2013 Porsche Panamera Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Porsche Panamera Base, Rear-wheel drive Sedan'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 300 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 7-speed automated sequential transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2013 Porsche Panamera Base, 445 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1760 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Porsche Panamera Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver front airbag ve Passenger front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18'' Alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 328 n.m tork ve 246 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.6 l / 100km, otoyolda 7.4 l / 100km. araba fiyatı 87,500 dolardan başlıyor

2013 Porsche Panamera Used Price Estimates

ultra lüksten ultra performansa, 2013 porsche panamera "herkese her şey" sedan.

2013 porsche panamera lüks spor sedan, sürekli genişleyen bir performans kimlik bilgileri portföyüne sahiptir. panamera serisi artık arkadan çekişli, dört tekerlekten çekişli, doğal emişli ve turboşarjlı modelleri içeriyor. benzinli-elektrikli panamera nın hibrid bile var.

2013 için porsche, 4'ler ve turbo modelleri arasındaki neredeyse fark edilmeyen boşluğu, özel olarak yapılandırılmış bir sedanda yer alan kardeşlerinin niteliklerine sahip yeni panamera gts ile dolduruyor. ve bu yıl, platin olarak adlandırılan giriş seviyesi v6 arabanın daha güzel bir versiyonunu da beraberinde getiriyor. bu son eklemeler, etkileyici panamera serisini, aralarından seçim yapabileceğiniz toplam 10 araca getiriyor. Bunlar arasında liste fiyatları büyük bir 100.000 $ ile ayrılırken, motor gücü saygın bir 300 beygir gücünden hayranlık uyandıran 550 beygir gücüne kadar değişiyor.

modeli ne olursa olsun, panamera'nın içi hem lüks hem de amaca yönelik. Dört yetişkin için alışılmadık şekilde rahat oturma alanı ile bu spor sedanın kullanımı, geniş bagaj alanı veya gerektiğinde arka koltukları öne katlandığında cömert kargo kapasitesi sağlayan benzersiz hatchback konfigürasyonuyla daha da destekleniyor.

tüm modeller fiyat noktaları için iyi donanımlıdır ve porsche artık tüm model serisinde bluetooth bağlantısını standart hale getirmiştir. Bu lüks spor sedan segmentinde olduğu gibi - ve özellikle de porsche ile - seçenekler hızla birikebilir ve kârlılığı artırabilir. bu seçenekler arasında ısıtmalı ve havalandırmalı mafsallı arka koltuklar, video ekranları, aktif süspansiyon ve karbon seramik fren diskleri gibi dinamik geliştirmeler ve kör nokta izleme ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi en son teknoloji gibi lüks öğeler yer alıyor.

rekabet açısından, 2013 bmw 7 serisi, 2013 jaguar xj, maserati quattroporte ve 2013 mercedes-benz s-sınıfı hepsi dikkate değer. çoğu daha güzel, bazıları daha görkemli ve bazıları daha iyi pazarlık. yine de 2013 porsche panamera, herkese her şeyden daha fazlasını sunan bir otomobil seçimimizdir.

2013 porsche panamera, hatchback tarzı bir gövdeye sahip dört kapılı dört yolcu sedan. 10 donanım seviyesi vardır: taban, platin, taban 4, platin 4, hibrit, s, 4s, gts, turbo ve turbo s.

temel arkadan çekişli panamera, bir v6 tarafından çalıştırılır ve 18 inç jantlar, otomatik xenon farlar, led gündüz farları, arka park sensörleri, bir sunroof, elektrikli arka kapak ve otomatik karartmalı aynalar içerir.

Kabin içindeki standart özellikler arasında çift bölgeli otomatik klima kontrolü, eğilebilir ve teleskopik direksiyon kolonu, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, sürücü hafızası işlevleri, soğutulmuş torpido gözü, kısmi deri döşeme ve 60/40 bölünmüş arka koltuk arkalığı bulunur. ayrıca bir navigasyon sistemi ve bluetooth ile 11 hoparlörlü bir ses sistemi, bir usb / ipod arayüzü ve bir yardımcı ses jakı da standarttır. panamera 4, yalnızca dört tekerlekten çekişe sahip olmasıyla farklıdır. panamera nın hibrit modeli de benzer şekilde donatılmıştır.

platin ve platin 4 süslemeler, temel kardeşlerine benzer, ancak 19 inç turbo tarzı jantlar, bi-xenon farlar, özel dış vurgular, yükseltilmiş deri döşeme, 14 yönlü elektrikli koltuklar ekleyerek işleri süsleyin ve lüks faktörünü artırın. ısıtmalı ön ve arka koltuklar, ön ve arka park asistanı, navigasyon sistemi, spor direksiyon simidi (vites değiştiricileri olan) ve benzersiz kapı eşiği döşeme plakaları.

v8 motorlu panamera lar ve dört tekerlekten çekişli 4s hibrid olmayan temel v6 modellerinde bulunan tüm özelliklerin yanı sıra adaptif süspansiyon, ısıtmalı ön koltuklar, adaptif farlar ve ek iç aydınlatma içerir.

v8 motorlu gts, 4 saniyede 30 beygirlik bir güç artışı elde ediyor ve tüm özelliklerini turbonun çoğuyla harmanlıyor. örneğin, standart öğeler arasında 19 inç jantlar, suni süet ekleri olan 18 yönlü aktif ön koltuklar, vites değiştirme özelliğine sahip spor tasarımlı bir direksiyon simidi ve özel iç ve dış kaplama bulunur.

adlarından da anlaşılacağı gibi, panamera turbo ve turbo s, turboşarjlı bir v8, 19 inç jantlar (turbolarda 20 inç), uyarlanabilir bir havalı süspansiyon (yük seviyeleme ve ayarlanabilir sürüş yüksekliği ile), ön park sensörleri, anahtarsız ateşleme Giriş, ayarlanabilir bel desteğine sahip 14 yönlü elektrikli ön koltuklar, genişletilmiş sürücü hafıza işlevleri, elektrikli ayarlanabilir direksiyon kolonu, ısıtmalı arka koltuklar, tam deri iç mekan, mikrofiber süet tavan döşemesi ve 14 hoparlörlü bose surround ses sistemi ile uydu radyo ve hd işlevselliği.

tipik porsche geleneğinde, çok uzun ve pahalı bir seçenekler listesi, alıcıların arabaları kolayca özelleştirmesine olanak tanır. örneğin turbo modelin motorları dışında tüm ekstra özellikleri s ve 4s modellerinde mevcuttur.

diğer seçenekler arasında adaptif hız sabitleyici, şerit değiştirme asistanı, seramik kompozit frenler, porsche dinamik şasi kontrolü (adaptif antirol çubukları ve sınırlı kaymalı arka diferansiyel), bir arka cam sileceği, havalandırmalı ön ve arka koltuklar, sekiz yönlü elektrikli arka koltuklar (koltuk katlanmasını 40/20/40 olarak değiştirir), ayarlanabilir yan destekler, "fırfırlı" deri döşeme, ısıtmalı direksiyon simidi, dört bölgeli klima kontrolü, arka güneş şemsiyeleri, arka ortam aydınlatması, bir arka içeren uyarlanabilir spor ön koltuklar - koltuk eğlence sistemi, arka koltukta buzdolabı, dikiz kamera, ses kontrolü, altı cd değiştirici ve 16 hoparlörlü burmester surround ses sistemi.

spor krono paketi plus, analog ve dijital kronometreler ve ayarlanabilir motor ve süspansiyon ayarları ekler. Spor tasarım paketi, daha geniş giriş ızgaraları ve yan eteklerle özel bir ön fasya ile panamera'nın dışını süslüyor. farklı deri, ahşap, metal, karbon fiber ve boya tonları ile neredeyse her iç yüzeyi kişiselleştirmenin sayısız yolu vardır.

2013 porsche panamera ve panamera 4, 300 hp ve 295 pound-feet tork üreten öne monte edilmiş 3.6 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. tarafından yapılan son testlerde, temel panamera v6 5,8 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı.

Tüm panamera'larda göze çarpan bir özellik, otomobil durduğunda motoru kapatarak ve ardından ilerlemeye hazır olduğunuzda otomatik olarak yeniden başlatarak yakıt tüketimini azaltan bir otomatik durdur-çalıştır işlevidir. epa, 18 mpg şehir / 27 mpg otoyolda yakıt tüketimini ve panamera için toplam 21 mpg'yi tahmin ederken, panamera 4 18/26/21 mpg yapar.

porsche panamera s ve 4s, 400 hp ve 369 lb-ft tork için iyi olan 4.8 litrelik bir v8 alır. v8 ile çalışan panamera 4s, 0-60 mil / saat 4,6 saniyelik bir koşu ile bizi etkiledi. v8 destekli panamera lar ve 4s, 16/24/19 mpg olarak derecelendirilmiştir. gts'in 430-hp 4.8-litre v8'i 384 lb-ft tork üretiyor ve 16/23/19 mpg ile sadece küçük bir yakıt cezası alıyor. yeni gts 4 saniyeden kademeli olarak daha hızlıydı ve testimiz 0-60 mil / saat 4.1 saniyelik bir zaman üretti.

