2008 Acura MDX Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2008 Acura MDX Base คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.7L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 300 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5-speed automatic transmission with manual mode. 2008 Acura MDX Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2064 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2008 Acura MDX Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 18" alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 328 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 246 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 52,500
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 52,500 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.7L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 300 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 7 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5-speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,364.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18" alloy wheels | |
| ชุด | MDX II | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 300 HP | |
| แรงบิด | 328 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 246 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,064 KG | |
| ยี่ห้อ | Acura | |
| แบบ | MDX | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 149.4 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 168.2 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Acura MDX 2008 0-100 km\h
2008 ACURA MDX 0-60
2008 Acura MDX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 5,558 | $ 7,756 | $ 9,000 |
| Clean | $ 5,218 | $ 7,273 | $ 8,419 |
| Average | $ 4,537 | $ 6,306 | $ 7,258 |
| Rough | $ 3,857 | $ 5,338 | $ 6,096 |
รถ SUV หรู 7 ที่นั่งที่ขับเหมือนสปอร์ตซีดาน? ดีไม่ แต่ acura mdx ปี 2008 เข้ามาใกล้มาก
คำว่า "performance suv" ใกล้เคียงกับการเป็น oxymoron มาก ถ้าเป้าหมายอันดับหนึ่งของคุณคือประสิทธิภาพยูทิลิตี้กีฬาขนาดใหญ่และกล่องมักจะเป็นทางเลือกที่ไม่ดีในการบรรลุเป้าหมาย แต่สำหรับผู้บริโภคที่ชอบขับรถ แต่มีข้อ จำกัด บางอย่างในชีวิตที่ต้องใช้รถ suv (อ่าน: ครอบครัว) รถประเภทนี้ก็สมเหตุสมผล เข้าสู่ปี 2008 acura mdx
รถ suv หรูขนาดกลางของ acura ได้รับการออกแบบใหม่เมื่อปีที่แล้ว เช่นเดียวกับ mdx รุ่นแรกเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ที่ใช้ขุมพลัง v6 และที่นั่งสำหรับเจ็ดคน แต่รุ่นใหม่มีความสปอร์ตกว่ามาก มันขับเคลื่อนโดย v6 ที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาเพื่อให้เกิด acura (ใช่รวมถึง nsx) ทำให้เป็นน้ำผลไม้และความเป็นนักกีฬาที่ไม่มีใครเทียบได้ ด้วยเหตุนี้ Acura จึงให้คำมั่นสัญญากับประสิทธิภาพเหมือน v8 ในขณะที่ยังคงรักษาอัตราการประหยัดเชื้อเพลิง
