2015 Cadillac CTS Turbo premium 2.0 AWD 1SK специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2015 Cadillac CTS Turbo premium 2.0 AWD 1SK - це All-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve, який видає 272 hp @ 5000 rpm і в парі з коробкою передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2015 Cadillac CTS Turbo premium 2.0 AWD 1SK має вантажомісткість 388 літра, а автомобіль важить 1769 кг. що стосується допомоги в їзді, 2015 Cadillac CTS Turbo premium 2.0 AWD 1SK має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Parking assist та Rear view camera. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має Tire low-pressure warning system, він має 18-inch polisehd aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 297 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 238 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6.5 і досягає чверті милі за 13.1 секунди. витрата палива становить 12.3 л / 100 км у місті та 8.5 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 67,505 доларів

2015 Cadillac CTS Used Price Estimates

Завдяки своєму чіткому стилю, добре обробленому салону та захоплюючим характеристикам, 2015 cadillac cts виступає серйозним суперником серед розкішних спортивних седанів середнього розміру.

Отримати повагу в сегменті середнього класу розкішних спортивних седанів - це все одно, що намагатися зламати найвищі рейтинги в мма. це суперконкурентоспроможна група, яка наповнена дуже сильними заявками, і один з них - це cadillac cts 2015 року. з минулорічним редизайном, cts перейшов від старіння ветерана до законного суперника. протистояння зі знаменитими конкурентами з Європи, cts добре виправдовується завдяки стильному дизайну, надійним характеристикам та новітнім зручностям.

як і багато його конкурентів, 2015 cts має базовий двигун з турбонаддувом inline-4, і він оцінюється на вражаючих 270 кінських сил. є також перевірений 321-сильний v6, і ті, хто шукає ще більшої продуктивності, тяжітимуть до cts vsport та його 420-к.с. з турбонаддувом v6. в будь-якій комплектації, крім того, cts пропонує зразкову керованість, з якою може відповідати мало хто з розкішних седанів. нам також подобається, як у 2015-му карті носить новий вік, різко вирізану мову дизайну Cadillac, а також будь-який Caddy, якого ми ще не бачили.

з точки зору можливостей, cts перевіряє більшість очікуваних вікон. Основні моменти включають панорамний люк, адаптивні амортизатори підвіски, запалення та вхід без ключа, адаптивний круїз-контроль, тризонний автоматичний клімат-контроль та систему самостійного паркування, яка може виконувати як паралельні, так і перпендикулярні роботи. крім того, cts пропонує високотехнологічну інформаційно-розважальну систему, яка називається cue, з великими віртуальними кнопками та в основному інтуїтивно зрозумілим макетом, хоча ми виявили, що ця система часом повільна у сприйнятті.

Очевидно, що cadillac не робить жодних ударів у боротьбі зі своїми конкурентами преміум-марки. але є вагомі причини, чому деякі з цих суперників історично мали перевагу. серія bmw 5 2015 року не є спортсменом, яким є cts, але вона має чудовий асортимент двигунів, а її інформаційно-розважальна система idrive є більш зрілим продуктом, ніж кий. приблизно те саме можна сказати про Mercedes-Benz E-Class 2015 року (з його інформаційно-розважальною системою), тоді як Audi A6 2015 року додає належної керованості спортивним седаном. 2015 lexus gs 350 та гібридний 2015 lexus gs 450h є гідними альтернативами, якщо ви не розглядаєте серйозно швидкий cts vsport.

все ж суть у тому, що cadillac має повний пакет у 2015 році. якщо ви робите покупки в цьому класі, ви б не вважали це.

седан середнього розміру cadillac cts 2015 року пропонується у шести основних комплектаціях: стандарт, розкіш, продуктивність, премія, vsport та vsport premium.

стандарт cts поставляється з чотирициліндровим двигуном, 17-дюймовими легкосплавними колесами, передніми гальмами brembo, зовнішніми дзеркалами з підігрівом, автоматичними фарами, датчиками паркування ззаду, дистанційним запалюванням, запалюванням і входом без ключа, дзеркалом заднього огляду з автоматичним затемненням автоматичний клімат-контроль, ручне нахилене та телескопічне обтягнуте шкірою кермо з перемикачами перемикачів, восьмисторонні сидіння передніх сидінь (з двостороннім поперековим регулюванням), налаштування пам'яті водія, оббивка шкірозамінником (преміум-вініл) прохідний магістраль. додаткові технологічні особливості включають 5,7-дюймовий кольоровий дисплей в датчику клавіатури, телематику onstar, підключення даних 4g з можливістю Wi-Fi, бездротову зарядку, підключення телефону через Bluetooth та аудіо, базову інформаційно-розважальну систему cadillac user experience (cue) ), 8-дюймовим сенсорним інтерфейсом, голосовим управлінням та аудіосистемою Bose об'ємного звучання з 11 динаміками, трьома USB-портами, слотом для SD-карти, допоміжним аудіороз'ємом, супутниковим та HD-радіо

Додатковий пакет сидінь включає модернізовані зовнішні дзеркала з автоматичним затемненням на стороні водія, шкіряні сидіння, обігрівані та вентильовані передні сидіння, заднє сидіння, що складається з роздільним складом, регульоване за потужністю рульове колесо та додаткове світлодіодне зовнішнє освітлення.

модернізація до розкоші cts додає вищезгаданий пакет сидінь плюс доступну потужність v6, чотиристоронній поперековий режим для поперекових пасажирів, адаптивні ксенонові фари та пакет поінформованості водія (автоматичне управління дальнім світлом, автоматичні склоочисники, камера заднього огляду, допомога утримання смуги руху) , "сидіння попередження про безпеку", що вібрує, від вібратора Cadillac, попередження про зіткнення вперед, монітор сліпих зон, сповіщення про зміну смуги руху, попередження задніх перехресних перевезень та попередження про виїзд з смуги руху).

як стандартний, так і розкішний комплектації пропонують панорамний люк, навігаційну систему та аудіосистему Bose на 13 динаміків.

Ефективність cts поставляється з функціями та опціями розкоші, а також 18-дюймовими колесами (опціонально для розкоші), адаптивними амортизаторами підвіски, системою самостійного паркування (як з паралельною, так і з перпендикулярною здатністю) та - дещо заплутано - пакетом розкоші (з підсвічуванням) дверні ручки та накладки на пороги, головний дисплей, 110-вольтова розетка, тризонний автоматичний клімат-контроль, підігрів задніх сидінь, ручні задні сонцезахисні вітрини та електричний задні вікна). Необов'язковий пакет допомоги водієві додає адаптивний круїз-контроль та систему пом'якшення зіткнень з автоматичним гальмуванням, тоді як пакет сидінь та кластера продуктивності додає 20-сторонні передні спортивні сидіння, легкосплавні педалі та більший конфігурований дисплей кластера.

cts premium поставляється з функціональними характеристиками та опціями, а також розширеною шкіряною оббивкою та вдосконаленим пакетом захисту від крадіжки.

cts vsport поставляється виключно з ексклюзивним двигуном v6 з турбонаддувом. він починається зі стандартних функцій розкішних комплектацій, додає навігаційну систему та стереосистему Bose з 13 динаміками, систему самостійного паркування, 18-дюймові колеса з літніми шинами, спортивно налаштовану підвіску з адаптивними магнітними демпферами, спортивно налаштоване рульове управління система (з більш швидким співвідношенням), вибирається водієм "режим доріжки" для енергійної їзди, електронний задній диференціал з обмеженим ковзанням та потужна система охолодження. високоефективні гальмівні колодки не є обов’язковими.

cts vsport premium додає функції звичайної преміальної комплектації, які ще не є стандартними для базового vsport.

Автономні варіанти включають 19-дюймові колеса, задній спойлер, обігрівач блоку двигуна та внутрішню обробку вуглецевого волокна.

2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 272 к.с. і вражаючі 295 фунтів-футів крутного моменту є базовим двигуном для всіх, крім рівнів комплектації vsport. Доступний із заднім приводом (повний привід) або повним приводом (повний привід), чотирициліндровий приєднується до шестиступінчастої автоматичної коробки передач.

Необов'язковий на розкіш, продуктивність та преміальні комплектації - це 3,6-літровий v6, що підходить для 321 к.с. з rwd, двигун оснащений восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. v6 awd використовує шість швидкостей.

Очолює лінійку - 3,6-літровий v6 з турбонаддувом vsport, який розвиває 420 к.с. та крутний момент. задній привід із восьмиступінчастим автоматом є єдиною конфігурацією трансмісії.

що стосується економії палива, чотирициліндровий cts отримує оцінені в epa 24 миль на галон комбінованим (20 міст / 30 шосе) з повним приводом і 22 миль на галон комбінованим (19 міських / 28 шосе) з шинами. v6 з rwd також оцінює 22 миль на галон комбінованим (18 міських / 29 шосе), тоді як awd версія ставить 21 миль на галлон комбінованим (18 міських / 26 шосе). вспорт знижується до 18 миль на галон разом (16 міст / 24 шосе).

під час тестування cts vsport ми записали 4,9-секундний спринт до 60 миль / год, що є конкурентним часом для високоефективного спортивного седана середнього розміру, але на кілька десятих від темпу, встановленого bmw 550i.

Стандартні функції безпеки для cadillac cts 2015 включають антиблокувальні дискові гальма, тягу та контроль стійкості, активні передні підголівники, передні та задні бокові подушки безпеки та повну довжину бічних штор. Також стандартними є задні датчики паркування та телематика onstar (що включає автоматичне сповіщення про аварії, допомогу на дорозі на вимогу, аварійну кнопку, локатор викраденого автомобіля та активне втручання та дистанційне розблокування дверей).

додаткове захисне обладнання складається з двох пакетів. стандартним для всіх, крім стандартної комплектації cts, є пакет поінформованості водія (автоматичні дальні ліхтарі, автоматичні склоочисники, камера заднього огляду, допомога при утриманні смуги руху, "вібросидіння сидіння водія", попередження про зіткнення вперед, монітор сліпих зон, попередження про зміну смуги руху, попередження про поперечний перехресний рух та попередження про виїзд смуги руху) Необов’язковий за характеристиками та стандартний для преміум та vsport premium - пакет допомоги водієві (адаптивний круїз-контроль та система пом’якшення зіткнень з автоматичним гальмуванням).

в урядових краш-тестах cts отримав найвищий рейтинг із п'яти зірок загалом, включаючи п'ять зірок для загальної безпеки при фронтальному ударі та п'ять зірок за загальну безпеку від бічних ударів. Інститут страхування безпеки на шосе дав cts найвищу оцінку "добре" в тестах на помірне перекриття лобового зсуву та бічного удару, а також cts також отримав найвищий рейтинг "вищого рівня" щодо запобігання лобовим аваріям у оснащенні водієм пакети інформації та допомоги водієві.

прискорення 2015 cadillac cts vsport вражає, з крутими моментами, доступними щоразу, коли ти стискаєш газ. цього не цілком достатньо, щоб змусити нас забути про наддувний v8 попереднього покоління cts-v, але це, безумовно, ставить кадилак на той самий літак, що і його європейські конкуренти з модернізованими двигунами. звичайно, більшість моделей cts будуть мати або турбо-4, або звичайний двигун v6, і це також конкурентні пропозиції. чотири не вистачає моторошної лінійної тяги подібного двигуна bmw 528i, але він компенсує здоровим ударом середнього класу, якого має бути більш ніж достатньо для більшості смаків. що стосується 321-сильного v6, це перенесення з попереднього cts, але ми все ще шанувальники його широкоплечого крутного моменту та міцного звукового супроводу.

завдяки поворотам, cts забезпечує незвичні рівні спокою та тактильності. якщо ви коли-небудь виявите, що їдете на іподромі, не бійтеся кидати його в кут - він стиснеться навколо вас, як усі чудові спортивні седани, і ви насолоджуватиметесь, мабуть, найкращим відчуттям рульового управління та управління кузовом цей сегмент. о так, цей caddy різкий, але він все ще зберігає свій спокій над нерівностями, особливо коли оснащений адаптивною підвіскою. cts також ідеально підходить для шосейних подорожей завдяки плавній їзді та досить тихій кабіні.

салон cadillac cts 2015 року слідує тенденції, встановленій спочатку повнорозмірними xts. це вишуканий і розкішний дизайн, виконаний з багатих матеріалів, з високим рівнем майстерності та ретельною технологічною інтеграцією. Інформаційно-розважальна система cadillac user experience (cue) складається з настроюваних дисплеїв на головному сенсорному екрані і може досить легко використовувати підключені смартфони з інтеграцією додатків. ми цінуємо великі піктограми та чітку графіку на екрані дисплея, а також його в основному інтуїтивну роботу, але залежність сигналу від сенсорного екрана та периферійних входів на сенсорній панелі може викликати розчарування, оскільки час реакції системи часом буває млявим або повністю пропускається.

Передні пасажири в карах 2015 року насолоджуються достатньою площею особистого простору, однак обгортаюча панель приладів та панелі дверей створюють інтимний кабіну, яка чудово поєднується зі спортивною місією автомобіля. Задні пасажири будуть менш задоволені, однак, оскільки там є лише скромний простір за середніми стандартами. при 13,7 кубічних футах багажник седана cts піднімає задню частину в порівнянні з 5 серією та е-класом.

Заснований на розтягнутій версії витонченої альфа-платформи, яка також лежить в основі менших дисків каділака, седан 2015 cts може похвалитися чудовим контролем і спритністю за будь-яких умов. це особливо актуально для моделей, оснащених магнітним управлінням їзди, що доповнює посилений динамічний характер комфортом на рівні каділаку та ще більш досконалою технологією, орієнтованою на водія. 3,6-літровий атмосферний v6 з плавним та придатним для задньоприводних або повнопривідних моделей 3,6-літровим атмосферним двигуном пропонує гарне поєднання продуктивності та ефективності, але ми виявили все ще потужний та більш ефективний 2,0-літровий 4-циліндровий турбований чотирициліндровий. альтернатива. і хоча хардкор-ентузіастам доведеться чекати нового седана cts-v, новий 420-сильний v6 twin turbo cadillac у cts vsport пропонує безліч хвилювань сам по собі.

технологічні пропозиціїcadillac швидко зрозумів, що тільки тому, що ми знаходимось у машині, нам не потрібно відключати наші пристрої. для 2015 року розкішний седан cadillac cts тепер ще більш розумний, пропонуючи власне бездротове підключення, бездротову зарядку докспот і сповіщення про текстові повідомлення через інформаційно-розважальну систему cue.3,6-літровий v6 твін-турбоВибачливий для задньопривідного vsport cts, цей багатий на техніку силовий шторм забезпечує вражаючі 420-сильних сил та крутного моменту в 430 фунтів-футів. cadillac швидко зауважує, що цей твін-турбо двигун ділить лише близько 10 відсотків своїх компонентів з атмосферним 3,6-літровим v6, пропонованим в інших моделях cts.

5-пасажирський салон 2015 cadillac cts може похвалитися майже таким же стилем, як кутова зовнішність седана. велика кількість м’яких панелей та плюшевих сидінь - шкіряна шкіра у нижчих моделях, натуральна шкіра в інших версіях - створюють привабливий інтер’єр. стандартні 8-позиційні сидіння передніх ковшів зручні, але місце для ніг на задніх сидіннях знаходиться на тісному боці. на видному місці в центральній панелі знаходиться інформаційно-розважальна система київ. 8-дюймовий сенсорний екран і сенсорні елементи управління під ним вражаюче дивляться, але засмучують у використанні. Час відгуку екрану в деяких ситуаціях відстає, і елементи керування внизу можуть бути витонченими, що потенційно може призвести до відволікання водія.

з гострими кутами на кожному повороті, брижовим капотом та помітною решіткою, що поєднує в собі новий герб каділака, cts виділяється навіть серед своїх талановитих конкурентів у сегменті розкішних седанів. деталі варіюються від прагматичних - решітки радіатора, які закриваються для поліпшення аеродинаміки, - до гарних, таких як безшовна алюмінієва обробка навколо бічних вікон. ззаду всі седани 2015 cts мають подвійні випускні отвори. моделі з маркуванням "cts4" позначають повний привід. обмежений тираж купе cadillac cts-v 2015 року використовує дизайн кузова останнього покоління з унікальними елементами, такими як темна решітка радіатора, атласні графітові колеса та червоні гальмівні супорти.

