2014 Dodge Dart SXT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2014 Dodge Dart SXT, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 184 hp @ 6250 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.4L L4 SOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2014 Dodge Dart SXT, 371 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1445 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2014 Dodge Dart SXT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve ParkView Rear Back-Up Camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure warning system, standart olarak 16'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 201 n.m tork ve 209 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.8 l / 100km, otoyolda 5.6 l / 100km. araba fiyatı 18,995 dolardan başlıyor

2014 Dodge Dart Used Price Estimates

2014 dodge dart, para için çok fazla alan, özellik ve stil sunuyor. ancak çeşitli iyileştirme sorunları, onu küçük sedan segmenti için orta paket durumuna düşürüyor.

Uygun fiyatlı bir kompakt sedan için alışveriş yapıyorsanız, neredeyse kesinlikle 2014 kaçma dartıyla karşılaşacaksınız. Bugün piyasadaki birçok yetenekli küçük arabadan biri olan dart, geniş iç mekanı, kaygan ses-eğlence arayüzü ve göz alıcı stili ile dikkat çekiyor. ancak sizin için en iyi araba olup olmadığı muhtemelen önceliklerinize inecektir.

Başta dart, yaşamak için oldukça güzel bir araba. Sınıfındaki daha hoş kabinlerden birine sahiptir ve mevcut 8,4 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence arayüzü, kullanım kolaylığı ve geniş işlevselliği sayesinde bulacağınız en iyilerden biridir. güvenlik puanları mükemmeldir ve dartın gt olmayan dartları, hoş bir sürüş ile birlikte dönüşlerde yetenekli kullanım sağlar.

Bununla birlikte, dartın motor dizilişinden hoşlanmıyoruz. Neredeyse tüm trim seviyelerinde standart olan 184 bg, 2.4 litrelik dört silindirli motor oldukça hızlı hızlanma sağlar, ancak yalnızca vasat yakıt ekonomisi sağlar. En iyi mpg numaraları için, küçük turboşarjlı 1,4 litrelik motorla birlikte gelen yakıt ekonomisi temalı aero trim'i seçmeniz gerekir. ne yazık ki, aero'nun rafine edilmemiş otomatikleştirilmiş manuel şanzımanı, tipik trafik koşullarında aracı sorunsuz bir şekilde sürmeyi zorlaştırıyor. Ancak bu motorlardan herhangi biri, düşük performans gösteren temel motordan daha iyi bir seçimdir.

başka küçük ayrıntılandırma sorunları da var ve bunların hepsi 2014 kaçma dart derecelendirmemiz için genel bir "c" puanı sağlıyor. bu nedenlerden dolayı, muhtemelen dartın rakiplerinden birkaçına göz atmak isteyeceksiniz. 2014 mazda 3, sürüş konforu ile sportif kullanım arasında mükemmel bir denge kurduğu ve önyükleme için yüksek kaliteli bir iç mekana sahip olduğu için favori küçük sedanlarımızdan biridir. diğer mükemmel seçenekler arasında, her ikisi de son derece iyi sürüş yapan ve güzel döşenmiş iç mekanlar sunan 2014 ford focus ve honda civic yer alıyor. 2014 kia forte, dart gibi keskin bir tasarıma ve son derece kullanıcı dostu bir dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence arayüzüne sahip olduğu için de görülmeye değer. dahası, dartın aksine, hepsi sağlam performans ve olağanüstü mpg sunduğundan, ford, honda ve mazda'daki temel motor tekliflerini kolayca önerebiliriz.

Genel olarak, 2014 dodge dart, bazı önemli alanlarda bu rakiplerin gerisinde bir adımdır. ancak, stil ve performans (temel motoru almadıysanız) sizin için önceliklerse, dodge'un kompakt sedanı yine de dikkate alınmayı hak ediyor.

