلث کی طرح ہیں، تو آپ کے 2009 Mazda MX-5 پیر میں ہے. اگر مثلث گاڑی کے پیچھے کی طرف چھوٹا چھوٹا سا اختتام ہے تو اس کا مطلب ہے یہ پیر ہے. ایک مربع بنانے، آپ کے ٹائر ایک دوسرے سے بھی ہونا چاہئے. جب ٹائر پیر میں یا باہر ہوتے ہیں، تو ان کو تیزی سے پہننا ہوگا. ایک 2009 Mazda MX-5 کی پیر کے تمام قسم کے کاروں پر سایڈست ہے.

متعلقہ سوالات اور جوابات

برا کار ٹائر سیدھ کر سکتے ہیں بلند آواز ٹائر / سڑک شور؟

غریب کے لئے یہ بہت کم ہے 2009 Mazda MX-5 ٹائر سیدھ بلند آواز ٹائر سڑک شور کی وجہ سے. یہ آپ کی سیدھ میں بہت سنگین مسئلہ کا مطلب ہے اگر یہ اس نقطہ نظر کو مل جائے گا. ٹائر سیدھ بنیادی طور پر اس کا مطلب ہے کہ آپ کے ٹائر ایک دوسرے کے ساتھ براہ راست ہیں اور ان کے لئے سڑک کے خلاف بلند آواز شور بنانے کے لئے کافی کچلنے کے لئے ایک شدید صورت حال کا اشارہ ہے. غریب ٹائر سیدھ کو بڑھانے کے دوران بہاؤ کی طرف اشارہ کیا جاتا ہے جہاں 2009 Mazda MX-5 ایک طرف یا پہیوں کو نظر انداز کرنے کے لئے ایک طرف سے ھیںچو. اگر آپ کو چھوڑ دیا گیا تو، غریب سیدھ آپ کے ٹائر کے ناہموار پہننے کا سبب بنیں گے، اور یہ غریب سیدھ کی وجہ سے آپ کے ٹائروں سے بلند آواز کی آواز میں ایک انتہائی غیر معمولی واقعہ ہے.

اوسط ٹائر سیدھ کی قیمت کیا ہے؟

The. ٹائر سیدھ قیمت آپ ادا کرتے ہیں کہ صف بندی اور مقام پر منحصر ہے. تجویز کردہ سیدھا ایک چار پہیا سیدھ ہے اور آپ کو اس بات کو یقینی بنانا چاہئے کہ یہ وہی ہے جو آپ حاصل کر رہے ہیں، جیسا کہ آپ کو سامنے پہیا سیدھ یا ایک زور کی سیدھ کے لئے کم چارج کیا جا سکتا ہے، جو صرف پیچھے کی محور کا خیال رکھتا ہے. $ 60 سے $ 85 رینج میں قیمت مختلف عوامل پر منحصر ہے. زیادہ سے زیادہ میکانکس ان کی حتمی پیشکش کے مقابلے میں اعلی قیمت کا حوالہ دیتے ہوئے شروع ہو جائیں گے. قیمت پر بات چیت کریں اور بہترین ممکنہ معاہدے حاصل کریں. کوئی بھی $ 90 سے زائد سے زیادہ پوچھنا بہت مہنگا ہے، اور آپ کو کہیں اور نظر آنا چاہئے.

کار کی قسم پر منحصر ہے ٹائر سیدھ کی قیمتیں مختلف ہوتی ہیں؟

ٹائر سیدھ اخراجات 2009 Mazda MX-5 کی قسم پر منحصر ہے کہ آپ سیدھا کر رہے ہیں. مثال کے طور پر، اگر آپ کو ایک ہوشیار 2009 Mazda MX-5 سیدھا ہونا پڑا تو آپ کو تازہ ترین Cadillac سی ٹی ایس کو سیدھ کرنے کی کوشش کر رہے تھے اس سے کہیں زیادہ کم ہو سکتا ہے. یہ قیمت کا معاملہ ہے اور 2009 Mazda MX-5 ایک ٹرک، دوسری طرف، ممکنہ طور پر سیدھا کرنے کے لئے بھی زیادہ لاگت آئے گا. خاص طور پر اگر یہ 4x4 ہے، کیونکہ آپ کو صرف اس کی دیکھ بھال کرنے کے لۓ سامنے کے اختتام کی مکمل سیدھ نہیں ہے (idler بازو، اوپری / کم ریک، سٹیئرنگ اسمبلی، وغیرہ وغیرہ)، آپ کو یہ بھی یقینی بنانا ہوگا کہ ڈرائیونگ پہیوں پیچھے پر چار پہیا ڈرائیو بھی صحیح طریقے سے کام کر رہے تھے. یہ آپ سے زیادہ سوچنے سے زیادہ خرچ کر سکتا ہے.

کیا پیچھے ٹائر سیدھ کے سامنے ٹائر سیدھ سے زیادہ یا کم قیمت ہے؟

A. ریئر ٹائر سیدھ ایک وجہ، پیچیدگی کے لئے سامنے کے آخر میں سیدھ سے کم مہنگا ہو جائے گا. پیچھے کی سیدھ میں، آپ اب بھی پیر آؤٹ اور پیر میں ترتیب دے رہے ہیں، لیکن اس کے بارے میں یہ ہے. آپ کو کچھ معمولی معطلی ایڈجسٹمنٹ بنانا پڑے گا، لیکن وہ ایک رنچ کے ساتھ حاصل کیا جا سکتا ہے. اگر آپ کو پیچھے کی شیمز (اسپیکرز) داخل کرنے کی ضرورت ہے تو آپ کے 2009 Mazda MX-5 کے پیچھے اختتام کو سیدھا کرنے کے لۓ، ایک رنچ کریں گے. سامنے کے اختتام، اس کے پیر آؤٹ / پیر میں، idler بازو اسمبلیوں، سٹیئرنگ ریک اسمبلیوں اور اس طرح کی طرح زیادہ ملوث ہے، کیونکہ ایک چیز ایک دوسرے پر اثر انداز کرتی ہے. لہذا، سامنے کی سیدھ اصل میں زیادہ مہنگی سیدھ ہوگی.

ٹائر کمپن اور انجن کمپن کے درمیان آپ کس طرح فرق بتا سکتے ہیں؟

بجائے اس کے ٹائر کمپن ، انجن کمپن کا تعین کرنے کے لئے آسان ہے. سب سے پہلے، ایک سرخ روشنی پر بیٹھ جاؤ اور ٹاکومیٹر دیکھیں اگر آپ کا 2009 Mazda MX-5 ہے. اگر انجن کو حل کرنے اور مستحکم سطح 800 RPM اور 2،600 آر پی ایم کے درمیان چلتا ہے تو، آپ اس بات کا یقین کر سکتے ہیں کہ آپ کے پاس انجن بیکار مسئلہ ہے. اگر آپ کے پاس ٹائر کمپن ہے، تو آپ اس وقت تک محسوس نہیں کریں گے جب تک کہ آپ رفتار میں نہیں رہیں. ایک بار جب آپ نے تیز رفتار کی رفتار کو مارا ہے، آپ کو اسٹیئرنگ وہیل کمپن محسوس ہوتا ہے. اسے ایک ہاتھ سے پکڑو صرف اس کی تصدیق کرے گا. اگر یہ ٹائر کمپن ہے، تو یہ لباس یا ٹائر مسئلہ کی نشاندہی کرسکتا ہے. یہ یہ بھی اس بات کا اشارہ کر سکتا ہے کہ آپ کی کرینشافت کو سیدھ سے تھوڑا سا باہر ہوسکتا ہے، یا یہ سڑک کے ساتھ ایک گونج ہوسکتا ہے.

برا ٹائر کی سیدھ کی آئرسٹور اور سمجھدار علامات ہیں؟

اوورسٹری اور سمجھدار خراب ٹائر سیدھ کی علامات کے مقابلے میں کمزور برقرار رکھنے والے ٹائر کی زیادہ امکان ہے. خراب طریقے سے برقرار رکھنے والے ٹائر کو حفاظتی مقصد کے لئے علاج کیا جانا چاہئے. دوسری طرف، ایک سیدھا سامنے اور پیچھے ٹائر میں کپڑا میں خود کو ظاہر کرتا ہے. اگر آپ اس طرح کے کپاس کو تلاش کرتے ہیں تو، اپنے ٹائر کو ایک ہلاکت دے دو کہ اگر ان میں کھیلنا ہے. اگر وہاں ہے تو، امکانات اچھے ہیں اور پیر آؤٹ آؤٹ کو ری سیٹ کرنا ہوگا، جیسا کہ بت پرستوں کے ہاتھوں. مکمل ہونے کے بعد، آپ کا 2009 Mazda MX-5 رول کرنے کے لئے تیار ہے. تاہم، آپ کے ٹائر کی حالت دیکھیں اور انہیں اچھی شکل میں رکھیں.