2017 Kia Forte EX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Kia Forte  EX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Kia Forte EX, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 164 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2017 Kia Forte EX, 421 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1374 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Kia Forte EX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Torsion bar rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 16-inch alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 179 n.m tork ve 201 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 9.4 l / 100km, otoyolda 7 l / 100km. araba fiyatı 21,795 dolardan başlıyor

isim EX
fiyat $ 21,795
vücut Sedan
kapılar 4 Doors
motor 2.0L L4 DOHC 16-valve
güç 164 hp @ 6200 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 6-speed automatic transmission with manual mode
kargo alanı 421.0 L
maksimum kargo alanı 421.0 L
tekerlek tipi 16-inch alloy wheels
dizi
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 164 HP
tork 179 N.m
en yüksek hız 201 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 8.9 s
yakıt tipi
yakıt tüketimi (şehir) 9.4 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 7.0 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,374 KG
marka Kia
model Forte
0-400 m (çeyrek mil) 16.4 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 139.8 km/h
0-800m (yarım mil) 27.3 s
0-800m (yarım mil) - hız 157.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Kia forte 0-60 review

2017 Kia Forte 2.0L acceleration 0-60mph

First Drive Review 2017 Kia Forte Top Speed

2017 Kia Forte Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 9,032 $ 11,086 $ 13,313
Clean $ 8,761 $ 10,758 $ 12,897
Average $ 8,219 $ 10,103 $ 12,065
Rough $ 7,677 $ 9,447 $ 11,233

daimi küçük otomobil satış liderleri hiçbir zaman daha katı bir rekabetle karşılaşmadı ve 2017 kia forte, pruvadaki en son atış. Tam bir yeniden tasarımın gerisinde kalsa da, 2017 forte, yenilenmiş stil, sedan için yeni bir standart motor, spor temalı bir s sedan trim seviyesi, apple carplay / android oto bağlantısı ve otomatik acil frenleme gibi isteğe bağlı güvenlik teknolojileri sunuyor. bu sınıfta hala nadirdir. 38 mpg otoyolda yakıt ekonomisi ve bu fiyat aralığında talep edilebilecek hemen hemen her özellik ile 2017 forte, daha köklü düşmanlarına karşı güçlü bir dava açıyor.

Sedan'ın temel 2.0 litrelik motoru belki de en büyük haberdir, çünkü çoğu zaman bir otomobilin üretim döngüsünün ortasında birincil motorunu değiştirmesi söz konusu değildir. Biraz daha büyük olmasına rağmen, yeni 2.0 litre, yerini aldığı daha küçük motordan daha verimli. Revize edilmiş altı ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilen yeni motor, birleşik yakıt ekonomisini 32 mpg'ye (31 mpg'den bir artış) yükseltir, ancak şehir notu 26 mpg'den 29 mpg'ye büyük bir artış elde eder. Özellikle, sınıfının en iyisi ex trim seviyesi, biraz daha fazla güç üreten (geçen yıldan daha az olsa da) farklı bir 2.0 litrelik motora kavuşuyor, ancak kombine sürüşte göze çarpan 4 mpg'den vazgeçiyor.

Eğer forte gibi küçük bir araba için alışveriş yapıyorsanız, muhtemelen aklınızda iki isim vardır: civic ve corolla. Yeniden satış değeri açısından, onları yenemezsiniz ve mevcut civic, özellikle isteğe bağlı turboşarjlı motorla birlikte, alışılmadık derecede ödüllendirici bir araba haline geliyor. Corolla, esasa göre neredeyse iyi bir performans göstermiyor, ancak forte şüphesiz her ikisinden de paranın karşılığını daha fazla veriyor. keskin yol tutuşu olan mazda 3 ve ford focus modellerini de öneriyoruz, ancak arka koltuk alanları kıyaslandığında soluk kalıyor.

her 2017 kia forte standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. arka görüş kamerası lx'te isteğe bağlı ve diğer kaplamalarda standarttır. isteğe bağlı uvo eservices telematik paketi, yol kenarı yardımı, acil çarpışma bildirimi ve sokağa çıkma yasağı, araç hızı ve araç konumu sınırları aşıldığında bildirimleri içeren ikincil sürücü (yani genç) izleme özelliklerini içerir.

Yukarıda belirtildiği gibi, sedan otomatik acil frenleme, şeritten ayrılma uyarısı ve önleme ve kör nokta izleme sunar, ancak forte5 yalnızca ikincisini sunar. kia bu özellikleri koup'ta sunmuyor.

Fren testinde, bir forte ex sedan, 120 fitte 60 mil / saatten dururken, bir forte5 sx 114 fitlik bir çabayla döndü. her iki sonuç da bu segment için ortalamadan biraz daha kısadır.

2017 forte sedan'ın hükümet çarpışma testleri, genel ön darbe koruması için dört yıldız ve genel yan darbe koruması için beş yıldızla beş yıldız (beş üzerinden) aldığını gördü.

2017 kia forte, lx, s ve ex trim seviyelerinde bir sedan olarak mevcutken, hatchback forte5 modeli lx, ex ve sx trimlerde sunuluyor. iki kapılı forte koup 2017 için kullanımdan kaldırıldı.

lx sedan'ın standart özellikleri arasında 15 inç çelik jantlar, ısıtmalı aynalar, klima, tam güç aksesuarları, bir seyahat bilgisayarı, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuk, bluetooth ve bir cd çalar, uydu radyosu, usb bağlantısı ve bir yardımcı ses girişi bulunan dört hoparlörlü bir ses sistemi.

lx için isteğe bağlı (ancak yalnızca otomatik şanzımanlı), otomatik farlar, hız sabitleyici, yükseltilmiş iç döşeme ve döşeme, kayar ön kol dayama, arka koltuk kol dayanağı, arka görüş kamerası, 4,3 inç içeren popüler pakettir. dokunmatik ekran ve altı hoparlör.

Sedan, bu öğelerin çoğuyla başlar ve spor ayarlı süspansiyon, 16 inç alaşım jantlar, led farlar, arka rüzgarlık, krom egzoz çıkışı, ayarlanabilir sürüş modları (direksiyon gücü dahil), benzersiz siyah kumaş döşemeye yükseltmelerle başlar. beyaz kontrast dikiş, deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu, apple carplay / android auto (geç kullanılabilirlik) ve kia'nın uvo eservices telematik özellikli 7 inç dokunmatik ekran.

Sedan'ın teknoloji paketi sis farları, led arka lambalar ve anahtarsız giriş ve ateşlemenin yanı sıra birkaç güvenlik teknolojisi (şeritten ayrılma uyarısı ve önleme, kör nokta izleme ve otomatik acil frenleme) ekler. ayrıca sunroof, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli sürücü koltuğu, sürücü hafıza ayarları, kayar ön kol dayama ve ses kontrollerine sahip bir navigasyon sistemi içeren teknoloji paketini temel alan birinci sınıf bir paket de var.

eski sedan, spor temalı ekstraları düşürür ancak daha güçlü 2.0 litrelik motoru, sis farlarını, 17 inç alaşım jantları, ayna gövdelerinde (ve altındaki su birikintisi lambalarında) led sinyal göstergelerini, led arka lambaları, anahtarsız giriş ve kontağı ekler iç ortam aydınlatması, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar ve arka havalandırmalı çift bölgeli otomatik sıcaklık kontrolü.

Örneğin, bir sunroof, elektrikli sürücü koltuğu ve ekstra güvenlik teknolojilerinin yanı sıra adaptif xenon farlar, bir navigasyon sistemi, soğutmalı ön koltuklar ve sürücü hafıza ayarları ekleyen isteğe bağlı bir premium plus paketi var.

Özellikler açısından bakıldığında, forte5 lx ve forte5 ex, forte5 lx için standart 16 inç çelik jantlar ve 17 inç alaşım jantlar alan forte5 ex için standart deri döşeme gibi küçük farklılıklar ile büyük ölçüde lx ve s sedan'ı yansıtır. ancak s sedan'ın sportif ayarlı süspansiyonundan (forte5 sx'te standart) ve diğer özel spor temalı süslemelerden yoksundur. forte5 sx, turboşarjlı bir motor, 18 inç jantlar, çift egzoz uçları ve benzersiz ön ve arka tasarımın yanı sıra turuncu deri koltuk ekleri ve kontrast dikişli turuncu renk paketi (2017 için yeni) ekler. forte5 seçenekleri, sedanın gelişmiş güvenlik özelliklerinden birkaçı (otomatik acil durum freni ve şeritten ayrılma uyarısı ve önleme) şu anda sunulmasa da, büyük ölçüde sedanın özelliklerini yansıtıyor.

sx trim, spor ayarlı süspansiyon, 18 inç jantlar, daha büyük ön frenler ve led arka lambalarla spor kategorisini yükseltiyor. otomatik kararan dikiz aynası ve uvo e-servisleri de standarttır.

Her iki donanımın seçenekleri arasında bir sunroof, anahtarsız ateşleme, çift bölgeli otomatik klima, elektrikli ayarlanabilir ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, deri döşeme, otomatik karartmalı dikiz aynası, hd radyo ve bir navigasyon sistemi bulunur.

forte lx ve s sedanlar, 147 beygir gücünde ve 132 pound-feet tork gücünde 2.0 litrelik dört silindirli bir motorla çalışıyor. güç, altı ileri manuel şanzıman (yalnızca lx) veya altı ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere aktarılır. epa yakıt ekonomisi tahminleri, otomatik ve oldukça hayal kırıklığı yaratan 28 mpg (25 şehir / 34 otoyol) ile birleştirilmiş 32 mpg'dir (29 şehir / 38 otoyol).

eski sedan, 164 hp ve 151 lb-ft tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli (veya sulev spesifikasyonunda sırasıyla 160 ve 149). bu motor yalnızca altı ileri otomatik ile birlikte gelir ve epa dereceli 28 mpg birleşik (25 şehir / 33 otoyol) döndürür ve bu, nispeten mütevazı güç çıkışı göz önüne alındığında kesinlikle etkileyici değildir. forte5 lx ve ex, aynı güç aktarma organını paylaşır güç ve yakıt ekonomisi neredeyse aynıdır. bu konfigürasyondaki hatchback otoyolda 1 mpg daha iyi (34) döndürür.

forte5'in sx versiyonu, altı ileri manuel veya yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzımanla eşleştirilmiş, 201 hp ve 195 lb-ft tork değerinde turboşarjlı 1.6 litrelik dört silindirli bir motora sahiptir. manuel donanımlı modellerde yakıt ekonomisi kombine 26 mpg (23 şehir / 30 otoyol) iken yedi vitesli çift kavramalı modeller 27 mpg kombine (25 şehir / 32 otoyol) döndürür.

Temel forte olarak aynı 2.0 litrelik motoru kullanan 2017 hyundai elantra ile edindiğimiz tecrübeye dayanarak, temel forte sedandan hızlı bir hızlanma beklemiyoruz. Yeni motor yakıt açısından verimli, ancak en azından otomatik şanzımanlı ve çoğu sürücüye güç sağlama açısından yeterli hissetmeli. forte5'in mevcut turboşarjlı 1.6 litrelik motoru, kia'yı gerçekten hızlı bir küçük arabaya dönüştürdüğü için ekstra lezzet isteyenler için mantıklı bir seçimdir. eski sedan'ın 2.0 litrelik motoru ortada sıkışmış ve birçok rakip sedandaki standart motorlardan daha fazla güç sağlamaz, ancak nispeten olağanüstü bir oranda yakıtı emer.

altı ileri otomatik şanzıman yumuşak vites geçişleri sağlar ve tipik geçiş ve birleşme durumlarında şaşırtıcı derecede duyarlıdır. forte5 sx'teki kaygan vites değiştiren altı ileri manuelin kullanımı keyifli ve turboşarjlı motorun gücünden en iyi şekilde yararlanıyor.

Bu segmentteki çoğu müşteri forte'nin genel sürüş kalitesinden memnun kalacak, ancak forte'nin süspansiyonu bazen biraz sağlam ve rafine edilmemiş. daha bozuk yollar biraz yoğun bir sürüş sağlar; Buna karşılık, odak noktası ve mazda 3 gibi rakipler, bozuk kaldırım karşısında nispeten rahat hissediyorlar. forte, virajlı yollarda sabittir, ancak özellikle ilgi çekici değildir.

2017 kia forte, cihazlarla doldurulmuş bir ekonomik otomobilden çok daha fazlasıdır. Özellikle daha yüksek trim seviyelerinde kaliteli malzemelerle döşenmiş yakışıklı bir kabine sahip olan forte, diğer üst kompaktlara paralarının karşılığını veriyor. Ek olarak, forte'nin ileri teknoloji özellikleri iyi tasarlanmış ve kullanımı kolaydır. Büyük, mantıksal olarak konumlandırılmış sanal düğmelere sahip 7 inçlik dokunmatik ekran arayüzü, bu teknolojinin en iyi örneklerinden biridir.

Sedan ve forte5 ön ve arka koltuk konforu çok iyi ve 6 fitlik yetişkinler bile arkada otururken rahat olmalı. forte sedan, 14.9 fit küplük bir bagaj kapasitesi ile çok cömert bir kargo kapasitesi sunarken, forte5 hatchback, arka koltuk yukarıdayken 23.2 fit küp ve koltuk arkalıkları katlandığında çok daha fazlasını sunuyor.

Öncelikle bunu yoldan çıkaralım: forte5'te mevcut olan 201 beygir gücündeki motora rağmen, bu alt kompakt, görünüşünü destekleyecek sportif pirzolalara sahip değil. meraklıları düzeltmeleri için mazda3, honda civic si veya volkswagen jetta veya gti'yi kontrol etmelidir. ancak rahat, özelliklerle dolu ve sportif görünümlü bir sedan, coupe veya hatchback isteyen sürücülerin diğer yüzde 99'u için forte serisi sağlam bir seçim. Şehirde ve otoyolda forte sedan ve hatchback mükemmel seçeneklerdir. birden fazla yaratık, sürücüyü ve yolcuyu aynı şekilde rahatlatır ve temel motor bile oldukça güçlü hisseder; turbo sadece sos. sedan’ın otomatik frenleme ve şeritten ayrılma uyarısı gibi ek sürücü destek teknolojileri, son derece ekonomik bir günlük sürücü seçiminde anlaşmayı tatlandırıyor.

apple carplay ve android auto android auto ve apple carplay, akıllı telefonunuzun işlevselliğini ve arayüzünü arabanızın bilgi-eğlence sistemine getiriyor. telefonunuzun USB kablosunu arabanın bağlantı noktasına takmanız yeterlidir ve hazırsınız, telefonunuzun navigasyonunu, müziğini, mesajlarını ve diğer uyumlu uygulamaları arabanızın ön paneline getirin. forte5 hatchback kia forte5, volkswagen gti'nin sportif pirzolalarına sahip olmasa da, kia'nın bu küçük ama fanatik pazar nişine bağlı kalmasına sevindik.

İç mekan bu yıl çok farklı görünmüyor, mantıksal kontroller ve konforun yanı sıra yolcu tarafındaki çizgi dalgalarının tuhaflığını koruyor. yumuşak dokunuşlu çizgi, içerideki malzemelerin genel kalitesinin bir örneğidir. ex modeller bu yıl standart deri alır ve ayrıca ısıtma ve soğutmanın yanı sıra elektrikli bel destekli 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu da mevcuttur. arka koltuk bile bardak tutuculara sahip bir orta kol dayama yeri ve sınıf için iyi bir alan sunar. sedan'ın 15 fit küp bagajının yeterli olmaması durumunda forte5'in 23 fit küplük mükemmel kargo alanı var.

2017 kia forte'deki yeni ızgara ve farlar, daha büyük kia optima sedan'dan geliyormuş gibi görünüyor. Orijinal şeklini koruyan, ancak daha büyük arabalara benzemek için yeniden tasarlanan arka lambalar için de aynen geçerlidir. forte5 aynı burnu paylaşıyor, ancak elbette benzersiz hatchback profilini koruyor. genel olarak, taze ve güzel görünümlü bir araba grubu. led vurgulu ışıklar hoş bir dokunuş ve güncellemelerle bile, elektrikli katlanır dış aynalar, su birikintisi lambaları ve aydınlatmalı kapı kolu cepleri gibi özellikler gibi genel muhafazakar estetik kalır.

forte sedan / forte5 hatchback'teki yeni 2.0 litrelik 4 silindirli temel motor, geçen yılki 1.8 litrelik güçle aynı gücü sunuyor ancak popüler otomatik şanzıman ile daha iyi şehir yakıt ekonomisi sunuyor. tüm forte sedan ve forte5 hatchback modelleri, anahtarsız giriş, standart bluetooth ve usb akıllı telefon bağlantısı, klima ve bölünebilir katlanır arka koltuk ile birlikte gelir. Base lx model forte sedan, çelik jantlar ve manuel şanzıman bile sunarak oldukça şık. Yeni bir orta seviye s modeli sedan, eski modelden daha düşük bir fiyata daha hoş iç mekan düzenlemeleri sunar. Her forte'da aktif ve pasif güvenlik özelliklerinin tam bir tamamlayıcısı standarttır.

2017 kia forte serisine yönelik seçenekler arasında navigasyon, deri döşeme, çift bölgeli klima kontrolü ve kia'nın uvo bilgi-eğlence sistemi yer alıyor. bunların çoğu forte'nin premium plus paketinde yer alıyor, ancak deri artık eski sedanlarda standart. birçok özellik trim seviyesine göre bir araya getirilmiştir ve forte5 modelleri, 201 beygir gücüne sahip 1.6 litrelik turbo şarjlı 4 silindir ve 18 inç jantlar ekleyen sx adlı sedanın üzerinde bir seviye sunar. bir teknoloji paketi navigasyon, ısıtmalı ve soğutulmuş koltuklar ve elektrikli ay tavanı gibi diğer özellikleri ekler.

forte ve forte5 için yeni temel motor, 147 beygir gücü ve 132 lb-ft tork ile 2.0 litrelik 4 silindirli. bu rakamlar esasen geçen yılın daha küçük motoruyla aynı, ancak bu motor önemli ölçüde daha iyi şehir yakıt ekonomisi elde ediyor. forte sedanın lx ve s modellerinde standarttır. diğer 2.0 litrelik motor, geçen yıla göre biraz daha düşük olan daha sağlam 164 beygir gücü üreten direkt enjeksiyonlu 4 silindirli motordur. Sedan'daki şanzıman seçenekleri 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatiktir. forte5 sadece daha güçlü 2.0 litre alırken, 1.6 litrelik turboşarjlı 4 silindirli, 6 ileri manuel veya 7 vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman ile eşleştirilebilir. 2.0 litrelik 4 silindirli (kia forte sedan lx, s) 147 beygir gücü, 6.200 dev / dak'da 132 lb-ft tork, 4.500 dev / dak'da epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 25/34 mpg (manuel), 29/38 mpg (otomatik) 2.0 litrelik 4 silindirli (kia forte sedan ex) 164 beygir gücü @ 6.200 rpm (ulev-ii) 160 beygir gücü @ 6.200 rpm (sulev) 151 lb-ft tork @ 4.000 rpm (ulev-ii) 149 lb-ft tork @ 4.700 rpm (sulev) epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 25/33 mpg 1.6 litrelik turboşarjlı 4 silindirli (kia forte5 sx) 201 beygir gücü @ 6.000 rpm 195 lb-ft tork @ 1.750-4.500 rpm epa şehir / otoyol yakıtı ekonomi: 23/29 mpg (manuel), 25/30 mpg (otomatik)

2017 kia forte serisinin fiyatları, manuel şanzımanlı düşük kaliteli forte sedan lx modeli için yaklaşık 17.300 $ 'dan (üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı / msrp) başlıyor. 850 $ 'lık hedef ücreti dahildir; otomatik bir şanzıman fiyata yaklaşık 1.000 $ ekler. Yeni forte sedan modeli yaklaşık 20.000 $ 'dan başlarken, en üst seviye eski sedan 22.000 $ ' dan başlıyor. forte5 hatchback fiyatları 19.000 $ 'ın biraz üzerinde başlar ve güçlendirilmiş sx versiyonu için 27.000 $ ' a yaklaşabilir. Bu, kompakt kia için tam olarak rekabetçi bir fiyat yapısı, tam da honda'nın teklifleri doğrultusunda, biraz nissan ve toyota üzerinde ve mazda'nın biraz altında. Bölgenizdeki diğerlerinin ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Yeniden satış cephesinde, forte modellerinin ortalamanın altında kalan değerlere sahip olması beklenmektedir.

2017 Kia Forte EX dış renkler

Aurora Black
Hyper Blue Metallic
Radiant Red Metallic
Snow White Pearl
Ultra Silver Metallic
Urban Grey Metallic
Aurora black
Racing Red
Snow White Pearl
Steel Blue
Ultra silver

2017 Kia Forte EX iç renkler

Black

2017 Kia Forte motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2017 Kia Forte süslemeler

2017 Kia Forte önceki nesiller

2017 Kia Forte gelecek nesiller

Kia Forte genel bakış ve tarih

2017 için değişiklikler kia forte sedan için küçüktü ve çoğunlukla ön tarafta görülebilir.
kia, bir otomobil üreticisinin adı için şaşırtıcı derecede eğlenceli geliyor ve markanın sloganı okunduğu gibi, hepsi gerçekten şaşırtma gücüne sahip. Aslında, Koreli otomobil üreticisi bunu 1944 yılında çelik boru ve bisiklet parçaları üreticisi olarak başladığı andan itibaren yaptı. altı yıl sonra, Kia Kore'nin ilk bisikletini ortaya çıkaracaktı.

ilk adım atıldıktan sonra, kia, scooter gibi hafif ulaşım araçları geliştirme sürecinden geçti ve gerekli kaynaklara ve deneyime ulaşarak otomobil üretmeye başlama noktasında motosiklet yapımında hızla ilerledi. tüm dönüşüm süreci Kia'nın tamamlanması yaklaşık iki buçuk yıl sürdü.

daha büyük, daha zengin ve kendi otomobil markasına sahip olmanın büyüsüyle hareket eden kia, montaj hatlarını barındırmak için bir fabrikaya önemli miktarda para akıttı. 1973 yılında, sohari'deki yeni tesis tamamlandı ve türünün ilk örneği Kore oldu. tam entegre ve en son kesme, cıvatalama ve kaynak makineleri ile donatılmış tesis, nihayetinde Kore'nin ilk içten yanmalı benzinli motorunun gelişeceği rahim oldu. İlk kia yapımı otomobil, bir yıl sonra, brisa adlı orta boy binek otomobili tanıtıldı.

kia'nın ilk çıkışı ve modern teknolojisi, peugeot 604 ve fiat 132 gibi bazı modellerinin ev üretimine ortak olduğu farklı yabancı üreticilerin (örneğin, peugeot ve fiat) dikkatini çekti.

80'li yıllara gelindiğinde kia, neredeyse ana rakibi olan hyundai'nın büyüklüğüne ulaştı. 1 Koreli yapımcı. O sırada kia'nın bazı yeni modelleri yeniden tanıtıldı ve yurtdışına Ford festiva olarak satılan gurur gibi yurtdışında pazarlandı. Sadece birkaç yıl sonra, ford, 5 kapılı bir hatchback versiyonunda bulunan bir subcompact otomobil ve 1.3 veya 1.5 litrelik bir motorla çalışan 4-dour bir sedan olan avella'ya ilgi gösterdi. Avella, kuzey amerika pazarındaki ford tutkusu olarak yeniden isimlendirildi.

Koreli üretici henüz kıyılara kendi başına ulaşmamıştı ama sadece birkaç vuruş ötedeydi. 1992 yılında, marka ABD bünyesine katıldı ve ilk araçlarını 1994 yılında satan küçük bir dört bayilik ağı aracılığıyla çekingen bir şekilde işe başladı. O zamandan beri, kia metodik olarak genişliyor ve kuzey dakota hariç her eyalete ulaşıyor.

Kia otomobillerinin ana satış noktası, daha sonra 1995 yılında ilk spor kullanım aracı olan sportage'ın piyasaya sürülmesiyle kia'nın diğer pazar segmentlerine yayılmasıyla desteklenen uygun fiyatıydı. O noktadan sonra, kia'nın kaderi hyundai'a çok benziyordu, daha sonra finansal zorlukların başarısız yönetimi nedeniyle karışacaktı.

sorun 90'ın sonlarında şirketin durgunlaşması ve bu nedenle yeni modeller sunamamasıyla başladı. İşte o zaman hyundai devreye girdi. Koreli büyük otomobil üreticisi, birleşme yoluyla rekabetten kurtuldu. her iki şirket de araçlarıyla ilgili güvenilirlik şikayetleri nedeniyle sorun yaşadı ve düşük satışlar yaşadı.

biraz yumuşak stil, alıcıların bir arabada tam olarak aradıkları şey değildi, bu yüzden her ikisi de maliyetli yeniden yapılandırma aşamalarından geçmek zorunda kaldı. Kia, sahibinin örneğini izleyerek, kalite ve uzun garanti tekliflerine vurgu yaparak yeni bir araç serisi üzerinde çalışmaya başladığında, 2001 yılında kendini yenilenmiş buldu. O zamandan beri kia, özellikle cee'd, sorento ve rio modelleri aracılığıyla avrupa pazarının segmentlerini istikrarlı bir şekilde fethediyor. Daha yeni, daha cesur tasarımların geliştirilmesi de kia'nın öncelikleri arasında yer alıyor ve 2006'da montreal otomobil fuarında tanıtılan soul ve son derece çekici stil unsurlarına sahip yeni bir coupe olan kee gibi konseptlerin duyurulduğu gelecek serisinden önce geliyor.

2017 Kia Forte tüketici yorumları

walruschokehold, 11/15/2016
LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6M)
benim ikinci gücüm
2010'da bir 2010 forte lx (5 vitesli manuel) satın aldı. 160k mil sonra, onu 2017 forte lx (manuel 6 hız) ile takas etmek zorunda kaldım. ne bir gelişme! her şeyden önce, tek bir sorun değil, önceki kia'mda kaşıntı veya erteleme. kaputu asla açmadı. tüm yağ değişiklikleri profesyoneller tarafından yapılır. Zaten harika bir mpg aldım, ama bu yeni? daha iyi. el kitabı 32 şehir / 39 otoyol diyor. 41 şehir / 45 otoyol alıyorum. Tabii ki, işe gidip geldiğim yol (günde 120 mil -% 20 şehir ve% 80 otoyol) hemen hemen düz yolda (yokuş yok) ve sıcaklıklar sürekli olarak 40 derecenin üzerinde. iyi kuru koşullar. Hız 2.750 rpm okunduğunda 70-75 mph hız. Bu araba milleri birer birer mırıldanır ve yutar. Konfor, "küçük" bir arabadan bekleyebileceğiniz şeydir. her şey yeni olduğundan, alışmak veya arabanın size alışması için biraz zamana ihtiyacınız var. şimdi, yeterince tuhaf, bagajda ne yedek lastik ne de halka. Sadece bir çeşit düz-kendin-kendin-kitini takılabilir bir pompa (ve yama?) ile bir istasyona gitmek için 50 mil yetecek kadar (?). Gösterge panoları güzel bir şekilde yanıyor ve hala anlayamadım 40 derecenin altına düştüğünde (veya 30, 20 vb. her düştüğünde) neden dış sıcaklık okuması yanıp sönmeye başlıyor? 1. viteste başlarken 4.000 dev / dak'ya ulaşmanızı veya çok hızlı bir şekilde ikinci vitese geçmenizi zorunlu kılan yumuşak bir nokta var gibi görünse de hızlanma güzel. ses kesinlikle birinci sınıf değil. otomatik pencereler önceki kia'mdan güzel bir yükseltmedir ve elektronik kilit / kilit açma da hoş bir ektir. Umarım uzun süre dayanır. önceki deneyimlerden, öyle olacak. Bu forte 7 ay boyunca sahip olduktan sonra güncelleme: kış bitti. özel lastikler yok, sadece bu arabanın birlikte geldiği lastikler ve karda sorun yok (ve tanrı biliyor ki rochester, ny, bunlardan bolca alabilir). kayma yok. galon başına kilometreden gerçekten memnunum. sürekli olarak 47.5 mpg'ye çarpıyor, ancak bu küçük araba yağmuru (veya soğuğu) sevmiyor gibi görünüyor. 2.500 rpm'de, otoyolda, viteslerinizi çok fazla itmeden kolayca 50 mpg almalısınız (elbette ekstra ağırlık / yolcu / bagaj yok). 1. viteste başlarken hala bir "ölü nokta" ve "kötü" bir elektronik dağıtımdan şüpheleniyorum, ancak o arabayı bilgisayar testlerinden geçirmek için yeterli değil. çok uzak çok iyi. güvenilirdir. bir yıl geçti. Galon başına kilometre hala galon başına 47-48 mil aynı, ancak bunun soğuk havanın gelmesiyle değişeceğinden şüpheleniyorum. yine de sorun yok ve kaput kapalı kalıyor (profesyoneller tarafından yapılan yağ değişimlerinin yanı sıra). hala satın alma işleminden çok memnunum. güncelleme - 1 Aralık 2018 hala çok iyi araba. kabaca 52k. artık uzun ve akşam uzun yolculuklar yok (toplam 120 mil). eve çok daha yakın bir iş buldu (3 mil). Tabii ki gaz tüketimimi değiştiriyor. 47 mil / gal'den 32/34 mpg'ye düştü. yine de dolu bir depo bir ay sürecek. çok ekonomik bir araba. frenlerde sorun yok. arabayı 50 km'lik denetimleri için bayiye koydu ve birkaç hortum değiştirildikten sonra bile (daha uzun süre dayanmış gibi görünüyorlardı) ve bu arabanın motoru bir elmas gibi görünüyordu. Yine, gösterişten uzak bir şey arıyorsanız - süper aletler yok, ekonomik, güvenli ... sahip olunması gereken araba bu. güncelleme haziran 2019. forte hala güçlü çalışıyor. Son güncellemeden aldığım derecelendirmeleri değiştirmeyeceğim. yine de kaputu açmadım. bu sahip olunması gereken arabadır (harika bir fiyat, bakımı pahalı değil.
retractunderwear, 03/05/2017
LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6A)
sahip olmak ve sürmek güzel araba
2017 kia forte lx'i 3 yıl boyunca ayda sadece 79 $ 'a kiraladım. araba için çok mutluyum yakıt ekonomisi harika, içi iyi ve konu dış mekana geldiğinde hiç de ucuz bir arabaya benzemiyor. fren sistemi beklentimi aştı. ancak performansla ilgili yorumum farklı. bu 2.0 l motor için hızlanma zayıf. Konu trafiğe karışmaya geldiğinde, gelen arabalarla yeteri kadar yeriniz olduğundan emin olun çünkü hızlı bir şekilde hızlanamazsınız! ama genel olarak sürmek çok iyi bir araba ve harcadığınız her kuruşa değer.
gillsgraphic, 12/31/2016
SX 4dr Hatchback (1.6L 4cyl Turbo 7AM)
sürmek eğlenceli
gerçekten güzel bir sürüş ve iyi bir alıcıya sahip olmak sadece yüksek devirli olmayan daha iyi bir şanzımana ihtiyaç duyar
pedometeraustin, 05/19/2017
LX 4dr Sedan (2.0L 4cyl 6A)
Hoş sürpriz
Öncelikle 2001'den beri satın aldığım / kiraladığım ilk yepyeni araba diyeyim. Ekim'e kadar. 2014 ben bir chevrolet süvari sürüyordum. 2014'te sadece incelemeyi geçmeye hazır hale getirmek için bana 4000 doların üzerine mal olacaktı. Sadece 80.000 mil olması şaşırtıcıydı. bu yüzden 2008 hyundai elentra ile takas ettim. çok hoş bir sürpriz. cavalier'den yaklaşık 6 mpg daha aldı. yaklaşık 2 buçuk yıldır elantra vardı. üzerinde 78.000 mil vardı. Onu 2017 kia forte lx'te takas ettiğimde üzerinde 86.000 milden biraz fazla vardı. Gördüğünüz gibi bir yılda bir ton araba kullanmıyorum. Radyoda yerel bir Pennsylvania satıcısından duyduğum bir anlaşmayı kontrol etmeye karar verdim. çok yanıltıcı reklam. reklamda, ticaretiniz için 6000 $ ve yeni bir 2017 sonatının liste fiyatı 9000 $ garanti edeceklerini belirttiler. Bayiyi aradım çünkü bir saatten fazla boşuna gitmek istemedim. satıcı reklamı yanlış duyduğumu söyledi. ya 6000 dolarlık işlem ya da liste fiyatı 9000 dolardı. Reklamı benim gibi duyan tek kişi ben değildim. bu yüzden diğer hyundai bayilerine bakmaya başladım. Satış elemanlarıyla konuştuktan sonra, bir elntranın benim için daha uygun olabileceğini söylediler. Teşvikler daha iyi olduğundan bazı iyi anlaşmalar yaptım. sonra kia'nın hyundai'ın kardeş şirketi olduğunu hatırladım, bu yüzden birkaç Kia bayisini aradım ve optima'yı sordum. ama aşağı yukarı aynı aylık ödemede kalmak istediğimden, forte tavsiye ettiler. test sürüşü için bir tane aldım ve test sürüşü yaptığım 2017 elentra'dan daha çok sevdiğimi fark ettim. elantra ve forte'yi benimle karşılaştırdığımda forte'yi daha iyi yol tutuşu ve sürüş kadar iyi buldum. kalenin içi yine bana daha kaliteli görünüyordu. forte'yi 4/7/2017 tarihinde aldı. bir ay geçirdim ve bundan çok memnunum. Temelde yerel sürüşte 30 mpg'den fazla alıyorum. bunu elantra yerine tavsiye ederim. ayrıca 5 yıllık garantiyi beğenmek zorunda.
pugsleyimprudent, 09/23/2019
2017 Kia Forte5
"çok memnunum"
kia forte5 sx turbo mükemmel bir şekilde tasarlanmış, james bond yakışıklı hatch, oldukça pratik, sürmek için gerçek bir spor olayı, aşan seçeneklere sahip, bu fiyat kategorisinde bulunan diğer tüm araçlar inanılmaz, gerçek bir takipçiye sahip ve bu arabaların iyi olduğunu öğrendi Hyundai ve kia en heyecan verici ve gelişmiş otomobil şirketlerinden ikisi olduğu için, ikinci el araba pazarında aranan, yeniden satış için bir bonus, güvenilir olduğu kanıtlanmış bayilerin oyunlarını geliştirmeleri gerekiyor, avrupa arabaları artık şehirdeki tek oyun değil , rekabet edecek hiçbir şeyimiz yok. aferin kia ve hyundai! bizim daire araba yolunda harika görünüyor. Çoğunlukla karısı kullanıyor, şanslı o. hem satın alma hem de değerden memnun.
irritatedefeat, 07/17/2019
2018 Kia Forte
"sürmek için harika ve eğlenceli araba"
sahip olduğum en konforlu araba. kullanım biçimini ve görünümünü seviyorum. tatile sürdü. 3000 millik gidiş-dönüş yolculuğu ve tüm zaman boyunca sürmekten zevk aldım. Bu arabayı şiddetle tavsiye ederim!

