2012 Chrysler 300 S V8 özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 Chrysler 300 S V8, Rear-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 363 hp @ 5200 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 5.7L HEMI V8 OHV 16-valve motorla çalıştırılır. 2012 Chrysler 300 S V8, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1817 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 Chrysler 300 S V8, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Parksense Front/Rear Park Assist System ve Rear-view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitoring warning system, standart olarak 20'' Alluminum alloy wheels polished bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 397 n.m tork ve 262 km / saat azami hıza sahiptir.. 5.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.5 l / 100km, otoyolda 8 l / 100km. araba fiyatı 40,245 dolardan başlıyor

2012 Chrysler 300 Used Price Estimates

şık ve güçlü, 2012 chrysler 300 mükemmel bir tam boyutlu sedan.

Büyük, arkadan çekişli v8 ile çalışan sedan, aşırı kullanılan herhangi bir sayıda klişe kadar amerikan. yine de 2012 chrysler 300 kanada'da üretilmiş ve eski bir mercedes e-sınıfından geliştirilmiş bir platforma dayalı olsa bile, yine de modern çağ için yeniden keşfedilen klasik bir amerikan sedanının özüdür.

en önemli olan "modern çağ" kısmıdır. Geçen yıl yapılan tam bir revizyon sayesinde, 300, geçmiş yıllara göre daha şık bir tasarıma, daha sessiz bir iç mekana ve daha konforlu bir sürüşe sahip. iç mekan işçiliği sınıfında rakipsizdir ve 300'ün sayısız elektronik özellikleri sadece gelişmiş olmakla kalmaz, aynı zamanda kullanımı da kolaydır.

kaputun altında da modern bir dokunuş var. 300, her zaman en iyi v8 gücüyle bilinirken, 292 beygir gücündeki v6 temelini seçmek utanılacak bir şey değil. Bu, yalnızca hızlı hızlanma sağlamakla kalmayan, aynı zamanda 2012 için yeni sekiz ileri otomatik şanzımanın küçük bir parçası olmadığı için hayranlık uyandıran yakıt ekonomisi sağlayan, düzgün çalışan bir motordur.

2012 için başka eklemeler de var. 300'ler, 300'lerin stiline farklı bir yaklaşım getiriyor. ahşap, krom ve diğer parlak metal süslemelerin eski dünyanın lüks süsleri, bunun yerine daha koyu süs parçaları ve daha serin, daha modern bir hava yaratan mevcut kırmızı deri ile değiştirildi. Bir yıllık aradan sonra geri dönen srt8 performans modeli, şimdi 470 hp ve 470 pound-feet tork pompalayan 6.4 litrelik bir v8 ile övünüyor.

yine de alışveriş yapanların çoğu 2012 chrysler 300'ün daha yaygın varyantlarını düşünüyor olacak ve bu hiç sorun değil. 300, en basit trim seviyesinde bile yüksek kaliteli iç mekanı, zarif sürüşü, güçlü gücü ve cömert özellikleriyle lüks bir otomobil olarak geçebilir. model merdivenini yükseltmek işleri daha da iyileştirir. Buick lacrosse, cadillac cts, ford taurus, hyundai genesis, volkswagen passat ve ilgili kaçma şarj cihazını incelemek akıllıca bir fikirken, chrysler 300, özellikle kesin amerikan sedan istiyorsanız mükemmel bir seçimdir.

2012 chrysler 300, yedi donanım seviyesinde sunulan tam boyutlu bir sedandır: temel, sınırlı, 300s v6, 300c, 300s v8, 300c lüks serisi ve srt8.

300 tabanında standart olarak 17 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, ısıtmalı aynalar, anahtarsız ateşleme / giriş, hız sabitleyici, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, dört yönlü elektrikli bel ayarlı sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu, bir eğim bulunur - ve teleskopik direksiyon simidi, deri kaplı direksiyon simidi, otomatik kararan dikiz aynası ve kompakt dokunmatik ekran arayüzlü altı hoparlörlü ses sistemi, cd çalar, yardımcı ses girişi, ipod / usb ses arabirimi, uydu radyo ve direksiyon simidi kontrolleri. bluetooth telefon bağlantısı isteğe bağlıdır.

sınırlı 18 inç krom kaplı tekerlekler, yükseltilmiş bir şanzıman, uzaktan ateşleme, deri döşeme, ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli yolcu koltuğu, bluetooth telefon ve ses bağlantısı ve yükseltilmiş hoparlörler ekler. awd limited, 19 inç krom kaplı jantlar ve geliştirilmiş frenler alıyor.