ความสามารถในการจัดการบนถนนยังสูงในประวัติย่อของ mdx ประโยชน์ที่ได้รับจากแชสซีที่แข็งและระบบขับเคลื่อนทุกล้อไฟฟ้าที่เห็นครั้งแรกในซีดาน rl ระบบนี้เรียกว่า sh-awd ไม่เพียง แต่สามารถเปลี่ยนแรงบิดจากด้านหน้าไปด้านหลังได้อย่างแข็งขัน แต่ยังเปลี่ยนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและเสถียรภาพสูงสุดในทุกสถานการณ์ นอกจากนี้ยังมีแดมเปอร์ที่ควบคุมอย่างแข็งขันและโหมดที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกได้สองโหมด ได้แก่ สปอร์ตและความสะดวกสบาย โหมดเริ่มต้นในการพยักหน้ารับภารกิจของ mdx คือการตั้งค่ากีฬา
โชคดีที่ยังมี "acura" มากมายสำหรับ mdx เช่นกัน การตกแต่งภายในได้รับการออกแบบอย่างน่าดึงดูดและสร้างขึ้นอย่างมั่นคงและสามารถตกแต่งด้วยการนำทางจราจรแบบเรียลไทม์และระบบเสียงรอบทิศทาง ในทางเทคนิคมีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารเจ็ดคน แต่ mdx ทำงานได้ดีที่สุดสำหรับผู้ใหญ่สี่คนโดยที่แถวที่สามพับสำหรับบรรทุกสินค้า แถวที่สามนั้นจะรองรับเด็กเล็ก ๆ แต่เช่นเดียวกับรถ SUV ขนาดกลางส่วนใหญ่สำหรับใช้เป็นครั้งคราวเท่านั้น
โดยรวมแล้ว acura mdx ปี 2008 เป็นรถ SUV ระดับหรูขนาดกลางที่มีความสมดุลพร้อมกับข้อมูลประจำตัวที่แข็งแกร่ง ในระดับเดียวกันคุณจะพบกับรถสปอร์ตรุ่นอื่น ๆ เช่น audi q7, bmw x5, infiniti fx, porsche cayenne และ volvo xc90 ในแง่ของประสิทธิภาพ mdx จะจับคู่หรือดีที่สุดสำหรับรุ่นที่ขับเคลื่อนด้วย v6 ของรุ่นเหล่านั้นในขณะที่มักจะตัดราคาพวกเขาเป็นพัน ๆ ดอลลาร์แม้ว่าจะมีรายการคุณสมบัติเสริมทั้งหมดก็ตาม จริงอยู่คุณสามารถใช้จ่ายมากขึ้นสำหรับรุ่น v8 ของคู่แข่งและได้รับประสิทธิภาพและความมีหน้ามีตาเป็นพิเศษ แต่เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย "รถ suv หรูหราประสิทธิภาพ" oxymoronic ในขณะที่รักษางบประมาณที่เป็นจริง acura mdx นั้นดีพอ ๆ กับที่ได้รับ
acura mdx ปี 2008 เป็นรถ SUV ครอสโอเวอร์หรูขนาดกลาง mdxs พื้นฐานมาพร้อมกับล้อขนาด 18 นิ้วไฟหน้าซีนอน hid ซันรูฟเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้าและอุ่นหน่วยความจำที่นั่งคนขับระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซนบลูทู ธ กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติและระบบเครื่องเสียงแบบหก เครื่องเล่น cd / mp3 ดิสก์วิทยุดาวเทียมและแจ็คเสียงเสริม มีแพ็คเกจเสริมสามแพ็คเกจเพื่อมอบคุณสมบัติเพิ่มเติม
แพคเกจเทคโนโลยีเพิ่มระบบนำทางพร้อมการจดจำเสียงและการจราจรแบบเรียลไทม์ระบบเสียงรอบทิศทางกล้องมองหลังเบาะหนังระดับพรีเมียมและระบบควบคุมสภาพอากาศแบบตรวจจับแสงอาทิตย์ ชุดแต่งสปอร์ตประกอบด้วยคุณสมบัติของแพ็คเกจเทคโนโลยีและระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ใช้งานระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟล้อแบบพิเศษและขอบหนังเจาะรู ในที่สุดแพ็คเกจความบันเทิงสามารถมีได้ทั้งเทคโนโลยีหรือแพ็คเกจกีฬาและรวมถึงระบบความบันเทิงดีวีดีที่นั่งด้านหลังเบาะแถวสองที่อุ่นประตูลิฟต์ไฟฟ้าและปลั๊กไฟ 115 โวลต์
เครื่องยนต์เดียวของ mdx คือ 3.7 ลิตร v6 ที่พิกัด 300 แรงม้าและแรงบิด 275 ปอนด์ฟุต เครื่องยนต์ถูกจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีดพร้อมระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลและส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ผ่านระบบขับเคลื่อนทุกล้อขั้นสูง ในการทดสอบเราพบว่า mdx สามารถวิ่งได้ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 8.1 วินาที การประหยัดน้ำมันโดยมีคะแนนเมือง 15 mpg / ทางหลวง 20 mpg ในปี 2008 เป็นค่าเฉลี่ยสำหรับส่วนนี้ เมื่อติดตั้งอย่างถูกต้องความสามารถในการลากจูงสูงสุดคือ 5,000 ปอนด์
อุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐานสำหรับ mdx ประกอบด้วยดิสก์เบรกแบบแอนทิลล็อกพร้อมระบบช่วยเบรกถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเต็มพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟและระบบควบคุมการทรงตัวพร้อมคุณสมบัติป้องกันการทรงตัวสำหรับการลาก ในการทดสอบการชนของรัฐบาลปี 2008 acura mdx ได้รับคะแนนระดับห้าดาวสูงสุดในการทดสอบทั้งด้านหน้าและด้านข้าง สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนน mdx สูงสุดที่ "ดี" สำหรับการคุ้มครองผู้ใช้ในการชดเชยด้านหน้าและการชนด้านข้าง การทดสอบการชนเหล่านี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในระดับของ mdx
สำหรับรถ suv สามแถว 2008 acura mdx ทำงานได้ดีในการขับขี่เหมือนไม่ใช่ บนถนนคดโค้ง mdx เป็นพันธมิตรที่กระตือรือร้นขอบคุณ sh-awd มีความรู้สึกได้ถึงแรงบิดที่เปลี่ยนจากล้อหนึ่งไปอีกล้อในระหว่างการเข้าโค้งอย่างหนักทำให้ผู้ขับขี่เข้าสู่ความมหัศจรรย์หลังม่านอิเล็กทรอนิกส์ แต่ทั้งหมดเกิดขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้กำลังใจมากกว่าที่จะทำให้เสียสมาธิ มาพร้อมกับแพ็คเกจสปอร์ตแดมเปอร์สองโหมดของ mdx จะดูดซับแรงกระแทกเมื่อจำเป็นและมั่นคงขึ้นเมื่อก้าวเร็วขึ้น
v6 3.7 ลิตรไม่ได้ราบรื่นอย่างที่เราคาดหวังจาก v6s ในอดีตของ acura แต่มันยากที่จะโต้แย้งเกี่ยวกับพลังของมัน การเร่งความเร็วเป็นสีที่นุ่มนวลจนกว่าเข็มเคาะจะสร้างโมเมนตัมซึ่งเป็นจุดที่เครื่องยนต์ดึงด้วยความกระตือรือร้น เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดแบบปรับเปลี่ยนได้ด้วยตนเองของ mdx ให้การเปลี่ยนที่โปร่งใสและราบรื่น
ด้วยคุณภาพวัสดุคุณภาพสูงและคุณสมบัติอิเล็กทรอนิกส์มากมายห้องโดยสารของ mdx เจ็ดผู้โดยสารจึงเป็นสถานที่ที่สะดวกสบายและหรูหรา อย่างไรก็ตามเรามีการเล่นลิ้นบางอย่าง รูปแบบปุ่มของสแต็กตรงกลางมีความซับซ้อนและผู้ขับขี่บางคนอาจมีปัญหากับการที่พวงมาลัยบางเฉียบตกลงมาถึงมือ ความคล่องตัวมาจากเบาะนั่งแถวที่สองแบบพับแยก 60/40 และแถวที่สามแบบแยกส่วน 50/50 แถวที่สามเข้าไปได้ยากเล็กน้อยและมีที่พักสำหรับเด็กเล็กเท่านั้น มีพื้นที่บรรทุก 83.5 ลูกบาศก์ฟุตพร้อมพับแถวที่สองและสาม
ความจริงที่ว่า acura เปิดตัว mdx ใหม่ทั้งหมดในสนามแข่ง --- ควบคู่ไปกับรุ่นหกสูบของรุ่นก่อนหน้านี้bmw x5 และporsche cayenne ไม่น้อย --- พูดไม่น้อย ความจริงที่ว่ามันเป็น mdx ที่ทำให้รอยยิ้มที่ยิ่งใหญ่ที่สุดบนใบหน้าของเราพูดได้มากยิ่งขึ้น เมื่อถูกผลักอย่างหนักระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีความซับซ้อน 300 แรงม้าของ mdx และระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบแอคทีฟที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะรวมเข้าด้วยกันเพื่อมอบรถ SUV ที่ขับสนุกแม้ในขณะหรือใกล้ถึงขีด จำกัด นอกจากนี้เรายังประทับใจในความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของ mdx ซึ่งเราสามารถทดลองใช้หลักสูตรระยะสั้น แต่สุดขีด โชคดีที่มีน้อยคนนักที่จะต่อรองสนามแข่งรถหรือแม้แต่ทางที่เต็มไปด้วยโคลน mdx นักกีฬาที่เพิ่งสร้างใหม่นั้นเป็นที่ชื่นชอบในเมืองและบนทางหลวงมากกว่ารุ่นก่อน
แพ็คเกจเทคโนโลยีด้วยระบบนำทางที่ให้ข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และระบบเสียงที่ให้เสียงเซอร์ราวด์หกช่องสัญญาณที่น่าตื่นตาตื่นใจผ่านแผ่นดิสก์เสียงดีวีดีเราจะไม่ต้องทำเครื่องหมายในช่องตัวเลือกนี้sh-awdบีบคันเร่งในขณะที่อยู่ตรงกลางมุมและระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีการจัดการสูงสุดของ mdx จะถ่ายโอนแรงบิดไปยังล้อด้านหลังด้านหลังส่งมอบการตอบสนองของพวงมาลัยที่แท้จริงและขีด จำกัด การเข้าโค้งที่สูงขึ้น
ในการแสวงหาประสิทธิภาพที่ดีขึ้นไฟล์2008 acura mdx ไม่ยอมแพ้อะไรเลยในการใช้งานจริง ตัวอย่างเช่น mdx มีความจุสินค้า 15 ลูกบาศก์ฟุตหลังแถวที่สามซึ่งน้อยกว่าขนาดเต็มเพียงสองลูกบาศก์ฟุตเชฟโรเลตทาโฮ. สำหรับการบรรทุกที่มากขึ้นแถวหลังทั้งสองพับให้แบน เบาะนั่งแถวที่สองที่ปรับเอนได้มีพื้นที่วางขาเพียงพอสำหรับผู้ที่สูงหกฟุตขึ้นไปในขณะที่แถวที่สามเหมาะที่สุดสำหรับคนตัวเล็กที่ขี่ในระยะทางสั้น ๆ mdx ยังมีที่วางแก้วแบบมินิแวน 10 ตัว ด้านหน้า mdx เป็นการผสมผสานระหว่างความสปอร์ตความหรูหราและเทคโนโลยีที่น่าดึงดูดโดยมีไฮไลท์ที่รวมถึงเบาะหนังเจาะรูหรือเบาะหนังระดับพรีเมี่ยมลายไม้เหมือนไม้หรือโลหะและชุดควบคุมที่ใช้งานง่าย
เสริมด้วยท่าทางที่กว้างขึ้นต่ำลงและดุดันมากขึ้น mdx รุ่นที่สองที่โดดเด่นโดดเด่นด้วยกระจังหน้าแบบห้าด้านของ Acura ซุ้มล้อหนาที่เต็มไปด้วยล้อขนาด 18 นิ้วและปลายท่อรูปไข่ที่โดดเด่น ไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูง (hid) ไฟเลี้ยวในตัวที่กระจกเงาและไฟท้ายแบบ LED ช่วยเพิ่มรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยเช่นเดียวกับเสาอากาศวิทยุที่รวมเข้ากับสปอยเลอร์หลังอย่างชาญฉลาด mdx นั้นยาวขึ้นกว้างและสูงขึ้นตามองศาที่แตกต่างกันมากกว่า lexus rx 350 และวอลโว่ xc90.
คุณสมบัติที่ใหญ่กว่าบางอย่างที่รวมอยู่ในราคาพื้นฐาน ได้แก่ เครื่องยนต์ v6 อันทรงพลังและระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ซับซ้อนล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วเบาะหนังระบบไฟฟ้าและเบาะหน้าอุ่นมูนรูฟไฟฟ้าไฟหน้าซ่อนอินเทอร์เฟซโทรศัพท์แฮนด์ฟรี Bluetooth , ระบบเครื่องเสียงที่น่าประทับใจ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบสามโซน, กระจกลดแสงอัตโนมัติ, ระบบควบคุมที่พวงมาลัย, ถุงลมนิรภัยหกใบและระบบควบคุมแรงฉุดและเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์
คุณสมบัติเสริมทั้งหมดของ acura mdx ปี 2008 รวมเป็นสามแพ็คเกจ ไฮไลท์ของแพ็คเกจเทคโนโลยีรวมถึงระบบนำทางที่ซับซ้อนพร้อมข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และบทวิจารณ์ร้านอาหาร Zagat รวมถึงระบบเสียงเซอร์ราวด์ DVD-Audio คุณสมบัติของแพ็คเกจสปอร์ต ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟหนังระดับพรีเมียมและการออกแบบล้อพิเศษ แพคเกจความบันเทิงรวมถึงระบบความบันเทิงด้านหลังดีวีดีและประตูท้ายแบบเปิด / ปิดด้วยไฟฟ้า
mdx มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยมีมาของ Acura ซึ่งเชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดและระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีการควบคุมสูงสุดซึ่งจะกระจายแรงบิดไม่เพียงระหว่างล้อหน้าและล้อหลังเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระหว่างล้อหลังซ้ายและขวาด้วย นอกจากข้อดีในการเข้าโค้งแล้วระบบนี้ยังทำให้ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวน้อยลงอีกด้วย ระบบแดมเปอร์แบบแอคทีฟที่มีให้ซึ่งโช้คอัพสามารถเปลี่ยนจากแบบนิ่มไปเป็นแบบแข็งได้ในหน่วยมิลลิวินาทีช่วยลดการแลกเปลี่ยนแบบเดิม ๆ ระหว่างการขับขี่ที่สะดวกสบายและการควบคุมที่กระปรี้กระเปร่า mdx มีโครงสร้างแบบ unibody และระบบกันสะเทือนที่เป็นอิสระอย่างเต็มที่และสามารถลากจูงได้ถึง 5,000 ปอนด์พร้อมประโยชน์เพิ่มเติมของคุณสมบัติช่วยการทรงตัวของรถพ่วง3.7 ลิตร v6.2300 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที275 ปอนด์ - ฟุต ของแรงบิดที่ 5,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 15/20
ที่2008 acura mdx เริ่มต้นที่ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ประมาณ 40,000 เหรียญสหรัฐและขยายเป็นประมาณ 48,000 เหรียญเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ครบครัน ในฐานะรถตราพรีเมียมที่ออกแบบใหม่เราคาดว่าราคาของเราจะสะท้อนราคาขายในโลกแห่งความเป็นจริงใกล้เคียงกับราคาเหล่านั้น mdx ที่รอบรู้และมีอุปกรณ์ครบครันทำให้เป็นคู่แข่งที่คุ้มค่ากับรถ SUV ระดับพรีเมี่ยมที่หลากหลาย - จากvolvo xc90 กับ porsche cayenne - ด้วยราคาที่เรารู้สึกว่าเปรียบเทียบได้ดีกับทุกสิ่งในหมวดหมู่นี้ สำหรับมูลค่าการขายต่อเราคาดว่า mdx จะทำงานได้ดีกว่า lexus rx 350 ที่ยอดเยี่ยม แต่มีอายุมาก
2008 Acura MDX Base สีภายนอก
2008 Acura MDX Base สีภายใน
2008 Acura MDX เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | SH-AWD ELITE | 300 hp @ 6300 rpm | 328 N.m | 13.2 L/100km | 9.6 L/100km | 7.3 s | 13.8 s | 25.7 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | Base | 300 hp @ 6300 rpm | 328 N.m | 13.2 L/100km | 9.6 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | Elite | 300 hp @ 6300 rpm | 328 N.m | 13.2 L/100km | 9.6 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.6 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | Elite | 300 hp @ 6000 rpm | 328 N.m | 13.8 L/100km | 10.0 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.5 s |
| 3.7L V6 DOHC 24-valve | Elite | 300 hp @ 6000 rpm | 328 N.m | 13.8 L/100km | 10.0 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.5 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | Tech | 300 hp @ 6000 rpm | 328 N.m | 13.8 L/100km | 10.0 L/100km | 7.2 s | 13.7 s | 25.5 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | Elite | 300 hp @ 6000 rpm | 328 N.m | 13.8 L/100km | 10.0 L/100km | 7.1 s | 13.6 s | 25.5 s |
2008 Acura MDX จดจ้อง
2008 Acura MDX รุ่นก่อน ๆ
2008 Acura MDX คนรุ่นอนาคต
Acura MDX ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ไม่นานหลังจากการโจมตีเริ่มขึ้นรถ Acura รุ่นแรก ๆ ก็เข้าครอบครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของเราอย่างรวดเร็วบนเส้นทางสู่ชัยชนะ จุดประกายทำให้เกิดการเปลี่ยนใจเลื่อมใสเทคโน - ศาสนาในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่หันไปหาทางเลือกใหม่ทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว - ผู้ที่ตีกลุ่มผู้สร้างชาวอเมริกันเฉพาะกลุ่มได้อย่างถูกต้องล้มเหลวในการเติมเต็ม: ตลาดหรูหรา
acura เกิดมาในฐานะลูกคนรวยของแบรนด์พ่อฮอนด้ารุ่นพี่และกลายเป็นแรงผลักดันอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับงานศิลปะยานยนต์ในเอเชีย แพคเกจ acura ส่งถึงเราหลังจากที่ฮอนด้าใช้เวลา 10 หูในการวิจัยประกอบด้วยเพียงสองรุ่น: ตำนานและอินทิกร้า คู่วิ่งบนถนนประสบความสำเร็จมากพอที่จะบังคับให้แบรนด์เอเชียที่แข่งขันกันส่งกองกำลังของตัวเองมาที่เรา ดังนั้นโตโยต้าจึงส่งกระแสแห่งความแปลกใหม่ที่ไม่เป็นมิตรและการปรับปรุงด้วยกลุ่มเล็กซัสอันหรูหราที่สร้างขึ้นใหม่และนิสสันได้เข้าร่วมงานปาร์ตี้ด้วยการอวดโฉมแบรนด์ทารกใหม่ซึ่งเป็นอินฟินิตี้
แม้ว่าอะคูราจะสามารถผสานรวมตำนานของยนตรกรรมเอเชียที่ดีกว่าไว้ในใจผู้บริโภคได้แล้วผ่านรถซีดานระดับตำนานที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และอินทิกราที่เฉียบคม แต่ก็ยังไม่ได้แสดงคลังแสงทั้งหมด ทันทีที่ยุค 90 มาถึงสี่ปีหลังจากที่แบรนด์มาถึงดินแดนอเมริกามันส่งผลกระทบอย่างมากต่อคู่แข่งรถสปอร์ตสุดหรู: คำย่อของการต่อสู้ที่ขับเคลื่อนด้วยวิทยาศาสตร์ซึ่งแปลว่า 'การทดลองกีฬาใหม่' ทำให้ nsx กลายเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและสนุกสนานอย่างรวดเร็วสำหรับคู่ค้าในยุโรปที่มีราคาแพงเช่นที่ส่งโดยผู้ผลิตในเยอรมันและอิตาลีเช่น bmw และนักแข่งรถบนท้องถนนและการแข่งรถ เฟอร์รารี.
nsx ไม่เพียงสร้างจุดอ่อน แต่ยังได้รับความชื่นชมในฐานะรถซีรีส์แรกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงต้น แต่ Acura ก็เข้าสู่ยุคมืดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 อันเป็นผลมาจากรายงานว่ามีตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการชุบตัวโมเดลที่มีอยู่แล้ว ภายในปีพ. ศ. 2539 ชื่อในตำนานและชื่อกลุ่มได้ถูกทิ้งและแทนที่ด้วยแท็กที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขแบบแยกส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อแบบใหม่ที่จะลากแบรนด์ทั้งหมดไปสู่ห้วงแห่งความสับสนเล็กน้อย การปรับปรุงรุ่นที่ตามมาและการปลอมแปลงการออกแบบเล็กซัสที่ค่อนข้างบอบบางทำให้ Acura จมดิ่งลงสู่ความสงบชั่วคราวแม้จะมีการอัพเกรดกำลังเครื่องยนต์เป็นมากกว่า 200 แรงม้าใน 3.5 rl ของปี 1996 ซึ่งเป็นตำนานที่สร้างขึ้นใหม่
เอฟเฟกต์การล้มลงจะคงอยู่ไม่นานนักเนื่องจากในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ได้นำ Acura ไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่นเช่น acura 3.2 tl ในปี 1999 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นผู้ท้าชิงกับกองกำลังล้อของการแข่งขันเช่น เช่น lexus es, infiniti l30 และ bmw 3-series แม้ว่าจะล้มเหลวในการครอบงำศัตรู แต่ 3.2 ได้รับเสียงชื่นชมอย่างมากเนื่องจากความดึงดูดใจของผู้บริโภคซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความหรูหราความสปอร์ตและราคาที่แข่งขันได้
ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา Acura ได้เข้าครอบครองพื้นที่ suv ด้วย mdx และยังคงรักษาระดับการเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรด้วยความสำเร็จใหม่ ๆ และหน่วยที่เร็วกว่าและดีกว่าที่ประตูโรงงาน ในความเป็นจริงแล้ว Acura กำลังเป็นผู้นำในการเทคโอเวอร์อย่างเต็มรูปแบบโดยแบรนด์ได้เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อสองปีก่อนและมีแผนที่จะบุกเข้าไปในกลุ่มสหภาพโซเวียตในอดีตภายในสิ้นปี 2551
2008 Acura MDX ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2008 Acura MDX Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | 253-watt AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack |
|---|---|
| Air Conditionning | 3-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth hands-free communication system |
| Communication System | Homelink universal communication system |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Interior Air Filter | Yes |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Number of Speakers | 8 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger-side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with driver and front passenger auto up/down feature |
| Reading Light | Front and 2nd-row map lights |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat air conditioning |
