2002 Suzuki Aerio Fastback GL 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토
2002 Suzuki Aerio Fastback GL는 Front-wheel drive Wagon입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 141 hp @ 5700 rpm를 출력하고 5 speed manual 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L L4 DOHC 16 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2002 Suzuki Aerio Fastback GL의화물 용량은 364 리터이고 차량 무게는 1175kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2002 Suzuki Aerio Fastback GL에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 154 n.m이고 최고 속도는 191 km / h입니다.. 8.9에서 0에서 100km / h로 가속하고 16.4 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 8.9 l / 100km이고 고속도로에서 6.5 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 15,785에서 시작합니다.
| 이름 | GL | |
|---|---|---|
| 가격 | $ 15,785 | |
| 몸 | Wagon | |
| 문 | 5 Doors | |
| 엔진 | 2.0L L4 DOHC 16 valves | |
| 힘 | 141 hp @ 5700 rpm | |
| 좌석 수 | 5 Seats | |
| 전염 | 5 speed manual | |
| 화물 공간 | 364.0 L | |
| 최대화물 공간 | 364.0 L | |
| 휠 유형 | ||
| 시리즈 | ||
| 구동계 | Front-wheel drive | |
| 마력 | 141 HP | |
| 토크 | 154 N.m | |
| 최고 속도 | 191 km/h | |
| 가속 0-100km / h (0-60mph) | 8.9 s | |
| 연료 종류 | ||
| 연료 소비 (도시) | 8.9 L/100km | |
| 연료 소비 (고속도로) | 6.5 L/100km | |
| 기어 유형 | manual | |
| 무게 | 1,175 KG | |
| 상표 | Suzuki | |
| 모델 | Aerio | |
| 0-400m (쿼터 마일) | 16.4 s | |
| 0-400m (쿼터 마일)-속도 | 140.2 km/h | |
| 0-800m (반 마일) | 27.2 s | |
| 0-800m (반 마일)-속도 | 157.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Suzuki Aerio Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,240 | $ 2,207 | $ 2,725 |
| Clean | $ 1,098 | $ 1,959 | $ 2,421 |
| Average | $ 813 | $ 1,463 | $ 1,813 |
| Rough | $ 529 | $ 966 | $ 1,205 |
스즈키의 가치있는 소형차. 그러나 팩 리더 들과는 여전히 약간 떨어져 있습니다.
혼다, 닛산, 도요타와 같은 일본의 거물들에 비해 스즈키는 미국에서 자동차로 큰 성공을 거두지 못했습니다. 트럭과 오토바이가 그 강점이었습니다. 2002 년 스즈키는 드디어 에어 리오로 실제 소음을 내기를 희망한다.
세단 및 해치백 버전으로 제공되는 aerio는 완전히 새로워졌습니다. 그 스타일링은 공기 역학적 (따라서 이름)과 독특하게 보이기위한 것입니다. 세단은 대부분의 다른 소형차보다 길이가 짧음에도 불구하고 놀랍도록 넓은 캐빈과 트렁크를 제공합니다. aerio sx 해치백 (해치백보다 키가 큰 왜건처럼 보임)도 내부가 큽니다. 우리가별로 좋아하지 않는 것은 디지털 게이지 클러스터입니다. 다양한 자동차 제조업체가 80 년대에 이것을 시도했고, 구매 대중은 그것을 싫어했습니다. 또한 안전 기능 목록이 짧습니다. abs는 옵션으로 제공되지만 스즈키는 사이드 에어백을 전혀 제공하지 않기로 결정했습니다.
세단과 해치백은 모두 141 마력과 135 파운드-피트의 토크를 만드는 2.0 리터 4 기통 엔진으로 구동됩니다. 5 단 수동 tranny가 표준이며 4 단 자동이 옵션으로 제공됩니다. aerio의 4 륜구동 버전이 9 월에 가까운 대리점에 출시됩니다.
aerio 세단 구매자는 두 가지 트림 중에서 선택할 수 있습니다. s는 에어컨, 6 스피커 싱글 플레이 CD 오디오 시스템, 파워 윈도우 및 틸트 스티어링 휠과 같은 표준 기능을 제공합니다. 고급 GS 트림은 파워 도어 잠금 장치, 크루즈 컨트롤, 앞 좌석 뒷주머니, 15 인치 알로이 휠, 컬러 키 도어 핸들 및 미러, 높이 조절이 가능한 운전석, 키리스 원격 입구 및 리어 스포일러와 같은 추가 기능을 제공합니다. . aerio sx는 gs 세단과 동일한 기능을 제공합니다. 당신이 무엇을 주문하든, 당신은 많이 지불하지 않을 것입니다; gs 및 sx의 msrps는 $ 15,000 미만입니다.
그러나 구매를 정당화하기에 충분한 저렴한 가격입니까? 소형차 부문은 그 어느 때보 다 경쟁이 치열하며 우리가 에어 리오를 선택할 가능성이있는 몇 대의 자동차가 있습니다. 그러나 스즈키의 경쟁자는 사 륜구동을 제공함으로써 무리로부터 스스로를 분리 할 수있다. 현재, 도요타와 스바루는 이코노미 카에 이것을 제공하는 유일한 다른 자동차 제조업체입니다. 거친 날씨를 이길 수있는 컴팩트를 찾고 있다면 aerio를 살펴볼 가치가 있습니다.
2002 Suzuki Aerio Fastback GL 외부 색상
2002 Suzuki Aerio Fastback GL 인테리어 색상
2002 Suzuki Aerio 엔진
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2002 Suzuki Aerio 트림
2002 Suzuki Aerio 이전 세대
2002 Suzuki Aerio 후대
Suzuki Aerio 개요 및 역사
그는 자동차 제작에 전념했고 1937 년에 프로토 타입을 개발하기 시작했습니다. 미국의 6 기통 엔진을 모방 한 도요타와 달리 스즈키는 13 마력을내는 4 기통 버전 인 자체 모델을 만들었습니다. 그러나 제 2 차 세계 대전이 시작되면서 승용차 생산이 사치품이 되었기 때문에 스즈키는 일본의 새로운 면화 산업을 지원하기 위해 직조기로 돌아섰습니다. 모든 것이 1951 년 시장이 붕괴되었을 때 멈췄습니다.
다재다능하고 독창적 인 스즈키는 이제 자전거 용 엔진을 만드는 데 눈을 돌 렸습니다. 자전거에 장착 할 수있는 다른 엔진과 달리 그의 모터에는 라이더가 엔진의 도움을 받아 페달을 밟거나 페달을 완전히 분리 할 수있는 독특한 기능이 있습니다. 이것은 연구를 위해 스즈키에게 자금을 제공 한 정부의 관심을 끌었다.
50 년대 스즈키는 1955 년에 suzulight ss, a-2 도어 세단, suzulight sd, 2 도어 왜건, sl – 3 도어 세단 및 sp, 픽업 등 여러 모델을 출시했습니다. 그중 sp는 60 년대에 양산 및 개선 된 가장 성공적인 제품임이 입증되었습니다. 상업용 차량으로 간주되었던 sp에 대한 좋은 판매는 1960 년에 suzulight 밴인 tl이 도입되었음을 의미합니다. 60 년대의 다른 모델로는 스즈키 프론트 360과 스즈키 프론트 500이 있습니다.
유명한 오프로드 짐니는 1970 년에 출시되었으며 섀시와 엔진의 여러 변형이있었습니다. 70 년대의 다른 자동차는 cervo, alto 및 fronte이며, 수년에 걸쳐 많은 변형과 개선이 있습니다.
80 년대가 접어 들면서 스즈키는 gm (1981 년)과의 비즈니스 계약 덕분에 바다를 가로 질러 확장하기 시작했고, 이는 그들에게 서구 시장에서 중요한 틈새 시장을 제공했습니다. 또한 1983 년 인도 자동차 회사 인 마루티와 파트너십을 맺어 그곳에서 자동차를 생산했습니다. 1 년 후인 1984 년에 suzuki motor gmbh deutchland는 독일 헤펜 하임에 문을 열었습니다.
스위프트와 비타 라 모델은 80 년대 후반에 소개되었고 스즈키는 1000 만대를 생산했습니다. 90 년대 동안 회사는 전 세계의 공장으로 계속 확장했으며 다른 여러 4x4 모델이 도입되었습니다. 현재 스즈키는 전 세계에 35 개의 생산 시설을 보유하고 있으며 192 개국에 진출한 세계에서 12 번째로 큰 자동차 제조업체로 선정되었습니다.
2002 Suzuki Aerio 소비자 리뷰
경쟁자와 비교하다
2002 Suzuki Aerio Fastback GL 사양
GL Dimensions
| Cargo Capacity | 364 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1175 kg |
| Front Headroom | 1031 mm |
| Front Legroom | 1051 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Gross Vehicle Weight | 1640 kg |
| Height | 1550 mm |
| Length | 4230 mm |
| Rear Headroom | 990 mm |
| Rear Legroom | 894 mm |
| Wheelbase | 2480 mm |
| Width | 1690 mm |
GL Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
GL Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 2.0L L4 DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 8.9 (Manual City)6.5 (Manual Highway) |
| Power | 141 hp @ 5700 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain80000/km, 36/Months Roadside Assistance80000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GL Safety
| Brake Type | Front disc/rear drum |
|---|---|
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
GL Suspension and Steering
| Front Tires | P185/65R14 |
|---|
토론 및 의견
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