2012 GMC Acadia SLE 1SA özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 GMC Acadia  SLE 1SA özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 GMC Acadia SLE 1SA, Front-wheel drive Sport Utility'tür. 8 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 288 hp @ 6300 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.6L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2012 GMC Acadia SLE 1SA, 683 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2112 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 GMC Acadia SLE 1SA, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire low-pressure warning system, standart olarak 18'' silver aluminum wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 315 n.m tork ve 243 km / saat azami hıza sahiptir.. 8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.7 l / 100km, otoyolda 8.4 l / 100km. araba fiyatı 38,590 dolardan başlıyor

isim SLE 1SA
fiyat $ 38,590
vücut Sport Utility
kapılar 5 Doors
motor 3.6L V6 DOHC 24-valve
güç 288 hp @ 6300 rpm
koltukların sayısı 8 Seats
bulaşma 6-speed automatic transmission
kargo alanı 683.0 L
maksimum kargo alanı 3,282.0 L
tekerlek tipi 18'' silver aluminum wheels
dizi Acadia I
aktarma organı Front-wheel drive
beygir gücü 288 HP
tork 315 N.m
en yüksek hız 243 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 8.0 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 12.7 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 8.4 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 2,112 KG
marka GMC
model Acadia
0-400 m (çeyrek mil) 15.7 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 146.2 km/h
0-800m (yarım mil) 26.1 s
0-800m (yarım mil) - hız 164.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 GMC Acadia 0-60

Acceleration - GMC Acadia SLT 2012

2012 GMC Acadia top speed

2012 GMC Acadia Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 7,912 $ 10,583 $ 12,637
Clean $ 7,541 $ 10,074 $ 12,012
Average $ 6,798 $ 9,057 $ 10,763
Rough $ 6,056 $ 8,040 $ 9,513

Buick ve chevy'nin neredeyse aynı modelleri gibi, üç sıralı 2012 gmc acadia, kullanışlı bir pakette konfor, özellikler, bagaj alanı ve performansın kazanan bir kombinasyonunu sunar.

aile nakliyecisi, vagonların yerini minivanlara ve ardından kamyon tabanlı suvlere dönüştürerek yıllar içinde çok değişti. Günümüzde crossover'lar minivanların ve suv'lerin özelliklerini birleştirdi ve ardından vagonun görsel ipuçlarını benimsedi. Bu modern aile taşıma araçlarının en iyilerinden biri, zarif bir sürüşe ve sekiz yetişkine kadar sığabilecek devasa bir kabine sahip olan büyük bir geçit olan 2012 gmc acadia'dır.

acadia'nın arabaya benzeyen yekpare mimarisi, gmc yukon gibi daha ağır, kamyon benzeri suv'lerden daha hafif ve daha az yer kaplaması anlamına geliyor. Bu nedenle, acadia, daha keyifli bir sürüş deneyimi, daha iyi manevra kabiliyeti, daha yüksek yakıt ekonomisi ve daha güvenli kullanım ile birlikte gmc stabil eşinden daha fazla yolcu ve kargo alanı sunar. acadia diğer rakip büyük geçitlerden daha geniştir.

2012 gmc acadia'nın bu gövde stiline ve 288 beygir gücünde bir v6'ya sahip üç gm araçtan biri olduğuna dikkat etmek önemlidir. Buick bölgesi ve şık travers, stil, iç tasarım, bazı özelliklerin kullanılabilirliği ve bazı kabin malzemelerinin kalitesi bakımından farklılık gösterir, buick'in lüks kimliğini ve chevrolet'in açık sözlü kullanımını güçlendirirken, gmc kamyon mirasını destekler. mekanik olarak, bu araçlar esasen aynıdır. Birini seçmek söz konusu olduğunda, karar gerçekten stil, fiyat ve hangi bayinin size en iyi davrandığına bağlıdır.

Yine de, daha atletik mazda cx-9'u veya en iyi seçimimiz olan çok yönlü ford flex'i kontrol etmeniz akıllıca olacaktır. ford explorer ve dodge durango, yukarıdaki modellerden herhangi biri kadar iç mekan sunmuyor, ancak her biri kesinlikle kendi başına arzu edilir. tüm bu seçimler bir aile nakliyecisi aramanızı biraz daha zorlaştırabilir, ancak gmc acadia gibi geçitler varken en azından yanlış gitmek zordur.

2012 gmc acadia, beş donanımda sunulan büyük bir crossover suv'dir: sl, sle, slt-1, slt-2 ve denali. ikinci sıra koltuklu sekiz kişilik bir oturma konfigürasyonu, tabanda standart olarak bulunur ve geri kalanında isteğe bağlıdır, ikinci sıra kaptan koltukları ile standart bir yedi yolcu konfigürasyonu elde eder.

acadia sl standart olarak 18 inç jantlar, otomatik farlar, sis farları, gizlilik camı, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, arka klima, eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, onstar acil durum telematiği ve altı hoparlörlü ses sistemi ile birlikte gelir. bir cd çalar, uydu radyo ve bir yardımcı ses girişi. tercih edilen paket uzaktan ateşleme, deri kaplı direksiyon simidi ve bluetooth ekler.

acadia sle, tercih edilen paket standardının yanı sıra bir elektrikli bagaj kapağı, arka park sensörleri, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, iki yönlü elektrikli yolcu koltuğu (manuel yaslanma), otomatik karartmalı dikiz aynası ve dikiz kamerasına sahip.

slt-1, 19 inç jantlar, yükseltilmiş direksiyon, dönüş sinyali tekrarlayıcılı ısıtmalı aynalar ve entegre kör nokta aynaları, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, birinci ve ikinci sıralarda deri döşeme (üçüncü sıra vinil), ısıtmalı ön koltuklar ekler , gelişmiş bir yol bilgisayarı, arka koltuk ses kontrolleri ve ipod / usb ses arabirimine sahip 10 hoparlörlü bose ses sistemi. slt-2 elektrikli katlanır aynalar, sürücü hafıza işlevleri, dört yönlü elektrikli yolcu koltuğu ve ek seçeneklere erişim içerir. bunlar arasında havalandırmalı ön koltuklar ve xenon farlar, bir baş üstü ekranı ve kargo alanı ses kontrolleri ekleyen teknoloji paketi yer alıyor.

denali, slt-2'nin tüm opsiyonel öğelerini, ayrıca içte ve dışta gelişen benzersiz stil, 20 inçlik krom kaplı jantlar, artırılmış ses yalıtımı, ahşap kaplama direksiyon simidi ve panoramik bir açılır tavan içerir.

bu sunroof, sl tabanı hariç diğer tüm akadilerde isteğe bağlıdır. aynısı bir bose surround ses sistemi içeren arka koltuk eğlence sistemi için de geçerli. slt trim ve denali, gerçek zamanlı trafik ve dokunmatik ekran arayüzü içeren bir navigasyon sistemi ile de donatılabilir.

her 2012 gmc acadia, 288 hp ve 270 pound-feet tork üreten 3.6 litrelik bir v6 tarafından desteklenmektedir. altı ileri otomatik ve önden çekiş standarttır, ancak dört tekerden çekiş isteğe bağlıdır.

Mekanik olarak özdeş bir ön tekerlekten çekişli virajlı dönüşün performans testinde, sıfırdan 60 mil / saate çıkmak 8.2 saniye sürdü. epa tahminlerine göre, bir önden çekişli akadya, 17 mpg şehir / 24 mpg otoyol ve 19 mpg birleşik olarak dönecek. dört tekerlekten çekişi seçmek bunu 16/23 / 19'a düşürür.

Kilitlenme önleyici disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön koltuk yan darbe hava yastıkları ve üç sıra için yan perde hava yastıkları 2012 gmc acadia'da standarttır. ayrıca standart, adım adım navigasyon ve eller serbest telefon bağlantısı dahil olmak üzere GM'nin bir yıllık onstar hizmetidir.

fren testinde, 18 inçlik jantlara ve lastiklere sahip bir acadia 135 fit sonra durdu. ford flex ve mazda cx-9 daha iyi performans gösteriyor. 20 inçlik jantları ve lastikleri seçmek, akadiyeyi 130 metrelik bir stop ile rakiplerine yaklaştırıyor.

hükümet çarpışma testlerinde, acadia, ön darbe koruması için beş yıldızdan dördü ve yan darbe koruması için beş yıldız verilmek üzere, genel performans açısından en iyi beş yıldız derecesini kazandı.

acadia ayrıca, hem önden sapma hem de yan darbe testlerinde en yüksek "iyi" derecesini kazandığı karayolu güvenliği çarpışma testleri için sigorta enstitüsünde başarılı oldu.

2012 gmc acadia, genel motorların diğer büyük crossover modelleri gibi güvenli kullanım ve konforlu sürüş arasında hoş bir denge sağlar. yine de, her zaman bunun büyük, ağır bir araç olduğunu (dört tekerlekten çekişle yaklaşık 5.000 pound ağırlığında) ve piyasadaki diğer büyük crossover araçlardan biraz daha hantal olduğunu hatırlatırsınız. Yine de, kamyon tabanlı gmc yukon ile karşılaştırıldığında, acadia çok daha hoş ve sürmesi daha kolay bir araçtır. 288 hp v6 hakkında hiçbir şikayetimiz yok, çünkü neredeyse her durumda istekli hızlanma sağlıyor ve oldukça iyi yakıt ekonomisi sağlıyor.

2012 acadia, geniş kabinin içinde, krom süslemelerle vurgulanan iki tonlu bir renk düzeni ile çekici bir düzene sahiptir (denali ayrıca ahşap damarlı vurgular içerir). ne yazık ki bu döşeme güneşi sürücü ve ön koltuktaki yolcunun gözlerine yansıtmaya meyilli. diğer iki dezavantajı, ses ve klima kontrolleri için küçük ve belirsiz düğmeler ve diğer rakip araçlardan daha fazla tehlikeye atılan dış görünürlük içerir. ancak genel olarak, yapı kalitesi güçlüdür ve akadiyalarda kullanılan malzemeler, chevy traverse kardeşindekilerden biraz daha iyidir.

Seçilen konfigürasyona bağlı olarak, acadia ya yedi yolcu (ikinci sıra kaptan sandalyeleri ile) veya sekiz yolcu (bölünmüş katlanabilir ikinci sıra koltuklu) üç sıra halinde oturabilir. birinci ve ikinci sıra koltuklar oldukça rahat ve destekleyicidir ve geleneksel suvlarda genellikle çocuklara özel bir bölge olan bölünmüş katlanabilir üçüncü sıra koltuk, yetişkinleri makul bir konfor içinde barındırabilir.

maksimum kargo kapasitesi, ikinci ve üçüncü sıra koltuklar katlandığında 117 fit küpte muazzamdır. Her üç koltuk sırası kullanımda olsa bile, 24 fit küplük kullanışlı bir bagaj alanı vardır. toplamda, acadia insanlar ve kargo için daha büyük gmc yukon'dan çok daha pratik bir araçtır.

2012 gmc acadia, tek bir gövdeden üretildiği için (çoğu tam boyutlu suv gibi bir çerçeve üzerinde sürmenin aksine), araba benzeri sürüş ve kullanım özellikleri ve ultra sessiz bir kabin sunar. 2012 gmc acadia'nın direksiyonunun güzel ağırlıklı ve çok duyarlı olduğunu gördük. Araç, sert viraj manevraları altında bir miktar gövde eğimi sergiliyor, ancak akadyanın yoldaki tutuşunu muhafaza etme yeteneği, en deneyimli test pilotlarımızı bile şaşırttı. Mevcut 20 inçlik tekerlek ve lastik paketi, akadyanın direksiyon hissini iyileştirirken sürüş kalitesini de biraz düşürüyor. 2012 gmc acadia'nın 288 beygir gücünde, 3.6 litrelik v6 motoru iyi bir hızlanma sunuyor, ancak gemide tam yük ile biraz daha fazla güçle yapabilirdi. Eğer akadya'da geçirdiğimiz zamanla ilgili büyük bir sıkıntı olsaydı, geriye görüş mesafesini kısıtlayan ve park manevralarını zorlaştıran yüksek kemer çizgisiyle ilgiliydi.

üçüncü sıra koltuklar2012 gmc acadia'daki üçüncü sıra koltuklar geniştir ve koltuk arkalıklarının desteklenmesi uzun yolculukları daha konforlu hale getirir. İkinci sıradaki koltukları kaydırarak uzaklaştıran akıllı tek dokunuşlu mekanizma sayesinde arka koltuklara erişim kolaydır.çift ​​gökyüzü manzarası sunroofisteğe bağlı çift açılır tavan, iç mekana ferahlık hissi katar. sabit arka sunroof, geniş bir açıklığa ve güneş ışığının çok yoğun olduğu zamanlar için bir elektrikli güneşlik özelliğine sahiptir.

yakışıklı, yalın tasarımı, kaliteli malzemeleri ve zengin özellikli seçenekler listesinin ötesinde, 2012 gmc acadia suv'nin iç mekanı konfor ve uyumluluk konusunda bir ders niteliğindedir. iç mekanın kullanışlılığı, çok sayıda bardak tutucusu, saklama alanı ve arka kargo alanının altında ek bir saklama alanı ile zenginleştirilmiştir. İki yetişkinin kalabileceği üçüncü sıra koltuk dahil olmak üzere sekiz kişiye kadar oturma kapasitesine sahip olan 2012 gmc acadia suv, standart boyutlu bir aracın alabileceği kadar insan dostudur. Akıllıca kayan ikinci sıra koltuk, uzun arka kapı açıklıkları gibi üçüncü sıraya kolay erişim sağlar. 2012 gmc acadia'nın kozu ise, üçüncü sıra koltuk yerinde olsa bile işlevselliğini koruyan geniş kargo bölmesidir. Her iki sırayı da düz bir şekilde katlayın ve acadia, 116.9 kübik fitlik bir kargo taşıma alanı sunuyor.

2012 gmc acadia suv tarafından yayılan muhafazakar ama güçlü stili seviyoruz. vücut kaplaması veya gösterişli eklentiler bulamazsınız. büyük krom ağ ızgarası ve daha büyük çaplı tekerlekleriyle acadia denali bile denize girme isteğine direniyor. 2012 gmc acadia, 18 inçlik standart jantlar üzerinde bir amaca yönelik geniş bir duruşa sahip. Çamurluklarındaki hafif bir çıkıntı daha erkeksi bir tarafa işaret ederken, krom ve led aydınlatma da akadyanın oldukça zarif olabileceğini gösteriyor. İnce bir arka spoyler aerodinamik sürtünmeyi azaltmaya yardımcı olurken, krom egzoz uçları ve tavan rayı aksanları acadia'nın parlamasını sağlar.

2012 gmc acadia crossover suv, standart gm onstar sistemi olarak bir yıllık ücretsiz hizmet, altı hoparlör ve mp3 özellikli am / fm / cd stereo, uydu radyo, 7 yolcu koltuğu, çift egzoz içeren iyi donanımlı bir araçtır. krom uçlar, arka spoyler, kayar ikinci sıra koltuklar, sis lambaları ve 18 inç jantlar. hükümetin gerektirdiği güvenlik özellikleri arasında devrilme azaltma özellikli stabilitrak elektronik denge kontrolü, kilitlenmeyi önleyici frenler (abs), lastik basıncı izleme sistemi (tpms) ve altı hava yastığı bulunur. denali döşeme maun ahşap ekler, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, çift gökyüzü manzarası sunroof, delikli deri oturma yüzeyleri ve 20 inç jantlar ekler.

gmc, 2012 acadia için çeşitli rahatlık ve lüks özellikler sunar. çift ​​sunroof ve arka eğlence sistemi, sürüşü daha keyifli hale getirir ve bazı araçların aksine birlikte sipariş edilebilir. iç mekan dokunmatik ekranlı dvd tabanlı navigasyon sistemi, arka görüş kamerası, üç bölgeli otomatik klima, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, surround sesli birinci sınıf ses, baş üstü ekranı, kargo alanı ses kontrolleri ile donatılabilir, arka park yardımı ve 8 yolcu koltuğu. dış seçenekler arasında elektrikli bir bagaj kapağı, yüksek yoğunluklu boşaltma (gizlenmiş) farlar ve 20 inçlik çekici bir tekerlek paketi yer alıyor.

2012 gmc acadia suv'nin yetenekli 3.6 litrelik v6, tepkiselliği artırmak, iyi motor gücü sağlamak ve maksimum 5.200 pound çekme oranı sağlamaya yardımcı olmak için değişken valf zamanlaması ve doğrudan yakıt enjeksiyonu kullanır. 6 ileri otomatik şanzıman, motor performansını en üst düzeye çıkarır ve kendi boyutundaki bir araç için acadia'nın mükemmel yakıt ekonomisi elde etmesine yardımcı olur. ancak, şanzıman gaz kelebeği girişlerine tepki vermekte yavaş olabilir, bu da diğer araçları geçmek için hızlanmaya çalışırken vites küçültmelerinin gecikmesine neden olabilir.3.6 litrelik v6288 beygir gücü @ 6.300 dev / dak3.400 rpm'de 270 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/24 (önden çekişli), 16/23 (awd)

2012 gmc acadia suv için üreticinin önerdiği perakende fiyatları (msrp) önden çekişli sl için yaklaşık 33.500 $ 'dan başlıyor. bu, ford flex, toyota highlander veya honda pilotunun giriş fiyatlarından daha fazla. awd ile yüklü bir gmc acadia denali 53.000 doları aşabilir. segmentin en üst seviyesinde fiyatlandırılırken, akadyanın cömert standart ekipman listesi dikkate alınmalıdır. Bölgenizde tüketicilerin ödediği gerçek işlem fiyatlarını karşılaştırmak için kbb.com adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. Rakiplerinden daha yüksek fiyatlı olmasına rağmen, acadia'nın mükemmel bir yeniden satış değerine sahip olması, ford flex'in biraz üzerinde kalması ancak Honda pilot ve toyota highlander kadar yüksek olmaması bekleniyor.

2012 GMC Acadia SLE 1SA dış renkler

Carbon Black Metallic
Deep Blue Metallic
Gold Mist Metallic
Medium Brown Metallic
Quicksilver Metallic
Steel Blue Metallic
Summit White

2012 GMC Acadia SLE 1SA iç renkler

Ebony
Cashmere

2012 GMC Acadia motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L V6 DOHC 24-valve Denali 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.1 L/100km 8.8 L/100km 7.8 s 14.2 s 26.5 s
3.6L V6 DOHC 24-valve SLT 1SD 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.0 s 15.7 s 26.1 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Denali 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.1 L/100km 8.8 L/100km 7.9 s 14.2 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve SLE 275 hp @ 6600 rpm 315 N.m 13.1 L/100km 8.8 L/100km 8.1 s 14.4 s 27.0 s
3.6L V6 DOHC 24-valve SLT 1SC 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 7.9 s 14.2 s 26.6 s
3.6L V6 DOHC 24-valve SLE 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 13.8 L/100km 9.8 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s
3.6L V6 DOHC 24-valve SLT 1SC 288 hp @ 6300 rpm 315 N.m 12.7 L/100km 8.4 L/100km 8.1 s 15.8 s 26.2 s

2012 GMC Acadia süslemeler

2012 GMC Acadia önceki nesiller

2012 GMC Acadia gelecek nesiller

GMC Acadia genel bakış ve tarih

gmc, 2012 Chicago otomobil fuarında yeni 2013 acadia ve acadia denali'yi tanıttı ve sektörün ilk ön orta hava yastığı da dahil olmak üzere yeni bir dış ve güvenlik özelliklerini vurguladı. gmc safari, gmc elçisi ve pontiac montana yerine inşa edilen acadia, gm lambda platformuna dayanıyor.
Üst düzey kamyonlar ve son derece özelleştirilebilir suv'lerle eşanlamlı olan gmc markası yaklaşık 100 yıldır piyasadadır. Devralma geçmişini temsil eden gmc adı, 1901'de max gabrowski'ye ait "hızlı motorlu araç şirketi" nin kurulmasıyla başladı. Şirket, şimdiye kadar yapılmış en eski ticari kamyonlardan bazılarını inşa etti.

Kamyon geliştirmeye erken yaşta dahil olmasına rağmen, gabrowski'nin kuruluşu tek başına ayakta kalamazdı. İş meraklısı durant sayesinde popülaritesi yükselen gm, 1909'da şirketi satın alarak genel motorlu kamyon şirketinin temelini oluşturdu ve daha sonra GMC'ye dönüştü.

gm'nin daha küçük şirket satın alma becerileri, devin aynı yıl başka bir üreticiyi, bu sefer "güvenilen motorlu araba şirketi" ni kapsamasına izin verdi. ikincisi, eksik bileşen olarak kabul edildi ve 1911'de "gmc kamyonu" oluşturmak için hızla "hızlı" ile birleştirildi. Bir yıl sonra, gm, new york uluslararası otomobil fuarında yeni markasıyla övünecekti.

Üretime başlamak için gereken dikkati toplayan gm, 1912'de yaklaşık 20.000 kamyon ürettiği için kamyon yapımına odaklandı. gmc'nin katılımı yalnızca 372 öz üniteyle zar zor farkedildi.

gmc gm sınırları içinde ürkek bir şekilde gelişiyor olsa da, bir dizi ülke geçişinde dikkatleri üzerine çekti. 1916'da bir gmc kamyonu Seattle'dan New York'a olan mesafeyi otuz günlük bir sürüşle tamamlarken, 14 yıl sonra ikinci bir gmc kamyon ny'den San Francisco'ya 5 gün 30 dakikada ulaştı.

wwi sona erdiğinde, gmc otomotiv endüstrisinde yeni bir sayfa açacaktı. Savaş, birçok şirketi geri püskürttü ve büyük gm gibi hayatta kalanların avlarını aramasına izin verdi. 1925'te, sarı koç adında bir chocago, Illinois merkezli otobüs üreticisi, kısmen genel motorlara dahil oldu. 1943 yılına gelindiğinde, gm sarı koçun tam mülkiyetini almış ve onu gm kamyon ve yolcu otobüsü bölümüne dönüştürmüştür. gmc, 70'li ve 80'li yıllarda şehir içi ve transit otobüslerin üretimine de dahil oldu ve ardından rekabetin önüne geçilmesi nedeniyle üretim durduruldu.

Düzenli kamyon yapımı faaliyetlerine devam eden gmc, çatışma boyunca 600.000 kamyon inşa ederek, 2. Dünya Savaşı sırasında ABD ordusu için tedarikçi sırasına katıldı. Savaş sonrası zamanlarda gmc'nin itfaiye araçları ve ambulanslar gibi ticari araçların yanı sıra ağır hizmet kamyonları üzerinde deneyler yaptığını gördü. gmc'nin kazandığı itibara rağmen, diğer pazar segmentlerindeki uzantılar beklentileri karşılamadı ve düşürüldü. suv, pikap ve hafif kamyon üretimi yeniden vurgulandı ve o zamandan beri değişmeden kaldı.

gmc, yakın zamana kadar, şirketin, gmc ve chevrolet tasarımları arasındaki ayrımı vurgulayan daha kıvrımlı bir model olan acadia'nın tanıtımıyla omuzlarındaki tozu fırçaladığı zamana kadar, kardeş-rakip chevrolet gibi eski tasarımlarını sürdürdü. şu anda, gmc, chevy kamyonlarının hala ilk etapta hakim olduğu bizden çok, kanada'da daha büyük bir popülerlik ve satıştan keyif alıyor.

2012 GMC Acadia tüketici yorumları

hoodenfood, 12/31/2012
GM'nin güçlü bir şekilde geri dönmesine sevindim ...
Ben çocukken paketlerimiz vardı (bir paketin sahibi olan adama sorun) ... ondan sonra chevys ve cadillac sürdük. 80'li yıllarda, tüm ABD otomobil üreticilerinin kaliteden ödün vermemesi nedeniyle alman demirine geçtik. 2012 akademi amerikan kalitesi görüşümü revize etti. çok sofistike bir mühendislik çalışması ... Alman ürününe ve Japon ürününe çok yakın ... ve daha gerçekçi bir satın alma fiyatı ... ve çok daha makul servis ücretleri. acadia böyle büyük bir kıyafet için çok hassas bir şekilde çalışıyor. karma sürüş 20. 8 mpg. awd versiyonunda. Ben çok etkilendim.
raspdairy, 11/03/2017
SLE 4dr SUV (3.6L 6cyl 6A)
6000 $ , 90 bin mil için onarım için çok fazla
2013 yılı şubat ayında sıfır mil ile 2012 akadisini satın aldık. Şu anda 90.000 mil ile 5 yaşında ve onarımlara çok para harcadık. Her yıl kışın lastiklerdeki sensörlerin sıfırlanması için arabayı yanımıza almak zorunda kalıyoruz çünkü bazı nedenlerden dolayı araç dışarısı soğukken doğru basıncı okuyamıyor. 2015 yılında, bize gmc tarafından 'bilinen' bir sorun olduğu söylenen ancak henüz garanti kapsamına alınmadığı veya geri çağrılmadığı için yakıt enjektörlerini değiştirmek zorunda kaldık. bu 2.000 dolardı. o zamandan beri, arabanın içindeki radyatör sıvısının kokusu nedeniyle arabayı defalarca bayiliğe çevirdik. bize bir sorun olmadığını ve hortumların bağlantısını kestiklerinde motora biraz sıvı dökülmüş olması gerektiğini söylemeye devam ettiler. Şans eseri eşim işine çok yakın çalışıyor, bu yüzden bayilikle her şeyin yolunda olduğunu söyleyerek onu sürmeye devam etmesi çok büyük bir sorun değildi. Haziran 2017'ye hızlı ilerliyoruz. araba şimdi aşırı ısınmaya başlıyor, bu yüzden tekrar bayiye iade ediyoruz. 3 gün baktıktan sonra su pompası diyorlar. harika! 1000 $ 'a tamir edelim ve belki radyatör sıvısının kokusu kaybolur ve her şey yoluna girer. Karım arabayı sürmeye başladı ve arabayı aldıktan sonra eve dönerken şimdi bir titreşim olduğunu ve arabadaki sıvının kokusunu alabildiğini söylüyor. Biz aradık ve bunun meydan okurcasına en yaygın olduğu ve sıvının motoru yakması gerektiği söylendi. yanması için bir veya iki gün verin ve onlara haber verin dediler. titreşime gerçekten değinmediler, bu yüzden belki de karımın kafasında olduğunu düşündük (eğer onu tanıyorsan anlardın). 2 hafta izin verdik ve hiçbir şey daha iyi olmadı, daha kötüydü. araba tekrar aşırı ısınmaya başladı ve titreşim kontrol edilemezdi. bayiye geri döndüler ve bir gün baktıktan sonra şimdi radyatörde bir delik olduğunu ve bakarken 2 kırık motor montaj desteği ve bozuk bir bobin olduğunu gördüler. harika! 2.100 $ 'a tamir edelim ve her şey harika olacak! ama bekleyin ...... dahası var! bu yüzden cuma günü arabayı alıyoruz. Eşim onu ​​akşam 8 civarında evimize park ediyor. ilk kez pazar günü saat 15.00 civarında kullanmaya çalışıyor. araba marş etmiyor. pil bitmemiş, yakıt deposu boş değil, anahtar çalışıyor gibi görünüyor. ateşleme veya marş olduğunu düşünecek algılanabilir bir ses yok. 30 dakika sonra onu çevirmeye çalıştıktan sonra nihayet yapar. 300 rpm'de rölantide kalmaya başlar, sonra 900'e çıkar ve 500'e geri döner ve bu böyle devam eder. O gün krank yaptıktan yaklaşık 30 dakika sonra arabayı bayiye geri götürüyoruz ve anahtarları damlalıkta bırakıp sorunun ne olduğunu açıklıyoruz ve oradaki birinin her şeyi bir araya getirirken bir şeyler bırakmış olması gerektiğini düşünüyoruz. bu yüzden, arabanın hazır olup olmadığını öğrenmek için pazartesi öğleden sonra geç saatlerde ararız ve yanlış bir şey bulamadıkları söylenir. herhangi bir kodun çıkıp çıkmayacağını görmek için ek bir gün tutmak istediler. anlaştık ve bekledik. Salı günü, şimdi yüksek basınçlı yakıt pompası olduğuna dair bir çağrı aldık. Bunun son 30 gün içinde tamamlanmış herhangi bir işle ilgisi olmadığından eminiz. ince! woopty doo, devam edelim ve bu kötü çocuğu 900 dolara düzeltelim. tatlı doğru, şimdi iş başındayız. 90k mil ile 32k ödediğim bir arabam var ve sonraki 90k mil için bana sorun çıkarabilecek hemen hemen her şeyi değiştirdim. oh, bekle ... daha var mı? evet efendim, dahası var. bugün arabayı bayiden aldık. Bu kasım gününün erken saatlerinde hava 80 derece dışarısı olduğu için karısı eve dönmek için havayı kesmeye karar veriyor. Peki, o başarısız oldu, ac gelmiyordu. üfleyici esiyordu ama soğuk hava yok. o pazar günü bayiye götürdüğü için iyi çalıştı ama şimdi, hayır. bu yüzden bir u dönüşü çekip o bayiyi iki tekerleğe vururuz! servis yöneticisi çıkıyor ve konu hakkında konuşuyoruz. süslü sarı gözlükler takar ve doğruca ac çizgisine gider. Vaov! Senin sorunun var dedi. üzerinde bu metal parçası olan bu hortum ısınıyor ve arabanızın içinde freonla çalışan bu hortumun yanında duruyor. daha sonra bu hortumun bulunduğu alanın, üzerinde çalıştıkları hiçbir şeye yakın olmadığını anlatmaya başlar. Bu 'hortum onarımı' için fiyatlandırmayı bekliyorum. 500 dolardan fazla ama 1500 dolardan az olacağına eminim. uzun hikaye uzun 'özür dilerim', arabada 6 binim ve geri alır almaz takas edeceğim. Piyasada bulunanlara 2012 gümüş akadya satın almamalarını tavsiye ederim, çünkü bu piyasada muhtemelen bir $ $ içinde sizi ısırmak için bekleyen bir carmax veya truecar'da olacak. düşük kilometreler ve temiz iç güzel tekerlekler ve bir dvd paketi ile harika görünecek. üçüncü sıraya, deri koltuklara sahip olacak ve xm sisteminde birkaç ay kalmış olacak. ona güzel bir parlaklık ile dokunulmamış ve temizlenecek. hızlıca uzaklaş. bir daha asla başka bir GMC almayacağım.
aridstreak, 09/30/2012
birçok harika özellik, beni endişelendiren tek şey
bu yılın haziran ayında acadia satın aldık. 5 yıldır bir honda pilotum vardı ve bunu gerçekten sevmeme rağmen, ikinci sıra ve üçüncü sıra koltuklarda daha kolay erişilebilen ve yetişkinler için rahat olan kova koltuklar istedim - temelde öyle görünmeden oturmak için bir minivan iç mekanı dışarıda bir "anne-cep". acadia bu hedefleri çok güzel karşıladı. 9 yaşındaki oğlumuzla ona çok fazla mil kattık ve çok rahat bir yolculuk oldu. güzel bir araç ama motor beni endişelendiriyor. tam anlamıyla durduktan sonra hızlanırken veya yavaş hızdan korkarken gerçekten tereddüt edebilir. Ayrıca, benim honda'mın biraz yavaş olduğu kadar hızlanmada da neredeyse pürüzsüz değil. a + motor hariç her şeyde-c.
awokepogo, 12/20/2014
SLT-2 4dr SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
2012 acadia slt-2 awd (bayıldım!)
arka dvd sistemi dışında hemen hemen her seçenek. 2 yıldan biraz fazla bir süredir bu aracı kullanıyor. Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi binicilik aracı olduğunu söylemeliyim. araçla ilgili herhangi bir mekanik sorun yaşamadım ve 38.000 milin üzerindeyim. Birkaç küçük hatırlama oldu, ancak beni harika bir inceleme yapmamı engelleyecek hiçbir şey yok. güç oldukça iyidir. Sevmediğim tek şey gaz kilometre. olması gerekeni alıyor, bu yüzden çok fazla şikayet edemem. ve bu şey 6.000 lbs'nin üzerinde. pürüzsüz sürüş, harika iç mekan ve mekanik kusur yok. Kim daha fazlasını isteyebilir. güncelleme: bu harika aracı sürmeye devam ediyor. sadece 90.000 mili vurdu ve hala araçla ilgili bir sorun yok. Tüm normal bakımlara devam ediyorum. hala orijinal frenlere sahip. sıvılar ve lastiklerin yanı sıra araca bir şey yapmadım.

2012 GMC Acadia SLE 1SA özellikleri

SLE 1SA Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack and Radio Data System (RDS)
Air ConditionningAir conditioning
AntennaIntegrated roof antenna
Bluetooth Wireless Technology (Option)Bluetooth For Phone
Cargo Cover (Option)Roll-up cargo cover
Cargo Net (Option)Yes
Communication SystemOnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service
Courtesy Dome LightCourtesy lights with fade-out
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent front wipers
Graphic EqualizerSpeed compensated volume control/Automatic equalizer
Illuminated EntryYes
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with driver auto down feature
Reading LightFront and rear map lights
Rear Air ConditionningAir conditioning, rear - with separate controls
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear window wiper
Remote Audio Controls (Option)Steering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote Starter (Option)Remote Vehicle Start
Single CDCD/MP3 player
Special FeatureSatellite radio with 3-month trial
Special FeaturesCargo concealed storage
Steering Wheel AdjustmentTilt-Wheel adjustable steering column
Trunk LightCargo light

SLE 1SA Dimensions

3rd Row Headroom975 mm
3rd Row Legroom843 mm
Cargo Capacity683 L
Curb Weight2112 kg
Front Headroom1026 mm
Front Legroom1049 mm
Fuel Tank Capacity83 L
Gross Vehicle Weight2908 kg
Ground Clearance189 mm
Height1846 mm
Length5098 mm
Max Trailer Weight2359 kg
Maximum Cargo Capacity3282 L
Rear Headroom998 mm
Rear Legroom937 mm
Wheelbase3021 mm
Width1986 mm

SLE 1SA Exterior Details

Bumper ColourBlack bumpers
Driving LightsDaytime running lights
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Front Fog LightsYes
GrilleBlack grille with chrome surround
Headlight TypeHalogen headlights
Headlights Auto OffDelay off headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Mudguard (Option)Front & Rear Moulded Black Splash Guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerLip spoiler
Rear Window DefrosterYes
Roof RackRoof rails
Roof Rack (Option)Roof Rack Cross Rails
Running Boards (Option)Chrome Assist Steps
Side-Body TrimBody-color bodyside mouldings
Tinted GlassDeep tinted windows

SLE 1SA Interior Details

ClockYes
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding 3rd Row Seats60/40-split folding 3rd-row bench seat
Folding Rear Seats60/40-split folding 2nd-row bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver LombarDriver's seat lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6-way manual driver's seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback map pocket
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats Passenger Power Seats2-way manual front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal-look interior trim
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Rear Center ArmrestRear armrest
Seat TrimCloth seats
Steering Wheel Trim (Option)Leather and Metal-Look Steering Wheel Material
TachometerYes
Water Temperature GaugeYes

SLE 1SA Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission

SLE 1SA Overview

BodySport Utility
Doors5
Engine3.6L V6 DOHC 24-valve
Fuel Consumption12.7 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway)
Power288 hp @ 6300 rpm
Seats8
Transmission6-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-through160000/km, 72/Months

SLE 1SA Safety

Anti-Theft AlarmTheft deterrent alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableIgnition disable
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Roof Side CurtainAirbags, overhead - curtain 1st, 2nd and 3rd row
Side AirbagSeat mounted side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle tracking

SLE 1SA Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independant suspension
Front TiresP255/65R18
Power SteeringPower rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Tire Pressure Monitoring SystemTire low-pressure warning system
Turning Circle12.3-meter turning circle diameter
Wheel Type18'' silver aluminum wheels

Critics Reviews

2009 GMC Acadia Review by U.S. News Best Cars Staff | January 11, 2016 Test drivers said the three-row 2009 GMC Acadia is a great crossover for families who need lots of space, but not too much off-roading or towing ability.
2009 GMC Acadia Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2009 GMC Acadia is $ 6,250 - $ 10,995.

tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın