2012 Kia Forte LX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Kia Forte LX, Front-wheel drive Sedan'tür. 4 kapıya sahiptir ve 156 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 6-speed manual şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2012 Kia Forte LX, 415 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1238 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Kia Forte LX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Coupled torsion beam rear susension. otomobilde ayrıca , standart olarak 15'' steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 170 n.m tork ve 198 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8 l / 100km, otoyolda 5.5 l / 100km. araba fiyatı 15,995 dolardan başlıyor

2012 Kia Forte Used Price Estimates

2012 kia forte, daha yeni rakipler tarafından biraz geride kaldı, ancak yine de değer ve stil açısından sunabileceği çok şey var.

Kia forte birkaç yıl önce piyasaya sürüldüğünde, bu yeni küçük arabadan oldukça etkilendik ve daha iyi bilinen Japon rakipleriyle aynı seviyede stil, mühendislik ve genel kalite sunduğunu gördük. 2012 kia forte için oyun, diğer üreticilerin ralli yaptığı ve dikkate değer iyileştirmeler yaptığı için değişti. ama genel olarak forte hala temyizde bulunuyor.

2012 forte özellikle coupe, sedan ve dört kapılı hatchback gövde stillerinde sunuluyor, bu tür bir seçim sunan birkaç küçük otomobilden biri. Sportif bir şeyle ilgileniyorsanız, forte coupe ("koup") keskin stili ve daha sıkı süspansiyon ayarı sayesinde muhtemelen tatmin edecek. Eğer arzu ettiğiniz pratiklikse, kia sizi geniş forte hatchback ile kapladı. forte, uzun garanti kapsamı, birçok standart özellik ve opsiyonel yakıt ekonomisi paketi ile donatıldığında yüksek yakıt ekonomisi gibi diğer olumlu özelliklere de sahiptir.

Bununla birlikte, bazı yeni küçük arabaların genel olarak daha çekici olduğunu düşünüyoruz. örneğin hyundai elantra, arabayı nasıl donatırsanız donatın daha güzel bir iç mekana ve daha iyi yakıt ekonomisine sahip. Yeni ford focus, yeniden canlandırılan mazda 3 ve volkswagen golf hatchback gibi saygın bir seçim. ancak sportif, pratik ya da sadece değeri yüksek bir şey arıyorsanız, 2012 kia forte bir göz atmaya değer.

2012 kia forte sedan, dört kapılı hatchback ve coupe (veya kia-speak ile "koup") gövde stillerinde mevcuttur. sedan, giriş seviyesi lx, orta seviye ex ve sportif sx donanım seviyeleri dahil olmak üzere üç donanım seviyesinde sunulurken, hatchback ve coupe sadece ex ve sx donanımlarında mevcuttur.

lx temel modeldeki standart donanım, 15 inç çelik jantlar, altı yönlü ayarlanabilir sürücü koltuğu, 60/40 katlanabilir arka koltuk, eğimli direksiyon kolonu, bluetooth ve cd'li dört hoparlörlü ses sistemi içerir. oynatıcı, uydu radyosu, bir usb / ipod arabirimi ve bir yardımcı ses girişi.

eski modellerden birine adım attığınızda anahtarsız giriş, klima, hız sabitleyici, yol bilgisayarı, eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, aydınlatmalı makyaj aynaları, tam güç aksesuarları ve altı hoparlörlü ses sistemi elde edersiniz. ex coupe, 16 inç alaşım jantlar, daha sıkı süspansiyon ayarı, ön spor koltuklar ve daha sağlam bir egzoz notu ekler.

The SX comes equipped with a more powerful 2.4-liter engine, a sport-tuned suspension, 17-inch alloy wheels, foglights, unique cloth upholstery and metallic interior trim, and a leather-wrapped steering wheel and shift knob. The SX coupe also gets 17-inch alloy wheels, a sportier version of the SX sedan's suspension, and illuminated red speaker surrounds that can blink in time to the beat.

Options on LX models are limited to air-conditioning. The EX has a longer list of available extras, including 16-inch alloy wheels (sedan only) and a sunroof. A Fuel Economy package for the EX sedan and hatchback adds electric power steering, low-rolling-resistance tires and aerodynamic enhancements. SX options include a sunroof and leather upholstery with heated front seats. A Technology package that bundles keyless ignition/entry, automatic climate control, a navigation system and chrome exterior door handles is also available on the EX and SX.

The 2012 Kia Forte LX and EX are powered by a 2.0-liter four-cylinder engine that makes 156 horsepower and 144 pound-feet of torque. The sportier SX gets a 2.4-liter four-cylinder that puts out 173 hp and 168 lb-ft of torque. A six-speed manual transmission is standard on LX models and the Koup, while EX and SX models come equipped with a six-speed automatic that's also offered as an option on the LX. In performance testing, an SX hatchback with an automatic went from zero to 60 mph in 8.8 seconds, which is on par with similarly powered cars. The Koup is a bit quicker. With the manual it hits 60 in 7.6 seconds.

The EPA fuel economy estimates for the LX and EX with the manual transmission are 25 mpg city/34 mpg highway and 29 mpg combined. Those numbers edge up to a respectable 26/36/29 with the automatic. Opting for the EX Fuel Economy package ups those numbers to 27/37/30. The more powerful Forte SX isn't too shabby either, with EPA estimates of 22/32/26 with the manual and 23/32/26 with the automatic. The two-door Koup returns estimates within 1 or 2 mpg (some higher, some lower) of the sedan and four-door hatchback numbers noted above.

The 2012 Kia Forte's list of standard safety equipment includes antilock disc brakes, stability and traction control, front-seat side airbags, side curtain airbags that cover both rows of seats, and active front head restraints. In brake testing, a Forte Koup SX came to a stop from 60 mph in an excellent 118 feet. An SX hatchback stopped in a still above-average 122 feet.

In government crash tests, the Kia Forte earned four stars (out of a possible five) in overall safety, with four stars for overall frontal-impact safety and four stars for overall side-impact safety. The Insurance Institute for Highway Safety gave the Forte sedan the top score of "Good" in that agency's frontal-offset, side-impact and roof strength tests.

When it comes to the fun-to-drive factor, the 2012 Kia Forte is a mixed bag. The softer suspension underpinning LX and EX models allows for a little too much body roll in spirited driving, and the relatively numb steering feel doesn't help matters any. Both are perfectly passable in everyday motoring, although folks who put a premium on solid handling will want the firmer sport-tuned suspension that's standard on SX models. With it, these are legitimately fun little cars.

Ride comfort is generally good either way you go. Similarly, the smaller engine under the hood of LX and EX models will suit most folks just fine, but the larger 2.4-liter engine powering SX models feels noticeably stronger. We highly recommend the automatic transmission, as the manual is both unpleasant and difficult to use.

The Kia Forte's interior is a fairly comfortable place, with good room up front and backseats with legroom that, while not great, is about par for the category. One notable exception is the coupe's rear seat, which is a tight squeeze by anyone's standards. The quality of the interior is certainly acceptable, but it's a noticeable step down from what you'll find in a Focus, Elantra or Volkswagen Golf. Some Forte test cars we've sampled have also suffered from haphazard construction.

Both the coupe and sedan have a good amount of cargo room, with 12.6 cubic feet and 14.7 cubic feet, respectively. The hatchback version is even better, with 19.4 cubic feet of space behind the rear seats that expands to 44.2 cubic feet with those seatbacks folded down to make a flat load floor.

açık yolda, 2012 kia forte, bu etki alanına giden yol düz ve düz kaldığı sürece etki alanının efendisidir. Bununla birlikte, birkaç virajda savrulur ve daha küçük motoru ve tekerlek / lastik kombinasyonuna sahip temel otomobil, daha güçlü eski ve sx süslemeler kadar sürmek kadar eğlenceli değildir. En agresif sx takımında bile forte, ford focus veya mazda3'te bulunan pantolonunuzun koltuğunu viraj alma tarzını sunmaz ve manuel şanzımanı rafine edilmiş kadar yakın değildir. Eksik olan direksiyon, şanzıman ve pedal hissi arasındaki uyumlu bağlantı, kia'nın daha iyi hale geldiği bir şey, ama yine de gidecek bir yolu var. Hem lx hem de sx trimler tarafından yayınlanan etkileyici yakıt ekonomisi rakamlarını elde etmek için, kia mühendislerinin biraz düşük uç torktan vazgeçmeleri gerekiyor, bu da şans verilirse memnuniyetle değiştirebileceğimiz bir şey. Bizi yanlış anlamayın, forte ne korkunç derecede yavaş ne de sürücüye geri bildirimlerden yoksun, sadece sportif dış görünüm biraz daha fazla performans ummamıza neden oldu. Burada beğenilecek çok şey var ve çoğu sürücü 2012 kia forte'nin çok az rüzgar, motor veya yol gürültüsünün içeri girmesine izin veren sessiz kabinini takdir edecek. forte'nin kabininde bulabileceğimiz tek gerçek şikayet, yüksek arka park alanlarından çıkmayı biraz riskli hale getirebilecek güverte. çare olarak dikiz kameralı isteğe bağlı navigasyon sistemini öneriyoruz.

