2013 Acura TL TECH özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Acura TL TECH, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 280 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 SOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2013 Acura TL TECH, 371 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1701 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Acura TL TECH, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 306 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.4 l / 100km, otoyolda 6.8 l / 100km. araba fiyatı 43,450 dolardan başlıyor

2013 Acura TL Used Price Estimates

Tasarımı eskimiş olsa da, 2013 acura tl'nin en kaliteli iç mekanı ve ortalamanın üstünde performansı onu sağlam bir lüks sedan değeri yapıyor.

2013 acura tl'den çok daha iyi çok yönlü lüks değerleri yok. Orta boy sedan ön ızgarasını acura serisinin geri kalanıyla aynı hizaya getiren geçen yılki stil değişikliği - özellikle popüler rdx ve mdx geçitleri - tl hemen hemen her şeyi iyi yapıyor. aynı zamanda benzer rakiplere karşı ölçüldüğünde oldukça cazip bir fiyatlandırılır.

Bu arada, orta büyüklükte bir lüks sedan için ödeme yapmanın tanımı gereği dört silindirden fazla bir motora sahip olmanız gerektiğine inanıyorsanız, tl kendisini standart v6 gücüne sahip Avrupalı ​​rakiplerinden ayırıyor. tl ayrıca, bol miktarda "spor" sunan lüks bir sedan olarak güvenilirliğini tam olarak pekiştirmek için daha da güçlü bir v6 ile eşleştirilmiş sofistike bir dört tekerlekten çekiş sistemi seçeneği de sunuyor.

acura, iç mekanlarının titiz kalitesiyle ün kazanmıştır ve tl bir istisna değildir. tl'nin ambiyansı modern, teknoloji odaklı lüks olduğu için çok fazla yumuşak ahşap ve püsküllü deri beklemeyin. İç mekanı, acura'nın yaratabileceği en iyi elektronik özelliklerle doludur, yüzeyler ve dokular davetkâr ancak ruh olarak minimalisttir. ve tl, bulacağınız daha geniş orta büyüklükteki lüks sedanlardan biri olduğu için, arkada bile geniş bir alan var.

önden çekişli taban tl, lexus es 350 ve volvo s60 gibi lüks otomobillerle rekabet ederken, dört tekerlekten çekişli tl, audi a4 ve bmw 3 serisi gibi biraz daha pahalı lüks isim plakaları ile karşılaştırılabilir. tl, bu arabaların bazıları kadar gösterişli veya sportif olmasa da, iddiasız bir lüks sedan için genel olarak sağlam bir seçim olduğunu düşünüyoruz.

2013 acura tl, iki donanım seviyesinde sunulan orta büyüklükte bir lüks sedan: tl ve tl sh-awd.

standart tl, 17 inç alaşım jantlar, otomatik xenon farlar, sunroof, ısıtmalı yan aynalar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri döşeme, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, ısıtmalı sekiz yönlü elektrikli ön koltuklar ( sürücü bel ayarı ve hafıza fonksiyonları) ve otomatik kararan dikiz aynası. bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve altı cd değiştiricili sekiz hoparlörlü ses sistemi, uydu radyo, yardımcı ses girişi ve ipod / usb ses arabirimi de baz tl için standarttır.

tl special edition ayrıca 18 inç alaşım jantlar, bir arka spoyler, anahtarsız ateşleme / giriş ve kontrast dikişli deri döşemeye sahiptir.

tl sh-awd, daha güçlü bir v6, dört tekerlekten çekiş, 18 inç alaşım jantlar, sportif ayarlı süspansiyon ve direksiyon, yükseltilmiş frenler ve kontrast oluşturan deri dikişlere sahip konturlu ön spor koltuklar ekler.

teknoloji ve gelişmiş seçenek paketleri standart tl veya tl sh-awd'ye eklenebilir, ancak özel sürüme eklenemez. Avans paketi almak için teknoloji paketini satın almalısınız. teknoloji paketi, anahtarsız çalıştırma / giriş, navigasyon sistemi, sesli komutlar, arka görüş kamerası, gps bağlantılı uyarlanabilir klima kontrolü, delikli deri döşeme ve 10 hoparlörlü premium surround ses sistemi getiriyor.

Gelişmiş paket, teknoloji paketinin içeriğinin yanı sıra daha büyük jantları (taban tl için 18 inç jantlar ve sh-awd'de 19 inç jantlar), havalandırmalı ön koltukları ve kör nokta uyarı sistemini içerir.

2013 acura tl tabanı, 280 beygir gücü ve 254 pound-feet tork üreten 3.5 litrelik bir v6'ya sahip ve ön tekerlekleri altı ileri otomatik şanzıman ile sürüyor. Test pistinde, bu güç aktarım mekanizmasına sahip bir tl, sınıf için rekabetçi bir zaman olan 6.4 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. yakıt ekonomisi epa tarafından kombine olarak 23 mpg (20 şehir / 29 otoyol) olarak tahmin edilmektedir.

2013 tl sh-awd modeli, acura'nın sadece ön ve arka tekerlekler arasındaki gücü kaydırmakla kalmayıp aynı zamanda tl sh-awd virajlarını iyileştirmek için arka tekerlekler arasındaki güç akışını da ayarlayan süper yol tutuşlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. ayrıca 305 hp ve 273 lb-ft tork geliştiren daha büyük 3,7 litrelik bir v6 alır. altı ileri otomatik şanzıman standart olarak devam ediyor, ancak altı ileri manuel şanzıman isteğe bağlı. manuel donanımlı tl sh-awd fermuarları 5,7 saniyede 60 mil / saat hıza çıkar, ancak bazı yakıt verimliliği pahasına. epa, tl sh-awd'yi otomatik olarak 21 kombine (18 şehir / 26 otoyol) alırken, manuel oranlar 20 mpg (17/25) alır.

2013'te her acura tl, fren asistanı, denge kontrolü ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan darbe hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve aktif ön koltuk başlıklarına sahip kilitlenmeyen disk frenlerle birlikte gelir. frenleme altında tl, önden çekişli tl 122 fitte 60 mph'den dururken ve tl sh-awd 120 fit sürerken sınıf için ortalama bir performans sergiliyor.

hükümet çarpışma testlerinde, 2013 tl genel koruma için beş üzerinden dördü, önden darbe koruması için dört yıldız ve toplam yan darbe koruması için dört yıldız aldı. karayolu güvenlik testleri için sigorta enstitüsünde tl, önden dengeleme, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde en yüksek "iyi" derecesini kazandı. aynı zamanda, iihs'in yeni başlattığı küçük üst üste binme ön çarpışma testinde en iyi "iyi" notunu kazanan birkaç araçtan biridir.

2013 acura tl lüks sedan durumuna yakışır şekilde mükemmel bir sürüş kalitesine sahip. tümsekler, çukurlar ve genleşme derzleri güven verici, neredeyse Alman yeterliliğiyle reddedilir. sedan otoyolda da oldukça sessiz. artık çok az lüks sedan gerçekten iletişimsel direksiyona sahip ve tl bu standarda uyuyor, ancak geri bildirim eksikliği, yanıt eksikliği ile karıştırılmamalıdır; tl doğru ve doğrudan döner.

saf sportif sürüş için daha yüksek beklentileriniz varsa, tl sh-awd, büyük ölçüde dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde deneyimi güçlendirir. Özellikle sistemin viraj alma yeteneklerinin en belirgin olduğu hızlı sürüş sırasında çeviklik ve yanıtta gözle görülür bir artış var. tl sh-awd'nin 3.7 litrelik v6'sının ürettiği ekstra 25 hp çok büyük bir yükseltme değil, ancak motorun ek torku ile birleştiğinde tl'yi daha hızlı hissettiriyor.

Kısacası, 2013 acura tl'nin iç mekanı en iyi "çağdaş" olarak tanımlanıyor. acura, tl'yi yüksek teknoloji imajının öncüsü haline getiriyor, bu nedenle geleneksel lüks araba ahşap süslerini arayanlar onları tl'de bulamayacak. belki biraz sıcaklık pahasına alüminyum kaplama ve sert detaylar hakimdir.

tl'nin iç malzemelerini eleştiremez veya kaliteyi inşa edemezsiniz. Daha pahalı lüks araçların bazı daha ucuz plastiklerde kaydığı alanlarda bile, tl, yüksek kaliteli bir görünüme sahip yumuşak, davetkar yüzeylerle karşımıza çıkıyor.

çoğu rakibe göre tl cephelerinin ekstra genişliğini hemen fark edersiniz. Hem önde hem de arkada dikkat çekici miktarda ekstra omuz alanı var. sürücü rahat bir sürüş konumu bulmayı kolay bulacaktır ve arka koltuklar en az iki yolcu için oldukça geniş.

acura'nın bilgi-eğlence kontrolleri, sektördeki en verimli ve basit kontroller arasındadır; Otomobilin gelişmiş görünümlü gösterge paneli ve kontrolleri ilk bakışta korkutucu görünse de, kullanımı son derece kolay. teknoloji paketinin ses kontrollü navigasyon sistemi kusursuz çalışır ve karmaşık veya özel komutları öğrenmenizi gerektirmez. gövde alanı vasat, ancak sadece 13.1 fit küp (tl sh-awd için 12.5 fit küp) ile.

acura tl, bir bmw 5 serisinin boyutuyla bir infiniti g37 sedanın daha düşük fiyatı ile evleniyor, ancak ikisinin de performans hissini yakalayamıyor. önden çekişli (fwd) ve sentetik direksiyon hissi, daha katlı arkadan çekişli rakiplerinden bazılarına kıyasla ne şehir içinde ne kadar ilgi çekici ne de sınırlarda yetenekli bir otomobilde bir araya geliyor. Kapak tarafında, acura tl aynı zamanda rekabet ettiği yumuşak ayarlı lexus es 350'den yaklaşık 100 kat daha eğlenceli. sh-awd versiyonuna geçmek, daha fazla beygir gücü, daha sportif bir süspansiyon ve acura'nın viraj alırken dış arka tekerleğe daha fazla enerji yönlendiren süper yol tutuşlu dört tekerlekten çekiş sistemi sağlar. çalıştığını hissetmeden önce tl'yi oldukça zorlamalısın, ama tam da buna ihtiyacın var. Aksi takdirde, şehir içinde ve otoyolda tl, performans odaklı diğer çoğu gibi davranırorta boy sedanlar.

6 ileri otomatik şanzıman?acura tl'nin 6 vitesli şanzımanı, aracın iyi yakıt ekonomisine önemli bir katkıda bulunur. Daha fazla vites aynı zamanda daha fazla eğlenceye eşittir, çünkü şanzıman, enerjik bir sürüş sırasında motoru tatlı yerinde tutabilir. Bir bonus olarak, revize edilmiş vites sistemi seyir sırasında daha düşük motor devri ile sonuçlanır ve daha düşük kabin gürültüsü ile sonuçlanır.kör nokta bilgi sistemi?Avans paketiyle gelen her şeyi seviyoruz, ancak bir şeyi seçmemiz gerekirse, bu kör nokta bilgi sistemi olurdu. bu göstergeler sürücüye kör noktada bir araba olup olmadığını söyler, bu da şerit değiştirirken pratik bir güvence sağlar.

2013 acura tl'nin iç mekanını lüks bir şekilde sportif buluyoruz. Gösterge panelinde, orta konsolda ve kapı eşiklerinde yer alan platin kaplama süs parçaları hoş bir dokunuş, ancak en çok sevdiğimiz şey mükemmel spor ön koltuklar. Isıtmanın yanı sıra, ön koltuklar artık havalandırılıyor (yalnızca gelişmiş paket) ve artan gövde sızdırmazlık noktaları sayesinde toplam iç gürültü seviyesi 2,7 desibel azaltıldı.

acura tl'nin benzersiz görünümü, üst kısmında büyük bir krom plaka ile gaga benzeri bir ızgara çerçevesi içerir. Diğer not özellikleri arasında karartılmış farlar, dar yan dönüş sinyalleri ve gömme sis farları yer alıyor. tl'nin tamponunun arkasında, daha yüksek oturan ve arka difüzöre yol açan yeniden yerleştirilmiş bir plaka çerçevesi bulunur.

2013 tl, pek çok rakibi için söylenemeyecek şekilde, kutudan çıkar çıkmaz iyi donanımlı olarak geliyor. en dikkate değer özelliklerden bazıları arasında ısıtmalı deri koltuklar, elektrikli ay tavanı, bluetooth ve usb bağlantılı 276 watt ses sistemi, 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve 17 inç alaşım jantlar yer alıyor. Dört tekerlekten çekiş ve daha fazla beygir gücüne ek olarak, tl sh-awd trim, daha sportif bir his için ek koltuk destekleri ve direksiyon simidi, koltuklar, vites kolu ve park freninde fransız dikişi sunarak listeye ekler.

2013 acura tl iki seçenek paketi ile sunulur: teknoloji paketi ve gelişmiş paket. teknoloji paketi, acuralink trafiği ve hava durumu güncellemelerine sahip sabit sürücü tabanlı bir navigasyon sistemi, 440 watt surround ses sistemi, milano premium deri oturma yüzeyleri ve anahtarsız erişim sistemini içerir. gelişmiş paket, kör nokta bilgi (bsi) sistemi, havalandırmalı (soğutmalı) ön koltuklar ve artı bir tekerlek boyutuyla birlikte gelir (taban için 18 inç jantlara, sh-awd trim için 19 inç jantlara eşittir).

2013 acura tl için mevcut motor seçenekleri arasında 280 beygirlik 3,5 litre veya 305 beygirlik 3,7 litrelik v6 bulunuyor. Sıralı bir sporthift 6 vitesli otomatik, her iki donanımda da mevcuttur, ancak 6 ileri manuel şanzıman, sh-awd donanım seviyesine özeldir. 6 vitesli otomatik, hareketli sürüş koşullarında performansa yardımcı olmak için sürücünün vites küçültmesini iki kez (örneğin 5. vitesten 3. vitese) sağlayan "çift vites düşürme" özelliğine sahiptir. 6 vitesli otomatik ayrıca 3,5 litrelik versiyonların şehir / otoyol yakıt ekonomisini galon başına 2-3 mil artırıyor. 3,7 litrelik motorla eşleştirildiğinde, yeni şanzıman şehir ve otoyolda 1 mpg yakıt ekonomisini artırır.3,5 litrelik v6?6.200 devirde 280 beygir gücü?254 lb-ft tork @ 5,000 rpm?epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/29 mpg3,7 litrelik v6305 beygir gücü @ 6.300 dev / dak273 lb-ft tork @ 5,000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/25 mpg (manuel), 18/26 mpg (otomatik)

2013 acura tl, temel trim için yaklaşık 37.000 $ 'dan başlayan bir üreticinin önerdiği perakende fiyatına (msrp) sahipken, sh-awd trim seviyesi yaklaşık 40.500 $ ' dan başlıyor. teknoloji paketini her iki kısıma eklemek yaklaşık 3.800 $ ve avans paketini eklemek yaklaşık 2.200 $ daha fazla demektir. tam yüklü bir tl, yaklaşık 46.500 $ civarında, bu da yüklü bir bmw 5 serisi ve sonsuzdan binlerce daha az, ancak benzer şekilde donatılmışlexus es. Bölgenizdeki acura tl için başkalarının ne ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol edin. yeniden satış değerine gelince, acura tl'nin bmw, lexus ve infiniti'deki rakipleriyle aynı seviyede kalmasını bekliyoruz.

2013 Acura TL tüketici yorumları