2007 Subaru Forester 2.5XT özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Subaru Forester 2.5XT, All-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 224 hp @ 5600 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 2.5L H4 Turbo DOHC 16-valve motorla çalıştırılır. 2007 Subaru Forester 2.5XT, 838 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1485 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Subaru Forester 2.5XT, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 245 n.m tork ve 223 km / saat azami hıza sahiptir.. 7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.4 l / 100km, otoyolda 8.5 l / 100km. araba fiyatı 37,795 dolardan başlıyor

2007 Subaru Forester Used Price Estimates

pratik, güvenli ve sürmesi keyifli olan 2007 subaru forester, mükemmel bir lüks özellik dengesi ve her türlü hava koşulunda sürülebilirlik sunar.

dalgalanan gaz fiyatları, suv boşlukları ve daha azının aslında daha fazla olabileceğine dair genel bir tutum, tek bir şeye katkıda bulunuyor: daha küçük, sürüşü daha kolay çapraz spor-yardımcı araçlar. Şu anda neredeyse her üreticinin kendi serisinde kompakt bir crossover suv varken, subaru 1998 için ormancıyı tanıttığında bu segmente giren ilk otomobil üreticilerinden biriydi. şirket bunu 2003 için yeniden tasarladı ve bunu yapan her şeyi bıraktı küçük suv ilk kez popüler, yeni özellikler, daha yüksek kaliteli kabin malzemeleri ve yeni gelenlerin düzenli bir akışını uzak tutma umuduyla yeni stil ekliyor. İkinci nesil subaru forester hiçbir zaman başarılı olmamış olsa da, bu kompakt sport-ute, tüketiciler düşük duruşu, rahat kişiliği ve birinci sınıf güvenlik derecelendirmelerinin ilgisini çektiğinden, subaru için istikrarlı bir satıcı olmuştur.

ormancıların çoğu, 173 beygir gücüne sahip 2.5 litrelik, yatay olarak zıt dört silindirli bir motorla satılmaktadır. Bu motorla hızlanma yeterli, ancak bu segmentteki birçok v6 donanımlı rakiple birlikte pek de heyecan verici değil. Neyse ki, subaru ayrıca 2.5 litrelik bir 224 hp turboşarjlı versiyon sunuyor ve bu nedenle donatılmış olan '07 ormancısı, yoldaki en hızlı kompakt SUV'lardan biridir. yol tutuşu bu sınıftaki bazı yeni suv'ler kadar sıkı değil, ancak subie hala kabul edilebilir şekilde duyarlı. otoyolda biraz fazla yol gürültüsü olmasına rağmen sürüş kalitesi de pürüzsüz.

2007 subaru forester ile ilgili tek büyük şikayetimiz, arka koltuktaki sınırlı bacak mesafesidir ve bu hem yetişkinler hem de büyük araba koltuklarında binen çocuklar için bir sorun olabilir. daha genç aileler için bu dezavantaj, ormancının nhtsa ve iihs önden ve yandan çarpma testlerindeki mükemmel performansıyla kolayca telafi edilebilir. ancak, daha uzun boylu çocukları ve gençleri olan aileler için, ford escape, honda cr-v, hyundai santa fe, mazda cx-7, mitsubishi outlander ve toyota rav4 gibi daha geniş rakipler daha çekici olabilir. Bu, subaru forester'ın ilerleyen yaşına rağmen arzu edilen her yönden bir paket sunmadığı anlamına gelmiyor. ancak günümüzün küçük suv sınıfında çok fazla rekabet olduğu için, potansiyel alıcıların tüm ihtiyaçlarının karşılandığından emin olmak için bir dizi adayı test etmesini öneriyoruz.

kompakt bir suv olan 2007 subaru forester iki motorla birlikte gelir: bir taban, normalde emişli 2.5 litrelik dört silindirli ve bu santralin turboşarjlı versiyonu. temel motora sahip ormancılar "2,5 x" işareti taşır ve temel, spor, premium paket ve l.l. fasulye süsleme seviyeleri. turbo motorlu modeller "2,5 xt" tanımına sahiptir ve spor ve sınırlı donanım seviyelerine sahiptir.

temel forester 2.5 x, 16 inç çelik jantlar, bir tavan rafı, klima (kabin hava filtreli), dört hoparlörlü bir CD stereo, tam güç aksesuarları, anahtarsız giriş ve bir silecek buz çözücü içerir. Sırada 2.5 x'in spor versiyonu var, otomatik klima kontrolü ve ön panelde CD değiştirici ve yardımcı giriş jakı ile mp3 / wma özellikli bir stereo ekliyor. 2.5x premium paket, alaşım jantlar, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, arka disk frenler, sunroof, elektrikli sürücü koltuğu ve ön koltuk ısıtıcıları gibi popüler öğeleri içerir. l.l.'ye adım atın. kendiliğinden hizalanan arka süspansiyonlu, deri döşemeli, otomatik karartmalı dikiz aynası ve kargo bölümünde daha sağlam plastik süslemeli bir ormancı elde etmek için fasulye modeli.

turboşarjlı modeller için spor 2.5 xt, spor 2.5 x gibi donatılmıştır, ancak 17 inç tekerleklere, sınırlı kaymalı diferansiyele, arka disk frenlere ve elektrikli ışıldayan göstergelere sahiptir. forester xt limited, l.l. Bean modeli, 17 inçlik tekerlekleri, benzersiz enstrümantasyonu ve yükseltilmiş yedi hoparlörlü ses sistemi dışında. Subaru forester'daki dikkate değer seçenekler arasında bir kargo kutusu, çeşitli kargo ağları, sıçrama korumaları, tekerlek kilitleri ve bir lastik arka tampon kapağı bulunur.

Tüm 2,5 x modellerinde standart, 173 hp ve 166 pound feet tork üreten 2.5 litrelik yatay olarak zıt dört silindirli bir motordur. Ekstra güce ihtiyacınız varsa, 224 hp ve 226 lb-ft tork için iyi olan 2.5 litrelik motorun turboşarjlı versiyonuna sahip xt modellerinden birini seçin. l.l. hariç tüm trim seviyeleri size beş ileri manuel veya dört vitesli otomatik şanzıman seçeneği sunar. fasulye, yalnızca otomatik alır. Tüm subaru araçları gibi, ormancı da standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile gelir. manuel şanzımanlı araçlar, dik yokuşlarda geri yuvarlanmalarını önleyen bir tepe tutucu kavrama özelliğine sahiptir.

abs, tüm 2007 subaru ormancılarında standarttır; ek olarak, taban ve 2.5 x spor modelleri dışındaki tüm modellerde dört tekerlekten disk fren bulunur. diğer güvenlik özellikleri arasında baş ve gövde koruması sağlayan aktif ön koltuk başlıkları ve ön koltuk yan hava yastıkları bulunur. iihs, ormancıya önden ofset ve yandan darbeli çarpışmalar için "iyi" bir derece (en iyisi) verdi ve onu kompakt suv sınıfında "en iyi seçim" olarak adlandırdı. subaru forester ayrıca nhtsa tarafından gerçekleştirilen tüm ön ve yan darbe testlerinde mükemmel bir beş yıldız kazandı. Küçük bir suv seçerken güvenlik çok önemliyse, ormancı ciddi bir şekilde dikkate alınmalıdır.

Temel 2.5 litrelik motor yeterli performans sağlar, ancak maksimum hızlanma arayanlar için standart beş ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiş xt modellerinden birini öneriyoruz. Düz hat hızlanma söz konusu olduğunda, birkaç küçük SUV, turbo şarjlı bir ormancının eğlencesine uyabilir. kullanım açısından, ormancı, sınırlarına zorlandığında bile kararlı ve öngörülebilirdir. direksiyon hızı biraz belirsizdir ve yumuşak süspansiyon ayarı biraz gövde yuvarlanmasına neden olur, ancak günlük sürüş için 2007 subaru forester çoğu sürücüye uyacak kadar rahat olmalıdır. bu konudaki tek şikayetimiz otoyol hızlarında aşırı yol gürültüsüdür.

temel 2.5 x versiyonunda bile, subaru forester kaliteli malzemeler, sıkı yapı kalitesi ve basit kontroller ile iyi döşenmiş bir iç mekana sahiptir. deri koltuk ekleyin ve ormancı, diğer küçük suv'larda pek görülmeyen lüks bir görünüme ve hisse sahiptir. ön koltuklar rahat ve destekleyicidir, ancak arka koltuk diz mesafesi yetişkinler için dar. Küçük adım ritüellerini ön koltuk arkalıklarına park etme eğiliminde olan araba koltuklarında olan çocuklar için bile sorun olabilir. Öte yandan, arka koltuğun arkasında 32 kübik fitlik geniş bir kargo alanı vardır ve alçak bir kaldırma yüksekliği, yiyecekleri içeri ve dışarı almayı kolaylaştırır. koltuklar katlandığında maksimum 58 fit küp vardır.

özellikle yeni ayarlanan turboşarjlı motorla, ormancılar sadece tatmin edici bir kabalık dokunuşuyla hevesli ve hevesli sanatçılar. Daha genç bir doğa aşılayan manuel şanzıman ile hızlanma özellikle hızlıdır. subaru'nun yeni b9 tribeca'sına göre oldukça rahat olan ormancı, hem önde hem de arkada bol miktarda tavan boşluğu sağlar.arka koltuk bacak mesafesi yeterli ve ayak parmağı boşluğu mükemmel. en azından pürüzsüz yüzeylerde, düzensizlik belirgin olsa da sürüş fena değil. turbo motor biraz titriyor, ancak bunaltıcı bir şekilde değil, ancak yol titreşimi dikkat çekiyor. göstergeler ve kontroller sıradan ancak mantıklı bir şekilde düzenlenmiştir.

Tepe tutucumanuel vardiyalı modeller, yükseltmeye başlarken ormancının geriye doğru kaymasını engellemeye yardımcı olan bir tepe tutma özelliği ile donatılmıştır.simetrik dört tekerlekten çekişbu subaru'nun dediği şeydir, ancak aslında iki farklı sistem sunulmaktadır. manuel vitesli ormancılar, 50/50 ön / arka tork dağılımı ile sürekli dört tekerlekten çekişe sahipken, otomatik şanzımanlılar, sürekli değişken bir hidrolik transfer debriyajı ve tekerleklere doğrudan güç içeren aktif dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır. değişen koşullara yanıt olarak en çok çekişe ihtiyaç duyan.

İçine adım atmak, yapması kolay, ormancının iç görünümü tanıdık geliyor, ancak modifikasyonlar onun kullanışlılığını ve konforunu artırdı. Çok işlevli bir merkez konsolda kayar bir kol dayama yeri bulunurken, kargo alanında zemin çubuklarına dört adet yardımcı kancalar eşlik ediyor. 2.5 x'e ön ve arka bardak tutucular ve arka koltukta katlanan bir kol dayanağı sunan bir yolcu koltuğu arkalığı ağ saklama cebi takılmıştır. Arka koltuk minderine yaklaşık iki inçlik uyluk desteği eklendi ve standart geri çekilebilir kargo kapağı, uzun eşyaları alacak kadar yüksek.

Subaru'ya göre, 2006'daki bir makyajdan yeni çıkan ormancının görünümü, ona "daha birleşik, sofistike ve daha modern bir form" getirmek için biraz değişti. pürüzsüz yan kaplama ve daha kıvrımlı arka cam, temiz bir görünüm sağlar. Geçen yılki makyaj, yerden yüksekliği sekiz inç'e çıkarmayı içeriyordu. Forester, tanıdık bir ön fasya, ızgara, dört lambalı far grubu, tampon ve çamurluklara sahiptir ve dış aynalar, entegre dönüş sinyalleri ile daha büyüktür. Ağır hizmet tipi dört tekerlekli bağımsız süspansiyon, gelişmiş performans için yeniden ayarlandı.

doğal emişli motora sahip tüm ormancılar 2.5 x olarak adlandırılır ve baş / göğüs yan darbeli hava yastıkları, kilitlenme önleyici frenler (abs), 16 inç jantlar, klima, cd'li am / fm / hava durumu bandı stereo içerir oynatıcı ve uzaktan anahtarsız giriş. 2,5 x l.l. bean edition, zemindeki dayanıklı kaplama ve koltuk arkalığı, kargo alanının yan duvarlarına kadar genişletildi ve ayrıca delikli alcantara yastıklara sahip çöl beji deri döşemeli döşeme, şok sensörlü bir güvenlik sistemi ve bir momo ahşap / deri direksiyon simidi dahildir. 2.5 xt limited, tek turboşarjlı model, deri döşemeli birinci sınıf bir paket ve sportif elektrikli ışıldayan gösterge işaretçileri içerir.

subaru'nun yalnızca 2,5 x modelinde bulunan premium paketi, arka disk frenleri, elektronik fren gücü dağıtımı, sekiz kollu alaşım jantlar, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, panoramik cam ay tavanı, ısıtmalı ön koltuklar, otomatik klima kontrolü ve altı cd değiştirici.

subaru'nun 2.5 litrelik, yatay olarak zıt (boksör konfigürasyonu) dört silindirli motoru, 2.5 x modeller için doğal emişli formda ve 2.5 xt sınırlı için turboşarjlı. manuel şanzımanlı modellerde sürekli dört tekerlekten çekiş bulunurken, dört vitesli otomatik şanzımanlı modellerde sürekli değişken bir hidrolik transfer debriyajı içeren aktif dört tekerlekten çekiş bulunur.2,5 litrelik boksör-4173 beygir gücü @ 6000 rpm166 lb.-ft. 4400 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 22/29 (manuel), 23/28 (otomatik)2,5 litrelik boxer-4 turboşarjlı224 beygir gücü @ 5600 dev / dak226 lb.-ft. 3600 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/27 (manuel), 21/26 (otomatik)

manuel şanzımanda, 2.5 x, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) 21.820 $ sahipken, otomatik şanzıman alt satıra 800 $ daha ekler. sadece otomatik şanzımanla sunulan 2.5 x l.l. fasulye baskısı 27.320 $ iken, turboşarjlı xt limited 28.520 $ 'dan başlıyor. Adil bir satın alma fiyatı, bölgenizdeki ormancı için ödenen tipik işlem fiyatını gösterir, bu nedenle müzakereye başlamadan önce kontrol ettiğinizden emin olun. Forester için yeniden satış ve artık değerler, bir ford kaçış veya mazda haraçtan biraz daha iyi olma eğilimindedir, ancak honda'nın cr-v, ikinci el bir araç olarak değerde liderdir.

2007 Subaru Forester tüketici yorumları