2019 Ford Ranger Bir PCV valfını değiştirin

Bir PCV valfı ne yapar?

Motorunuz, karterden zararlı buharların akışını düzenlemek ve bunları yakılabilecekleri emme manifolduna yönlendirecek bir PCV valfi kullanır. PCV valfi bir aşınma maddesidir ve bir PCV valfını belirtilen aralıklarla değiştirmeniz gerekir.

Otomatik motorlarda pozitif karter havalandırma (PCV) sistemi, zararlı buharları karterden çıkarmak ve atmosfere havalandırmalarını önlemek için tasarlanmıştır. PCV valfinin bir ucu motora, diğerinin manifold vakumuna tutturulmuştur. Motor çalışırken, karter buharları emme manifolduna emilir ve yanma odasında yanacak temiz hava / yakıt karışımı ile karıştırılır.

PCV sistemleri, 1963'ten bu yana bir emisyon kontrol cihazı olarak kullanılmıştır. Bundan önce, motorlar, smog'a katkıda bulundukları atmosfere karter buharlarını atmosfere attı. İki tür PCV sistemi vardır.

PCV sistemlerini aç

Açık bir PCV sistemi, havalandırılmış bir yağ dolusu kapağı olsa da temiz havada çeker. Bu sistem, motorun aşırı miktarda üfleme üretmediği sürece çalışır. Bu olduğunda PCV sistemi aslında buharları havalandırılmış yağ filtresi kapağından ve atmosfere geri alır.

Kapalı PCV Sistemleri

Çoğu [CAR] S şimdi, hava filtresi mahfazasından yedek temiz hava çeken kapalı bir PCV sistemi kullanıyor. Yağ dolgusu mühürlenir. Bu kapalı sistem atmosfere ulaşan buharı önler.

PCV valfı nasıl çalışır?

PCV'nin işi, buharların akışını kranktan emme manifolduna sayaç yapmaktır. PCV valfinin akış hızı, motora göre uyarlanmıştır. Başka bir deyişle, uygulama özeldir. Bir PCV valfını yanlış olanı ile değiştirirseniz, fazla akış oluşturabilir veya akışı kısıtlayabilirsiniz. Neden umurunda?

Peki, karter içine çok fazla hava tanıtmak çamur oluşumunu hızlandırabilir. Yeni hava hava filtresi tarafından filtrelenirse bile, hala nemi taşır. Bu nem, petrol ile petrolle birleşir ve çamur oluşumuna yardımcı olur. Ek olarak, aşırı hava akışı, emme manifoldunda uygun hava / yakıt karışımını büyütür. Motor bilgisayarı, PCV valfinden boşta ve seyirdeki belirli bir akış hızını bekler. PCV valfı yanlış olanı ile değiştirirseniz veya mevcut PCV valfi, vernik, yağ veya çamur birikmesi nedeniyle sınırlandırılırsa, bilgisayar bunu bilmez ve azaltılmış akışın motor performansını etkileyeceğini bilmez. Buradaki anahtar, uygun şekilde tasarlanmış bir PCV sisteminin, karter buharlarını oluşturdukları aynı oranda kaldırması gerektiğidir.

Rölantide PCV Valf işlemi

Boşta PCV valfi hava akışını kısıtlıyor

Üfleme, rölantide minimumdur ve manifold vakum yüksektir, bu nedenle PCV valfindeki yay, hava akışını azaltmak için pintle koltuğa doğru iter.

PCV Valfi Operasyonu Seyir Hızlarında

Motor rpms ve manifold vakum düşerlerini arttırdığınızda, yay, pintle daha fazla havanın akmasına izin verir.

PCV Operasyonu Seyir Hızlarında

Bir geri tepme sırasında PCV valf işlemi

Motor veya ateşleme zamanlaması kapalıysa veya bir vana çubukları varsa, motor bir geri tepme yaşayabilir. PCV valfi, alevlerin krank makinesini girmesini ve yanıcı buharları ateşlemesini ve motora zarar vermesini önlemek için tasarlanmıştır.

PCV valfi, bir geri tepme havasının buharlarını ateşlemesini ve motorunuza zarar vermesini önlemek için kapanır.

PCV valfinde neyin yanlış gider?

PCV valfi, karter üfleme buharları için bir akış kontrol cihazı olduğundan, vernik, yağ ve çamur oluşumuna tabi tutulur. Bu birikimler, Pintle'nin hareketini engelleyebilir. Sonuç olarak, PinTle, rölantide koltuğa doğru hareket edemez, çok fazla hava akımı ve etkili olan, bilgisayar için bir vakum sızıntısı gibi görünüyor. Bu beklenmedik ve eşleştirilmemiş hava, bilgisayarın karışımı zenginleştirmesine ve beklenen rölanti hızlarından daha yüksek olmasına neden olacaktır.

Aynı şekilde, eğer bahar ve pinTLE, seyir hızlarında düzgün hareket etmiyorsa, motor azaltılmış hava akımı ve karter basınçları oluşturacaktır. Bu iki soruna neden olur; Artan karter basıncından dolayı contalardaki petrol sızıntısı ve bilgisayardan biraz öğrenen bir karışım görmeyi bekler.

Bir PCV vanası servis

PCV'nizin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini nasıl biliyorsunuz? İlk önce Bakım Kılavuzuna bakın. Bazı motorlar, 30.000 mil kadar sık PCV değiştirme gerektirir,

Diğerleri 60.000 mil kadar değişir. Çoğu zaman PCV valfini çıkarabilir ve sallayabilirsiniz. PinTel ve Bahar düzgün çalışıyorsa, farklı metalik sesleri duyacaksınız. Çamur veya vernikle dolaşmışsa, squishy sesi çıkarır. Şüpheniz varsa, PCV valfini değiştirin. [Arabanın] yeni ısıtmalı tasarıma sahip olmadıkça, 10 dolardan az maliyetlidirler.

PCV valfini asla temizlemeye çalışmayın. Vernik birikiminin bir kısmını çıkarmayı başarabilirsiniz, ancak hepsini kaldırıp çıkardığınızı asla bilemezsiniz. Ayrıca, baharın ve pintle koltuğunun ne kadar aşındığını bilmiyorsunuz.

Motorunuz için doğru PCV vanasını bulun ve değiştirin.

PCV Valfi Grommet'i de değiştirin.

Zamanla PCV Valfi Grommet sertleşebilir ve

PCV Valfi Grommets birçok farklı şekilde gelir

çatlak, bir sızıntı yaratıyor. Otomobil parçaları mağazaları değiştirme rondelaları satarlar ve kurulumu kolaydırlar, bu nedenle rondelanızın durumunu kontrol edin ve sert veya çatlamış görünüyorsa değiştirin.