2014 dodge dart, beş donanım seviyesinde sunulan beş yolcu kompakt bir sedan: se, sxt, aero, gt ve limited.

bazda seyrek olarak 16 inç çelik tekerlekler, elektrikli camlar, eğilip iç içe geçebilen direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir ön koltuklar, kumaş döşeme, katlanır arka koltuk ve cd çalarlı dört hoparlörlü ses sistemi bulunur ve bir yardımcı ses girişi. isteğe bağlı kolaylık grubu, gövde altı aerodinamik geliştirmeleri, aktif ızgara panjurları, gövde renginde kapı kolları, elektrikli aynalar ve kilitler, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, klima, otomatik karartmalı dikiz aynası, direksiyon simidine monte ses kontrolleri, bluetooth ekler telefon ve ses bağlantısı ve bir USB bağlantı noktası.

sxt, standart olarak kolaylık grubu ekipmanının çoğunu alır (usb bağlantı noktası dahil değildir) ve ardından 16 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, yükseltilmiş kumaş döşeme, 60/40 katlanabilir arka koltuk, kayar bir ön kolçak ve altı hoparlörlü ses sistemi.

sxt birkaç seçenek paketi için uygundur. uconnect dokunmatik ekran grubu, yükseltilmiş bir gösterge paneli, 8,4 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence arayüzü, uydu radyosu, yükseltilmiş dokuz hoparlörlü bir alpin stereo, bir arka görüş kamerası ve bir USB bağlantı noktası ekler. güneş / ses grubu, bir elektrikli sunroof ile birlikte dokunmatik ekran grubuyla aynı ekipmanı ekler. rallye görünüm grubuna 17 inç alaşım jantlar, süspansiyon için daha sportif bir ayar, siyah bir ızgara, çift egzoz uçları, vurgulu dikişlere sahip yükseltilmiş bir kumaş iç kısım ve deri kaplı bir vites topuzu (otomatik şanzımanlı dartlarda) ekleniyor.

Yakıt ekonomisi temalı aero, düşük yuvarlanma dirençli lastikler (16 inç), yükseltilmiş gösterge paneli, 8,4 inç dokunmatik ekran, bir dikiz kamerası, deri kaplı direksiyon simidi, USB bağlantı noktası ile birlikte sxt'nin tüm standart donanımına sahiptir. uydu radyo.

dart gt, aero'nun tüm standart içeriğine (düşük yuvarlanma dirençli lastikler hariç) sahiptir ve ayrıca 18 inç jantlar, rallye paketinden daha sportif bir süspansiyon kalibrasyonu, farklı dış kaplama, deri döşeme, altı yönlü güç ile birlikte gelir. sürücü koltuğu (dört yönlü elektrikli bel ayarlı), ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, çift bölgeli otomatik klima kontrolü ve iç ortam aydınlatması. Güneş / ses grubunun sadece açılır tavanı ve alp ses sistemi olan bir versiyonu, gt'de isteğe bağlıdır.

dart limited, GT'nin tüm ekipmanına sahip ancak 17 inçlik jantlara ve rallye paketinin süspansiyon ayarına geri dönüyor. aynı zamanda bir sunroof, navigasyon sistemi, delikli deri döşeme ve krom dış kaplama ile birlikte geliyor. Alp stereo, bağımsız bir seçenektir.

hem sınırlı hem de gt, otomatik uzun far kontrollü xenon farlar, anahtarsız ateşleme, otomatik silecekler, arka park sensörleri, kör nokta uyarı sistemi ve arka çapraz trafik uyarı sistemi ekleyen teknoloji grubu ile donatılabilir. Limited'in navigasyon sistemi sxt, aero ve gt'de isteğe bağlıdır.

2014 atlatmalı dart için üç motor mevcuttur. temel se modeli, 160 hp ve 148 pound feet tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motorla birlikte gelir. altı ileri manuel şanzıman standarttır ve altı ileri otomatik şanzıman isteğe bağlıdır. performans testinde, 2.0 motorlu bir manuel vitesli dart, 9.9 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı, bu fiyat aralığında kompakt bir sedan için yavaş bir zaman. epa, manuel versiyonu kombine 29 mpg'de (25 şehir / 36 otoyol) değerlendirirken, otomatik oranlar 27 kombine (24 şehir / 34 otoyol).

aero'da standart, 160 hp ve 184 lb-ft tork sağlayan turboşarjlı 1.4 litrelik dört silindirli bir motordur. altı ileri manuel şanzıman standarttır ve altı ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman isteğe bağlıdır. Testte, turbo motorlu ve manuel şanzımanlı bir dart, bu sınıf için iyi bir zaman olan 8,3 saniyede 60 mil / saate ulaştı. otomatikleştirilmiş manuel şanzıman o zamana sadece 0,3 saniye ekledi. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, geleneksel manuel ile 32 kombine (28 mpg şehir / 41 mpg otoyol) ve otomatik kılavuz ile 32 kombine (28 mpg şehir / 40 mpg otoyol).

sxt, gt ve limited'te standart, 184 hp ve 171 lb-ft tork üreten 2.4 litrelik dört silindirli bir motordur. sxt ve gt modellerinde altı ileri manuel şanzıman standartken, altı ileri otomatik şanzıman bu trimlerde isteğe bağlı ve sınırlı olarak standarttır. Test sırasında otomatik bir dart gt, hızlı bir hızlanma süresi olan 8.4 saniyede 0-60 sprint yaptı. sxt ve limited için epa tahminleri küçük otomobil segmenti için yetersizdir, ancak kılavuzla birlikte 27 mpg'de (22 şehir / 35 otoyol); otomatik, 23 mpg şehir derecelendirmesine sahip olmanın dışında aynıdır. dart gt için derecelendirmeler manuel için 27 birleştirilmiş (23 mpg şehir / 33 mpg otoyol) ve otomatik için 26 birleşiktir (22 mpg şehir / 31 mpg otoyol).

Her 2014 atlatmalı dart, kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön ve arka yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile standart olarak gelir. çoğu süslemede bir arka görüş kamerası mevcuttur. GT ve limited'teki opsiyonel teknoloji paketi, arka park sensörleri, kör nokta izleme ve arka çapraz trafik uyarısını içerir.

devlet çarpışma testinde, dart, genel çarpışma koruması ve önden ve yandan darbe koruması kategorilerinde mümkün olan en yüksek beş yıldız derecesini kazandı. ayrıca genel çarpışma testi derecelendirmesinde beş yıldız aldı. karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü, dart'a orta düzeyde üst üste binen önden sapma, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde en yüksek puanı "iyi" olarak verdi. küçük üst üste binme önden sapma testinde dart, "kabul edilebilir" bir derece kazandı (dörtlü bir ölçekte ikinci en yüksek). Koltuk / baş dayanağı tasarımı, arkadan darbelerde boyun ani hareketlerine karşı koruma için "iyi" olarak derecelendirildi.

Fren testinde, sınırlı bir dart, 118 fitte 60 mph'den durarak segmentin en iyileri arasına girdi. bir dart gt, etkileyici bir şekilde kısa 116 feet'te aynı başarıyı gerçekleştirdi. düşük yuvarlanma direncine sahip lastiklerle donatılmış bir dart aero, ancak bu sınıf için ortalamanın üzerinde bir durma mesafesi olan 134 fit sürdü.

2014 atlatmalı dart, duyarlı bir kullanım ve iyi ağırlıklı bir direksiyona sahip ve genel olarak, güvenle dönüyor. Neredeyse tüm donanım seviyeleri aynı zamanda konforlu bir sürüş sunuyor ve bu da onu yol gezileri için iyi bir aday yapıyor. tüm bunların istisnası dart gt. diğer dartlardan daha net bir şekilde idare ediyor, ancak sürüş kalitesi açısından ödünleşim - kaba kaldırım üzerinde oldukça titriyor - bize göre buna değmez.

dartın mevcut üç motorundan sadece birini önerebiliriz. dartın temel 2.0 litrelik motoru, bu boyuttaki bir araba için gerçekten yeterli güce sahip değil. manuel şanzımanla hızlanma makul, ancak isteğe bağlı altı ileri otomatik, aracı önemli ölçüde yavaşlatıyor. aero modelin turboşarjlı 1,4 litrelik motoru daha iyi yakıt ekonomisi sağlar ve daha güçlü performans sağlar, ancak sert hızlanma sırasında gürültü çıkarır. Buna ek olarak, çoğu alıcının seçtiği otomatikleştirilmiş manuel şanzıman, gaz pedalı girişlerine yavaş yanıt veriyor ve genellikle yanlış viteste gibi hissediyor. bizim seçimimiz 2,4 litrelik motor. gerçek dünyadaki sürüş koşullarında çok daha canlı hissedilir ve otoyol birleştirme ve geçiş manevraları önemli ölçüde daha kolaydır.

Dodge dart, sınıfındaki daha hoş kabinlerden birine sahiptir ve yalnızca trim seviyesi merdiveni yukarı çıktıkça daha da güzelleşir. rakipler ambiyansı iyileştirmek için sadece deri döşeme veya bazı sahte metal süslemeler eklerken, dart aslında ekstra yastıklı yüzeylerde, çizgi dikişlerinde ve renkli süslemelerde parıltılarda kıvrılıyor.

Navigasyon sistemi olsun veya olmasın mevcut 8,4 inçlik dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence arayüzü için yaylanmanızı şiddetle tavsiye ediyoruz. basit menüler, büyük ekran düğmeleri ve ipod menüleri arasında gezinmeyi çocuk oyuncağı haline getiren bir düğme içerir. işlem süreleri de hızlıdır ve hareket halindeyken bir hedef girmeniz gerekirse, ses kontrolü şaşırtıcı derecede iyi çalışır. Bu arayüz olmadan dartlarda, standart stereo kafa ünitesi beceriksizce aynı noktaya takılarak daha iyi bir şeyi kaçırdığınız fikrini güçlendirir.

önde yolcular için yeterince yer var, ancak dartın ön koltukları garip bir şekilde şekillendirilmiş ve çok yükseğe monte edilmiş gibi hissediyorlar. Sonuç olarak, uzun bacaklı sürücüler, koltuk altı minderini optimum konfor için yeterince indiremediklerini görebilirler. Ek olarak, direksiyon simidinin sınırlı bir eğim ayarı aralığı vardır, bu nedenle bu kadar alçak konumda da konumlandıramadığınızı görebilirsiniz.

Bu arada, arka koltuk yetişkinler için bol miktarda diz alanı sunar, ancak 6 ayaklılar baş mesafesinin kısalmasına neden olabilir. gövde kapasitesi, bu sınıftaki ortalama bir sayı olan 13.1 fit küptür. bagaj yeterli miktarda dişli tutmasına rağmen, kapağındaki menteşeler alışılmadık derecede zayıftır ve bu da hantal veya ağır eşyalar yüklerken yanlışlıkla bagajı kapatmayı çok kolaylaştırır. Bagajın üst kısmındaki keskin metal çıkıntılar (çok fazla bagaj yüklerken ellerinizi üzerlerine kazıyabilirsiniz) başka bir rahatsızlıktır.

sert bir çekirdek yapısı ve iyi sınıflandırılmış euro-aromalı süspansiyon, dart'a meraklı odaklı gt modelinde net bir zirveye ulaşan kendinden emin ve iyi kontrollü bir his verir. Dart, sınıfının en güçlü temel motoruna sahip olmasına rağmen, aynı zamanda segmentteki en ağır oyuncu. Bu ekstra kütle, motor veya şanzıman seçiminden bağımsız olarak, özellikle 2.0 litrelik motoru 6 vitesli otomatik şanzımanla desteklendiğinde, hızlanma ve geçiş performansına zarar veriyor. dart aero'daki 1.4 litrelik multiair turbo aynı 160 beygir gücünü üretirken, devrin neredeyse yarısında yüzde 24 daha fazla tork, aero'yu önemli ölçüde daha canlı ve daha az susamıştır. Alıcıların daha iyi performans talepleri, hacim lideri sxt'de 184 beygir gücü / 2,4 litreye uymaya yol açtı ve 2014 için GT'nin yanı sıra sınırlı, ancak bu ekstra kas bile mevcut 200'den fazla beygir gücüyle eşleşemez çok daha hafif sivil si, odak st ve jetta gli.

multiair motor teknolojisiFiat tarafından geliştirilen ve hem 1,4 litrelik hem de 2,4 litrelik dart motorlarına takılan multiair teknolojisi, hem performansı hem de yakıt ekonomisini iyileştirmek için motorun giriş valflerinin kaldırma ve zamanlamasını ayrı ayrı kontrol eder.yüzer ada çizgi çerçevesidart aero, sınırlı ve gt modellerinde standart olan, sınıfa özel bir özellik olan bu yenilikçi iç eleman, yakut kırmızısı led ışık borularıyla çevrilidir ve yeniden yapılandırılabilir 7,0 inç tft (ince film transistör) gösterge paneli ekranı ve 8,4 inç uconnect touch içerir ekran multimedya sistemi.

dart kabini geniştir ve çok sayıda yumuşak dokunuşlu yüzey ve iyi bir genel kontrol düzeni ile iyi tasarlanmıştır. İster standart kumaş, ister birinci sınıf kumaş veya gerçek deri ile süslenmiş olsun, "yüzen ada" ön panel çerçevesi, programlanabilir gösterge ekranı ve 8,4 inç özelliğine sahip aero, sınırlı ve gt modellerinde daha da fazla karakter kazanan sessiz ve rahat bir alandır. uconnect ekranı. Dart, büyük bir kapalı merkez saklama bölmesine ek olarak, ayrıca bir dizüstü bilgisayarı yutacak kadar büyük bir kavernöz torpido gözüne sahiptir. yetişkinleri barındıran arka koltuklar, se hariç tümü 60/40 oranında katlanabilen bir koltuk arkalığına sahiptir.

dartın şık ve seksi dış görünümü, çağdaş uluslararası karakteri klasik kaçma tasarım ipuçlarıyla harmanlıyor. uzun (106.4 inç) dingil mesafesi, kısa çıkıntılar ve nispeten geniş duruş dartın iyi planlanmış bir görünüm kazanmasını sağlıyor. Bölümün imza niteliğindeki "silah görüşü" ızgarasının ve tam genişlikte led "yarış pisti" arka far çerçevesinin ayırt edici kozmetik yorumları, modele özgü bir dizi renk ve vurgu dokunuşlarını vurguluyor. Benzersiz tekerlek / lastik donanımları, kaldırım kenarı çekiciliği söz konusu olduğunda, bu yakışıklı 4-kapıyı kompakt alanın geri kalanından daha da ayırır. daha önce aero'ya özeldi, tüm 2014 dart varyantları (se hariç) ayrıca verimliliği artıran aktif panjurlara sahipti.

giriş seviyesi dart se bile elektrikli camlar, klima, eğimli / teleskopik direksiyon kolonu, katlanır bir arka koltuk arkalığı ve elektronik yuvarlanma azaltma, yokuşta kalkış yardımı ve vurgulanan kapsamlı bir güvenlik özellikleri paketi gibi birçok özellik ile birlikte gelir. 10 hava yastığı. sxt, daha güçlü 2,4 litrelik motoru, alüminyum alaşımlı jantları, yükseltilmiş sesi ve 60/40 bölünmüş arka koltuğu eklerken, aero, maksimum kilometreye ulaşan 1,4 litrelik multiair turbo motor ve 8,4 inçlik harika dokunmatik ekrana sahip . Serinin zirvesi sınırlı ve meraklılara yönelik GT'nin her biri nappa deri döşemeye sahip, birincisi garmin navigasyonu ekliyor ve ikincisi tam bir spor süspansiyon ve 18 inç tekerlek / lastik paketi alıyor.

aero bir garmin navigasyon sistemi sunarken, tek ekstra özellik, onu neredeyse sxt spesifikasyonuna getiren kolaylık grubudur. sxt eklentileri arasında birinci sınıf bir kumaş iç mekan ve daha sıkı bir gezi süspansiyonu sağlayan rallye görünüm grubu, "yüzer ada" gösterge çerçevesi ile uconnect dokunmatik ekran grubu, elektrikli sunroof ve alp premium ses ile güneş ve ses grubu, soğuk hava bulunur grup ve garmin navigasyonu. Güneş ve ses grubunun özel versiyonunun ötesinde, gt ve limited, uyarlanabilir yüksek yoğunluklu deşarj farları, arka park yardımı, kör nokta izleme ve arka çapraz yol algılama sistemi içeren bir teknoloji grubu sunuyor.

dartın 4 silindirli motor üçlüsü 2013'ten itibaren bozulmadan taşınırken, sahiplerinin gelişmiş performans taleplerine yanıt olarak özel donanımları değişti. doğal emişli 160 beygir gücündeki tigershark 2.0-litre artık yalnızca temel se modelinde bulunurken, eko odaklı 1.4 litre / 160 beygir gücünde turboşarjlı multiair motor, en yüksek kilometreli aero modeline özel hale geliyor. 2014 dart sxt, limited ve gt modellerinin tümü aynı 184 beygir gücü / 2.4 litrelik multiair2-geliştirilmiş tigersharkı paylaşıyor. alıcılar ya 6 ileri manuel şanzımanı ya da 6 ileri otomatik şanzımanı tercih edebilir, ancak sadece 1,4 litre otomatik dcct (çift kuru kavramalı şanzıman) sunar.2.0-litre sıralı-4160 beygir gücü @ 6,400 rpm148 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 25/36 mpg (manuel), 24/34 mpg (otomatik)1,4 litrelik turboşarjlı sıralı-4160 beygir gücü @ 5.500 dev / dak184 lb-ft tork @ 2.500-4.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 27/39 mpg (manuel), 28/41 mpg (otomatik)2.4-litre sıralı-4184 beygir gücü @ 6.250 dev / dak171 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 23/33 mpg (manuel), 21/30 mpg (otomatik)

giriş seviyesi 2014 dodge dart se için fiyatlandırma 2013'ten itibaren devam ediyor ve varış noktası ücretleri dahil 17.000 $ 'ın biraz altında açılıyor. bu da ona kia forte dışında tüm sınıf rakiplerine karşı bir avantaj sağlıyor. dartın değer odaklı felsefesi, hacim lideri sxt ile 19.500 $ 'ın hemen altında açılış ve menzil zirvesi 24.000 $ ' ın hemen altında başlayan ve yine de isteğe bağlı teknoloji paketiyle bile yaklaşık 25.000 $ 'lık sınırda kayarak model hiyerarşisi boyunca devam ediyor. Dart üzerindeki artık değerlerin, benzinle çalışan bir vw jetta ile eşleşirken, chevy cruze ve ford focus değerlerinden marjinal olarak daha iyi olacağı öngörülüyor. ancak, segment lideri honda civic ve jetta tdi turbodizelin oldukça gerisinde kalıyorlar ve toyota corolla, hyundai elantra, kia forte ve mazda3'ü daha az takip ediyorlar.

2014 Dodge Dart tüketici yorumları