panamera turbo, toplamda 500 hp ve 516 lb-ft tork için aynı v8'in ikiz turboşarjlı bir versiyonunu alıyor. Opsiyonel spor krono turbo paketinin eklenmesi, bir turbo overboost ile torku geçici olarak 568 lb-ft'ye yükseltir. yeni turbonun kadranları 550 hp ve 553 lb-ft (overboost ile 590 lb-ft) çıktı. panamera turbo ve turbo s, 3.7 saniyelik patlamaları 60 mil / saate çevirerek bizi şaşırttı. bu turbo modeller yalnızca 15/23/18 mpg elde eder.

her sadece benzinli panamera yedi ileri çift kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır. panamera ve panamera lar arkadan çekiş sunarken panamera 4, 4s ve turbo dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.

panamera nın hibrid, 380 hp ve 428 lb-ft tork toplam maksimum çıkış için 35kw elektrik motoruyla eşleştirilmiş süper şarjlı 3.0 litrelik bir v6 alır. Mevcut tek şanzıman, gücü arka tekerleklere gönderen manuel vites kontrollü sekiz ileri otomatik şanzıman. panamera nın hibrid 5,2 saniyede 60 mil / saate çıktı. doğal olarak, hibrit tahmini 22/30/25 mpg ile en uygun yakıt ekonomisi rakamlarını üretir.

her 2013 porsche panamera standart olarak kilitlenmeyen frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön ve arka yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir. seramik kompozit frenler ve arka görüş kamerası isteğe bağlıdır. Standart frenlerle, hem panamera 4s hem de turbo modelleri inanılmaz derecede kısa mesafelerde 60 mph'den durdu: sırasıyla 109 fit ve 112 fit. melez ayrıca 112 fitlik bir mesafeyi de nakleder. karbon-seramik frenlerle donatılmış GT'ler, solmayan 110 ayakta defalarca durdu.

2013 porsche panamera, başarılı, lüks bir grand touring otomobili olmanın yanı sıra ilgi çekici, şaşırtıcı derecede yetenekli yüksek performanslı bir otomobildir. motor çıkışı, panamera v6'nın yeterli 300 hp gücünden turbonun akıllara durgunluk veren 550 hp gücüne kadar değişiyor.

ne olursa olsun, her panamera bir sürücünün tercihine veya ortama uyacak çeşitli sürüş modları sunar. normal mod, herhangi bir avrupa amiral gemisi sedanının sahip olabileceği gibi yumuşak ve yavaş bir kişiliğe sahiptir. Tam spor modunun devreye alınması sürüş dinamiklerinin neredeyse her yönünü keskinleştirebilir: gaz kelebeği tepkisi, şanzıman davranışı, süspansiyon sertliği ve sürüş yüksekliği. alıcılar ayrıca, oldukça etkili performans artırıcı yükseltmelerden oluşan bir kadrodan seçim yapabilirler. Sportif açıdan bakıldığında, hibrit, mükemmel yakıt ekonomisi ve son derece sessiz bir kabine sahip olmasına rağmen, en az ilgi çekici olanıdır.

v8 motorlu panamera inanılmaz bir performans sergiliyor ve turboşarjlı v8, süper otomobil hızlanmasına sınırlar. yine de güç, ölçülü artışlarla veya kas-araba duvarları halinde sunulabilir. pdk şanzıman, gaz pedalına sert bir şekilde pedal çevirirken acil olarak veya otoyolda seyir halindeyken kesintisiz ve akıcı geçişlerle vites değişimlerini tetikler. direksiyon her zaman hassastır ve yol tutuşu çok, çok daha küçük spor otomobillerinkiyle karşılaştırılabilir. doğru, herhangi bir güzellik yarışmasını kazanmayacak, ancak porsche panamera gerçekten her iki dünyanın, spor arabanın ve sedanın en iyisini bir arada sunuyor.

sürücü koltuğundan bakıldığında, panamera'nın içini bir porsche dışında hiçbir şeyle karıştırmak mümkün değil, çünkü porsche 911'den gelen stil ipuçları kabinde yankılanıyor. takometre, ticari marka beş halkalı gösterge panelinde ortalanır ve hız göstergesi, çok işlevli bir ekran ve destek göstergeleri ile çevrelenmiştir.

Panamera, bmw'nin idrive'ı gibi merkezi bir kontrol sistemine sahip değil ve sonuç olarak, kokpiti dolduran 80'den fazla düğme ve düğme var. Neyse ki, bu düğmeler mantıksal olarak gruplandırılır ve yerleştirilir ve kısa bir süre sonra işlem sezgisel hale gelir. hatta bazıları çok düzeyli ekran üstü menüler arasında karıştırmaya tercih edilen çok sayıda kontrolü bulabilir.

dört koltuğun tümü görünüm ve konfor açısından benzer. Bu iyi biçimlendirilmiş koltuklar entegre koltuk başlıklarına sahiptir ve viraj alırken mükemmel seviyede destek ve uzun mesafeli yolculuklarda bol miktarda konfor sağlar. arka bölümler uzun boylu yetişkinler için yeterli alan sağlar ve koltuklar, güçle ayarlanabilen, ısıtılabilen ve soğutulabilen seçeneklerle donatılabilir. hatchback tarzı gövde etkileyici bir 15,7 fit küp (hibrit ile 11,8) ve arka koltuklar düz bir şekilde katlandığında 44,6 küp tutabilir (hibrit 40,7 kübe düşer). ambar açıklığı biraz dardır ve kargo yatağı yüksektir, bu da daha hacimli veya daha ağır eşyaların yüklenmesini zorlaştırır.

2013 porsche panamera sürüş deneyimini anlatmak, sözlükten pek çok üstünlüğü hızlıca çıkarabilir ve sınırları yalnızca en yetenekli sürücüler tarafından keşfedilebilir. 300 beygir gücünde v6 ile temel model bile etkileyici performans sunar ve giderek daha güçlü olan sürümler inanılmaz derecede mükemmelliğe kadar uzanır. Hafif değil, iki ton veya daha fazla, bu yüzden bir 911'den bekleyeceğiniz hızlı, hoş çevikliğe sahip değil. Ancak atletik direksiyon tepkisini kararlı yol stabilitesiyle birleştiriyor. Sofistike süspansiyon, kaldırımın sunduğu her şeyle ilgilenir, frenler durma performansı için standardı belirler ve toplam, sıradan sürücüleri kahraman gibi hissettiren genel bir yetkinliktir. Bu övgü, direksiyon ve frenleme kenarlarını körelten hibrid modeline kadar uzanmıyor - ilk etapta bir porsche satın almanın büyük nedenleri.

dış stilBir otoyolda, pist gününde veya pahalı bir restoranda valeye yanaşan 2013 panamera, hayattaki genel amacı konusunda açık bir görsel ifade sunuyor. bu şeyin sahne varlığı var.Genel performanssen sürene kadarporsche panamera, yoldaki genel yeterlilik ve otorite düzeyini hayal etmek zor. eyaletler arası kusursuz bir uzun mesafe, uzun saatler süren yol savaşçısı; şehir sokaklarında pürüzsüz ve lüks; ve şeytani kıvrımlarda yetenekleri sitemin ötesinde.

çünkü 2013 porsche panamera 4 kapılı koltuklar alçakta oturuyor, içeri veya dışarı girmek sabır gerektirebilir. iç mekan, porsche lüksü ve teknolojisinin bir ifadesidir ve uyum ve bitiş kusursuzdur. oturma öndekiler için müthiş, uzun boylu kişiler için bile bol miktarda alan var, ancak alçak koltukların, yüksek eşiklerin ve ön koltuk başlıklarının dış görünümü ciddi şekilde sınırladığı arka koltuktakiler için daha az. Beklendiği gibi, ses sistemi muhteşem ve en kararlı erken benimseyenlere uyacak yeterli teknoloji var, ancak sürücü koltuğundan ulaşılabilen yaklaşık 75 kontrol işlevi saydık.

Porsche'nin itibarı dünyanın yarış pistleri üzerine inşa edilmişken ve bu rekabet mirası kesinlikle pazarlama mesajının en önemli yönü iken, şirketin tüm ürünlerinin dış şekillerinin kusursuz "porsche-leliği", onları resimdeki gibi birbirine bağlar. bir aile tebrik kartı. Dört kapılı olmasına rağmen 2013 panamera'nın bir porsche olduğu konusunda kafa karıştırıcı değil. Düzgün bir şekilde yuvarlatılmış şekil, neredeyse genetik olarak bağlantılı ön kısım, yan cam anahatları, çamurlukları dolduran büyük lastikler ve arka lamba muamelesi, panamera'nın diğer porscheslerle olan ilişkisine dair hiçbir şüphe bırakmıyor.

2013 porsche panamera temel versiyonundaki standart ekipman, fiyat aralığına uygun tüm olağan lüks öğelerin yanı sıra, bir sürgülü / eğimli ay tavanı, elektronik kontrollü amortisörler, porsche stabilite yönetimi, sabit sürücü tabanlı navigasyon, otomatik bir bagaj kapağı, park asistanı, bluetooth, 8 yönlü elektrikli ön koltuklar ve bir dizi ek lüks, rahatlık ve güvenlik özelliği.

Verilen örneklere uygun boya ve deri döşeme sunan bir araçla, mevcut seçenekler listesinin uzun olduğunu tahmin etmekte doğru olursunuz. Bu seçenekler arasında burmester ve bose'dan ses sistemleri, döner 7 inç ekranlı porsche arka koltuk eğlencesi, şerit değiştirme yardımı, uyarlanabilir hız sabitleyici, ısı ve ses yalıtımlı cam ve ayrı ayarlara izin veren 4 bölgeli otomatik klima kontrolü bulunur. Her koltuk için hava sıcaklığı, fan yoğunluğu ve hava dağılımı.

2013 için, temel arkadan çekişli (rwd) porsche panamera ve panamera 4 - "4", dört tekerlekten çekiş için porsche kısaltmasıdır (awd) - 300 beygir gücünde 3.6 litrelik tamamen alüminyum v6 ile çalışır. diğer modeller (hibrid hariç), panamera s ve 4s modellerinde 400 beygir gücünden turbo s'larda 550 hp'ye kadar değişen 4.8 litrelik tamamı alüminyum v8'in çeşitli sürümlerine sahip. s hibrid hariç tüm panamera modellerinde manuel kontrollü 7 ileri otomatik şanzıman bulunur. manuel şanzıman sunulmamaktadır. panamera nın hibrid 3.0 litrelik v6 ve 8 ileri otomatiktir ve toplam sistem çıkışı 380 beygir gücüdür. 3.6 litrelik v6 bile ışıltılı bir performans ve tepki sağladığından, favori bir porsche panamera seçmek zor.3.6 litrelik v6300 beygir gücü @ 6.200 dev / dak3.750 rpm'de 295 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/27 mpg (rwd), 18/26 mpg (awd)4.8 litrelik v8400 beygir gücü @ 6.500 dev / dak369 lb-ft tork @ 3.500-5.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/24 mpg4.8 litrelik v8430 beygir gücü @ 6.700 rpm3,500 rpm'de 384 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/23 mpg4.8 litrelik çift turbo v8500 beygir gücü @ 6.000 dev / dak516 lb-ft tork @ 2.250-4.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/23 mpg4.8 litrelik çift turbo v8550 beygir gücü @ 6.000 dev / dak553 lb-ft tork @ 2.250-4.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/23 mpgHibrit elektrik motorlu 3.0 litrelik v6380 beygir gücü @ 5.500 dev / dak (toplam sistem)428 lb-ft tork @ 1.000 rpm (toplam sistem)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/30 mpg

2013 porsche panamera, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) yaklaşık 75.000 $ 'a sahiptir ve bu da,jaguar xj serisi,bmw 7 serisi velexus ls 460 l. panamera 4'ün AWD'sinin eklenmesi fiyatı yaklaşık 81.500 $ 'a yükseltir. v8 motorlu s ve 4'ler sırasıyla yaklaşık 92.000 $ ve 97.000 $ 'dır, turbo modeli yaklaşık 140.000 $ ' dan başlar ve sınıfının en iyisi turboların başlangıç ​​fiyatı 175.000 $ 'ın biraz üzerindedir - porsche seçenekleri eklemek bunu önemli ölçüde artırabilir. shibrit yaklaşık 96.000 $ 'dan başlıyor, ancak 110.000 $ ' ın çok üzerinde bir seçeneğe sahip olabilir. emin olun ve kbb'nin adil satın alma fiyatına bakın ve bölgenizdeki diğerlerinin 2013 porsche panamera için ne kadar ödediğini görün. kalıntı değerlerin bmw ve lexus için olanlara eşit veya belki biraz daha yüksek ve jaguar için olanlardan önemli ölçüde daha yüksek olması beklenebilir.

2013 Porsche Panamera tüketici yorumları