kapsamlı ses sistemiher 2012 kia forte, usb ve yardımcı bağlantı noktalarına sahip esnek bir am / fm / cd / mp3 / uydu ses sistemine sahiptir. yükseltilmiş hoparlörlerle eşleştirildiğinde, segmentteki en iyi ses sistemleri arasındadır.BluetoothÇoğu üst düzey model için ayrılmış bir seçenek olan kia, her 2012 kia forte'da bluetooth bağlantısını standart hale getirir. dinliyor musun honda?

müşteriler bir süredir kompakt otomobillerin sıkıcı iç kısımlarından şikayet ediyorlar ve kia da belli ki dinliyor. 2012 kia forte sedan, çok sayıda renkli enstrüman, ses için büyük bir LCD ekran ve kabinde bol miktarda yumuşak dokunuşlu malzeme ile görsel olarak çekici bir gösterge ve koltuk düzeni ile donatılmıştır. Kia forte'nin kabininin içinde, ön göğüste çok sayıda kıvrım ve çekici 3 kollu direksiyon simidindeki çok sayıda kontrol ile forte'yi giriş seviyesi bir kompakt arabadan daha küçük bir audi gibi hissettiren çok şey var. standart bluetooth bağlantısını ve ipod entegrasyonunu alkışlıyoruz, ancak bel ve uyluklar için desteği olmayan koltuklara biraz daha fazla dikkat gösterilebileceğini düşünüyoruz. ama burada iç dekorasyondan daha fazlası var, ayrıca anlatılacak bir hacim hikayesi var. Küçük boyutuna rağmen, 2012 kia forte sedan (ve daha az ölçüde coupe modeli) şaşırtıcı derecede geniş bir kabin sağlar ve birnissan maxima. büyük arka koltuk geniş bir diz mesafesi sunar, ancak alçak tavan hattı nedeniyle tavan boşluğu kısa kesilir. sedan modellerinde, bagaj alanı da oldukça geniş ve 5 kapılı hatchback üzerinde, arka koltuklar düz bir şekilde katlanarak vagon benzeri bir kargo ambarı oluşturabiliyor.

kompakt sedan / coupe / hatchback sürüsünde, 2012 kia forte'nin stili paketin ortasında bir yere düşüyor. Ford Focus veya mazda3 kadar modern veya agresif bir tarza sahip olmayan forte, eskitoyota corolla venissan sentra ve hatta yeni honda civic. Her ne kadar forte koup gösteriyi çalsa da, sedan ve hatchback hem imza niteliğindeki kia ızgarası ve far tasarımını hem de yakışıklı tekerlek seçeneklerini paylaşıyor. temel model arabalar parçaya bakmıyor, daha küçük arabaların boyanmamış tamponlarını, ayna kapaklarını ve kapı kollarını reddediyor ve daha uyumlu bir dış görünüm için bunları uygun şekilde boyanmış parçalarla değiştiriyor. üst düzey forte kaplamalar, entegre dönüş sinyallerine sahip spor yan aynalar ve mevcut bir gövde kiti ve arka rüzgarlık gibi hoş dokunuşları içerir.

Kia, en temel 2012 kia forte sedan'ın bile bluetooth telefon bağlantısı, ipod entegrasyonu, am / fm / cd / mp3 / siriusxm 4 hoparlörlü stereo, renkli anahtarlı manuel yan aynalar, 60/40 bölünmüş arka katlanır kolçaklı koltuk, eğimli direksiyon simidi ve altı hava yastığı ve elektronik çekiş ve denge kontrolü dahil etkileyici bir dizi güvenlik donanımı. ne yazık ki, elektrikli camlar, uzaktan kumandalı anahtarsız giriş veya hız sabitleyici gibi basit zevkler istiyorsanız, biraz daha fazla para kazanmanız ve ex veya sx süslemelerine geçmeniz gerekecek. burada 6 hoparlörlü bir am / fm / mp3 / siriusxm ses kafası ünitesi, ısıtmalı elektrikli yan aynalar ve eğimli teleskopik direksiyon simidi bulacaksınız. sx'in standart donanım listesine özgü 17 inç alaşım jantlar, spor süspansiyon, deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu ve spor kumaş koltuklar. koup (evet, kia "coupe" kelimesini böyle yazıyor) modellerinde standart 16 veya 17 inç alaşım jantlar bulunur. lx trim, hem ex hem de ex koup'ta olduğu gibi 6 ileri manuel şanzımanla standart olarak gelir. diğer tüm forte modelleri ve donanımları, manuel vites modlu 6 ileri sportronic otomatik özelliğine sahiptir.