300s v6, benzersiz şekillendirme öğeleri, performans lastikleri, direksiyon simidi vites değiştirme kolları, daha büyük bir dokunmatik ekran ve 10 hoparlörlü dr. dre ses sistemi. ancak, deri döşeme ve elektrikli yolcu koltuğu bir navigasyon sistemi ile birlikte seçeneklerdir. arkadan çekişli 300'ler 20 inç cilalı alüminyum jantlara sahipken, awd versiyonu 19'lara sahip. ayrıca süspansiyon ayarlamada da farklılık gösterirler.

sınırlı ve 300s v6 modellerinde isteğe bağlı lüks grup, elektrikli ayarlanabilir pedallar ve direksiyon simidi, sürücü hafıza fonksiyonları, ısıtmalı direksiyon simidi, ısıtmalı arka koltuklar, ısıtmalı ve soğutmalı ön bardak tutucular, elektrikli arka güneşlik ve otomatik karartma ekleyen lüks gruptur. dış sürücü aynası. 300s versiyonu deri döşemeye ve elektrikli yolcu koltuğuna sahip. sınırlı versiyonda iyileştirilmiş deri döşeme, havalandırmalı ön koltuklar ve ahşap kaplama direksiyon simidi bulunuyor.

300c, sınırlı standart donanımının üstüne bir v8 motoru, otomatik silecekler, otomatik uzun farlar, bir arka görüş kamerası, daha büyük bilgi-eğlence arayüzü, gerçek zamanlı trafiğe sahip bir navigasyon sistemi ve lüks grubun sınırlı versiyonunu ekler. 300s v8 benzer şekilde donatılmıştır, ancak 300s v6'nın stil unsurlarını ve ses sistemini içerir. navigasyon sistemi isteğe bağlıdır.

300c'nin 300c lüks serisi versiyonu, özel "platin krom" dış kaplama, 20 inç jantlar, iyileştirilmiş deri döşeme, elle dikilmiş deri döşeme iç yüzeyler, berber zemin paspasları ve gerçek ahşap kaplama ekler. dre sistemiyle yapılan vuruşlar isteğe bağlıdır.

srt8, 300c'ye yüksek performanslı bir v8, özel 20 inç jantlar, performans lastikleri, brembo frenler, iki modlu ayarlanabilir spor süspansiyon, spor ayarlı direksiyon, ön ve arka park sensörleri ekleyen yüksek performanslı bir modeldir. özel tasarım ve iç kaplama, uyarlanabilir ve otomatik seviyelendirmeli bi-xenon farlar, bir arka görüş kamerası, deri / suni süet döşeme ve spor koltuklar.

baz 300 hariç tümü 19 hoparlörlü bir harman kardon ses sistemi ile donatılabilir. Temel model hariç tümü panoramik bir sunroof ve adaptif ve otomatik seviyelendirmeli bi-xenon farlar, uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta ve çapraz yol uyarı sistemi, önden çarpışma uyarı sistemi içeren safetytec paketi ile donatılabilir. bir dikiz kamera (300s), elektrikli katlanır aynalar ve otomatik silecekler (sınırlı ve 300s v6).

chrysler 300 base, limited ve 300s v6 modelleri, 292 hp ve 260 lb-ft tork üreten 3.6 litrelik bir v6 ile standart olarak gelir. temel model standart olarak beş ileri otomatik şanzımanla gelir, ancak diğer v6 modellerinde bulunan aynı sekiz ileri otomatik şanzıman isteğe bağlıdır. arkadan çekiş standarttır; dört tekerlekten çekiş sınırlı ve 300'lerde isteğe bağlıdır.

performans testinde, bir taban 300 7,1 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi, 18 mpg şehir / 27 mpg otoyol ve 21 mpg, beş ileri otomatik veya dört tekerlekten çekiş ile birlikte. Arkadan çekişli sekiz ileri otomatik, 19/31 / 23'te duruyor.

300c ve 300s v8, 363 hp ve 394 lb-ft tork için iyi bir 5.7 litrelik v8 elde ediyor. beş ileri otomatik ve arkadan çekiş standarttır, ancak dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi arkadan çekişli 16/25/19 ve awd ile 15/23/18 şeklindedir.

srt8, 470 hp ve 470 lb-ft tork için iyi 6.4 litrelik bir v8 alır. arkadan çekişli ve beş vitesli otomatik vitesli vites standarttır. performans testinde, srt8 çok hızlı 4,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı. srt8 için yakıt ekonomisi 14/23/17.

2012'de her chrysler 300, kilitlenmeyen frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, sürücü diz hava yastığı ve aktif ön koltuk başlıkları ile birlikte gelir. Safetytec paketi, bir kör nokta uyarı sistemi, bir çapraz yol uyarı sistemi (geri giderken sürücüyü trafiği geçmesi için uyarır) ve bir ön çarpışma uyarı sistemi ekler. dikiz kamera da mevcuttur.

Fren testinde, 300 üssü ortalamadan daha iyi 118 fitte 60 milden durdu. 300s v6 esasen aynıydı, srt8 ise mükemmel bir 111 fitte yaptı.

karayolu güvenliği çarpışma testleri için sigorta enstitüsünde, 300, önden dengeleme, yan darbe ve çatı mukavemeti testlerinde en yüksek "iyi" derecesini aldı.

2012 chrysler 300, bize büyük bir mercedes-benz sedanını hatırlatacak şekilde yoldan aşağı süzülüyor. Süspansiyonu, yoğun bir şekilde tekerlek izli kaldırımı bile nemlendirir, ancak bunu kontrolsüz gövde hareketlerine neden olmadan yapar. isteğe bağlı 20'ler ile sürüş daha sert hale geliyor, ancak biz buna sakıncalı demiyoruz. gövde dönüşü viraj alırken kabul edilebilir ve elektrik destekli direksiyonun ağırlığı ve hissi uygun.

300, büyük v8'leri ile ünlüdür, ancak standart v6 kendi başına güçlü bir performans sergilemektedir. aynı zamanda pürüzsüz, sessiz (çoğunlukla kabinin geniş ses yalıtımı nedeniyle) ve arkadan çekişli ve yeni sekiz ileri otomatik ile oldukça yakıt tasarruflu. ancak, v8 eski Amerikan kasının tadına bakmak isteyenler için ekstra maliyetine değer.

bu arada, yeni srt8 steroidler üzerindeki amerikan gücünü temsil ediyor. 470 hp ve 470 lb-ft tork ile, ciddi lastik sigara içimi kimlik bilgileri sağlar. srt8 aynı zamanda bu sedanın tam boyutlu boyutlarına inanan bir atletizm seviyesiyle virajları aşıyor. daha dar yollar bu üst köpek 300'ün bile kendi boyutunu hissettireceğini söyledi.

Geçen yılki revizyondan sonra, chrysler 300 artık lüks otomobil müşterilerinin lüks bir rozet için fazladan ödeme yapma konusunda iki kez düşünmesini sağlayabilecek bir kabine sahip. Görünüş, çığır açan olarak tanımlayacağımız şey değil, ancak en temel biçiminde bile klas ve özellikle 300'ler, mevcut iki tonlu renk şemalarıyla biraz görsel yetenek katıyor. malzemeler, özellikle yeni 300c lüks serisinde, çoğu iç yüzeyi kaplayan deri kaplamasıyla birinci sınıftır. 300'lerin oranları göz önüne alındığında, büyük ve küçük yolcular için geniş bir alan olması şaşırtıcı olmamalı. Sürücü koltuğunun ve eğilebilir ve iç içe geçmeli direksiyon simidinin ayarlanabilirliği özellikle etkileyicidir.

8.4 inçlik büyük dokunmatik ekran kontrol arayüzü, diğer birçok chrysler grubu araçlarında bulunan büyük ölçüde daha küçük ekranda büyük bir gelişmedir. aslında, büyük düğmeleri ve mantıklı bir menü yapısı ile etrafındaki daha iyi dokunmatik ekran sistemlerinden biridir. bagaj kapasitesi, 16,3 fit küp alana sahip büyük bir sedan için ortalamadır. Arka görüş mesafesi 300'ün tek önemli dezavantajıdır, çünkü kalın arka sütunlar arkadaki üç çeyrek görünümde diğer arabaları görmeyi zorlaştırabilir.

Güçlü v6 ve v8 motorları, arkadan çekişli (rwd) platformu ve performansa göre ayarlanmış süspansiyonu ile 2012 chrysler 300, muhtemelen segmentteki en iyi yol tutuşlu sedan (chrysler kardeşi ve kaçma şarj cihazı ile birlikte). ancak, otomobilin hızlanmasına ve yol tutuşuna aşık olsak da, 2012 chrysler 300 sedan'ın yüksek performanslı sedanlarla ilişkili yol hissini ve direksiyon geri bildirimini geri vermediğini de gözlemledik. 2012 chrysler 300 sedan gibi bir araba, virajlı arka yolları oymaktan daha çok 'cross country' için üretildiğinden, bunun çoğu araç sahibini rahatsız edeceğini düşünmüyoruz. Performans amacınızsa, ancak güçlü yeni 300 srt8 isteyeceğiniz sedan. 470 beygir gücündeki hemi v8, onu 5 saniyenin altında 60 mil / saate fırlatabilir ve 175 mil / saat azami hıza ulaşabilir. biraz sürüş konforundan ve sessizlikten ödün vereceksiniz, ancak srt8'in sunduğu müthiş performansın ödünleşimi, çoğu meraklısının kabul edebileceğini düşündüğümüz bir şey. s ve sınırlı döşeme seviyeleri, iç mekanlar kadar sessizlexus ls 460, ya da daha fazla chrysler iddia ediyor ve görünüşe göre biraudi a6. Hızlanma heyecanı arayanlar muhtemelen hemi v8'i seçecekler ama gerçekte standart pentastar v6 bu arabada fazlasıyla yeterli, mükemmel yakıt ekonomisi ve sorunsuz, sessiz çalışma sağlıyor.

Büyük ekran2012 chrysler 300 sedan'ın büyük 8,4 inç görüntü ekranı, ses ve mevcut navigasyon için net, okunması ve çalıştırılması kolay kontrollere sahiptir. uconnect dokunmatik bilgi-eğlence sistemi, bir ipodun direksiyon simidi uzaktan kumandaları veya sesle etkinleştirme yoluyla kontrol edilmesini sağlar ve eller serbest mesajlaşma özelliğine sahiptir. mevcut navigasyon radyosu ayrıca ses aktivasyonunun yanı sıra garmin haritalarına sahiptir.sessiz otoyol yolculuğu2012 chrysler 300, vurgulanmaya değer bir dizi teknoloji tabanlı özellik sunar, ancak en unutulmaz ilk izlenim, dikkat çekici derecede sessiz kabindir.2011 chrysler 300 detayları

son nesil 300 ile karşılaştırıldığında, 2012 sedan'ın iç mekanı, ordu fazlası karyola ile kaz tüyü yatak arasındaki farktır. Koyu gri plastikler ve sert yüzeyler, yerini sıcak tonlar, yastıklı kolçak ve konsol ve göz kamaştırıcı bir dizi arkadan aydınlatmalı enstrümantasyon aldı. kalın jantlı direksiyonları seviyorsanız, yenichrysler 300 dünyanın en kalınlarından biri. amiral gemisi 300c lüks serisi modelleri daha da lükstür ve deri dikişli ön göğüs kapağı, 2 renkli deri koltuklar ve ısıtmalı ve soğutmalı 12 yönlü elektrikli koltuklar gibi öğeler sunar. Yolcu konforu, hem ön hem de arkadaki yolcular için geniş bacak alanı sunan chrysler 300 için çok önemlidir, ancak ödünleşim oldukça küçük bir bagajdır.

2012 chrysler 300 sedan'ın yeni ızgarası hakkında editörlerimiz arasında hala yaygın bir anlaşmazlık var. düz burunlu ön uç ve yatay ızgara, önceki modelin çıkıntılı yumurta kasası ızgarasına tam bir tezat oluşturuyor, ancak görünüm bizde büyüyor ve chrysler bir dizi satış sonrası ızgaralar da sunuyor. tanıdık 300 silueti hala kolayca tanınabilir, ancak tasarımda daha yumuşak, daha olgun bir his var. Arka kuyruk lambalarındaki dikey kıvrım, krom hava giriş çevreleri ve led gündüz yanan lambalar gibi karmaşık ayrıntılar, chrysler 300'ün lüks durumuna işaret ediyor. 300 srt8, düşük zemin efektleri ve 7 kollu hafif dövme alüminyum jantlar ile daha monokrom bir dış cephe sergileyerek böyle bir iddiada bulunmaz. ancak 300 üssü bile çekici boya ve krom kaplama, 17 inç jantlar ve mevcut yükseltmelerle yıldız muamelesi görüyor.

Giriş fiyatlı 2012 chrysler 300 sedan, anahtarsız giriş ve çalıştırma, iklim ve müzik kontrollerine sahip büyük bir 8,4 inç dokunmatik ekran, usb / ipod bağlantısı, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, elektrikli sürücü koltuğu gibi paranın karşılığını fazlasıyla alan bir otomobil. , her yerde tek dokunuşlu yukarı / aşağı pencereler ve aktif ve pasif güvenlik özelliklerinin tam bir tamamlayıcısı. Bluetooth telefon bağlantısı, standart donanım listesindeki birkaç göze batan ihmalden biridir.

363 beygir gücünde v8 motor, dört tekerlekten çekiş, navigasyon sistemi ve deri koltuklara ek olarak, tüm seçeneklerle yüklü bir chrysler 300c awd, etkileyici bir yüksek teknoloji lüks listesi içerecektir: radar tabanlı uyarlanabilir hız sabitleyici ve ileri önde çarpışma uyarı sistemleri, arkada arka çapraz yol sensörleri ve yandan yardımcı olmak için kör nokta izleme. kabinde öne çıkan özellikler arasında ısıtmalı / soğutmalı bardak tutucular ve 900 watt, 19 hoparlörlü harman / kardon ses sistemi yer alıyor.

2012 chrysler 300'ün 3.6 litrelik pentastar v6'sı, kategorideki en güçlü temel motordur. hemi v8, ford taurus'un çift turboşarjlı ecoboost v6'dan biraz daha az beygir gücüne sahip, ancak önemli ölçüde daha büyük bir tork miktarına sahip. srt8'in 6.4 litrelik canavarı, bu sınıftaki her şeyden daha fazla, 470 beygir gücü pompalar. sınırlı, s ve awd v6'da yeni bir 8 ileri zf şanzıman, yakıt ekonomisi rakamlarını sınıfının en iyisine yükseltmeye yardımcı olur. diğer tüm modeller 5 ileri otomatik kullanır.3.6 litrelik v6292 beygir gücü @ 6.350 dev / dak260 lb-ft tork @ 4,800 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/27 (rwd, 5 vitesli otomatik), 19/31 (rwd, 8 vitesli otomatik), 18/27 (awd)5,7 litrelik v8363 beygir gücü @ 5.200 dev / dak394 lb-ft tork @ 4,200 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/25 (rwd), 15/23 (awd)6,4 litrelik v8465 beygir gücü @ 6.000 dev / dak465 lb-ft tork @ 4,200 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/25

2012 chrysler 300 sedan yaklaşık 28.000 $ 'dan çok iyi donanımlı başlıyor. çok sayıda seçenek ekleyin ve sonunda tam yüklü bir 300c awd için yaklaşık 48.000 $ 'a kadar yükselebilirsiniz. srt8 yaklaşık 51.000 $ 'dan başlıyor. Arkasında çok fazla vızıltı ve pazarlama doları olan nispeten yeni bir giriş olarak, adil satın alma fiyatımızın bayilerde önemli indirimleri yansıtmasını beklemiyoruz. chrysler 300 sedan'ın değer önerisi fiyat ve ürün üzerinde güçlüdür, ancak yeniden satış değerleri düşünüldüğünde biraz darbe alır. ancak, chrysler'ın msrp'yi önemli ölçüde azaltabilecek bir dizi teşvikleri ve indirimleri vardır, bu nedenle teklif edilenleri kontrol ettiğinizden emin olun. Tüm iyileştirmelere rağmen, 2012 chrysler 300 hala yeniden satış değerleri tablosunda zirvede değil, 5 yıllık tahmini değerler toyota avalon'un çok altına düşüyor vehyundai genesis sedans, ancak ford taurus ve buick lacrosse ile neredeyse eşit.

2012 Chrysler 300 tüketici yorumları