2012 BMW 7 Series 760Li仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2012 BMW 7 Series 760LiはRear-wheel drive Sedanです. 最大4人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、535 hp @ 5250 rpmを出力し、8-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている6.0L V12 twin-turbo DOHC 48-valveエンジンによって動力が供給されます. 2012 BMW 7 Series 760Liの貨物容量は500リットルで、車両の重量は2280 kgです。. ライドアシストに関して、2012 BMW 7 Series 760Liには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear park distance sensorおよびFront and side camerasを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として20'' alloy wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは585 n.m、最高速度は298 km / hです。. 4.8で0から100 km / hまで加速し、12.7秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では16.7 l / 100km、高速道路では10.3 l / 100km. 車の価格は186,000ドルから始まります

2012 BMW 7 Series Used Price Estimates

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フラッグシップの高級セダンをガレージに駐車することは、うらやましいジレンマです。エキゾチックな名前や、a8、panamera、s-classなどの英数字のスープがオプションに含まれていても、ほとんど損はありません。このリストに追加する2012 BMW 7シリーズは、ダイナミックなドライビングエクスペリエンスと実用的な日常のユーティリティを融合した、スポーティで最も人気のある豪華クルーザーの1つです。

2012年には、7シリーズは再び740iおよび740liのターボチャージャー付きインライン6エンジンを提供します。昨年まで、インライン6は7シリーズモデルでは20年間見られませんでした。ディーラーのトラフィックの餌として意図されたポーキーモデルとしてそれを却下するのは魅力的ですが、315馬力のツインターボインライン6を搭載した740iは、v8搭載のレクサスls 460と同じように0から60 mph（5.8秒）まで高速です10年前のv8 7シリーズのパワーにほぼ匹敵します。

7シリーズは、クラスで最も魅力的な車の1つでもあります。オプションのアクティブステアリングを搭載した7シリーズは、タイトなコーナーをスイープする機能に優れています。標準の後輪駆動形式でも、多くの中型高級セダンよりも鋭く、確実にねじれます。ドライビングダイナミクスコントロール（ddc）システムにより、ドライバーは4つの設定（トランスミッションレスポンスとサスペンションキャリブレーションを含む）の中から選択して、より幅広いファンを満足させることができます。ただし、調整可能なすべてのddc属性の適切な組み合わせを調整するのは難しいため、単純な方が良いのではないかと考えています。

その巧妙さにもかかわらず、アウディa8、ジャガーxj、メルセデスベンツsクラス、ポルシェパナメーラのような他のオールスターよりも2012年のBMW 7シリーズを宣言するのは難しいです。ただ違うだけです。何を使うつもりか、どのくらいのスペースが欲しいかによって、それらすべてを見ることをお勧めします。そしてなぜそうではないのですか？失う方法はありません。

2012 BMW 7シリーズは、740i、740li、750i、750li、760liトリムで利用できます。 liは拡張ホイールベースのボディスタイルを示し、750モデルはxdrive全輪駆動を装備できます。 750iモデルと750liモデルのハイブリッドバージョンも個別に確認できます。

740iの標準装備には、18インチホイール、アダプティブサスペンションダンパー、フロントおよびリアパーキングセンサー、バックミラーカメラ、サンルーフ、自動防眩ミラー、アダプティブキセノンヘッドライト、フォグライト、自動ワイパー、ヒーター式パワー調整式フロントシート、ドライバーが含まれますメモリー機能、パワーチルト＆テレスコープ式ステアリングホイール、4ゾーンの気候制御、革張り、キーレス点火。電子機能には、idriveマルチメディアインターフェイス、リアルタイムトラフィックを備えたハードドライブナビゲーションシステム、bmwアシスト緊急テレマティックス、Bluetooth、およびCDプレーヤー、HDラジオ、デジタル音楽ストレージ、iPodを備えた12スピーカーサラウンドサウンドオーディオシステムが含まれます。 USBオーディオ入力、および補助オーディオジャック。

750iは、19インチホイール、パワートランクリッド、フルキーレスイグニッション/エントリー、ソフトクローズ自動ドア、調整可能なランバーとサイドボルスターを備えた14ウェイフロントシート、アップグレードされたレザーを追加します。これらの機能はすべて740で利用できます。liモデルとxdriveモデルの両方に、セルフレベリングエアサスペンションが含まれています。

740および750のほとんどのオプションは、グループにバンドルされています。プレミアムサウンドパッケージには、16スピーカーにアップグレードされたサウンドシステムと衛星ラジオが追加されています。寒冷気候のパッケージでは、740iの前後にヒーター付きステアリングホイールとヒーター付きシートが追加されます（他のすべてのモデルでは標準です）。ドライバーアシスタンスパッケージは、自動ハイビーム、サイドおよびトップカメラビュー、車線逸脱および死角警告システムを追加し、ロングホイールベースおよびxdriveモデルではヘッドアップディスプレイを追加します。

ラグジュアリーシートパッケージには、換気されたフロントシート、アクティブなフロントシートのサイドボルスター、パワーリアとサイドのサンシェードが含まれています。 liモデルで利用できる豪華な後部座席パッケージは、マッサージ機能を備えたパワー調整可能な換気シートを追加し、mスポーツパッケージは、19インチまたは20インチのホイール、空力ボディキット、暗い「シャドーライン」エクステリアトリムとスポーツステアリングホイール。リアエンターテイメントパッケージには、6 CD / DVDチェンジャーとツインリアディスプレイ画面が含まれています。

mスポーツおよびリアエンターテインメントパッケージを除いて、最上位の760liには、上記の標準およびオプション機器がすべて含まれています。一体型アクティブステアリングは760liの標準であり、その他のスタンドアロンオプションです。 7シリーズの他の注目すべきスタンドアロンオプションには、アクティブロール安定化、アクティブクルーズコントロール、赤外線暗視システム、特別なインテリアカラー/トリムスキーム、iPhoneやiPodと統合するBMWアプリなどがあります。

2012 bmw 740iと740liは、315 hpと330ポンドフィートのトルクを生み出す3.0リッターツインターボインライン6を搭載しています。 750と同様に、6速オートマチックトランスミッションが標準装備されており、ドライバーの調整可能なスロットル応答、トランスミッションプログラミング、ステアリング、サスペンションチューニング、安定性制御の介入の設定も含まれています。後輪駆動が標準です。

テストでは、740iは5.8秒でゼロから60 mphに加速します。 epaは740の燃料経済を17 mpg都市/ 25 mpg高速道路と20 mpgの合計で推定しています。

2012 bmw 750iおよび750liは、標準の6速オートマチックと組み合わせて、400 hpおよび450 lb-ftのトルクを生み出す4.4リットルのツインターボv8を搭載しています。加速テストでは、750iと750liは5秒以上の瞬きで0から60 mphに急降下しました。 epa推定の燃費は、15 mpg都市/ 22 mpg高速道路と17 mpgを組み合わせたものです。 liやxdriveを選択すると、これらの数値が約1〜2 mpg低下します。

2012 bmw 760liは、535 hpと550 lb-ftのトルクに対応する6.0リッターツインターボv12を搭載しています。 8速オートマチックと後輪駆動が標準です。 bmwは4.5秒の0-60 mph時間を要求します。 epaで推定された燃費は、13/19/15です。

2012 BMW 7シリーズの標準的な安全機能には、アンチロックブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントシートサイドエアバッグ、フロントニーエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレストがあります。ブレーキテストでは、740iは60 mphから素晴らしい109フィートで停止しました。重い750iも同様に印象的な112フィートの高さに止まりました。 750liはほぼ同じでした。

オプションの安全機能には、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱と死角警報、リアカメラとサイドビューカメラ、歩行者検出機能付きの赤外線ナイトビジョンがあり、メインダッシュディスプレイまたはヘッドアップディスプレイ（装備されている場合）に画像を表示します。

かなりの縁石重量にもかかわらず、2012 BMW 7シリーズは一見すると高速です。わずか6気筒ですが、740iはミッドレンジトルクの驚異的なうねりを提供します。もちろん、750モデルと760モデルの方がはるかに印象的です。レクサスls 460のような他の高級セダンと比較して、7シリーズはより運動的ですが、コンフォートモードであってもより硬い乗り心地を備えています。ただし、乗り心地が厳しいと言っているのではありません。代わりに、このより硬い乗り心地は、より魅力的な運転体験をもたらし、7シリーズを運転するのも楽しい高級セダンにします。

それでも、ステアリングは混合バッグです。低速では必要以上に重く、高速道路ではやや無感覚で切り離されます。ステアリングボックスだけでなく、ボンネットの下でも、コンピュータが舞台裏で残業しているのを感じます。最初にペダルを踏み、エンジンとトランスミッションがリクエストを処理するのを待つと、はっきりと迷惑な遅延があります。スポーツモードは物事を少し目覚めさせますが、そのシフトポイントは、たまたま道路を充電していない限り、あまりにも積極的です。

BMWのフラグシップである7シリーズは、自動車メーカーのラグジュアリー、快適性、テクノロジーの最先端を表現しています。しなやかな革と豊かな木のアクセントがほぼすべての表面を飾り、利用可能な14通りの調節可能なフロントシートは、事実上すべてのボディタイプに快適さを保証します。後部座席も同様に背の高い大人に対応し、7シリーズの拡張ホイールベースバージョンは、さらに広いレッグスペース（約6インチ）とわずかに増加したヘッドルームを提供します。暖房、冷房、さらにはマッサージを利用できる後部座席は、最もうるさい乗客も満足させる必要があります。

コックピットは、悪意のある前任者と比較して使い勝手が向上しているため、最も技術恐怖症のドライバーでさえも落ち着かせて安心させるはずです。一部の人はまだidriveシステムが少し技術集約的であると感じるかもしれませんが、bmwは見事に学習プロセスをより直感的にし、ボタンが多いダッシュボードのエレガントな代替品であると考えています。ラゲッジスペースの面では、7は14立方フィートを提供し、このクラスの車には圧倒的な数字です。

2012 BMW 7シリーズは、完璧なオープンインターステートクルーザーにするために必要なものはいくつかあります。非常に高い速度制限（特にv8バージョン）と、合格する以外は正しいままでいる他のドライバーです。 70 mphの速度制限のある田舎の州間高速道路は、このセダンの能力を垣間見ることができます。 750iはその典型的な例です。緊張したサスペンション、正確なステアリング、空力ボディワークにより、bmw 750iはウォームアップジョギングをしているように感じました。 7シリーズの全モデルに標準装備されているアジャスタブルサスペンションは、操作能力を著しく向上させることなく乗り心地を向上させました。最もアグレッシブなサスペンション設定は電子安定性制御を無効にします。これは、750iのような車では、ドライバーがスロットルに厳しい場合、400馬力のv8がリアタイヤを圧倒する可能性があるため、お勧めできません。 bmw 7シリーズは、曲がりくねった路面ではそれほど目立たなくなりました。2トンを作り、方向をすばやく変えるのは難しいことです。

ヘッドアップディスプレイヘッドアップディスプレイには、フロントガラスに車速と主要なナビゲーション指示の両方が表示されます。 BMW 7シリーズを購入できる多くの人は古い目をしており、ヘッドアップディスプレイはスピードメーターやナビゲーション画面から前方の道路にフォーカスを変更する時間の無駄を省きます。4.4リッターv8非常に低い1,700 rpmで利用可能な450 lb-ftの巨大なトルクと400馬力のピークを備えたBMW 750iのシルキーv8は素晴らしい7シリーズのアルピナb7バージョンでは、このエンジンは500馬力になります。

BMW 7シリーズの所有者は、高速道路に行く前に、そのさまざまなコントロールの位置と機能を覚えておくのが賢明でしょう。コックピットを見下ろし、前方の道路から離れて、サウンドシステム、調整可能なサスペンション、ナビゲーションのコントロールを使用することに、あまりにも多くの時間を費やしました。多くのスイッチはidriveコントローラーを中心に配置されているため、タッチで選択するのが困難です。所有者はすぐに場所に慣れるでしょうが、他の家族やカジュアルな運転手は選択肢に圧倒されます。レギュラー丈のバージョンでさえ、十分なリアレッグルームを提供します。

のbmw 7シリーズは、真のスポーティネスを実現するために、より小さな兄弟と一致させることはできませんが、そのイメージが必要な人は、mスポーツオプションパッケージを選択して、スポーティな外観のボディワークを追加できます。 xdriveバージョンには、この特定の車両がリアだけでなく4つのすべてのホイールに電力を送ることを誰にでも知らせるバッジが付いています。好奇心：xdriveバッジには大文字の「x」があり、その後に小文字の「drive」が続きます。 2012 7シリーズのアルピナb7バージョンは、20スポーク、21インチ直径のホイール、およびフロントとリアのスポイラーのおかげで、見つけやすいです。

