2012 BMW 7 Series 760Li özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2012 BMW 7 Series 760Li, Rear-wheel drive Sedan'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 535 hp @ 5250 rpm çıkış veren ve 8-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.0L V12 twin-turbo DOHC 48-valve motorla çalıştırılır. 2012 BMW 7 Series 760Li, 500 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2280 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2012 BMW 7 Series 760Li, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Front and rear park distance sensor ve Front and side cameras sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 20'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 585 n.m tork ve 298 km / saat azami hıza sahiptir.. 4.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 12.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 16.7 l / 100km, otoyolda 10.3 l / 100km. araba fiyatı 186,000 dolardan başlıyor

2012 BMW 7 Series Used Price Estimates

.com, yetkili satın alma tavsiyeleri, fiyatlar, mevcut seçenekler, fotoğraflar, özellikler ve güvenlik bilgileri sağlayarak 2012 bmw 7 serisini inceler.

Garajınıza park etmek için amiral gemisi bir lüks sedan seçmek kıskanılacak bir ikilemdir. Seçenekleriniz egzotik isimler ve a8, panamera ve s-class gibi alfanümerik çorba içerdiğinde hemen hemen hiçbir kayıp olmaz. dinamik bir sürüş deneyimini günlük kullanımla birleştiren en sportif ve en popüler lüks kruvazörlerden biri olan 2012 bmw 7 serisini bu listeye ekleyin.

2012 için 7 serisi, 740i ve 740li'de yine turboşarjlı bir sıralı-6 motor sunuyor. Geçen yıla kadar, yirmi yıldır 7 serisi bir modelde bir inline-6 ​​görülmemişti. ve bayi trafik yemi olarak tasarlanmış bir pokey modeli olarak reddetmek cazip gelse de, 315 beygir gücündeki ikiz turbo sıralı-6 ile 740i, v8 motorlu lexus ls 460 kadar sıfırdan 60 mil / saate (5,8 saniye) kadar hızlıdır. ve neredeyse 10 yıl önceki v8 7 serisinin gücüyle eşleşiyor.

7 serisi aynı zamanda sınıftaki en ilgi çekici araçlardan biridir. opsiyonel aktif direksiyon ile donatılmış olan 7 serisi, dar köşeleri süpürme yeteneği ile etkileyicidir. standart arkadan çekişli formda bile, orta büyüklükteki lüks sedanların çoğundan daha keskin ve daha emin. Sürüş dinamikleri kontrol (ddc) sistemi, sürücünün daha fazla sayıda meraklıyı tatmin etmek için dört ayar (şanzıman tepkisi ve süspansiyon kalibrasyonu dahil) arasından seçim yapmasına izin verir. Bununla birlikte, tüm ayarlanabilir ddc özelliklerinin tam doğru kombinasyonunu çevirmeyi zor bulduk ve daha basit olup olmayacağını merak ediyoruz.

ustalığına rağmen 2012 bmw 7 serisini audi a8, jaguar xj, mercedes-benz s-class veya porsche panamera gibi diğer tüm yıldızlardan daha iyi veya daha kötü olarak ilan etmek zor. sadece farklı. Ne harcamak istediğinize ve ne kadar alan istediğinize bağlı olarak hepsine bakmanızı öneririz. ve neden olmasın? kaybetmenin bir yolu yok.

2012 bmw 7 serisi, 740i, 740li, 750i, 750li ve 760li döşemelerde mevcuttur. li, uzatılmış dingil açıklığına sahip gövde stilini gösterirken, 750 modelleri xdrive dört tekerlekten çekiş ile donatılabilir. 750i ve 750li modellerinin ayrıca incelenen hibrit versiyonları da vardır.

740i'nin standart donanımı arasında 18 inç jantlar, uyarlanabilir süspansiyon amortisörleri, ön ve arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası, bir sunroof, otomatik karartmalı aynalar, uyarlanabilir xenon farlar, sis farları, otomatik silecekler, ısıtmalı elektrikli ön koltuklar, sürücü bulunur hafıza fonksiyonları, elektrikli eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, dört bölgeli klima kontrolü, deri döşeme ve anahtarsız ateşleme. elektronik özellikler arasında, idrive multimedya arayüzü, gerçek zamanlı trafiğe sahip bir sabit sürücü navigasyon sistemi, bmw assist acil telematik, bluetooth ve bir cd oynatıcı, hd radyo, dijital müzik depolama, ipod ve 12 hoparlörlü surround ses sistemi bulunur. usb ses girişleri ve bir yardımcı ses jakı.

750i, 19 inç jantlar, bir elektrikli bagaj kapağı, tam anahtarsız ateşleme / giriş, yavaş kapanan otomatik kapılar, ayarlanabilir bel ve yan desteklere sahip 14 yönlü ön koltuklar ve iyileştirilmiş deri ekler. bu özelliklerin tümü 740'ta mevcuttur. Hem li hem de xdrive modellerinde kendiliğinden hizalanan havalı süspansiyon bulunur.

740 ve 750 için çoğu seçenek gruplar halinde toplanmıştır. Premium ses paketi, 16 hoparlörlü yükseltilmiş bir ses sistemi ve uydu radyosu ekler. soğuk hava paketi, 740i'de ısıtmalı bir direksiyon simidi ve ısıtmalı koltuklar ekler (diğer tüm modellerde standarttır). sürücü yardım paketi, otomatik uzun farlar, yan ve üst kamera görünümleri, şeritten ayrılma ve kör nokta uyarı sistemleri ve uzun dingil açıklığı ve xdrive modellerinde bir baş üstü ekranı ekler.

lüks oturma paketi havalandırmalı ön koltukları, aktif ön koltuk yan desteklerini ve elektrikli arka ve yan güneşlikleri içerir. li modellerinde bulunan lüks arka koltuk paketi, elektrikli ayarlanabilen ve masaj özelliğine sahip havalandırmalı koltuklar eklerken, m spor paketi 19 veya 20 inç jantlar, aerodinamik gövde kiti, karartılmış "gölge çizgisi" dış kaplama ve bir spor direksiyon simidi. bir arka eğlence paketi altı-cd / dvd değiştirici ve ikiz arka görüntü ekranları içerir.

m spor ve arka eğlence paketleri dışında, serinin en iyisi 760li yukarıdaki tüm standart ve isteğe bağlı donanımları içerir. entegre aktif direksiyon, 760li'de standarttır ve diğerlerinde bağımsız bir seçenektir. 7 serisi için diğer önemli bağımsız seçenekler arasında aktif yuvarlanma stabilizasyonu, aktif hız sabitleyici, kızılötesi gece görüş sistemi, özel iç renk / döşeme şemaları ve iPhone'lar ve ipod'larla entegre olan bmw uygulamaları yer alıyor.

2012 bmw 740i ve 740li, 315 hp ve 330 pound-feet tork üreten 3.0 litrelik ikiz turbo sıralı-6 ile güçlendirilmiştir. 750'de olduğu gibi, gaz kelebeği tepkisi, şanzıman programlama, direksiyon, süspansiyon ayarı ve denge kontrolü müdahalesi için sürücü tarafından ayarlanabilen ayarların yanı sıra altı ileri otomatik şanzıman standarttır. arkadan çekiş standarttır.

testte, 740i 5,8 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıkar. epa, 740'ın yakıt ekonomisini 17 mpg şehir / 25 mpg otoyol ve 20 mpg birleşik olarak tahmin ediyor.

2012 bmw 750i ve 750li, standart altı vitesli otomatik ile eşleştirilmiş, 400 hp ve 450 lb-ft tork üreten 4.4 litrelik çift turbo v8 ile güçlendirilmiştir. hızlanma testinde, 750i ve 750li 5 saniyeden daha uzun bir süre göz açıp kapayıncaya kadar sıfırdan 60 mil / saate çıktı. epa tahminine göre yakıt ekonomisi 15 mpg şehir / 22 mpg otoyol ve 17 mpg birleşiktir. li ve / veya xdrive'ı seçmek bu sayıları yaklaşık 1-2 mpg düşürür.

2012 bmw 760li, 535 hp ve 550 lb-ft tork için iyi olan 6.0 litrelik çift turbo v12 alır. sekiz ileri otomatik ve arkadan çekiş standarttır. bmw, 0-60 mil / saat süresinin 4,5 saniye olduğunu iddia ediyor. epa tahmin edilen yakıt ekonomisi 13/19/15.

2012 bmw 7 serisindeki standart güvenlik özellikleri arasında kilitlenmeyen frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, ön diz hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve aktif ön koltuk başlıkları bulunur. fren testinde, 740i mükemmel bir 109 fitte 60 mil / saatten durdu. daha ağır olan 750i, aynı derecede etkileyici 112 fitte durdu. 750li aşağı yukarı aynıydı.

isteğe bağlı güvenlik özellikleri arasında uyarlanabilir hız sabitleyici, şeritten ayrılma ve kör nokta uyarısı, arka ve yan görüş kameraları ve görüntüleri ana ön panel ekranında veya baş üstü ekranda (varsa) görüntüleyen yaya algılama özellikli kızılötesi gece görüşü bulunur.

Önemli boş ağırlığına rağmen, 2012 bmw 7 serisi aldatıcı bir şekilde hızlıdır. Sadece altı silindire sahip olmasına rağmen, 740i olağanüstü bir orta kademe torku artışı sunar. tabii ki 750 ve 760 modelleri çok daha etkileyici. Lexus ls 460 gibi diğer lüks sedanlarla karşılaştırıldığında, 7 serisi daha atletiktir, ancak aynı zamanda daha sert bir sürüş kalitesine sahiptir - konfor modunda bile. bu, yolculuğun sert olduğu anlamına gelmez. bunun yerine, bu daha sert sürüş, daha ilgi çekici bir sürüş deneyimi ile sonuçlanarak 7 serisini sürüşü eğlenceli de olabilen lüks bir sedan haline getiriyor.

yine de direksiyon karışık bir çantadır: düşük hızlarda gerekenden daha ağır ve otoyol hızlarında biraz uyuşmuş ve kopuk. sadece direksiyon kutusunda değil, aynı zamanda kaputun altında da perde arkasında fazla mesai yapan bilgisayarları algılıyor. Pedala ilk bastığınızda ve motorun ve şanzımanın isteğinizi işlemesini beklediğinizde belirgin, can sıkıcı bir gecikme olur. spor modu işleri biraz uyandırır, ancak yollarda geri koşmadığınız sürece vites değiştirme noktaları biraz fazla agresiftir.

BMW'nin amiral gemisi olan 7 serisi, otomobil üreticisinin lüks, konfor ve teknolojinin öncü yönünü sunuyor. Esnek deri ve zengin ahşap aksanlar hemen hemen her yüzeyi süslüyor ve mevcut 14 yönde ayarlanabilir ön koltuklar neredeyse her vücut tipi için konfor sağlıyor. arka koltuklar benzer şekilde daha uzun yetişkinleri barındırır ve 7 serisinin uzatılmış dingil açıklığına sahip versiyonları daha fazla diz mesafesi (yaklaşık 6 inç) ve biraz artırılmış tavan boşluğu sunar. Yolcuları ısıtabilen, serinletebilen ve hatta masaj yapabilen mevcut arka koltuklar en telaşlı yolcuları bile tatmin etmelidir.

Kötü huylu selefi ile karşılaştırıldığında artan kullanıcı dostu kokpit, en teknofobik sürücüyü bile rahatlatmalı ve güven vermelidir. bazıları hala idrive sistemini biraz teknoloji yoğun bulabilir, ancak bmw övgüye değer bir şekilde öğrenme sürecini daha sezgisel hale getirdi ve bunun düğme ağırlıklı bir gösterge panosuna zarif bir alternatif olduğunu düşünüyoruz. Bagaj alanı açısından 7, bu sınıf otomobil için çok önemli bir rakam olan 14 fit küp sunar.

2012 bmw 7 serisi, onu mükemmel bir açık eyaletler arası kruvazör yapmak için sadece birkaç şeye ihtiyaç duyuyor: çok daha yüksek bir hız sınırı (özellikle v8 sürümleri) ve pas geçme dışında doğru durumda kalan diğer sürücüler. 70 mil / saat hız sınırına sahip kırsal bir eyaletler arası yol, bu sedan'ın yeteneklerine bir göz atmanıza izin veriyor. 750i bunun en iyi örneğidir. gergin süspansiyonu, hassas direksiyonu ve aerodinamik gövdesi, bmw 750i'nin sanki bir ısınma koşusundaymış gibi hissetmesini sağladı. 7 serisi modellerin hepsinde standart olarak bulunan ayarlanabilir süspansiyon, kullanım becerisini önemli ölçüde iyileştirmeden sürüş sertliğini artırdı. En agresif süspansiyon ayarı, elektronik denge kontrolünü etkisiz hale getirir; bu, 750i gibi bir arabada iyi bir fikir değildir, çünkü sürücü gaz kelebeği konusunda sert davranıyorsa, 400 beygir gücündeki v8 arka lastikleri alt edebilir. bmw 7 serisi virajlı arka yollarda daha az yıldızdı: iki ton yapmak artı hızla yön değiştirmek zor.

baş üstü ekranbaş üstü gösterge, ön camda hem araç hızını hem de önemli navigasyon talimatlarını gösterir. bir bmw 7 serisine gücü yetenlerin çoğunun gözleri yaşlıdır ve baş üstü ekranı, hız göstergesi ve navigasyon ekranından önündeki yola odak değiştirmek için harcanan zamanı ortadan kaldırır.4.4 litrelik v8Çok düşük 1.700 rpm'de ve 400 beygir gücünde devasa 450 lb-ft tork ile bmw 750i'deki ipeksi v8 inanılmaz. 7 serisinin alpina b7 versiyonunda bu motor 500 beygir güç üretiyor.

bmw 7 serisi sahipleri, otoyola çıkmadan önce çeşitli kontrollerinin konumunu ve işlevlerini ezberlemek akıllıca olacaktır. Kokpite ve önümüzdeki yoldan uzağa bakarak çok fazla zaman harcadık, ses sistemi, ayarlanabilir süspansiyon ve navigasyon için kontrolleri kullanmaya çalıştık. pek çok anahtar, idrive denetleyicisinin etrafında ortalanır ve bu, dokunarak seçmeyi zorlaştırır. Muhtemelen bir mal sahibi, yakında konumlara aşina olurken, diğer aile üyeleri ve sıradan sürücüler, seçeneklerle boğulacak. Normal uzunluktaki versiyon bile yeterli arka diz mesafesinden fazlasını sunar.

bmw 7 serisi gerçek sportiflik için küçük kardeşleriyle eşleşemez, ancak bu görüntüyü isteyenler sportif görünümlü kaporta ekleyen m sport seçenek paketini seçebilirler. xdrive sürümlerinde bu özel aracın gücü yalnızca arka tekerleğe değil, dört tekerleğe de gönderdiğini herkese bildiren rozetler bulunur. merak: xdrive rozetlerinde büyük "x" ve ardından daha küçük harflerle "sürücü" bulunur. 2012 7 serisinin alpina b7 versiyonları, kısmen 20 kollu, 21 inç çaplı tekerlekler ve ön ve arka spoiler sayesinde kolayca tespit edilebilir.

2012 bmw 7 serisi büyük bir araçtır ve standart park mesafe kontrolü, pahalı üstyapının bozulmasını önlemeye yardımcı olur. tüm bmw 7 serisi bir navigasyon sistemi ile birlikte gelir. 6 silindirli modeller haricinde, 7 serisi standart olarak nappa deri oturma yüzeyleri ve 19 inç jantlarla birlikte gelir. Tüm v8 ve v12 donanımlı araçlarda standart olan otomatik, elektrik motorlu "yavaş kapama" özelliği ile kapı çarpması ortadan kaldırılmıştır.

Günümüzün dikkati dağılmış sürücüleri için harika, şeritten ayrılma uyarısı, aktif kör nokta tespiti ve hız ve navigasyon talimatlarının baş üstü ekranını içeren 2012 bmw 7 serisinin isteğe bağlı sürücü yardım paketidir. m spor paketi, performans lastikleriyle donatılmış birkaç 19 veya 20 inç jant seçeneği sunar. m spor teklifinde ayrıca özel bir direksiyon simidi ve aerodinamik eklenti gövde parçaları bulunur. bağımsız bir seçenek, yoğun yavaş giden trafikte çok kullanışlı bir özellik olan aktif hız sabitleyicidir.

2012 bmw 7 serisinde sıralı 3.0 litrelik 6 silindirli, 4.4 litrelik v8 ve 6.0 litrelik v12 turboşarjlı olarak sunuluyor. v8'in üç versiyonu mevcuttur. bmw 750i, 750li ve 750i xdrive ve 750li xdrive modellerinde v8 400 beygir gücünde zirveye ulaşır. b7 için alpina tarafından masaj yapıldığında, v8 500 beygir gücü ve 516 lb-ft tork gibi etkileyici zirvelere ulaşır. alpina b7 hem normal hem de uzun dingil mesafeli versiyonda ve arkadan ve dört tekerlekten çekişli olarak sunulmaktadır. v12 ve activehybrid modelleri 8 ileri otomatik şanzımana sahipken, diğerleri 6 ileri otomatik şanzımana sahip.740i ve 740li3.0 litrelik turboşarjlı sıralı-6315 beygir gücü @ 5.800-6.000 dev / dak330 lb-ft tork @ 1.600-4.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/25 mpg750i, 750i xdrive, 750li ve 750li xdrive4.4 litre turboşarjlı v8400 beygir gücü @ 5.500-6.400 rpm1,750-4,500 rpm'de 450 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/22 mpg (750i), 14/22 mpg (750li), 14/20 (750i xdrive ve 750li xdrive)activehybrid 750i ve activehybrid 750li4.4 litre turboşarjlı v8; elektrik motoru: 20 beygir gücü, 155 lb-ft tork455 beygir gücü @ 5.500-6.000 dev / dak (toplam birleşik)515 lb-ft tork @ 2.000-3.000 dev / dak (toplam birleşik)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/26 mpgalpina b74.4 litre turboşarjlı v8500 beygir gücü @ 5.500 dev / dak516 lb-ft tork @ 3,000-4,700 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/22 mpg760li6.0 litre turboşarjlı v12535 beygir gücü @ 5.250-6.000 dev / dak550 lb-ft tork @ 1.500-5.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 13/19 mpg

2012 bmw 7 serisi için üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 6 silindirli 740i için 72.000 $ ile v12 ile çalışan 760li için yaklaşık 150.000 $ arasında değişiyor. v8 motorlu bmw 750i 85.000 $ 'ın hemen üzerinde başlarken, 750li xdrive neredeyse 127.000 $ ' a ulaşabilir. fiyatların kontrol edilmesi, 7 serisinin msrp'nin altında satış yaptığını gösteriyor. ikenMercedes-benz s-sınıfı, 7 serisinin geleneksel rakibi, daha sportif cls-sınıfı ise daha iyi bir eşleşme. cls-sınıfı, 72.000 $ 'ın biraz üzerinde bir başlangıç ​​msrp'sine sahiptir ve en pahalı modeller sadece 100.000 $ ' dan kısa sürede gelir. audi a8 4.2 quattro 80.000 doların biraz altında başlarken, a8 l w12 quattro yaklaşık 162.000 dolara satılıyor.Uzmanlarımız, bmw 7 serisinin artık değerinin üst düzey Alman muhalefetine meydan okuyacağını veya aşacağını öngörüyor.

2012 BMW 7 Series tüketici yorumları