2012 kia forte için seçenekler, ex ve sx kaplamalarıyla sınırlıdır ve birkaç paketin yanı sıra bazı bağımsız özellikler içerir. 2012 kia forte ex sedan, alaşım jantlar ve elektrikli sunroof ekleyen birinci sınıf bir paketin yanı sıra sirius gerçek zamanlı trafik güncellemeleri, bir arka görüş kamerası, otomatik iklim kontrolü ile navigasyon içeren bir teknoloji paketi (sedan / hatchback / coupe) sunar. , basmalı düğmeli akıllı anahtar girişi, sis farları ve otomatik farlar. forte sx, sis farları ve otomatik yanan farlar olmadan aynı paketi sunuyor, çünkü bunların her ikisi de zaten sx'te standart. sx döşemesinin diğer seçenekleri arasında deri oturma yüzeyleri, ısıtmalı ön koltuklar ve otomatik kararan dikiz aynası bulunur.

önden çekişlikia forte, 6 ileri manuel veya 6 ileri spor otomatik şanzıman ile eşleştirilebilen 156 beygir gücünde, 2.0 litrelik 4 silindirli bir motor sunuyor. Üst düzey, sportif ayarlı sx düzenlemelerinde standart motor 173 beygir gücünde, 2.4 litrelik bir motordur. 2012 forte'nin yeni otomatik şanzımanı manuel vites moduna sahiptir ve sx ve ex sedan ve hatchback modellerinde standarttır ve coupe'de mevcuttur. Orta trim ex ayrıca, 6 ileri otomatik artı motor tahrikli hidrolik direksiyon, yük yöneten "akıllı" bir alternatör, düşük yuvarlanma dirençli lastikler ve epa sayılarını artırmak için benzersiz aero geliştirmeleri içeren bir yakıt ekonomisi paketi ile birlikte sunulur. 27/37 mpg'ye kadar ve sınıfının lideri şehir / otoyol kombine yakıt ekonomisi 30 mpg.2.0 litre sıralı 4156 beygir gücü @ 6.200 rpm (sulev: 154 @ 6200 rpm)144 lb-ft tork @ 4.300 rpm (sulev: 139 @ 4600 rpm)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 25/34 (manuel), 26/36 (otomatik), 27/37 (ekonomi paketi), 24/33 (manuel, coupe), 25/33 (otomatik, coupe)2.4-litre sıralı 4 (forte sx)173 beygir gücü @ 6.000 dev / dak (sulev: 165 @ 6000 dev / dak)4.000 rpm'de 168 lb-ft tork (sulev: 161 @ 4000 rpm)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 23/32, 22/32 (manuel, koup), 23/31 (otomatik, koup)

2012 kia forte sedan, bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatından (msrp) yaklaşık 16.000 $ 'dan başlar ve yaklaşık 25.000 $ ' lık tam yüklüdür. 5 kapılı model 19.000 $ 'dan 24.500 $ ' a kadar değişirken, koup 18.000 $ 'dan başlayıp 24.000 $ ' a kadar çıkıyor. Adil alım fiyatımızın bu etiket fiyatları doğrultusunda gerçek dünyadaki satış fiyatlarını yansıtmasını bekliyoruz. Özelliğe dayalı bir karşılaştırmada, 2012 kia forte sedan, honda civic ve mazda3 dahil olmak üzere segmentteki birçok arabadan daha fazlasını sunuyor. Standart altı yeniden satış değerleri geleneksel olarak kia'nın ön fiyat avantajlarını silmiş, ancak forte'nin yeniden satış görünümü, değiştirdiği kia spektrumundan önemli ölçüde daha iyi ve kia'nın en yeni kompakt otomobilini şimdiye kadarki en çekici kılıyor.

2012 Kia Forte tüketici yorumları