2008 Acura MDX Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2008 Acura MDX Base, All-wheel drive Sport Utility'tür. 7 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 300 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.7L V6 DOHC 24-valve motorla çalıştırılır. 2008 Acura MDX Base, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2064 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2008 Acura MDX Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18" alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 328 n.m tork ve 246 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.2'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.7 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.8 l / 100km, otoyolda 10 l / 100km. araba fiyatı 52,500 dolardan başlıyor

2008 Acura MDX Used Price Estimates

bir spor sedan gibi süren yedi yolcu kapasiteli lüks bir suv? iyi, hayır, ama 2008 acura mdx çok yaklaşıyor.

"performans suv" terimi bir oksimoron olmaya çok yakındır. gerçekten, eğer bir numaralı hedefiniz performans ise, büyük ve gösterişli bir spor aracı, onu elde etmek için genellikle kötü bir seçimdir. ancak araba sürmeyi gerçekten seven, ancak yaşamlarında bir suv (okuma: bir aile) gerektiren belirli kısıtlamalara sahip tüketiciler için, böyle bir araç belli bir anlam ifade edebilir. 2008 acura mdx'e girin.

acura'nın orta büyüklükteki lüks SUV'si geçen yıl yeniden tasarlandı. birinci nesil mdx'te olduğu gibi, v6 gücüne ve yedi kişilik oturma alanına sahip, araba tabanlı bir crossover suv. ancak yeni model oldukça sportif. Bir acurayı (evet, nsx dahil) süslemek için şimdiye kadarki en büyük ve en güçlü v6 ile güçlendirilmiş olup, ona benzersiz bir enerji ve atletizm katmaktadır. acura, saygın yakıt ekonomisini korurken v8 benzeri bir performans vaat ediyor.

yolda kullanım yeteneği de mdx'in özgeçmişinde yüksektir. ute, sert bir şasi ve ilk olarak rl sedan'da görülen elektromekanik dört tekerlekten çekiş sisteminden yararlanıyor. sh-awd olarak adlandırılan bu sistem, her durumda çekişi ve dengeyi en üst düzeye çıkarmak için torku sadece önden arkaya değil, aynı zamanda bir yandan diğer yana da aktif olarak kaydırabilir. Aktif olarak kontrol edilen amortisörler de mevcuttur ve bunlarla birlikte iki sürücü tarafından seçilebilir mod gelir: spor ve konfor. MDx'in misyonuna bir selam olarak varsayılan mod spor ayarıdır.

neyse ki, mdx için hala bol miktarda "acura" var. iç mekan çekici bir şekilde tasarlanmış ve sağlam bir şekilde yapılmıştır ve biri onu gerçek zamanlı trafik navigasyonu ve surround ses ile donatabilir. teknik olarak, yedi yolcu için yer var, ancak mdx en iyi şekilde dört yetişkini otururken üçüncü sıra kargo için katlanmış halde çalışır. bu üçüncü sıra küçük çocukları idare edecek, ancak çoğu orta boy SUV gibi, sadece ara sıra kullanım içindir.

Genel olarak, 2008 acura mdx, sağlam spor kimlik bilgilerine sahip, dengeli bir orta boy lüks suv'dir. sınıfında, audi q7, bmw x5, infiniti fx, porsche cayenne ve volvo xc90 gibi diğer spor odaklı modelleri bulacaksınız. performans açısından, mdx, bu modellerin v6 destekli sürümleriyle eşleşir veya en iyisi olurken, isteğe bağlı özelliklerin tam listesi ile donatıldıklarında bile çoğu zaman binlerce dolar ile altını çizer. doğru, bir rakibin v8 modeli için daha fazla harcayabilir ve biraz ekstra performans ve prestij elde edebilirsiniz. ancak gerçekçi bir bütçe korurken oksimoronik "performans lüks suv" hedefini karşılamak için, acura mdx olabildiğince iyidir.

2008 acura mdx, orta büyüklükte bir lüks crossover SUV. Base mdxs, 18 inç jantlar, xenon hid farlar, sunroof, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, sürücü koltuğu hafızası, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, bluetooth, otomatik karartmalı dikiz aynası ve altılı bir ses sistemi ile donatılmıştır. disk cd / mp3 oynatıcı, uydu radyo ve yardımcı ses girişi. Ek özellikler sağlamak için üç isteğe bağlı paket mevcuttur.

teknoloji paketi, ses tanıma ve gerçek zamanlı trafik, surround ses sistemi, arka görüş kamerası, birinci sınıf deri döşeme ve güneşe duyarlı iklim kontrolü içeren bir navigasyon sistemi ekler. Spor paketi, teknoloji paketinin özelliklerini içerir ve aktif bir amortisör sistemi spor süspansiyonu, özel tekerlekler ve delikli deri kaplamalara sahiptir. son olarak, bir eğlence paketi teknoloji veya spor paketleriyle birlikte alınabilir ve bir arka koltuk DVD eğlence sistemi, ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, bir elektrikli bagaj kapağı ve 115 voltluk bir elektrik prizi içerir.

mdx'in tek motoru, 300 beygir gücü ve 275 pound-feet tork ile derecelendirilmiş 3.7 litrelik bir v6'dır. motor, manuel vites kontrollü beş ileri otomatik şanzımanla eşleştirilir ve güç, gelişmiş bir dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla dört tekerleğin tamamına yönlendirilir. Testte, mdx'in 8.1 saniyede 60 mil / saate çıkabildiğini gördük. 2008 yılı notu 15 mpg şehir / 20 mpg otoyol olan yakıt ekonomisi bu segment için ortalamadır. uygun şekilde donatıldığında, maksimum çekme kapasitesi 5.000 pound'dur.

mdx için standart güvenlik donanımı, fren yardımlı kilitlenmeyen disk frenleri, ön koltuk yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları, aktif ön koltuk başlıkları ve römorkla sürüş için dengeleme özelliğine sahip denge kontrolünü içerir. devlet çarpışma testlerinde, 2008 acura mdx hem önden hem de yandan darbe testlerinde en iyi beş yıldız derecesini aldı. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, önden kayma ve yandan darbeli kazalarda yolcu koruması için mdx'e en yüksek puanı "iyi" olarak verir. bu çarpışma testi performansları, mdx sınıfının en iyileri arasındadır.

üç sıralı bir suv için, 2008 acura mdx, sanki tek değil gibi iyi bir sürüş işi yapıyor. kıvrımlı yollarda mdx, sh-awd sayesinde istekli bir ortaktır. sert virajlarda torkun tekerlekten tekerleğe değiştiğine dair bir his var, bu da sürücüyü elektronik perdenin arkasındaki büyüye işaret ediyor, ancak bunların hepsi o kadar etkili bir şekilde gerçekleşiyor ki dikkat dağıtmak yerine cesaret verici. spor paketi ile donatılmış olan mdx'in iki modlu amortisörleri, gerektiğinde tümsekleri emer ve hızlandığında sağlamlaşır.

3.7 litrelik v6, acura'nın geçmiş v6'larından beklediğimiz kadar pürüzsüz değil, ancak gücü hakkında tartışmak zor. hızlanma, devirme iğnesi ivme oluşturana kadar yumuşak bir gölgedir ve bu noktada motor coşkuyla çeker. Gaz kelebeği çalıştırıldığında kolayca vites küçülten mdx'in manuel olarak değiştirilebilen beş vitesli otomatik şanzımanı şeffaf ve pürüzsüz vites geçişleri sağlar.

Yüksek kaliteli malzeme kalitesi ve bir dizi elektronik özellik ile yedi yolcu MDx'in kabini rahat ve lüks bir yer. yine de bazı önemsiz şeylerimiz var. orta konsolun düğme düzeni karmaşıktır ve bazı sürücüler, ince direksiyon simidinin ele düşme biçimiyle ilgili sorun yaşarlar. çok yönlülük 60/40 katlanabilir ikinci sıra koltuk ve 50/50 bölünmüş katlanabilir üçüncü sıra aracılığıyla gelir. üçüncü sıraya ulaşmak biraz zor olabilir ve yetersiz konaklama yerleri yalnızca küçük çocuklar içindir. ikinci ve üçüncü sıralar katlanmış durumda 83,5 fit küp kargo alanı vardır.

acura'nın tamamen yeni MDx'i bir yarış pistinde tanıtması - şimdi önceki neslin altı silindirli versiyonlarının yanı sırabmw x5 veporsche cayenne, daha az değil - epeyce diyor. Yüzümüze en büyük gülümsemeyi koyanın gerçekten de MDx olması gerçeği daha da fazlasını söylüyor. Sıkı bastırıldığında, mdx'in 300 beygir gücü, sofistike dört tekerlekten çekiş sistemi ve isteğe bağlı aktif sönümleme sistemi, sınırlarında veya sınırlarına yakın sürüşte bile eğlenceli bir suv sunmak için bir araya geliyor. mdx'in kısa ama ekstrem bir parkurda örnekleyebildiğimiz arazi kabiliyetinden de etkilendik. Neyse ki, çok az kişi bir yarış parkuru veya hatta çamurlu bir parkurda pazarlık yapacağı için, yeni atletik MDX, şehir içinde ve otoyolda örnek selefinden daha da keyif verici.

teknoloji paketiGerçek zamanlı trafik bilgisi sağlayan bir navigasyon sistemi ve dvd-ses diski aracılığıyla muhteşem altı kanallı surround ses sağlayan bir ses sistemi ile bu seçenek kutusunu işaretlememeye zorlanırdık.sh-awdbir virajın ortasındayken gazı sıkın ve mdx'in süper yol tutuşlu dört tekerlekten çekiş sistemi, arka tekerleğe daha fazla tork aktararak daha gerçekçi direksiyon tepkisi ve hissedilir derecede daha yüksek viraj alma sınırları sağlar.

daha yüksek performans arayışında,2008 acura mdx pratikte hiçbir şeyden vazgeçmedi. örneğin, mdx, üçüncü sıranın arkasında, tam boyuttan sadece iki fit küp daha az olan 15 fit küp kargo kapasitesi sunar.chevrolet tahoe. daha büyük yükler için her iki arka sıra düz katlanır. Yatan ikinci sıra koltuklar, altı fit ve daha uzun boylu olanlar için yeterli bacak boşluğu sağlarken, üçüncü sıra, daha kısa yolculuklarda sürüş yapan daha küçük kişiler için en uygunudur. mdx, minivan benzeri 10 bardak tutucu bile sunuyor. Ön tarafta, mdx, delikli deri veya birinci sınıf deri koltuklar, ahşap benzeri veya metalik süslemeler ve sezgisel kontroller koleksiyonunu içeren vurgularla spor, lüks ve teknolojinin çekici bir karışımıdır.

Daha geniş, daha alçak, daha agresif duruşunu tamamlayan cesur ikinci nesil mdx, acura'nın beş taraflı ızgarasına, 18 inçlik jantlarla dolu kalın tekerlek kemerlerine ve belirgin oval egzoz borularına kalkan benzeri bir yaklaşım sunuyor. Arka spoylere akıllıca entegre edilmiş bir radyo anteni gibi yüksek yoğunluklu deşarjlı (saklanan) farlar, aynaya entegre dönüş sinyalleri ve led arka lambalar son teknoloji görünümü daha da ileriye taşıyor. mdx, lexus rx 350'den farklı derecelerde daha uzun, daha geniş ve daha uzundur vevolvo xc90.

Temel fiyata dahil olan daha büyük özelliklerden bazıları arasında güçlü v6 motor ve sofistike dört tekerlekten çekiş sistemi, 18 inç alaşım jantlar, deri koltuklar, elektrikli ve ısıtmalı ön koltuklar, elektrikli ay tavanı, saklanan farlar, bluetooth eller serbest telefon arayüzü yer alıyor , etkileyici bir ses sistemi, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, otomatik karartma aynası, direksiyona monte edilmiş kontroller, altı hava yastığı ve elektronik çekiş ve denge kontrolleri.

2008 acura mdx'in tüm isteğe bağlı özellikleri üç pakette toplanmıştır. teknoloji paketinin öne çıkan özellikleri arasında, gerçek zamanlı trafik bilgisi ve zagat restoran incelemeleri içeren sofistike bir navigasyon sistemi ve ayrıca bir DVD-audio surround ses sistemi bulunmaktadır. Spor paketi özellikleri arasında aktif süspansiyon, birinci sınıf deri ve özel bir tekerlek tasarımı bulunur. eğlence paketi, bir DVD arka eğlence sistemi ve elektrikli açma / kapama bagaj kapısını içerir.

mdx, acura'nın beş ileri otomatik şanzımana bağlı en güçlü motoruna ve torku yalnızca ön ve arka tekerlekler arasında değil, aynı zamanda sol ve sağ arka tekerlekler arasında da dağıtan süper yol tutuşlu dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Sistem, viraj alma avantajlarına ek olarak, daha az müdahaleci bir denge kontrol sistemi sağlar. Amortisörlerin milisaniyeler içinde yumuşaktan sert duruma geçebildiği mevcut aktif amortisör sistemi, konforlu bir sürüş ve canlı yol tutuşu arasındaki geleneksel değiş tokuşun azaltılmasına yardımcı olur. mdx, yekpare yapıya ve tamamen bağımsız bir süspansiyona sahiptir ve bir römork denge yardım özelliğinin ek faydası ile 5.000 pound'a kadar çekebilir.3,7 litrelik v6300 beygir gücü @ 6000 rpm275 lb.-ft. 5000 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 15/20

2008 acura mdx, bir üreticinin önerdiği yaklaşık 40.000 $ olan perakende satış fiyatıyla (msrp) başlar ve tam donanımlı olduğunda yaklaşık 48.000 $ 'a kadar uzanır. yeni tasarlanmış, premium rozetli bir araç olarak, fiyatlarımızın bu msrps'ye yakın gerçek dünyadaki satış fiyatlarını yansıtmasını bekliyoruz. çok yönlü, iyi donanımlı mdx, çok çeşitli premium SUV'lar için değerli bir rakip yapar.volvo xc90 ile porsche cayenne --- kategorideki herhangi bir şeye kıyasla daha uygun olduğunu düşündüğümüz fiyatlandırma. yeniden satış değerine gelince, mdx'in mükemmel ancak yaşlanan lexus rx 350'den bile daha iyi performans göstermesini bekliyoruz.

2008 Acura MDX tüketici yorumları