седан cadillac cts 2015 року доступний з трьома двигунами та чотирма комплектаціями (стандарт, розкіш, продуктивність та преміум), що складає широкий вибір функцій. витратьте найменше на cts 2,0 л, і ви все одно отримаєте розкішний седан середнього розміру, який включає 4-циліндровий двигун з турбонаддувом, 11-динамічний бос-аудіо преміум-класу з трьома входами USB, кнопковий пуск, бездротову зарядку телефону, двозонний клімат-контроль, голосові команди та інформаційно-розважальна система cue з 8-дюймовим сенсорним екраном та система зв'язку gm's onstar з 4-літньою точкою доступу Wi-Fi. дивно, але камера заднього огляду не є стандартною для базових моделей.

Додавання опцій або посилення комплектації забезпечує такі зручності, як навігація, шкіряні сидіння, обробка деревом, передні сидіння з підігрівом / вентиляцією, адаптивний круїз-контроль, люк на даху та тризонний автоматичний клімат-контроль. якщо у вас велика колекція компакт-дисків, ви захочете вибрати програвач дисків, встановлений у рукавичці. Покращення продуктивності та безпеки включають повний привід, магнітне керування їздою, контроль сліпих зон, автоматичну допомогу при паркуванні та пакет поінформованості водія, що включає такі функції, як сидіння, яке вібрує, щоб попередити водія про такі небезпеки, як виїзд з смуги руху. або занадто близько до об’єкта під час паркування.

три двигуни доступні для седана cadillac cts 2015 року. Основа - 2,0-літровий 4-циліндровий з турбонаддувом, який видає міцних 272 кінських сили, тоді як двигун середнього рівня - 3,6-літровий v6, що добре для 321 кінських сил. обидва ці двигуни пропонуються із стандартним заднім приводом (rwd) або опціональним повним приводом (awd). у верхній частині пакета (принаймні до прибуття наступного покоління седану cts-v) є подвійний турбований 3,6-літровий v6 в vsport, який відкачує 420 кінських сил і є лише задньопривідним. 4-циліндровий cts використовує 6-ступінчасту автоматичну коробку передач, тоді як версії v6 використовують 8-ступінчасту автоматичну. Протягом останнього року є обмеженим тиражем купе cts-v із заднім приводом, який оснащений наддувим 6,2-літровим двигуном v8 для 556 кінських сил, який поєднується з 6-ступінчастою механічною або 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.2,0-літровий турбований рядний двигун-4272 кінські сили @ 5500 об / хв295 фунтів-фут крутного моменту при 1700-5500 об / хвepa місто / шосе економія палива: 20/30 миль на галлон (rwd), 19/28 миль на галон (awd)3,6-літровий v6321 кінських сил @ 6800 об / хв275 фунтів-фут крутного моменту при 4800 об / хвЕПА для міста / шосе: економія палива: 18/29 миль на галлон (rwd), 18/26 миль на галлон (ширина на дорозі)3,6-літровий з подвійним турбонаддувом v6420 кінських сил @ 5750 об / хв430 фунтів-фут крутного моменту при 3500-4500 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 16/24 миль на галлон6,2-літровий компресор v8 (cts v-sport coupe)556 кінських сил @ 6100 об / хв551 фунт-фут крутного моменту при 3800 об / хвЕкономія пального epa city / шосе: 14/19 миль на галлон (ручний режим), 12/18 миль на галон (автоматичний)

седан 2015 cadillac cts має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp), починаючи з трохи більше 46 000 доларів для базової 2,0-літрової моделі. у верхній частині навантажений vsport з подвійним турбованим двигуном v6 перевищує позначку в 70 000 доларів, як і купе 2015 cts-v, обмежене 500 моделями. за початковою ціною 4-дверний розкішний спортивний седан cadillac відповідає стандарту audi a6 і на кілька тисяч нижче початкових цін на BMW 5 серії, Mercedes-Benz E-Class,jaguar xf таinfiniti q70.acura rlx таlexus gs також починається трохи вище, ніж cts. перед покупкою обов’язково перевірте справедливу ціну закупівлі, щоб дізнатись, скільки люди у вашому районі платять за свої нові кадилаки. очікується, що вартість перепродажу cadillac буде приблизно середньою в цьому сегменті, відстаючи від видатного lexus gs.

2015 Cadillac CTS відгуки споживачів