1994 Mazda MPV Base - це MiniVan. він має 4 двері і оснащений двигуном , який видає і в парі з коробкою передач. 1994 Mazda MPV Base має вантажомісткість літра, а автомобіль важить кг. що стосується допомоги в їзді, 1994 Mazda MPV Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають та. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 20,515 доларів
народився як toyo cork kogyo co. у 1920 році Mazda розпочала свою діяльність як завод з виробництва верстатів, але швидко перейшла до виробництва автомобілів. перший автомобіль mazda, званий mazda-go, триколісний вантажівка з’явився в 1931 році, який через рік почав експортувати до Китаю. це був єдиний автомобіль, який випускався до початку другої світової війни, коли заводи Mazda почали виготовляти гвинтівки.
після війни частина заводу Mazda ненадовго служила префектурою Хіросіма. виробництво та експорт відновилися у 1949 році тим самим 3-колісним вантажівкою. першою 4-колісною вантажівкою стала mazda повзунок, представлена в 1958 році.
перший легковий автомобіль з’явився в 1960 році - купе mazda r360. Першим партнерством mazda з іноземною компанією було партнерство у 1961 році з nsu / wankel, з яким вона виробляла та розробляла роторні двигуни. це було зроблено для того, щоб відрізнити mazda від інших японських компаній. на сьогоднішній день, mazda є єдиним виробником роторних двигунів з ванкелем, оскільки інші компанії (nsu та citroen) відмовились від дизайну десь протягом 70-х.
mazda окупилася, оскільки її моделі швидко здобули назву потужних, але легких автомобілів. найуспішнішою серією для mazda мали стати моделі r100 та rx, що врешті-решт призвело до розвитку компанії.
Починаючи з 1970 року, Mazda почала придивлятися до найбільшого ринку своїх автомобілів - США. він відкрив філію в Північній Америці під назвою Mazda North American Operations, і виявилося, що він має переможний рецепт. насправді, моделі mazda були настільки успішними, що компанія навіть випустила пікап на основі роторного двигуна.
з 1973 р. і нафтовою кризою спраглі роторні двигуни, які використовувала Mazda, спричинили падіння продажів, але японська компанія насправді не відмовилася від поршневих двигунів, тому вона змогла використовувати 4-циліндрову модель на своїх автомобілях. народилися менші серії familia та capella.
але mazda не збиралася відмовлятися від своїх спортивних автомобілів, і вона вирішила розробити паралельний завод, який вироблятиме автомобілі поза мейнстрімом. в 1978 році вони придумали дуже спортивний rx7, а пізніше rx8. поршневий двигун також з'явився на лінійці mazda з mx-5 або miata.
у 1979 році компанія Ford ford стала інвестором у Mazda з 27% часткою після фінансового падіння компанії. пізніше, у 80-х, Ford придбав на 20% більше компанії після кількох спільних підприємств, таких як використання платформи серії familia для моделей лазера та ескорту, а також будівництво нового зонда та заводу Mazda у плоских скелях, штат Мічиган.
90-ті роки розпочалися з іншого спільного підприємства з Ford на Explorer 1991, що виявилося поганою інвестицією для японців, тоді як американці отримали всі переваги. після захоплення альтернативними конструкціями двигунів, mazda розпочала розробку циліндрового двигуна в 1995 році.
остання частина 90-х виявилася не настільки вигідною для японців, як фінансова криза, що відбулася в 1997 році, під час якої Ford придбав 39,9% компанії. з цього моменту співпраця між двома марками посилилася, поділившись дизайном двигуна та навіть деякими платформами (ford escape з mazda tribute та нове покоління ford focus з mazda axela).
На майбутнє mazda має намір підтримувати свої перспективні та експериментальні технології, розробляючи автомобіль, що працює на водні. на сьогодні прототип досяг 200-кілометрової автономії.
1994 Mazda MPV відгуки споживачів
onlookerbolham, 03/05/2003
збереже назавжди
купив новий. зараз 136 000 миль, переважно без проблем. припаркований 9 років на техаському сонці та фарба виглядає по-новому. механічні проблеми включають роботу клапанів для шумних клапанів, новий водяний насос, новий радіатор, новий паливний насос та новий спідометр. це повний список за 9 років водіння. минулого року я встановив нові шкіряні сидіння, оскільки оригінальні передні тріскалися (можливо, від стоянки на сонці). додали DVD / TV із заднім монітором для дітей. це було так дешево володіти та підтримувати я планую зберегти це ще 10 років. не кричущий автомобіль, але надійність була вражаючою. чудова покупка, яка використовується, оскільки ціни низькі і не відображають високої якості та надійності цього фургона.
primppicalo, 07/02/2009
міні-фургон із задніми колесами найкращий
ми маємо 173000 миль на нашому 94-му mpv з 3,0-літровим v-6. жодних проблем з двигуном, трансмісією або кондиціонером за 15 років! отримує 22,88 миль на галон на шосе. тягне 21-дюймовий корабель для свердловин, оскільки він має буксирний пакет і має задній привід. зроблено в Японії, і це видно. зайняв місця, і це чудово підходить для поїздок до домашнього депо чи садового центру. малий радіус повороту зручний при паркуванні в центрі міста. нещодавно ми його намалювали, оскільки плануємо зберегти його назавжди. не кричущий, але дуже надійний і універсальний. низькі страхові внески та пристойні витрати на газ. Стюарт ет
venussardine, 07/28/2009
це нормально, але більше ніколи.
у році, коли я володів цим фургоном, я замінив або відновив трансмісію, стартерний двигун, генератор змінного струму, модуль сигналу повороту та акумулятор. двигун підтікає масло. це стільки разів залишало нас заблокованими, що це неможливо зрозуміти. це було б не так погано, якби це було виправлено, воно мало певну силу, але це не так. він працював чудово, коли я купував його приватно, але коли я, коли йшов до дилера з питаннями, мене розглядали як самого диявола.
grublunchbox, 05/09/2007
крута родина з
цей mpv був для мене в радість, оскільки я володію ним протягом року, це чудовий службовий автомобіль, який ви можете використовувати для буксирування / сімейного використання /, а також для доручень. цей автомобіль був дійсно гарний для того, щоб переїхати на траві або просто будь-де, де ви б не сильно застрягли. Оскільки я володію цією машиною, мені довелося закріпити шланг радіатора, який з'єднує блок двигуна, який тертя об компресор, і мені також довелося закріпити спідометр. пізніше я заглянув під машину, і дріт, який зачепився за спідометр, був вільним. виправити просту проблему, підтягнути провід, що знаходиться під приводом. Загалом, цей фургон / позашляховик / вантажівка, як я ним користуюся, був чудовим.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями