2011 Porsche Panamera 4S özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Porsche Panamera 4S, All-wheel drive Sedan'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 400 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 7-speed automated manual transmission şanzıman ile eşleştirilen 4.8L V8 DOHC 32-valve motorla çalıştırılır. 2011 Porsche Panamera 4S, 445 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1860 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Porsche Panamera 4S, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Front and rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 437 n.m tork ve 271 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.9 l / 100km, otoyolda 8.3 l / 100km. araba fiyatı 108,900 dolardan başlıyor

2011 Porsche Panamera Used Price Estimates

porsche panamera, 2011 serisini iki yeni v6 motorlu model, daha fazla güç için isteğe bağlı bir turboşarj kiti ve birkaç isteğe bağlı kozmetik geliştirme ile genişletiyor.

porsche panamera'nın birinci sınıf yılı sona erdi ve geleceğiyle ilgili ilk şüpheler dinlenmeye bırakıldı. birincisi, "gerçek" bir porsche, ikincisi de gerçek bir başarı. Panamera sadece kritik bir başarı değil, aynı zamanda satış başarısını da kanıtladı. 2011 porsche panamera'yı lüks sedanlar arasında çok yüksek olarak sıraladığımız için bu ödüllerin sağlam temellere dayandığını düşünüyoruz.

hayranlığımız panamera'nın geniş çekiciliğiyle başlıyor, çünkü bu dört kapılı porsche gerçekten herkes için her şey olabilir. Birincisi, panamera, iç mekanı, malzemeleri ve tasarımı, yolculara eyaletleri gezmek yerine özel bir jetle seyahat ettikleri hissini verdiğinden, dört tam boyutlu yetişkini olağanüstü konforla ağırlayabilir.

ikincisi, panamera sürüş meraklıları için şaşırtıcı seviyelerde performans sunar. v8 motorlu panamera'dan hızlanma etkileyici, turbo modelin performansı ise düpedüz şok edici. Çok daha küçük bir spor otomobil gibi virajlarda döndüğü için otomobilin yol tutuş sınırları da şaşırtıcı. Bu atletik sedan, yolcularını tıpkı güzel bir lüks otomobil gibi dış dünyanın sıkıntılarından koruyabildiği için sürüş kalitesi bile düşmez.

Porsche, 2011 için yeni sedan modelleri olarak panamera'nın başarısının meyvelerinin tadını çıkarmak için zaman ayırmadı. v6 motorlu panamera ve panamera 4 yakıt verimliliğini optimize ediyor ve aslında bu iki araba sadece epa tahminini artırmakla kalmıyor yakıt ekonomisi değil, aynı zamanda federal gas-guzzler vergisinden muaftır. bu panamera v6 modelleri panamera v8 modellerinin birçok iç bileşenini paylaşırken, fiyat etiketinde v8 modellerine göre tasarruf 15.000 dolardan fazla.

mükemmellik bir yanılsamadır, ancak büyük porsche'nin ona karşı birkaç işareti vardır. panamera sadece dört kişiliktir, rekabeti - 2011 bmw 7 serisi, 2011 maserati quattroporte veya 2011 mercedes-benz s sınıfı - beş kişiliktir. ayrıca, alıcılar seçenek ekledikçe fiyat da fırlıyor. ancak bu hatalar panamera'nın etkileyici parlaklığını karartmak için çok az şey yapıyor.

2011 porsche panamera, her biri bir aktarma organı seçimine karşılık gelen beş donanım seviyesinde sunulan dört yolcu, dört kapılı bir hatchback. temel arkadan çekişli panamera bir v6 tarafından desteklenmektedir ve 18 inç tekerlekler, uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri, arka park sensörleri, bir açılır tavan, elektrikli arka kapak, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, eğimli ve teleskopik direksiyon içerir sütun, sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar, sürücü hafızası işlevleri, soğutulmuş bir torpido gözü, ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme, 60/40 bölünmüş arka koltuk arkalığı ve arka çanak koltuklar. ayrıca standart bir sabit sürücü tabanlı navigasyon sistemi ve 11 hoparlörlü bir cd ses sistemidir. panamera 4, yalnızca dört tekerlekten çekişe sahip olmasıyla farklıdır.

