2019 Ford Ranger Paslı bir fren hattını değiştirin

Paslı bir fren hattı nasıl değiştirilir?

Tuz kuşağında yaşıyorsanız, fren hatları hızlı bir şekilde paslanır. Bir dükkana sahip olan paslı fren hatlarınızı değiştirin, emek yoğun bir iş olduğu için 1.000 $ veya daha fazla bir veya daha fazla ürüne kadar kolayca mal olabilir. Bazı durumlarda, dükkan önceden bükülmüş paslanmaz çelik fren hattı kitlerini satın alabilir, ancak sesler olarak kurulumu kolay değildir. Bunun nedeni, bu kitler, hatları çalıştırırken fabrikanın çekti ve bazen bileşenleri çıkarmayı gerektirir.

Örneğin, CarMaker, arka fren hattını yakıt deposunun üstünden geçirmiş olabilir. Bükülmüş Değiştirme Seti bu rotayı çoğaltacak, bu da dükkanın yakıt deposunu boşaltması ve çıkarması gerektiği anlamına gelir. Ancak aklınızda bulundurun, Carmaker bunu montaj süresini kaydetmek için yaptı. Yeni fren hattı güvenli bir yerde çalıştırıldığı sürece, gerçekten aynı yolu takip etmek zorunda değildir. Bu, bükülmüş kitlerin gitmenin yolu olmayabilir.

Paslanmış sızıntı fren hattı

Mekanik bilginiz ve bazı araçlarınız varsa, bir kat jakı ve kriko standları ve uygun fren franing ve bükme araçlarını satın almaya veya kiralamaya isteklidir, tüm işi kendiniz 250 $ için yapabilirsiniz. Size adım göstereceğim - Paslı fren hatlarını değiştirmenin adım adım yolu.

İşte paslı fren hatlarını kendiniz değiştirmeniz gerekenler:

Flare somun anahtarları • Çekiç bit eki ile hava kesesi • Pas penetrant-pb blaster veya sıvı anahtar (pas nüfusu olmayan WD-40 değil; sadece genel amaçlı bir kayganlaştırıcı) • Mini boyutlu bir boru kesici • a Boru bükme pense • Gerçekten iyi bir fare aracı. Bu, kokmamanız gereken bir yer. Ucuz bir fişek aracı işi bir kabus haline getirebilir.

İşte ihtiyacınız olacak fren hattı malzemeleri

S.u.r. tavsiye ederim & amp; R. Bakır-nikel fren hattı diğer markalar üzerinden. Bükülmesi daha kolay. Ne kadar satırını değiştirmek istediğine bağlı olarak 25 'veya 50' satın alın

Orada en iyi floating aracı satın al

S.u.r. & amp; R. Hidrolik flaş aracı işinde en iyisidir. Aptal geçirmez ve her kuruşa değer. Hatta işleyen bir parlama ile sızan ve sadece bükülmüş ve değiştirdiğiniz bir bölümü değiştirmenize neden olan bir parlama arasındaki farkı bile yapabilir. Kit, yaklaşık 235 $ çevrimiçi. İşle işiniz bittiğinde, kiti eBay'e gönderin ve yatırımınızın çoğunluğunu yeniden ödemek için yaklaşık 190 $ için satın.

Ucuz fren hattı boru bükücüler hakkında unutun

Onlar çöpler ve sadece büyük bir yarıçap virajını büküyorlar. Fren hortumlarına yakın olan sıkı kıvrımları yapmak için değersizler. Bükme pense kullanın.

İşte önerdiğim iki marka.

brake line bending pliers

Adım 1 Paslı fren hatlarını değiştirmek için: Fren hattını ABS Modülatöründe veya Ana Silindirdeki bağlantısını kesin.

İşi sızıntı sitesinde veya kumpas / tekerlek silindirindeki satırı keserek başlatırsanız, hat ana silindiri damlatmaya ve boşaltmaya devam eder. İşin bittiğinde bir tezgah gerektirecek, bu tam bir zaman kaybıdır. Çizgiyi kaputun altındaki bağlantısını kesiyorsanız ve takın, bir ana silindir tezgahı kanaması yapmanız gerekmez.

Adım 2: Fren hortumuna takıldığı fren hattını ayırın

Kauçuk fren hortumuna bağlanan paslı bir fren hattını nasıl değiştireceğinizi göstereceğim. Bu bağlantı parçaları genellikle fren hortumundaki pirinç bağlantısına tamamen paslanır. Sızıntınız yatay bir çizgideyse, bir sonraki adıma geçin.

Fren hattı uydurma pas nüfuzuyla ıslatın. Kayıp olup olmadığını görmek için bir fişek somun anahtarı kullanın. Eğer yapmazsa, durun. Bu bağlantı parçaları genellikle pirinç fren hortumu bağlantısına ve bağlantıdan geçen çelik fren hattına paslanır.

Fren Hattı Bağlantısı Tahsil Etmiyorsa

Pas tutkal gibidir, bu nedenle iplikleri kapatır ve paslanmanın paslanmasını, yağları çözmek, yağlamak ve montajın hareket etmesine izin vermesini önler. Titreşim pasları parçalar ve pas nüfusunun ipliklere sızmasını sağlar.

Uyarı: Uydurma paslanacak. Talimatlarımı takip etmezseniz, montajı soyacak ve muhtemelen fren hortumuna zarar verirsiniz. Bu, kaldırmak için biraz sabır ve incelik gerektirir.

Bir çekiç biti ile donatılmış bir hava kesesi kullanıyorum. Tetiği çekin ve sadece bağlantıdan çıkmayı titreyin. Daha pas noktanın üzerine püskürtün ve titreşimi tekrarlayın. Sonra flare somun anahtarıyla tekrar deneyin. Bu, zamanın% 90'ını işe alır.

Bununla birlikte, eğiminiz hala kauçuk fren hattından sökülmezse, yeni bir kauçuk fren hortumu ile birlikte çelik hattın ve yeni bir bölümde eklemelisiniz.

Mini boru kesiciyi veya uzun saplı kesicileri kullanın ve boruları kesin. Ardından, bağlantıyı kaldırmak için derin bir soket kullanmayı deneyin. Bu, fren hortumundaki pirinç bağlantısını bükerseniz, tüm fren hortumunu değiştirmeniz gerekir.

Adım 3: Paslı fren hattı bölümünü kesin

İyi bir bölüme ulaşana kadar paslı fren hattını geri uygulayın. Çizgiyi kesmek için mini boru kesiciyi kullanın. Bu, yeni bir çizgide ekleyeceğiniz yer burasıdır.

cut the brake line

Adım 4: Taze kesilmiş çizgiyi temizleyin ve parlatın

Taze kesilmiş hattaki kir ve enkazları temizleyin. Kuplör birliğine uyacak şekilde yeni bir parlama somununa kaydırın. Hattı s.u.r. içine yerleştirin. & amp; R. Flaring Aracı ve iki aşamalı bir çift tur parlaması yapın.

Taze kesilmiş çizgiyi S.U.R. & amp; r. ölmek ve tutucu. Çizgiyi kalıbın sonu ile yıkana kadar kaydırın. Sonra yerine sıkıştırın.

Yuvarlamayı zımbalama üzerine yükleyin

Flare aletini kalıbın içine yerleştirin ve tetiği sıkın. Bu, fren hattının üstünde olacak ve ilk adımı bir çift kucak parlamasında tamamlayacaktır.

Flare yumruğunu aracın içine yerleştirin ve tetiği sıkın. Bu parlamayı tamamlayacak.

Adım 5: Yedek çizgiyi bükün

Bükme işlemine başlamadan önce fren hattına yeni bir bağlantı kaydırın. Sonra ilk bükümü oluşturmak için bir bükme pense kullanın.

Eski fren hattını bir şablon olarak kullanın. Bükme pençelerinizi kıvrımları çoğaltmak için kullanın.

Adım 6: Yeni fren hattını kuplör birliğine bağlayın

Eski ve yeni fren hattı bölümlerini bir kuplör birliği ile ekleyin. Birliği açık uçlu bir anahtarla tutun ve her bir uydurma bir fişiz somun anahtarıyla sıkın