2016 Ford Fusion S özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Ford Fusion S, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 175 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.5L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2016 Ford Fusion S, 453 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1554 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Ford Fusion S, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Low tire pressure warning, standart olarak 16-inch painted alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 191 n.m tork ve 205 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.8 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 6.3 l / 100km, otoyolda 9.4 l / 100km. araba fiyatı 23,249 dolardan başlıyor

2016 Ford Fusion Used Price Estimates

Sağlam gücü, mükemmel yakıt ekonomisi, ayırt edici tasarımı ve çok çeşitli teknik özellikleriyle 2016 ford fusion, orta boy bir sedan için mükemmel bir seçimdir.

Üç yıl önce tamamen yeniden tasarlandığında, ford füzyonu, paketin ortasından süper rekabetçi orta büyüklükteki sedan segmentinde önden koşucu durumuna hızla geçti. Ford'un bu otomobili ne kadar doğru aldığının bir kanıtı olarak, o zamandan beri sadece küçük değişiklikler oldu, ancak 2016 ford füzyonu en çok tercih ettiğimiz seçimlerden biri olmaya devam ediyor.

güçlü yönleri arasında yakışıklı stil, rafine sürüş ve yol tutuş özellikleri, sessiz bir kabin ve şevkli ancak yakıt tasarruflu bir motor serisi yer alıyor. Fusion'ın mevcut motorlarından ikisi turboşarjlıdır. maksimum yakıt ekonomisi için 1,5 litre dört silindirli motor veya güçlü hızlanma için 2,0 litre ile gidin. Dört tekerlekten çekiş de mevcuttur ve bu, bu sınıf otomobil için nadir görülen bir durumdur.

Fusion'ın çekici dış tasarımı, geleneksel olarak muhafazakar stili tercih eden bir segmentte rakiplerinden ayrılmasına yardımcı oluyor.

bir ömür boyu kablolu dergi abonesini memnun edecek kadar yüksek teknoloji ürünü lüks ve güvenlik özellikleri de vardır. uyarlanabilir hız sabitleyiciden otomatik paralel park etmeye kadar her şeyle füzyon sağlanabilir. ayrıca çeşitli ses, iklim, navigasyon ve telefon görevlerini yöneten myford dokunmatik elektronik arayüzü de var. Zaman zaman kullanımı zor olsa da, kullanışlı özelleştirme seçenekleri ve sesle kontrol işlevi sunar.

Yine de ford, şık tasarımı, yüksek teknoloji özelliklerini ve güçlü yakıt ekonomisini bir araya getiren orta boy bir sedan yapmayı bilen tek otomobil üreticisi değil. verimlilik, füzyon kadar yakışıklı olmasa bile neredeyse her anlamda zekice uygulanan bir sedan olan honda anlaşması için uzun zamandır önde gelen bir özellik olmuştur. Hyundai'nin yakın zamanda yeniden tasarlanan ve saygın sonatı büyük bir değer sunuyor. çok yönlü nissan altima ve popüler toyota camry diğer orta ölçekli sedan favorileridir. Yine de genel olarak, 2016 ford füzyonu bol pratiklik, teknoloji ve tarzıyla en tepede.

2016 ford fusion, s, se ve titanyum olmak üzere üç donanım seviyesinde sunulan dört kapılı, beş yolcu kapasiteli orta boy bir sedan. ayrıca ayrı incelemelerde ele alınan hibrit ve plug-in hibrit (fusion energi olarak bilinir) versiyonları da vardır.

fusion s standart olarak 2,5 litrelik dört silindirli motor, 16 inç çelik jantlar, otomatik farlar, tam güç aksesuarları, bir arka görüş kamerası, hız sabitleyici, klima, bir eğme ve teleskopik direksiyon simidi, bir yükseklik ile birlikte gelir. -ayarlanabilir sürücü koltuğu, 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuklar, ses ve telefon sesli komutları (sync), bluetooth telefon ve ses bağlantısı, akıllı telefon uygulaması entegrasyonu ve cd çalar, yardımcı ses girişi ve usb'li dört hoparlörlü ses sistemi bağlantı noktası / ipod arayüzü. S için isteğe bağlı, 18 inç alaşım jantlar, sis farları, renkli anahtarlı alt yan eşikler ve arka spoyler içeren görünüm paketi.

Füzyon se'ye kadar hareket etmek size 17 inç alaşım jantlar, dış tuş takımı girişi, ısıtmalı aynalar, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (elektrikli bel ile birlikte), altı yönlü elektrikli yolcu koltuğu, arka hava kanalları, arka orta katlama sağlar - aşağı kol dayama ve uydu radyolu altı hoparlörlü ses sistemi.

se ayrıca ek isteğe bağlı ekipman için uygundur. S'de olduğu gibi, 18 inç alaşım jantlar, arka rüzgarlık, sis farları, deri kaplı direksiyon simidi ve özel kumaş döşeme ekleyen bir görünüm paketi (donanım grubu 201a) mevcuttur. lüks paket (donanım grubu 202a), otomatik karartmalı dikiz aynası ve sürücü yan aynası, deri döşeme, sürücü hafıza ayarları ve ısıtmalı ön koltuklar ekler.

se'nin myford dokunmatik teknolojisi paketini seçmek, füzyonu arka park sensörleri, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, myford dokunmatik elektronik arabirimi (8 inçlik merkezi LCD dokunmatik ekran ve iki yapılandırılabilir gösterge kümesi ekranı ile), bir yükseltilmiş senkronizasyon sürümü ile donatıyor, iki usb bağlantı noktası, bir sd kart okuyucu ve bir rca video giriş jakı.

füzyon titanyum standart olarak turboşarjlı 2.0 litrelik motor, 18 inç jantlar, spor ayarlı süspansiyon, anahtarsız ateşleme ve giriş, uzaktan çalıştırma, spor ön koltuklar, yolcu koltuğu için sekiz yönlü güç ayarı, premium 12- hoparlör sony ses sistemi, hd radyo ve se'nin yukarıda belirtilen tüm isteğe bağlı özellikleri.

Fusion se (teknoloji paketi seçilerek) ve titanyum ayrıca bir navigasyon sistemi, otomatikleştirilmiş bir paralel park sistemi, ısıtmalı bir direksiyon simidi ve önden çarpışma uyarısı olan uyarlanabilir hız sabitleyici ile donatılabilir. ford, se ve titanyum için ayrıca otomatik uzun far kontrolü, 110 voltluk bir güç çıkışı, kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarıları ve şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma yardım sistemi içeren lüks sürücü destek paketini sunar. . sunroof hem se hem de titanyum için opsiyoneldir ve titanyum 19 inç jantlar ve havalandırmalı ön koltuklarla sunulabilir.

fusion s ve se standart olarak 175 beygir gücü ve 175 pound-feet tork değerine sahip 2.5 litrelik dört silindirli bir motorla gelir. güç, altı ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere gönderilir.

se için iki ek motor seçeneği vardır. altı ileri otomatik ile eşleşen 1.5 litrelik dört silindirli turboşarjlı bir motor var. güç çıkışı 181 hp ve 185 lb-ft torktur. maksimum performans arayanlar, 240 hp ve 270 lb-ft torklu turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motoru düşünmelidir. aynı zamanda sadece altı ileri otomatik (vites değiştiricilerle) ile birlikte gelir.

füzyon titanyum, turboşarjlı 2.0 litrelik motorla standart olarak gelir. dört tekerlekten çekiş, 2.0 litrelik motorla tüm 2016 ford füzyonlarında isteğe bağlıdır.

Pist testinde, turbo 2.0 litrelik ve dört tekerlekten çekişli bir füzyon titanyum 6,9 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı; bu, yükseltilmiş bir motora ve dört tekerlekten çekişe sahip orta büyüklükte bir sedan için yaklaşık ortalama. (1.5 litrelik turboşarjlı motorla bir füzyonu henüz test etmemiş olsak da, bu motorun öncüsü ile 2013 füzyonunu test ettik, altı ileri otomatik şanzımanla eşleşen 1.6 litrelik turboşarjlı dörtlü ve 0-60 mil / saat Dört silindirli aile sedanları için ortalama olan 8,8 saniyelik süre. 1,5 litrelik turboşarjlı motorla neredeyse aynı performans beklemekteyiz.)

epa'nın ford fusion yakıt ekonomisi derecelendirmeleri genel olarak oldukça sağlam. 2,5 litrelik temel motor için, epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, bu sınıf için ortalama olan birleşik 26 mpg (22 şehir / 34 otoyol) seviyesinde duruyor.

1.5 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor, yakıt ekonomisini optimize etmek için opsiyonel otomatik motor durdur-çalıştır işlevine sahip olabilir. stop-start özellikli 1,5 litre kombine 29 mpg (25/37) sağlar; stop-start özelliği olmadan, toplam 28 mpg (24/36) olarak derecelendirilmiştir.

turboşarjlı 2.0 litrelik motorla, önden çekişli füzyonlar kombine 26 mpg (22/33) kazanıyor. awd versiyonu birleştirilmiş 25 mpg (22/31) oranındadır.

2016 ford fusion standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, ön diz hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. ford sync sistemi, uyumlu bir cep telefonuyla eşleştirildiğinde 911'i otomatik olarak arayan bir acil durum çökme bildirim özelliği içerir. ayrıca standart, gençler veya valeler gibi ikincil sürücüler için belirli parametreleri ayarlamak için kullanılabilen ford'un mykey'idir.

Opsiyonel donanımlar arasında kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarıları, sürücü uyuşukluk algılama, birleşik şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma destek sistemi, frenli önden çarpışma uyarı sistemi ve şişirilebilir arka emniyet kemerleri bulunur.

Fren testinde, bir füzyon titanyum 123 fitte 60 mph'den durdu, bu bu sınıf otomobil için ortalama bir mesafe.

Hükümet, toplam ön koruma için beş yıldız ve toplam yan darbe koruması için dört yıldız ile genel çarpışma koruması için füzyona beş üzerinden beş yıldız verdi. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, füzyona, orta düzeyde üst üste binen önden dengeleme, yan darbe ve çatı dayanımı çarpışma testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" derecesini verdi. küçük örtüşme önden sapma testinde, füzyon ikinci en iyi derecelendirmeyi "kabul edilebilir" olarak kazandı. koltuk başlıkları ve emniyet kemerleri, arkadan darbelerde boyun darbesine karşı korumaları için "iyi" bir puan kazandı.

her füzyon sürüşünde rahat ve güven verici bir gerginlik vardır ve direksiyon doğru ve çeviktir. hepsi bir araya gelerek sürücünün verdiği yanıtlarla hemen rahat hissetmesini sağlar. otoyolda seyir, övgüye değer sessiz ve sakin ve iyi tasarlanmış koltuklar 2016 ford füzyonunu tüm gün süren eyaletler arası taşımacılık için iyi bir yol arkadaşı yapıyor.

Örneğin, chevrolet ve honda'nın benzer büyüklükteki motorları ile tamamen rekabetçi olmasına rağmen, füzyonun temel 2.5 litrelik motoru pek ilham verici değil. belki de isteğe bağlı turboşarjlı motorların belirgin şekilde daha eğlenceli olmasından kaynaklanmaktadır. Küçük boyutuna rağmen, 1.5 litrelik turboşarjlı dörtlü, akıcı ve heveslidir ve mutlak performansı tam olarak göz alıcı olmasa bile, yakıt verimliliği ve performansının çekici bir karışımını sağlar. Öte yandan, turboşarjlı 2.0 litrelik dört motor, performans yönünü gözle görülür şekilde yükseltir ve füzyonun isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile iyi bir şekilde eşleşir.

2016 ford fusion'ın kabin tasarımı ve uygulaması, dış tasarımını yansıtıyor. Koltuklarda ve ön panelde havalı ve kibar bir tarz var, büyük ölçüde yüksek kaliteli kaplamalarla belirlenen bir ton ve tabii ki isteğe bağlı myford dokunmatik dokunmatik ekran sisteminin sağladığı orta konsol düğmelerinin olmaması. vurgu, büyük, güzel dokulu yüzeylere sahip olmak ve yabancı dağınıklığı ortadan kaldırmaktır ve çoğunlukla işe yarar.

2016 ford fusion, sınıfındaki görsel olarak en çekici kabinlerden birine sahip, yüksek kaliteli malzemeler ve temiz bir orta konsol ile dolu.

sürücü koltuğunun tam doğru konuma ayarlanması kolaydır ve aracın önü ve yanları için iyi görüş hatları sağlar. Eğimli arka camdan görmek daha zordur, bu nedenle bir arka görüş kamerasının standart olarak gelmesi yararlıdır. Tavanın arkaya doğru eğimi, aynı zamanda arka koltuktaki tavan boşluğunu da keser, ancak orta boylu arka yolcuların çoğunu rahatsız edecek kadar değildir. ön koltuklar da, arkadakilerin ayaklarını en azından kısmen ön koltukların altına sığdırabileceği kadar zeminden yeterince yükseğe monte edilmiştir. 16 fit küp olan gövde alanı, orta büyüklükteki sedan segmenti için yaklaşık ortalamadır.

füzyonun yüksek tavan hattı için ödenmesi gereken bir bedel var. Arka koltuktaki yolcular için tavan boşluğu sınıftaki diğerlerine kıyasla biraz azaldı. <

Çağdaş bir fordun herhangi bir incelemesi, isteğe bağlı myford dokunmatik bilgi-eğlence arayüzünü de ele almalıdır. onsuz, temel radyo ve klima kontrollerinin kullanımı hala biraz karmaşık ve estetik açıdan daha az hoş. 8 inçlik dokunmatik ekranı sayesinde mft ile çok daha şık bir görünüm elde edersiniz. birçok yedek sesli komutla desteklenen bu araç, aracı ve akıllı telefonunuzu yapılandırmak ve kontrol etmek için güçlü bir araç olabilir. ancak teknolojiyle olan konfor seviyenize bağlı olarak, temel işlevler için bile myford touch kullanmaya alışmanız biraz zaman alabilir. ve sistem piyasaya çıktığı zamandan önemli ölçüde daha iyi çalışsa da, dokunma girişlerini işlemede hala yavaş olabilir.

Ford serisindeki diğer araçların çoğu yeni sync 3 bilgi-eğlence sistemine geçerken, 2016 füzyon askerleri son nesil myford dokunmatik arayüze sahip.

Bir aile sedanı için, 2016 ford füzyonu hem önden hem de dört tekerlekten çekişli (fwd, awd) formlarda sürmek için şaşırtıcı derecede eğlenceli. Pokey 2.5 litrelik 4 silindirli motor ile eyerlendiğinde bile, süspansiyon kurulumu, böylesine büyük bir aile sedanı için beklenmedik şekilde iyi bir kullanım sunuyor. 1.5 litrelik 4 silindir, daha iyi yakıt ekonomisiyle birlikte daha fazla itiş gücü sunar, ancak gerçekten güç arıyorsanız, 240 beygir gücündeki 2.0 litrelik turbo, en ateşli v6 hayranlarını tatmin edecek. Öte yandan, hayatınızı düşük çeyrek mil süreleri yerine büyük mpg sayılarıyla yaşıyorsanız, füzyon hibrid benzinli ve elektrikli çalışma arasında sorunsuz bir şekilde geçiş yapar ve hatta elektrik gücünde 62 mil / saate kadar çıkar. fusion energi plug-in hibrid, toplam 620 mile kadar menzil ile 21 mil ev menziline ulaşır.

plug-in hibrit versiyonbir ücret karşılığında 21 mile kadar2016 ford fusion energi plug-in hybrid, yakıt ikmali yapmadan haftalarca çalışabilir. Bununla birlikte, benzinli motorun arkası var ve yakıt doldurmadan önce bir yolculukta beş kişinin 620 mil yol almasına izin veriyor.küçük ama verimli motorlarford fusion, hibritler dahil her modelde 4 silindirli bir motor sunuyor. ecoboost turbolarda "güçlendirme" yerine "eko" ye odaklandığınız sürece, ne seçerseniz seçin çok iyi bir yakıt ekonomisi görebilirsiniz.

2016 ford fusion'daki en büyük değişiklik, orta konsoldaki son derece dokunmaya duyarlı pedlerin yerini alan kullanımı kolay düğmelerdir. aksi takdirde, 5 kişilik geniş kabini çoğunlukla taşır. özellikle havadar hissettirmiyor, ancak dört yetişkin için yeterince geniş ve üç çocuk "o benim tarafımda!" olmadan arkaya sığabilir. argümanlar. sandık, birhonda accord can, ancak hibrid ve özellikle plug-in hibrit modellerdeki pil paketi bagaj alanını tehlikeye atıyor. Bu aile sedan'ın arka koltukları, hibrit modellerde bile bagaj alanını genişletmek için katlanır, ancak bagajda koltuk arkalığı bırakma özelliği yoktur.

aston martin'den alınmış bir ızgaraya ve şık bir profile sahip olan yeni bir ford füzyonu, birkaç lüks sedan arasında tam anlamıyla evde görünecek. agresif farlar ve ince arka lambalar, çeşitli benzersiz tekerlek tasarımları ve ilginç bir renk paleti ile tamamlanıyor. Pratik bir not olarak, akıllı kolay yakıtlı kapaksız gaz doldurma sistemi, yakıt kapağınızı bir daha asla kaybetmeyeceğiniz veya açık ya da kapalı güreşmek zorunda kalmayacağınız anlamına gelir. fusion energi modelleri, şarj bağlantı noktasının etrafında ışıklı bir halka kullanır ve tamamen yanan bir halka, şarjın tamamlandığını gösterir.

manuel klima kontrolü, eğimli / teleskopik direksiyon simidi, yardımcı girişli 4 hoparlörlü am / fm / cd oynatıcı ile standart olarak gelen temel füzyon modelleri ile iyi donanımlı bir 2016 ford füzyonu elde etmek için çok fazla para harcamanıza gerek yok, 16 inç jantlar ve ford'un kablosuz iletişim sistemi ile ses kontrolü. Se modelleri, 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, arka havalandırma delikleri, 6 hoparlörlü ses sistemi ve 17 inçlik tekerlekler ekler. üst düzey titanyum model, güçlü 2.0 litrelik turboşarjlı motora, hd ve uydu radyolu birinci sınıf 12 hoparlörlü sony ses sistemine, çift bölgeli otomatik klima kontrolüne, arka görüş kamerası, deri koltuklara ve 18 inç tekerleklere sahip.

aktarma organları seçeneklerine ek olarak, yeni bir ford füzyonuna çok sayıda yüksek teknoloji güvenliği ekleyebilirsiniz. kör nokta izleme, şerit tutma yardımı ve çarpışma uyarılı uyarlanabilir hız sabitleyici, sürücü farkındalığını artırmaya yardımcı olur ve füzyonu mükemmel bir yol gezisi sedanı haline getirir. Ters algılama sistemi park yerlerinde yardımcı olur ve aktif park yardım sistemi bunu daha da ileri götürür, aslında sizin için arabayı paralel olarak park eder. se ve titanyum modeller de dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir, bu da füzyonu kar kayışı eyaletlerinde ek bir kötü hava güvenliği katmanı sunan birkaç aile sedanından biri yapar.

2016 ford fusion'da temel 2,5 litrelik 4 silindirli motoru atlayın. bunun yerine, her ikisi de normal benzinle çalışabilen 1.5 litrelik veya 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindirli motorlar arasından seçim yapabileceğiniz se sedan'dan başlayın. 1,5 litre, yakıttan tasarruf etmek için motoru durduğunda kapatan çalıştır / durdur teknolojisi sunar. fusion hybrid ve energi plug-in hibrid, mükemmel yakıt ekonomisi için sürekli değişken otomatik şanzımana bağlı 2.0 litrelik 4 silindirli bir benzinli motor ve elektrik motoru kullanır. Energi, 240 voltluk bir prizde yaklaşık 2,5 saatte şarj edilebilen, 620 mil toplam menzil ile 21 millik ev menziline sahiptir. 1.6 litrelik 4 silindirli motorun mevcut manuel şanzımanıyla birlikte 2016 için gittiğini unutmayın.2,5 litre sıralı-4175 beygir gücü @ 6.000 dev / dak4,500 rpm'de 175 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/34 mpg1,5 litrelik turboşarjlı sıralı-4178 beygir gücü @ 6.000 dev / dak177 lb-ft tork @ 1.500-4.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 23/36 mpg (otomatik olmayan start-stop) 25/37 mpg (otomatik start-stop ile)2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4240 beygir gücü @ 5.500 dev / dak270 lb-ft tork @ 3.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/33 mpg (fwd), 22/31 mpg (awd)2.0 litre sıralı 4 ve sabit mıknatıslı ac senkron motor (hibrit)188 beygir gücü (toplam)129 lb-ft tork @ 4.000 dev / dak (yalnızca benzinli motor)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 47/47 mpg2,0 litre sıralı 4 ve sabit mıknatıslı ac senkron motor (takılabilir hibrit)195 beygir gücü (toplam, tam pil şarjı ile)129 lb-ft tork @ 4.000 dev / dak (yalnızca benzinli motor)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 44/41 mpg

2.5 litrelik 4 silindirli 2016 ford fusion s, üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 23.000 $ 'ın biraz altında, ancak gerçekten alışverişe orta seviye se seviyesinde başlamalısınız, bu da 1.5 ile 25.000 $ ' dan biraz fazla başlıyor litre 4 silindir. titanyum modeller 31.000 $ 'ın biraz üzerinde oldukça yüksek bir fiyatla başlar, ancak aynı zamanda daha standart ekipmanla birlikte gelir. awd, se veya titanyum modeline 2.000 $ ekler. Yeşile dönüyorsanız, bir füzyon hibrid sedan yaklaşık 26.000 $ 'dan başlar, energi plug-in hibrid vergi teşviklerinden önce 35.000 $ ' ın biraz altında. hepsi gibi rakiplerle eşittoyota camry, honda anlaşması,nissan altima ve chevy malibu. satın almadan önce, adil satın alma fiyatını kontrol edin ve bölgenizdeki diğer kişilerin 2016 füzyonu için ne kadar ödediğini görün. İleriye baktığımızda, füzyonun yeniden satış değerinin bu sınıfın en üstüne yakın, toyota camry ve honda anlaşmasına yakın olacağını tahmin ediyoruz.

2016 Ford Fusion tüketici yorumları