v8 motorlu panamera lar ve dört tekerlekten çekişli 4s, v6 modellerine benzer şekilde düzenlenmiştir.

panamera turbo, turboşarjlı bir v8, 19 inç jantlar, uyarlanabilir bi-xenon farlar, yük dengelemeli ve ayarlanabilir sürüş yüksekliğine sahip uyarlanabilir havalı süspansiyon, ön park sensörleri, anahtarsız ateşleme / giriş, 14 yönlü elektrikli ön koltuklar ve ayarlanabilir bel desteği ekler , genişletilmiş sürücü hafıza fonksiyonları, elektrikli ayarlanabilir direksiyon kolonu, ısıtmalı arka koltuklar, tam deri iç mekan, mikrofiber süet tavan döşemesi ve 14 hoparlörlü bose surround ses sistemi.

tipik porsche geleneğinde, çok uzun ve pahalı bir seçenekler listesi, alıcıların arabaları kolayca özelleştirmesine olanak tanır. örneğin, motoru haricinde, turbonun tüm ekstra özellikleri s ve 4s modellerinde mevcuttur.

diğer seçenekler arasında seramik kompozit frenler, değişken destekli hidrolik direksiyon, porsche dinamik şasi kontrolü (adaptif antirol çubukları ve sınırlı kaymalı arka diferansiyel), 20 inç jantlar, arka silecek, havalandırmalı ön ve arka koltuklar, sekiz yönlü güç bulunur arka koltuklar (40/20/40 olarak katlanabilir), ayarlanabilir yan destekler, "fırfırlı" deri döşeme, ısıtmalı direksiyon simidi, dört bölgeli klima kontrolü, arka güneş şemsiyeleri, arka ortam aydınlatması içeren uyarlanabilir spor ön koltuklar, a arka koltuk buzdolabı, bluetooth, arka görüş kamerası, ses kontrolü, arka koltuk eğlence sistemi, uydu radyosu, ipod arayüzü, altı diskli cd / dvd değiştirici ve 16 hoparlörlü burmester surround ses sistemi.

spor krono paketi plus, analog ve dijital kronometreler ve ayarlanabilir motor ve süspansiyon ayarları ekler. Spor tasarım paketi, daha geniş giriş ızgaraları ve yan eteklerle özel bir ön fasya ile panamera'nın dışını süslüyor. farklı deri, ahşap, metal, karbon fiber ve boya tonları ile neredeyse her iç yüzeyi kişiselleştirmenin sayısız yolu vardır.

porsche panamera ve panamera 4, 300 beygir gücü ve 295 pound-feet tork üreten öne monte edilmiş 3.6 litrelik bir v6 ile güçlendirilmiştir. porsche panamera lar ve 4s, 400 hp ve 369 pound-feet tork için iyi olan 4.8 litrelik bir v8 alır. panamera turbo, toplamda 500 hp ve 516 lb-ft tork için aynı v8'in ikiz turboşarjlı bir versiyonunu alıyor. isteğe bağlı bir panamera turbo kiti, titanyum alaşımlı türbinler ve motor yönetimi ince ayarları ekleyerek panamera turbonun çıkışını 540 hp ve 590 lb-ft'ye yükseltir.

her panamera, porsche doppelkupplungsgetriebe (pdk) olarak bilinen bir cihaz olan zf mühendisliği ile tasarlanmış yedi vitesli çift kavramalı otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır. panamera ve panamera lar arkadan çekiş sunarken, panamera 4, 4s ve turbo dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.

Panamera 4s tarafından yapılan son testlerde, durmadan 60 mil / saate sadece 4,6 saniyede hızlanma çalışmasıyla bizi etkiledi. Panamera turbo, aynı hıza ulaşmak için yalnızca 3,7 saniyeye ihtiyaç duyduğundan bizi olumlu bir şekilde şaşırttı. panamera 4s'in test parkurumuzdaki yol tutuş becerisine de aynı ölçüde şaşırdık, burada 68.4 mil / saat hızda bir slalom koşusu ürettik ve 0.96 g viraj tutuşuyla kızak pedini daire içine aldı. turbo 70.2 mil / saat slalom koşusunda döndü ve kızak pedine 0.92 g kaydetti.

yakıt ekonomisi, bu pazar segmentindeki alıcılar için büyük olasılıkla birincil bir endişe kaynağı değildir, ancak panamera'nın özellikler listesindeki dikkate değer bir öğe, motoru kapatarak yakıt tüketimini azaltan bir otomatik çalıştırma / durdurma özelliğidir (normalde yalnızca hibrit araçlarla ilişkili bir özelliktir). Araç her durduğunda ve tekrar gitmeye hazır olduğunuzda otomatik olarak yeniden çalıştırıldığında. epa, 18 mpg şehir / 27 mpg otoyolunda yakıt tüketimini ve panamera tabanı için toplam 21 mpg'yi tahmin ederken, panamera 4 18 mpg şehir / 26 otoyol yapar. panamera s ve 4s 16 mpg şehir / 24 mpg otoyolunda derecelendirilirken, panamera turbo sadece 15 mpg şehir / 23 mpg otoyoluna ulaşıyor.

her 2011 porsche panamera standart olarak kilitlenmeyen frenler (fren destekli), denge ve çekiş kontrolü, ön ve arka yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir. seramik kompozit frenler ve arka görüş kamerası isteğe bağlıdır. standart frenlerle, hem panamera 4s hem de turbo modelleri inanılmaz derecede kısa mesafelerde 60 mph'den durdu: sırasıyla 109 fit ve 111 fit.

2011 porsche panamera başarılı, lüks bir grand touring otomobili olmanın yanı sıra çekici, oldukça yetenekli bir yüksek performanslı otomobildir. Sürücüler, özel tercihlerine uyacak şekilde birkaç sürüş modu seçebilir. normal modda panamera, herhangi bir avrupa amiral gemisi sedan kadar yumuşak ve yavaş hissediyor. Tam spor modu - seçeneklere ve trim seviyesine bağlı olarak - gaz tepkisi, süspansiyon sertliği ve sürüş yüksekliği dahil olmak üzere sürüş dinamiklerinin neredeyse her yönünü keskinleştirir.

v8 destekli panamera inanılmaz bir performans sergiliyor. direksiyon hassas ve yol tutuşu çok daha küçük spor arabalara benziyor. güç, kas-araba duvarları ile veya ölçülü artışlarla sunulabilir. pdk şanzıman, gaz pedalına sert bir şekilde pedal çevirirken acil olarak veya otoyolda yavaş bir şekilde seyrederken akıcı geçişlerle vites değişimlerini tetikler. evet, porsche panamera gerçekten her iki dünyanın en iyisini sunuyor: spor otomobil ve sedan.

sürücü koltuğundan bakıldığında, panamera'nın içini bir porsche dışında hiçbir şeyle karıştırmak mümkün değil, çünkü porsche 911'den gelen stil ipuçları kabinde yankılanıyor. devir saati gösterge panelinde ortalanır ve hız göstergesi, çok işlevli bir ekran ve destek göstergeleri ile çevrelenmiştir.

Panamera, bmw'nin idrive'ı gibi merkezi bir kontrol sistemine sahip değil ve sonuç olarak, kokpiti dolduran 80'den fazla düğme ve düğme var. Neyse ki, bu düğmeler mantıksal olarak gruplandırılır ve yerleştirilir ve bir süre sonra işlem sezgisel hale gelir. hatta bazıları ekran üstü menülerde karıştırmayı tercih eden çok sayıda kontrol bulabilir.

dört koltuğun tümü görünüm ve konfor açısından benzer. Bu iyi biçimlendirilmiş koltuklar, viraj alırken mükemmel düzeyde destek ve uzun mesafeli yolculuklar için bol miktarda konfor sağlar. arka bölümler daha uzun yetişkinler için yeterli alan sağlar ve koltuklar, koltukların sadece güçle ayarlanmasını değil aynı zamanda ısıtılmasını ve soğutulmasını sağlayan seçeneklerle donatılabilir. bagaj etkileyici bir 15,7 fit küp (turbo ile 15,2 fit küp) ve arka koltuklar düz katlandığında 44,6 küp tutabilir. ambar açıklığı biraz dardır ve kargo yatağı yüksektir, bu da daha büyük eşyaların yüklenmesini zorlaştırır.

2011 Porsche Panamera tüketici yorumları