2010 Lincoln MKZ Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2010 Lincoln MKZ Base, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 263 hp @ 6250 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2010 Lincoln MKZ Base, 447 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1632 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2010 Lincoln MKZ Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rearview camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 287 n.m tork ve 235 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.3'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 15.1 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.8 l / 100km, otoyolda 9.4 l / 100km. araba fiyatı 38,399 dolardan başlıyor

2010 Lincoln MKZ Used Price Estimates

2010 lincoln mkz mükemmel derecede yetkin bir orta boy premium sedan, ancak bu yoğun nüfuslu segmentte rekabet sert.

2010 lincoln mkz'nin giriş seviyesi lüks sedan tacı için neden bir rakip olmadığını tam olarak tespit etmek zor. kağıt üzerinde, tüm temelleri kaplıyor. sürüş rahat, yol tutuşu yeterli, zorunlu 3,5 litrelik v6 hevesli ve yeni yenilenen iç mekan, lincoln'ün en üst düzey mk'lerinde bulacağınızdan daha güzel. öyleyse neden mkz'den acura tl, hyundai genesis, lexus es 350 ve nissan maxima gibi en beğenilen ve tanınmış rakiplerle aynı nefeste bahsetmeyelim?

sorun şu ki, lincoln, mkz'yi yetkin ancak sıradan platform arkadaşı olan ford fusion ailesi sedanından ayıracak kadar şey yapmamış olmasıdır. deri altında, mkz aslında bir füzyon sporudur. Tabii ki, mkz, 2010 için kayda değer estetik yükseltmeler de dahil olmak üzere, içten ve dıştan tam bir Lincoln stil uygulaması alıyor. yine de bir mkz'nin direksiyonuna geçtiğimizde, köşeli bir aileyi sürdüğümüz hissini sarsamayız. hauler.

Adil olmak gerekirse, es 350, örneğin, gerçekten sadece körüklü bir camry - ancak lexus, bu aile-sedan hissini gidermek için fazla mesai yaptı, oysa mkz, sürücü koltuğundan pek de özel görünmüyor. dahası, mkz'nin hızlı ama biraz kaba v6'sı rakip motorların incelikleriyle eşleşemez. parlak tarafta, mkz, ford'un özel senkron sesle etkinleştirilen multimedya entegrasyon sistemini sunuyor - ancak yine de füzyon da öyle. ve daha genç bir demografinin alıcılarının mkz'nin krom kaplı kupasına ve şık (yüksek kaliteli olsa da) iç mekanına çekileceğinden şüpheliyiz.

mkz'nin msrp'sinden birkaç bin dolar alırsanız, iyi seçilmiş aile sedanlarına karşı güzelce istiflenir. Giriş seviyesi lüks segmentindeki ağır isabetçilerle karşı karşıya gelse de, mkz duraksıyor. Yukarıda belirtilen modellere ek olarak, bmw 328i ve infiniti g37 gibi en iyi performans gösteren spor sedanlar da bu lincoln'ün komutlarıyla aynı fiyattan satın alınabilir. mkz'nin aile-sedan kardeşinin hayranıyız, ancak bu ligde onu hacklemek bir makyajdan daha fazlasını gerektiriyor.

2010 lincoln mkz orta boy premium sedan, yalnızca bir iyi donanımlı donanım seviyesinde mevcuttur. Standart özellikler arasında 17 inç alaşım jantlar, arka park sensörleri, sis farları, otomatik kararan dikiz ve sürücü yan aynaları, deri döşeme, deri kaplı direksiyon simidi ve vites topuzu, hafıza işlevlerine sahip ısıtmalı ve soğutmalı elektrikli ön koltuklar, çift bölge otomatik klima kontrolü, altı cd değiştiricili 11 hoparlörlü stereo, uydu radyosu ve yardımcı ses jakı ve senkronizasyon multimedya entegrasyon sistemi.

2010 için yeni sunulan spor görünüm paketi, 18 inç alaşımlar, spor ayarlı süspansiyon, benzersiz bir ızgara, yükseltilmiş deri döşeme ve iç alüminyum kaplama ekliyor. diğer seçenekler arasında krom tekerlekler, xenon farlar, bir sunroof, bir kör nokta uyarı sistemi, bir yedek kamera, bir thx sertifikalı surround ses stereo sistemi ve 10 gigabaytlık sesle etkinleştirilen sabit sürücü tabanlı bir navigasyon sistemi bulunur. müzik depolama ve sirius seyahat bağlantısı (gerçek zamanlı trafik ve hava durumu bilgilerini içerir).

2010 lincoln mkz, 263 beygir gücü ve 249 pound-feet tork üreten 3.5 litrelik bir v6 motordan güç alıyor. Altı ileri otomatik şanzıman mevcut tek şanzımandır, ancak yakıt ekonomisini optimize etmek için programlanmış yeniden tasarlanmış bir ünitedir. önden çekiş standarttır, isteğe bağlı elektronik olarak kontrol edilen awd sistemi ise gücü yandan yana ve önden arkaya aktarabilir.

performans testinde, bir awd mkz'yi 7,7 saniyede sıfırdan 60 mil / saate "koşturduk", bu da bu sınıf için alt sınırdır. epa, 18 mpg şehir / 28 mpg otoyol ve 21 mpg birleşik olarak önden çekişli mkz'yi derecelendirirken - geçen yıla göre kayda değer bir gelişme - awd versiyonu 17 mpg şehir / 24 mpg otoyol ve 19 mpg birleşik olarak geliyor .

standart güvenlik özellikleri arasında denge kontrolü, ön koltuk yan darbe hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları bulunur. Bu yazı itibariyle, 2010 mkz çarpışma testine tabi tutulmamıştı. ancak, '09 mkz, hükümetin önden çarpma testlerinde sürücü ve ön yolcu koruması için beş yıldızdan beşini alırken, yan darbe testleri ön ve arka yolcular için sırasıyla beş ve dört yıldız verdi. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, önden dengeleme çarpışma testinde mkz'yi "iyi" (en yüksek derecelendirme) ve yan darbe testinde "kabul edilebilir" (ikinci en yüksek) olarak değerlendirdi.

2010 yılı lincoln mkz, sessiz ve konforlu lüks bir araç arayan çoğu alıcı için iyi olması gereken "spor" dışında bir füzyon sporu gibi hissediyor. bununla birlikte, isteğe bağlı spor görünüm paketinin spor ayarlı süspansiyonunu ve 18 inçlik tekerleklerini ekleyin ve mkz aniden, lincoln markasıyla ilişkilendirmeyeceğiniz oldukça çevik, sürmesi eğlenceli bir arabaya dönüştü. özellikle yönlendirme iletişimseldir ve iyi ağırlıklandırılmıştır. yine de bir dezavantajı var: Lincoln ile ilişkilendirmeyeceğiniz zorlu bir yolculuk. mkz'nin v6'sından gelen güç hakkında herhangi bir şikayet yok, ancak bu fiyat noktasında müziği diğer altı silindirlerden daha grenli.

2010 mkz ile lincoln, amiral gemisi mks sedan'ın tasarımını yakından takip eden daha modern bir düzen lehine eski okul çift kaput gösterge panelini terk etti. Gerçekten de, mkz'nin iç mekanı, yumuşak dokunuşlu yüzeylerin bolluğu sayesinde muhtemelen daha pahalı eşininkinden biraz daha hoş - geçen yılın nispeten düşük kiralı kabini ile hoş bir tezat oluştur. mkz'nin bazı kompakt rakiplere göre boyut avantajı, ön yolcular için geniş bir alan ve tamamen kullanılabilir bir arka koltuk sağladığından, aynı zamanda geniştir. ne yazık ki, mkz, ford'un giderek yaygınlaşan, agresif açılı ön koltuk başlıklarından rahatsız. sesle etkinleştirilen senkronizasyon sistemi etkileyici bir şekilde iyi çalışıyor, ancak özellikle üst düzey thx sertifikalı sistemin ses kalitesinden etkilenmedik.

2010 lincoln mkz'in özel olarak ayarlanmış, tamamen bağımsız süspansiyonu, daha sportif ayarlı ford fusion'larından biraz daha yumuşak sürüyor, ancak neredeyse tüm sürüş keyfi füzyonunun duyarlılığını ve çevikliğini koruyor. kısmen otomobilin sert yapısı nedeniyle, kremayer ve pinyonlu direksiyon hassas, merkez üzerinde iyi bir his veriyor ve izole edilmiş ön alt şasiye montajı sayesinde direksiyon simidine çok az titreşim iletiyor. Mevcut "akıllı" dört tekerlekten çekiş, dört tekerleğin tümünde çekişi izler ve tahmin eder ve en iyi tutuşa sahip olanlara tork sağlar. altı vitesli otomatik seçmeli vites, sürücünün zorunlu vites yükseltmeleri olmadan manuel olarak vites değiştirmesine olanak tanır ve "gelişmiş aşırı hız iptal" modu, daha iyi motor freni için daha yüksek hızlarda vites geçişlerine izin veren beşinci ve altıncı vitesleri kilitler.

standart duratec 35 v6 motorford, lüks orta boy girişleri için uzun zamandır daha yumuşak, daha güçlü, en son teknoloji ürünü bir v6'ya ihtiyaç duydu ve işte bu. Güçlü performansıyla birlikte, galon başına 18 epa şehir mili ve iki tekerlekten çekişli otoyolda 27 epa şehir mili saygın yakıt ekonomisi sağlar.isteğe bağlı thx ii sertifikalı birinci sınıf sesBu 600 watt, 14 hoparlörlü sistem, lüks bir sinemaya yakışan surround ses sağlar. mp3 ses giriş jakı ve sirius uydu radyosu standarttır.

ultra sessiz, birinci sınıf kaliteli kabinin içinde gerçek ahşap, saten nikel ve krom vurguların cömert kısımları bulunuyor. Arka koltuk alanı, üç metreden fazla diz mesafesiyle şaşırtıcı derecede cömert. Bagaj, düz bir zemine ve kolay erişim için alçak kaldırma yüksekliğine sahip, sınıfının en iyisi 15,8 fit küptür ve kompakt güverte kapağı menteşeleri kargoyu ezmez veya engellemez. sınıfa özel standart 60/40 bölünmüş arka koltuklar, kolay saklama erişimi için veya bagaj tabanını doğrudan arka güverteden ön koltuklara uzatmak için, kullanışlı bir açılır yay yardımcısı ile düz katlanır.

lincoln, modern imaj hedefinin sessiz, rahat, kendinden emin ve daha mütevazı bir tasarım anlamına gelen "eski dünya" gösterişli veya "gösterişli lüks" yerine "kazanılmış ödül" veya "Amerikan rüyası" olduğunu söylüyor. Cesur bölünmüş kanat ızgarası, mücevheri andıran dörtlü projektör kirişli farları, 17 inç, sekiz kollu işlenmiş alüminyum jantlarda krom kaplama ve düşük profilli lastiklerin makul kullanımı ile 2010 lincoln mkz kesinlikle güvenilir bir parçanın parçası orta büyüklükte lükssedan. Arkada büyük sarmal kuyruk lambaları ve ikiz krom egzozlar var.

güzel donanımlı 2010 lincoln mkz, otomatik açma / kapama farları, deri koltuklar, ısıtmalı ve soğutmalı 10 yönlü elektrikli ön koltuklar, seyir ve ses kontrollerine sahip eğimli / teleskopik dört kollu direksiyon simidi, çift bölgeli klima kontrolü, elektrikli ısıtmalı aynalar, elektrikli camlar ve kilitler, dış tuş takımı ile uzaktan anahtarsız giriş, senkron iletişim sistemi, altı diskli cd değiştiricili am / fm stereo ve yardımcı ses giriş jakı, sirius uydu radyosu ve iki 12 voltluk priz. standart güvenlik özellikleri arasında advancetrac elektronik denge kontrolü, ters algılama sistemi, çekiş kontrollü dört tekerlekte kilitlenme önleyici disk frenler (abs) ve altı hava yastığı bulunur: çift aşamalı ön kısımlar, ön koltuğa monte yan ve her iki koltuk için yan perde çantalar satırlar.

birçok mkz seçeneği arasında krom tekerlekler, güç aydanlığı, uyarlanabilir yüksek yoğunluklu deşarj (hid) farlar, ortam zemin aydınlatması, 10 gigabayt müzik kutusu sabit diski ve sirius seyahat bağlantısı ile 14 hoparlörlü thx ii sertifikalı birinci sınıf ses, sesle etkinleştirilen navigasyon, arka yedek kamera, yağmur algılama silecekleri, kör nokta bilgi sistemi (blis) ve uzaktan çalıştırma.

mkz'nin 3,5 litrelik dohc 24 supaplı alüminyum duratec 35 v6, yeni altı ileri, geniş oranlı, çok kavramalı otomatik şanzıman aracılığıyla 263 beygir gücü ve 249 pound-feet tork sağlar. performans ve verimlilik dengesini optimize etmek için değişken giriş valfi zamanlaması, çift plenum emme manifoldu ve nispeten yüksek 10.3: 1 sıkıştırma oranına sahiptir.3,5 litrelik v6263 beygir gücü @ 6250 dev / dak249 lb.-ft. 4500 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/27 (ileri); 17/24 (awd)

2010 lincoln mkz'nin üreticisinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 35.000 $ 'dan başlarken, dört tekerlekten çekişli model 37.000 $ ' ın biraz altında başlıyor. tam yüklü bir mkz 45.000 doların üzerinde. bu, benzer şekilde donatılmış bir fiyatlandırma ile oldukça uyumlucadillac cts,lexus es 350 veaudi a4. cari fiyatlar bu fiyatların hemen altında yer alır, bu yüzden mkz'lerin bölgenizde şu anda ne sattığını görmek için onları kontrol ettiğinizden emin olun. yeniden satış değerine gelince, 2010 lincoln mkz'nin öngörülen beş yıllık kalıntı değeri, infiniti g35 tarafından belirlenen değerlerin çok altında kalıyor,acura tl ve audi a4 ve cadillac cts.

2010 Lincoln MKZ tüketici yorumları