2017 Kia Forte EX özellikleri

EX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Audio Audio StorageExternal digital memory control
Audio Display Audio7-inch display audio
Audio Monitor1st row LCD monitor
Audio VolumeSpeed sensitive volume
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cellular PhoneAndroid Auto smartphone integration
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver-side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Intelligent Key SystemSmart key
Interior Air FilterCabin air filter
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated front passenger-side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with express up/down front window
Reading LightFront map lights
Rear View MirrorAuto-dimming rearview mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk Cargo Power Trunk TailgateSmart release trunk
USB ConnectorAuxiliary input jack with integrated USB port
Wiper DefrosterWindshield wiper de-icer

EX Dimensions

Cargo Capacity421 L
Curb Weight1374 kg
Front Headroom992 mm
Front Legroom1073 mm
Fuel Tank Capacity50 L
Gross Vehicle Weight1770 kg
Height1430 mm
Length4560 mm
Rear Headroom948 mm
Rear Legroom914 mm
Wheelbase2700 mm
Width1780 mm

EX Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
ExhaustStainless steel exhaust tip (single)
Exterior DecorationChrome trim
Exterior Folding MirrorsPower folding sideview mirrors
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Exterior Mirrors LampLED sideview mirror signal repeaters
Front Fog LightsFog lights
GrilleBlack grille with chrome trim
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay-off headlights
Headlights Daytime Running LightsDaytime running lights
Headlights Front Positioning LightsLED positioning lights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront and rear splash guards
Power Exterior MirrorsYes
Rear Window DefrosterYes
Sunroof (Option)Power sunroof
Tinted GlassTinted windows

EX Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimSoft-touch door panels
Driver Info CenterLCD instrument cluster
Floor ConsoleFront console dual cup holders with sliding cover
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsYes
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Center ArmrestSliding centre armrest
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Glove BoxGlove box illumination
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup Holders4 cupholders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleMini overhead console with storage
Rear Center ArmrestRear-seat center armrest
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimPremium cloth seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature display

EX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode

EX Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.0L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.4 (Automatic City)7.0 (Automatic Highway)
Power164 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance100000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

EX Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear child safety door locks
Cut Off SystemImpact sensing auto door unlock
Driver AirbagDirver-side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Hill Start AssistHill start assist
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainFront side curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

EX Suspension and Steering

Drive SelectionDrive mode select (Eco/Sport/Normal)
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independant suspension
Front Tires205/55 R16
Front Tires (Option)215/45 R17 tires
Power SteeringElectric-assist power rack-and-pinion steering
Rear SuspensionTorsion bar rear suspension
Spare TireTire mobility kit
Wheel Type16-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)17-inch machined-finish alloy wheels

Critics Reviews


tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın