2002 Suzuki Aerio Fastback GL - це Front-wheel drive Wagon. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 DOHC 16 valves, який видає 141 hp @
5700 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed manual. 2002 Suzuki Aerio Fastback GL має вантажомісткість 364 літра, а автомобіль важить 1175 кг. що стосується допомоги в їзді, 2002 Suzuki Aerio Fastback GL має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 154 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 191 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 8.9 і досягає чверті милі за 16.4 секунди. витрата палива становить 8.9 л / 100 км у місті та 6.5 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 15,785 доларів
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,240
$ 2,207
$ 2,725
Clean
$ 1,098
$ 1,959
$ 2,421
Average
$ 813
$ 1,463
$ 1,813
Rough
$ 529
$ 966
$ 1,205
вартий компактних автомобілів від Suzuki. все ж на кілька кроків від лідерів зграї.
порівняно з японськими гігантами, такими як Honda, Nisan і Toyota, Suzuki ніколи не досягав величезних успіхів зі своїми автомобілями тут, в Америці. вантажівки та мотоцикли стали його фортецею. для 2002, suzuki нарешті сподівається зробити деякий реальний шум з його aerio.
доступний у версіях седан та хетчбек, aerio є абсолютно новим. його стиль призначений виглядати аеродинамічним (звідси і назва) та відмінним. седан, незважаючи на те, що довжиною коротший за більшість інших компактних автомобілів, пропонує дивно просторий салон та багажник. хетчбек aerio sx (схожий більше на високий універсал, ніж на хетчбек) також великий всередині. те, що ми не так любимо, - це цифровий датчик кластерів; Різноманітні автовиробники пробували це у 80-х, і покупці їх ненавиділи. також, список функцій безпеки є коротким: abs доступний як опція, але suzuki вирішив взагалі не пропонувати бічні подушки безпеки.
і седан, і хетчбек оснащені 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном, що робить 141 кінську силу і 135 фунтів-футів крутного моменту. п'ятиступінчастий ручний транзистор є стандартним, а чотириступінчастий автомат доступний як опція. повнопривідна версія aerio пройде шлях до дилерських центрів поблизу вас у вересні.
Покупці седана Aerio вибирають між двома комплектаціями. s пропонує стандартні функції, такі як кондиціонер, аудіосистема cd на один динамік, шість динаміків, електросклопідйомники та нахилене кермо. висококласна комплектація gs пропонує такі доповнення, як електромеханічні дверні замки, круїз-контроль, кишені на спинках передніх сидінь, 15-дюймові легкосплавні диски, кольорові дверні ручки та дзеркала, регульоване по висоті сидіння водія, дистанційний вхід без ключа та задній спойлер . aerio sx має ті ж особливості, що і седан gs. що б ви не замовили, ви не будете багато платити; gs і sx мають msrps менше 15 000 доларів.
але чи достатньо дешевої ціни, щоб виправдати покупку? сегмент компактних автомобілів є більш конкурентоспроможним, ніж будь-коли, і є кілька автомобілів, які ми, швидше за все, виберемо над aerio. однак, супернику suzuki вдається відокремити себе від зграї, пропонуючи повний привід; В даний час Toyota і Subaru - єдині інші автовиробники, які пропонують це на економ-автомобілі. якщо ви шукаєте компактний пристрій, здатний збити грубу погоду, aerio, можливо, варто подивитися.
Michio Suzuki, засновник компанії suzuki, почав майже як Toyota в текстильній промисловості, виробляючи автоматизовані ткацькі верстати в 1909 році в маленькому приморському селі під назвою хамамацу. роками його компанія була успішною, але з часом Судзукі зрозумів, що йому доведеться урізноманітнити, якщо він хоче залишитися в бізнесі.
він звернувся до автомобілебудування і в 1937 р. розпочав розробку прототипу. на відміну від Toyota, яка вирішила скопіювати американський шестициліндровий двигун, Suzuki створила власну модель, чотирициліндрову версію, яка видавала 13 кінських сил. але коли розпочались війни, виробництво легкових автомобілів стало розкішшю, тому Suzuki повернувся до верстатів, щоб підтримати нову бавовняну промисловість Японії. все це зупинилося, коли ринок зазнав краху в 1951 році.
універсальний та винахідливий, suzuki тепер звернувся до виготовлення двигунів для велосипедів. на відміну від інших двигунів, які можна було встановити на велосипедах, його мотори мали унікальну особливість, яка дозволяла мотоциклісту крутити педалі за допомогою двигуна або повністю від'єднувати педалі. це привернуло увагу уряду, який надав сузукі кошти на дослідження.
