2016 Chevrolet Malibu LS özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2016 Chevrolet Malibu LS, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 160 hp @ 5700 rpm çıkış veren ve 6 speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 1.5L I4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2016 Chevrolet Malibu LS, 448 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1571 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2016 Chevrolet Malibu LS, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 16-inch silver aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 175 n.m tork ve 199 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.7 l / 100km, otoyolda 6.3 l / 100km. araba fiyatı 24,245 dolardan başlıyor

2016 Chevrolet Malibu Used Price Estimates

artık bir şebboy değil. Orta büyüklükte bir aile sedanı için alışveriş yapıyorsanız, tamamen yeniden tasarlanmış 2016 chevrolet malibu test sürüşü listenize eklenebilir. bazı rakipler kadar gösterişli olmayabilir, ancak bunun oldukça pratik ve şaşırtıcı derecede eğlenceli olduğunu göreceksiniz.

Önceki nesil chevrolet malibu yeterince sevimli bir sedan olmasına rağmen, birkaç önemli alanda yetersiz kaldığını gördük. Ancak 2016 için, chevy çizim tahtasına geri döndü ve sonuç, son hafızada nesilden nesile en büyük iyileştirmelerden biri oldu.

2016 chevy malibu ile ilgili fark edeceğiniz ilk şey çarpıcı dış tasarımdır. Bazı gözlere, şık, sahte hatchback profiliyle audi a7'yi bile çağrıştırıyor. Her halükarda, bunun 1970'lerin başından beri, adını aldığı Tony California sahil kasabasında, özellikle 19 inç jantlarla sınırlı donanımda, yerinde görünmeyecek ilk malibu olduğunu söylemek güvenlidir.

artık bir şebboy değil, 2016 chevrolet malibu aile sedan standartlarına göre çarpıcı bir otomobil haline geldi.

Chevy de kaputun altında kurcaladı. Önceki turbo olmayan 2.5 litrelik temel motorun yerini alan yeni standart turboşarjlı 1.5 litrelik dört silindirli bir motor var. Eski 2.5'e kıyasla 36 beygir gücünden vazgeçiyor, ancak turboşarjı uygun düşük devirli hareket artı iyileştirilmiş yakıt ekonomisi sağlıyor. Malibu'nun pürüzsüz ve güçlü turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motor yükseltmesi isteğe bağlı kalır. ancak en çok etkileyen yeni malibu melezi olabilir. mükemmel yakıt ekonomisi ve yumuşak, sessiz ve şaşırtıcı derecede hızlı hızlanma sağlar. Diğer malibus gibi sürdüğü gerçeği pastanın üzerine krema yapıyor.

iç kısımda, malzemelerin kalitesi dikkat çekicidir, ancak standart ve isteğe bağlı ekipmanlar segment için rekabetçidir. ön koltuklar, uzun boylu kişiler için bile bolca ayarlanabilirlik sunar. ve arkada, önceki nesil malibu'nun arka bacak boşluğu sıkıntısı, yaklaşık 4 inç daha uzun bir dingil mesafesi sayesinde düzeltildi ve sonunda malibu birincil rakipleriyle aynı seviyeye getirildi.

Peki, malibu yeni sedan ailesinin favorisi mi? o kadar ileri gitmezdik. honda anlaşmasının kapsamlı yenilemesi, özellikle değer dolu alt donanım seviyelerinde, çok çekici bir otomobil statüsünü korumasına yardımcı oluyor. hyundai sonata, para için mükemmel bir diğer seçenek olurken, ford fusion keskin stili ve çekici sürüş dinamikleriyle duygusal akorları vuruyor. Ayrıca, biraz daha şık ve atletik bir otomobil için harika bir seçim olan, az değer verilen mazda 6'yı müşterilere tanıtmak istiyoruz. ancak 2016 chevrolet malibu size doğru geliyorsa, kesinlikle bu sınıftaki en iyi sedanlardan birini kullanacaksınız.

2016 chevrolet malibu orta boy sedan dört ana trim seviyesinde sunulmaktadır: l, ls, lt ve premier. LT'nin teknik olarak iki alt trime (1lt ve 2lt) ayrıldığına dikkat edin, ikincisi 2.0 litrelik motoru, sekiz ileri otomatik şanzımanı ve aşağıda belirtilen diğer birkaç özelliği alıyor. hibrit, bağımsız bir trim seviyesidir.

taban l, standart olarak 16 inç çelik jantlar, anahtarsız giriş ve ateşleme, hız sabitleyici, klima, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, kumaş döşeme, manuel ön koltuk yükseklik ayarlayıcılar, 60/40 katlanabilir arka koltuk, onstar, bluetooth telefon bağlantısı ve altı hoparlörlü ses sistemi.

ls, 16 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, mobil wi-fi ile 4g ​​lte bağlantısı, arka görüş kamerası, bluetooth akışlı ses ve android auto ve apple carplay akıllı telefon entegrasyonunu içeren 7 inç dokunmatik ekranlı mylink bilgi-eğlence sistemini ekler.