2012 BMW 7シリーズは大型車であり、標準の駐車距離制御により、高価な車体の損傷を防ぐことができます。すべてのBMW 7シリーズには、ナビゲーションシステムが付属しています。 6気筒モデルを除いて、7シリーズにはナッパレザーのシート面と19インチホイールが標準装備されています。すべてのv8およびv12搭載車に標準装備されている自動の電気モーター駆動の「ソフトクローズ」機能により、ドアのバタンという音がなくなります。

今日の気が散るドライバーに最適なのは、2012 BMW 7シリーズのオプションのドライバーアシスタンスパッケージです。これには、車線逸脱警告、アクティブな死角検出、速度とナビゲーションの指示のヘッドアップディスプレイが含まれています。 mスポーツパッケージには、パフォーマンスタイヤを装着した19インチまたは20インチのホイールがいくつか用意されています。また、mスポーツ製品には、特別なステアリングホイールと空力的なアドオンボディパーツがあります。スタンドアロンオプションはアクティブクルーズコントロールです。これは、低速で移動が激しいトラフィックで非常に役立つ機能です。

インライン3.0リッター6気筒、4.4リッターv8、および6.0リッターv12は、すべてターボチャージャー付きで、2012 BMW 7シリーズで提供されます。 v8には3つのバージョンがあります。 BMW 750i、750li、750i xdriveおよび750li xdriveでは、v8が400馬力のピークに達します。アルピナでb7をマッサージすると、v8は500馬力と516 lb-ftのトルクという印象的なピークに達します。アルピナb7は、通常のホイールベースバージョンとロングホイールベースバージョンの両方、および後輪駆動と全輪駆動で提供されます。 v12モデルとactivehybridモデルには8速オートマチックトランスミッションがあり、他のモデルには6速オートマチックがあります。740iおよび740li3.0リッターターボチャージャー付きインライン6315馬力@ 5,800-6,000 rpm330 lb-ftのトルク@ 1,600〜4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：17/25 mpg750i、750i xdrive、750li、750li xdrive4.4リッターターボチャージャー付きv8400馬力@ 5,500-6,400 rpm450 lb-ftのトルク@ 1,750-4,500 rpmepa市/高速道路の燃費：15/22 mpg（750i）、14/22 mpg（750li）、14/20（750i xdriveおよび750li xdrive）activehybrid 750iおよびactivehybrid 750li4.4リットルのターボチャージャー付きv8。電気モーター：20馬力、155 lb-ftのトルク455馬力@ 5,500-6,000 rpm（合計）515 lb-ftのトルク@ 2,000-3,000 rpm（合計で）epa市/高速道路の燃費：17/26 mpgアルピナb74.4リッターターボチャージャー付きv8500馬力@ 5,500 rpm516 lb-ftのトルク@ 3,000-4,700 rpmepa市/高速道路の燃費：14/22 mpg760li6.0リッターターボチャージャー付きv12535馬力@ 5,250〜6,000 rpm550 lb-ftのトルク@ 1,500-5,000 rpmepa市/高速道路の燃費：13/19 mpg

2012 BMW 7シリーズのメーカーの希望小売価格（msrp）は、6気筒740iの約72,000ドルから、v12搭載の760liの約150,000ドルまでの範囲です。 v8搭載のBMW 750iの価格は85,000ドルをわずかに上回っていますが、750li xdriveはほぼ127,000ドルに達する可能性があります。価格のチェックは、7シリーズがmsrp未満で販売していることを示しています。ながらmercedes-benz s-classは7シリーズの伝統的なライバルであり、よりスポーティなcls-classがより適しています。 cls-classの開始msrpは72,000ドルをわずかに超えており、最も高価なモデルは100,000ドル未満です。アウディa8 4.2 quattroは$ 80,000未満で始まり、a8 l w12 quattroは約$ 162,000です。私たちの専門家は、BMW 7シリーズの残存価値がドイツのハイエンドの反対に挑戦するか、それを超えると予測しています。

2012 BMW 7 Series 消費者レビュー