| Rear View Mirror | Auto-dimming day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Intermittent rear wiper |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | XM satellite radio with 3-month trial |
| Special Features | 4 cargo tie-down anchors |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt/telescopic steering wheel |
Base Dimensions
| 3rd Row Headroom | 906 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 740 mm |
| Curb Weight | 2064 kg |
| Front Headroom | 994 mm |
| Front Legroom | 1047 mm |
| Fuel Tank Capacity | 79.5 L |
| Height | 1733 mm |
| Length | 4844 mm |
| Max Trailer Weight | 2268 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2364 L |
| Rear Headroom | 980 mm |
| Rear Legroom | 983 mm |
| Wheelbase | 2750 mm |
| Width | 1994 mm |
Base Exterior Details
| Door Handles | Chrome door handles |
|---|---|
| Exterior Decoration | LED taillamps |
| Exterior Decoration (Option) | 20th Anniversary badge |
| Exterior Mirror Colour | Body-color folding outside mirrors with integrated turn signals |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse tilt-down feature for outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lamps |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front and rear splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Rear spoiler with integrated brake light |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Running Boards (Option) | Sport running boards |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Folding 3rd Row Seats | 50/50-split folding 3rd-row seat |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding 2nd-row bench seat |
| Front Center Armrest | Front center armrest with storage |
| Front Seats Active Headrests | Active front headrests |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory feature for driver's seat, steering wheel, outside mirrors, climate and audio controls |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front and outboard 2nd-row seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance minder system |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead sunglasses holder |
| Rear Center Armrest | 2nd-row seat fold-down center armrest |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Ambient interior lighting |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
Base Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.7L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
Base Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.7L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)10.0 (Automatic Highway) |
| Power | 300 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 7 |
| Transmission | 5-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors in 2nd row |
| Child-proof Locks | Rear child door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Immobilizer theft-deterrent system |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
Base Suspension and Steering
| 4-wheel Steering | 4-wheel steering system |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P255/55R18 |
| Power Steering | Variable-assist power-assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 18" alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 19'' chrome alloy wheels (original 18'' wheels packaged) |
Critics Reviews
2007 Acura MDX Review by U.S. News Best Cars Staff | December 16, 2015 Note: This review was created when the 2007 Acura MDX was new. The MDX delivers one of the best combinations of spaciousness, stellar safety and smooth handling in its class.
Motor Trend reviews the 2007 Acura MDX where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2007 Acura MDX prices online.
Acura does a decent job with vehicle dynamics, and the latest MDX is further evidence of that: prompt responses, good steering feel, pleasant ride quality, and the benefits of SH-AWD, an odd ...
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