1994 Mazda MPV Base - это MiniVan. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем мощностью , работающим в паре с коробкой передач. 1994 Mazda MPV Base имеет грузовой объем литров и весит кг.. Что касается помощи при движении, 1994 Mazda MPV Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 20,515
рожденный как toyo cork kogyo co. В 1920 году mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, который через год начали экспортировать в Китай. это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.
после войны часть завода Mazda некоторое время служила префектурой Хиросима. производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.
Первый легковой автомобиль появился в 1960 году - Mazda R360 Coupe. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией Nsu / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. по сей день mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от дизайна в 70-е годы.
Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели r100 и rx, которые в конечном итоге привели к развитию компании.
Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. она открыла филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations и доказала, что у нее есть лучший рецепт. Фактически, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.
С 1973 года и нефтяным кризисом из-за жажды роторных двигателей Mazda упали продажи, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. родились меньшие семейные серии и капелла.
но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили, не относящиеся к массовому производству. В 1978 году они придумали очень спортивный rx7, а позже - rx8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda с MX-5 или Miata.
В 1979 году компания Ford Motor стала инвестором Mazda с долей в 27% после финансового спада компании. позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии familia для лазерных моделей и моделей сопровождения, а также строительство нового зонда и завода Mazda в Флэт-Рок, штат Мичиган.
90-е годы начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы получили все выгоды. После увлечения альтернативными двигателями Mazda в 1995 году приступила к разработке двигателя цикла Миллера.
Вторая половина 90-х оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, когда Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателя и даже некоторые платформы (ford escape с mazda tribute и ford focus нового поколения с mazda axela).
В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. опытный образец на данный момент достиг 200 километров автономии.
1994 Mazda MPV отзывы потребителей
servicesdicing, 03/05/2003
сохранит навсегда
купил новую. сейчас 136 000 км, в основном без проблем. припаркован 9 лет на солнце Техаса и краска выглядит новой. механические проблемы включали работу клапана для шумных клапанов, новый водяной насос, новый радиатор, новый топливный насос и новый спидометр. вот полный список за 9 лет вождения. В прошлом году я установил новые кожаные сиденья, так как оригинальные передние треснули (вероятно, из-за парковки на солнце). добавили dvd / tv с задним монитором для детей. Это было так дешево в эксплуатации и обслуживании, что я планирую сохранить его еще 10 лет. не броский автомобиль, но надежность впечатляет. отличная покупка, так как цены низкие и не отражают высокое качество и надежность этого фургона.
condenseused, 07/02/2009
заднее колесо минивэн лучше всего
у нас есть 173000 миль на нашем '94 mpv с 3,0-литровым V-6. никаких проблем с двигателем, трансмиссией или кондиционером за 15 лет! получает 22,88 миль на галлон на шоссе. тянет 21-футовую лодку wellcraft, так как у нее есть буксирный комплект и задний привод. сделано в Японии, и это видно. занял места, и это отлично подходит для поездок в домашнее депо или садовый центр. небольшой радиус поворота удобен при парковке в центре города. мы недавно его покрасили, так как мы планируем оставить его навсегда. не кричащий, но очень надежный и универсальный. низкие страховые взносы и приличный по газу. Стюарт Флорида
yardgone, 07/28/2009
это нормально, но больше никогда.
За год владения этим фургоном я заменил или перестроил трансмиссию, стартер, генератор, модуль указателей поворота и аккумулятор. двигатель протекает масло. он так много раз оставлял нас в затруднительном положении, что это вне понимания. было бы не так уж плохо, если бы однажды он был исправлен, он имел некоторую силу, но это не так. он работал нормально, когда я покупал его частным образом, но когда я пошел к дилеру с вопросами, меня посчитали самим дьяволом.
barbonboxy, 05/09/2007
классная семья из
этот MPV был для меня радостью, так как я владел им в течение одного года, это был отличный служебный автомобиль, который вы можете использовать для буксировки / семейного использования /, а также для выполнения поручений. эта машина действительно хороша для езды по траве или где угодно, где бы вы не застряли. Поскольку у меня была эта машина, мне пришлось починить шланг радиатора, соединяющий блок двигателя, который трулся о компрессор, а также мне пришлось починить спидометр. позже я заглянул под машину и обнаружил, что провод, который крепится к спидометру, был ослаблен. Простая проблема, чтобы исправить, затяните провод, который находится под трансмиссией. В целом этот фургон / внедорожник / грузовик, как я им пользуюсь, был великолепен.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями