2014 Kia Forte EX özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2014 Kia Forte EX, Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 173 hp @ 6500 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2014 Kia Forte EX, 421 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1319 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2014 Kia Forte EX, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear parking assist ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Coupled torsion beam rear susension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 189 n.m tork ve 205 km / saat azami hıza sahiptir.. 8.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 8.5 l / 100km, otoyolda 5.5 l / 100km. araba fiyatı 20,795 dolardan başlıyor

2014 Kia Forte Used Price Estimates

2014 kia forte'nin en önemli noktaları kalite ve değerdir ve keskin yeni görünümü onu kompakt otomobil sınıfının zirvesine doğru iter.

Son zamanlarda, kia girdiği hemen hemen her segmentte güçlü girişler yapıyor. şimdi 2014 kia forte, kompakt otomobil sınıfının kadrosuna katıldı. Daha önce, düşük fiyatı, saygın performansı ve cömert standart özellikleri sayesinde forte'ı iyi bir seçim olarak değerlendirmiştik, ancak sonuçta cansız kabin malzemeleri ve yüksek yol gürültüsü nedeniyle orta paket durumuna düşürdük. bu yılki yeniden tasarımla, kia bu sıkıntıları büyük bir şekilde ele aldı.

Bir kez daha, forte üç gövde stiliyle gelecek: sedan, dört kapılı hatchback (forte 5 olarak bilinir) ve iki kapılı coupe (forte koup). gövde stili ne olursa olsun, yeni arabanın en büyük çekimlerinden biri görünüşüdür. öznel doğası göz önüne alındığında, genellikle stilden bahsetmeyiz. ancak forte'nin kendi segmentindeki en keskin görünümlü arabalardan biri olduğunu söylediğimizde çok fazla tartışma bulacağımızdan şüpheliyiz.

daha da iyisi, yeniden tasarlanan forte, işlev yerine form örneği değildir. selefinden daha uzun ve daha geniştir ve araç oldukça geniş olduğu için bunu içeride fark edeceksiniz. arka koltuk diz mesafesi özellikle iyidir. Temel lx donanım seviyesi bile standart olarak bluetooth ve bir ipod arayüzü sunarken, xenon farlar, anahtarsız ateşleme / giriş, sesli komut sistemi (ses sistemi için) gibi üst düzey olanaklar sunarken burada da birçok özellik bulacaksınız. ve akıllı telefonunuz) ve hatta ısıtmalı arka koltuklar mevcuttur. genel iç kalite de bu sefer çok daha iyi.

2014 kia forte için üç farklı motor var ve hepsi rekabet gücünden fazlasını yapıyor. eski modellerde yükseltilmiş 2.0 litrelik dört silindirli yeni forte, segmentteki en hızlı arabalardan biri haline gelirken, forte coupe ve forte5 hatchback'in sx versiyonlarında daha da güçlü, turboşarjlı 1.6 litrelik motor mevcuttur. Ancak olumsuz yanı, bu motorların hiçbirinin yakıt ekonomisi bölümünde üstün olmamasıdır.

Muhtemelen bildiğiniz gibi, bu sınıfta birçok iyi seçenek var. 2014 ford focus ve 2014 mazda 3 pilotu biraz daha eğlencelidir ve gerçek dünya sürüşünde daha iyi yakıt ekonomisi elde etme eğilimindeyken, honda civic ve 2014 volkswagen jetta, çok fazla incelik ve konfora sahip çok yönlü sedanlardır. ve tabii ki kia'nın kuzeni hyundai elantra'yı da düşünebilirsiniz. ancak geniş iç mekanı, lüks özellikleri, güçlü motor dizilimi ve keskin stili ile 2014 kia forte, uygun fiyatlı bir sedan, coupe veya hatchback için mükemmel bir seçimdir.

2014 kia forte, lx ve ex trim seviyelerinde bir sedan olarak mevcuttur. dört kapılı hatchback (forte5) ve iki kapılı coupe (koup), ex ve sx döşemelerde mevcuttur.

lx sedan'daki standart özellikler arasında 15 inç çelik jantlar, klima, tam güç aksesuarları, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, 60/40 katlanabilir arka koltuk, bluetooth telefon bağlantısı bulunur ve bir cd çalar, uydu radyo ve usb / ipod / yardımcı giriş jakları olan altı hoparlörlü bir ses sistemi.

lx için isteğe bağlı, 16 inç alaşım jantlar, aynaya monte sinyal tekrarlayıcıları, anahtarsız giriş, yükseltilmiş iç kaplama, iki ek ses hoparlörü, hız sabitleyici, kayar konsol kol dayanağı, katlanabilir arka orta kol dayama içeren popüler pakettir. ve çift ışıklı makyaj aynaları.

eski için yay ve yukarıdakilerin hepsine ek olarak daha güçlü bir motor, ayarlanabilir direksiyon gücü, sis farları, led farlar, krom vurgular, deri kaplı direksiyon simidi, kia'nın bluetooth ses bağlantılı uvo sesle etkinleştirilen bilgi-eğlence sistemi, arka görüş kamera, kayar konsol kol dayanağı ve katlanabilir arka orta kol dayama yeri.

ex için seçenekler arasında 17 inç jantlar ve iki seçenek paketi bulunur. Premium pakette sunroof, anahtarsız kontak / giriş, deri döşeme, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, havalandırmalı sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (hala koup üzerinde manuel ayarlı bir koltuk) ve otomatik karartmalı dikiz aynası. teknoloji paketi, xenon farları, led arka lambaları, arka koltuk havalandırmalı çift bölgeli klimayı ve bir navigasyon sistemini içerir.

eski hatchback ve coupe sedan'ı yansıtırken, sx versiyonları bu özellikleri içeriyor ancak turboşarjlı motor, 18 inç jantlar, benzersiz ön ve arka fasya stili, krom egzoz uçları ve metal kaplamalı pedallar ile daha sportif bir tavır alıyor. coupe ve hatchback için seçenek paketleri esasen eski sedan için olanları yansıtır.

lx, 148 beygir güç ve 131 pound-feet tork üreten 1.8 litrelik dört silindirli bir motordan güç alıyor. güç, altı ileri manuel veya altı ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere aktarılıyor. forte lx sedan için yakıt ekonomisi tahminleri, 1.8 otomatik ile birlikte 29 mpg (25 mpg şehir / 36 mpg otoyol). manuel şanzıman da toplamda 29 mpg olarak derecelendirilmiştir (25 mpg şehir / 37 mpg otoyol).

ex, 173 hp ve 154 lb-ft tork üreten 2.0 litrelik dört silindirli bir motor alıyor. sedan ve hatchback'te bu motor sadece altı ileri otomatik ile geliyor, ancak coupe'de manuel şanzımanla da alabiliyorsunuz. 28 mpg kombine 2.0 litrelik motor hızına sahip forte ex sedanlar (24 mpg şehir / 36 mpg otoyol). eski hatchback'ler ve otomatik donanımlı eski kupalar da toplamda 28 mpg olarak derecelendirilir ancak daha düşük otoyol rakamlarına sahiptir. manuel kaydırmalı forte ex coupe'ler 28 mpg'de (24 mpg şehir / 35 mpg otoyol) geliyor.

forte koup ve forte5'in sx versiyonları, 201 hp ve 195 lb-ft tork için iyi olan, turboşarjlı 1.6 litrelik dört silindire sahiptir. Her iki gövde tipinde de altı ileri manuel veya altı ileri otomatik seçenekleriniz var. kia forte sx hatchbacks, her iki iletimle kombine edilmiş 24 mpg (21 mpg şehir / 29 mpg otoyol) oranı. koup için yakıt kilometre tahminleri, manuel ile kombine edilmiş 25 mpg (22 mpg şehir / 29 mpg otoyol) ve otomatik ile birleştirilen 25 mpg (22 mpg şehir / 30 mpg otoyol) değerindedir.

testte, bir kia forte ex sedan 8.1 saniyede sıfırdan 60 mil / saate hızlanırken, manuel şanzımanlı bir forte sx koup 7.0 saniyede sprint yaptı. her iki zaman da kompakt otomobil segmenti için çok hızlı.

her 2014 kia forte standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön yan hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir.

fren testinde, bir forte ex sedan 121 fitte 60 mil / saatten dururken, bir forte sx koup 118 fitlik bir çabayla döndü. her ikisi de bu segment için ortalamadan biraz daha iyi.

hükümet çarpışma testlerinde, forte sedan ve hatchback'in her ikisi de genel önden darbe koruması için üç yıldız ve genel yan darbe koruması için beş yıldız olmak üzere toplam dört yıldız (beş üzerinden) aldı. Bu üç yıldızlı ön derecelendirme içinde, forte, sürücü koruması için beş yıldız, ancak ön yolcu için sadece iki yıldız kazandı.

karayolu güvenliği için sigorta kurumu, forte'ye orta düzeyde üst üste binen önden ofset, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde en yüksek puanı "iyi" olarak verdi. bu ajansın nispeten yeni küçük örtüşme önden dengeleme testinde forte en düşük "zayıf" derecesini aldı.

2014 kia forte ex'deki 173 hp dört silindirli motor, bu sınıfta bulacağınız daha güçlü motorlardan biridir. bu çıktı çarpıcı bir hızlanma anlamına gelmez, ancak genel olarak eski, normdan daha hızlı hisseder. otomatik şanzıman sorunsuz vites geçişleri sağlar ve tipik geçiş ve birleşme durumları sırasında vites küçültmelerle şaşırtıcı derecede duyarlıdır. tek dezavantajı, 2.0 litrelik seslerin ve sert hızlanma sırasında biraz vızıltılı hissetmesidir. Mevcut 1.6 litrelik turboşarjlı motor, hem hatchback hem de coupe'de daha canlı bir deneyim sağlar. Her iki şanzıman da bu motora iyi bir şekilde uydurulmuş olsa da, kaygan şekilde değişen altı ileri manuel, eğer bu kadar eğilimliyseniz biraz eğlencelidir.

forte hassas bir direksiyona sahiptir ve dönüşler arasındaki kontrol sabittir. Üst trim seviyelerinde direksiyon üzerindeki üç modlu (konfor / normal / spor) düğmesiyle direksiyon gücünü bile ayarlayabilirsiniz. bu segmentteki çoğu müşteri forte'nin genel sürüş kalitesinden memnun kalacak. ancak forte'nin askıya alınması bazen biraz rafine edilmemiş görünebilir. Daha zorlu yollar, odak veya mazda 3 gibi rakiplerin aksine, her ikisi de bozuk kaldırım üzerinde daha sofistike bir sürüşe sahip olan biraz daha yoğun ve daha sert bir sürüş sağlayabilir.

gadget'larla doldurulmuş bir ekonomi otomobili olmaktan çok uzak olan yeni kia forte, yüksek trim seviyelerinde birinci sınıf marka kompaktlara paralarının karşılığını verecek kaliteli malzemelerle döşenmiş yakışıklı bir kabine sahip. Dahası, forte'nin yüksek teknoloji özellikleri iyi tasarlanmış ve kullanımı kolaydır. büyük, mantıksal olarak konumlandırılmış "düğmeleri" ile dokunmatik ekran arayüzü, pazar segmenti veya fiyat aralığı ne olursa olsun bu teknolojinin en iyi örneklerinden biridir.

Kalın, iyi desteklenmiş koltuklar sayesinde ön ve arka koltuk konforu çok iyidir. 6 metrelik yetişkinler bile arkada otururken rahat olmalıdır. 14.9 kübik fitlik bir bagaj kapasitesine sahip olan forte sedan, kargo kapasitesi söz konusu olduğunda da oldukça cömert. forte 5 hatchback 23,2 fit küp değerindedir.

İki kapılı koup bile şaşırtıcı derecede pratiktir ve birçok kompakt sedana rakip olan 13,3 fit küplük bir gövdeye sahiptir. Arka koltuğu da yetişkinler için yeterince geniş ve ulaşılması oldukça kolay. ne yazık ki, sürücü koltuğu biraz yükseğe monte edilmiş ve sonuç olarak bazı uzun editörlerimiz direksiyon başında rahat etmekte zorlandı.

Sportif görünümü ve mevcut 173 beygir gücündeki motorunun ima edilen vaadiyle 2014 kia forte'a çekildiyseniz, hayal kırıklığı yaratan bir test sürüşüne hazırlanın. yeterince hızlı ve gayet iyi idare ederken, forte,ford focus, mazda3 vesürüş eğlencesinin büyük bir parçası olan sürüş hissindeki volkswagen jetta. ancak takip süresinden çok ulaşımla ilgilenen alıcıların% 99'u arasında olduğunuz sürece, forte'nin sürüş, sürüş veya kullanım şekli hakkında hoşunuza gitmeyecek bir şey bulamayacaksınız. Öte yandan, 2 kapılı forte koup ve turboşarjlı forte5 hatchback, honda civic si gibi otomobillerin birkaç adım gerisinde sürüş dinamiğine sahip veyaVolkswagen gti, sportif kompakt segmentte bir oyuncu olmayı umuyorsa, kia'nın düzeltmesi gereken bir şey. Yine de kia forte eğlenceli bir araba, ancak sürüş dinamiklerinden çok görünümü, özellikleri ve teknolojisi nedeniyle.

uvo hizmetlerikia'nın yeni nesil uvo sistemi, bir dizi diğer harika bilgi-eğlence özelliğine ek olarak - çoğu sesle etkinleştirilir - kia'nın yeni nesil uvo sistemi, bir hava yastığının açılması durumunda 911'i otomatik olarak aramak için bluetooth bağlantılı akıllı telefonunuzu kullanır ve bir navigasyon hedefi göndermenizi sağlar. bilgisayarınızı arabaya.FlexsteerYeni elektrikli hidrolik direksiyon sisteminin bir parçası olarak 2014 kia forte ex, sürücünün konfor, normal ve spor direksiyon modları arasında seçim yapmasına olanak tanıyan bir esnek direksiyon özelliği içerir. Konfor modu en az yapay hissettiriyor, küçük düzeltmeleri daha kolay hale getiriyor ve verimliliği artıran elektrikli direksiyonun bazı ödünlerini hafifletiyor.

2014 kia forte'nin iç mekanı sportif ve anlaşılır, yoğun bir teknoloji yardımı ve büyük ölçüde yolcu tarafındaki dikey dalgalanmalar sayesinde sadece bir tuhaflık kokusu ile. hepsi çok iyi yapılmış. arka koltuk, kategori için ortalama boyuttadır, ancak forte, ısıtmalı arka koltukların ve hatta ısıtmalı direksiyon simidinin alışılmadık seçeneği ile övünür. gövde, neredeyse 15 fit küp ölçüsüyle kategorinin en genişlerindendir.

bir yandan, kia forte onunki kadar gösterişli değilhyundai elantra kurumsal kuzeni. Öte yandan, forte'nin görünüşü muhtemelen bundan dolayı daha iyi yaşlanacaktır. 2 kapılı koup ve hatchback forte5, muhafazakar estetiği baltalamadan seriye biraz daha fazla stil getiriyor. burada, kia'nın kategori birincisi özelliklere sağlıklı bağımlılığı, elektrikli katlanır dış aynalarda, su birikintisi lambalarında ve ışıklı kapı kolu ceplerinde kendini gösterir.2013 yılında lüks arabalar.

teknik olarak, 2014 kia forte bluetooth ve usb bağlantısı, klima ve bölünmüş katlanabilir arka koltuk dahil olmak üzere varış noktasıyla 16.700 dolardan başlıyor. ama aynı zamanda küçük çelik jantlara, manuel şanzımana ve bir dizi özellik eksikliğine sahiptir. Otomatik şanzıman için 1.500 $ ekleyin, ardından popüler paket için (alaşım jantlar, uzaktan kumandalı anahtarsız giriş vb.) 900 $ ekleyin ve 19.100 $ karşılığında kendinize saygın bir kompakt otomobiliniz var. 19.400 $ 'lık forte koup ve 20.500 $ ' lık forte5, her ikisi de trim seviyesinde daha yüksek bir başlangıç ​​yapıyor ve sedanda isteğe bağlı birçok şeyi içeriyor. Aktif ve pasif güvenlik özelliklerinin tam bir tamamlayıcısı her sahada standarttır.

Tamamen yüklü bir 2014 kia forte 25.000 $ 'ı geçebilir, ancak deri koltuklar, ay tavanı, anahtarsız giriş ve düğmeyle çalıştırma gibi ortak dokunuşları ve ayrıca ısıtmalı direksiyon simidi, havalandırmalı sürücü koltuğu ve ısıtmalı arka koltuk gibi beklenmedik dokunuşları içeren etkileyici bir donanım seti ile Koltuklar. google destekli uvo eservices bilgi-eğlence sistemi de segmentteki en kapsamlı sistemler arasında yer alıyor. turboşarjlı motora geçmek, forte koup'a 2.000 $ veya forte5'te 1.200 $ ekler.

önden çekişli forte, gövde tarzına bağlı olarak segmentteki en güçlü motorlardan biri dahil olmak üzere üç farklı motorla sunuluyor. her biri aynı 6 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilirken, yine gövde tarzına bağlı olarak 6 ileri manuel de mevcuttur. forte'nin güç avantajı, günümüzün yeni kompakt otomobillerinin çoğunun ardından forte sayıları ile birlikte, yakıt ekonomisinde küçük bir uzlaşma gerektirir.1.8 litre 4 silindirli (kia forte sedan lx)148 beygir gücü @ 6.500 dev / dak4,700 rpm'de 131 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 25/37 mpg (manuel), 25/36 mpg (otomatik)2.0 litre 4 silindirli (kia forte sedan ex, koup ex, forte5 ex)173 beygir gücü @ 6.500 dev / dak154 lb-ft tork @ 4.700 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 24/33 mpg (manuel, yalnızca koup), 24/36 mpg (otomatik)1,6 litrelik turboşarjlı 4 silindirli (kia forte koup sx, forte5 sx)201 beygir gücü @ 6.000 dev / dak1,750-4,500 rpm'de 195 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/29 mpg (manuel), 22/30 mpg (otomatik)

bugünün kiaları eskiden olduğu gibi fiyat avantajını sunmuyor, ancak daha iyi kalite, daha fazla özellik ve iyileştirilmiş yeniden satış değerleri onları çok daha akıllı bir satın alma yapıyor. evet, forte'nin 16.700 $ 'lık başlangıç ​​fiyatı, kategorideki en düşük fiyatlardan biridir, ancak kia bu çıplak kemikli araçların çoğunu yapmayacak ve siz de bir tane istemiyorsunuz. Hala bir forte için bir sivilden daha az ödeyebilirsiniz, ancak elmadan elmaya fark muhtemelen binlerce değil yüzlerce dolar olacaktır. forte koup için 19.400 $ taban fiyat veya forte5 hatchback için 20.500 $ taban fiyat turboşarjlı motoru içermiyor, bu da her iki arabayı da almanın temel nedenlerinden biri. ne olursa olsun, bir forte için çok daha az ödeme yapmayı beklemeyin, ancak daha fazla özellik alacaksınız. ve eğer bir sonrakini korumayı planlıyorsanÇoğu rakibinin kapsadığı üç yıldan veya 36.000 milden daha uzun yeni araba, kia'nın etkileyici 5 yıllık / 60.000 millik tampondan tampona garantisi gerçek bir avantajdır.

2014 Kia Forte tüketici yorumları