Baz l trim özellikle iyi donanımlı olmasa da, daha yüksek trim seviyeleri oyunlarını güncel özelliklerle ve hatta iki tonlu bir renk şemasıyla yükseltiyor.

1lt, 17 inç jantlar, led gündüz farları, ısıtmalı aynalar, iç ortam aydınlatması, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (elektrikli bel ile birlikte), arka klima havalandırmaları ve uydu radyosu ile birlikte gelir.

Hibrit, esasen 1 lt'ye eşittir, ancak çift bölgeli otomatik klima kontrolü ile standart olarak gelir.

2lt de genel olarak 1lt ile karşılaştırılabilir ancak daha güçlü bir turboşarjlı motor, 18 inç jantlar, çift egzoz çıkışı ve daha büyük bir yakıt deposu (1.5t için 13.0'a karşı 15.8 galon) ekler.

premier, 19 inç jantlar, led arka lambalar, uzaktan ateşleme, renkli sürücü bilgi sistemi, otomatik karartmalı dikiz aynası, deri döşeme, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, sürücü hafıza ayarları, altı yönlü elektrikli yolcu koltuğu (elektrikli lumbar), ısıtmalı direksiyon simidi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, kablosuz akıllı telefon şarjı, 120 voltluk bir elektrik prizi, iki ek USB şarj portu, yükseltilmiş 8 inç dokunmatik ekran, navigasyon sistemi ve dokuz hoparlörlü bose ses sistemi .

Premier’in üst düzey standart özelliklerinden bazıları seçenek olarak daha düşük donanım seviyelerinde mevcuttur. Döşemeye bağlı olarak diğer seçenekler arasında sunroof, 18 inç alaşım jantlar ve birkaç gelişmiş güvenlik paketi bulunur (güvenlik bölümüne bakın).

tüm 2016 chevrolet malibu modelleri önden çekişlidir. l, ls ve 1lt trim seviyeleri, altı ileri otomatik şanzıman ve 160 hp ve 184 pound-feet tork değerine sahip turboşarjlı 1.5 litrelik dört silindirli motorla standart olarak gelir. yakıt ekonomisi, araç durma noktasına geldiğinde motoru otomatik olarak kapatan bir stop-start sistemi ile hafifçe güçlendirilen birleşik 31 mpg (27 şehir / 37 otoyol) ile epa derecelendirilmiştir.

2016 chevrolet malibu'nun pervane tarzı 19 inç jantlarıyla sınırlı olduğunu söyleyebilirsiniz. ayrıca, güçlü 2.0 litrelik turbo motor standart olarak gelir.

2lt ve premier trimlerde standart, 250 hp ve 260 lb-ft tork sağlayan sekiz ileri otomatik ve 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirdir. bu önceki malibu'da üretilen bu motordan daha az çıktı, ancak yeni sekiz ileri şanzıman bundan en iyi şekilde yararlanıyor. testlerde, 6.4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate bir malibu prömiyeri getirdi - bu, orta büyüklükte bir sedan motor yükseltmesi için ortalama bir değer.

2.0 litre için epa yakıt ekonomisi tahminleri 26 mpg kombine (22 şehir / 33 otoyol). 116 millik değerlendirme rotasında çok etkileyici bir 32,2 mpg ortalama elde ettik.

Adından da anlaşılacağı gibi hibrit, chevrolet volt'tan türetilen bir benzin-elektrik sistemi içerir. Çoğu zaman gücünü, akü grubundan elektrik çeken 76 kw elektrik motoru ve 1.8 litrelik dört silindirli motoru ile gönderiyor. toplam çıktı 182 hp ve 277 lb-ft torktur. Testte, malibu hibrid 7,5 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı ve bu da onu bugüne kadar test ettiğimiz en hızlı hibrit sedanlardan biri haline getirdi.

epa tahmin edilen yakıt ekonomisi hibrit için 46 kombine (47 şehir / 46 otoyol). Kullanılan gerçek yakıt açısından, esasen akort hibritine eşittir ve camry hibrid ve sonat hibritinden önemli ölçüde daha iyidir.

2016 chevy malibu standart olarak kilitlenmeyen frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön diz hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, arka yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte geliyor. Ayrıca standart, otomatik çarpışma bildirimi, talep üzerine yol yardımı, uzaktan kapı kilidi açma ve çalıntı araç yardımını içeren onstar telematik sistemidir.

Arka görüş kamerası ls triminden itibaren standarttır ve iki gelişmiş güvenlik paketi vardır. sürücü güven paketi, otomatik uzun far kontrolü, ön ve arka park sensörleri, bir kör nokta monitörü, arka çapraz trafik uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı ve müdahalesi ve düşük hızlı otomatik frenleme ile önden çarpışma uyarı sistemi ekler. sürücü güveni 2 paketi, kendi kendine park etme sistemi, elektronik park freni, uyarlanabilir hız sabitleyici ve otomatik acil durum frenlemeli yükseltilmiş bir çarpışma azaltma sistemi ekler.

fren testinde, bir malibu prömiyeri 113 fitte 60 mil / saatten panik duruşuna geldi - bu segmentte kaydettiğimiz en kısa mesafelerden biri olan üstün bir mesafe. malibu melezi daha tipik bir 123 fitlik mesafede durdu.

1.5 litrelik turbo motorun 160 bg'si bu segmentte olduğu kadar yetersiz, bu yüzden gazı matlaştırdığınızda heyecan verici bir deneyim beklemeyin. Öte yandan, bol miktarda turboşarjlı tork erken ve sık sık vurur, bu nedenle bir tepeye tırmanırken veya sadece trafiğe ayak uydururken, bu motor neredeyse hiç çaba harcamadan hissedebilir. Genel olarak, çoğu amaç için gayet iyi olduğunu söyleyebiliriz, ancak test sürüşünüzde yetersiz kaldıysanız, enerjik 2.0 litrelik turboyu kontrol ettiğinizden emin olun, bu da malibu çok daha hızlı bir araba yapar ve aynı zamanda daha güvenli hale getirir. sekiz vitesli şanzıman.

Bununla birlikte, alınacak güç aktarma organı hibrit olabilir. Akıcı, sessiz ve şaşırtıcı derecede hızlı ivmelenmesi, benzinli motordan çok elektrik motoruna dayandığından, toyota camry gibi diğer hibrit araçlardan daha fazla elektrikli bir araca benzer. Motor çalıştığı zaman, gazı döşemediğiniz veya dik bir yokuş yukarı çıkmadığınız sürece nispeten göze batmaz. Ayrıca hibridin fren pedalının ilerici ve doğal hissetmesini de seviyoruz.

2016 malibu'nun stili, içinde belirli bir sportifliğe işaret ediyor ve kesinlikle bu model, yollarda stolid selefinden daha atletik hissediyor.

Hangi güç aktarma organını seçerseniz seçin, 2016 malibu, sürüşü en azından biraz eğlenceli kılan yeni bir çevikliğe sahip. melez bile şaşırtıcı derecede hafiftir. sürüş kalitesi de malibu gücü olmaya devam ediyor, çoğu çarpma ve çıkıntı kabine ulaşmadan önce ustalıkla filtreleniyor. öncekinden biraz daha fazla iç gürültü olabilir, ancak bu yine de temelde sessiz bir otomobil.

2016 chevrolet malibu'nun içindeki değişiklikler dışarıdakiler kadar radikal değil, ancak yeni model yine de geliştirildi. Yeni gösterge panelinde öne çıkan şey, daha şık göstergeler ve biraz daha yetenek gösteren iklim kontrolleri içeren daha modern, organik tasarımıdır. Diğer bir hoş dokunuş, isteğe bağlı mylink dokunmatik ekranın entegre edilme şeklidir: kendi yuvasına düzgün bir şekilde kaymış bir ipad gibi görünüyor ve bu günlerde bilgi-eğlence ekranlarının tuhaf bir şekilde tepesine tünemiş trendini bozuyor.

2016 malibu'nun isteğe bağlı 8 inçlik mylink dokunmatik ekranı kullanıcı dostudur ve bir aksesuar ipad gibi gösterge panosuna yerleştirilme şeklini seviyoruz.

Bu dokunmatik ekranlardan bahsederken, alt uç birim, yalnızca yeterli grafiklere sahip 7 inçlik bir köşegene sahipken, mevcut 8 inçlik ekran (birinci sınıfta standart, lt ve hibritte isteğe bağlı) tablete benzer renkler ve netlik sunuyor. sezgisel menü yapısını, hızlı yanıt sürelerini ve mobil 4g wi-fi ve apple carplay ve android auto aracılığıyla tam akıllı telefon entegrasyonu gibi dikkate değer harika özellikleri seviyoruz. Ancak, yansımalar ve parmak izleri nedeniyle ekranın okunamaz hale gelmesi talihsiz bir durumdur. ayrıca, taban döşemesi bu bilgi-eğlence sistemlerinden hiçbiriyle standart olarak gelir.

2016 malibu'da koltuk konforu güçlü bir noktadır. Elektrikli sürücü koltuğu (manuel versiyonu test etmedik), anlaşmadan daha geriye kayıyor, bu da bu chevy'i uzun boylu müşteriler için güçlü bir seçim haline getiriyor ve tüm ön sıra biniciler muhtemelen tatmin edici destek ve yastıklama bulacaklar. Arkada, yeni malibu'nun uzatılmış dingil mesafesi, ford füzyonu da dahil olmak üzere rakiplere meydan okumak için yeterli bacak boşluğu açıyor, ancak deneyimlerimize göre, anlaşma ve sonat daha fazlasını sunuyor. Yine de, malibu artık arka koltuk alanı açısından rekabetçi ve bu, önceki nesil otomobille ilgili büyük bir şikayete hitap ediyor.

küçük eşyalar için kabin depolama alanı orta büyüklükte bir sedan için dikkate değer değil, ancak 15,8 fit küplük bagaj, kuşkusuz segment için ortalama olsa da büyük. Hibritin alınması, pil takımı arka kısmının alt kısmını yediğinden bagaj kapasitesini 11,6 fit küp'e düşürür (bagajın arkasında küçük bir sahne hayal edin). Bu, hibrid bir sedan için tipiktir, ancak hyundai sonata hibrit trendi alt eder.

Tam yüklü 2016 malibu galamız, karşılaştığımız ilk stop lambasından ayrılırken hemen etkiledi. 2.0 litrelik turboşarjlı motorla, malibu güçlü bir şekilde çekti, yeni 8 ileri otomatik vites geçişlerini anında ve hassas bir şekilde, ancak herhangi bir sertlik olmadan. vites seçicinin üstündeki bir basmalı anahtarla vitesleri manuel olarak seçebilirsiniz; biz direksiyon simidindeki kanatları tercih ederiz, ancak birkaç kez manuel olarak kaydırmanız muhtemeldir, yeterince iyi çalıştı. süspansiyon da çok güzel bir şekilde sıralandı. Test arabamızdaki büyük 19 inç tekerleklere ve buna karşılık gelen düşük profilli lastiklere rağmen, yeni malibu karşılaştığımız hemen hemen her yüzeyde sorunsuz bir şekilde ilerledi. Ayrıca, chevy'nin mazda6'nın beğenilerine (diğer herkesle birlikte) sahip olduğu açık olmasına rağmen, virajlarda kendi başına kaldı.

apple carplay ve android autodaha önce de söyledik ve tekrar söyleyeceğiz: apple carplay ve android auto bizim en sevdiğimiz iki şey. Sonuçta kim akıllı telefonunun aynı işlevselliğinin arabasının bilgi-eğlence sistemine yansımasını istemez ki?genç sürücüİlk kez sürücüleri olan gergin ebeveynler için, genç sürücü, gerçek bir helikopter olmadan çocuklarınızı yakından takip etmeye olabildiğince yakın. arabanın nerede olduğunu, ne kadar hızlı sürüldüğünü izlemenizi sağlar ve hatta herkes bağlanmadıkça sesi kapatır.

chevy, kullanıcıları aşırı bağımlı olmaya zorlamadan kontrolleri dokunmatik ekran sistemine entegre etme dengesini yakaladı. chevy's mylink'in dokunması kolay büyük, parlak simgeler kullanması, çekiciliğin bir parçası ve biz sadece carplay'den bahsetmiyoruz. işlevselliğin ötesinde, iç mekan harika görünüyor. büyük net göstergeler, iyi görünen bir eğim ve gösterge çizgisine doğru eğim var ve görülmesi de kolay. ön koltuklar rahat ve yüksek derecede ayarlanabilir ve arka koltuklar nihayet yetişkinlerin oturması için yeterli bacak boşluğuna sahip, ancak baş mesafesi hala biraz dar.

