2005 Chevrolet Malibu Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 145 hp @
5600 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.2L L4 DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2005 Chevrolet Malibu Base, 463 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1483 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2005 Chevrolet Malibu Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15'' steel wheel with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 158 n.m tork ve 193 km / saat azami hıza sahiptir.. 10.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.8 l / 100km, otoyolda 6.6 l / 100km. araba fiyatı 22,375 dolardan başlıyor
Chevrolet, 6. nesil malibu serisini 2003 yılında tanıttı.
chevrolet, 2003 yılında 6. nesil malibu'yu piyasaya sürdü ve yeni modeli yepyeni bir epsilon platformunda geliştirdi (n platformunun yerini aldı ve opel astra veya cadillac bls gibi araçlar için temel oluşturdu).
chevrolet, gen destekli steroid pompalı bir kedinin otomatik eşdeğeridir. vahşi kedi, 1910'da başlayan bir ortak girişim olarak, İsviçre doğumlu yarış pilotu louis chevrolet ve iş adamı buick dirilişçisi ve eski gm başkanı william durant tarafından tımarlandı. Daha önce kaybettiği popülaritesini yeniden kazanmak için buick yarış takımında çalışıyordu.
chevy genel merkezi detroit'te kuruldu ve yeni kurulan marka 1913'te ünlü “papyon” logosunu alarak vaftiz edildi. Logo tasarımının nasıl ortaya çıktığına dair birkaç hipotez var, bunlardan ikisi oybirliğiyle kabul görmeye en yakın olanı. Teorilerden biri, logonun bir poster durantının bir Fransız otelinde gördükten sonra tasarlandığına işaret ederken, ikincisi "papyon" un aslında İsviçre bayrağı haçının stilize bir temsili olduğunu iddia ediyor.
nasıl ortaya çıktığı önemli değil, altın chevy logosu devam etti. Aslında, marka o kadar hızlı büyüdü ki, 1916'da Durant'ın gm sahipliğini yeniden kazanmasına izin verdi. Yeterince zengin olduktan sonra, Durant gm hisselerinin yüzde 54,5'ini satın alarak kendini oto imparatorluğunun başına geri getirdi.
Devraldıktan kısa bir süre sonra, Chevrolet GM'ye çekildi ve ayrı bir bölüm haline geldi. Birleşmeden sonra daha da fazla güç kazanan yeni kurulan varlık, üretime hızlı bir şekilde başladı ve 1918'de model d'yi piyasaya sürdü. Bu arabalara takılan v8 35 hp motorlar, özellikle ticari alanda başarılı olan daha küçük 6 silindirli motorlarla değiştirildi. Araçlar. motor, yüksek dayanıklılığı ile ün kazanmış ve "döküm harikası" lakabını kazanmıştır.
Sadece birkaç yıl sonra, chevy, suv'ı arkaik formunda ortaya çıkardı: banliyö taşıma arabası. engebeli arazide sürüş yetenekleri, 8 kişilik oturma kapasitesi ve yaklaşık 1½ ton ağırlığıyla, Chevy'nin gelecekteki suv serisinin başlangıcı oldu.
Amerikalı üretici, başarılı yeniliklerini 1950 yılında powerglide şanzımanı piyasaya sürerek sürdürdü ve araçlarını otomatik vites değiştirme ile donatan ilk düşük fiyatlı rakip oldu. Tam otomatik şanzımanın piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra efsanevi korvet doğdu.
Veteriner o kadar iyi karşılandı ki, marka tarihinin en uzun soluklu chevy modeli olmaya devam etti, aynı zamanda seri üretime giren ilk Amerikan spor otomobili oldu. Veteriner, aynı zamanda otomobilin gövdesi için plastik gibi hafif yapı malzemelerinin de ilk kez kullanıldı.
Veterinerin serbest bırakılmasıyla elde edilen beğeninin ardından, chevy, gösterişli impala ve kısa ömürlü hava soğutmalı corvair dahil olmak üzere birkaç başka model piyasaya sürdü. 60'lı yıllarda chevy, ABD'de satılan her 10 otomobilden 3'ü ile satış zirvesine ulaştı. ancak böyle bir performansa ulaşılmadan önce, chevy '55 kamyon serisini donatmak için kullanılan yeni bir küçük blok v8 motoru tasarladı.
Bu özel motor, hafif, dayanıklı alüminyum konstrüksiyondan daha iyi dozaj ve daha fazla güç için elektronik kontrollü kontrol ve modern yakıt enjeksiyonuna kadar süreçte pek çok modifikasyondan geçerek bugüne kadar yaptı.
chevy, kontrolsüz marka genişletmesi nedeniyle son birkaç yılda daha düşük satışlar kaydetmesine rağmen, "papyonlu" süslemeli otomobillerin bazıları ya kült klasikler ya da eski koleksiyon parçaları haline geldi, geçmiş bir ihtişam çağını hatırlatan dört tekerlekli simgeler.
2005 Chevrolet Malibu tüketici yorumları
scentedmoldwarp, 08/01/2010
param için en iyisi
Bu malibu'yu 2005'te çok yeni satın aldım. beni asla yüzüstü bırakmadı. Kilometrede harika ve onunla 28 mpg ortalamasına sahibim. bana hiçbir borcu yok. rahat, iyi inşa edilmiş ve frenler, önde disk ve arkada kampanalar dışında sert noktalar oluşuyor ve döndürülmesi gerekecek) bu araba ile hiçbir sorunum yok. Para için aldığım en iyi araba. Geçen yıl karımın volvo s-80'inin yapamadığı zaman beni kar yağdı. karda kullandığım lastiklerle mükemmel çekiş. Daha fazla kar performansı için bu arabada bridgestone kar fırtınası lastikleri kullanmanızı öneririm.
halldomino, 07/31/2009
/ motorla ilgili sorunlar sadece 71000 mil
ilk 3 yıl içinde hiç problem yaşamadım ... Sonra bir gün araç klik sesi çıkarmaya başladı ... motora >> kam - ?? - Valf >>> girdi diyorlar. jasper, 2005 yılında motorların farklı yapıldığını ve şu anda 70000 mil civarında parçalandığını söylüyor .... bu yüzden yeni bir motor satın almanızı istiyorlar ..... bunun olacağını bilseler bile geri çağırma yok Gelecekte sorun .... sınırlı bir bütçeyle herkes yeni bir motoru karşılayamaz .... eğer bu üreticiler, neden geri çağırmama sorunu olduğunu bilseler ......
noggsboom, 03/05/2011
gerçekten mükemmel sedan
2005 chevy malibu'm 56.500 mil var ve ara sıra malibu anı dışında bana hiçbir sorun çıkarmadı. 2.2 litrelik 4 silindirli motor şaşırtıcı derecede sağlamdır ve otoyol geçişi bu tip motorlarda genellikle olduğu kadar zor değildir. İç mekan, çoğu kişi tarafından sıkıcı olarak görülse de, benim için tamamen çirkin olmadan yeterince pratik. hem yolcu kabini hem de bagajdaki kargo alanı çok şaşırtıcı. Büyük mağazalardaki birkaç çalışan, büyük nesnelerin gerçekten geniş bagajıma sığabileceğinden şüphe ediyordu, ancak aynı zamanda, tam boyutlu bir dış mekan ızgarasının kolaylıkla içeri kaymasına da şaşırdılar. Genel olarak, arabayla ilgili tek şikayetim, okuma lambalarının olmaması.
monsoonquirk, 04/12/2009
çok güzel araba!
Benimkini, 20 bin milin altında eski bir kiralık araba olarak kredi birliğimden satın aldım. Yılda yaklaşık 20k mil, çoğunlukla otoyol milleri kullanıyorum. bu araba harikaydı. v6 motorlu ls var. çok rahat, şehir / otoyolda yaklaşık 28 mpg ve kesinlikle otoyol sürüşünde yaklaşık 31-32 mpg alır. çekiş kontrolü, karlı Colorado yollarında çok iyi çalışıyor. Motor sorunsuz çalışıyordu (şu anda üzerinde yaklaşık 70 bin mil var) ve bugüne kadar normal bakımdan başka bir şey gerekmemişti. vücut gürültü ve tıkırtılardan arındırılmış ve özellikle uzun yolculuklarda koltuklar çok rahat. gövde çok büyük ve erişimi kolay,
luggmagnitude, 06/14/2019
2004 Chevrolet Malibu
"işe gidip gelirken anladım, ama şimdi onu seviyorum"
benimkini çalıştığım bir adamdan 400 dolara kullandı. onu aldığımda 199.000 mil vardı. Şu anda üzerinde 225.000 mil var ve eyalet denetimini yeniden geçti. motor bir damla yağ sızdırmaz, şanzıman sorunsuz bir şekilde değişir ve yine de oldukça rahattır. en şık araba değil, ama sıfır şikayetim var. Bu ölürse kesinlikle başka birini düşünürdüm. ve küçük bir yan not, ben zorlu bir toyota insanıyım !!
flyablepursuable, 10/02/2018
2005 Chevrolet Malibu
"180.000 milde bakımlı bir sır"
arabayı yalnızca 20.000 mil ile kira dönüşü olarak 11.500 $ 'a satın aldık. araba 160.000 mil ve 11 yıldır harikaydı. pürüzsüz v-6 motor, güçlü, gaza iyi, bir suv kadar çok yönlü. büyük bacak mesafesi. harika oem boyası. Arabayı cilalıyorum ama kaplama ve alaşım jantlar çok iyi dayandı. sadece rutin bakıma ihtiyaç duyar. sürpriz yok. şimdi daha yeni bir şeye ihtiyacımız olduğu için ticaret yapacağız veya satacağız, ancak yüksek millerde bile bu başka biri için harika bir banliyö arabası olacaktır. gerçekten çok kötü gm bunları nasıl pazarlayacağını bilmiyordu. iflas etmek zorunda kalmamış olabilirler.
mercifultuesday, 12/14/2017
2004 Chevrolet Malibu
"bir chevy'i öldüremez"
Bu arabayı 2004'te satın aldım, yıllar boyunca birkaç chevys'e (ve diğerlerine) sahip oldum ve hepsi harikaydı. Bu araba rahat, güvenilir ve boyutuna göre gaza çok uygun ve hala güçlü. Satın aldığım zaman 4 silindirli bir motorun o büyüklükteki bir arabadaki gücünden emin değildim, ama harika ve aldığı gaz kilometresini seviyorum. boyut, konfor, ekonomik ve güvenilir, bir arabada daha ne isteyebilirsiniz.
Power electrical assisted rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Rear independent suspension
Spare Tire
Compact spare tire
Wheel Type
15'' steel wheel with covers
Wheel Type (Option)
15'' alloy wheels
Critics Reviews
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın