2014 Dodge Dart SXT tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2014 Dodge Dart SXT on Front-wheel drive Sedan. se mahtuu 5 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 2.4L L4 SOHC 16-valve-moottori, joka tuottaa 184 hp @ 6250 rpm ja joka on yhdistetty 6-speed automatic transmission-vaihteistoon. 2014 Dodge Dart SXT: n lastikapasiteetti on 371 litraa ja ajoneuvo painaa 1445 kg. ajonavustusten osalta 2014 Dodge Dart SXT: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja ParkView Rear Back-Up Camera. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös Driver side front airbag ja Passenger side front airbag. etujousitus on Independent front suspension, kun taas takajousitus on Rear independent suspension. autossa on myös Tire pressure warning system, sillä on vakiona 16'' alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 201 n.m ja huippunopeus 209 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 8.6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 16.2 sekuntia. polttoaineenkulutus on 8.8 l / 100km kaupungissa ja 5.6 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2014 Dodge Dart Used Price Estimates

vuoden 2014 dodge dart tarjoaa paljon tilaa, ominaisuuksia ja tyyliä rahoille. mutta erilaiset tarkennuskysymykset asettavat sen pienen sedan-segmentin keskikokoiseen tilaan.

jos ostat edullisen pienikokoisen sedanin, törmäät melkein varmasti vuoden 2014 dodge-tikaan. Dart on yksi monista nykypäivän markkinoilla olevista kykyisistä pienistä autoista. mutta riippumatta siitä, onko se paras auto sinulle, tulet todennäköisesti prioriteettisi mukaan.

ylöspäin, tikka on melko mukava auto elää. Siinä on yksi luokkansa mukavimmista mökeistä, ja käytettävissä oleva 8,4 tuuman kosketusnäytön infotainment-käyttöliittymä on yksi parhaista, mitä löydät sen helppokäyttöisyyden ja laajan toiminnallisuuden ansiosta. turvallisuuspisteet ovat erinomaiset, ja dartin ei-GT-koristelistat tarjoavat kykenevän käsittelyn käännösten ympäri ja miellyttävän ajon.

emme kuitenkaan pidä dartin moottorivalikoimasta. Lähes kaikilla varustelutasoilla vakiona oleva 184 hevosvoiman 2,4 litran nelisylinterinen moottori tarjoaa melko nopean kiihdytyksen, mutta vain keskinkertaisen polttoainetalouden. Suosituimpiin mpg-numeroihin on valittava polttoainetaloutta käsittelevä aero-trimmi, joka tulee pienen turboahdetun 1,4-litraisen moottorin mukana. valitettavasti aeron puhdistamaton automaattinen manuaalivaihteisto vaikeuttaa auton sujuvaa ajamista tyypillisissä liikennetilanteissa. jompikumpi näistä moottoreista on kuitenkin parempi valinta kuin heikompi perusmoottori.

on muitakin pieniä tarkennuskysymyksiä, ja ne kaikki muodostavat vuoden 2014 dodge dart -luokituksemme kokonaispistemäärän "c". näistä syistä sinun kannattaa todennäköisesti tarkistaa muutama tikan kilpailija. vuoden 2014 mazda 3 on yksi suosikki pienistä sedaneistamme, sillä se saavuttaa erinomaisen tasapainon ajomukavuuden ja urheilullisen ajettavuuden välillä ja sillä on korkealaatuinen sisätila. Muita erinomaisia ​​valintoja ovat vuoden 2014 ford focus ja honda civic, jotka molemmat ajavat poikkeuksellisen hyvin ja tarjoavat kauniisti sisustettuja sisätiloja. Vuoden 2014 kia forte on myös tarkastelun arvoinen, koska se, kuten tikanheitto, tarjoaa terävän tyylin ja erittäin käyttäjäystävällisen kosketusnäytön infotainment-käyttöliittymän. Lisäksi, toisin kuin tikanheitossa, voimme helposti suositella perusmoottoritarjontaa fordille, hondalle ja mazdalle, koska kaikki tarjoavat vankan suorituskyvyn ja erinomaisen mpg: n.

Kaiken kaikkiaan vuoden 2014 dodge-tikka on askel näiden kilpailijoiden takana joillakin merkittävillä alueilla. Kuitenkin, jos tyyli ja suorituskyky (mikäli et saa perusmoottoria) ovat sinulle ensisijaisia ​​tavoitteita, Dodgen kompakti sedan on silti syytä harkita.

2014 dodge dart on viiden matkustajan kompakti sedan, jota on saatavana viidellä varustelutasolla: se, sxt, aero, gt ja rajoitettu.

pohjaosa on harvoin varustettu 16-tuumaisilla teräspyörillä, sähköikkunoilla, kallistus- ja teleskooppiohjauspyörällä, säädettävissä olevilla etuistuimilla, kangasverhoilulla, taitettavalla takaistuimella ja nelikaiuttimella CD-soittimella ja lisäaudioliitin. valinnainen mukavuusryhmä lisää korin aerodynaamiset lisälaitteet, aktiiviset ritiläluukut, korinväriset ovenkahvat, sähköpeilit ja lukot, avaimeton pääsy, vakionopeudensäädin, ilmastointi, automaattisesti himmenevä taustapeili, ohjauspyörään asennetut ääniohjaimet, bluetooth puhelin- ja ääniyhteydet sekä USB-portti.

Sxt saa suurimman osan mukavuusryhmävarusteista vakiona (USB-portti ei sisälly toimitukseen), ja lisää sitten 16 tuuman kevytmetallivanteet, automaattiset ajovalot, päivitetyn kangasverhoilun, 60/40-taitettavan taitettavan takaistuimen, liukuvan etuosan käsinojat ja kuuden kaiuttimen äänijärjestelmä.

sxt on kelvollinen useisiin optiopaketteihin. uconnect-kosketusnäyttöryhmä lisää päivitetyn kojetaulun, 8,4 tuuman kosketusnäytön infotainment-liitännän, satelliittiradion, päivitetyn yhdeksän kaiuttimen alppistereon, taustakameran ja USB-portin. aurinko- / ääniryhmä lisää samat varusteet kuin kosketusnäyttöryhmä ja teho-kattoluukku. Rallye-ulkoryhmä lisää 17-tuumaiset kevytmetallivanteet, urheilullisemman jousituksen, mustan säleikön, kaksoispoistokärjet, päivitetyn kangassisustuksen korostetuilla ompeleilla ja nahkaan käärityn vaihtonupin (tikalla automaattivaihteistolla).

polttoainetalousaiheisessa aerossa on kaikki sxtin vakiovarusteet, matalan vierintävastuksen renkaat (16 tuumaa), päivitetty kojetaulu, 8,4 tuuman kosketusnäyttö, peruutuskamera, nahka kääritty ohjauspyörä, usb-portti ja satelliittiradio.

dart GT: ssä on kaikki aeron vakiosisältö (lukuun ottamatta matalan vierintävastuksen renkaita), ja siinä on myös 18-tuumaiset pyörät, jopa urheilullisempi jousituksen kalibrointi kuin rallye-paketissa, erilainen ulkovaippa, nahkapäällyste, kuusisuuntainen voima kuljettajan istuin (nelisuuntaisella ristiselän säädöllä), lämmitetyt etuistuimet, lämmitetty ohjauspyörä, kaksivyöhykeinen automaattinen ilmastointilaite ja ympäristön valaistus. versio aurinko- / ääniryhmästä, jossa on vain kattoluukku ja Alpine-äänijärjestelmä, on valinnainen gt: ssä.

Dart Limitedillä on kaikki GT: n varusteet, mutta se palaa 17-tuumaisiin pyöriin ja Rallye-paketin jousitukseen. Siinä on myös kattoluukku, navigointijärjestelmä, rei'itetyt nahkaverhot ja kromattu ulkovaippa. alpine-stereo on itsenäinen vaihtoehto.

Sekä rajoitettu että GT voidaan varustaa tekniikkaryhmällä, joka lisää ksenonvalot automaattisella kaukovalosäätimellä, avaimeton sytytys, automaattiset pyyhkimet, pysäköintianturit takana, kuolleen kulman varoitusjärjestelmän ja takana olevan liikenteen hälytysjärjestelmän. rajoitetun navigointijärjestelmä on valinnainen sxt-, aero- ja gt-versioissa.

kolme moottoria on saatavana vuoden 2014 dodge dartille. perusmallissa on 2,0 litran nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 160 hv ja vääntöä 148 paunaa. kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on vakiona ja kuuden nopeuden automaattivaihteisto on valinnainen. suorituskyvyn testauksessa manuaalivaihteinen tikanheitin 2.0-moottorilla kiihtyi nollasta 60 mph: iin 9,9 sekunnissa, mikä on hidas aika kompaktille sedanille tässä hintaluokassa. epa arvioi manuaalisen version 29 mpg: n yhdistelmäksi (25 kaupunkia / 36 moottoritietä), kun taas automaattisen hinnan 27 yhdistettynä (24 kaupunkia / 34 moottoritietä).

Aeron vakiona on turboahdettu 1,4-litrainen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 160 hv ja 184 lb-ft vääntömomentin. kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on vakiona ja kuuden nopeuden automaattivaihteisto on valinnainen. testeissä tikan turboahdin ja manuaalivaihteisto saavutti 60 mph 8,3 sekunnissa, mikä on hyvä aika tälle luokalle. automaattinen manuaalivaihteisto lisäsi siihen aikaan vain 0,3 sekuntia. epa-arvioitu polttoainetalous on 32 yhdistettynä (28 mpg kaupunki / 41 mpg moottoritie) perinteiseen käsikirjaan ja 32 yhdistettynä (28 mpg kaupunki / 40 mpg moottoritie) automaattiseen manuaaliin.

Sxt-, GT- ja Limited-malleissa on vakiona 2,4 litran nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 184 hv ja 171 lb-ft vääntömomentin. kuusivaihteinen manuaalivaihteisto on vakiona sxt: ssä ja GT: ssä, kun taas kuuden nopeuden automaattivaihteisto on valinnainen näissä trimmissä ja vakiona rajoitetuissa. testauksen aikana dart gt automaattikoneella teki 0-60 sprintin 8,4 sekunnissa, nopea kiihtyvyys. epa-arviot sekvenssille ja rajoitetulle ovat pieniä autosegmentejä varten alhaisemmat, mutta 27 mpg yhdistettynä käsikirjaan (22 kaupunkia / 35 moottoritietä); automaattinen on sama paitsi että sillä on 23 mpg kaupungin luokitus. dart gt: n luokitukset ovat 27 yhdistettyä (23 mpg kaupunki / 33 mpg moottoritie) manuaalista ja 26 yhdistettyä (22 mpg kaupunki / 31 mpg moottoritie) automaattista.

Jokaisessa vuoden 2014 dodge dartissa on vakiona lukkiutumattomat levyjarrut, luistonesto ja vakauden hallinta, edessä ja takana olevat sivuturvatyynyt, sivuverhoturvatyynyt ja polven etuturvatyynyt. peruutuskamera on saatavana useimmissa verhoiluissa. gt: n ja rajoitetun lisävarusteena saatavana oleva teknologiapaketti sisältää takana olevat pysäköintianturit, kuollun kulman valvonnan ja takana olevan liikenteen hälytyksen.

Hallituksen törmäystesteissä tikka ansaitsi korkeimman mahdollisen viiden tähden luokituksen törmäyssuojaan sekä etu- ja sivutörmäyssuojausluokkiin. se sai myös viisi tähteä törmäystestissä. moottoritieturvallisuusvakuutuslaitos myönsi tikanheiton parhaan pistemäärän "hyväksi" kohtalainen-päällekkäinen etu-offset-, sivutörmäys- ja kattolujuustesti. pienen päällekkäisyyden etu-offset-testissä tikka sai "hyväksyttävän" arvosanan (toiseksi korkein neljän asteikolla). sen istuimen / pääntuen muotoilu on luokiteltu "hyväksi" piiskaniskun suojaamiseksi taka-iskuissa.

jarrutestissä rajoitettu tikanheitto pysähtyi nopeudesta 60 mph 118 jalkaan, mikä nosti sen segmentin parhaisiin. dart gt suoritti saman esityksen vaikuttavan lyhyellä 116 jalalla. heikon vierintävastuksen renkailla varustettu tikanheittimen lentomatka kesti kuitenkin 134 jalkaa, mikä oli tämän luokan keskimääräistä pidempi pysäytysmatka.

vuoden 2014 dodge dartilla on reagoiva käsittely ja hyvin painotettu ohjaus, ja kaiken kaikkiaan se kiertää itsevarmasti. melkein kaikki varustelutasot tarjoavat myös mukavan ajon, joten se on hyvä ehdokas tieliikenteelle. Poikkeus tästä on dart gt. se hoitaa terävämmin kuin muut tikat, mutta kompromissi ajon laadun suhteen - se muuttuu melko jigiseksi karkealla jalkakäytävällä - ei mielestämme ole sen arvoinen.

Dartin kolmesta käytettävissä olevasta moottorista voimme suositella vain yhtä niistä. tikan perus 2,0-litran moottorilla ei todellakaan ole tarpeeksi sisua tämän kokoiselle autolle. kiihtyvyys on käsikäyttöinen manuaalivaihteistolla, mutta valinnainen kuusivaihteinen automaattinen hidastaa autoa huomattavasti. Aero-mallin turboahdettu 1,4-litrainen moottori saavuttaa paremman polttoainetalouden ja tarjoaa rei'ittäjän suorituskyvyn, mutta se meluisee kovassa kiihdytyksessä. Lisäksi useimpien ostajien valitsema automaattinen manuaalivaihteisto reagoi hitaasti kaasupolkimen syöttöihin ja tuntuu usein olevan väärällä vaihteella. meidän valinta on 2,4 litran moottori. se tuntuu huomattavasti vilkkaammalta todellisissa ajo-olosuhteissa, ja moottoriteiden yhdistäminen ja ohittaminen ovat huomattavasti helpompia.

dodge dartissa on yksi luokkansa mukavimmista mökeistä, ja se muuttuu mukavammaksi vain, kun siirrät koristelistatasoja ylös. Kilpailijat lisäävät vain nahkapäällysteitä tai väärennettyjä metallilevyjä tunnelman parantamiseksi, mutta tikka leviää ylimääräisillä pehmustetuilla pinnoilla, katkoviivoilla ja värikkäillä leikkauksilla.

Suosittelemme jousittamista käytettävissä olevalle 8,4 tuuman kosketusnäytön infotainment-käyttöliittymälle, jonka saat navigointijärjestelmän kanssa tai ilman. Siinä on suoraviivaiset valikot, suuret ruudun painikkeet ja mukana toimitettava nuppi, joka tekee iPod-valikoiden selaamisesta helppoa. käsittelyajat ovat myös nopeita, ja jos sinun on annettava kohde liikkeellä, ääniohjaus toimii yllättävän hyvin. dartsissa ilman tätä liitäntää tavallinen stereopääyksikkö kytketään kömpelösti samaan paikkaan, mikä vahvistaa käsitystä siitä, että menetit jotain parempaa.

edessä on tilaa matkustajille, mutta tikan etuistuimet ovat omituisen muotoisia ja tuntuu siltä, ​​että ne on asennettu liian korkealle. Tämän seurauksena pidempiä jalkoja kuljettajat saattavat huomata, etteivät he pysty laskemaan istuimen pohjatyynyä tarpeeksi optimaalisen mukavuuden takaamiseksi. Lisäksi ohjauspyörällä on rajoitettu kallistuksen säätöalue, joten et ehkä pysty sijoittamaan niin tarpeeksi matalalle.

sillä välin takapenkki tarjoaa runsaasti jalkatilaa aikuisille, vaikka 6-jalkaiset voivatkin puuttua pääntilaan. tavaratilan kapasiteetti on 13,1 kuutiometriä, keskimääräinen lukumäärä tässä luokassa. vaikka tavaratilaan mahtuu kunnollinen määrä vaihdetta, sen kannen saranat ovat epätavallisen heikkoja, mikä tekee tavaratilan sulkemisen vahingossa, kun kuormitetaan isoja tai painavia esineitä. terävät metalliset ulkonemat tavaratilan yläkerrokselta (voit kaavia kätesi niiden päälle ladatessasi paljon matkatavaroita) ovat toinen ärsytys.

jäykkä ydinrakenne ja hyvin lajiteltu euro-maustettu jousitus antavat tikanheittoon itsevarman ja hyvin hallittavan tunnelman, joka saavuttaa selkeän huipputason harrastajakeskeisessä GT-mallissa. Tikkataulu on luokkansa tehokkain perusmoottori, mutta se on myös segmentin raskain pelaaja. että ylimääräinen massa vaatii kiihtyvyyttä ja ohikulkutehoa moottorin tai vaihteiston valinnasta riippumatta, varsinkin sinänsä, kun sen 2,0 litran moottoria tukee 6-vaihteinen automaattivaihteisto. Dart-aeron 1,4-litrainen multiair-turbo tuottaa saman 160 hevosvoiman, mutta sen 24 prosenttia suurempi vääntömomentti käytännöllisesti katsoen puolella kierrosta tekee aerosta huomattavasti elävämmän ja vähemmän janoisemman. ostajan toivomukset paremmasta suorituskyvystä johtivat väistämään 184 hevosvoimaa / 2,4 litraa volyymia johtavaan sekvenssiin ja rajoitettuun sekä vuoden 2014 GT: hen, mutta edes tämä ylimääräinen lihas ei voi vastata 200 plus hevosvoimaa paljon kevyempi kansalainen si, fokus st ja jetta gli.

multiair-moottoritekniikkafiatin kehittämä ja sekä 1,4 että 2,4 litran tikkamoottoreihin sovitettu multiair-tekniikka ohjaa erikseen moottorin imuventtiilien nostoa ja ajoitusta sekä suorituskyvyn että polttoainetalouden parantamiseksi.kelluvan saaren viivan kehysAinutlaatuinen ominaisuus, joka on vakiona dart-aero-, rajoitetuissa ja GT-malleissa, tämä innovatiivinen sisustuselementti on rengastettu rubiinipunaisilla led-valoputkilla ja sisältää uudelleen konfiguroitavan 7,0 tuuman TFT (ohutkalvotransistori) mittaristonäytön ja 8,4 tuuman uconnect-kosketuksen -näyttö multimediajärjestelmä.

tikan hytti on tilava ja hyvin suunniteltu, ja siinä on paljon pehmeitä pintoja ja hyvät kokonaisohjausasettelut. olipa se sitten tavallisella kankaalla, korkealaatuisella kankaalla tai aidolla nahalla viimeistelty, se on hiljainen ja mukava alue, joka saa vieläkin enemmän luonnetta aero-, rajoitetuissa ja GT-malleissa, joissa on myös "kelluvan saaren" kojelauta, ohjelmoitava instrumenttinäyttö ja 8,4 tuuman uconnect screen. suuren tikatun keskitetyn säilytysastian lisäksi tikalla on myös riittävän suuri syvä hansikaslokero nielemään kannettava tietokone. aikuisille sopivissa takaistuimissa on taitettava selkänoja, jossa on 60/40 jako kaikissa muissa paitsi itsessään.

Tyylikäs ja seksikäs, tikan ulkopinta yhdistää nykyaikaisen kansainvälisen luonteen klassisiin väistymismalleihin. pitkä (106,4 tuuman) akseliväli, lyhyet ulkonemat ja suhteellisen leveä asento antavat tikalle istutetun ilmeen. erottuvat kosmetiikkatulkinnat divisioonan tunnusomaisessa "taistelun" säleikössä ja täysleveässä led-ajoradan takavalon surround-tilassa korostavat joukko mallikohtaisia ​​värejä ja korostettuja yksityiskohtia. ainutlaatuiset vanteiden / renkaiden asennustilat erottavat tämän komean 4-ovisen edelleen muusta kompaktista kentästä, kun on kyse reunakivestä. Aikaisemmin Aero-yksinoikeudella kaikilla 2014-tikan muunnelmilla (paitsi itselleen) on myös tehokkuutta parantavat aktiiviset ritiläluukut.

jopa lähtötason dart-se sisältää useita ominaisuuksia, kuten sähköikkunat, ilmastointi, kallistettava / teleskooppinen ohjauspylväs, taitettava takaistuimen selkänoja ja kattava joukko turvaominaisuuksia, jotka on korostettu elektronisella rullanvaimentimella, mäkilähtöavustuksella ja 10 turvatyynyä. sxt lisää tehokkaamman 2,4 litran moottorin, alumiiniseosvanteet, päivitetyn äänen ja 60/40-jaetun takaistuimen, kun taas aero saa mittarilukeman maksimoivan 1,4 litran multiair-turbomoottorin ja viileän 8,4-tuumaisen uconnect-kosketusnäytön . Alueella olevissa rajoitetuissa ja harrastajille suuntautuvissa GT: issä on nappa-nahkaverhoilu, joista ensimmäinen lisää garmin-navigoinnin ja jälkimmäinen täydellisen urheilujousituksen ja 18-tuumaisen pyörän / renkaan.

Ainoa se extra on mukavuusryhmä, joka nostaa sen lähes sxt-ominaisuuksiin, kun taas aero tarjoaa Garmin-navigointijärjestelmän. sxt-lisäosiin kuuluu rallye-ulkonäköryhmä, joka verkottaa ensiluokkaisen kangassisustuksen ja tauter-retkijousituksen, uconnect-kosketusnäyttöryhmä "kelluvan saaren" kojelaudan kehyksellä, aurinko- ja ääniryhmä, jossa on teho kattoluukku ja alpine premium -ääni, kylmä sää ryhmä- ja Garmin-navigointi. Sen oma aurinko- ja ääniryhmän lisäksi GT ja Limited tarjoavat tekniikkaryhmän, jossa on mukautuvat suuritehoiset purkautuvat ajovalot, takapysäköintiavustin, kuolleen kulman seuranta ja takareittien havaitsemisjärjestelmä.

Dartin 4-sylinteristen moottoreiden trio kuluu ennallaan vuodesta 2013, mutta niiden erityiset varusteet ovat muuttuneet vastauksena omistajan pyyntöihin parantaa suorituskykyä. vapaasti hengittävä 160 hevosvoiman 2,0-litrainen tigershark on nyt vain perusmallissa, kun taas ekosuuntautunut 1,4-litrainen / 160-hevosinen turboahdettu monimoottorimoottori tulee yksinomaan korkeimman mittarilukeman aero-malliin. Kaikilla vuoden 2014 dart sxt-, limited- ja GT-moottoreilla on sama 184 hevosvoiman / 2,4 litran multiair2-tehostettu tiikerihai. ostajat voivat valita joko 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai 6-vaihteisen automaattivaihteiston, mutta vain 1,4-litrainen tarjoaa dcct-automaattivaihteiston.2,0 litran inline-4160 hevosvoimaa @ 6400 kierrosta / min148 lb-ft vääntömomentti @ 4800 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 25/36 mpg (manuaalinen), 24/34 mpg (automaattinen)1,4 litran turboahdettu inline-4160 hevosvoimaa @ 5500 kierrosta / min184 lb-ft vääntömomentti @ 2500-4000 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 27/39 mpg (manuaalinen), 28/41 mpg (automaattinen)2,4 litran inline-4184 hevosvoimaa @ 6.250 kierrosta / minVääntömomentti 171 lb-ft @ 4800 rpmepa kaupunki / moottoritie polttoainetalous: 23/33 mpg (manuaalinen), 21/30 mpg (automaattinen)

Lähtötason 2014 dodge dart se: n hinnoittelu jatkuu vuodesta 2013 alkaen ja avautuu hieman alle 17 000 dollariin, mukaan lukien kohdemaksut. se antaa sille jalan kaikkien luokan kilpailijoiden kohdalla, paitsi kia forte. tikan arvolähtöinen filosofia jatkuu koko mallihierarkiansa aikana, jolloin äänenvoimakkuutta lisäävä sxt avautuu hieman alle 19 500 dollaria, ja alueen ylätaso alkaa rajoitetusti alle 24 000 dollarin ja liukuu silti noin 25 000 dollarin merkin ympärille jopa valinnaisen teknologiapaketin kanssa. tikan jäännösarvojen ennustetaan olevan hieman parempia kuin chevy cruze- ja ford-fokuksen arvot, kun taas ne sopivat yhteen bensiinikäyttöisen vw jettan kanssa. Ne kuitenkin jäävät selvästi segmenttijohtoisten honda civic- ja jetta tdi -dieselmoottoreiden taakse ja jäljittävät Toyota Corolla-, Hyundai Elantra-, Kia Forte- ja Mazda3-moottoreita vähemmässä määrin.

2014 Dodge Dart kuluttajien arvostelut