протягом 50-х років suzuki випустив кілька моделей: у 1955 р. suzulight ss, дверний седан a-2, suzulight sd, 2-дверний універсал, sl - 3-дверний седан і sp, пікап. з усіх них sp виявився найуспішнішим, його масово виробляли та вдосконалювали протягом 60-х років. хороші продажі для sp, який розглядався як комерційний тип автомобіля, означали, що в 1960 році був представлений фургон suzulight, tl. серед інших моделей 60-х років - невеликі suzuki fronte 360 та suzuki fronte 500.
знаменитий позашляховий Jimny з'явився в 1970 році, який мав кілька варіацій шасі та двигуна. інші машини з 70-х - це серво, альт і фронт, також із низкою варіацій та вдосконалень протягом багатьох років.
З настанням 80-х років Suzuki почав розширюватися через океан завдяки діловій угоді з GM (у 1981 р.), яка дала їм важливу нішу на західному ринку. також, вони почали співпрацювати з індійською автомобільною компанією maruti в 1983 році для виробництва там автомобілів. роком пізніше, у 1984 році, Suzuki motor gmbh deutchland відкриває свої двері в місті Хеппенгейм, Німеччина.
моделі swift та vitara були представлені наприкінці 80-х, а виробництво suzuki досягло 10 мільйонів одиниць. протягом 90-х років компанія продовжувала розширюватися заводами по всьому світу, і було представлено кілька інших моделей 4х4. Зараз Suzuki значиться 12-м за величиною виробником автомобілів у світі з 35 виробничими потужностями по всьому світу і присутньою в 192 країнах.
2002 Suzuki Aerio відгуки споживачів
monkbrunnich, 07/21/2013
кон'югований газ 2002 г.
досить дешевий автомобіль для покупки куплений за $ 1400 с
95 тис. Миль, на даний момент має 98 тис. Миль. досить хороший стартовий автомобіль, якщо ви можете вкласти в нього гроші, щоб продовжувати працювати. наприклад: особа, яка не може послідовно сплачувати автомобільну оплату поверх повного страхування, але може дозволити собі накопичити гроші і врешті ремонтувати речі. Автомобіль досить бадьорий, тому я не знаю, про що говорять інші люди на машині, не маючи бадьорості. також здається отримати досить гарний пробіг на бензині. hwy це в середньому близько 35mpg міста, я насправді не виміряв.
leaderscab, 03/30/2009
цю машину неодмінно слід відродити!
я купив свою машину, що вживалася у дилерського центру. ніколи не бачив жодної подібної моделі. Я фактично був одним із перших у всій моїй спільноті з / цим типом автомобіля, зупиняючи рух людей / люди запитували мене, який тип автомобіля це був, наскільки це було мило. так, це говорить вам щось про його вигляд. досвід водіння був чудовим. жодних проблем. я використовую шахту щодня понад 123 тис. зараз і все ще чудово. місткий (навіть для 6,4 чоловіка), надійний, чудово працює! я хотів би купити інший, якщо потрібно, але виявив, що його припинено. з / рекорд надійності цього автомобіля, цього бути не повинно! поверніть його suzuki!
crapulousmixture, 03/18/2002
aerio sx
чудовий транспортний засіб, любов з першого погляду, добре справляється, багато місця для перевезення, плюс це повертає багато голови, що йдуть вулицею. це мій другий suzuki, інший потребував лише заміни масла та обертання шин.
towelparsec, 07/07/2017
GS 4dr Sedan (2.0L 4cyl 5M)
поганий мотор
це наш другий. я купив його як резервну копію. ми спочатку любили цю машину. ми купили його вживаний. про нього добре піклувались, відчуваю, що моїм підлітком керували, і вона любила це, і вона зруйнувала перше. я намагався переконатись, що підтримую цей у хорошій формі. я переконався, що він проводиться для обслуговування перевірок кожні 6 тижнів. вона хотіла, щоб це тривало, але це не сталося - навіть з великою обережністю. раптом час пішов на це. плюс 600 доларів більше за інші частини - тому що моя дочка так любила це .. мені довелося заплатити, щоб це виправити. -це було дорого. потім через 48 годин після того, як моя дочка повертає його, він отримує світло з низьким тиском масла, його довелося буксирувати - ще великі витрати на це. чотири різні місця - кажуть, що двигун закінчений, вони думають, що двигун захопили. Мені сказали 3 з 4 місць, що жоден двигун не доступний в межах 900 миль, а двигун, що знаходиться в 900 милях, має продуту головну прокладку. Я засмучений --- всередині машини моїх дочок - як новенька, кузов автомобілів - теж як новий, фарба в ідеальному стані. За місяць до цього я інвестував у нову фарбу. машина зараз сидить у нашому гаражі, і моя кредитна картка повна витрат.
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями