2008 Dodge Avenger SXT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2008 Dodge Avenger SXT, Front-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 172 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.4L L4 DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2008 Dodge Avenger SXT, 368 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1572 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2008 Dodge Avenger SXT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 2.7L V6 DOHC 24-valve motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitoring warning system, standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 188 n.m tork ve 204 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.4'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 16.9 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.3 l / 100km, otoyolda 6.9 l / 100km. araba fiyatı 24,095 dolardan başlıyor

2008 Dodge Avenger Used Price Estimates

geniş ve yakıt tasarrufu sağlayan 2008 kaçma avenger, orta büyüklükteki sedan segmentinde geçerli bir giriş. ancak sev ya da nefret tarzı tarzı, bütçeye uygun iç malzemeleri ve ılık sürüş dinamikleri, yetenekli ithalat-marka rekabetine karşı sorumluluklar.

Orta ölçekli sedan segmentinde çok sayıda mükemmel çok yönlü seçenek var, ancak her aile arabası ana akım bir oyuncu olmak için doğmadı. Bunlardan biri, bu yıl piyasadaki en agresif tarzdaki orta boy sedan olan 2008 kaçma avenger. İntikamcının ileri doğru hareket eden farları ve devasa kıçları şüphesiz bazı müşterileri rahatsız edecek, ancak daha yakıt tasarruflu, önden çekişli bir makinenin etrafına sarılmış "şarj cihazı junior" karoseri fikrini sevenler için bu yeni kaçma olabilir. bazı itirazlar. ve sessiz sürüşü, geniş arka koltuğu ve etkileyici seçenekler sayfasıyla intikamcı, sert adam cephesini desteklemek için biraz malzeme sunuyor.

dodge en son avenger adını 1995-2000 yılları arasında satılan orta boy mitsubishi galant tabanlı bir coupe'ye atıfta bulunmak için kullandı. şimdi artık durdurulan kaçma stratus için şirketin yerine geçen isim. Sedan selefi gibi, '08 intikamcısı kurumsal kardeşi chrysler sebring ile mekanik olarak aynı. motor seçenekleri arasında 173 beygir gücünde 2.4 litrelik dört silindirli, 189 hp 2.7 litrelik v6 ve 235 hp 3.5 litrelik v6 bulunuyor. hepsi iyi gaz kilometre değeri verir. kaçma avenger'ın seçenekler listesi bu segment için önemli bir çeşitlilik sunuyor. Büyük v6'yı alırsanız dört tekerlekten çekiş mevcuttur ve hemen hemen her avenger arka koltuk DVD eğlence sistemi veya 20gb sabit sürücülü bir harman kardon navigasyon / ses sistemi ile donatılabilir. Tam bir hava yastığı menüsü standarttır ve çoğu avenger stabilite kontrolü için uygundur.

Ekipman sayfasından aşağı doğru koştuğunuzda göründüğü kadar sağlam, 2008 kaçma avenger birkaç önemli alanda düşüyor. Sportif ve agresif olduğu iddia edilen bir otomobil için intikamcı şaşırtıcı derecede ılık bir sürüş deneyimi sunuyor. temel dört silindir zayıf ve rafine edilmemiş ve yalnızca 3,5 litrelik v6 için midilliyi kullanırsanız, uzaktan atletik hissettiren süspansiyon ayarına sahip olursunuz. frenleme performansı da benzer şekilde vasat. Kaçma intikamcısının diğer büyük sorunu ise malzeme kalitesidir ve bu yine de bu sınıfın standartlarına uygun değildir.

kusurlarına rağmen, 2008 intikamcısı tipik orta boy sedan müşterisinin temel nakliye gereksinimlerini kesinlikle karşılayacaktır. Bununla birlikte, nissan altima, mazda 6 ve satürn aurasının, stiline ve dinamiklerine biraz sinirli orta boy bir sedan arayan tüketiciler için daha iyi seçenekler olduğunu düşünüyoruz.

Orta boy bir sedan, 2008 kaçma avenger temel se, orta sınıf sxt ve sportif r / t trim seviyelerinde sunuluyor. temel se sizi 16 inç çelik jantlar, eğimli / teleskopik direksiyon simidi, klima, mp3 çalar giriş jakı olan bir CD stereo, hız sabitleyici, tam güç aksesuarları ve klimalı bir torpido gözü ("chill bölge "). avenger sxt, 17 inç alaşım jantlar, lekeye dayanıklı kumaş döşeme, elektrikli sürücü koltuğu, ekstra bir çift stereo hoparlör ve daha uzun seçenekler listesi ekler. High-line kaçma avenger r / t, 18 inç alaşım jantlar, daha sıkı süspansiyon ayarı, tek bölgeli otomatik klima kontrolü, bir ön göğüs CD değiştirici, direksiyon simidine monte ses kontrolleri ve otomatik karartmalı dikiz aynası sağlar.

kapsamlı seçenekler listesi deri döşeme, açılır tavan, arka koltuk DVD eğlence sistemi, boston akustik hoparlörler, uydu radyosu, ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı / soğutmalı ön bardak tutucular, bluetooth bağlantısı (uconnect olarak bilinir), anahtarsız uzaktan çalıştırma ve led iç mekan içerir aydınlatma. En ilginç eklenti, gerçek zamanlı trafik güncellemelerine (sirius aracılığıyla) sahip harman kardon tarafından tasarlanmış bir navigasyon / ses sistemi (mygig olarak bilinir) ve sahiplerin kendi cd'lerini kopyalamalarına veya mp3 dosyalarını indirmelerine olanak tanıyan 20gb'lık bir sabit disktir. bir usb bağlantı noktası kullanarak atlama sürücüsü. dört tekerlekten çekiş ve krom tekerlekler, yalnızca r / t'de isteğe bağlıdır.

2008 dodge avenger se ve sxt modellerinde standart, 173 hp ve 166 pound-feet tork için derecelendirilmiş 2.4 litrelik sıralı dört silindirli bir motordur. sxt üzerinde opsiyonel olan, 189 hp ve 191 lb-ft tork için iyi bir 2.7 litrelik v6'dır. Bu motorlardan herhangi birinde, dört ileri otomatik şanzıman gücü ön tekerleklere yönlendirir. avenger r / t'de standart sadece 235 hp ve 232 lb-ft tork kapasitesine sahip 3,5 litrelik bir v6'dır. r / t, daha sofistike bir altı ileri otomatik şanzıman ile birlikte gelir ve hem önden çekişli hem de dört tekerlekten çekişli konfigürasyonlarda mevcuttur. chrysler, önden çekişli r / t için 7.7 saniyelik 0-60 mil / saat süresinin olduğunu iddia ediyor. 2.7 litrelik v6 ile donatılmış bir avenger sxt, bu başarıyı gerçekleştirmek için yaklaşık bir saniye daha uzun sürer.

2008 kaçma avenger'daki standart güvenlik donanımı, ön koltuk yan hava yastıkları, tam boy baş perde hava yastıkları ve bir lastik basıncı monitörünü içerir. Kilitlenmez frenler, isteğe bağlı oldukları temel se hariç tüm modellerde standarttır. tüm dört silindirli avenger'lar ön disk / arka kampana frenlerle gelirken, v6 ve tüm r / t modellerine sahip sxt modellerinde dört tekerlekli diskler bulunur. se hariç tüm trim seviyelerinde stabilite kontrolü isteğe bağlıdır.

Temel dört silindirli motor en iyi yakıt ekonomisini sağlasa da, birçok alıcı yavaş tepkisi ve kaba güç dağıtımı nedeniyle ertelenecek. Çoğu insan için daha iyi bir seçim, sxt'de bulunan 2.7 litrelik v6'dır: iyileştirme hala güçlü bir nokta değil, ancak bu motorla, intikamcı otoyol manevraları sırasında çok daha güçlü hissediyor. yine de, avenger r / t modeli, onu sallayabilenler için uzak ve uzak en iyi seçimdir. daha büyük v6, off-the-line çekişte hala biraz hafif, ancak bir kez hızlandığında ve daha küçük motorlardan önemli ölçüde daha yumuşak olduğunda oldukça tatmin edici. Aynı derecede önemli olan altı ileri otomatik şanzımanı, diğer modellerdeki dört vitesli üniteye göre daha hızlı yanıt verir.

r / t'yi elde etmenin bir diğer nedeni, arka yollarda daha duyarlı ve güvenli yol tutuşu ve birleşik bir otoyol sürüşü sağlayan yükseltilmiş süspansiyon ayarlamasıdır. alt çizgi 2008 kaçma avengers rahat bir şekilde sürüyor ancak viraj alma sırasında kavrama gücü düşük. frenleme, kaçmanın gelişmeye dayanabileceği bir alandır. Arka kampana sahip modellerde, frenler yoğun kullanımla hızla azalır ve v6 donanımlı avenger'larda tam disk kurulumu daha iyi olsa da, bu sınıf için durma mesafeleri uzun kalır.

Hissiyatı tam olarak birinci sınıf olmasa da, avenger'ın kabini, basit kontrol düzeni ve rahat oturma düzeni sayesinde giden stratustan bir adım ötede. Malzemelerin vasat kalitesi hemen anlaşılıyor, ancak beyaz yüzlü göstergeler, krom kaplama ve r / t modellerinde iki renkli, deri kaplı direksiyon simidi, iç mekana biraz kişilik katıyor. Çok özellikli mygig navigasyon / ses sistemine sahip modellerde, basit menüler ve talimatlar sayesinde bir adresin nasıl girileceğini veya bir cd'yi sabit diske nasıl kopyalayacağınızı bulmak yalnızca birkaç dakika sürer.

arka koltuk, bir çift yetişkini barındıracak kadar geniştir, ancak koltuk alt minderi konfor için biraz fazla alçaktır ve dıştan takmalı koltuk başlıkları ayarlanamaz. Kaçmanın 13.4 kübik fitlik küçük gövdesini kısmen telafi eden, hem 60/40 bölünmüş arka koltuğu hem de ön yolcu koltuğunu katlama yeteneğidir.

kaçma avenger güzelce sürerken, düzgünce idare eder ve yolcuları buradan oraya aşınmadan daha kötü bir yere götürürken, hepsini kategorinin en iyisinden daha az incelikle yapar. hızlanma o kadar zahmetsiz değil, vites yükseltmeler o kadar yumuşak değil ve otoyolda seyir o kadar rahat değil. Yine de perspektif eklemek için, kaçmanın karşılaştırılması gereken segment liderleri, yoldaki en iyi araçlardan bazıları olarak kabul ediliyor. intikamcı gerçekten de en benzer düşünen rakibi olan pontiac g6 ile aynı seviyede. mygig (tm), bir arka koltuk dvd sistemi ve ısıtmalı ve soğutulmuş bardak tutucuyla yüklendiğinde, bazıları avenger'ı kategorideki en eğlenceli arabalardan biri olarak bulabilir.

mygig (tm)Bu isteğe bağlı sabit sürücü tabanlı sistem, gerçek zamanlı trafik bilgileri, mp3 / wma müzik ve yüksek hızlı USB bağlantı noktası aracılığıyla jpeg görüntü yükleme, yardımcı ses girişi, ses tanıma, sesli mesaj kaydetme ve oynatma, bluetooth (r) eller ile gezinme içerir -ücretsiz cep telefonu bağlantısı ve daha fazlası.arka koltuk eğlencesiavenger'ın mevcut arka koltuk DVD video sistemi - segmentte nadir görülen bir özellik - çift kulaklık artı ses ve oyun yeteneklerini içeriyor.

Segmentteki en iyi iç mekanlara kıyasla - gittikçe daha fazla premium bir sedanın görünümünü ve hissini taklit etmeye başlayan - avenger'ın yolcu kabini daha çok giriş seviyesi vibe yayıyor. Öte yandan, seçenekler listesi, sabit sürücülü navigasyon / eğlence / iletişim sistemi, arka koltuk DVD eğlence sistemi ve ısıtmalı ve soğutmalı bir bardak tutucusuyla segmentin en gelişmişlerinden biridir. Temel kumaş ve mevcut deri koltuklar arasında, avenger, yes essentials (r) adı verilen olağanüstü leke tutmaz bir koltuk kumaşı sunuyor. Katlanabilir bir yolcu koltuğu, yemek masası veya masaüstü olarak ikiye katlanır ve düz arka koltuklarla birlikte, daha uzun yüklerin taşınmasına yardımcı olur.

chrysler sebring'den farklı olarak (hiçbir şeye benzemiyorchrysler 300 ağabeyi), intikamcının güçlü arka omuzları, kare şeklinde arka lambalar ve eğimli tavan çizgisinin tümü,dodge şarj cihazı büyüksedan. tüm r / t modellerinde bir arka spoyler, krom uçlu çift egzoz çıkışları ve 18 inç alüminyum jantlar bulunur.

temel donanımlı bir avenger se, yardımcı giriş jaklı bir am / fm / cd / cd-mp3 ses sistemi, klima, elektrikli camlar / kilitler / aynalar, uzaktan anahtarsız giriş, hız sabitleyici, dört yönlü ayarlanabilir direksiyon simidi, gecikmeli- kapalı farlar, içecek soğutmalı üst torpido gözü, kumaş koltuklar ve 16 inçlik kaplı çelik tekerlekler. Standart güvenlik donanımı ön, ön taraf ve yan perde hava yastıklarını içerir, ancak kilitlenme önleyici frenleri içermez.

avenger'ın isteğe bağlı donanım listesinin en önemli özelliği kapsamlı mygig (tm) navigasyon, eğlence ve iletişim sistemidir. diğer göze çarpan özellikler arasında altı cd / dvd / mp3 / sirius uydu ses sistemi, arka koltuk DVD eğlence sistemi, bluetooth (r) cep telefonu bağlantısı, ısıtmalı ve soğutmalı bardak tutucu, ısıtmalı ön koltuklar, deri koltuklar ve bir güneşlik bulunmaktadır.

avenger'ın temel dört silindirli motoru galon başına 30 mile kadar otoyol kilometre performansı sunar, en üst seviye 3,5 litrelik v6 235 beygir gücü sunar ve 2,7 litrelik v6, esnek yakıt kabiliyetini sunarken ikisinin ekonomisini ve gücünü dengeler. benzin, e85 etanol veya her ikisinin herhangi bir karışımı ile çalışma. 3,5 litrelik yeni bir altı ileri otomatik şanzımandan yararlanırken, diğer motorlar geleneksel dört ileri otomatik vitesle eşleştirilirken, otomatik çubuk manuel vites değiştirme özelliğine sahip. r / t modellerinde bulunan elektronik olarak kontrol edilen dört tekerlekten çekiş sistemi, ekstra çekiş gerekene veya beklenene kadar öncelikle önden çekiş modunda çalışır. tüm r / t modellerinde ayrıca spor ayarlı bir süspansiyon bulunur.2,4 litre sıralı 4172 beygir gücü @ 6000 rpm165 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/302.7 litrelik v6189 beygir gücü @ 6400 rpm191 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 19/273,5 litrelik v6235 beygir gücü @ 6400 dev / dak232 lb.-ft. 4000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 16/26

2008 dodge avenger, bir üreticinin önerdiği 18.895 $ perakende fiyatıyla başlar ve tam yüklü, dört tekerlekten çekişli bir r / t modeli için 32.000 $ 'ı aşacaktır. fiyatlarımız, bu msrps'den birkaç yüz dolarlık gerçek dünyadaki satış fiyatlarını yansıtıyor. pontiac g6 ve tamamen yeniPerformans temalı iki rakip olan nissan altima sırasıyla 17.895 $ ve 18.575 $ 'dan başlıyor. gibi kategori liderleriyle karşılaştırıldığındahonda anlaşması,intikamcının herhangi bir fiyatta daha yüksek özellik içeriği olan toyota camry ve altima, kısmen daha düşük yeniden satış değerleriyle karşılanır.

2008 Dodge Avenger tüketici yorumları