2014 Dodge Dart SXT specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2014 Dodge Dart SXT este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.4L L4 SOHC 16-valve care produce 184 hp @ 6250 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission. 2014 Dodge Dart SXT are o capacitate de încărcare de 371 litri, iar vehiculul cântărește 1445 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2014 Dodge Dart SXT are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și ParkView Rear Back-Up Camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure warning system, are 16'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 201 n.m și o viteză maximă de 209 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.6 și atinge un sfert de milă la 16.2 secunde. consumul de combustibil este de 8.8 l / 100km în oraș și 5.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 18,995 USD

2014 Dodge Dart Used Price Estimates

Dodge Dart 2014 oferă mult spațiu, caracteristici și stil pentru bani. dar diverse probleme de rafinament îl retrogradează la pachetul mediu pentru segmentul berlinei mici.

dacă faceți cumpărături pentru o sedan compactă la prețuri accesibile, veți întâlni cu siguranță peste Dodge Dart 2014. una dintre multele mașini mici capabile de pe piață astăzi, săgeata se remarcă prin interiorul său spațios, interfața de divertisment audio și stilul atrăgător. dar dacă este sau nu cea mai bună mașină pentru tine, probabil vei ajunge la prioritățile tale.

în partea de sus, săgeata este o mașină destul de drăguță cu care să trăiești. are una dintre cele mai frumoase cabine din clasa sa, iar interfața de infotainment cu ecran tactil de 8,4 inci este una dintre cele mai bune pe care le veți găsi datorită ușurinței sale de utilizare și funcționalității extinse. scorurile de siguranță sunt excelente, iar garniturile non-gt ale săgeții oferă o manevrabilitate capabilă în jurul virajelor, împreună cu o plimbare plăcută.

cu toate acestea, nu ne pasă de gama de motoare a săgeții. motorul cu patru cilindri de 2,4 litri de 184 CP, standard, la aproape toate nivelurile de asamblare, oferă o accelerație destul de rapidă, dar numai consum de combustibil mediocru. pentru numerele MPG de top, trebuie să alegeți un model aerodinamic cu tematică economică, care vine cu un motor mic turbo de 1,4 litri. din păcate, transmisia manuală automată nerafinată a aeronavei face dificilă conducerea automobilului fără probleme în situații tipice de trafic. oricare dintre aceste motoare este totuși o alegere mai bună decât motorul de bază cu performanțe slabe.

există și alte probleme minore de rafinament și toate se adaugă la un scor general „c” pentru calificativul nostru Dodge Dart 2014. din aceste motive, probabil că veți dori să verificați câțiva dintre rivalii săgeții. Mazda 3 din 2014 este una dintre sedanele noastre preferate, deoarece atinge un echilibru stelar între confortul de rulare și manevrabilitate sportivă și are un interior de înaltă calitate pentru a porni. alte opțiuni excelente includ ford focus 2014 și honda civic, ambele care merg excepțional de bine și oferă interioare frumos mobilate. kia forte 2014 merită, de asemenea, o privire, deoarece, la fel ca săgețile, are un stil ascuțit și o interfață de infotainment cu ecran tactil foarte ușor de utilizat. în plus, spre deosebire de dart, putem recomanda cu ușurință ofertele de bază ale motorului pentru Ford, Honda și Mazda, deoarece toate oferă performanțe solide și mpg remarcabil.

în ansamblu, dodge dodge 2014 este un pas în spatele acelor concurenți în unele zone notabile. cu toate acestea, dacă stilul și performanța (cu condiția să nu obțineți motorul de bază) sunt priorități pentru dvs., sedanul compact al lui Dodge merită totuși să fie luat în considerare.

Dodge Dart 2014 este un sedan compact cu cinci pasageri disponibil în cinci niveluri de finisare: se, sxt, aero, gt și limited.

baza este dotată cu roți de oțel de 16 inci, geamuri electrice, volan înclinabil și telescopic, scaune față reglabile pe înălțime, tapițerie din pânză, scaun spate rabatabil și sistem de sunet cu patru difuzoare, cu cd player și o mufă audio auxiliară. grupul de confort opțional adaugă îmbunătățiri aerodinamice ale caroseriei, obloane active ale grilei, mânerele ușilor de culoare caroserie, oglinzi electrice și încuietori, intrare fără cheie, regulator de viteză, aer condiționat, oglindă retrovizoare cu reglare automată, comenzi audio montate pe volan, bluetooth conectivitate telefonică și audio și un port USB.

sxt primește majoritatea echipamentelor pentru grupuri de confort în mod standard (portul USB nu este inclus), apoi adaugă jante din aliaj de 16 inci, faruri automate, tapițerie de pânză modernizată, un scaun spate rabatabil 60/40, un front glisant cotieră și un sistem de sunet cu șase difuzoare.

sxt este eligibil pentru mai multe pachete de opțiuni. grupul cu ecran tactil uconnect adaugă un panou de instrumente actualizat, o interfață de infotainment cu ecran tactil de 8,4 inci, radio prin satelit, un sistem stereo alpin cu nouă difuzoare actualizat, o cameră de vizualizare și un port USB. grupul soare / sunet adaugă același echipament ca grupul cu ecran tactil, împreună cu un trapa electrică. grupul de apariții rallye adaugă jante din aliaj de 17 inci, un ton mai sportiv pentru suspensie, o grilă neagră, două vârfuri de evacuare, un interior din pânză îmbunătățit cu cusături de accent și un buton de schimbare învelit în piele (pe săgeți cu transmisie automată).

aero cu tematică de consum redus de combustibil are toate echipamentele standard ale sxt, împreună cu anvelope cu rezistență redusă la rulare (16 inci), panoul de instrumente îmbunătățit, ecran tactil de 8,4 inci, o cameră retrovizoare, volan învelit în piele, port USB și radio prin satelit.

dart gt are tot conținutul standard al aerului (cu excepția anvelopelor cu rezistență redusă la rulare) și vine, de asemenea, cu roți de 18 inci, o calibrare a suspensiei chiar mai sportivă decât pachetul rallye, finisaje exterioare diferite, tapițerie din piele, o putere în șase direcții scaunul șoferului (cu reglare lombară electrică cu patru căi), scaune față încălzite, volan încălzit, control automat al climatizării cu două zone și iluminare interioară ambientală. o versiune a grupului sunet / sunet cu doar trapa și sistemul audio alpin este opțională pe gt.

dart limited are toate echipamentele GT, dar revine la roțile de 17 inch și la tonul de suspensie al pachetului rallye. vine, de asemenea, cu trapa, un sistem de navigație, tapițerie din piele perforată și finisaje exterioare cromate. stereo alpin este o opțiune autonomă.

atât limitat, cât și gt pot fi echipate cu grupul de tehnologie, care adaugă faruri xenon cu control automat al fazei lungi, aprindere fără cheie, ștergătoare automate, senzori de parcare spate, un sistem de avertizare a punctului mort și un sistem de avertizare a traficului din spate. sistemul de navigație al limitatului este opțional pe sxt, aero și gt.

sunt disponibile trei motoare pentru Dodge Dart 2014. modelul de bază vine cu un motor cu patru cilindri de 2,0 litri, care produce 160 CP și cuplu de 148 de lire sterline. o transmisie manuală cu șase trepte este standard, iar una automată cu șase trepte este opțională. în testele de performanță, o săgeată cu schimbare manuală cu motorul 2.0 a accelerat de la zero la 60 mph în 9,9 secunde, un timp lent pentru un sedan compact în această gamă de prețuri. epa evaluează versiunea manuală la 29 mpg combinat (25 oraș / 36 autostradă), în timp ce tarifele automate 27 combinate (24 oraș / 34 autostradă).

standard pe aero este un motor cu patru cilindri turbo de 1,4 litri care produce 160 CP și un cuplu de 184 lb-ft. o transmisie manuală cu șase trepte este standard, iar o manuală automată cu șase trepte este opțională. în teste, o săgeată cu motor turbo și transmisie manuală a lovit 60 mph în 8,3 secunde, un moment bun pentru această clasă. transmisia manuală automată a adăugat doar 0,3 secunde timpului respectiv. economia de combustibil estimată de EPA este de 32 combinate (28 mpg oraș / 41 mpg autostradă) cu manualul convențional și 32 combinate (28 mpg oraș / 40 mpg autostradă) cu manualul automat.

standard pe sxt, gt și limited este un motor cu patru cilindri de 2,4 litri care produce 184 CP și cuplu de 171 lb-ft. o transmisie manuală cu șase trepte este standard pe sxt și gt, în timp ce o transmisie automată cu șase trepte este opțională pe aceste garnituri și standard pe limitată. în timpul testării, un dart gt cu automatul a făcut sprintul 0-60 în 8,4 secunde, un timp de accelerare rapidă. estimările epa pentru sxt și limitate sunt copleșitoare pentru segmentul de mașini mici, cu toate acestea, la 27 mpg combinate (22 oraș / 35 autostradă) cu manualul; automatul este același, în afară de faptul că are un rating de oraș de 23 mpg. evaluările pentru dart gt sunt 27 combinate (23 mpg oraș / 33 mpg autostradă) pentru manual și 26 combinate (22 mpg oraș / 31 mpg autostradă) pentru automat.

fiecare dodge dart din 2014 vine standard cu frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, airbag-uri laterale față și spate, airbaguri cortină laterale și airbaguri genunchi față. o cameră retrovizoare este disponibilă pe majoritatea garniturilor. pachetul tehnologic opțional de pe gt și limited include senzori de parcare spate, monitorizare a punctului mort și alertă de trafic încrucișat din spate.

în testele guvernamentale de impact, săgeata a obținut cel mai mare rating posibil de cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor și în categoriile de protecție împotriva impactului frontal și lateral. a primit, de asemenea, cinci stele în evaluarea generală a testului de impact. institutul de asigurări pentru siguranța rutieră a acordat dartului un scor maxim de „bun” la testele de decalare frontală moderată, de impact lateral și de rezistență la acoperiș. în testul de compensare frontală cu suprapunere mică, săgeata a obținut un rating "acceptabil" (al doilea cel mai mare pe o scară de patru). designul scaunului / tetierelor sale a fost apreciat ca fiind „bun” pentru protecția împotriva biciuirii în impacturile din spate.

în testarea frânei, o săgeată limitată sa oprit de la 60 mph în 118 picioare, plasându-l printre cele mai bune din segment. un dart gt a efectuat aceeași ispravă într-un impresionant de scurt de 116 picioare. un dardo aero echipat cu anvelope cu rezistență redusă la rulare a luat totuși 134 de picioare, o distanță de oprire mai mare decât media pentru această clasă.

Dodge Dart 2014 are o manevrabilitate receptivă și o direcție bine ponderată și, în general, se întoarce cu încredere. aproape toate nivelurile de asamblare oferă, de asemenea, o călătorie confortabilă, făcându-l un bun candidat pentru călătorii pe șosea. excepția de la toate acestea este dart gt. se descurcă mai clar decât alte săgeți, dar compromisul în ceea ce privește calitatea călătoriei - devine destul de agitat peste pavajul aspru - nu merită în opinia noastră.

dintre cele trei motoare disponibile ale săgeții, putem recomanda doar unul dintre ele. motorul de bază de 2,0 litri al săgeții nu prea are destule curaj pentru o mașină de această dimensiune. accelerația este acceptabilă cu transmisia manuală, dar automatul opțional cu șase trepte încetinește semnificativ mașina. motorul turbo al 1.4 litri al modelului aero realizează o economie de combustibil mai bună și oferă performanțe mai puternice, dar devine zgomotos în timpul accelerării puternice. în plus, transmisia manuală automată pe care o aleg majoritatea cumpărătorilor răspunde lent la intrările pedalei de gaz și de multe ori se simte ca într-o treaptă greșită. alegerea noastră este motorul de 2,4 litri. se simte considerabil mai plin de viață în situațiile de conducere din lumea reală, iar manevrele de fuzionare și trecere a autostrăzilor sunt mult mai ușoare.

Dodge Dart are una dintre cele mai frumoase cabine din clasa sa și devine mai drăguță doar pe măsură ce urcați scara de nivel. în timp ce concurenții adaugă doar tapițerie din piele sau niște tapițerie falsă din metal pentru a îmbunătăți ambianța, săgeata se prinde de fapt pe suprafețe suplimentare căptușite, cusături de bord și benzi colorate.

vă recomandăm cu insistență arcul pentru interfața de infotainment cu ecran tactil de 8,4 inci disponibilă, pe care o puteți obține cu sau fără un sistem de navigație. Acesta dispune de meniuri simple, butoane mari pe ecran și un buton de însoțire, care face bătut prin meniurile iPod o briză. și timpul de procesare este rapid și, dacă trebuie să introduceți o destinație în mișcare, controlul vocal funcționează surprinzător de bine. în săgețile fără această interfață, unitatea stereo standard se conectează cu stângăcie în același loc, întărind noțiunea că ai pierdut ceva mai bun.

există spațiu bun pentru ocupanții din față, dar scaunele din față ale săgeții au o formă ciudată și par că sunt montate prea sus. ca rezultat, șoferii cu picioare mai lungi pot constata că nu pot coborî suficient perna de jos a scaunului pentru un confort optim. în plus, volanul are o gamă limitată de reglare a înclinării, astfel încât s-ar putea să nu vă puteți poziționa suficient de jos.

între timp, scaunul din spate oferă mult spațiu pentru picioare pentru adulți, deși 6-picioare pot rula scurt pe spațiul pentru cap. capacitatea portbagajului este de 13,1 metri cubi, un număr mediu în această clasă. deși portbagajul deține o cantitate decentă de articole, balamalele de pe capac sunt neobișnuit de slabe, ceea ce face prea ușor închiderea portbagajului accidental atunci când încărcați articole voluminoase sau grele. proeminențele ascuțite din metal de pe puntea superioară a portbagajului (puteți răci mâinile pe ele atunci când încărcați o mulțime de bagaje) sunt o altă enervare.

o structură rigidă a miezului și suspensii bine aranjate cu aromă de euro conferă dartului o senzație sigură și bine controlată, care atinge un zenit clar în modelul gt orientat către entuziaști. deși se mândrește cu cel mai puternic motor de bază din clasa sa, dartul este, de asemenea, cel mai greu jucător din segment. acea masă suplimentară afectează accelerația și performanța de trecere, indiferent de opțiunea motorului sau a transmisiei, în special atunci când motorul său de 2,0 litri este susținut de transmisia automată cu 6 trepte. în timp ce turbo-ul multiair de 1,4 litri din dardo aero face aceeași putere de 160 de cai putere, cuplul său cu 24 la sută mai mare, practic la jumătate din turații, face ca aerul să fie considerabil mai viu și mai puțin sete. cererile cumpărătorilor pentru o performanță mai bună au dus Dodge să se încadreze în 184 cai putere / 2,4 litri în volumul sxt și limitat, precum și GT pentru 2014, dar chiar și acel mușchi suplimentar nu se poate potrivi cu cei 200 cai putere disponibili în mult-mai ușor civic si, focus st și jetta gli.

tehnologia motorului multiaerdezvoltată de Fiat și montată atât pe motoarele de 1,4 litri, cât și pe cele de 2,4 litri, tehnologia multiair controlează individual ridicarea și sincronizarea supapelor de admisie ale motorului pentru a îmbunătăți atât performanța, cât și economia de combustibil.ramă de bord cu insulă plutitoareo caracteristică exclusivă din clasă, standard pe modelele dart aero, limitate și gt, acest element interior inovator este inelat în tubulatură de lumină cu led roșu rubin și conține afișajul reconfigurabil de 7,0 inci tft (tranzistor cu film subțire) și afișaj de bord de 8,4 inci -sistem multimedia pe ecran.

cabina săgeții este spațioasă și bine proiectată, cu o mulțime de suprafețe moi la atingere și dispuneri bune de control general. indiferent dacă este îmbrăcat în pânză standard, țesătură premium sau piele reală, este un tărâm liniștit și confortabil, care câștigă și mai mult caracter în modelele aero, limitate și gt, care prezintă, de asemenea, cadru de bord „insulă plutitoare”, afișaj instrument programabil și ecran de 8,4 inci ecranul uconnect. în plus față de un coș de depozitare central acoperit, dartul are, de asemenea, o cutie de mănuși cavernos suficient de mare pentru a înghiți un laptop. scaunele din spate adaptate pentru adulți au un spătar rabatabil, cu o despărțire de 60/40 în toate, cu excepția se.

elegant și sexy, exteriorul săgeții îmbină caracterul internațional contemporan cu indicii clasice de design Dodge. un ampatament lung (106,4 inci), consoluri scurte și o poziție relativ largă conferă săgeții un aspect bine plantat. interpretările cosmetice distincte ale grilei semnăturii diviziunii „armă de foc” și a lămpii de iluminare a „pistei” cu lățime completă evidențiază o serie de culori specifice și atingeri specifice modelului. accesoriile unice ale roților / anvelopelor separă în plus acest frumos 4 uși de restul câmpului compact atunci când vine vorba de atracția la bord. anterior exclusiv aerodinamice, toate variantele de săgeți din 2014 (cu excepția pentru sine) au, de asemenea, obloane active cu grilă care îmbunătățesc eficiența.

chiar și dart-ul entry-level vine cu o mulțime de caracteristici, inclusiv geamuri electrice, aer condiționat, o coloană de direcție înclinabilă / telescopică, spătarul scaunului pliabil și o suită cuprinzătoare de caracteristici de siguranță evidențiate prin reducerea electronică a rolelor, asistență la pornire pe deal și 10 airbag-uri. sxt adaugă motorul mai puternic de 2,4 litri, jante din aliaj de aluminiu, audio îmbunătățit și un scaun din spate de 60/40, în timp ce modelul Aero primește motorul turbo multiair de 1,4 litri și un ecran rece de 8,4 inci. . gama limitată și gt orientată către entuziaști au fiecare tapițerie din piele nappa, prima adăugând navigație Garmin și cea din urmă primind o suspensie sportivă completă și un pachet de roți / anvelope de 18 inch.

singurul suplimentar este grupul de comoditate care îl aduce la specificații aproape sxt, în timp ce aero oferă un sistem de navigație Garmin. suplimentele sxt includ grupul de apariții rallye care plasează un interior din pânză premium și o suspensie turistică mai tăiată, grup de ecran tactil uconnect cu rama de bord „insulă plutitoare”, grup de sunet și sunet cu trapa electrică și sunet premium alpin, vremea rece navigare grup și garmin. dincolo de versiunea dedicată a grupului de sunet și sunet, gt și limited oferă un grup de tehnologie care are faruri adaptive cu descărcare de intensitate ridicată, asistență la parcare în spate, monitorizare a punctului mort și sistem de detectare a traseului transversal.

în timp ce trio-ul de darts de motoare cu 4 cilindri este preluat intact din 2013, echipamentele lor specifice s-au schimbat ca răspuns la cererile proprietarului de performanță îmbunătățită. tigershark-ul de 160 de cai putere, aspirat natural, de 2,0 litri se găsește acum doar în modelul de bază se, în timp ce motorul turbo cu 1.4 litri / 160 de cai, orientat econo, devine exclusiv pentru modelul aero cu cel mai mare kilometraj. darts sxt 2014, limited și gt împărtășesc același 184 cai / 2.4 litri multiair2 îmbunătățit tigershark. cumpărătorii pot opta fie pentru o transmisie manuală cu 6 trepte, fie pentru o transmisie automată cu 6 trepte, dar doar 1.4 litri oferă dcct (transmisie dublă cu ambreiaj uscat) automat.2.0 litri inline-4160 cai putere @ 6.400 rpmCuplu de 148 lb-ft @ 4.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 25/36 mpg (manual), 24/34 mpg (automat)1.4 litri turbocompresor inline-4160 cai putere @ 5.500 rpmCuplu de 184 lb-ft @ 2.500-4.000 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 27/39 mpg (manual), 28/41 mpg (automat)2,4 litri inline-4184 cai putere @ 6.250 rpmCuplu de 171 lb-ft @ 4.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 23/33 mpg (manual), 21/30 mpg (automat)

Prețul pentru Dodge Dart se va începe în 2013, începând cu 2013, deschizându-se la puțin sub 17.000 USD, inclusiv taxele de destinație. asta îi dă un pic pe toți rivalii săi de clasă, cu excepția kia forte. filozofia orientată spre valoare a dartului continuă în întreaga ierarhie a modelului, cu sxt-ul de volum care se deschide cu puțin sub 19.500 USD, iar limita de acoperire limitată începe cu puțin sub 24.000 USD și se alunecă în jurul valorii de 25.000 USD chiar și cu pachetul tehnologic opțional. se estimează că valorile reziduale de pe săgeți vor fi marginal mai bune decât cele ale chevy cruze și ford focus în timp ce se potrivesc cu un vw jetta alimentat cu benzină. Cu toate acestea, acestea se încadrează cu mult în spatele turbo-dieselului Honda Civic și Jetta TDI, și urmăresc într-o măsură mai mică Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Kia forte și Mazda3.

2014 Dodge Dart recenzii ale consumatorilor