2016 malibu, büyük kardeşi chevy impala'dan ilham aldı. Aslında bu, gerektiğinde akan, ancak gerektiği zaman sıkı olan çizgilerle tasarım estetiğinin daha da iyi bir yorumudur. örneğin, ön ve arka kapılardaki zarif bir şekilde oyulmuş koylar zarif görünürken arka lambalar onu premier modellerde ledler ile birbirine bağlar. LED gündüz farları, üst seviye modellerde de farları güçlendirir ve süper parlak gizli farlar da mevcuttur. Tekerlek boyutları, test arabamızdaki 16 inçten 19 inç'e kadar değişmektedir.

temel malibu l modeli, yalnızca temel özelliklerle birlikte gelen kiralık bir filodur: klima, hız sabitleyici ve am / fm radyo. Gerçekte, 2016 chevy malibu serisi, apple carplay ve usb portlu android auto ve 7 inçlik mylink bilgi-eğlence sistemi ile bluetooth içeren ls modelinde başlıyor. ayrıca bir arka görüş kamerası ve 6 yönlü ayarlanabilir manuel sürücü koltuğu standarttır. ayrıca standart olarak yeni 1.5 litrelik turboşarjlı 4 silindirli, stop-start ve yokuşta kalkış yardımına sahip. Güvenlik cephesinde, toplam 10 hava yastığı, artı denge kontrolü ve bir kazada yardım için otomatik olarak arama yapan bir yıldız vardır.

Yeni malibu hibrid ve 2lt ve premier ve ısmarlama tahrik sistemleri gibi seçeneklerin ötesinde, 2016 malibu, mevcut adaptif hız sabitleyici, kör nokta uyarısı, ileri çarpışma uyarısı ve arka çapraz dahil olmak üzere orta ölçekli sedan partisine çok sayıda teknoloji getiriyor. - trafik uyarısı. 4G LTE ile çalışan bir wi-fi hotspot, akşam yemeği yerinizi bulmanıza yardımcı olabilir, mevcut yerleşik navigasyon sistemi oraya ulaşmanıza yardımcı olabilir ve otomatik park yardımı, vardığınızda park etmenize bile yardımcı olabilir. ve tabii ki deri döşeme ve otomatik klima kontrolü mevcut, ancak ikincisi yalnızca premier modellerde.

l'den lt'ye kadar 2016 malibu modelleri için temel motor, 1.5 litrelik turboşarjlı 4 silindirli ve 6 vitesli otomatiktir. Bu tutumlu bir seçim, ancak 160 beygir gücü, geçen yılki modelden 300 pound daha hafif olan yeni malibu'yu hareket ettirmede herhangi bir sorun yaşamamalı. lt2 ve premier modeller, yeni malibu tereddütsüz hareket ettirdiğini bildiğimiz 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindire sahip. yeni 8 ileri otomatik şanzıman sayesinde, rakiplerinin motorlarını yükseltmesi kadar yakıt açısından verimli. bir de 1.8 litrelik 4 silindirli ve birleşik 182 beygir gücü için birlikte çalışan iki elektrik motorunun bir kombinasyonunu kullanan yeni hibrit var. tüm motorlar normal benzinle çalışıyor; 2.0 litre için premium önerilir, ancak gerekli değildir.1,5 litrelik turboşarjlı sıralı-4160 beygir gücü @ 5.600 dev / dak184 lb-ft tork @ 2.000-4.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 27/37 mpg2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4250 beygir gücü @ 5.300 dev / dak1,700 rpm'de 258 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/32 mpg1.8-litre sıralı-4122 beygir gücü @ 5.000 dev / dak4,750rpm'de 129 lb-ft torkmotor a: 55 kwmotor b: 76 kw136 beygir gücü (birleşik elektrik motorları)277 lb-ft tork (elektrik motorları birleşik)182 net beygir gücüepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 48/45 mpg

2016 chevrolet malibu l, orta ölçekli sedan segmentinin alt ucunda, üreticinin önerdiği reklam dostu 22.500 dolarlık perakende fiyatı (msrp) ile birlikte gelir. Bununla birlikte, gerçek dünyadaki temel model, 24.000 $ 'ın hemen altında başlayan 2016 malibu ls'idir. 8 vitesli şanzımanı olan 2.0 litrelik motoru arıyorsanız, lt için 29.500 $ veya malibu prömiyeri ve tüm ekstraları için yaklaşık 31.795 $ getirmeniz gerekecek. malibu hibrit fiyatları henüz mevcut değil, ancak bunların honda anlaşması ve toyota camry gibi benzer orta boy sedanlardan biraz daha düşük olan yeni chevy malibu serisinin geri kalanı kadar rekabetçi olmasını bekliyoruz. satın almadan önce, bölgenizdeki diğerlerinin ne ödediğini görmek için adil satın alma fiyatı hesaplayıcısını kontrol ettiğinizden emin olun. maalesefYeni araba harika görünüyor ve çok şey sunuyor, tarihsel olarak yeniden satış değeri malibu'nun güçlü yanlarından biri olmamıştı.

2016 Chevrolet Malibu tüketici yorumları